2024福建省泉州市普通高中畢業(yè)班質(zhì)量檢測語文試卷（原卷版+解析版）

保密★啟用前

泉州市2024普通高中畢業(yè)班質(zhì)量監(jiān)測

高三語文

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需

改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫

在本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交網(wǎng)。

一、現(xiàn)代文閱讀（85分）

（-）現(xiàn)代文閱讀I（本題共5小題，17分）

閱讀下面的文字，完成下面小題。

材料一：

C919大型客機(jī)是中國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，是

中國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)。

C919大型客機(jī)由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）研制，于2022年12月9日交

付給東方航空，交付后密集完成了100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，全面檢驗(yàn)了飛機(jī)的航線運(yùn)行能力。2023年5月29

日8時(shí)25分，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9197航班從上海虹橋機(jī)場起飛，于11時(shí)05分平穩(wěn)降落

成都天府國際機(jī)場。按計(jì)劃，C919在“上海虹橋一成都天府”航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行，陸續(xù)引進(jìn)后該機(jī)

型有望逐步擴(kuò)展投放到更多的航線。一個(gè)新機(jī)型執(zhí)飛商業(yè)航線，需要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備，包括機(jī)務(wù)人員以及

機(jī)場地面服務(wù)的保障等，而這些專業(yè)保障都要經(jīng)歷相應(yīng)的培訓(xùn)。這也是目前C919執(zhí)飛航線較少的原因之一。

大飛機(jī)是一個(gè)國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。一架C919包含超過400萬個(gè)零部件，

每個(gè)零部件都要足夠安全可靠，組裝和審查過程也有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。中國在全球采購的基礎(chǔ)上，結(jié)合自

主創(chuàng)新生產(chǎn)出了國產(chǎn)大飛機(jī)，并在此過程中逐步提高國產(chǎn)化率，這是了不起的突破。相比同期波音、空客

甚至其他國家的航空制造企業(yè)，國產(chǎn)民機(jī)制造企業(yè)在市場意識、市場能力、市場經(jīng)驗(yàn)等方面幾乎是從零開

始。首架C919商業(yè)運(yùn)營邁出了重要一步，也是一個(gè)新的開始。

C919的商飛不只是一個(gè)產(chǎn)品的誕生，更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的誕生。大飛機(jī)不僅是為了滿足航空領(lǐng)域的發(fā)展需

求，還能帶動(dòng)諸多基礎(chǔ)學(xué)科的重大進(jìn)展，助力新材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算

機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破，拉動(dòng)眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)介紹，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全要由機(jī)體制造、動(dòng)為

裝置、機(jī)載系統(tǒng)、零部件、原材料等部分組成。其中，機(jī)體制造，包括機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、艙門等，主要

由航空工業(yè)旗下企業(yè)承擔(dān)，國產(chǎn)化程度高。動(dòng)力裝置目前主要由國外企業(yè)配套，未來有望用上國產(chǎn)商用航

空發(fā)動(dòng)機(jī)。

面向龐大的國際市場，國產(chǎn)大飛機(jī)還需開拓更大發(fā)展空間，以C919投運(yùn)為契機(jī)，在全球開放的過程中

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加快發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、機(jī)載設(shè)備等核心產(chǎn)品技術(shù)突破。

（摘編自徐佩玉《國產(chǎn)大飛機(jī)開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行——C919,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一起飛》）

材料二：

0919首次商業(yè)飛行盛況引發(fā)外媒廣泛關(guān)注。俄羅斯塔斯社報(bào)道指出，C919這一機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)就航程

約為4075公里，最大航程5500公里，飛行高度可達(dá)1.2萬米。未來5年，中國商飛計(jì)劃年產(chǎn)C919飛機(jī)150

架。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，C919是中國商飛繼2016年將支線客機(jī)ARJ21投入商業(yè)運(yùn)營后又一款實(shí)現(xiàn)商

用的中國產(chǎn)飛機(jī)。C919已獲得中國政府相關(guān)部門的認(rèn)證，未來將主要先面向國內(nèi)市場銷售。

“中國自主研發(fā)的C919客機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營，中國網(wǎng)友為之激動(dòng)?！表n聯(lián)社報(bào)道稱，在中國主要社

交平臺上，“C919首次成功商業(yè)飛行”登上熱搜榜首位。不少中國網(wǎng)民表示，“終于可以搭乘中國自己制

造的客機(jī)了”“希望更多的C919飛行在祖國上空”。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》稱，中國自主研發(fā)的C919投入客運(yùn)服務(wù)，并完成首次商業(yè)飛行，是中國科技自力

更生路上的里程碑。

法新社也表示，C919進(jìn)行首次商業(yè)飛行是一個(gè)里程碑事件。中國首架具有巨大商業(yè)潛力的國產(chǎn)噴氣式

客機(jī)將減少中國對外國技術(shù)的依賴。

美國有線電視新聞網(wǎng)稱，中國首架國產(chǎn)大型客機(jī)C919成功進(jìn)行首次商業(yè)飛行，意味著它“將直接參與

同世界兩大飛機(jī)制造商空客和波音的競爭”。

（摘編自高喬《全球關(guān)注0919客機(jī)“展翅”》）

材料三：

隨著2017年C919首飛成功，吳光輝的名字逐漸為公眾所熟知。在此之前，他已擔(dān)任過多個(gè)飛機(jī)型號

的總設(shè)計(jì)師。擔(dān)任ARJ21支線飛機(jī)總設(shè)計(jì)師時(shí)，他更是以“能解決問題”聞名于整個(gè)團(tuán)隊(duì)。就連一名普通

