濟(jì)南鐵路局車輛練習(xí)試題及答案

第頁(yè)濟(jì)南鐵路局車輛練習(xí)試題及答案1.退磁后，在距探傷機(jī)4m以外，用磁強(qiáng)計(jì)在車軸兩端的中心孔附近（軸承未開蓋時(shí)，在螺栓端頭）測(cè)量剩磁，剩磁測(cè)量比例應(yīng)不少于當(dāng)日探傷工作量的（）。A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析2.將機(jī)件的某一部分向基本投影面投射所得的視圖，稱為()A、局部視圖B、主視圖C、俯視圖D、斜視圖【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析3.轉(zhuǎn)E21型須將側(cè)架立柱磨耗板的塞焊孔(),焊波不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。A、電焊B、滿焊C、焊固D、堆焊【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析4.調(diào)車作業(yè)中，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。A、5kmhB、15kmhC、30kmhD、40kmh【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析5.車輛段檢修的輪軸，軸向游隙大于()時(shí)軸承須退卸。A、0.45B、0.54C、0.6D、0.75【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析6.車輛通過(guò)高低不平處，轉(zhuǎn)向架具有能減少車體的（）的作用。A、運(yùn)行平穩(wěn)性B、減震性能C、蛇形運(yùn)動(dòng)D、垂直位移【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析7.104分配閥充氣部的作用是協(xié)調(diào)（）與工作風(fēng)缸充氣的一致性。A、輔助風(fēng)缸B、緊急風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、容積室【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析8.測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，沿車輪（）測(cè)量其最長(zhǎng)處的尺寸即為踏面剝離長(zhǎng)度。A、最長(zhǎng)方向B、圓周方向C、滾動(dòng)圓D、剝離方向【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析9.YZ25K型客車照明控制箱電氣原理圖中字母代號(hào)為()的電氣元件表示熔斷器。A、HLBGC、FUD、MU【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析10.17型車鉤在閉鎖位置時(shí)，車鉤閉鎖()須全部露出。A、顯示孔B、觀察孔C、插銷孔D、鉤鎖腿【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.壓緊式快裝管接頭的接頭體、開口環(huán)及螺母變形、裂紋時(shí)更換。組裝壓緊式管接頭時(shí)，應(yīng)使用（）緊固。A、電動(dòng)扳手B、風(fēng)動(dòng)扳手C、扭矩扳手D、管鉗【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析12.閘瓦裝車時(shí)，瓦背上的閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記端安裝在制動(dòng)梁閘瓦托的()。A、上部B、下端C、下部D、上端【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析13.MF47型萬(wàn)用表測(cè)直流電流時(shí)，不能將萬(wàn)用表與負(fù)載（），否則會(huì)造成電路和儀表的損壞;并禁止在測(cè)量過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇量程，以免損壞開關(guān)觸點(diǎn)、表頭及指針。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、短路【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.以下哪種轉(zhuǎn)向架構(gòu)造速度為160kmh。()A、209PB、206PC、209TD、209HS【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析15.特快旅客列車不準(zhǔn)編掛（）。A、發(fā)電車B、餐車C、行李車D、貨車【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析16.測(cè)量電氣設(shè)備的絕緣值，應(yīng)使用（）。A、萬(wàn)用表B、直流雙臂電橋C、兆歐表D、鉗流表【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析17.有限空間作業(yè)，必須遵循“（）”的原則，通風(fēng)不良應(yīng)立即停止作業(yè)。A、先通風(fēng)、再檢測(cè)，在通風(fēng)狀態(tài)下作業(yè)B、先檢測(cè)、再通風(fēng)，在通風(fēng)狀態(tài)下作業(yè)C、邊通風(fēng)、邊檢測(cè)，在通風(fēng)狀態(tài)下作業(yè)D、不通風(fēng)、不檢測(cè)，在封閉狀態(tài)下作業(yè)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析18.鐵路基本限界有()。A、機(jī)車車輛限界和建筑限界B、機(jī)車車輛限界C、建筑限界D、橋梁、隧道限界【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析19.13號(hào)鉤鎖開鎖坐鎖面磨耗大于（）時(shí)加修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析20.列車編組時(shí)，兩車列連掛后，車鉤必須處于（）位置。A、閉鎖B、開鎖C、全開D、防跳【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析21.上下拉桿、各杠桿發(fā)生彎曲（）、折斷時(shí)或制動(dòng)支管損傷、裂紋漏風(fēng)者須關(guān)閉截?cái)嗳T。A、破損B、裂紋C、裂損D、裂折【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析22.雙管供風(fēng)車輛加掛在單管供風(fēng)列車中，須()供風(fēng)狀態(tài)。A、保持B、改為單管C、停止D、保持雙管【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析23.車輛上的“路徽”標(biāo)記屬車輛()。A、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記B、共同標(biāo)記C、配屬標(biāo)記D、特殊標(biāo)記【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析24.同一輛車應(yīng)裝用同一型號(hào)旁承，旁承座安裝方向須為：同一搖枕相反，同一輛車同側(cè)（）。A、相同B、同向C、相反D、方向【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.輪軸（輪對(duì)）、車軸熒光磁粉探傷機(jī)應(yīng)具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種操作方式，具備周向磁化、縱向磁化、()和自動(dòng)退磁功能。A、復(fù)合磁化B、橫向磁化C、軸向磁化D、交叉磁化【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析26.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，核心部分是（）。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、人力制動(dòng)機(jī)C、制動(dòng)缸D、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.各型車車體上端梁、上側(cè)梁、柱、斜撐、側(cè)柱連鐵、側(cè)板、端板、頂板、遮陽(yáng)板、門、窗、腳蹬及扶梯等鋼質(zhì)配件彎曲、腐蝕嚴(yán)重、丟失、裂紋、破損時(shí)調(diào)修、焊修、補(bǔ)裝、()、補(bǔ)強(qiáng)或更換。A、調(diào)修B、焊修C、挖補(bǔ)D、更換【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析28.在鉤舌12處涂打1條寬()的橫向中心線，以中心線中心為基點(diǎn)，用車鉤高專用檢測(cè)尺測(cè)量。A、3mmB、5mmC、6mmD、8mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析29.客車車下布線主干線、支線連接均應(yīng)采取用分線盒內(nèi)()連接形式。A、鉸接B、壓接C、接線柱D、任意【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析30.兆歐表是用來(lái)測(cè)量電氣設(shè)備的（）的。A、絕緣電阻B、電阻C、電壓D、電流【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析31.使用第四種檢查器測(cè)量踏面擦傷及局部凹下深度，踏面擦傷及局部凹下深度滾動(dòng)軸承不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前應(yīng)充分休息。嚴(yán)禁班前、班中飲酒；需進(jìn)行酒精含量測(cè)試的（），未經(jīng)酒精檢測(cè)或酒精檢測(cè)不合格嚴(yán)禁上崗。