2024年電力機車司機職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）

2024年電力機車司機職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）

一、單選題

1.DK-1型制動機電空制動控制器手柄置緊急位，不起緊急制動的原因可能是電

空制動控制器接點不良，（）線不得電.。

A、803

B、804

C、806

D、807

答案：B

2.HXD3D型機車列車控制與監(jiān)視系統(tǒng)（TCMS）包括一個主控制裝置和（）顯示單

yco

A、一個

B、兩個

G三個

D、四個

答案：B

3.HXD3D型機車微機顯示屏的顯示模式主要可以分為操作模式、維護(hù)模式和（）。

A、試驗?zāi)Ｊ?/p>

B、輸入模式

C、監(jiān)控模式

D、故障模式

答案：D

4.（）很小而易于導(dǎo)電的物質(zhì)稱為導(dǎo)體。

A、電壓率

B、電阻率

C、絕緣體

D、接觸電阻

答案：B

5.當(dāng)HXD3型機車TCMS故障顯示屏報某一CI故障時，按壓操縱臺“（）”按鈕，

對故障CI進(jìn)行小復(fù)位。

A、復(fù)位

B、制動

C、主斷路器

D、受電弓

答案：A

6.HXD1型機車的冷卻塔用于散發(fā)逆變器和（）所產(chǎn)生的熱量。

A、主變壓器

B、輔助濾波器

C、輔助變壓器

D、牽引電機

答案：A

7.HXD3斷開QA41、QA42微機控制開關(guān)、斷開QA61蓄電池開關(guān)，均要等待（）S

以上方可重新閉合。

A、60

B、1

C、2

D、3

答案：A

8.HXD2型電力機車司機室主司機腳踏區(qū)域安裝說法錯誤的是（）。

A、撒沙腳踏開關(guān)

B、無人警惕開關(guān)

C、低音風(fēng)笛腳踏開關(guān)

D、以上都錯

答案：D

9.HXD3型電力機車當(dāng)機車的實際速度大于“目標(biāo)速度+。km/h”時，TCMS控

制機車進(jìn)入電氣制動工況；當(dāng)機車的實際速度降低到“目標(biāo)速度+1km/h”時，

電氣制動力降至0。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

10.在（）時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。

A、規(guī)定

B、標(biāo)稱

C、單位

D、一定

答案：C

11.HXD3D型機車主變壓器儲油柜上裝的布赫繼電器，當(dāng)油流速達(dá)到（）時二級保

護(hù)動作，輸出跳閘信號。

A、0.5m/s

B、1m/s

C、1.5m/s

D、2m/s

答案：B

12.檢查電機內(nèi)部時，開關(guān)或閘刀上須（）。

A、閉合

B、斷開

C、掛禁動牌

D、以上都對

答案：C

13.HXD3電力機車底架旁承中心距離（）mmo

A、10520

B、10530

C、10540

D、10550

答案：A

14.列車按編組形式分為（）。

A、單元萬噸、混編萬噸

B、組合萬噸'混編萬噸

C、單元萬噸、組合萬噸、混編萬噸

D、單元萬噸'組合萬噸

答案：D

15.HXD1電力機車（）回路包含一個冷卻水泵和一個膨脹箱，冷卻水泵用于提供

冷卻水，膨脹箱用于經(jīng)漂浮開關(guān)檢查冷卻液位。

A、水冷卻

B、油冷卻

C、機械間冷卻

D、空氣冷卻

答案：A

16.當(dāng)HXD3型機車主斷路器不跳開時，將司機控制器調(diào)速手柄回“（）”位，按

壓小復(fù)位按鈕。

A、復(fù)位

B、制動

C、0

D、受電弓

答案：C

17.下面關(guān)于向組合萬噸列車交付調(diào)度命令、行車憑證的補充規(guī)定：在設(shè)備條件

具備的情況下，使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命令時（）。

A、應(yīng)同時向主控、從控機車司機發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）

B、只向主控機車司機發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)

C、只向從控機車發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）

D、只向主控機車司機發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)，主控機車司機負(fù)責(zé)向從控機車司機傳達(dá)

答案：A

18.HXD3電力機車機車車體底架長度（）mm0

A、19600

B、19620

C、19630

D、19640

答案：C

19.HXD1電力機車防滑速度傳感器全車共有（）個，安裝在各軸軸端。

A、6

B、5

C、4

D、8

答案：D

20.SS7D機車油爆動作需要關(guān)閉蝶閥時，用螺絲刀將油爆閥底座上方蓋板打開,

將內(nèi)部的四方螺絲帽用扳手按照標(biāo)識方向（）即可關(guān)閉。

A、旋轉(zhuǎn)45度

B、旋轉(zhuǎn)60度

C、旋轉(zhuǎn)90度

D、旋轉(zhuǎn)180度

答案：C

21.HXD36組葷引變流器的主電路和控制電路相對獨立，分別向（）個葷引電動

機提供交流變頻電源。

A、100

B、200

C、6

D、300

答案：C

22.操作隔離開關(guān)作業(yè)時,必須嚴(yán)格執(zhí)行（），正確使用和保管絕緣防護(hù)用品（具）。

A、操作規(guī)程

B、規(guī)章制度

C、管理規(guī)定

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：A

23.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，

如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護(hù)。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、不小于1000m

D、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置

答案：D

24.HXD1電力機車（）是機車上總電源開關(guān)，承擔(dān)機車正常工作時的分、合閘，

在機車的許多故障情況發(fā)生時，起保護(hù)性分閘作用。

A、高壓隔離開關(guān)

B、高壓接地開關(guān)

C、電流互感器

D、主斷路器

答案：D

25.遇特殊情況需向站內(nèi)有車線接車時，嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定認(rèn)真

聯(lián)控，在進(jìn)站信號機前（）在車站接車人員登乘機車并通知司機事由，司機確認(rèn)

綠色手信號后，按壓【解鎖】鍵，輸入股道號碼，控速20km/h以下進(jìn)站，嚴(yán)格

控制速度，確保在停留車列前停車列車退行時，LKJ的操作按調(diào)車監(jiān)控模式辦理。

A、停車

B、控速5km/h

G控速20km/h

D、以上都對

答案：A

26.機車運轉(zhuǎn)方式有半肩回式、肩回式、（）。

A、循環(huán)式

B、半循環(huán)式

C、環(huán)形式

D、以上均對

答案：D

27.組合萬噸列車的編組方式（）。

A、機車+車輛+雙模貨列尾

B、機車+車輛+機車+車輛+雙模貨列尾

C、機車+車輛+可控列尾

D、機車+車輛+機車+車輛+可控列尾

答案：B

28.當(dāng)HXD3型機車主斷路器跳開時，將司機控制器調(diào)速手柄回“（）”位后，必

須人為再將主斷路器扳鍵開關(guān)置“斷”位置一次，后按壓小復(fù)位按鈕。

A、復(fù)位

B、制動

C、0

D、受電弓

答案：C

29.HXD1機車（）控制系統(tǒng)，是根據(jù)變壓器支路的油溫和主變流器支路的水溫自

動調(diào)節(jié)其運行電壓和頻率，來改變風(fēng)機轉(zhuǎn)速達(dá)到冷卻的需要。

A、牽引風(fēng)機

B、牽引變流器

C、輔助變壓器

D、冷卻塔

答案：D

30.施行緊急制動時，應(yīng)迅速將自閥手柄推向（），并立即解除機車葷引力。

A、抑制位

B、初制位

C\緊急制動位

D、最大制動位

答案：C

31.關(guān)于HXD2型電力機車每個中間直流電路儲能環(huán)節(jié)的作用說法錯誤的是（）。

A、起穩(wěn)定中間回路電壓

B、電壓抑制電路

C、對四象限脈沖整流器和電機逆變器產(chǎn)生的高次諧波進(jìn)行濾波

D、以上都錯

答案：B

32.下列不屬于鐵路機車回送方式的是（）。

A、單機

B、專列

C、托運

D、本務(wù)