的裝配工人都知道，吳光輝從來都不會(huì)把問題推給別人，有情況找他，”是最快速而有效地解決問題的途

徑”。

2008年5月11日，為了實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目，中國商飛成立。吳光輝被任命為

C919總設(shè)計(jì)師。C919是一個(gè)全新的機(jī)型，除了大量的核心技術(shù)攻關(guān)外，還要進(jìn)行飛機(jī)總體的頂層設(shè)計(jì)，要

“無中生有”地設(shè)計(jì)出一架飛機(jī)。

在這個(gè)過程中，中國商飛始終面臨技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度的三維決斷?！叭绻覀円晃蹲非蠹夹g(shù)的先進(jìn)性，

那么研發(fā)費(fèi)用肯定要水漲船高，研制周期也要變長，最后可能并不劃算。如何在這幾個(gè)方面進(jìn)行平衡，對

主制造商來說是最困難的，也是最大的考驗(yàn)?！眳枪廨x說。

從南航畢業(yè)后，吳光輝被分配到航空工業(yè)部第603研究所，成為一名技術(shù)員。603研究所距離西安市中

心大約65公里，條件艱苦與物質(zhì)上的貧乏相對的，是精神上的富足。吳光輝曾笑言，工作以后，看到一些

圖紙上面標(biāo)注著“秘密”甚至“絕密”，頓時(shí)意識到自己的工作多重要。吳光輝慢慢挑起了飛機(jī)設(shè)計(jì)的大

梁。

從2014年開始，每逢周末或節(jié)假日，吳光輝會(huì)趕往湖北襄陽參加飛行員駕照培訓(xùn)。這段學(xué)習(xí)經(jīng)歷對吳

光輝設(shè)計(jì)飛機(jī)幫助頗多?！笆刮易约簩?shí)現(xiàn)在法規(guī)、飛機(jī)理論、人為因素、氣象等等所有這些航空相關(guān)理論

上的升華?！眳枪廨x說。更重要的是，憑借飛行經(jīng)驗(yàn)，他為C919省下了真金白銀的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

按照慣例，C919設(shè)計(jì)了5套地面導(dǎo)航臺信號接收器——在進(jìn)近著陸（向機(jī)場方向下降接近）階段，地

而導(dǎo)航臺會(huì)對飛機(jī)進(jìn)行定位和測距，指引飛機(jī)準(zhǔn)確前進(jìn)。這是從上世紀(jì)五六十年代延續(xù)至今的設(shè)計(jì)思路。

然而，吳光輝在實(shí)際飛行中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的飛機(jī)主要依靠衛(wèi)星導(dǎo)航，已較少使用地面導(dǎo)航臺。他和團(tuán)隊(duì)成員

反復(fù)磋商、論證，撤下2套設(shè)備，省下千萬美元的初裝更改費(fèi)、設(shè)備費(fèi)——這樣的精打細(xì)算，最終將轉(zhuǎn)化

為0919的市場競爭力。

“大飛機(jī)項(xiàng)目要達(dá)到國際先進(jìn)水平，還有很長的路要走。”吳光輝希望讓更多的國產(chǎn)飛機(jī)安全飛上藍(lán)

天。

（摘編自馮群星《會(huì)”飛”的總設(shè)計(jì)師》）

1.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是（）

A.東航執(zhí)飛MU9197航班開啟了C919上海到成都航線的商業(yè)運(yùn)行，這是該機(jī)型投放到更多航線的必要前提。

B.成功制造出C919大飛機(jī)是我國綜合實(shí)力的體現(xiàn)，C919順利實(shí)現(xiàn)商業(yè)飛行，是中國民用航空工業(yè)新的起

點(diǎn)。

C.對主制造商來說，在C919的設(shè)計(jì)過程中，技術(shù)的先進(jìn)性并非是最重要的，它應(yīng)與經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度同等看待。

D.為節(jié)省研發(fā)和配套費(fèi)用吳光輝參加飛行員駕照培訓(xùn)，還減少C919的地面導(dǎo)航臺信號接收器設(shè)備的數(shù)量。

2.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的分析和評價(jià)，不正確的一項(xiàng)是（）

A.吳光輝在總裝ARJ21時(shí)“從來都不會(huì)把問題推給別人”，鐘揚(yáng)在招收研究生時(shí)總說“有問題我來”，都

體現(xiàn)出科學(xué)家的問題意識。

B.吳光輝看到“絕密”等標(biāo)注就意識到工作重要，張秉貴認(rèn)為服務(wù)業(yè)是社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分，都

體現(xiàn)出對工作的正確認(rèn)識。

C.吳光輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)C919大飛機(jī)的研制，袁隆平選擇水稻雜種優(yōu)勢利用作為自己的攻關(guān)方向，都體現(xiàn)

出他們勇于接受挑戰(zhàn)的勇氣。

D.吳光輝用近十年的時(shí)間研制出C919大飛機(jī)，屠呦呦用十幾年的時(shí)間開發(fā)出抗瘧藥物青蒿素，都體現(xiàn)出

科學(xué)家堅(jiān)持不懈的研究精神。

3.下列選項(xiàng)中，最能說明“C919是‘無中生有'地設(shè)計(jì)出來的一架飛機(jī)”的一項(xiàng)是（）

A.C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。

B.C919在2022年交付東方航空后，密集完成了100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，飛機(jī)航線運(yùn)行能力得到全面檢驗(yàn)。

C.C919包含超過400萬個(gè)零部件，每個(gè)零部件都要足夠安全可靠，組裝和審查過程也有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。

D.C919有望滿足航空領(lǐng)域的發(fā)展需求，還能帶動(dòng)諸多基礎(chǔ)學(xué)科的重大進(jìn)展，拉動(dòng)眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4.俄羅斯塔斯社和韓聯(lián)社在報(bào)道C919首次商業(yè)飛行時(shí)，分別采用什么說明方法、側(cè)重什么內(nèi)容？請簡要說

