2024地平線機(jī)器人首次覆蓋報(bào)告：智駕解決方案龍頭駛?cè)氤砷L(zhǎng)的快車道

地平線機(jī)器人-W恒生指數(shù)24%8%3%-3%wenyue029694@投資建議：首次覆蓋，給予“增持”評(píng)級(jí)。預(yù)計(jì)公司2024-的營(yíng)收分別為23/34/59億元，同比增長(zhǎng)46%/51智駕空間廣闊，地平線占據(jù)國(guó)內(nèi)高級(jí)輔助駕駛及高階自動(dòng)駕駛龍頭起、消費(fèi)者接受度高及政府政策支持。在諸多政策的七家OEM取得城市路況3級(jí)高階自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照其中，七家地平線已成為國(guó)內(nèi)智駕解決方案龍頭，產(chǎn)品力有望比肩國(guó)際一線廠商。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘極高，高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛質(zhì)量要求。這些要求包括通過(guò)復(fù)雜的審核和認(rèn)證流程，通常耗時(shí)數(shù)年，并需達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。公司在軟硬件系統(tǒng)的處理效率、性價(jià)比及服務(wù)能力具備顯著優(yōu)勢(shì)。地平線先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。由于量產(chǎn)需要大量資金、人力和時(shí)間投入，一級(jí)供應(yīng)商合作，深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和參數(shù)定義，形成獨(dú)特的進(jìn)入壁壘。憑借產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模效應(yīng)，地平線能夠?yàn)榭蛻籼峁└叱杀拘б娴慕鉀Q方案，與客戶形成深度合作，建立平臺(tái)生態(tài)，形成客戶——PE—————請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分2of25 地平線機(jī)器人-W(9660) 32.國(guó)內(nèi)智駕芯片領(lǐng)軍企業(yè)，公司軟硬件協(xié)同能力優(yōu)秀 42.1.專注智駕芯片領(lǐng)域，三大解決方案支撐公司業(yè)務(wù) 52.2.創(chuàng)始人為公司實(shí)控人，上汽為第一外部股東 72.3.營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，利潤(rùn)壓力逐步緩解 3.智駕空間廣闊，地平線占據(jù)國(guó)內(nèi)高級(jí)輔助駕駛及高階自動(dòng)駕駛龍頭地位. 3.1.國(guó)內(nèi)智駕強(qiáng)勢(shì)崛起，中國(guó)2028年自 3.2.國(guó)內(nèi)加速滲透受OEM供應(yīng)商、消 3.3.地平線已成為國(guó)內(nèi)智駕解決方案龍頭，產(chǎn)品 4.1.嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為新進(jìn)入者設(shè)置了較高的技術(shù)和時(shí)間壁壘 204.3.頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的研發(fā)能力 22 23請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分3of25 地平線機(jī)器人-W(9660)具體的收入拆分如下： 地平線機(jī)器人-W(9660)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分4of25Mobileye請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分5of25 地平線機(jī)器人-W(9660)公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的乘用車高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案提供商。布第一代處理硬件——征程，2020年，公司達(dá)成一家知名汽車公司構(gòu)的征程6處理硬件，基于征程6的高階自動(dòng)駕駛解決方案HorizonSuperDrive將于2024年開始通過(guò)算法及公司軟硬件協(xié)同能力優(yōu)異，三大解決方案滿足客戶需求。公司目前提供全的實(shí)時(shí)信息，高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案需在保證最佳性能的定制的多種工具，包括BPU（融入公司對(duì)先進(jìn)軟件公司解決方案具有明顯的高性能、高能效、高性價(jià)比的差異化優(yōu)勢(shì)。表1：公司圍繞高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛推出三大解決方案 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分6of25 地平線機(jī)器人-W(9660)供自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)及智能大燈(IHB)等主動(dòng)安全功應(yīng)巡航控制(ACC)、車道居中控制(LCC)、智能巡航輔3除了增強(qiáng)的主動(dòng)安全功能外，還能執(zhí)行更高級(jí)的任務(wù)，如自動(dòng)上/下匝道、交通擁堵時(shí)自動(dòng)匯入/匯出、用戶尤其是長(zhǎng)途通勤時(shí)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，HorizonPilot還提供先進(jìn)的停車輔5能的車輛可以在車道間穿行為的精確感知和預(yù)測(cè)進(jìn)道路參與者交互以安全地的柔和制動(dòng)、動(dòng)態(tài)速度控制、對(duì)周圍環(huán)境的快速反部署HorizonSuperDrive解數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券專門為廣泛駕駛場(chǎng)景而構(gòu)建和優(yōu)化，在公司的專有軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)解決方案中扮演重要憑借對(duì)用戶極為友好的界面和豐富的輔助工具，地平線天工開物使用戶能夠在我們的處具和應(yīng)用程序界面以及簡(jiǎn)化的工作流程，地平線艾迪幫助軟件開發(fā)人員優(yōu)化從部署、訓(xùn)數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分7of25 地平線機(jī)器人-W(9660)及陶斐雯女士余博士通過(guò)其家族信托及受控制實(shí)體持股比例分別為13.30%/3.00%/1.30%，分別擁有公司53.92%/12.16集團(tuán)為公司第一外部機(jī)構(gòu)股東，占公司7.87%的股權(quán)，同時(shí)大眾汽車旗下司較高的市場(chǎng)價(jià)值。