嚴(yán)禁私自替班或換班。A、崗位人員B、工作人員C、運(yùn)用人員D、值班干部【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.每年()季整修結(jié)束后，總公司運(yùn)輸局安排在重點(diǎn)地區(qū)對(duì)列車整修質(zhì)量進(jìn)行檢查鑒定。A、冬、春B、春、夏C、春、秋D、秋、冬【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析34.由前向后投影所得的視圖是（)。A、俯視圖B、主視圖C、左視圖D、右視圖【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析35.CW-2系列轉(zhuǎn)向架的軸箱定位由轉(zhuǎn)臂式軸箱裝置和（）組成。A、牽引拉桿B、抗側(cè)滾扭桿C、橫向拉桿D、橫向控制桿組成【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析36.軸承內(nèi)圈組件的清洗溫度須不大于()℃。A、70B、90C、80D、100【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析37.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損超限屬于()故障范圍。A、大件修B、小件修C、摘車臨修D(zhuǎn)、臨時(shí)整修【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析38.SW-160型轉(zhuǎn)向架的A3修程時(shí)，允許在下旁承加鐵墊板，數(shù)量不得超過(guò)三塊、總高度不得超過(guò)()mm。A、6B、12C、30D、40【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析39.鉤尾框內(nèi)裝有（）和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。A、緩沖器B、車鉤復(fù)原裝置C、解鉤裝置D、車鉤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析40.固定軸距(),通過(guò)小曲線半徑時(shí)，會(huì)增加輪緣與鋼軌間的磨耗。A、過(guò)小B、過(guò)大C、過(guò)高D、過(guò)低【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析41.鞍木與罐體間隙大于()mm時(shí)，更換鞍木。A、5B、6C、8D、10【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析42.在列車后部車輛兩鉤頭破損時(shí)，應(yīng)拆下已停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用車輛的（）和移動(dòng)杠桿。A、固定杠桿B、上拉桿C、制動(dòng)杠桿D、固定支點(diǎn)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析43.三相同步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)子繞組必須()。A、開路B、短路C、加入直流勵(lì)磁D、通過(guò)電阻短接【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析44.遇大雨、大雪、大霧以及（）級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣，禁止露天高處作業(yè)。A、三B、四C、五D、六【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析45.KZSM-Ⅰ型軸溫報(bào)警器在客車配電箱接線端子排上的接線11應(yīng)接()。A、1～8軸位軸溫傳感器線B、環(huán)溫傳感器線C、公共線D、通信線【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析46.車鉤須分解,須進(jìn)行拋丸除銹的零部件，外表面清潔度須達(dá)到()。A、F1級(jí)B、F2級(jí)C、Sa1級(jí)D、Sa2級(jí)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析47.用基本視圖表達(dá)零件結(jié)構(gòu)時(shí)，其內(nèi)部被遮蓋部分的形狀用()表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、虛線【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析48.軸承外圈、前蓋、后擋有裂損或破損，軸承前蓋（）時(shí)須更換輪對(duì)。A、丟失B、裂損C、破損D、缺損【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析49.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：集成制動(dòng)裝置制動(dòng)缸連接軟管無(wú)破損、脫落、()，A、裂損B、折斷C、破損D、丟失【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析50.客車車輪輪緣外側(cè)面被磨耗成與水平面成垂直狀態(tài)稱為（）磨耗。A、圓周B、輪緣C、踏面D、輪緣垂直【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析51.測(cè)量空調(diào)客車100~400V電力干線及用電設(shè)備的絕緣電阻，應(yīng)使用（）級(jí)兆歐表。A、500VB、1000VC、100VD、2500V【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.單元式空調(diào)客車由于裝有兩套空調(diào)機(jī)組，其送風(fēng)方式為()。A、單向送風(fēng)B、雙向送風(fēng)C、交叉送風(fēng)D、可逆送風(fēng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.轉(zhuǎn)臂式軸箱通過(guò)()與構(gòu)架上的定位座相連。A、彈性定位套B、橡膠柱C、橡膠堆D、圓銷【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析54.車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、（）、前后從板及車鉤復(fù)原裝置、解鉤裝置等零部件組成。A、鉤頭B、鉤尾C、鉤尾框D、鉤身【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析55.同一輪對(duì)導(dǎo)框內(nèi)側(cè)橫向間隙之和與外側(cè)橫向間隙之和均不小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析56.客車塞拉門的（）是手動(dòng)將車門鎖閉，使門電氣控制信號(hào)失效的安全裝置。A、緊急解鎖裝置B、內(nèi)操作裝置C、隔離鎖D、外操作裝置【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析57.通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向正確與否，可以從()大小來(lái)判斷。A、電流B、風(fēng)量C、聲音D、電壓【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析58.車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗超限屬于（）故障范圍。A、大件修B、小件修C、摘車臨修D(zhuǎn)、臨時(shí)整修【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析59.轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()。A、固定軸距B、全軸距C、車輛定距D、車輛全長(zhǎng)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析60.特殊備用車、軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國(guó)境站備用車的備用、解除備用，必須經(jīng)（）以備用車命令批準(zhǔn)。A、車輛段B、車站C、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司D、貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析61.25T客車一般直流負(fù)載和應(yīng)急負(fù)載的電壓為（）。A、DC24VB、DC110VC、DC220VDC48V【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.下列不屬于貨車的是()。A、平車B、敞車C、郵政車D、保溫車【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析63.KP-2A型控制箱中的主整流器采用()整流電路。A、三相橋式B、單相橋式C、二倍壓D、三相可控【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.圓銷、螺栓或拉桿、杠桿上組裝的圓開口銷須為新品，雙向劈開角度不小于()A、30°B、45°C、60°D、90°【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析65.鑄鋼側(cè)架新裝側(cè)架立柱磨耗板與側(cè)架的間隙用（）塞尺檢測(cè)。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析66.MT-2型、HM-1型緩沖器須加裝材質(zhì)為()號(hào)鋼的縮短銷釘。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析67.