明。

5.如何提高C919的國際競爭力，請根據(jù)材料簡要分析。

（二）現(xiàn)代文閱讀n（本題共4小題，18分）

閱讀下面的文字，完成下面小題。

卡爾?薩根和上帝的對話

王晉康

卡爾?薩根死了，死于上帝之子耶穌誕生2000年后，公元1996年12月2日。

他的靈魂，或日他的薪神，或日他的思維，緩緩離開了那具肉體，那具使用了62年后被骨髓癌毀壞的

軀殼，開始向天界升去。

就在這時(shí)，他看見了對面那個(gè)老人。老人深目高鼻，瘦骨嶙峋，簡陋的褐色麻衣遮不住干枯的四肢，

長發(fā)長須飄拂著，遮沒了半個(gè)面孔。他向薩根伸出雙臂：“歡迎你，我的孩子?！?/p>

卡爾?薩根微蹙雙眉，冷靜地打量著他，在嘴角綻出一絲微笑：“我想，你就是那個(gè)大寫的他，是主

宰宇宙萬物的上帝？”

老人平和地微笑著：“對，那是我的一個(gè)名字。孩子，我特意來迎接你進(jìn)入天堂，跟我來吧?！?/p>

薩根卻沒有回應(yīng)上帝的熱忱，他冷靜地說：“那么，我想你知道我的名字？”

“當(dāng)然知道?？?薩根，20世紀(jì)美國的科學(xué)先生。你一生無私無畏，弘揚(yáng)科學(xué)之光，鞭撻偽科學(xué)、

邪教和一切愚昧的東西。在民眾心目中，尤其在青少年心目中，你已成了科學(xué)的化身。”

薩根應(yīng)聲道：“那你當(dāng)然知道我對上帝的態(tài)度！非常遺憾，我從不信仰上帝?！?/p>

上帝狡黠地笑著：“我知道不少科學(xué)家篤信上帝，他們認(rèn)為唯有上帝才能管理這個(gè)無限的宇宙，使宇

宙處處充滿秩序與和諧。你不認(rèn)為宇宙需要一個(gè)創(chuàng)造者和管理者嗎？”

“一個(gè)至高無上的管理者？”薩根答道，“我和所有科學(xué)家一樣，敬畏大自然簡潔之美，相信宇宙到

處存在著普適的、嚴(yán)密的、精巧的秩序?！?/p>

薩根毫不留情地接著說：“很可惜，在20世紀(jì)已經(jīng)沒有一個(gè)科學(xué)家相信生命是你創(chuàng)造的。生命是無生

命物質(zhì)用自組織方式產(chǎn)生的，也就是說，是從‘無'中產(chǎn)生的；它是單源的；生命的產(chǎn)生全都遵循同一種

簡潔有效的法則。有了這三條，就足以解釋生物大千世界中的嚴(yán)密秩序——實(shí)際上，不嚴(yán)密才見鬼呢?！?/p>

他直視著上帝，“上帝，你認(rèn)可這種解釋嗎？”

上帝并不以為忤，寬厚地說：“聽起來是與'上帝造物'同樣有力的解釋，甚至更好一些。我不必否

認(rèn)它。”

薩根終于笑了，迎上前去與上帝擁抱：“向你致敬我已經(jīng)開始喜歡你了，你的確是一個(gè)寬厚仁慈的老

人。這可真是怪事，恰恰在你坦率地否認(rèn)自身之后，我才愿意信奉你的存在?！?/p>

上帝也笑著緊緊擁抱他：“不奇怪嘛，宇宙本身就建立在悖論之上?！彼呐乃_根的肩膀，“你塵緣

已了，隨我進(jìn)天堂吧?！?/p>

但卡爾?薩根卻掙脫上帝的擁抱，后退半步，再次陷入沉思。

“不，我的塵緣尚未了結(jié)?！彼_根愁涼地說，“我的思考還沒有完成。因?yàn)橹钡讲∈?，我一直在思?/p>

一個(gè)更為深刻的悖論。我晝思夜想，不得安寧?！?/p>

“噢，是嗎？說給我聽聽。”他含笑望著薩根。

薩根轉(zhuǎn)過身，凝望著蒼茫的天宇：”宇宙從大爆炸中誕生時(shí)，遵循著一個(gè)先天的、嚴(yán)密的法則，以至

于科學(xué)家在150億年后，可以在實(shí)驗(yàn)室里復(fù)現(xiàn)大爆炸后的情景。關(guān)于這條永恒的法則，也許2000年前一個(gè)

