2022年一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（交通）考試題庫(kù)大全-上（單選題2）

2022年一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（交

通）考試題庫(kù)大全-上（單選題2）

一、單選題

1.下列不屬于瀝青乳化機(jī)構(gòu)造形式的是。。

A、攪拌式

B、懸掛式

C、膠體磨式

D、噴嘴式

答案:B

解析：瀝青乳化機(jī)是將瀝青破碎成微小的顆粒，穩(wěn)定而均勻地分散到含有乳化劑

的水溶液中，形成水包油液體的機(jī)械，瀝青乳化機(jī)同時(shí)也是瀝青乳化設(shè)備的關(guān)鍵

部分。根據(jù)所采用的力學(xué)作用原理不同，瀝青乳化機(jī)的構(gòu)造形式也不同，常用的

有攪拌式、膠體磨式、噴嘴式三種。B項(xiàng)，懸掛式是石屑撒布機(jī)的構(gòu)造形式之一。

2.某公路工程建設(shè)中，采用的混凝土攪拌機(jī)的出料容量為500L,每6分鐘出料

一次，時(shí)間利用系數(shù)為0.85,則該混凝土攪拌機(jī)的生產(chǎn)率是（）m3/ho

A、6.55

B、7.45

C、5.75

D、4.25

答案：D

解析：混凝土攪拌機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式為：Q=nXVXKb/1000式中，Q為生產(chǎn)率

(m3/h);n為攪拌機(jī)每小時(shí)出料次數(shù)；V為攪拌機(jī)出料容量(L)；Kb為時(shí)間

利用系數(shù)。帶入數(shù)據(jù)可得，該混凝土攪拌機(jī)的生產(chǎn)率Q=(60+6)X500X0.85

4-1000=4.25(m3/h)。

3.采用三階段設(shè)計(jì)的工程，在技術(shù)設(shè)計(jì)階段應(yīng)提出。。

A、施工方案

B、修正的施工方案

C、施工組織計(jì)劃

D、施工組織設(shè)計(jì)

答案：B

解析：本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)。采用三階段設(shè)計(jì)的工程，在技術(shù)設(shè)

計(jì)階段應(yīng)提出修正的施工方案。修正施工方案應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)的審批意見和需要

進(jìn)一步解決的問題進(jìn)行編制。修正施工方案解決問題的深度和提交文件的內(nèi)容,

介于施工方案和施工組織計(jì)劃之間。

4.當(dāng)橋梁索塔的高度較高或當(dāng)墩高超過40m時(shí),為確保施工安全,加快施工進(jìn)度,

方便施工，宜選用()作為人員上升下降的設(shè)備。

A、安全梯

B、施工電梯

C、物料提升機(jī)

D、吊箱

答案：B

解析：本題考查的是輔助工程。施工電梯是當(dāng)橋梁索塔的高度較高或當(dāng)墩高超過

40m時(shí)，為確保施工安全，加快施工進(jìn)度，方便施工，宜選用施工電梯作為人員

上升下降的設(shè)備。

5.對(duì)大跨徑跨江河不能采用支架施工的上部現(xiàn)澆混凝土施工，例如T形剛構(gòu)、變

截面連續(xù)梁，一般采用（）施工。

A、貝雷架

B、移動(dòng)模架

C、掛籃

D、扇形托架

答案：C

解析：本題考查的是輔助工程。對(duì)大跨徑跨江河不能采用支架施工的上部現(xiàn)澆混

凝土施工，例如T形剛構(gòu)、變截面連續(xù)梁，一般采用掛籃施工，掛籃需按不同質(zhì)

量專門設(shè)計(jì)，掛籃應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，其質(zhì)量不宜超過澆筑混凝土質(zhì)量的4

0%o

6.一般適用于墩臺(tái)高度在12m以下的現(xiàn)澆混凝土梁式橋上部構(gòu)造的輔助設(shè)施是

0O

A、桁構(gòu)式木支架

B、滿堂式木支架

C、滿堂式輕型鋼支架

D、鋼木混合支架

答案：B

解析：本題考查的是輔助工程。滿堂式木支架一般適用于墩臺(tái)高度在12m以下,

當(dāng)排架較高時(shí)，為保證支架的橫向穩(wěn)定，除排架上應(yīng)設(shè)置撐木外，尚須在排架的

兩端外側(cè)加設(shè)斜撐或斜立柱，以確保施工安全。桁構(gòu)式木支架適用于墩臺(tái)高度在

12m以內(nèi)和跨中地質(zhì)情況較差的橋梁；滿堂式輕型鋼支架適用于墩臺(tái)高度在10m

以下的橋梁。

7.公路施工前需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，勘察的主要對(duì)象不包括（）。

A、路線

B、地質(zhì)

C、橋位

D、大型土石方地段

答案：B

解析：為了做好施工組織設(shè)計(jì)，必須事先進(jìn)行施工組織調(diào)查工作。所謂勘察，是

指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，在設(shè)計(jì)階段是在外業(yè)勘測(cè)中，由勘測(cè)隊(duì)的調(diào)查組來完成;

在施工階段是在開工前組成專門的調(diào)查組來完成?？辈斓膶?duì)象主要是路線、橋位、

大型土石方地段。

8.施工圖預(yù)算的主要組成部分不包括（）。

A、設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi)

B、工程建設(shè)其他費(fèi)用

C、規(guī)費(fèi)

D、建筑安裝工程費(fèi)

答案：C

解析：施工圖預(yù)算的編制過程也是施工組織計(jì)劃的過程。施工組織計(jì)劃中的施工

計(jì)劃決定著施工圖預(yù)算，反過來，施工圖預(yù)算又制約著施工組織計(jì)劃，兩者是辯

證統(tǒng)一的關(guān)系，是相輔相成的。從施工圖預(yù)算的組成來分析，其主要是由建筑安

裝工程費(fèi)，設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi)，工程建設(shè)其他費(fèi)用，預(yù)留費(fèi)等項(xiàng)組