公司通過(guò)PiratesGoldHolding資附屬公司HorizonTogetherHoldingLtd.術(shù)服務(wù)，大眾汽車和公司分別于酷睿程持有核心管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)已培養(yǎng)成熟。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)為業(yè)內(nèi)約25年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在創(chuàng)立本公司之前，余凱博士于2012年4月至2015和美國(guó)擔(dān)任多個(gè)關(guān)鍵研發(fā)職位，包括西門子中國(guó)研究院神經(jīng)計(jì)算部門的高級(jí)研究科學(xué)家、NECLaboratoriesAmerica媒體分析部門主管，余凱博士于吸引全球知名機(jī)構(gòu)及業(yè)內(nèi)同行的頂尖技術(shù)人才，現(xiàn)已組建一支由全球知名表3：公司核心管理及技術(shù)人員簡(jiǎn)介請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分8of25 地平線機(jī)器人-W(9660)個(gè)高階自動(dòng)駕駛項(xiàng)目之一的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。加入百度西門子中國(guó)研究院神經(jīng)計(jì)算部門的高級(jí)研究科學(xué)家、NEC男，61歲,美國(guó)韋恩州立大學(xué)機(jī)械工程博士數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券到9.35億元，同比大增51.51%。從產(chǎn)品拆分來(lái)看，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益的快速提升主要受于大眾集團(tuán)合作拉動(dòng)，公司向酷睿程提供的授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入為3.51億元，占公司授權(quán)及服務(wù)業(yè)各產(chǎn)品毛利率來(lái)看，核心業(yè)務(wù)產(chǎn)品解決方案業(yè)務(wù)的毛利率略微下降主要系用于處理硬件的物料采購(gòu)成本較高及對(duì)早期產(chǎn)品解決方案采取更具競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)度研發(fā)投入拖累。跟隨公司業(yè)務(wù)快速放量及公司新解決方案Horizon請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分9of25 地平線機(jī)器人-W(9660)0020212022002021202220數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券100%80%60%40%20%0%0數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券1696人，占公司員工總數(shù)的73.1%，體現(xiàn)公司增長(zhǎng)動(dòng)力充足0數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券研發(fā)人員,數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券 地平線機(jī)器人-W(9660)年68.35%降至2024H1的26.02%，三費(fèi)合計(jì)從202率從2022年低點(diǎn)-962.86%提升到2023年-434于國(guó)內(nèi)同業(yè)較高水平。50%——銷售費(fèi)用率管理費(fèi)用率研發(fā)費(fèi)用率數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券公司客戶集中度較高，酷睿程為公司第一大客戶。得益于公司優(yōu)秀的產(chǎn)品別占公司當(dāng)期總收入的68.8%/77.9%，其中酷的合營(yíng)企業(yè)，公司就公司的高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案向酷睿來(lái)公司來(lái)自酷睿程的收入將取決于酷睿程項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度及銷售情況，公司也將持續(xù)向酷睿程授權(quán)更多知識(shí)產(chǎn)權(quán)以支援其持續(xù)開發(fā)的需求。 地平線機(jī)器人-W(9660)1公司與大眾集團(tuán)的合營(yíng)企業(yè)234于上海證券交易所上市的汽車制造商，于1984年在上海成立，注冊(cè)股本約為人民幣5數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券1公司與大眾集團(tuán)的合營(yíng)企業(yè)2345一家總部位于廣東省的汽車制造公司，于數(shù)據(jù)來(lái)源：公司招股說(shuō)明書，國(guó)泰君安證券2023年，全球自動(dòng)駕駛乘用車滲透率達(dá)到69.8%，而中國(guó)滲透率則高達(dá)駛車電氣化趨勢(shì)顯著及OEM及消費(fèi)者接受度顯著提升，中國(guó)2028年 地平線機(jī)器人-W(9660)數(shù)據(jù)來(lái)源：黑芝麻智能招股說(shuō)明書，國(guó)泰君該級(jí)別的系統(tǒng)不能持續(xù)執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向（轉(zhuǎn)向）或該級(jí)別的系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運(yùn)執(zhí)行的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力。