中國老人的表述更為簡潔。這個(gè)人叫李聃，又稱老子，他……”薩根突然轉(zhuǎn)了話題，問，“中國也在你的

疆域之內(nèi)嗎？據(jù)我所知，中國人歷來缺乏對宗教的熱忱?！?/p>

上帝平靜地向答：“噢，當(dāng)然在我的磁域之內(nèi)，普天之下莫非王土嘛。不過，”他露齒一笑，“中國

人是比較挑剔的信徒，在那兒我不得不換幾個(gè)模樣和幾個(gè)名字?！?/p>

薩根會(huì)心地笑了，接著說：“老子把宇宙決則稱為'道'，他說道不死，是為玄牝——大道是永恒的，

它是繁育萬物的產(chǎn)門。老子又說道生一，一生二，二生三，三生萬物——大道生出深元之氣，再分陰陽，

陰陽交合，生出萬物。你看，多么簡潔深刻的表述?！鄙系垲M首說：“噢，一個(gè)偉大的哲人?！?/p>

“那么，我們就用這個(gè)簡潔的名詞——道，來稱呼宇宙最深層次的法則吧。道是不死永存的，道翱翔

于物質(zhì)和時(shí)間之外，嚴(yán)厲地監(jiān)督著萬事萬物的運(yùn)行，不管宇宙是在爆炸、在膨脹，還是在走向滅亡——可

是到這兒我就搞不懂了！”薩根苦惱地說。

上帝靜靜地凝視著他，等他說下去。

“因?yàn)檫@種'道'就本質(zhì)而言，是一種信息。可是，信息的載體是什么？換句話說，管理這個(gè)宇宙的

'道'是如何產(chǎn)生的？是在宇宙爆炸的巨響中隨著物質(zhì)世界而自動(dòng)誕生的？假如我們這個(gè)宇宙在數(shù)百億年

后歸于毀滅，這個(gè)宇宙之道會(huì)不會(huì)穿越混沌而延續(xù)到下一劫？”他苦笑道，“也許我該這樣問，上帝啊，

請你回答，在下一個(gè)宇宙中，上帝是否仍是你？”

他苦惱地看著上帝：“我的智力無法回答這個(gè)問題，也許集全部人類的智慧也無法回答。”

長久的沉默。最后上帝平靜地說：“上帝就是你自己。”

卡爾?薩根失望地?fù)u搖頭，沉重地說：“其實(shí)我已猜到了你的回答。”

上帝沉默著。薩根嘆口氣，踽踽地轉(zhuǎn)過身，俯瞰著腳下的世界。他的后背略顯佝僂，他背負(fù)著沉重的

痛苦，那是思想者的痛苦。上帝眼神古怪地盯著他，然后，上帝目光一閃，躡手躡腳地走過去，徑直穿過

薩根的身體。

卡爾?薩根打了一個(gè)冷戰(zhàn)。他聽到上帝的笑聲，他感到億萬粒子擊中了他身上每一顆細(xì)胞、每一顆原

子。片刻的震蕩后，視界清晰了。他看見了自己的赤腳，看見一襲褐色的麻衣，一雙枯瘦的雙臂，和自己

頭上濃如獅毛的長發(fā)長須。他發(fā)現(xiàn)自己具有天目天耳，可以聽到光線的震蕩，看到夸克的玩鬧。他忽然醒

悟到，他已與上帝合為一體。

上帝與我，不，上帝與我們。他聆聽著自己的內(nèi)心，感受到，在這個(gè)人形宇宙內(nèi)，有無數(shù)思維包在強(qiáng)

勁地搏動(dòng)，有老子、柏拉圖、牛頓、愛因斯坦、霍金、薩根……無數(shù)的思維匯成了上帝永恒的思索。天地

蒼茫，宇宙洪荒，也許這些理性思考足夠鋒利，能穿破宇宙輪回時(shí)的絕對混沌而長存。

（有刪改）

6.下列對文本相關(guān)內(nèi)容和藝術(shù)特色的分析鑒賞，不正確的一項(xiàng)是（）

A.小說開頭寫薩根去世的時(shí)間、病因及靈魂飛升的情景，營造出亦真亦幻的氛圍，為下文寫薩根與上帝對

話做了藝術(shù)的鋪墊。

B.“那是我的一個(gè)名字”“在那兒我不得不換幾個(gè)模樣和幾個(gè)名字”等語句，突顯了上帝的法力，也表現(xiàn)

了中西文化的差異。

C.作者運(yùn)用想象、比擬、視聽結(jié)合等手法，細(xì)膩生動(dòng)地描寫了薩根與上帝合為一體后的獨(dú)特感受；讓人如

臨其境，如見其狀。

D.本文是一篇科幻小說，但不以情節(jié)的跌宕曲折取勝，而是重在借科學(xué)家與上帝的對話，深刻表達(dá)作者對

科學(xué)與人生的哲思。

7.下列對小說結(jié)尾段的分析鑒賞，不正確的一項(xiàng)是（）

A.“我”和“我們”的人稱變化，既表現(xiàn)薩根思考的深入，也能引發(fā)讀者共鳴。

B.“人形宇宙”與上文中“上帝就是你自己”都言簡而意豐，強(qiáng)調(diào)了人的偉力。

C.作者指出，中外古人關(guān)于“宇宙”的理性思考才是破解當(dāng)代科學(xué)難題的利器。

D.本段敘議結(jié)合，賦予了“上帝”更深廣的形象內(nèi)涵，深化了本文的人文題旨。

8.小說中卡爾?薩根對“上帝”的態(tài)度經(jīng)歷了哪些變化？請簡要說明。

9.劉慈欣曾評論說，王晉康的科幻作品具有“現(xiàn)實(shí)風(fēng)格和中國味道”。如果要以“現(xiàn)實(shí)風(fēng)格和中圍味道”