成。

9.施工組織調(diào)查收集資料的基本要求是不包括。。

A、座談?dòng)屑o(jì)要

B、協(xié)商有協(xié)議

C、講求經(jīng)濟(jì)性

D、有文件規(guī)定的要索取的書面資料

答案：C

解析：為了做好施工組織設(shè)計(jì)，必須事先進(jìn)行施工組織調(diào)查工作。施工組織調(diào)查

收集資料的基本要求是：座談?dòng)屑o(jì)要，協(xié)商有協(xié)議，有文件規(guī)定的要索取的書面

資料。資料要確實(shí)可靠，措辭嚴(yán)謹(jǐn)，手續(xù)健全，符合法律要求。

10.施工組織計(jì)劃的內(nèi)容不包括。。

A、工程進(jìn)度圖

B、主要材料計(jì)劃表

C、臨時(shí)工程表

D、施工方案的修正

答案：D

解析：不論工程采用幾階段設(shè)計(jì)，在施工圖階段都應(yīng)編制施工組織計(jì)劃，其內(nèi)容

包括：①說明；②工程進(jìn)度圖（包括勞動(dòng)力計(jì)劃安排）；③主要材料計(jì)劃表（包

括型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量）；④主要施工機(jī)具、設(shè)備計(jì)劃表；⑤臨時(shí)工程表（包括通

往工地、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等的便道、便橋及電力、電信設(shè)施等）；⑥重點(diǎn)工程施工場(chǎng)

地布置圖；⑦重點(diǎn)工程施工進(jìn)度圖。D項(xiàng)，修正施工方案與施工組織計(jì)劃同為施

工組織設(shè)計(jì)的組成部分。

11.下列關(guān)于施工中的安全管理原則的說法不正確的是（）o

A、預(yù)防為主，綜合考慮

B、安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程

C、進(jìn)行針對(duì)性管理，安全第一

D、管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全

答案：C

解析：安全管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的管理活動(dòng)。安全管理的原則包

括：①預(yù)防為主，綜合考慮；②安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程；③全員管理，安

全第一；④管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全。

12.標(biāo)后設(shè)計(jì)編制過程中包括：①設(shè)計(jì)施工平面圖；②編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃；

③確定施工部署；④擬定施工方案；⑤計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。正確的排序是（）。

A、（3）—①一⑤一④一（2）

B、@—①一⑤一（2）―（3）

c、@—②一⑤一（D―0

D、0—④一②一①一（§）

答案：D

解析：標(biāo)后設(shè)計(jì)的編制步驟為：進(jìn)行調(diào)查研究，獲得編制依據(jù)T確定施工部署一

擬定施工方案T編制施工進(jìn)度計(jì)劃T編制各種資源需要量計(jì)劃及運(yùn)輸計(jì)劃T編

制供水、供熱、供電計(jì)劃T編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃■?設(shè)計(jì)施工平面圖T計(jì)算技術(shù)

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

13.下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的說法不正確的是。。

A、施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)工程發(fā)包組織的需要編制的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件

B、施工組織設(shè)計(jì)具有組織、規(guī)劃和據(jù)以指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用

C、施工組織設(shè)計(jì)是全局性的文件，即文件內(nèi)容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的

D、施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)承包全過程，從投標(biāo)開始，到竣工結(jié)束

答案：A

解析：施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程投標(biāo)、簽訂承包合同、施工準(zhǔn)備和施工全過程的

全局性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。施工組織設(shè)計(jì)的含義包括：①施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)工程

承包組織的需要編制的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。它是一種管理文件，具有組織、規(guī)劃（計(jì)

劃）和據(jù)以指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用。②施工組織設(shè)計(jì)是全局性的文件。“全局

性”是指工程對(duì)象是整體的，文件內(nèi)容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的（指管理

職能的全面性）。③施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)承包全過程的，從投標(biāo)開始，到竣工結(jié)

束。

14.下列不屬于單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)的是（）。

A、水、電供應(yīng)情況

B、設(shè)備材料訂貨指標(biāo)

C、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況

D、建設(shè)用地征購(gòu)、拆遷情況

答案：B

解析：?jiǎn)雾?xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)包括：①工程承包合同、施

工圖的要求等。②施工組織總設(shè)計(jì)和施工圖。③年度施工計(jì)劃對(duì)該工程的安排和

規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。④勞動(dòng)力配備情況，材料、構(gòu)件、加工品的來源和供應(yīng)情況,

主要施工機(jī)械的生產(chǎn)能力和配備情況；水、電供應(yīng)情況。⑤設(shè)備安裝進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和

對(duì)土建的要求以及對(duì)所需場(chǎng)地的要求。⑥建設(shè)單位可提供的施工用地，臨時(shí)房屋、

水、電條件。⑦施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況：地上、地下障礙物，交通運(yùn)輸?shù)缆?，水?zhǔn)

點(diǎn)，地形、水文、地質(zhì)、氣候等門然資料。⑧建設(shè)用地征購(gòu)、拆遷情況，國(guó)家有

關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及定額等。B項(xiàng)屬于施工組織總設(shè)計(jì)編制依據(jù)中計(jì)劃文件的

組成部分。

15.施工組織設(shè)計(jì)資料收集過程中，基本要求不包括（）。

A、座談?dòng)屑o(jì)要

B、協(xié)商有協(xié)議

C、講求經(jīng)濟(jì)性

D、有文件規(guī)定的要索取的書面資料

答案：C

解析：為了做好施工組織設(shè)計(jì)，必須事先進(jìn)行施工組織調(diào)查工作。施工組織調(diào)查

收集資料的基本要求是：座談?dòng)屑o(jì)要，協(xié)商有協(xié)議，有文件規(guī)定的要索取的書面

資料。資料要確實(shí)可靠，措辭嚴(yán)謹(jǐn)，手續(xù)健全，符合法律要求。

16.不屬于施工平面圖內(nèi)容的是（）。

A、單位工程施工平面圖

B、單項(xiàng)工程施工平面圖

C、分部分項(xiàng)工程施工平面圖

D、施工總平面圖

答案：A

解析：施工平面圖的類型包括：①施工總平面圖，是以整個(gè)工程項(xiàng)目為對(duì)象的施

工平而布置方案。②單項(xiàng)工程、分部分項(xiàng)工程施工平面圖，該類平面圖的布置有

兩種情況，一種是在施工總平面圖的控制下進(jìn)行布置；另一種是以施工總平面圖

為依據(jù)。即基本上按照施工總平面有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行布置。但不論哪一種，都應(yīng)比施

工總平面圖更加深入、更加具體。

17.下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時(shí)工程的是。。

A、汽車便道

B、軌道鋪設(shè)