答案：D

33.HXD3機車運行途中，PUS1、（）均不充電，TCMS屏顯示：“DC110V運轉(zhuǎn)停

止”。

A、PUS1

B、PUSO

C、PUS2

D、PUS3

答案：c

34.LKJ2000株所程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號，只要速度為Okm/h就立即清停車

延時，限速降為（）。

A、2km/h

B、3km/h

G5km/h

D\8km/h

答案：B

35.HXD2型電力機車MVB總線負(fù)載率（）。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：C

36.HXD2型電力機車主動齒輪安裝方式為（）

A、簡支梁式結(jié)構(gòu)

B、懸臂式結(jié)構(gòu)

C、軸線式結(jié)構(gòu)

D、以上都錯

答案：A

37.CCB7I制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)人機接口的部件是（）。

A、繼電器接口模塊RIM

B、電子制動閥EBV

C、制動缸模塊20cp

D\制動顯示屏LCDM

答案：D

38.包西線萬噸列車始發(fā)（中轉(zhuǎn)）技檢時間為（）。

A、40min

B\50min

C、60min

D\70min

答案：D

39.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。

A、8

B、9

C、12

D、18

答案：C

40.HXD1電力機車（）是驅(qū)動單元的一個關(guān)鍵部件，也是卓引電機抱軸式懸掛驅(qū)

動的懸掛點所在。

A、輪對

B、牽引電機

C、抱軸箱

D、滾動軸承

答案：c

41.在一個周期內(nèi)只通過半個周期交流電，這樣的整流方式為（）。

A、半波整流

B、全波整流

C、橋式整流

D、四象限整流

答案：A

42.《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定有下列情形之一的，行政機關(guān)應(yīng)當(dāng)依法

辦理有關(guān)行政許可的注銷手續(xù)：（）。

A、行政機關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守作出準(zhǔn)予行政許可決定的；

B、超越法定職權(quán)作出準(zhǔn)予行政許可決定的；

C、違反法定程序作出準(zhǔn)予行政許可決定的；

D、以上全錯

答案：D

43.機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一

輛）。

A、10

B、11

C、15

D、18

答案：B

44.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處

（）年以下有期徒刑或者拘役。

A、—

B、二

C、三

D、七

答案：C

45.制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進(jìn)行本機/補機，（）定壓，

列車管投入/切除，客車/貨車，補風(fēng)/不補風(fēng)，CCBII系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，

故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。

A、均衡風(fēng)缸

B、列車管

C、控制風(fēng)缸

D、總風(fēng)缸

答案：A

46.列車高速運行時，基本阻力主要是（）。

A、軸承摩擦

B、沖擊振動

C、空氣阻力

D、車輪與鋼軌間的滾動摩擦

答案：C

47.下列關(guān)于“萬噸模式”轉(zhuǎn)入“通用模式”敘述正確的是（）。

A、設(shè)定的列車種類為除本務(wù)貨物列車外的其它類別

B、停車狀態(tài)，通過屏幕顯示器模式選擇窗口中進(jìn)入“通用模式”

GLKJ關(guān)機時間大于30s

D、以上都正確

答案：D

48.下列（）采用方形背板，井在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信

號機。

A、進(jìn)站信號機

B、出站信號機

C、調(diào)車色燈復(fù)示信號機

D、遮斷及其預(yù)告信號機

答案：D

49.當(dāng)調(diào)車指揮人顯示溜放信號時，司機應(yīng)“強迫加速”滿足作業(yè)要求；顯示（）

信號時，應(yīng)迅速解除機車奉引力，立即制動。

A、減速或停車

B、減速

C、停車

D、緊急停車

答案：A

50.HXD3D型機車側(cè)墻左右對稱，骨架為方管組焊的（）形式，其框架式結(jié)構(gòu)主要

由材質(zhì)為Q235B的角鋼'方管、槽鋼組成，蒙皮材質(zhì)為09CuPCrNi。

A、框架結(jié)構(gòu)

B、鋼架結(jié)構(gòu)

C、桁架結(jié)構(gòu)

D、合金結(jié)構(gòu)

答案：C

51.HXD1電力機車主斷路器相鄰處裝有一臺高壓（），由它把受電弓從接觸網(wǎng)受

流的電流引入車內(nèi)。

A、穿墻套管

B、高壓接地開關(guān)

C、高壓隔離開關(guān)

D、避雷器

答案：A

52.HXD2型電力機車葷引工況時恒功率速度范圍（）km/ho

A、65—120

B、67.8—120

G62.4—120

D、50-100

答案：C

53.有動力回送機車中途出、入機務(wù)段（異地車間），無特殊原因停留時間不得

超過（）小時。

A、12

B、6

C、10

D、24

答案：D

54.HXD1電力機車的微機控制系統(tǒng)對原邊具有過壓、（）、過流的檢測和保護(hù)功

能。

A、短路

B、欠壓

C、接地

D、斷路

答案：B

55.HXD1電力機車軸頭上裝有速度傳感器，通過一個兩通道速度傳感器測量電機

的轉(zhuǎn)速及測定電機的（）方向。

A、旋轉(zhuǎn)

B、電流

C、磁場

D、電荷

答案：A

56.列車全部進(jìn)入下坡道后，電力機車制動電流控制在（）以下，待列車?yán)^續(xù)增

速的同時，再逐步增加制動電流。

A、100A

B、200A

C、300A

D、400A

答案：A

57.HXD3型電力機車機車螺桿空氣壓縮機為間歇工作制。動作值為825kPa啟動。

A、800

B、825

C、850

D、875

答案：B

58.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（）。

A、主觸頭

B、輔助觸頭

C\動觸頭

D、靜觸頭

答案：C

59.HXD3高壓隔離開關(guān)QS1、QS2,采用（）臺BT25.04型高壓隔離開關(guān)，該開關(guān)

是采用電空控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。

A、2

B、100

C、200

D、300

答案：A

60.HXD1電力機車在主斷路器和高壓（）之間，裝有過電壓保護(hù)用氧化鋅避雷器，

可以對雷擊過電壓和操作過電壓起保護(hù)作用。

A、電壓互感器

B、穿墻套管

C、電流互感器

D、高壓母線

答案：B

61.鐵路局機車調(diào)度每天（）時前領(lǐng)向總公司機車調(diào)度匯報跨局機車在本局管內(nèi)

的回送動態(tài)。

A、12

B、16

C、18

D、20

答案：B

62.雙模列尾主機如果斷電前未消號且斷電時間小于（），則不進(jìn)行自檢。

A、3秒

B、5秒

G10秒

D、30秒

答案：A

63.為了保證轉(zhuǎn)向架與車體的相對運動，HXD1電力機車（）采用了橡膠關(guān)節(jié)和銷

套結(jié)構(gòu)。

A、緩沖裝置

B、軸箱拉桿

G牽引吊桿

D、牽引裝置

答案：D

64.HXD1電力機車為適合重載奉引車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，并以中央（）梁為主

要傳遞卓引力構(gòu)件。

A、貫通

B、橫跨

C、過度

D、牽引

答案：A

65.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（）m時，司機或車站值班員須立即報告

列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦

法行車。

A、200

B、400

C、1000

D、1200

答案：A

66.HXD1電力機車空氣制動柜上部裝有機車（）和安全鑰匙箱。

A、空氣干燥塔

B、輔助壓縮機

C、接地裝置

D、防滑裝置

答案：B

67.半自閉區(qū)段地面信號機顯示進(jìn)行信號,連續(xù)兩站的進(jìn)、出站區(qū)段機車信號（），

判定為機車信號故障。

A、滅燈

B、顯示紅黃燈

C\跳閃

D、不上碼

答案：D

68.HXD3D型機車的輔助壓縮機當(dāng)機車投入運用后采用自動控制方式，當(dāng)輔助風(fēng)

缸壓力達(dá)到（）時，壓縮機自動停止工作。

A、650kpa

B、680kpa

C、700kpa

D、735kpa

答案：D

69.年齡35歲及以下的在職或入職副司機，應(yīng)在（）年內(nèi)達(dá)到機車乘務(wù)員學(xué)歷標(biāo)