為題寫一則《卡爾?薩根和上帝的對話》的小評論，請結(jié)合文本，列出評論要點(diǎn)。

二、古代詩文閱讀（35分）

（-）文言文閱讀（本題共5小題，20分）

閱讀下面的文言文，完成下面小題。

文本一：

昔孔子蓋罪湯、武，顧自以為殷之子孫而周人也，故不敢，然數(shù)堂奉焉，日：“大哉，巍巍乎，堯、

舜也！”其不足于湯、武也亦明矣。而孟軻始亂之，日：“吾聞武王誅獨(dú)夫紂，未聞弒君也?！蔽耐踔畷r(shí)，

諸侯不求而自至，是以受命稱王，行天子之事，周之王不王，不計(jì)紂之存亡也。使文王在，必不伐紂。而

以兵取之，可乎？荀文若，圣人之徒也，以為非曹操英與定海內(nèi)，故起而佐之。所以與操謀者，皆王者之

事也，文若豈教操反者戳？以仁義救天下，天下既平，中答自至，將不得已而受之，不至不取也，此文王

交道，文若之心也。及操謀九錫，則文若,之。殺其父封其子其子非人也則可使其子而果人也則必死之楚

人將殺令尹子南子南之子棄疾為王馭士王泣而告之既殺子南.其徒目：“行乎？”日：“吾與殺吾父，行

涉焉入？”“然則臣王乎？”目：“棄父事仇，吾弗忍也！”遂縊而死。武王親以黃鉞誅紂，使武庚受封

而不叛，豈復(fù)人也哉？故武庚之必叛，不待智者而后知也。武王之封，蓋亦有不得已焉耳。誅其君，夷其

社稷，諸侯必有不悅者，故封武庚以慰之，此豈武之意哉？故曰：武王非圣人也。

（節(jié)選自蘇軾《東坡志林?論古?武王非圣人》）

文本二：

《東坡志林》云：“武王非圣人也，昔孔子蓋罪湯、武。伯夷、叔齊不食周粟，而孔子予之，其罪武

王也甚矣。至孟軻始亂之。使當(dāng)時(shí)有良史，牧野之事，必以弒書。湯、武仁人也，必將為法受惡?！笨芍^

至論。然予竊考孔子之序《書》，明言伊相湯伐桀，成湯放桀于南巢；武王伐商，武王勝商殺紂，各蔽以一

語，所謂六藝折衷，無待于良史復(fù)書也。

（節(jié)選自洪邁《容齋續(xù)筆?湯武之事》）

10.下列對文中畫波浪線部分的斷句，正確的一項(xiàng)是（）

A.殺其父/封其子/其子非人也/則可供其子/而果人也/則必死之/楚人將殺令尹子南/子南之子棄疾為王馭

士/王泣而告之/

B.殺其父/封其子/其子非人也則可使其子/而果人也則必死/之楚/人將殺令尹子南/子南之子棄疾為王馭

士/王泣而告之/

C.殺其父/封其子/其子非人也則可/使其子而果人也/則必死之/楚人將殺令尹子南/子南之子棄疾為王馭

士/王泣而告之/

D.殺其父/封其子/其子非人也則可/使其子而果人也則必死/之楚/人將殺令尹子南/子南之子棄疾為王馭

士/王泣而告之/

II.下列對文中如點(diǎn)的詞語及相關(guān)內(nèi)容的解說，不正確的一項(xiàng)是（）

A.致意，指表達(dá)自己的用意，與現(xiàn)在所說的“點(diǎn)頭致意”中的“致意”并不一樣。

B.神器，指帝位，與《諫太宗十思疏》“人君當(dāng)神器之重”中的“神器”含義相同。

C.死，指為此而死，與《陳涉世家》“等死，死國可乎”中第二個(gè)“死”用法相同。

D.行將，指即將、將要，其中的“行”與“感吾生之行休”中的“行”含義不同。

12.下列對原文有關(guān)內(nèi)容的分析和評價(jià)，不正確的一項(xiàng)是（）

A.蘇軾引用孟子的話，說明孟子肯定武王因紂王失去民心而出兵討伐的合理性，孟子的態(tài)度與孔子稱許堯

舜、恪守君臣秩序的態(tài)度不同。

B.蘇軾認(rèn)為優(yōu)秀的史官寫史書會(huì)根據(jù)歷史如實(shí)記錄，文王會(huì)被記錄為憑借德行讓諸侯歸心而行天子職事，

武王會(huì)被記錄為以臣弒君而稱王。

C.蘇軾通過例舉荀文若輔佐曹操一事，贊許了荀文若有和文王一樣以仁義得天下的理想信念，批評了曹操

如同武王一般謀反稱王的行為。

D.蘇軾認(rèn)為棄疾自縊之舉符合孝道，通過比較，進(jìn)一步說明武王清楚武庚必定會(huì)為父報(bào)仇，封賞武庚不過

是為日后平叛減輕道義上的負(fù)擔(dān)，

13.把文中畫橫線的句子翻譯成現(xiàn)代漢語。

（1）“然則臣王乎？”曰：“棄父事仇，吾弗忍也！”