C、架設(shè)輸電線路

D、混凝土澆筑

答案：D

解析：臨時(shí)工程只是起參與永久性工程形成的作用，公路建成交付使用后，必須

拆除使其恢復(fù)原狀。它與輔助工程有相同的性質(zhì)，不同點(diǎn)在于臨時(shí)工程一般不單

作為專一的服務(wù)對(duì)象?，F(xiàn)行概預(yù)算定額規(guī)定，臨時(shí)工程有汽車便道、臨時(shí)便橋、

臨時(shí)碼頭、軌道鋪設(shè)、架設(shè)輸電線路和人工夯打小圓木樁6項(xiàng)。

18.滿堂式木支架結(jié)構(gòu)形式中，排架式的跨度一般不宜大于0mo

A、4

B、5

C、7

D、8

答案：A

解析：滿堂式木支架主要適用于橋位處水位不深的橋梁，有排架式、人字撐和八

字撐等不同結(jié)構(gòu)形式。其中，排架式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由排架和縱梁等部件組成，其縱

梁為抗彎構(gòu)件，故跨徑一般不宜大于4m。人字撐和八字撐的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，跨徑可

達(dá)8m,其縱梁須加設(shè)人字撐或八字撐，是一種可變形結(jié)構(gòu)。

19.工地建設(shè)中應(yīng)滿足的要求不包括（）。

A、安全

B、高效

C、實(shí)用

D、環(huán)保

答案：B

解析：工地建設(shè)應(yīng)滿足“安全、環(huán)保、實(shí)用、以人為本”的要求，統(tǒng)籌規(guī)劃、合

理布局、因地制宜、節(jié)約資源，應(yīng)堅(jiān)持按照選址、規(guī)劃、制訂方案、審批及核備、

建設(shè)等程序組織實(shí)施，工程完工后應(yīng)按規(guī)定復(fù)墾。并驗(yàn)收合格。

20.公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的核心是（）。

A、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

B、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

C、考核辦法標(biāo)準(zhǔn)化

D、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

答案：B

解析：公路施工標(biāo)準(zhǔn)化包括項(xiàng)目工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及考核辦法三

部分內(nèi)容。其中，工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化包括管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、駐地與臨時(shí)設(shè)施建設(shè)標(biāo)

準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化。管理制度建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備

標(biāo)準(zhǔn)化是施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)，駐地與臨時(shí)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化只是施工標(biāo)準(zhǔn)化管

理的表現(xiàn)形式。施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的核心。

21.不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤的

填料是（）。

A、砂礫

B、有機(jī)質(zhì)土

C、粉土

D、膨脹土

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑

于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時(shí)，宜摻用石灰、水泥、

粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行改良。

22.處理深厚軟土地基荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路

堤銜接段的處置方法為。。

A、粒料樁

B、CFG樁

C、沉管灌注樁

D、加固土樁

答案：C

解析:本題考查的是路基施工技術(shù)。沉管灌注樁包括Y形和薄壁筒形沉管灌注樁,

屬于剛性樁。適用于處理深厚軟土地基荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、

橋頭或通道與路堤銜接段。剛性樁可按正方形或等邊三角形布置。樁頂設(shè)置樁帽,

形狀可采用圓柱體、臺(tái)體或倒錐臺(tái)體。

23.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是。

A、埋砂袋頭

B、機(jī)具移位

C、攤鋪上層砂墊層

D、拔出套管

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。袋裝砂井的施工工藝流程：整平原地面T攤

鋪下層砂墊層T機(jī)具定位T打入套管T沉入砂袋T拔出套管T機(jī)具移位T埋砂

袋頭T攤鋪上層砂墊層。

24.當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除、影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置()o

A、滲溝

B、滲井

C、暗溝

D、排水溝

答案：B

解析:本題考查的是路基施工技術(shù)。當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除、

影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲井，將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔

流入下層透水層中排出。

25.關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是()。

A、碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓

B、為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓

C、邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓

D、碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向

答案：C

解析：本題考查的是路面工程。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)

壓路機(jī)碾壓。

26.滑坡地段路基施工應(yīng)符合的規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。

A、宜在旱季施工

B、及時(shí)封閉滑坡體上的裂隙，在滑坡邊緣一定距離外的穩(wěn)定地層上，修筑一條

或數(shù)條環(huán)形截水溝

C、采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖

D、采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，只能在抗滑段加重反壓

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上

而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。

27.混凝土板養(yǎng)護(hù)初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）后，行人

方可通行。

A、30%

B、40%

C、75%

D、80%

答案：B

解析：本題考查的是路面工程?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在

達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。在路面養(yǎng)護(hù)期間，平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便

橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。

28.加筋土擋土墻一般布置在()。

A、巖石路塹邊坡

B、地形平坦的填方路堤

C、陡坡路堤

D、土方路塹

答案：B

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。加筋土擋土墻是一般應(yīng)用于地形較為平坦且

寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般

不宜使用。

29.截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順；應(yīng)于挖方坡頂()以外設(shè)置

截水溝。

A、2m

B、3m

C\5m

D、10m

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平

順；應(yīng)于挖方坡頂5m以外設(shè)置截水溝；路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄

土堆腳1?5m,棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m,棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%

傾向截水溝的橫坡。山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2m,并用挖截水溝

的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤

內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出；截水溝長(zhǎng)度一般不宜超過500m,超過500m時(shí)應(yīng)設(shè)

置出水口；截水溝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防滲及加固處理。

30.進(jìn)行中央分隔帶的開挖一股是緊隨（）工作。

A、路面基層施工完畢后

B、路面底基層施工完畢后

C、路基施工完畢后

D、路面面層施工完畢后

答案：A

解析：本題考查的是路面工程。當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的

開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。開挖的土料不得堆

置在已鋪好的基層上，以防止污染并應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。溝槽的斷面尺寸及結(jié)構(gòu)層端部

邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，溝底須平整、密實(shí)。溝底不得

有雜物。

31.瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。

Ax5cm

B、10cm

C、15cm

D、20cm

答案：B

解析：本題考查的是路面工程。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要

求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。最新題庫(kù)，考前押題，軟件考

前更新，

32.瀝青混凝土路面施工應(yīng)做（）的試驗(yàn)路段。

A、100m

B\200m

C、300m

Dv400m

答案：B

解析：本題考查的是路面工程。進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括目標(biāo)配

合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。配合比設(shè)計(jì)采用馬

歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法；施工前，承包人應(yīng)做200nl的試瞼路段；試驗(yàn)路段驗(yàn)收合格