各級(jí)修程同時(shí)到期時(shí)，須按高級(jí)修程施修，段修過(guò)期至距廠修到期不足（）個(gè)月時(shí)，按廠修施修。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析68.353130B型軸承壓裝后外側(cè)內(nèi)圈（密封座）端面到車軸端面距離推薦值為（）mm。A、8.4-11.3B、8.5-12.1C、14.4-17.4D、7.8-12.5【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析69.352226X2-2RZ型軸承壓裝后，軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為（）。A、216～226N·mB、216～315N·mC、216～345N·mD、315～345N·m【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析70.閘片托裝上閘片后，可將（），即可防止閘片脫落。A、止鐵鎖住B、擋鐵鎖住C、防脫開口銷裝上D、鎖鐵鎖住【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析71.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為()km。A、200B、300C、500D、400【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析72.17型車鉤全開位進(jìn)行檢測(cè)：用樣板在車鉤鉤腕部和鉤舌鼻部上下的全長(zhǎng)范圍內(nèi)（上下圓角除外）檢查不少于（）。A、1處B、2處C、3處D、4處【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析73.209P型轉(zhuǎn)向架軸箱定位采用是（）。A、導(dǎo)柱式軸箱定位B、橡膠堆軸箱定位C、轉(zhuǎn)臂式軸箱定位D、拉桿式定位【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析74.25T型客車充電機(jī)的作用是將DC600V(AC380V)的輸入變換成（），供給客車照明、110V蓄電池充電及其他110V負(fù)載。A、DC220VB、DC110VC、AC220VDC48V【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析75.104型空氣分配閥組成部分不包括（）。A、主閥B、緊急閥C、中間體D、半自動(dòng)緩解閥【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析76.上端梁、上側(cè)梁腐蝕深度大于（）時(shí)挖補(bǔ)或截?fù)Q，彎曲大于50mm時(shí)調(diào)修。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析77.一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，其銘牌上標(biāo)明額定電壓為220V380V，其接法應(yīng)是()。A、Y△B、△YC、△△D、YY【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析78.KP-2A型控制箱由主整流器、（）、蓄電池組限流充電機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)起勵(lì)和過(guò)載保護(hù)等環(huán)節(jié)組成。A、電流自動(dòng)調(diào)整裝置B、電壓自動(dòng)調(diào)整裝置C、高低壓保護(hù)D、溫度保護(hù)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析79.使用第四種檢查器測(cè)量車輪輪輞寬度，車輪輪輞寬度不小于()。A、134mmB、135mmC、136mmD、138mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析80.空調(diào)裝置無(wú)冷氣或冷氣不足，這是與制冷系統(tǒng)有關(guān)的問(wèn)題，應(yīng)檢查（）系統(tǒng)。A、制冷B、電氣C、節(jié)流D、冷凝【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析81.25G型空調(diào)客車空調(diào)機(jī)組主電路由（）供電。A、三相交流380VB、直流110VC、單相交流220VD、直流48V【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析82.橫跨梁安全鏈吊座剩余厚度小于（）或鏈孔上邊緣寬度小于8mm時(shí)更換。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析83.調(diào)整鉤高時(shí)可在在沖擊座與車鉤托梁接觸面兩側(cè)各安裝1塊60mm×60mm，厚度不大于（），中間有φ24mm孔的鋼墊板。A、10mmB、12mmC、8mmD、11mm【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析84.旁承間隙的作用主要是控制車體的（）。A、點(diǎn)頭振動(dòng)B、垂直振動(dòng)C、側(cè)滾振動(dòng)D、橫向振動(dòng)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析85.蓄電池的內(nèi)阻主要包括（）的電阻和電解液的電阻等。A、導(dǎo)線B、極板C、接線柱D、作用物質(zhì)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析86.上作用車鉤鉤提桿鏈松余量為（）。A、30—40mmB、45—55mmC、60—80mmD、70—80mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析87.旋壓密封式制動(dòng)缸的缸體、活塞、彈簧無(wú)裂損按時(shí)間保證為()年A、12B、5C、8D、10【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析88.搖枕斜楔摩擦面磨耗板材質(zhì)為（）（新牌號(hào)為06Cr19Ni10）。A、45鋼B、0Cr18Ni9C、27SiMnD、47Mn2Si2TiB【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析89.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：旁承體無(wú)()A、破損、丟失B、丟失C、破損D、缺損、丟失【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析90.更換閘瓦時(shí)應(yīng)先()后再進(jìn)行。A、關(guān)門B、關(guān)門排風(fēng)C、拉下緊急制動(dòng)閥D、轉(zhuǎn)動(dòng)閘調(diào)器【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析91.放置梯子時(shí)，須確認(rèn)放置牢靠，梯子與地面的夾角以()°為宜。A、40－50B、50－60C、60－70D、70－80【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析92.在預(yù)防性計(jì)劃修的基礎(chǔ)上，做好定期維修工作，推進(jìn)按走行公里維修，逐步實(shí)施()精準(zhǔn)預(yù)防修。A、標(biāo)準(zhǔn)化B、數(shù)字化C、統(tǒng)一化D、計(jì)劃性【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析93.上道檢查作業(yè)必須在()內(nèi)進(jìn)行。A、車站B、天窗點(diǎn)C、線路D、站臺(tái)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析94.25型空調(diào)客車全車用電設(shè)備均有良好的()保護(hù)安全措施。A、欠壓B、缺相C、接零D、接地【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析95.摘解制動(dòng)軟管:首部負(fù)號(hào)檢車員雙手交叉，握住制動(dòng)軟管連接器的下部向上抬起，使相連的兩根制動(dòng)軟管呈“()”狀A(yù)、WB、OC、UD、X【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析96.鐵路線路分為：正站，站線(），段管線，安全線，避難線A、到發(fā)線B、岔線C、調(diào)車線D、貨物線【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析97.一般檢修的353130A型和353130X2-2RZ型軸承后擋翹曲變形為（）mm。A、≤0.1B、≤0.15C、≤0.25D、≤0.3【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析98.車輛結(jié)構(gòu)及零件應(yīng)具備足夠的剛度、()和穩(wěn)定性三種條件。A、硬度B、強(qiáng)度C、彈性D、塑性【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析99.信息顯示屏上所顯示車號(hào)應(yīng)與順號(hào)調(diào)節(jié)器所調(diào)車號(hào)（）。A、不一致B、一致C、任意D、相差一號(hào)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析100.采用中間體過(guò)渡車鉤調(diào)車時(shí)，一次連掛不得超過(guò)4輛，運(yùn)行速度不得超過(guò)()。A、15kmhB、50kmhC、60kmhD、80kmh【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析1.