（2）伯夷、叔齊不食周粟，而孔子予之，其罪武王也甚矣。

14.文本二中，洪邁為何肯定《東坡志林》中的那一段話？體現(xiàn)了洪邁怎樣的歷史人物評價(jià)觀？請根據(jù)兩則

文本簡要說明。

（二）古代詩歌閱讀（本題共2小題，9分）

閱讀下面這首唐詩，完成下面小題。

塞上

高適

東出盧龍塞，浩然客思孤。亭堪列萬里，漢兵猶備胡。

邊塵漲北溟，虜騎正南驅(qū)。轉(zhuǎn)斗②豈長策，和親非遠(yuǎn)圖。

惟昔李將軍③，按節(jié)?出皇都?？?cè)謷叽竽?，一?zhàn)擒單于。

常懷感激心，愿效縱橫謨?。倚劍欲誰語，關(guān)河空郁紓。

［注］①本詩作于唐開元二十年（732年），詩人初次處邊塞欲從軍立功之時(shí)。②轉(zhuǎn)斗：連續(xù)作戰(zhàn)。③李將

軍：指西漢名將李廣，一說指戰(zhàn)國時(shí)趙將李牧，二人均抗擊匈奴，使其不敢犯境。④按節(jié)：持節(jié)。⑤縱橫

謨：合縱連橫之策。

15.下列對這首詩的賞析，不正確的一項(xiàng)是（）

A,開頭兩句總起全詩，前一句交代詩人行蹤，后一句則凝練簡潔地概括詩人的感想。

B.”亭埃列萬里”與《燕歌行》“旌旅逶迤碣石間”類似，都以軍中場景寫軍隊(duì)士氣。

C.“常懷”兩句對“縱橫謨”未具體解說，但談?wù)呷钥蓮闹懈惺艿皆娙说谋ж?fù)與自信。

D.尾句的“郁纖”既寫關(guān)河迂回的眼前景，又寫詩人愁悶的心中情，情景妙合無間，

16.“惟昔李將軍，按節(jié)出皇都”與“君不見沙場征戰(zhàn)苦，至今猶憶李將軍”（高適《燕歌行》），都寫到“李

將軍”，但表達(dá)的情感同中有異，請結(jié)合詩句簡要分析。

（三）名篇名句默寫（本題共1小題，6分）

17.補(bǔ)寫出下列句子中的空缺部分。

（1）《勸學(xué)》中，荀子以“,"為喻，引出后天學(xué)習(xí)、反省可以改變?nèi)说奶煨缘恼摂唷?/p>

（2）《過秦論》中，賈誼寫的陳涉兵微勢弱卻能振臂一揮令“，"，山東豪杰最終推

翻強(qiáng)秦一事，發(fā)人深思。

（3）《青玉案?元夕》中，辛棄疾大力渲染歡樂場面，街市里“"，城中鼓樂齊鳴，月光流轉(zhuǎn),

二、語言文字運(yùn)用（20分）

（一）語言文字運(yùn)用I（本題共3小題，12分）

閱讀下面的文字，完成下面小題。

要想領(lǐng)略北平的美。站在紫禁城的午門上面，瞭望一下四野也就成了。

外城天壇的祈年殿擋住你東南的視線。繁華平廣的前門大街就從正陽門開始，筆直向南。往西南望去,

有一片阡陌，（①），便是過往詩人憑吊的陶然亭。從西到北，遠(yuǎn)處是綿延的西山，近處是白塔兩座，遙

遙承住晴空。正北有崇禎皇帝殉難的景山。東邊似乎沒有什么特別觸目的建筑，但是那些樹，你分不清它

們是道貌岸然的松柏.還是搖曳多姿的柳槐，你也辨不出它們的歲月粗細(xì)。家家有樹為蔭，而綠海油然，

三海和護(hù)城河的水色浮光，倒像或太或小的畫舫了。

替代夏天的綠樹，有冬天的白雪。

灰色的是北平的風(fēng)沙。它給你帶來漠北的呼吸,駱駝的鈴鐺，掙扎的提示。塵土讓你回到現(xiàn)實(shí)，（②）o

聽聽那些胡同的名字！恐怖的有鬼門關(guān)，可笑的有羊尾巴胡同，浪漫的有百花深處。

18.下列選項(xiàng)中的成語和文中畫橫線處的成語“道貌岸然”，詞語用法不相同的一項(xiàng)是（）

A.者氣里秋的山羊B.妙謂桂珠的鸚鵡

C.跳市氣場的白僭D,風(fēng)觸電掣的駿馬

19.下列填入文中括號內(nèi)的語句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）

A.①中間峙立著：一座館閣②胡同卻是一部傳奇

B.①中間峙立著一座館閣②胡同卻是一段歷史

C.①一座館閣峙立在中間②胡同卻是一部傳奇

D.①一座館閣峙立在中間②胡同卻是一段歷史

20.文中畫波浪線的部分，如果分別寫成“歲月長短”“漠北的氣息”，表達(dá)效果有什么不同？請簡要分析。

（二）語言文字運(yùn)用n（本題共2小題，8分）

閱讀下面的文字，完成下面小題。

實(shí)寫，正面敷墨，直接表現(xiàn)實(shí)況，以造成具體逼真的藝術(shù)效果；過分地實(shí)寫，有時(shí)會(huì)縮小作品的容量。

虛寫，側(cè)面烘托，間接渲染，以造成文章的含蓄性，言有盡而意無窮，拓展了讀者想象與聯(lián)想的空間；但

過分虛寫，則流于空泛。虛寫必須以實(shí)寫為根基。

為了體味“虛實(shí)結(jié)合”的手法，我們要求學(xué)生仿照''墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮

厚腹中空”去造句。學(xué)生的作業(yè)里出現(xiàn)了以下三個(gè)語例：

①田間老牛，忠厚老實(shí)學(xué)問深；樹上小猴，油頭滑腦知識淺。

②河邊垂柳，枝長葉細(xì)倒影美：石間孤松，根盤節(jié)錯(cuò)四季青。

③房頂炊煙，隨風(fēng)起舞忘根本；鍋內(nèi)熱水，稍作奉承便沸騰。

①句的“忠厚老實(shí)”“油頭滑腦”，讓人無法看出“牛”與“猴”本身的形體特征，只有虛筆，而無

實(shí)寫，內(nèi)容就顯得空泛浮華。②句所描繪的對象的形體特征雖較明朗，但無虛筆，因而對子的情味不足，

留給讀者去想象的空間幾乎沒有。

21.請借鑒文中對語例①②的評價(jià)方法，對語例③進(jìn)行評價(jià)，不超過60個(gè)字。

22.請從下列詞語中選取恰當(dāng)?shù)膬蓚€(gè)，依照文中學(xué)生作業(yè)的要求完成造句任務(wù)。

算盤小草浮云秤坨月亮花朵

四、寫作（60分）

23.閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。

材料一：

陀思妥耶夫斯基說：“人最可怕的懲罰，莫過于重復(fù)干毫無意義的活！”