后方可施工。試驗(yàn)段應(yīng)分為試拌和試鋪兩個(gè)階段。

33.礫（碎）石樁施工采用振動(dòng)沉管法，施工順序?yàn)椋ǎ?/p>

A、先里排后外排，隔排隔樁跳打

B、先外排后里排，隔排隔樁跳打

C、先外排后里排，依次順序施打

D、先里排后外排，依次順序施打

答案：B

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。粒料樁直徑為0.6?0.8%以沖擊或振動(dòng)方

法強(qiáng)力將粒料擠入軟弱土地基。礫（碎）石樁施工采用振動(dòng)沉管法，施工順序?yàn)?/p>

先外排后里排，隔排隔樁跳打；樁體應(yīng)連續(xù)密實(shí)，不得有斷樁、縮徑、夾砂等缺

陷。主要用振沖器、起重機(jī)或施工專用平車和水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等

粒料加入振密。

34.培土路肩施工流程為：備料T推平一平整TXTYT平整T碾壓，其中X、Y

工序分別是()O

A、回填、切邊

B、切邊、回填

C、靜壓、切邊

D、切邊、靜壓

答案：C

解析：本題考查的是路面工程。土路肩施工流程：備料T推平T平整T靜壓T切

邊T平整T碾壓。

35.普通混凝土路面的脹縫不應(yīng)設(shè)置()。

A、脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架

B、脹縫板

C、傳力桿

D、拉桿

答案：D

解析:本題考查的是路面工程。普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、

脹縫板和傳力桿。鋼筋混凝土和鋼纖維混凝土路面可不設(shè)鋼筋支架。脹縫寬20?

25M,使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí)，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25?30nl

mo傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面應(yīng)涂防黏涂層，端部應(yīng)戴活動(dòng)套帽，套帽材料與

尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一

致；縫中完全不連漿。

36.普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮繾和不等間距縮縫，

不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于（），最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。

A、3m

B、4m

C、5m

D\6m

答案：D

解析：本題考查的是路面工程。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采

用斜縮縫和不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于6m；最小板

長(zhǎng)不宜小于板寬。在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假

縫型。

37.適用于挖掘淺且短的路塹的開挖方法是（）。

A、橫向單層

B、橫向多層

C、縱向單層

D、縱向多層

答案：A

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。單層橫挖法：從開挖路塹的一端或兩端按斷

面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)高程,逐漸向縱深挖掘,挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。

該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

38.適用于在設(shè)備附近、高壓線下和開挖與澆筑過渡段等特定條件下的石質(zhì)路塹

開挖方式是()o

A、鉆爆

B、機(jī)械

C、靜態(tài)破碎

D、人工開挖

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)

生的膨脹力緩慢作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300?500MPa的壓力，

使巖石開裂。該方法適用于在設(shè)備附近、高壓線下和開挖與澆筑過渡段等特定條

件下的開挖。

39.水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()時(shí)方可進(jìn)行。

A、2.5MPa

B、5MPa

C、8MPa

D、10MPa

答案：C

解析：本題考查的是路面工程。水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不

小于8MPa時(shí)方可進(jìn)行。

40.水泥穩(wěn)定土基層用18?20t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過Omm。

Av100

B、150

C、200

D、250

答案：C

解析：本題考查的是路面工程?；旌狭蠅簩?shí)，用12?15t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)超過150mm；用18?20t壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過

200mm；每層最小壓實(shí)厚度為100mm。當(dāng)壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層攤鋪。

41.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:

1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于。

IT1o

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層

壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)

置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部

位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，

則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。

42.土方路堤填筑時(shí)，地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短

的路堤填筑方式是（）。

A、水平分層填筑

B、縱向分層填筑

C、橫向填筑

D、聯(lián)合填筑

答案：B

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層

向上填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路

堤。不易碾壓密實(shí)。

43.土石路堤每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過()cmo

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：B

解析:本題考查的是路基施工技術(shù)。土石路堤不得采用傾填方法，只能分層填筑，

分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不

宜超過40cm。接近路堤設(shè)計(jì)高程時(shí)，需改用土方填筑。

44.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青

而形成的透入基層表面的薄層稱為。。

A、墊層

B、透層

C、黏層

D、封層

答案：B

解析：本題考查的是路面工程。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上

澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級(jí)

配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛

性基層上必須澆灑透層瀝青。瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。

基層上設(shè)置下封層時(shí)，也應(yīng)噴灑透層油。

45.我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的是0

A、小型機(jī)具鋪筑

B、滑模攤鋪機(jī)鋪筑

C、輻軸機(jī)組鋪筑

D、碾壓混凝土等

答案：B

解析：本題考查的是路面工程?；備仚C(jī)來鋪筑水泥混凝土路面，經(jīng)過多年推

廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量

最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

46.下列不屬于半剛性基層的有。。

A、石灰穩(wěn)定類

B、水泥穩(wěn)定類

C、礦渣類

D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類

答案：C

解析：本題考查的是路面工程。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層），也稱半剛性

基層（底基層），應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、較小的收縮：溫縮及干縮）變形

和較強(qiáng)的抗沖刷能力，在中、重冰凍區(qū)應(yīng)檢驗(yàn)其抗冰凍性。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類主

要可分為：石灰穩(wěn)定類、水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類等。

47.下列粒料類基中屬于級(jí)配型的是（）。

A、泥結(jié)碎石

B、泥灰結(jié)碎石

C、級(jí)配碎石

D、填隙碎石

答案：C

解析：本題考查的是路面工程。粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級(jí)配

型。嵌鎖型包括：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。級(jí)配型包括：級(jí)配碎石、

級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。

48.一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出。cm,底基層每側(cè)宜比基層寬。c

m。

A、5,10

B、10,15

C、15,20

D、20,30

答案：B

解析：本題考查的是路面工程。一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出10cm,

底基層每側(cè)宜比基層寬15cm。在多雨地區(qū)，透水性好的粒料基層，宜鋪至路基

全寬，以利排水。精準(zhǔn)押題，軟件考前更新，

49.一般用于當(dāng)泥沼及軟土厚度小于3m且其軟層位于水下、更換土施工困難或基

底直接落在含水率極高的淤泥上使用的處置方案是。。

A、換填法

B、墊層法

C、拋石擠淤

D、爆炸擠淤

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。拋石擠淤：強(qiáng)迫換土的一種形式，不必抽水

挖淤，施工簡(jiǎn)便。一般用于當(dāng)泥沼及軟土厚度小于3m且其軟層位于水下、更換

土施工困難或基底直接落在含水率極高的淤泥上。一般認(rèn)為拋石是經(jīng)濟(jì)、適用的,

當(dāng)淤泥較厚、較稠時(shí)選用本法需慎重。

50.預(yù)裂爆破時(shí)炮眼采用。。

A、方格形

B、梅花形

C、一字形

D、十字形

答案：C

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)