準(zhǔn)。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：c

70.關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有（）。

A、調(diào)度命令

B、制動證明

G列檢證明

D、制動效能證明書

答案：D

71.減速區(qū)是列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過（）產(chǎn)生

的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點的區(qū)域。

A、速度計算

B、距離計算

G牽引計算

D、制動計算

答案：D

72.HXD3型電力機車輔助電動機供電電路輔助變流器直流中間回路電壓為（）。

A、730VDC

B、740VDC

C、750VDC

D、760VDC

答案：C

73.雙模列尾機車車號確認(rèn)儀用于向列尾主機輸入8位機車號使其提前建立連接

關(guān)系，一般配置在（）。

A、車務(wù)部門

B、運輸部門

C、機務(wù)部門

D、電務(wù)部門

答案：A

74.回送機車途中故障需修理時，機車乘務(wù)員應(yīng)及時向（）列車、機車調(diào)度報告。

A、所屬鐵路局

B、所屬機務(wù)段

C、途經(jīng)鐵路局

D、途徑機務(wù)段

答案：C

75.HXD2型電力機車二系垂向止擋間隙（落車后）為（）。

A、25mm

B、35mm

C\45mm

D、55mm

答案：B

76.HXD1電力機車電氣部分的主要功用是將來自接觸網(wǎng)的電能變?yōu)槿澮熊囁?/p>

需要的機械能，實現(xiàn)（），同時還實現(xiàn)機車的控制。

A、機械轉(zhuǎn)換

B、機信轉(zhuǎn)換

C、動能轉(zhuǎn)換

D、能量轉(zhuǎn)換

答案：D

77.每個轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對電機組裝、一系懸掛裝置、二系懸掛裝置、章引裝

置、（）、基礎(chǔ)制動裝置和附件等主要部件組成。

A、牽引緩沖裝置

B、葷引電機懸掛裝置

C、齒輪傳動裝置

D、砂箱

答案：B

78.SS7D機車主變油爆閥動作，（）處理，人為將指示件按進(jìn)去恢復(fù)后維持運行。

A、必須停車

B、必須立即停車

C、可不停車

D、必須緊急停車

答案：C

79.回送機車在一地滯留時間超過（）以上時，回送乘務(wù)員憑回送電報及工作證

電告有關(guān)部門。

A、8小時

B、16小時

C、24小時

D、30小時

答案：C

80.HXD1電力機車每節(jié)車輔助變流系統(tǒng)由（）個相同PWM逆變器組成，為機車的

輔助設(shè)備供電。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

81.HXD1機車CAB-A型制動機須確認(rèn)制動屏參數(shù)設(shè)置為平穩(wěn)切除，否則自閥最大

減壓位，制動缸壓力僅（）O

A、270kpa

B、220kpa

C、150kpa

D、180kpa

答案：D

82.機務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機車出入段專用的機車走行線和（）。

A、機待線

B、安全線

C、避難線

D、調(diào)車線

答案：A

83.底架是機車車體的主要承載部件，它不僅承受（）載荷,而且還傳遞機車的縱

向葷引力及承受各種復(fù)雜的運動力。

A、縱向

B\橫向

C\垂向

D、側(cè)向

答案：C

84.HXD1電力機車自動信號感應(yīng)接收線圈安裝在車端排障器的后方，距軌面高度

（）。

Av100mm

B、150mm

C、300mm

D、250mm

答案：B

85.HXD2型電力機車二系懸掛裝置還在車體與轉(zhuǎn)向架的每軸位處設(shè)置有鋼性搖

頭止擋，其單邊間隙為（）mm。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：C

86.HXD3型電力機車輔助變流器中輔助加熱裝置的負(fù)載功率為（）KVAo

A、30

B、40

C\50

D、60

答案：A

87.CAB-A制動機制動控制器有哪些功能（）。

A、進(jìn)行制動指令操作

B、進(jìn)行緩解的指令操作

C、提供直流電流

D、緊急位直排列車管壓力功能

答案：C

88.HXD1機車每節(jié)機車上配備有相同的主電路、（）和微機網(wǎng)路系統(tǒng)，每節(jié)機車

均可單獨運行。

A、控制電路

B、輔助電路

G牽引電路

D、整流電路

答案：B

89.HXD3D型機車葷引電機的絕緣耐熱等級為（）級。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：B

90.日常保養(yǎng)對電機軸承加油（），會使電機軸承造成發(fā)熱燒損。

A、太少

B、太多

C、太多或太少

D、以上均對

答案：C

91.HXD3主變流器當(dāng)中間直流電壓達(dá)到（）V時，充電接觸器切除充電電阻，中

間電路預(yù)充電完成。

A、10

B、20

G2000

D、30

答案：C

92.HXD2型電力機車閘瓦磨耗限值為（）?

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

答案：A

93.HXD2型電力機車每個轉(zhuǎn)向架有（）驅(qū)動單元組裝逆置安裝，每組驅(qū)動單元組

裝主要由齒輪箱、傳動齒輪、齒輪油、抱軸承箱組裝及電機懸掛等零部件組成

Av1組

B、2組

C、3組

D、4組

答案：B

94.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機，通過信號機，當(dāng)機車或車輛（）

越過該信號機后自動關(guān)閉。

A、第一輪對

B、頭部

C、全部

D、整列

答案：A

95.HXD3D型機車的葷引變流器通過采用IGBT元件和32bit高速演算控制裝置的

配合，采用（）方式，來實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到快速響應(yīng)，提高粘著利用率

和實現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)控制。

A、矢量控制

B、自動控制

C、直接控制

D、間接控制

答案：A

96.SS7D電力機車上的兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于實現(xiàn)機車。間的轉(zhuǎn)換。

A、葷引同向前工況

B、向后同制動工況

C、牽引同制動工況

D、向前同制動工況

答案：C

97.機車調(diào)防設(shè)備系統(tǒng)距離前方防護(hù)點的距離（）米，語音提示2次“前方限速

20”。

A、200~150

B、180-120

G200-120

D、180-100

答案：C

98.HXD2型電力機車WTB總線傳輸速率（）Mbit/so

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

99.晶體三極管是由（）PN結(jié)組成，分成基區(qū)、發(fā)射區(qū)、集電區(qū)，分別用導(dǎo)線引出

為基極、發(fā)射極、集電極的半導(dǎo)體器件。

A、一^

B、兩個

G三個

D、四個

答案：B

100.運用機車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過

（）mm。

A、0.5

B、0.7

C、1

D、1.2

答案：C

101.HXD2型電力機車蓄電池柜的組成說法錯誤的是（）。

A、蓄電池組一及110V行燈插座部分

B、蓄電池控制單元的隔離開關(guān)、熔斷器、電阻、自動開關(guān)部分

C、溫度傳感器（ST-BA）和110V行燈插座

D、以上都錯

答案：C

102.在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運行時，應(yīng)采用低手柄位或低轉(zhuǎn)速的葷弓I,

盡量避免（）運行。

A、牽引

B、制動

C、惰力

D、高速運行

答案：C

103.塞尺的長度一般制成50mm、100mm和（）三種

A、150mm

B、200mm

C、250mm

Dv300mm

答案：B

104.當(dāng)調(diào)防設(shè)備首次計算出防護(hù)點（車擋、站界'調(diào)車關(guān)閉信號）距離時，若距

離〉（），絕對停車點按照20米進(jìn)行防護(hù)。

A、20米

B、30米

C、40米

D、50米

答案：B

105.當(dāng)HXD3D型機車速度（），并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如

果司機沒有操縱任何復(fù)位開關(guān)，司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報

警。

Av，2km/h

B、23km/h

C、25km/h

D、28km/h

答案：B

106.HXD3D型機車無火回送，機車無動力轉(zhuǎn)入操作，斷開低壓電器柜上的蓄電池

自動開關(guān)（）。

A、QA59

B、QA47

C、QA50

D、QA61

答案：D

107.HXD2型電力機車齒輪箱中設(shè)有（）、油槽、回油孔，齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺起的部