材料二：

歷史學(xué)家吳啥通過抄書來掌握并熟記史料知識，他說：“我是提倡抄書的，抄書這一關(guān)很重要。抄書

的方法很多，有的記主要內(nèi)容；有的是為研究某個(gè)問題；有的目前雖來不及研究，但材料很重要，有意義,

就得記錄下來。自己抄錄的資料多了，重復(fù)的多看幾遍，不僅可以加強(qiáng)記憶，也可以從中發(fā)現(xiàn)問題?！?/p>

復(fù)興中學(xué)學(xué)生會(huì)擬舉辦“我看重復(fù)”的討論會(huì)，請你結(jié)合上述材料，以該校學(xué)生的身份寫一篇發(fā)言稿。

要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個(gè)人信息；不少

于800字。

保密★啟用前

泉州市2024普通高中畢業(yè)班質(zhì)量監(jiān)測

高三語文

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需

改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫

在本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交網(wǎng)。

一、現(xiàn)代文閱讀（85分）

（-）現(xiàn)代文閱讀I（本題共5小題，17分）

閱讀下面的文字，完成下面小題。

材料一：

C919大型客機(jī)是中國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，是

中國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)。

C919大型客機(jī)由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）研制，于2022年12月9日交

付給東方航空，交付后密集完成了100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，全面檢驗(yàn)了飛機(jī)的航線運(yùn)行能力。2023年5月29

日8時(shí)25分，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9197航班從上海虹橋機(jī)場起飛，于11時(shí)05分平穩(wěn)降落

成都天府國際機(jī)場。按計(jì)劃，C919在“上海虹橋一成都天府”航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行，陸續(xù)引進(jìn)后該機(jī)

型有望逐步擴(kuò)展投放到更多的航線。一個(gè)新機(jī)型執(zhí)飛商業(yè)航線，需要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備，包括機(jī)務(wù)人員以及

機(jī)場地面服務(wù)的保障等，而這些專業(yè)保障都要經(jīng)歷相應(yīng)的培訓(xùn)。這也是目前C919執(zhí)飛航線較少的原因之一。

大飛機(jī)是一個(gè)國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。一架C919包含超過400萬個(gè)零部件，

每個(gè)零部件都要足夠安全可靠，組裝和審查過程也有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。中國在全球采購的基礎(chǔ)上，結(jié)合自

主創(chuàng)新生產(chǎn)出了國產(chǎn)大飛機(jī)，并在此過程中逐步提高國產(chǎn)化率，這是了不起的突破。相比同期波音、空客

甚至其他國家的航空制造企業(yè)，國產(chǎn)民機(jī)制造企業(yè)在市場意識、市場能力、市場經(jīng)驗(yàn)等方面幾乎是從零開

始。首架C919商業(yè)運(yùn)營邁出了重要一步，也是一個(gè)新的開始。

C919的商飛不只是一個(gè)產(chǎn)品的誕生，更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的誕生。大飛機(jī)不僅是為了滿足航空領(lǐng)域的發(fā)展需

求，還能帶動(dòng)諸多基礎(chǔ)學(xué)科的重大進(jìn)展，助力新材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算

機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破，拉動(dòng)眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)介紹，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全要由機(jī)體制造、動(dòng)為

裝置、機(jī)載系統(tǒng)、零部件、原材料等部分組成。其中，機(jī)體制造，包括機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、艙門等，主要

由航空工業(yè)旗下企業(yè)承擔(dān)，國產(chǎn)化程度高。動(dòng)力裝置目前主要由國外企業(yè)配套，未來有望用上國產(chǎn)商用航

空發(fā)動(dòng)機(jī)。

面向龐大的國際市場，國產(chǎn)大飛機(jī)還需開拓更大發(fā)展空間，以C919投運(yùn)為契機(jī)，在全球開放的過程中

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加快發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、機(jī)載設(shè)備等核心產(chǎn)品技術(shù)突破。

（摘編自徐佩玉《國產(chǎn)大飛機(jī)開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行——C919,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一起飛》）

材料二：

0919首次商業(yè)飛行盛況引發(fā)外媒廣泛關(guān)注。俄羅斯塔斯社報(bào)道指出，C919這一機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)就航程

約為4075公里，最大航程5500公里，飛行高度可達(dá)1.2萬米。未來5年，中國商飛計(jì)劃年產(chǎn)C919飛機(jī)150

架。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，C919是中國商飛繼2016年將支線客機(jī)ARJ21投入商業(yè)運(yùn)營后又一款實(shí)現(xiàn)商

用的中國產(chǎn)飛機(jī)。C919已獲得中國政府相關(guān)部門的認(rèn)證，未來將主要先面向國內(nèi)市場銷售。

“中國自主研發(fā)的C919客機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營，中國網(wǎng)友為之激動(dòng)?！表n聯(lián)社報(bào)道稱，在中國主要社

交平臺上，“C919首次成功商業(yè)飛行”登上熱搜榜首位。不少中國網(wǎng)民表示，“終于可以搭乘中國自己制

造的客機(jī)了”“希望更多的C919飛行在祖國上空”。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》稱，中國自主研發(fā)的C919投入客運(yùn)服務(wù)，并完成首次商業(yè)飛行，是中國科技自力

更生路上的里程碑。

法新社也表示，C919進(jìn)行首次商業(yè)飛行是一個(gè)里程碑事件。中國首架具有巨大商業(yè)潛力的國產(chǎn)噴氣式

客機(jī)將減少中國對外國技術(shù)的依賴。

美國有線電視新聞網(wǎng)稱，中國首架國產(chǎn)大型客機(jī)C919成功進(jìn)行首次商業(yè)飛行，意味著它“將直接參與

同世界兩大飛機(jī)制造商空客和波音的競爭”。

（摘編自高喬《全球關(guān)注0919客機(jī)“展翅”》）

材料三：

隨著2017年C919首飛成功，吳光輝的名字逐漸為公眾所熟知。在此之前，他已擔(dān)任過多個(gè)飛機(jī)型號

的總設(shè)計(jì)師。擔(dān)任ARJ21支線飛機(jī)總設(shè)計(jì)師時(shí)，他更是以“能解決問題”聞名于整個(gè)團(tuán)隊(duì)。就連一名普通