軸承與軸頸壓裝前必須同溫（）及以上，如不能同室存放，兩室溫差不得大于5℃,工作間內(nèi)的溫度應(yīng)不低于()。A、5hB、8hC、8℃D、10℃【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析2.下班前（完工后），清掃環(huán)境，做到()。A、工完B、料凈C、人走D、場(chǎng)地清【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析3.單車漏泄試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在涂防銹檢漏劑之前使用（）對(duì)管系各連接部位進(jìn)行敲震，各連接部位敲擊次數(shù)不少于（）次，查找制動(dòng)管系隱性故障。A、軟木頭B、軟木錘C、3D、4【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析4.25G型空調(diào)硬座客車車窗有兩種形式即()。A、固定式B、上開式C、下開式D、對(duì)開式【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析5.C80型敞車車體未設(shè)中、側(cè)門，故車體部分無(wú)圓銷，但增加了提鉤框支點(diǎn)圓銷()個(gè)；車鉤下鎖銷桿圓銷（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析6.普通客車配線按用途可分為電力配線和()兩大系統(tǒng)。A、電力配線B、播音配線C、信號(hào)配線D、軸報(bào)配線【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析7.檢修（）設(shè)備時(shí)，除切斷電源和動(dòng)力源外，并應(yīng)在主電源箱、動(dòng)力源開關(guān)處懸掛檢修作業(yè)禁動(dòng)標(biāo)志牌，必要時(shí)應(yīng)加鎖保護(hù)。A、電B、汽C、風(fēng)D、機(jī)械【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析8.關(guān)于對(duì)冬季防寒應(yīng)注意的問(wèn)題做法錯(cuò)誤的是（）。A、日曬過(guò)長(zhǎng)B、加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)C、戴口罩防冷D、熱水洗臉【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析9.列檢作業(yè)時(shí)對(duì)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置應(yīng)做哪些外觀檢查？()A、各部位緊固件松動(dòng)時(shí)緊固B、配件丟失應(yīng)補(bǔ)上C、不銹鋼球閥手把應(yīng)置于關(guān)閉位D、管路漏泄時(shí)應(yīng)消除【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析10.13號(hào)普碳鋼車鉤須匹配（）材質(zhì)的鉤鎖。A、B級(jí)鋼B、C級(jí)鋼C、E級(jí)鋼D、普碳鋼【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析11.104型空氣分配閥組成部分包括（）。A、主閥B、緊急閥C、中間體D、半自動(dòng)緩解閥【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析12.線路間行走時(shí)，()。A、禁止侵入機(jī)車車輛限界B、要隨時(shí)注意鄰線來(lái)往的機(jī)車車輛C、防止機(jī)車車輛傷害D、防止被車輛墜落脫出物品和篷布繩索等物品擊打傷害【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析13.探傷工藝裝備及儀器、探頭、（）是保證探傷質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。A、探線B、試塊C、磁粉D、照度計(jì)【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析14.車鉤鉤身主要是傳遞列車水平（）的作用。A、緩沖力B、牽引力C、橫向力D、沖擊力【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析15.段修時(shí)，經(jīng)拋（噴）丸除銹的零部件，表面清潔度須達(dá)到(),局部不低于()。A、St2級(jí)B、Sa2級(jí)C、St1級(jí)D、Sa1級(jí)【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析16.客車車體是由走行裝置所支承的、容納旅客的部分，主要由()等部分組成。A、底架B、側(cè)墻C、端墻D、車頂【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析17.車輛制動(dòng)機(jī)緩解不良原因有哪些？A、制動(dòng)閥故障B、制動(dòng)缸故障C、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置不良，各杠桿別勁D、人力制動(dòng)機(jī)緊固【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析18.旁承座（）磨耗大于2mm時(shí)，更換或與彈性旁承體分離后堆焊加工、恢復(fù)原型。A、上面B、右面C、底面D、側(cè)面【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析19.轉(zhuǎn)向架由哪些部分組成？A、輪對(duì)軸箱部分B、彈性懸掛部分C、構(gòu)架或側(cè)架D、基礎(chǔ)制動(dòng)部分【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析20.常見(jiàn)的物體打擊事故類型有（）。A、墜落物傷人B、飛濺物傷人C、拋落物傷人D、慣性力傷人【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析21.同一端兩上旁承下平面與上心盤下平面平行度為（）mm,兩上旁承下平面高度差不大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析22.中梁下翼板、腹板腐蝕深度大于50％時(shí)，堆焊或補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板；側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁下翼板、腹板、斜撐梁腐蝕深度大于50％或金屬輔助梁腐蝕嚴(yán)重時(shí)，()。A、堆焊B、挖補(bǔ)C、截?fù)QD、更換【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析23.鐵路客車一般由車體、()、()、()、()、車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（車輛附屬設(shè)備）等六部分組成。A、轉(zhuǎn)向架B、制動(dòng)裝置C、車端連接裝置D、電氣系統(tǒng)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析24.當(dāng)交流斷電時(shí)，電池在應(yīng)急控制系統(tǒng)的控制下向()等需應(yīng)急工作的直流負(fù)載供電。A、軸溫報(bào)警裝置B、應(yīng)急燈C、尾燈插座D、客室照明【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析25.鐵路作業(yè)人員在施工維修作業(yè)、調(diào)車作業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)中，造成機(jī)車車輛傷害的直接原因包括（）。A、違反預(yù)防機(jī)車車輛傷害的安全規(guī)定B、不執(zhí)行作業(yè)防護(hù)措施C、作業(yè)設(shè)備存在缺陷D、勞動(dòng)安全防護(hù)用品、用具存在缺陷【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析26.車輛上的制動(dòng)裝置一般包括三個(gè)部分，即()A、制動(dòng)機(jī)B、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C、緩沖裝置D、停車制動(dòng)裝置【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析27.上旁承磨耗板、調(diào)整墊板、上旁承的組裝間隙符合要求的有()。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析28.根據(jù)事故致因理論，事故致因因素包括()。A、人的因素B、物的因素C、環(huán)境因素D、管理因素【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析29.鐵路貨車段修時(shí)，搖枕斜楔槽內(nèi)、外表面距離大于以下限度時(shí)，應(yīng)對(duì)中焊修后磨平，恢復(fù)原型：()型轉(zhuǎn)向架大于180mm。A、轉(zhuǎn)K6B、轉(zhuǎn)K2C、轉(zhuǎn)K4D、轉(zhuǎn)8AB【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析30.作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品，著裝要三緊，即（）。A、帽子緊B、領(lǐng)口緊C、袖口緊D、下擺緊【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析31.更換球形截?cái)嗳T的B級(jí)鑄鋼手把時(shí)，鉚釘不可采用()重新鉚固。各塞門手把銷不得以開口銷、鐵釘?shù)却?。A、鐵錘B、熱鉚C、專用旋鉚工具D、冷鉚【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析32.