分潤滑油經(jīng)油槽引流到齒側(cè)抱軸箱軸承室和電機輸出端軸承室，滿足了軸承的潤

滑和冷卻要求

A、擋油板

B、止油板

C、觀察孔

D、以上都錯

答案：A

108.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機以（）為定位。

A、進(jìn)行信號

B、注意信號

C、停車信號

D、無顯示

答案：D

109.HXD2型電力機車每轉(zhuǎn)向架設(shè)有（4套）單元制動器，其中2套為帶停放制動

的踏面制動單元，分別安裝在輪對齒輪側(cè)的2個車輪處，

A、2套

B、3套

C、4套

D、5套

答案：C

110.機車無火回送時，必須開放回送機車的（）塞門。

A、平均管

B、列車管

C、總風(fēng)聯(lián)管

D、制動管

答案：A

111.HXD1電力機車轉(zhuǎn)向架（）由奉引桿1、奉引桿2、連桿、銷套及橡膠關(guān)節(jié)組

成。

A、牽引梁

B、牽引裝置

C、緩沖裝置

D、軸箱拉桿

答案：B

112.《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定被許可人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取

得行政許可的，應(yīng)當(dāng)予以（）。

A、撤銷

B、警告

C、記過

D、賠償

答案：A

113.CAB-A制動機制動缸控制模塊BCCM的功能不包括（）

A、根據(jù)列車管壓力輸出制動缸壓力；

B、電空制動失效時，制動缸壓力自動切換至機械分配閥控制；

C、實現(xiàn)空電聯(lián)鎖功能；

D、總風(fēng)缸等壓力測試功能

答案：D

114.HXD3原邊電流的保護(hù)值為800A,對應(yīng)次邊電流為（）A。

A、1

B、2

C、3

D、10

答案：D

115.HXD3型機車輔助加熱回路中，還設(shè)有低溫預(yù)熱回路，可以采用DC（）V低

溫預(yù)熱。

A、100

B、110

C、120

D、130

答案：B

116.HXD3D型機車每組奉引變流器由一個四象限和一個。組成。

A、逆變器

B、整流器

C\接觸器

D、繼電器

答案：A

117.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列

車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機以不超過（）

km/h速度運行至前方站。

A、120

B、140

C、160

D、100

答案：A

118.HXD3D型機車奉引電機的冷卻方式為（）。

A、強迫外通風(fēng)

B、強迫內(nèi)通風(fēng)

C、強迫油循環(huán)

D、強迫水循環(huán)

答案：A

119.HXD1電力機車傳動裝置由輪對、軸箱,葷引電機、。、抱軸等主要零部

件組成。

A、制動盤

B、軸承

C、齒輪箱

D、小齒輪

答案：C

120.HXD3電力機車車體底架上平面距軌面高度（）mm。

A、1000

B、1100

C、1500

D、1600

答案：D

121.LKJ進(jìn)入反向運行時應(yīng)停車輸入對應(yīng)交路反向車站代碼，重新按壓（）鍵。

A、【警惕】

B、【開車】

C、【確認(rèn)】

D、【解鎖】

答案：B

122.在單位時間內(nèi)電流所做的功叫（）。

A、電動勢

B、電功率

C、電壓

D、電阻

答案：B

123.HXD1電力機車通風(fēng)系統(tǒng)是對機車上需要進(jìn)行強迫冷卻的（）進(jìn)行強迫冷卻，

使其溫度不超過允許值，從而保證機車的可靠工作。

A、機械設(shè)備

B、高壓設(shè)備

C、電氣設(shè)備

D、低壓設(shè)備

答案：C

124.HXD1機車在25t軸重情況下，機車持續(xù)牽引力為（）KN

A、532

B、760

C、494

D、700

答案：A

125.所謂整備作業(yè)，就是對機車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（）規(guī)定的

技術(shù)狀態(tài)。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《鐵路機車運用管理規(guī)則》

C、《機車操作規(guī)則》

D、《機車操作細(xì)則》

答案：A

126.一般電機軸承的加油量應(yīng)占整個軸承空間的（）為宜。

Ax1/4

Bx1/3

Cx1/2

D、2/3

答案：D

127.HXD3型電力機車卓引通風(fēng)機組采用（）葉輪。

A、離心渦輪式

B、渦輪式

C、離心式

D、軸流式

答案：A

128.HXD3主變壓器的（）個葷引繞組分別用于兩套主變流器的供電。

A、10

B、6

C、20

D、30

答案：B

129.HXD2型電力機車一個葷引單元在葷引工況工作時，正常工作時，先閉合（）

通過預(yù)充電電阻為中間電路的支撐電容器充電，

A、工作接觸器

B、預(yù)充電接觸器

C、庫用接觸器

D、以上都對

答案：B

130.登乘機車證分為臨時、定期登乘機車證使用期限超過（）時可填發(fā)定期登乘

機車證。

A、一個月（含一個月）

B、二個月（含二個月）

C、三個月（含三個月）

D、半年（含半年）

答案：C

131.HXD2型電力機車卓引電機的額定轉(zhuǎn)速（）。

A、1300r/min

B、1400r/min

G1500r/min

D、1600r/min

答案：c

132.火花的大小程度可分為（）等級。

A、2個

B、3個

C、4個

D、5個

答案：D

133.檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源，機車輔修、小修時要用（）的壓縮空氣吹掃

電器，或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。

A、200~300kpa

B、300~350kpa

G400~550kpa

D\450~550kpa

答案：B

134.HXD2型電力機車TCMS的組成說法錯誤的是（）。

A、中央控制單元MPU

B、遠(yuǎn)程控制單元

C、TCN網(wǎng)關(guān)單兀

D、以上都錯

答案：D

135.由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為（）。

A、短路

B、斷路

C、開路

D、閉路

答案：A

136.萬噸列車運行中通過側(cè)向道岔時，制動總力矩不得超過（）。

A、額定值

B、600KN

G500KN

D、300KN

答案：D

137.受電弓升弓時間位（）

A、W5.5s

B、W5.4s

C、W5.3s

D、W4.3s

答案：B

138.HXD2型電力機車閘瓦間隙自動調(diào)整裝置能夠?qū)﹂l瓦和車輪間的間隙進(jìn)行自

動調(diào)整，是一單獨作用的機構(gòu)，它不受制動力產(chǎn)生的彈性變形的影響，當(dāng)輪瓦磨

損后，它能保證輪瓦間隙在非制動狀態(tài)始終為（8mm）

A、5mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：B

解析：答案解析：HXD2型電力機車閘瓦間隙自動調(diào)整裝置有特定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)該型機車的技術(shù)規(guī)格和相關(guān)要求，其在非制動狀態(tài)下，為保證制動效果和安

全性，輪瓦間隙始終被設(shè)定為8mm。這一數(shù)值是經(jīng)過綜合考慮機車的制動性能、

部件磨損等因素確定的。因此，選項B是正確答案。

139.電動勢在數(shù)量上等于把（）從電源負(fù)極移送到正極時電源力所做的功，用E

表

A、單位正電荷

B、正電荷

C、單位負(fù)電荷

D、負(fù)電荷

答案：A

140.HXD3D型機車的控制電源柜PSU的輸入電源來自輔助變流器UA11和UA12的

中間回路，兩組輸入電源都能向（）功率單元供電，提高了控制電源柜的運行可

靠性。

A、一^

B、兩個

G三個

D、四個

答案：B

141.HXD1電力機車?yán)鋮s塔通過各自的回路分別與（）和變壓器連接。

A、輔助變流器

B、主變流器

C、輔助變壓器

D、諧振電抗器

答案：B

142.HXD1型電力機車軸重在25t時，牽引特性恒功率速度范圍為（）。

A、65~120km/h

B、70~120km/h

C、60~120km/h

D、55~120km/h

答案：A

143.HXD3型電力機車若兩節(jié)受電弓都升不起，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力及輔助風(fēng)缸壓力

風(fēng)壓低于480Kpa,使用輔助壓縮機打風(fēng)至（）KPa以上重新升弓。

A、210

B、220

C、230

D、700

答案：D

144.CCBII制動系統(tǒng)是基于微機處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了（）作用的開

始，所有邏輯是微機控制的。

A、初制動

B、緊急制動

C、緩解

D、重聯(lián)狀態(tài)