牌，標(biāo)明孔（井）號(hào)、深度、裝藥量；用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小

抵抗線方向面向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼

布置在整體爆破時(shí)采用“梅花形”或“方格形”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字形”，

洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。

51.在開挖界限處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況

下，用控制炸藥用量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔

震減震帶，以保護(hù)開挖界限以外的山體或建筑物，減弱爆體爆破造成的破壞作用

的爆破方法是（）。

A、光面爆破

B、預(yù)裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

答案：B

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。光面爆破：在開挖界限的周邊，適當(dāng)排列一

定間隔的炮孔,在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破,

使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡面。預(yù)裂爆破:在開挖界限處按適當(dāng)間隔排列炮孔,

在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制炸藥用量的方法，預(yù)先炸出一

條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，以保護(hù)開挖界限以外的山體或

建筑物，減弱爆體爆破造成的破壞作用。微差爆破（毫秒爆破）：相鄰藥包或前

后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔（一般為15?75毫秒）依次起爆。定向爆破：利用

爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤。

52.重力式擋土墻當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的。時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作。

A、70%

B、75%

C、80%

D、85%

答案：B

解析：本題考查的是路基施工技術(shù)。當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可

進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5?1m以內(nèi)時(shí)，不宜用重型壓路機(jī)碾壓。

53.下列關(guān)于土質(zhì)路堤的壓實(shí)要求符合規(guī)定的是（）。

A、壓實(shí)過程中，直線段由兩邊向中間進(jìn)行

B、壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先重后輕

C、碾壓速度宜先快后慢

D、碾壓一段終了，不宜采取機(jī)械縱向退行方式碾壓第二遍

答案：A

解析：土質(zhì)路堤的壓實(shí)要求包括：①壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，除

羊足碾或凸塊式碾外，壓實(shí)速度以2?4km/h為宜。②壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，以

便能適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度。③碾壓速度宜先慢后快。④碾壓一段終了時(shí)，宜

采取機(jī)械縱向退行方式碾壓第二遍，不宜掉頭以免搓擠土。⑤在整個(gè)全寬的填土

上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)。

兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4?1/3輪跡，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊后輪的1/2。⑥

縱向分段碾壓好后進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，縱向接頭處的碾壓范圍宜重疊1?2m,以

確保接頭處平順過渡。

54.在路基工程中，用于排除地下水的是。。

A、攔水帶

B、急流槽

C、截水溝

D、滲井

答案：D

解析：排除地下水一般可采用：明溝（排水溝）、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢

查井等，將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。

55.塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。

A、拔出套管

B、割斷塑料排水板

C、機(jī)具就位

D、塑料排水板穿靴

答案：D

解析：塑料排水板施工工藝順序：整平原地面T攤鋪下層砂墊層T機(jī)具就位■?塑

料排水板穿靴T插入套管T拔出套管T割斷塑料排水板T機(jī)具移位T攤鋪上層

砂墊層。

56.填方路基施工中，土質(zhì)路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于（）mm0

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：C

解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好。土

質(zhì)路堤填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，填料的最大粒徑應(yīng)小于150

mm0

57.路面結(jié)構(gòu)層包括面層、墊層、基層、底基層，從上到下排序正確的是0o

A、面層、基層、底基層、墊層

B、面層、墊層、基層、底基層

C、面層、墊層、底基層、基層

D、面層、基層、墊層、底基層

答案：A

解析：路面工程中，路面結(jié)構(gòu)層自下而上依次為：墊層、底基層、基層、面層（下、

中、上）。由此可知自上而下的結(jié)構(gòu)層順序?yàn)椋好鎸印⒒鶎?、底基層、墊層。

58.在多雨地區(qū)，梯形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過___m,三角形邊溝不宜超過一

___m0o

A、200；300

B、200；100

C、100；200

D、300；200

答案：D

解析：挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。邊溝的施工

應(yīng)符合以下規(guī)定：邊溝溝底縱坡應(yīng)銜接平順；土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)

采取加固措施；邊溝施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)沒有規(guī)定時(shí)，邊溝深度不小于4

00mm,底寬不小于400mm；在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，多

雨地區(qū)梯形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過300m,三角形邊溝不宜超過200m。

59.公路工程中的路基施工內(nèi)容不包括。。

A、路基施工技術(shù)準(zhǔn)備

B、路基土石方工程

C、排水工程

D、路基加固工程

答案：D

解析：在公路工程中，路基施工內(nèi)容包括：路基施工技術(shù)準(zhǔn)備、路基土石方工程、

排水工程及路基防護(hù)工程施工等。

60.下列關(guān)于石質(zhì)路塹施工中路床清理及驗(yàn)收的相關(guān)說法不正確的是。。

A、超挖部分應(yīng)采用細(xì)粒土找平

B、欠挖部分必須鑿除

C、設(shè)置滲溝排導(dǎo)地下水的，滲溝應(yīng)用堅(jiān)硬碎石回填

D、石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工

答案：A

解析:石質(zhì)路塹的施工中，路床清理及驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)定有:①欠挖部分必須鑿除。

②超挖部分應(yīng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土

找平。③石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝寬度不宜小于1

OOrm,橫坡不宜小于0.6%。滲溝應(yīng)用堅(jiān)硬碎石回填。④石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路

床同步施工。

61.挖方路基施工中，土質(zhì)路塹的施工工藝中包括：①路槽整修；②開挖截水溝；

③邊坡修理；④開挖邊溝。正確的排序是（）。

A、①一④一?