中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司《鐵路車輛安全管理規(guī)則》中“客車六防”指的是()、（）、（）、()、防列車分離、防運(yùn)行品質(zhì)不良。A、防燃軸切軸B、防配件脫落C、防客車火災(zāi)D、防制動(dòng)故障【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析33.我國(guó)鐵路對(duì)信號(hào)顏色的意義的規(guī)定，描述正確的是()A、紅色—停車。B、黃色—注意或減速運(yùn)行。C、綠色—按規(guī)定最大速度運(yùn)行。D、紫色—用于道岔表示器上，夜間用紫色燈光表示道岔置于直向開通位置。【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析34.防護(hù)專用備品主要包括（）。A、視覺(jué)信號(hào)B、味覺(jué)信號(hào)C、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D、通信工具【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析35.列車啟動(dòng)后應(yīng)注意：()A、車輛配件有無(wú)脫落B、車輪有無(wú)滑行C、車鉤連接狀態(tài)D、制動(dòng)機(jī)有無(wú)未緩解【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析36.列車制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)包括（）、（）、()、（）。A、漏泄試驗(yàn)B、制動(dòng)緩解感度試驗(yàn)C、制動(dòng)安定試驗(yàn)D、列車總風(fēng)管漏泄試驗(yàn)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析37.發(fā)生火災(zāi)后，如何逃生？()A、發(fā)生火災(zāi)后，選擇最近的逃生出口B、逃離火場(chǎng)的路線上遇有濃煙烈火時(shí)，必須把自己的衣服淋濕；再找一塊濕毛巾捂住口鼻，以起到隔熱慮毒的作用C、在有濃煙的情況下，采用低姿勢(shì)撤離，視線不清時(shí)，手模墻壁徐徐撤離。D、樓道內(nèi)煙霧過(guò)濃，無(wú)法沖出時(shí)，應(yīng)利用窗戶陽(yáng)臺(tái)逃離，栓上安全繩或床單逃生。【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析38.生產(chǎn)過(guò)程中傷害頭部的主要因素有（）。A、物體打擊傷害B、機(jī)械傷害C、高處墜落傷害D、污染毛發(fā)（頭皮）【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析39.特殊備用車須備滿(),軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國(guó)境站備用車須備滿（），才能解除備用。A、12hB、24hC、36hD、48h【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析40.遇()、()及()等特殊情況時(shí)，信號(hào)傳遞可采用無(wú)線對(duì)講機(jī)等輔助手段。A、惡劣天氣B、曲線線路C、顯示距離不可視D、安全保證距離【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析41.車鉤鉤體的故障主要有（）。A、鉤體裂紋B、鉤體變形C、鉤體磨耗D、構(gòu)體丟失【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析42.QD-K型氣路控制箱，當(dāng)總風(fēng)管供風(fēng)時(shí)，（）、（）打開，其余各球閥關(guān)閉。A、球閥1B、球閥2C、球閥5D、球閥6【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析43.同一轉(zhuǎn)向架最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120kmh的車輛不大于15mm,裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于（）；同車輛最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120kmh的車輛不大于30mm,裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于()。A、15mmB、20mmC、35mmD、40mm【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析44.客車空調(diào)機(jī)組部件主要有()、()、()、()、干燥過(guò)濾器、氣液分離器等。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、節(jié)流裝置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析45.統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機(jī)組的車溫手動(dòng)、自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3有3個(gè)位置，即()、（）、（）。A、手動(dòng)位B、自動(dòng)制冷位C、自動(dòng)采暖位D、通風(fēng)位【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析46.觸電急救必須做到()。A、使觸電者迅速脫離電源B、立即前往醫(yī)院救治C、分秒必爭(zhēng)就地?fù)尵菵、用正確的方法進(jìn)行施救【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析47.沖擊座鉚釘檢查方法可簡(jiǎn)略概括為()A、看B、敲C、聽(tīng)D、觸【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析48.貨車底架易產(chǎn)生哪些故障？()A、裂紋B、彎曲變形C、腐蝕D、磨耗【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析49.緩沖器根據(jù)其作用性能可分為兩種類型，即（）。A、摩擦式B、彈簧式C、摩擦橡膠式D、阻尼式【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析50.工具不得投擲傳遞，不準(zhǔn)將工具放置在機(jī)械（）。A、運(yùn)轉(zhuǎn)部位B、蠕動(dòng)部位C、容易墜落處所D、不安全處所【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析51.裂紋：在工藝過(guò)程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷。磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征一般為（），磁粉聚集的圖像不規(guī)則，但清晰、密集。A、光亮溝紋B、線性鋸齒形C、兩端呈尖角狀D、規(guī)則磁痕【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析52.患有（）的職工不得從事行車、登高等不適宜的工作。A、癲癇病、精神病B、嚴(yán)重心臟病、嚴(yán)重高血壓C、夜盲、近視（矯正視力達(dá)不到要求的）D、其他禁忌癥【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析53.滾動(dòng)軸承一般由()、保持架等組成。A、內(nèi)圈B、外圈C、滾動(dòng)體D、潤(rùn)滑脂【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析54.用電壓表測(cè)電壓時(shí)所產(chǎn)生的測(cè)量誤差，其大小取決于（）。A、準(zhǔn)確度等級(jí)B、所選用的量程C、精確度等級(jí)D、電壓大小【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析55.列車中出現(xiàn)互鉤差超過(guò)規(guī)定時(shí)，可采用在()、在（）或()的方法來(lái)提高車鉤高度。A、鉤身下部加墊B、心盤間加墊C、更換枕簧D、調(diào)整旁承間隙【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析56.滅火的方法主要有()。A、冷卻滅火法B、窒息滅火法C、隔離滅火法D、化學(xué)抑制滅火法【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析57.THDS紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)哪些故障時(shí)，列檢作業(yè)應(yīng)進(jìn)行軸溫觸手檢查？()A、THDS發(fā)生臨時(shí)故障B、THDS受到干擾出現(xiàn)異常C、列車在THDS探測(cè)站調(diào)速或停車影響探測(cè)D、因停電、維修、線路施工及其他因素等造成THDS無(wú)法探測(cè)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析58.鐵路貨車典型故障包括哪些？A、搖枕裂損B、緩沖器裂損C、關(guān)門車D、車體破損【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析59.25K型客車雙管改單管供風(fēng)的方法是()。A、關(guān)閉列車管通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門B、關(guān)閉總風(fēng)管通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門C、打開副風(fēng)缸通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門D、關(guān)閉副風(fēng)缸通空氣彈簧風(fēng)缸的塞門【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析60.DC110V干線熔斷器具有（）保護(hù)功能。