答案：B

145.HXD3D型機車在（）上安裝活動天窗。

A、I端頂蓋

B、II端頂蓋

C、中央頂蓋

D、底架

答案：C

146.為了防止誤操作，司機控制器在兩手柄之間設(shè)有（）。

A、機械聯(lián)鎖

B、定位裝置

C、電氣聯(lián)鎖

D、電磁聯(lián)鎖

答案：A

147.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）及以上。

A、80kpa

B、1OOkpa

C、50kpa

D、70kpa

答案：B

148.HXD2型電力機車輔助電氣系統(tǒng)輔助負(fù)載沒有哪一種：（）。

A、三相交流380V負(fù)載

B、單相交流220V負(fù)載

C、單相直流220V負(fù)載

D、直流110V負(fù)載

答案：C

149.HXD1電力機車高壓電壓互感器，可以為機車的主變流器和輔助變流器提供

（）信號。

A、電流

B、電壓

C、傳輸

D、同步

答案：D

150.HXD3型交流傳動貨運電力機車采用了（）傳動方式。

A、直流傳動

B、交流傳動

C、聯(lián)合傳動

D、混合傳動

答案：B

151.電器的電壽命是指電器在（）時不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作

極限次數(shù)。

A、無載操作

B、額定負(fù)載

C、輕微負(fù)載

D、過度負(fù)載

答案：B

152.SS7D機車發(fā)生輔接地故障跳閘后，可通過（）使輔接地繼電器恢復(fù)線圈得

電解鎖。

A、微機柜托架

B、合主斷路器

C、微機復(fù)位

D、關(guān)閉電鑰匙

答案：B

153.電磁制動應(yīng)用在高速列車上，屬于（）。

A、動力制動

B、空氣制動

C、非粘著制動

D、電磁制動

答案：C

154.HXD3電力機車機車車體寬度（）mm0

A、3000

B、3100

C、3200

D、3300

答案：B

155.電器的觸頭在多次接通和斷開有載電路后，將會產(chǎn)生觸頭的磨損，占比最大

的為（）。

A、機械磨損

B、化學(xué)磨損

C、電磨損

D、動力磨損

答案：C

156.保證電器的機械強度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度

稱為0O

A\最圖允許溫度

B、溫升

C、允許溫升

D、最圖溫度

答案：A

157.列尾機車臺配置雙列尾控制盒。在“未連接”狀態(tài)下，開機后兩個列尾控制

盒均進(jìn)入副控狀態(tài)，按下（）鍵3秒后進(jìn)入主控狀態(tài)。

A、確認(rèn)

B、銷號

C、斷連

D、Fn

答案：D

158.有下列行為之一的，按照有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人員給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追

究刑事責(zé)任：

A、參與、協(xié)助、縱容考試舞弊的

B、安排未取得駕駛資格的人員駕駛鐵路機車車輛的

C、非法扣留駕駛?cè)藛T駕駛證的

D、以上全對

答案：A

159.HXD2型電力機車葷引電機通風(fēng)系統(tǒng)冷卻的部件有（）?

A、牽引電機

B、牽引變流器

G牽引變壓器

D、通風(fēng)機

答案：A

160.HXD3型電力機車乘務(wù)員應(yīng)急處理故障受電弓故障現(xiàn)象1判斷和處理步驟應(yīng)

急處置條件機車總風(fēng)及升弓風(fēng)缸壓力高于（）kPa。

A、450

B、460

C、470

D、480

答案：D

161.鐵路機車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）管理部門組織的考試，考試合格方可

上崗。

A、國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督

B、國家鐵路局

C、中國鐵路集團(tuán)有限公司

D、國家技能鑒定

答案：A

162.出站信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。

A、停車

B、進(jìn)行

C、注意

D\無效

答案：A

163.LKJ2000思維程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號，速度為Okm/h不清停車延時，倒

計時()結(jié)束后限速3km/限

A、15s

B、30s

C、45s

D、60s

答案：B

164.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時,其作用為()。

A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓

B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓

C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓

D、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓

答案：B

165.HXD3型電力機車輔助電動機供電電路輔助變流器變頻變壓變流器輸出容量

為()KAVo

A、200

B、210

C、220

D、230

答案：D

166.HXD3D型電力機車故障應(yīng)急處理，運行途中JK430裝置報某點位超溫報警數(shù)

值為1、5、6位為90℃；2位為110℃；3、4位為（）。

A、55℃

B、80℃

C、90℃

D、120℃

答案：D

167.制動管經(jīng)排氣口向大氣排氣時，制動管中的壓力降將沿著列車長度（）逐次

傳播，就是空氣波。

A、由后向前

B、由中間到兩端

C、由前向后

D、由兩端到中間

答案：C

168.單機（包括雙機、專列回送的機車）在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后，具備

移動條件時司機須立即將機車移動不少于（）。

A、10m

B、15m

C、20m

D\30m

答案：B

169.HXD3D型機車牽引電機的額定頻率為（）。

A、40Hz

B、45Hz

G50Hz

D、55Hz

答案：B

170.HXD3型電力機車輔助電動機供電電路輔助變流器額定輸入頻率為（）Hzo

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

171.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：通過道口車輛

限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）m,超過時，應(yīng)繞行立交道口

或進(jìn)行貨物倒裝。

A、3

B、3.5

C、4

D、4.5

答案：D

172.HXD2型電力機車輪緣潤滑系統(tǒng)所用的壓縮空氣取自機車的壓縮空氣。壓縮

空氣在噴射過程中形成了精細(xì)油膜層，其寬度為10?15mm,并以（150-200）m

/s的高速度噴到輪緣上

A、100~150

B、150~200

C、200-250

D、250~300

答案：B

173.機務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機車試運轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑（）可登乘本段機車,

鐵路局要制定相應(yīng)管理辦法。

A、駕照

B、工作證

C、添乘證

D、調(diào)度命令

答案：B

174.動車組以外的列車司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身

安全時，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?/p>

A、減速

B、停車

C、應(yīng)急性

D、減速或停車

答案：D

175.DK7制動機緊急閥用來接受制動管壓力（）的控制，經(jīng)其動作后，連通制

動管的另一條放風(fēng)氣路，從而加速制動管的放風(fēng)，提高制動波速。

A、上升

B、下降

C、迅速下降

D、變化

答案：C

176.下面關(guān)于CAB-A制動機自動制動手柄抑制位，說法錯誤的是？

A、列車管仍執(zhí)行最大常用減壓量

B、當(dāng)制動控制系統(tǒng)執(zhí)行機車或監(jiān)控裝置請求的懲罰制動后，應(yīng)將自動制動手柄

置抑制位至少1s

G管壓500kPa調(diào)600kpa時,需將大閘至抑制位,

D、以上說法均不正確

答案：C

177.申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過的考試

科目成績無效，且（）不得再次申請。

A、年度內(nèi)

B、1年內(nèi)

C、2年內(nèi)

D、3年內(nèi)

答案：B

178.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物

件）與葷引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。

A、1500

B、1800

G2000

D、2500

答案：C

179.列車施行制動后不再進(jìn)行緩解，根據(jù)列車減速情況進(jìn)行追加減壓，即可使列

車停于預(yù)定地點，叫作（）。

A\一段制動法

B、二段制動法

G牽引輔助法

D、電空制動法

答案：A

180.列車機車在區(qū)段內(nèi)（包括中間站停留時間）平均每小時走行的公里是（）。

A、旅行速度

B、技術(shù)速度

C、最大速度

D、平均速度

答案：A

181.HXD1電力機車輪對主要由車軸、齒輪驅(qū)動裝置、制動盤、（）、輪緣、踏

面等組成。

A、輪對

B、軸承

C、齒輪箱

D、抱軸箱

答案：B

182.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列

車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kpa并保壓（）min,列車不得發(fā)

生自然緩解。

A、6

B、7

C、5

D、3

答案：D

183.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機型、（）以及線路縱斷面情況，按

安全、合理的操縱方法繪制。

A、車輛類型

B、牽引重量

G牽引定數(shù)