駕駛員和系統(tǒng)共有駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員在整個(gè)行程中監(jiān)管駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的行為，并在必要時(shí)采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)該級(jí)別的系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制，且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力。駕駛員和該系統(tǒng)共同執(zhí)行該級(jí)別的系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。在系統(tǒng)要求干預(yù)、故障或其他特定情駛況下，駕駛員需要接管駕駛并成為駕駛員，如：(i)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別或錯(cuò)誤識(shí)別車道標(biāo)記，偏離預(yù)期行駛路該級(jí)別的系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)并自動(dòng)執(zhí)行最小風(fēng)險(xiǎn)策略。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出該級(jí)別的系統(tǒng)在任何可行駛條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)并自動(dòng)執(zhí)行最小風(fēng)險(xiǎn)策略。在車輛可行數(shù)據(jù)來(lái)源：黑芝麻智能招股說(shuō)明書，國(guó)泰君//公路道路/公路道路重慶(5張)和深圳(6張)高快速路段// 地平線機(jī)器人-W(9660)極越極越01/數(shù)據(jù)來(lái)源：佐思汽車研究公眾號(hào)，蓋世汽車智能網(wǎng)聯(lián)公眾號(hào)，國(guó)泰君安證券研究0201920202021202220232024E2025E2026E2027E2028E100%80%60%40%20%0%30252050100%80%60%40%20%0%201920202021202220232024E2025E2026E2027E2028E分，根據(jù)著實(shí)咨詢，2023年ADAS50%。從銷量上看，2023年60.3百萬(wàn)輛全增長(zhǎng)，達(dá)到4030億元，2023-2030 地平線機(jī)器人-W(9660)0353025202019201920202021202220232024E2025E2026E2027E2028E2029E2030E0銷量ADAS+AD滲透率AD占ADAS+AD百分比100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%40035030025020015010050000其是領(lǐng)先新能源汽車制造商一直以NOA功能作為其最新車型的關(guān)鍵賣點(diǎn)月，中國(guó)四部委會(huì)聯(lián)合發(fā)布一項(xiàng)關(guān)于智能汽車的新試點(diǎn)工作,為采用更高級(jí)別的高階自動(dòng)駕駛解決方案的車輛開放道路試點(diǎn)工作開綠燈，并為先進(jìn)的 地平線機(jī)器人-W(9660)購(gòu)買體驗(yàn)價(jià)格產(chǎn)品設(shè)計(jì)汽車智能化體驗(yàn)產(chǎn)品性能汽車質(zhì)量規(guī)定(試行)》見(jiàn)》明確管理范圍為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品《意見(jiàn)》保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。二是加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全管理能力。三是完善升級(jí)安全、駕駛輔助和自動(dòng)駕駛安全等嚴(yán)重問(wèn)題的，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)立即停請(qǐng)，示范應(yīng)用申請(qǐng)，道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理，交通違法與事故處理及附 地平線機(jī)器人-W(9660)章節(jié)。主要明確了道路測(cè)試、示范應(yīng)用及測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）的定義，將道路應(yīng)用的范圍擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域，并對(duì)省、市主管部門的主要職責(zé)與工作機(jī)制進(jìn)行了說(shuō)明。提出了測(cè)試主體的單位性質(zhì)、疇、事故賠償能力、測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程、遠(yuǎn)程監(jiān)控能力、事件分析能力、網(wǎng)絡(luò)安能力及符合法律法規(guī)等八個(gè)方面的要求，以及示范應(yīng)用主體還需額外具備的聯(lián)汽車示范應(yīng)用運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)能力等要求，參照校車駕駛?cè)艘?guī)定提出了駕駛?cè)说挠檬痉稙橄葘?dǎo)，以政策和標(biāo)準(zhǔn)為保障，按照“鼓勵(lì)創(chuàng)新、多元發(fā)安全”的原則，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，提出了四個(gè)方展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》一是加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。