A、短路B、開路C、過(guò)載D、斷路【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析61.車軸軸身的（）、()、()及（）深度不大于2.5mm時(shí)，經(jīng)打磨光滑，消除棱角后可繼續(xù)使用。A、打痕B、碰傷C、磨傷D、電焊打火深度【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析62.F8電空制動(dòng)機(jī)在性能上的改進(jìn)有（）。A、減少制動(dòng)時(shí)列車縱向沖動(dòng)B、縮短了制動(dòng)距離C、改善列車的緩解性能D、重量更重【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析63.25K型客車車內(nèi)的負(fù)載按電壓可分三種：()。A、DC48V直流負(fù)載B、DC110V直流負(fù)載C、單相220V交流負(fù)載D、三相380V交流對(duì)稱負(fù)載【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析64.軸承代號(hào)由（）構(gòu)成。A、基本代號(hào)B、出廠代號(hào)C、前置代號(hào)D、后置代號(hào)【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析65.工作前要做好安全預(yù)想，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，檢車員、()等作業(yè)人員須統(tǒng)一著裝、佩戴（）。作業(yè)人員須按規(guī)定攜帶工具、備品;留有長(zhǎng)發(fā)的職工，要將長(zhǎng)發(fā)挽在工作帽內(nèi)。A、工長(zhǎng)B、值班員C、袖章D、臂章【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析66.()等因素容易造成機(jī)車車輛傷害。A、侵入機(jī)車車輛限界B、避車安全距離不夠C、施工作業(yè)防護(hù)不當(dāng)D、未執(zhí)行作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析67.機(jī)車按牽引動(dòng)力分為()A、內(nèi)燃機(jī)車B、蒸汽機(jī)車C、電力機(jī)車D、動(dòng)車【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析68.使用LLJ-4A型第四種檢查器能測(cè)量哪些項(xiàng)目？A、車輪踏面圓周磨耗深度B、輪輞寬度C、踏面擦傷長(zhǎng)度D、車輪直徑【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析69.在線路上作業(yè)時(shí)，要穿戴反光警示()，禁止佩戴妨礙視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的（）、帽子。A、防護(hù)服B、安全帽C、色鏡D、眼鏡【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析70.車鉤在鑄造時(shí)帶有一些缺陷，主要有()等。A、氣孔B、縮孔C、砂眼D、夾渣【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析71.世界鐵路的發(fā)展方向主要有：()A、節(jié)能化B、高速化C、舒適化D、重載化【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析72.16型、17型鉤尾端部到鉤尾銷孔后壁的距離小于()時(shí)，堆焊后磨修光滑，小于()時(shí)更換。A、66mmB、73mmC、77mmD、83mm【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析73.上作用車鉤防跳距離尺寸不大于（），大于（）為過(guò)限；下作用車鉤不能大于()。A、10mmB、12mmC、14mmD、22mm【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析74.制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)包括()。A、漏泄試驗(yàn)B、制動(dòng)和緩解感度試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析75.TFX1電子防滑器由()等組成。A、速度傳感器B、主機(jī)C、充排風(fēng)電磁閥D、壓力開關(guān)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析76.我國(guó)鐵路客車供電系統(tǒng)發(fā)展分為哪幾個(gè)階段？A、DC48V供電B、AC380V供電C、AC600V供電DC600V供電【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析77.25型AC380V空調(diào)客車（）等均由直流48V供電。A、應(yīng)急照明B、軸溫報(bào)警器C、尾燈D、廁所無(wú)人顯示【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析78.集成運(yùn)算放大器由()基本部分組成。A、輸入級(jí)B、中間級(jí)C、輸出級(jí)D、偏置電路【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析79.在進(jìn)行調(diào)車或檢修作業(yè)時(shí)，如僅要求排出制動(dòng)缸壓力空氣使制動(dòng)機(jī)緩解，而仍需保留（）和（）的壓力空氣時(shí)，則拉動(dòng)緩解閥拉桿后，只要聽(tīng)到緩解閥活塞部下面的排風(fēng)口或主閥排氣口有壓力空氣排出，便可松開拉桿，其中制動(dòng)缸壓力空氣很快便會(huì)自動(dòng)排完。A、主風(fēng)管B、副風(fēng)缸C、降壓氣室D、加速緩解風(fēng)缸【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析80.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”中對(duì)輪對(duì)部分的檢查要求：()A、踏面無(wú)碾堆B、輪輞無(wú)破損C、輪緣厚度、輪輞厚度不超限D(zhuǎn)、輻板孔邊緣周向無(wú)裂紋【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析81.車體檢修主要分為()及（）。A、臨修B、檢修C、預(yù)修D(zhuǎn)、入庫(kù)檢修【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析82.車輪脫軌點(diǎn)處輪緣與鋼軌的情況，應(yīng)區(qū)分車輪是（）、（）還是（）。A、墊上鋼軌B、爬上鋼軌C、跳上鋼軌D、軋上鋼軌【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析83.()型緩沖器須加裝材質(zhì)為10號(hào)鋼的縮短銷釘。A、MT-2B、HM－1C、HM-2D、HN-1【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析84.轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架4個(gè)導(dǎo)框中心的對(duì)角線長(zhǎng)度之差大于()時(shí)可在相應(yīng)的交叉桿端頭與軸向橡膠墊之間加墊調(diào)整，每處調(diào)整墊厚度不大于()。A、4mmB、1.5mmC、5mmD、2mm【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析85.客車車鉤在閉鎖位和全開位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運(yùn)用限度分別不大于（）、()。A、130mmB、135mmC、245mmD、250mm【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析86.鑄鋼側(cè)架側(cè)架導(dǎo)框?qū)_(tái)兩側(cè)摩擦面距離原型，轉(zhuǎn)K4為(),轉(zhuǎn)K5為()。A、67±2mmB、76±2mmC、70±2mD、78±2mm【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析87.鐵路交通重大事故造成（）人以上（）人以下死亡，或者50人以上（）人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的。A、10B、30C、80D、100【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析88.電路通常有（）狀態(tài)。A、通路B、開路C、短路D、斷路【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析89.站內(nèi)或線路上作業(yè)、行走、休息時(shí)安全要求中五確認(rèn)規(guī)定：工作時(shí)確認(rèn)是否插設(shè)安全防護(hù)裝置；()。A、插設(shè)安全防護(hù)裝置時(shí)確認(rèn)是否符合規(guī)定，移動(dòng)脫軌器插銷是否打緊B、撤除安全防護(hù)裝置時(shí)確認(rèn)車下是否有人C、起鎬時(shí)確認(rèn)是否墊穩(wěn)，工作完了時(shí)是否撤鎬D、工作完了后確認(rèn)是否撤除安全防護(hù)裝置【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析90.鐵路貨車段修時(shí)，側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)須符合規(guī)定。