D、列車種類

答案：C

184.HXD3機車配重在機車車體中起（）作用。

A、平衡機車的重量

B、增加機車的牽引力

C、減少噪音和振動

D、改善機車的外觀

答案：B

185.HXD2型電力機車WTB總線傳輸距離最大（）m。

A、760

B、860

C、960

D、660

答案：B

186.長期備用的機車解除備用要在（）內(nèi)（寒冷地區(qū)除外）達(dá)到出段狀態(tài)。

A、24h

B、36h

C、48h

D、72h

答案：C

187.機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至（）。

A、150~200kpa

B、200~350kpa

C、350~450kpa

D、400~550kpa

答案：A

188.HXD1電力機車三相380V交流電由庫內(nèi)電源插座引入到機車的輔助系統(tǒng)，經(jīng)

輔助變壓器反向（）壓后由相應(yīng)的輔助逆變器向中間直流回路充電。

A、恒

B、升

C、降

D、穩(wěn)

答案：B

189.受電弓降弓時間為()

A、W4s

B、W5s

C、W5.4s

D、W4.3s

答案：A

190.HXD2型電力機車蓄電池組一是由()節(jié)DM170閥控式密封鉛酸蓄電池串連

而成。

A、8

B、10

C、20

D、30

答案：A

191.在設(shè)置CCB-II制動系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時，其誤差范圍不得

超過()kpa。

A、±10

B、±15

C、±20

D、±5

答案：A

192.HXD1機車車頂高壓電器主要包括受電弓、主斷路器、高壓接地開關(guān)、電壓

互感器、避雷器、（）、高壓穿墻套管、高壓連接器、母線及支撐絕緣子。

A、電流互感器

B、受電弓絕緣子

C、主斷互感器

D、高壓隔離開關(guān)

答案：D

193.組合萬噸列車運行途中，機車同步操控系統(tǒng)故障應(yīng)采取停車措施，主控機車

司機匯報列車調(diào)度員（車站值班員），請求（）運行。

A、分解

B、維持

C、拆解

D、摘解

答案：A

194.HXD3踏面寬度（mm）（）。

A、140

B、130

C、120

D、110

答案：A

195.SS7D機車正常運用時分配閥安全閥的調(diào)整壓力為（）。

A、(300±10)kpa

B、(450±10)kpa

G(600±10)kpa

D、(680±10)kpa

答案：B

196.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過()km/ho

A、3

B、5

C、7

D、10

答案:B

197.調(diào)車模式下若當(dāng)前機車被牽引運行，乘務(wù)員需在調(diào)防車載顯示終端上人工選

擇“本務(wù)”按鈕，進(jìn)入()狀態(tài)。

A、本務(wù)

B、附掛

C、補機

D、推車

答案：C

198.HXD3型交流傳動貨運電力機車在什么條件下可以正常工作()。

A、海拔不超過1000m

B、環(huán)境溫度-10℃?+30℃

C\最大相對濕度80%

D、海拔不超過2500m,環(huán)境溫度-25℃~+40℃,最大相對濕度95%

答案：D

199.列車停車再開車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c進(jìn)行（）。

A、全部試驗

B、簡略試驗

C、貫通試驗

D、感度試驗

答案：C

200.HXD2型電力機車?yán)鋮s塔通風(fēng)系統(tǒng)冷卻的部件有（）?

A、牽引電機

B、牽引變流器

C、壓縮機

D、通風(fēng)機

答案：B

201.HXD2型電力機車，每臺主變流柜含有（）套獨立的接地保護(hù)電路，分別對2

組葷引變流器進(jìn)行接地監(jiān)測和保護(hù)

A、—

B、兩

C、三

D、二

答案：B

202.HXD3型電力機車輔助變流器中空氣壓縮機的負(fù)載功率為（）KVAo

A、15X2

B、20X2

C、25X2

D、30X2

答案：C

203.DK-1制動機（）壓力的變化控制制動管的壓力的變化。

A、總風(fēng)缸

B、作用管

C、均衡風(fēng)缸

D、55#調(diào)壓閥

答案：C

204.HXD3D型機車葷引電機的額定效率為（）。

A、80%

B、85%

C、90%

D、95%

答案：D

205.HXD1電力機車主傳動三相逆變系統(tǒng)由兩個相同的PWM逆變組成，每個PWM

逆變器為同一轉(zhuǎn)向架上的（）奉引電動機供電。

A、一臺

B、三臺

G四臺

D\兩臺

答案：D

206.HXD2型電力機車車下布置的設(shè)備包含有？

A、1組轉(zhuǎn)向架

B、2組主變壓器

C、2組蓄電池柜

D、2組380V插座箱、4組底架照明燈等

答案：D

207.HXD1電力機車接地碳刷被電氣絕緣以保護(hù)滾動軸承，它閉合至旋轉(zhuǎn)輪對軸

的（）。

A、開關(guān)回路

B、接地回路

G低壓回路

D、電氣回路

答案：D

208.車鉤及緩沖裝置是吸收機車對列車進(jìn)行連掛時及列車在運行中由于傳遞奉

引力、制動力的動態(tài)作用產(chǎn)生的（）沖擊力。

A、橫向

B、縱向

C、垂向

D、側(cè)向

答案：B

209.HXD3D型電力機車電傳動系統(tǒng)主要包括一臺葷引變壓器、兩臺葷引變流器、

六臺葷引電機及相應(yīng)控制系統(tǒng),采用軸控方式,即每個電機可通過相應(yīng)（）單獨控

制。

A、整流器

B、逆變器

C、變流器

D、變壓器

答案：B

210.HXD3輔助變流器APU2的輸出還經(jīng)過隔離變壓器，給司機室各加熱設(shè)備及低

溫預(yù)熱回路提供AC220V和AC（）交流電源。

A、10

B、20

C、110

D、30

答案：C

211.機車專列回送每列不得超過（）臺。

A、6

B、3

C、4

D、5

答案：D

212.單機進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在自動閉塞區(qū)間反方向、半自動閉塞區(qū)間及自

動站間閉塞區(qū)間運行時，應(yīng)使LKJ處于調(diào)車工作狀態(tài)。在接近被救援列車（）時，

按規(guī)定嚴(yán)格控制速度。

Av1km

B、2km

C、3km

D、5km

答案：B

213.SS7D型電力機車故障應(yīng)急處理，制動柜電動放風(fēng)閥泄漏時應(yīng)關(guān)閉電動放風(fēng)

閥后部列車管（）塞門或其前端總風(fēng)管158塞門。

A、110

B、117

C、115

D、155

答案：B

214.萬噸列車站內(nèi)停車時，使用空電配合控速，速度（）時使用單閥同時保持機

車制動。

A、12km/h-1Okm/h

B\12km/h-11km/h

C、10km/h-8km/h

D\12km/h-13km/h

答案：C

215.萬噸列車運行中動力制動總力矩不得超過（）。

A、額定值

B、600KN

C、500KN

D、300KN

答案：B

216.當(dāng)壓縮機運轉(zhuǎn)時，在壓縮機殼里建立起的空氣壓力將殼內(nèi)的潤滑油通過油過

濾器輸送到（）。

A、軸承

B、傳動裝置

C、壓縮機體內(nèi)油噴射點

D、以上都對

答案：D

217.HXD1電力機車兩車鉤連掛后，為了易于摘解車鉤須有（）作用。

A、半開

B、全開

C、閉鎖

D、開鎖

答案：D

218.LKJ進(jìn)入反向運行后恢復(fù)正向運行時應(yīng)（）重新輸入正向代碼，重新按壓【開

車】鍵。

A、停車

B\控速5km/h

G控速20km/h

D、常速

答案：A

219.DK7制動機緩解電空閥失電時，溝通的通路是0o

A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸

B、均衡風(fēng)缸與初制風(fēng)缸

C、均衡風(fēng)缸與大氣

D、均衡風(fēng)缸與制動管

答案：B

220.HXD3主變壓器的（）個輔助繞組分別用于兩套輔助變流器的供電。

A、100

B、2

C、300

D、400

答案：B

221.HXD2型電力機車恒功時最低速度（）km/ho

A、70

B、62.4

C、65

D、80

答案：B

222.HXD1電力機車?yán)鋮s塔通風(fēng)支路冷卻空氣走向：環(huán)境空氣T車頂進(jìn)口處的進(jìn)

