第13課學(xué)案(學(xué)生版)

歷史學(xué)科學(xué)案設(shè)計(jì)教師：高巖審閱人：高二歷史組使用班級(jí)：學(xué)生姓名：編號(hào)：2024-2025學(xué)年度（上）學(xué)期號(hào)使用時(shí)間：課題第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n型新課課程標(biāo)準(zhǔn)要求：認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義學(xué)習(xí)目標(biāo)定位：1.從唯物史觀角度認(rèn)識(shí)到交通的變革對(duì)于人類社會(huì)的影響2.將各時(shí)期的交通概況在特定時(shí)空條件下觀察，理解其出現(xiàn)變化的原因及階段特征3.通過相關(guān)史料認(rèn)識(shí)到中國(guó)近現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步與中華民族偉大復(fù)興之間的關(guān)系學(xué)習(xí)重點(diǎn)：20世紀(jì)水陸空交通的變化；現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義學(xué)習(xí)難點(diǎn)：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義【自主預(yù)習(xí)】學(xué)習(xí)方式：帶著學(xué)案上提出的問題，自主閱讀教材，在書上找出并劃出關(guān)鍵詞、知識(shí)點(diǎn)一、認(rèn)真閱讀P75-P77第一子目“陸海交通的發(fā)展”，思考下列問題。（一）汽車工業(yè)1.汽車逐步成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具。2.汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)：越來越、、3.表現(xiàn)美國(guó)1908年生產(chǎn)第一款量產(chǎn)車：，是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范中國(guó)后，汽車工業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一到2018年底，中國(guó)汽車年產(chǎn)量達(dá)到2781．9萬輛。汽車保有量超過2．4億輛（二）高速公路1.世界高速公路（1）出現(xiàn)原因：的發(fā)展推動(dòng)著道路的建設(shè)。（2）出現(xiàn)時(shí)間：（3）發(fā)展：，在各國(guó)廣泛發(fā)展（4）第一條高速公路：1929—1932年，為了解決科隆至波恩間的交通堵塞問題而修建2.中國(guó)高速公路（1）1988年建成的高速，是中國(guó)大陸第一條高速公路。（2）到2020年底，中國(guó)高速公路總里程位居世界第一。（三）高速鐵路地位：20世紀(jì)鐵路建設(shè)新成就日本1964年，“東海島新干線”通車運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條高鐵中國(guó)年，京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代2023年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4.5萬千米，穩(wěn)居世界第一（四）海上交通的發(fā)展1.世界船舶航運(yùn)業(yè)的發(fā)展（1）航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高：突出表現(xiàn)在的使用和的發(fā)展。（2）船舶制造趨勢(shì)：、、和等（3）航運(yùn)交通的發(fā)展：1994年的海底隧道，是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道2.中國(guó)造船業(yè)（1）1978年前，主要為建設(shè)服務(wù)，此后逐漸融入（2）年，中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)并交付了出口船舶，中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入造船市場(chǎng)二、認(rèn)真閱讀P77-P78第二子目“航空的發(fā)展”，思考下列問題。1.飛機(jī)時(shí)代的開始：年12月，國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空2.發(fā)展：（1）年，美國(guó)開通從舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條空中航線。（2）1919年，定期的國(guó)際航班在歐洲開通。（3）20世紀(jì)上半期，技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距。（4）20世紀(jì)70年代開始，寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?.中國(guó)航空的發(fā)展近代開端年旅美華僑制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開始民航的序幕年中國(guó)首條空中航線——北京至天津的航線開通現(xiàn)代第一家航空公司年，民用航空股份公司。民用航空成就頗豐三、認(rèn)真閱讀P78-P79第三子目“現(xiàn)代交通與社會(huì)生活”，思考下列問題。1．促使人流和物流時(shí)間縮短，加強(qiáng)聯(lián)系（地球村）2．使城市居民的工作與生活更加便捷出行方便（1）城市公共交通的發(fā)展促進(jìn)了的繁榮、的增長(zhǎng)及面積的擴(kuò)大（2）城市區(qū)的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴(kuò)展，從而形成了3．改變了人們的日常生活（1）交通工具時(shí)刻表，讓現(xiàn)代成為人們生活的一部分。（2）工作時(shí)間制度的確立及住宅區(qū)和工作區(qū)的分離，導(dǎo)致出現(xiàn)成群出行、等現(xiàn)象。4．出現(xiàn)大眾旅游潮流（1）原因：（2）影響：開闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。【合作探究】中國(guó)交通飛速發(fā)展的原因【練習(xí)嘗試】1.20世紀(jì)初，隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展和城市人口的增加，美國(guó)開始把多個(gè)交叉路口信號(hào)燈聯(lián)接為一個(gè)聯(lián)動(dòng)式信號(hào)系統(tǒng)，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。這表明（）A．美國(guó)科技水平領(lǐng)先世界 B．人口增加導(dǎo)致“城市病”惡化C．交通發(fā)展引發(fā)社會(huì)變革 D．城市化推動(dòng)了交通技術(shù)進(jìn)步2.20世紀(jì)50年代末，在設(shè)計(jì)成昆鐵路建造方案時(shí)，蘇聯(lián)專家極力主張地勢(shì)相對(duì)平緩，且長(zhǎng)度較短的中線方案，中方則堅(jiān)持采用通過少數(shù)民族地區(qū)的西線方案，盡管其地質(zhì)地形條件相對(duì)復(fù)雜，并最終在1970年于西線建成通車。成昆鐵路的建造（）A．貫徹了三線建設(shè)的戰(zhàn)略布局 B．體現(xiàn)了中蘇關(guān)系已出現(xiàn)裂痕C．保障少數(shù)民族當(dāng)家作主權(quán)利D．帶動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)社會(huì)發(fā)展3.近代中國(guó)公路的修建始于1908年蘇元春駐守廣西南部邊防時(shí)興建的龍州—那堪公路。到1942年，東部各省每50平方公里就有1公里的公路，而西北及西南各省每800平方公里僅有1公里的公路。對(duì)材料解讀正確的是（）A．近代中國(guó)區(qū)域發(fā)展極度不平衡 B．近代中國(guó)的陸海交通發(fā)展迅速C．公路交通改善便利了物品傳遞 D．國(guó)家工業(yè)化推動(dòng)了交通的發(fā)展4.旅行者以往靠雙腿、馬車經(jīng)過數(shù)日乃至數(shù)月跋涉才能到達(dá)的目的地，現(xiàn)在跨上火車幾個(gè)小時(shí)就解決了問題；遠(yuǎn)洋貨輪把英國(guó)的消費(fèi)商品運(yùn)銷到世界各個(gè)角落。曾經(jīng)閉塞、孤立、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)單位，被無數(shù)個(gè)“毛細(xì)血管”連成了高等的經(jīng)濟(jì)生命體。該材料旨在強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展（）A．使世界開始連成一個(gè)整體 B．逐步改變了人們的生活方式C．推動(dòng)了英國(guó)成為世界工廠 D．促進(jìn)了社會(huì)流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展5.由宋代及清代，江西因贛江貫穿南北逐漸成為全國(guó)重要的水陸交通要地，東西貨物匯聚，各方商賈云集。有學(xué)者認(rèn)為，近現(xiàn)代江西發(fā)展由于海運(yùn)的興起，原本溝通長(zhǎng)