（）型轉(zhuǎn)向架須采用ZT型折頭螺栓緊固，折頭螺栓須折斷，緊固力矩為500～550N?m。A、轉(zhuǎn)K6B、轉(zhuǎn)K2C、轉(zhuǎn)8AGD、轉(zhuǎn)8AB【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析91.裝用迷宮式密封裝置的352226X2-2RZ（TN）型、軸承的前蓋與密封座配合處溝槽的深度符合要求的有()A、3mmB、3.3mmC、3.5mmD、3.7mm【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析92.我國(guó)車輛常用的減振裝置主要有()A、彈簧裝置B、減振器C、空氣彈簧D、油壓減振器【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析93.電池蓋上有（）。A、排氣孔B、極柱孔C、浮標(biāo)孔D、注液孔【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析94.鐵路客車供配電裝置主要由哪幾部分組成？A、電氣柜箱B、車下電源C、蓄電池組及蓄電池箱D、柴油發(fā)電機(jī)組【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析95.SW-220K型轉(zhuǎn)向架，()和（）的內(nèi)腔組成空氣彈簧的附加空氣室。A、橫梁B、縱向輔助梁C、空氣彈簧支撐梁D、中梁【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析96.25T型客車電空制動(dòng)集成板容積組合由()、（）和()組成。A、附加空氣室B、緊急室C、容積室D、局減室【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析97.測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，兩塊剝離邊緣相距小于75mm時(shí)，每處長(zhǎng)不得超過(guò)35mm；多處小于()的剝離，其連續(xù)剝離總長(zhǎng)度不得超過(guò)()。A、35mmB、75mmC、150mmD、350mm【正確答案】：AD解析：暫無(wú)解析98.客車空氣彈簧主要用于實(shí)現(xiàn)（）。A、緩和沖擊B、彈性定位C、彈性聯(lián)接D、提高速度【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析99.以下哪些行為易造成機(jī)車車輛傷害？()A、搶道、走道心B、鉆車底C、跳車、扒車、以車代步D、作業(yè)侵限【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析100.前、后從板座工作面磨耗深度大于()mm時(shí)焊修，其他部位磨耗深度大于()mm時(shí)焊修后恢復(fù)原形。A、1B、3C、5D、8【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析1.聯(lián)鎖套頭、聯(lián)鎖套口磨耗深度大于5mm或局部碰傷深度大于6mm時(shí)，堆焊后磨平，但禁止修理聯(lián)鎖輔助支架外形輪廓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析2.臨時(shí)工作中斷后，恢復(fù)工作時(shí)無(wú)需再進(jìn)行驗(yàn)電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析3.數(shù)字式萬(wàn)用表紅表筆應(yīng)該插到VΩ插孔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析4.列車在運(yùn)行中由于旁承丟失，造成車輛傾斜而中途停車時(shí)，應(yīng)立即與有關(guān)人員聯(lián)系，詢問(wèn)停車原因及故障車所處位置，然后奔赴旁承丟失車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.軸箱橡膠墊可存在龜裂，表面裂紋深度大于8mm或水平投影長(zhǎng)度大于該邊的20%時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.在作業(yè)場(chǎng)所，人員、機(jī)動(dòng)車輛移動(dòng)時(shí)必須按規(guī)定路線行走；交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.列檢人員接發(fā)列車時(shí)，必須執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā)、結(jié)隊(duì)歸所”制度，轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，無(wú)須同段檢車員一同轉(zhuǎn)線，禁止鉆無(wú)防護(hù)信號(hào)的車列。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架斜楔上移量不大于4mm，超限時(shí)須更換斜楔主摩擦板。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析9.運(yùn)用客車各垂下品與軌面距離的運(yùn)用限度為不小于50mm（電器裝置不小于100mm，閘瓦插銷不小于25mm）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析10.鐵路客車運(yùn)行（30±3）萬(wàn)km或距上次A1修以上修程1年時(shí)實(shí)施A1修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.松動(dòng)的錘頭、斧頭等配合緊固件可以墩緊使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析12.備用客車須定期對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析13.25T型客車用密接式鉤緩裝置所用緩沖器為彈性膠泥緩沖器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.可以使用自備交通工具進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析15.房間送風(fēng)溫差愈大，送風(fēng)量G愈小，這對(duì)減小風(fēng)管尺寸和風(fēng)機(jī)的功率、噪聲都是有利的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.竣工時(shí)，零部件須齊全，作用性能須良好；標(biāo)記須完整、清晰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析17.轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架須采用ZT型折頭螺栓緊固，折頭螺栓須折斷，緊固力矩為500～660N?m。螺栓端頭不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.側(cè)柱外脹大于50mm時(shí)調(diào)修。調(diào)修時(shí)，須清除側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座與地板間的焊縫，調(diào)直后重新焊接。側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座腐蝕大于50%時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析19.載重是車輛允許的最小載重量，以t為單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析20.車輛制動(dòng)是指人為地將力施加于機(jī)車車輛，使運(yùn)動(dòng)中的機(jī)車車輛減速（含防止加速）至停止運(yùn)動(dòng)，或使靜止的機(jī)車車輛保持其靜止?fàn)顟B(tài)的過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析21.檢查旁承間隙情況，對(duì)仍無(wú)間隙的長(zhǎng)大貨物車需按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，對(duì)有間隙的長(zhǎng)大貨物車則允許繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.旅客列車運(yùn)行途中，嚴(yán)禁關(guān)閉電子防滑裝置、軸溫報(bào)警裝置和其他報(bào)警裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析23.裝有制動(dòng)軟管吊鏈的鐵路貨車防跳插銷可安裝在制動(dòng)軟管吊鏈的第二個(gè)鏈環(huán)中;無(wú)制動(dòng)軟管吊鏈的鐵路貨車防跳插銷安裝在車鉤的防跳插銷安裝孔內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析24.上鎖銷桿掛鉤口磨耗大于2mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析25.截?cái)嗳T裝在垂直管上者，手把向下為開通位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析26.交叉支撐裝置雙耳墊圈與鎖緊板之間須安裝標(biāo)志板，止耳須翹起，至少有四相正確止耳與螺栓頭部六方平面密貼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析27.如果在連掛機(jī)車或列檢作業(yè)中發(fā)生全列緊急閥排風(fēng)，則說(shuō)明是由于開啟塞門順序不對(duì)且過(guò)猛而造成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析28.