風(fēng)柵格T冷卻塔風(fēng)機T()散熱器-?車底大氣。

A、旋風(fēng)筒式復(fù)合

B、呂板網(wǎng)式復(fù)合

C、板翅式復(fù)合

D、圖頻螺旋翅片

答案：C

223.HXD3D電力機車I、II端司機室采用完全相同的()鋼結(jié)構(gòu)，滿足UIC相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)要求。

A、流線形

B、曲線形

C、直線形

D、圓形

答案：A

224.“機車信號故障恢復(fù)”定義：列車經(jīng)過()，機車信號顯示正常。

A、一架通過信號機

B、一架地面信號機

C、二架通過信號機

D、一架出站信號機

答案：B

225.列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進(jìn)行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制

動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。

A、1Okpa

B、20kpa

C、1OOkpa

D\50kpa

答案：B

226.HXD3型電力機車?yán)鋮s后的空氣經(jīng)過出風(fēng)口處的（）送人司機室內(nèi)，使司機室

內(nèi)溫度降低。

A、可調(diào)出風(fēng)柵

B、百葉窗

C、車頂側(cè)濾網(wǎng)

D、柜內(nèi)通道

答案：A

227.以下是機車、車輛的基本阻力的為（）。

A、坡道阻力

B、空氣阻力

C、曲線阻力

D、車輪與鋼軌間的滾動摩擦

答案：B

228.HXD3D型機車在每組奉引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個（），用于監(jiān)測變

流器充電電流及葷引繞組短路電流。

A、輸入電流互感器

B、輸出電流互感器

C\輸入電壓互感器

D\輸出電壓互感器

答案：A

229.DK-1制動機109分配閥的均衡部用于根據(jù)容積室和作用管壓力的增、減，

來控制（）的充、排風(fēng)。

A、制動管

B、均衡風(fēng)缸

C、初制風(fēng)缸

D、機車制動缸

答案：D

230.LKJ“20km/h限速工作狀態(tài)”進(jìn)入條件，列車在自動閉塞區(qū)間或LKJ在（）

工作狀態(tài)，且處于停車狀態(tài)。

A、降級

B、出庫

C、調(diào)車

D、入庫

答案：A

231.HXD3D型機車微機顯示屏維護(hù)模式下，輪緣潤滑設(shè)定可以設(shè)定輪緣潤滑（）

及噴脂時間。

A、間隔距離

B、間隔時間

C、距離

D、時間

答案：A

232.SS7D機車顯示主變風(fēng)機接觸器故障時，應(yīng)檢查接觸器（）線圈及聯(lián)鎖接線。

A、KM13

B、KM15

C、KM21

D、KM23

答案：D

233.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動

距禺確定。

A、20m

B、30m

C、50m

D、100m

答案：B

234.HXD3D型機車葷引變壓器是采用下懸式安裝方式的一體化多繞組結(jié)構(gòu),冷卻

方式采用（）。

A、強迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷

B、強迫導(dǎo)向油循環(huán)冷卻

C、強迫導(dǎo)向水循環(huán)風(fēng)冷

D、強迫導(dǎo)向水循環(huán)冷卻

答案：A

235.機車調(diào)防設(shè)備首次計算出最大可運行距離（MA）W30米且目標(biāo)終點是防護(hù)

點時，安全防護(hù)距離按照5米防護(hù)，距離在20至5米范圍內(nèi)，限速（）。

A、2km/h

B\3km/h

C、4km/h

D、5km/h

答案：B

236.HXD2型電力機車的采用了內(nèi)燃、電力機車（）車鉤及QKX100型彈性膠泥緩

沖器

A、上作用式

B、下作用式

C、中作用式

D、以上都錯

答案：B

237.HXD2型機車實行獨立軸控方式，包括（）逆變控制、防空轉(zhuǎn)、防滑控制、

安全保護(hù)控制。

A、四象限整流控制

B、橋式整流控制

C、三相全波整流控制

D、三相半波整流控制

答案：A

238.預(yù)設(shè)安全距離為20m時，緊急制動時的速度為80km/h,那么停車后的安全

距離是（）。

A、50m

B、60m

C、70m

D、80m

答案：B

239.HXD3D型機車控制系統(tǒng)具有控制電源的低電壓保護(hù)功能，當(dāng)控制電壓低于（）

時,控制電源柜內(nèi)的蜂鳴器發(fā)聲報警，同時微機顯示屏彈出低壓故障預(yù)警信息;。

A、96V

B、90V

C、88V

D、85V

答案：C

240.SS7D機車奉引工況下，電機電流方向與電機反電勢方向（）。

A、相同

B、相等

C、相反

D、無關(guān)聯(lián)

答案：C

241.CAB-A制動機自動制動手柄設(shè)有運轉(zhuǎn)位'（）、全制動、抑制位'重聯(lián)位'

緊急制動。

A、緩解位

B、初制動

C、制動位

D、中立位

答案：B

242.單線自動閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車時，司機應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。

A、出站調(diào)車通知書

B、車站值班員口頭準(zhǔn)許

C、調(diào)度命令

D、跟蹤調(diào)車通知書

答案：B

243.HXD3型交流傳動貨運電力機車的空氣制動系統(tǒng)采用了什么技術(shù)（）。

A、獨立通風(fēng)冷卻技術(shù)

B、集成化氣路技術(shù)

C、液壓制動技術(shù)

D、電子制動技術(shù)

答案：B

244.HXD2型電力機車的每節(jié)機車配置（）個砂箱

A、四

B、六

C、八

D、十

答案：c

245.HXD2型電力機車控制系統(tǒng)管路額定功率是（）Wo

A、755

B、735

C、715

D、600

答案：C

246.SS7D機車提手柄發(fā)現(xiàn)“運行準(zhǔn)備”燈不滅，同時微機顯示屏顯示“2葷引風(fēng)

機過流”，需要將空氣開關(guān)（）重新閉合。

A、QA2

B、QA4

C、QA6

D、QA8

答案：C

247.（）于接班后或作業(yè)前要認(rèn)真組織調(diào)車人員、司機對無線調(diào)車燈顯設(shè)備檢查

試機，未經(jīng)試機不得作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不良及時更換。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車指揮人