B、③一④一①

C、①一②一③一④

D、①一③一②一④

答案：B

解析：挖方路基施工中，土質(zhì)路塹的施工工藝流程如圖5-27所示。由圖可知正

確順序?yàn)椋孩赮b"?一①。圖5-2-1土質(zhì)路塹施工工藝流程圖

62.土質(zhì)路塹的開挖方法不包括。。

A、橫向挖掘法

B、斜向挖掘法

C、縱向挖掘法

D、混合式挖掘法

答案：B

解析：土質(zhì)路塹開挖方法的選擇，應(yīng)考慮地形條件、工程量大小、施工工期及能

采用的機(jī)具等因素。此外，尚需考慮土層分布及其利用、廢棄等情況。土方開挖

可根據(jù)具體情況采用橫向挖掘法、縱向挖掘法或混合式挖掘法。

63.單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。

A、淺且短

B、深且短

C、長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄

D、深且長(zhǎng)

答案：A

解析：土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械作業(yè)，具體方法有：①單層

橫向全寬挖掘法，指從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,

逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的

路塹。②多層橫向全寬挖掘法，指從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)

標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。

64.綜合爆破施工技術(shù)中，最省工，省藥的一種方法是（）。

A、鋼釬炮

B、深孔爆破

C、藥壺炮

D、貓洞炮

答案：C

解析：藥壺炮（葫蘆炮）是指在深2.5?3m的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次

烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。藥壺炮每次可炸巖石

數(shù)十至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。

65.在有裂縫的堅(jiān)石中，階梯高度大于4m時(shí)，采用（）爆破方法，可以獲得好的

爆破效果。

A、鋼釬炮

B、深孔爆破

C、藥壺炮

D、貓洞炮

答案：D

解析：貓洞炮是指炮洞直徑02?0.5m,洞穴水平或略有傾斜，深度小于5m,用

集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆破。【彩蛋】壓卷，軟件考前更新，在有裂縫的軟石堅(jiān)

石巾，階梯高度大于4m,藥壺炮的藥壺不易形成時(shí)，可采用該方法獲得好的爆

破效果。

66.高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用（）。

A、傾填法

B、碾壓法

C、沖擊壓實(shí)法

D、強(qiáng)力夯實(shí)法

答案：B

解析：分層壓實(shí)法（碾壓法）是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法

自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面

的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。

67.路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是。。

A、壓實(shí)度

B、CBR值

C、穩(wěn)定度

D、塑性指數(shù)

答案：B

解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其

中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。

68.土石路堤采用推土機(jī)鋪填時(shí)，每層松鋪厚度不宜超過（）cmo

A、30

B、40

C、10

D、20

答案：B

解析：土石路堤不得采用傾填方法，只能分層填筑，分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，

每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。接近路堤設(shè)計(jì)

高程時(shí)，需改用土方填筑。

69.軟土地基的淺層處置方法不包括（）。

A、換填法

B、拋石擠淤

C、縫接法

D、爆炸擠淤

答案：C

解析：軟土是指天然含水率高、孔隙大、透水性差、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、具

有觸變性、流變性顯著的細(xì)粒土。淺層處置包括：換填法、拋石擠淤、爆炸擠淤

等，適用于表層軟士厚度小于3m的淺層軟弱地基處理?？p接法屬于在軟弱土地

基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)土工布以防止路基的整體滑坡時(shí)，土工布與地基的連接方

法。

70.下列不屬于滑坡防治工程措施的是（）。

A、滑坡排水

B、植樹造林

C、力學(xué)平衡

D、改變滑帶土

答案：B

解析：各類滑坡的共同特征包括：滑帶土體軟弱，易吸水不易排水，呈軟塑狀,

力學(xué)指標(biāo)低；滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于圓弧形，在非勻質(zhì)土中為折線形;

水多是滑坡發(fā)展的主要原因，地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)，滑坡多是沿著各

種軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)生的；自然因素和人為因素引起的斜坡應(yīng)力狀態(tài)的改變（爆破、

機(jī)械振動(dòng)等），均有可能誘發(fā)滑坡?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕谢屡潘?、力學(xué)

平衡和改變滑帶土三類。

71.用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水流條

件變化時(shí)發(fā)生破壞的工程稱做0o

A、路基防護(hù)工程

B、路基排水工程

C、路基支檔工程

D、擋土墻

答案：C

解析：路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加

強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水流變化條件下免遭破壞。按路基加固的

不同部位分為坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。

72.下列關(guān)于邊坡錨固防護(hù)施工的說法不符合規(guī)定的是。。

A、錨固端灌漿中，黏結(jié)錨索孔灌漿宜一次注滿錨固段和自由段

B、錨索張拉設(shè)備標(biāo)定間隔期不宜超過6個(gè)月

C、錨索束制作安裝時(shí)，下料應(yīng)采用機(jī)械切割或者電弧切割

D、封孔灌漿時(shí)，進(jìn)漿管必須插到底，灌漿必須飽滿

答案：C

解析：A項(xiàng)，錨固端灌漿作業(yè)的規(guī)定包括：放入錨索束后應(yīng)及時(shí)灌漿；黏結(jié)錨索

孔灌漿宜一次注滿錨固段和自由段；灌漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。B項(xiàng)，錨索張拉時(shí)，張

拉設(shè)備必須按規(guī)定配套標(biāo)定，標(biāo)定間隔期不宜超過6個(gè)月。C項(xiàng)，錨索束制作安

裝要求包括：制作宜在現(xiàn)場(chǎng)廠棚內(nèi)進(jìn)行;下料應(yīng)采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁用電弧切割。

73.一般公路中，底基層比面層寬。cm。

A、20

B、25

C、15

D、10

答案：B

解析：路面結(jié)構(gòu)層自下而上依次為：墊層、底基層、基層、面層(下、中、上)。

一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出10cm,底基層每側(cè)宜比基層寬15cm。因

此，一般公路的底基層比面層寬：10+15=25(cm)o

74.石灰穩(wěn)定土底基層、基層可采用路拌法或廠拌法施工。其中，路拌法施工流

程為。。

Ax基層清理-?攤鋪T拌和T壓實(shí)-?養(yǎng)護(hù)

B、基層清理T攤鋪T養(yǎng)護(hù)-拌和一壓實(shí)

C、基層清理一拌和T攤鋪T壓實(shí)T養(yǎng)護(hù)

D、基層清理T拌和一攤鋪T養(yǎng)護(hù)一壓實(shí)

答案：A

解析：石灰穩(wěn)定土底基層、基層的施工，可采用路拌法或廠拌法施工。而路拌法

施工的具體流程包括：①基層清理：清掃下層表面，所備混合料應(yīng)將超尺寸顆粒

篩除。②攤鋪：經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，使其表面平整。將石灰均勻地?cái)備佋?/p>

整平的表面上。③拌和:采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，

不得留有素土夾層。④壓實(shí)。⑤養(yǎng)護(hù)。

75.粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級(jí)配型。下列關(guān)于粒料類基層施