工作中不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)禁脫崗、串崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.熔斷器中熔絲的直徑越大，熔斷電流也就越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析30.事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析31.專用組對(duì)夾具應(yīng)進(jìn)行定期檢定，精度不合規(guī)格時(shí)應(yīng)修理調(diào)整后使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.事故調(diào)查時(shí)，貨車車體破損、凹凸變形（不包括地板），敞車面積達(dá)25%，棚車、冷藏車、罐車等面積達(dá)15%時(shí)判定為車輛中破。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.原設(shè)計(jì)裝用的120-1型控制閥可更換為120型控制閥A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析34.空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路中自動(dòng)空氣開關(guān)2Q是主回路電源開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.庫(kù)檢作業(yè)人員在作業(yè)后，防護(hù)信號(hào)的撤除由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析36.空調(diào)客車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，空調(diào)控制柜及電源柜屏面整潔，各儀表顯示正確，定檢標(biāo)志符合規(guī)定，各開關(guān)、按鈕操作靈活、定位正確、接觸良好，指示燈及標(biāo)志牌齊全、顯示正確。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析37.庫(kù)檢作業(yè)人員在作業(yè)前，應(yīng)準(zhǔn)備好作業(yè)時(shí)所須的工具、材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析38.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析39.因緊急任務(wù)需要解除備用車時(shí)，須經(jīng)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司調(diào)度命令批準(zhǔn)，可不受時(shí)間限制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析40.25T型客車單相逆變器的故障代碼11表明輸入過(guò)流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析41.客車車鉤中心水平線到鋼軌頂面的最大高度為890mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.集中供電空調(diào)列車，庫(kù)內(nèi)停留期間須使用外接地面電源進(jìn)行檢修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析43.列車運(yùn)行至區(qū)間發(fā)生制動(dòng)梁脫落造成臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即奔赴出事地點(diǎn)，觀察并查找制動(dòng)梁脫落原因。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析44.需進(jìn)行酒精含量測(cè)試的崗位人員，未經(jīng)酒精檢測(cè)或酒精檢測(cè)不合格嚴(yán)禁上崗。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.橡膠件、彈簧需要按輛份進(jìn)行配送。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.經(jīng)檢修合格或裝用新造的鉤舌須采用白油漆在規(guī)定位置用漏模涂打裝車單位簡(jiǎn)稱和年月，標(biāo)記須齊全、準(zhǔn)確、正位、清晰，標(biāo)記字號(hào)、字體、顏色等符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析47.上旁承下平面與JC型雙作用彈性下旁承滾子間隙測(cè)量為5mm的判定為不合格。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析48.在高溫（室溫＞35℃)或在強(qiáng)熱輻射下從事長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng)，如無(wú)足夠防暑降溫措施，可發(fā)生中暑；在氣溫不太高而濕度較高和通風(fēng)不良的環(huán)境下從事重體力勞動(dòng)不會(huì)中暑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.KZSM-1型軸溫報(bào)警器顯示屏上所有軸位顯示“＋＋＋”，則可能是儀器故障，可以嘗試更換軸溫報(bào)警器中的傳感器智能接口模塊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.空調(diào)機(jī)組室內(nèi)換熱器即蒸發(fā)器，為銅管套鋁肋片的直接蒸發(fā)式空氣冷卻器，一個(gè)蒸發(fā)器只用于一個(gè)制冷循環(huán)回路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.客車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：燈具齊全完整，清潔無(wú)松動(dòng)，燈罩無(wú)裂損、變形，車內(nèi)頂燈光色一致，燈帶、卡子齊全，型式統(tǒng)一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.一旦一側(cè)轉(zhuǎn)向架的軸溫傳感器的2根信號(hào)線和公用線混淆，則只能用萬(wàn)用表或兆歐表來(lái)重新分清。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.卡帶裂損時(shí)截?fù)Q，同一卡帶接口不超過(guò)1個(gè)，截?fù)Q長(zhǎng)度每段不小于300mm，卡帶須斜接A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析54.鉤尾端部到鉤尾銷孔后壁的距離小于83mm時(shí)，堆焊后磨修光滑，小于78mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析55.客車空調(diào)控制電路中制冷與電熱控制為反聯(lián)鎖控制關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析56.軟管檢修后，應(yīng)進(jìn)行600﹣700Kpa的風(fēng)壓試驗(yàn)，保持5min不得泄露。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.客車上的風(fēng)表其分度值應(yīng)不大于1Mpa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析58.客車常用人力制動(dòng)機(jī)是根據(jù)蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動(dòng)的傳動(dòng)原理來(lái)設(shè)計(jì)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.同一車輛不得裝用異型車軸，轉(zhuǎn)向架須為同一型號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析60.彈簧從結(jié)構(gòu)上可分為圓彈簧和扁(板)彈簧。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國(guó)境站備用車須備滿48h，才能解除備用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.鐵路貨車主要零部件實(shí)行壽命管理。實(shí)行壽命管理的新制配件須有制造時(shí)間和制造廠代號(hào)標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)清晰，位置應(yīng)在非磨耗部位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析63.測(cè)量踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)沿圓周方向測(cè)量，列檢測(cè)量時(shí)，兩端寬度不足10mm的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.車輛顛覆或重車脫軌的輪對(duì)，經(jīng)外觀檢查無(wú)異?？衫^續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析65.對(duì)車輪裂紋、搖枕和側(cè)架折斷等故障，鐵路局集團(tuán)公司車輛處須在8h內(nèi)報(bào)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司車輛主管部門。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析66.電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時(shí)在接觸網(wǎng)未停電，未接地的情況下，禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。