C、調(diào)車司機

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：B

248.HXD3D型機車變壓器設(shè)有1個儲油柜，儲油柜材質(zhì)采用不銹鋼，容積為（）。

A、420升

B、430升

C、440升

D、450升

答案：B

249.HXD3D型機車應(yīng)能在半徑（）的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。

A、125m

B、200m

C、250m

D、275m

答案：C

250.HXD1電力機車打開登頂窗前，安全電氣連鎖裝置接通車頂高壓接地裝置將2

5kV電路接地，同時受電弓（）被切斷，無法升弓，避免誤升弓操作。

A、高壓回路

B、低壓回路

G網(wǎng)側(cè)回路

D、控制回路

答案：D

251.HXD2型電力機車奉引電機的功率因數(shù)是（）。

A、0.896

B、0.996

C、0.796

D、0.999

答案：A

252.走形部及基礎(chǔ)制動裝置故障的機車回送時，須經(jīng)（）專業(yè)技術(shù)人員鑒定后,

鐵路局調(diào)度所憑機務(wù)段的回送請求電報安排回送。

A、機務(wù)段

B、出廠單位

C、鐵路局

D、技術(shù)科

答案：A

253.列車在長大下坡道運行中，應(yīng)采用（）的操縱方法。

A、空氣制動

B、惰行

G牽引制動輔助法

D、動力制動為主，空氣制動為輔

答案：D

254.SS7D機車電空制動控制器實施緊急制動時，下列描述正確的是0o

A、緊急閥先動作，電動放風(fēng)閥后動作

B、電動放風(fēng)閥先動作，緊急閥后動作

C、緊急閥'電動放風(fēng)閥一起動作

D、僅電動放風(fēng)閥動作，緊急閥不動作

答案：B

255.不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置,接地電阻一般不大于（）。

A、300

B、200

C、150

D、10Q

答案：D

256.SS7D機車是通過改變（）電流方向，來改變奉引電動機轉(zhuǎn)向。

A、換向極

B、附加極

C、勵磁繞組

D、電樞繞組

答案：D

257.HXD1電力機車通過冷卻塔通風(fēng)機從車頂吸風(fēng)，通過封閉的水回路冷卻（）

的水溫。

A、輔助變壓器

B、牽引電機

C、主變壓器

D、主變流器

答案：D

258.鐵路機車車輛的駕駛?cè)藛T持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督

管理局責(zé)令改正，可以處（）元以下的罰款。

A、500

B、1000

C、2000

D、5000

答案：B

259.機車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方法為（）。

A、一長聲

B、二長聲

C、一長二短聲

D、三長聲

答案：A

260.特快及快速貨物班列自動制動機主管壓力為（）kpao

A、500

B、550

C、600

D、650

答案：C

261.SS7D機車原邊過流繼電器FA1若卡在吸合位，可（）。

A、使其自動釋放

B、手動保持吸合

C、手動使其釋放

D、使其自動吸合

答案：C

262.附掛回送機車應(yīng)掛于本務(wù)機車次位，每列不得超過（）。

Ax1臺

B、2臺

C\3臺

D、4臺

答案：B

263.HXD1電力機車主變流器的熱量通過水循環(huán)回路進(jìn)入冷卻塔散熱器（）層。

A、上

B、下

C、中

D、外

答案：A

264.HXD3D型機車的最高運營速度為（）。

A、120km/h

B、160km/h

G170km/h

D、200km/h

答案：B

265.電器觸頭的磨損，主要是（）。

A、機械磨損

B、化學(xué)磨損

C、電磨損

D、腐蝕磨損

答案：c

266.測試法可以使用萬用表測試電壓、（）、電流的數(shù)值。

A、電容

B、電阻

C、電感

D、電抗

答案：B

267.動力制動，其制動力的大小受到機車動力（）的限制。

A、總功率

B、牽引力

C、制動功率

D、再生

答案：C

268.HXD3型電力機車采用（）臺SL22-47型螺桿式空氣壓縮機組作為系統(tǒng)風(fēng)源。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

269.擔(dān)當(dāng)葷引列車任務(wù)的機車叫做（）。

A、附掛機車

B、本務(wù)機車

C、動力機車

D、無火機車

答案：B

270.HXD3型電力機車機車螺桿空氣壓縮機為間歇工作制。動作值為825kPa啟動，

（）kPa停止。

A、800

B、900

C、1000

D、1100

答案：C

271.法維萊制動機制動系統(tǒng)的模式設(shè)置在主控狀態(tài)下進(jìn)行，在制動顯示屏上操作,

按（）功能鍵（空氣制動）進(jìn)入二級界面。

A、F1

B、F2

C、F3

D、F4

答案：C

272.轉(zhuǎn)向架每個軸端上設(shè)置的油壓減振器安裝在車軸中心線上，兩端分別連接軸

箱與（）。

A、構(gòu)架側(cè)梁

B、構(gòu)架中梁

C、構(gòu)架端梁

D、構(gòu)架旁承梁

答案：A

273.列車在場間運行，且車載數(shù)據(jù)中已將進(jìn)路信號機或出站信號機預(yù)先設(shè)置為

“場間無碼特殊信號機”的，運行速度低于（），LKJ提供解除機車信號為一個

白色燈光的停車控制條件，司機在確認(rèn)信號后先按壓【解鎖】鍵，5s內(nèi)按【確

認(rèn)】鍵，解除停車控制功能，LKJ監(jiān)控列車以最高不超過45km/h的速度運行直

至越過道岔。

A、1Okm/h

B、15km/h

G25km/h

D\45km/h

答案：D

274.列車運行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)（），排除

障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運行。

A、加速通過

B、立即停車

C、加強瞭望

D、按規(guī)定限速運行

答案：B

275.HXD1電力機車通過冷卻塔通風(fēng)機從車頂吸風(fēng)，通過封閉的油回路冷卻（）

的油溫。

A、輔助變壓器

B、牽引電機

C、主變壓器

D、主變流器

答案：C

276.（電空位操作）電空控制器置中立位時（）線得電。

A、803、809

B、803、805

G807、806

D、806、808

答案：C

277.列車的制動作用或緩解作用沿列車長度方向（）逐次發(fā)生，習(xí)慣上分別叫“制

動作用的傳播”或“緩解作用的傳播”，簡稱“制動波”或“緩解波”。

A、由前向后

B、由后向前

C、由兩端向中間

D、由中間向兩端

答案：A

278.HXD1型機車四象限整流器和脈寬調(diào)制逆變器，中間直流環(huán)節(jié)的最大電壓為。

（）

A、970V

B、1820V

C、1750V

D、1800V

答案：B

279.運行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)齒輪、踏面II級報警時，機車乘

務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息密切關(guān)注運行情況，并進(jìn)行后部了望，確認(rèn)有無異音、異狀，

(),進(jìn)行相應(yīng)的確認(rèn)。

A、在前方停車站停車時

B、在前方站停車時

C、立即采取常用制動停車

D、采用緊急停車

答案：A

280.HXD3構(gòu)造速度(km/h)()。

A、110

B、120

C、130

D、140

答案：B

281.HXD1電力機車轉(zhuǎn)向架，采用()，構(gòu)架強度高，結(jié)構(gòu)合理，適合于重載卓

引。

A、低位牽引桿

B、低位斜拉桿

G高位牽引桿

D、橫向牽引桿

答案：A

282.監(jiān)控數(shù)據(jù)終點站列車到達(dá)后，因處理機車故障致使LKJ降級、電力機車終到

第一次換端等情況,須重新輸入?yún)?shù)時,如車站通知折返車次,按折返車次輸入；

如車站未通知折返車次，監(jiān)控參數(shù)輸入車次時，按到達(dá)車次（）進(jìn)行輸入。

A、不變

B、-1

C、+1

D、-2

答案：B

283.自閥減壓50kpa（編組60輛及以上時為70kpa）并保壓（），對列車制動機

進(jìn)行感度試驗，全列車必須發(fā)生制動作用，并不得發(fā)生自然緩解。

A、1min

B、2min

C、3min

Dv4min

答案：A

284.HXD2型電力機車若輔助風(fēng)缸壓力值低于（）kPa,則應(yīng)按下微機柜上的輔助壓

縮機起動按鈕BPGCPR（AUX）,輔助空氣壓縮機起動，待輔助風(fēng)缸的氣壓上升到7

OOkPa時，輔助空氣壓縮機自動停止。

A、350

B、450

C、550

D、250

答案：C

285.CAB-A制動機輔助風(fēng)源系統(tǒng)采用集成方案，主要由輔助空壓機、干燥器、再

生風(fēng)缸、（）等組成

A、控制器

B、干燥劑

C、壓力閥

D、安全閥

答案：D

286.HXD1電力機車打開登頂窗前，安全電氣連鎖裝置接通車頂高壓接地裝置將2

5kV電路接地，使得分布電容積聚的（）放電，確保人身安全。

A、電荷

B、電流

C、電壓

D、電弧

答案：A

287.HXD2型電力機車輔助電氣系統(tǒng)主要是由輔助電源、充電機、輔助負(fù)載、相

應(yīng)的控制電路組成，除（）之外，其余部分都被集成安裝在輔助變流柜里。

A、輔助電源

B、充電機

C、輔助負(fù)載

D、相應(yīng)的控制電路

答案：c

288.手制動機的原動力完全使用人力,提高了制動倍率,其制動力比空氣制動機（）

得多，動作比空氣制動機（）。

A、大；快

B、??；快

C、大；慢

D、小;慢

答案：D

289.運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助葷引的機車是（）。

A、附掛機車

B、本務(wù)機車

C、重聯(lián)機車

D、動力機車

答案：C

290.萬噸列車按機車牽引方式分為（）o