工說法正確的是。。

A、填隙碎石基層施工前填隙料應(yīng)用水潤(rùn)濕

B、級(jí)配碎（礫）石基層碾壓時(shí)遵循先重后輕的原則

C、粒料類基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)可直接開放交通

D、填隙碎石基層單層壓實(shí)厚度宜為公稱最大直徑的1.5?2倍

答案：D

解析：AD兩項(xiàng)，填隙碎石基層、底基層可采用干法或濕法施工。單層壓實(shí)厚度

宜為公稱最大直徑的1.5?2倍。施工前填隙料應(yīng)干燥。C項(xiàng)，粒料類基層未灑

透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通。B項(xiàng)，級(jí)配碎（礫）石基層在最佳含水

率時(shí)，遵循先輕后重的原則，碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。

76.瀝青穩(wěn)定類基層包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料

基層等。下列關(guān)于瀝青穩(wěn)定類基層施工說法錯(cuò)誤的是。。

A、施工前，承包人應(yīng)做200m的試驗(yàn)路段

B、機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整

C、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm

D、壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2輪寬

答案：D

解析：A項(xiàng)，施工前，承包人應(yīng)做200m的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段驗(yàn)收合格后方可

施工。試驗(yàn)段應(yīng)分為試拌和試鋪兩個(gè)階段。B項(xiàng)，機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人

工反復(fù)修整?？捎萌斯ぞ植空已a(bǔ)或更換混合料，攤鋪不得中途停頓。C項(xiàng)，壓實(shí)

后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得

大于10cm。D項(xiàng)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2輪

寬，最后碾壓路中心部分。

77.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工說法正確的是。。

A、底面層施工前兩天在基層上灑黏層油

B、出廠的混合料不符要求時(shí)應(yīng)酌情使用

C、混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120?150℃

D、從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放科時(shí)車輛位置不得移動(dòng)

答案：C

解析：A項(xiàng)，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑黏層油。

B項(xiàng)，出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要

求時(shí)應(yīng)廢棄。C項(xiàng)，瀝青的加熱溫度控制在150?170℃。集料的加熱溫度控制在

160?180℃,混合料的出廠溫度控制在140?165℃,混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫

度控制在120?150℃。D項(xiàng)，從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上放料時(shí)。應(yīng)每卸一斗混合料

前、中、后挪動(dòng)一下車輛位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

78.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工說法正確的是（）。

A、表面層采用走線法施工

B、鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板加熱至不低于65℃

C、初壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)碾壓1?2遍

D、碾壓順縱向由高邊向低邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行

答案：B

解析：A項(xiàng)，底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。B項(xiàng)，

開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行

調(diào)節(jié)。一般正常施工溫度控制不低于110℃、不高于165℃。C項(xiàng)，壓實(shí)分為初

壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）3個(gè)階段，每階段的碾壓速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。初

壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1?2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并

緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4?6

遍，碾壓溫度多控制在80?100℃；終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1?2遍，碾

壓溫度應(yīng)不低于65℃。D項(xiàng)，碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均

勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。

79.下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說法正確的是（）。

A、施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價(jià)

B、縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上

C、橫向連接攤鋪時(shí)側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入

D、模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于10MPa時(shí)方可進(jìn)行

答案：C

解析：C項(xiàng)，橫向連接攤鋪時(shí)，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直。

側(cè)邊拉桿應(yīng)校正扳直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入。A項(xiàng)，施工模板應(yīng)采用剛度

足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板，不應(yīng)使用木模板，塑料模板等易變形模板。

B項(xiàng)，縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。D項(xiàng)，

模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8MPa時(shí)方可進(jìn)行。

80.水泥混凝土路面施工時(shí)，當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)

縱向施工縫，下列關(guān)于縱縫施工說法錯(cuò)誤的是（）。

A、縱向施工縫位置應(yīng)重合或靠近車道線

B、縱縫拉桿應(yīng)采用光面鋼筋，設(shè)在板厚中央

C、鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿

D、一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫

答案：B

解析：A項(xiàng)，縱向施工縫位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平

縫加拉桿型。B項(xiàng)，縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部

100mm進(jìn)行防銹處理。C項(xiàng)，鋼纖維混凝土路面切開的假縱繾可不設(shè)拉桿，縱向

施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。D項(xiàng)，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，

即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插

入裝置和拉桿。

81.常用的爆破施工方法中，淺孔深孔爆破發(fā)展的方向是（）。

A、斜坡地形路塹的拋擲爆破

B、多排孔微差爆破

C、平坦地形的拋擲爆破

D、斜坡地形半路塹的拋坍爆破

答案：B

解析：兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔（一般為15?75ms）依次起

爆,稱為微差爆破,亦稱毫秒爆破。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。

ACD三項(xiàng)為洞室爆破中拋擲爆破的三種形式。

82.在爆破技術(shù)的分類中，。屬于洞室爆破。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、預(yù)裂爆破

D、拋擲爆破

答案：D

解析：洞室爆破中，為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲（拋坍）出路基，減少

爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋

擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破方法。

83.自然地面坡角a>30°,地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用（）

的爆破方法。

A、平坦地形的拋擲爆破

B、斜坡地形半路塹的拋坍爆破

C、平坦地形的定向爆破

D、斜坡地形路塹的拋擲爆破

答案：B

解析：拋擲爆破有三種形式：①平坦地形的拋擲爆破。自然地面坡角aV15°,

路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹，石質(zhì)大多是軟石時(shí)，為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè)，

通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。②斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角a在

150°?50°之間，巖石也較松軟時(shí)，可采用拋擲爆破。③斜坡地形半路塹的拋

坍爆破。自然地面坡角Q>30°,地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用

斜坡地形半路塹的拋坍爆破。在陡坡地段，巖石只要充分破碎，就可以利用巖石

本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。

84.路堤填料的一般要求中規(guī)定，不得直接作為路堤填料的土，其液限和塑性指

數(shù)應(yīng)分別滿足（）o

A、大于50%；大于20

B、大于50%；大于26

C、大于55%；大于20

D、大于55%；大于26

答案：B

解析：路堤填料的一般要求中規(guī)定，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水率不

適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措

施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。

85.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A、孔隙率

B、壓實(shí)度

C、沉降差

D、密度

答案：A

解析：填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。路堤施工前，應(yīng)先

修筑試驗(yàn)路段，確定滿足規(guī)定孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓

實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)；路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)