包括加快關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)試技術(shù)體系、研究混行交通監(jiān)測(cè)和管控方法、持續(xù)推進(jìn)行業(yè)科研能力建設(shè)創(chuàng)新主體圍繞融合感知、車路交互、高精度時(shí)空服務(wù)、智能路側(cè)系統(tǒng)、智能臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)安全、測(cè)試方法和工具、混行交通管理等進(jìn)行攻關(guān)，不斷健全技術(shù)二是提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化發(fā)展規(guī)劃研推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)等，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，促進(jìn)道展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》三是推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用。包括支持開展自動(dòng)駕步推動(dòng)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)、鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展境、持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)等，主動(dòng)應(yīng)對(duì)由自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用衍生《戰(zhàn)略》指出，要構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新合先進(jìn)感知傳感器、決策執(zhí)行電控系統(tǒng)、人工智能芯片、人機(jī)交互器件、路測(cè)設(shè)施、智能交通系統(tǒng)、5G-V2X信息通信、智慧城市智能共享出行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系，推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)務(wù)院，交通運(yùn)輸部，國(guó)家發(fā)展改革委，國(guó)泰君安證券研究（OEM）通常依賴組織緊密的供應(yīng)鏈，由多層級(jí)供應(yīng)商提供所需的各種組署到車型上。由于嚴(yán)格的安全及品質(zhì)保證標(biāo)包括提供制造、封裝及測(cè)試服務(wù)的硬件制造商。智駕模塊中游的核心是直接合作，開發(fā)客制化功能，并加快產(chǎn)品上市時(shí)間。 地平線機(jī)器人-W(9660)長(zhǎng)，且專注于為汽車行業(yè)提供高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案的供據(jù)，地平線機(jī)器人為中國(guó)前五大ADAS解決方案提供商中唯一一家業(yè)，且在中國(guó)本土OEM的裝機(jī)量中從2023年第二名21.3%Mobileye,TI,2.4%其它,TI,2.4%TI,2.3%其它,32.4%瑞薩,其它,32.4%瑞薩,5.7%地平線,35.9%賽靈思,17.7%地平線,16.7%英偉達(dá),地平線,16.7%Mobileye,26.9%者包括地平線機(jī)器人、海思及黑芝麻智能，海外主要參與者包括英偉達(dá)、 地平線機(jī)器人-W(9660)每臺(tái)車搭載2顆自研的5nm神璣NX9031芯片，計(jì)算性能預(yù)計(jì)高達(dá)ES8ET7EC7ES7ES6EC6ET5X9MaxX9proP7ProP5ProL7L6本數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家，各公司官網(wǎng)，國(guó)泰君安證券行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘極高，公司在系統(tǒng)處理效率、性價(jià)比及服務(wù)能力具備顯著優(yōu)自2015年起開始自研智駕方案，截至20列Mobileye公司，在開放性、系統(tǒng)運(yùn)算效率、服務(wù)及響應(yīng)度、性價(jià)比等方但憑借其靈活的業(yè)務(wù)模式，如允許客戶在從算法到軟件和開發(fā)工具再到處 地平線機(jī)器人-W(9660)理硬件的全棧產(chǎn)品中選擇任何解決方案及任何產(chǎn)品組合，且包含聯(lián)合軟件///AEC-Q100Grade2AEC-Q100Grade28小馬智行、AutoX等EyeQ6H和EyeQ6HL，其中征程系列是地平線車規(guī)級(jí)芯代MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)共有智駕SoC芯片主要為華山系列，其中A1000Pro算力達(dá)自研的圖靈AI芯片成功流計(jì)劃在未來(lái)車型中至少搭載3顆數(shù)據(jù)來(lái)源：佐思汽車研究公眾號(hào)，蓋世汽車智能網(wǎng)聯(lián)公眾號(hào)，國(guó)泰君安證券研究請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分20of25 地平線機(jī)器人-W(9660)3）承受惡劣路面條件（如極度顛簸整車廠（OEM）更傾向與同時(shí)具備軟硬件開發(fā)能力的公司合作，而不是僅方案提供商，并于2003年于東京證券交易所上市；公司地平線深耕中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，我們?cè)?.1談到高級(jí)輔助駕駛的部署更為輕松。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分21of25 地平線機(jī)器人-W(9660)計(jì)到2030年將以49.4%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)至4,070億元人民幣。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分22of25 地平線機(jī)器人-W(9660)深厚的技術(shù)背景與行業(yè)認(rèn)可度之外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)包括前中國(guó)頂尖科技公司科請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分23of25 地平線機(jī)器人-W(9660)現(xiàn)有解決方案或引入新解決方案以適應(yīng)快速變化