到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉

降差等參數(shù)。

86.下列不屬于土質(zhì)路堤填筑方法的是（）。

A、聯(lián)合填筑

B、水平分層填筑

C、縱向分層填筑

D、橫向分層填筑

答案：D

解析:土質(zhì)路堤填筑方法包括:①水平分層填筑,按照橫斷面全寬分成水平層次,

逐層向上填筑，是常用方式。②縱向分層填筑，依路線縱坡方向分層，逐層向上

填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。

③橫向填筑，從路基的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。用于填土過厚、

不易壓實(shí)的路堤。④聯(lián)合填筑，路堤下層用橫向填筑，上層用水平分層填筑。適

用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層或橫向填筑的情況。

87.坡面排水中，排除地下水可采取的措施不包括。。

A、攔水帶

B、明溝

C、滲溝

D、檢查井

答案：A

解析：坡面排水包括排除地表水和排除地下水。排除地表水一般可采用：邊溝、

截水溝、排水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池、攔水帶等設(shè)施，將可能停滯在路基范

圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。排除地下水一般

可采用：明溝（排水溝）、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等，將路基范圍內(nèi)

的地下水位降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。

88.一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是0o

A、邊溝

B、急流槽

C、截水溝

D、攔水帶

答案：C

解析：路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸

發(fā)池等設(shè)施。其中，截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。

89.滲溝包括填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝，這三種滲溝均應(yīng)設(shè)置的結(jié)構(gòu)不包

括（）。

A、排水層

B、反濾層

C、封閉層

D、過濾層

答案：D

解析：為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝是

常見的地下排水溝渠，可視地下水流情況縱、橫向設(shè)置。滲溝有填石滲溝、管式

滲溝和洞式滲溝，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。

90.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是。

A、滲溝

B、滲井

C、檢查井

D、暗溝

答案：B

解析：滲溝及滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定

含水層時(shí)，宜采用滲井。A項(xiàng)，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時(shí)，宜采用滲溝；

C項(xiàng)，深而長(zhǎng)的暗溝（管）、滲溝及滲水隧洞，在直線段每隔一定距離及平面轉(zhuǎn)

彎、縱坡變坡點(diǎn)等處，宜設(shè)置檢查井、疏通井；D項(xiàng)，暗溝［管）用于排除泉水

或地下集中水流。

91.下列基層中，不屬于半剛性基層的是。。

A、二灰穩(wěn)定土基層

B、石灰穩(wěn)定土基層

C、瀝青碎石基層

D、水泥穩(wěn)定碎石基層

答案：C

機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（又稱半剛性類型）基層分類如下：①水泥穩(wěn)定土，包括水泥穩(wěn)

定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤砰石,各種粒狀礦渣等。

②石灰穩(wěn)定土，包括石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫,碎石土、砂礫土、

煤砰石、各種粒狀礦渣等。③石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，可分為石灰粉煤灰類與石灰

其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣

（已經(jīng)過崩解達(dá)到穩(wěn)定）及其他冶金礦渣、煤奸石等。二灰穩(wěn)定土是石灰粉煤灰

穩(wěn)定土的簡(jiǎn)稱。所以，ABD三項(xiàng)屬于半剛性基層；C項(xiàng)，瀝青碎石基層屬于柔性

基層。

92.瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是。。

A、貫入式瀝青碎石

B、乳化瀝青碎石

C、冷拌瀝青碎石

D、熱拌瀝青碎石

答案：C

解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳

化瀝青碎石混合料基層等。

93.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是。。

A、水泥穩(wěn)定碎石基層

B、貫入式瀝青碎石基層

C、二灰碎石基層

D、石灰穩(wěn)定土基層

答案：B

解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳

化瀝青碎石混合料基層等。ACD三項(xiàng)屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。

94.下列關(guān)于透層的施工要求的說法不正確的是。。

A、透層瀝青宜緊接在基層碾壓成型后表面稍干但尚未硬化的情況下噴灑

B、透層施工應(yīng)采用瀝青灑布車，在鋪筑瀝青層前1?2天，一次均勻?yàn)⒉纪笇?/p>

C、透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜

D、在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，不宜立即撒布石屑或粗砂

答案：D

解析：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝

青而形成透入基層表面的薄層。透層的施工要求包括：①透層瀝青宜采用慢裂的

灑布型乳化瀝青，也可采用經(jīng)稀釋的中、慢凝液體石油瀝青、煤瀝青，稠度宜通

過透入深度及試灑確定。②透層瀝青宜緊接在基層碾壓成型后表面稍干但尚未硬

化的情況下噴灑。③應(yīng)采用瀝青灑布車，在鋪筑瀝青層前1?2天，一次均勻?yàn)?/p>

布透層。④澆灑透層瀝青時(shí)，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。透

層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜，鋪筑面

層前，應(yīng)清除多余的透層瀝青堆積層。⑤在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透

層瀝青后，宜立即撒布用量為2?3m3/1000m2的石屑或粗砂。⑥透層瀝青灑布后

應(yīng)盡早鋪筑面層。當(dāng)采用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)

后，方可鋪筑瀝青面層，時(shí)間不宜少于24h。

95.下列封層施工中不符合規(guī)定的做法是。。

A、封層施工宜選在干燥或較熱的季節(jié)，氣溫不低于10℃

B、施工前應(yīng)先清除原地面、修補(bǔ)坑槽、整平路面

C、使用乳化瀝青稀漿封層施工必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

D、分兩層攤鋪時(shí)，下層攤鋪后至少應(yīng)開放交通10h后方可進(jìn)行上層攤鋪

答案：D

解析：封層可分為上封層和下封層。封層的施工要求包括：①施工前應(yīng)先清除原

地面、修補(bǔ)坑槽、整平路面，較寬的裂縫應(yīng)清理灌縫。②使用層鋪法瀝青表面處

置鋪筑封層時(shí)，施工方法按層鋪法表面處置工藝施工。其材料用量要求應(yīng)符合有

關(guān)規(guī)定。③封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10℃,嚴(yán)禁

在雨天施工，應(yīng)在最高溫度低于15℃到來前的半個(gè)月及雨季前結(jié)束。④使用乳

化瀝青稀漿封層施工必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；礦料類型應(yīng)根據(jù)封層的目

的、道路等級(jí)進(jìn)行選擇，礦料級(jí)配應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量等因素

選用。分兩層攤鋪時(shí)，下層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后