的裝配工人都知道，吳光輝從來都不會(huì)把問題推給別人，有情況找他，”是最快速而有效地解決問題的途

徑”。

2008年5月11日，為了實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目，中國商飛成立。吳光輝被任命為

C919總設(shè)計(jì)師。C919是一個(gè)全新的機(jī)型，除了大量的核心技術(shù)攻關(guān)外，還要進(jìn)行飛機(jī)總體的頂層設(shè)計(jì)，要

“無中生有”地設(shè)計(jì)出一架飛機(jī)。

在這個(gè)過程中，中國商飛始終面臨技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度的三維決斷?！叭绻覀円晃蹲非蠹夹g(shù)的先進(jìn)性，

那么研發(fā)費(fèi)用肯定要水漲船高，研制周期也要變長，最后可能并不劃算。如何在這幾個(gè)方面進(jìn)行平衡，對

主制造商來說是最困難的，也是最大的考驗(yàn)?！眳枪廨x說。

從南航畢業(yè)后，吳光輝被分配到航空工業(yè)部第603研究所，成為一名技術(shù)員。603研究所距離西安市中

心大約65公里，條件艱苦與物質(zhì)上的貧乏相對的，是精神上的富足。吳光輝曾笑言，工作以后，看到一些

圖紙上面標(biāo)注著“秘密”甚至“絕密”，頓時(shí)意識到自己的工作多重要。吳光輝慢慢挑起了飛機(jī)設(shè)計(jì)的大

梁。

從2014年開始，每逢周末或節(jié)假日，吳光輝會(huì)趕往湖北襄陽參加飛行員駕照培訓(xùn)。這段學(xué)習(xí)經(jīng)歷對吳

光輝設(shè)計(jì)飛機(jī)幫助頗多。“使我自己實(shí)現(xiàn)在法規(guī)、飛機(jī)理論、人為因素、氣象等等所有這些航空相關(guān)理論

上的升華?！眳枪廨x說。更重要的是，憑借飛行經(jīng)驗(yàn)，他為C919省下了真金白銀的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

按照慣例，C919設(shè)計(jì)了5套地面導(dǎo)航臺信號接收器——在進(jìn)近著陸（向機(jī)場方向下降接近）階段，地

而導(dǎo)航臺會(huì)對飛機(jī)進(jìn)行定位和測距，指引飛機(jī)準(zhǔn)確前進(jìn)。這是從上世紀(jì)五六十年代延續(xù)至今的設(shè)計(jì)思路。

然而，吳光輝在實(shí)際飛行中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的飛機(jī)主要依靠衛(wèi)星導(dǎo)航，已較少使用地面導(dǎo)航臺。他和團(tuán)隊(duì)成員

反復(fù)磋商、論證，撤下2套設(shè)備，省下千萬美元的初裝更改費(fèi)、設(shè)備費(fèi)——這樣的精打細(xì)算，最終將轉(zhuǎn)化

為0919的市場競爭力。

“大飛機(jī)項(xiàng)目要達(dá)到國際先進(jìn)水平，還有很長的路要走?！眳枪廨x希望讓更多的國產(chǎn)飛機(jī)安全飛上藍(lán)

天。

（摘編自馮群星《會(huì)”飛”的總設(shè)計(jì)師》）

1.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是（）

A.東航執(zhí)飛MU9197航班開啟了C919上海到成都航線的商業(yè)運(yùn)行，這是該機(jī)型投放到更多航線的必要前提。

B.成功制造出C919大飛機(jī)是我國綜合實(shí)力的體現(xiàn)，C919順利實(shí)現(xiàn)商業(yè)飛行，是中國民用航空工業(yè)新的起

點(diǎn)。

C.對主制造商來說，在C919的設(shè)計(jì)過程中，技術(shù)的先進(jìn)性并非是最重要的，它應(yīng)與經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度同等看待。

D.為節(jié)省研發(fā)和配套費(fèi)用吳光輝參加飛行員駕照培訓(xùn)，還減少C919的地面導(dǎo)航臺信號接收器設(shè)備的數(shù)量。

2.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的分析和評價(jià)，不正確的一項(xiàng)是（）

A.吳光輝在總裝ARJ21時(shí)“從來都不會(huì)把問題推給別人”，鐘揚(yáng)在招收研究生時(shí)總說“有問題我來”，都

體現(xiàn)出科學(xué)家的問題意識。

B.吳光輝看到“絕密”等標(biāo)注就意識到工作重要，張秉貴認(rèn)為服務(wù)業(yè)是社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分，都

體現(xiàn)出對工作的正確認(rèn)識。

C.吳光輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)C919大飛機(jī)的研制，袁隆平選擇水稻雜種優(yōu)勢利用作為自己的攻關(guān)方向，都體現(xiàn)

出他們勇于接受挑戰(zhàn)的勇氣。

D.吳光輝用近十年的時(shí)間研制出C919大飛機(jī)，屠呦呦用十幾年的時(shí)間開發(fā)出抗瘧藥物青蒿素，都體現(xiàn)出

科學(xué)家堅(jiān)持不懈的研究精神。

3.下列選項(xiàng)中，最能說明“C919是‘無中生有'地設(shè)計(jì)出來的一架飛機(jī)”的一項(xiàng)是（）

A.C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。

B.C919在2022年交付東方航空后，密集完成了100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，飛機(jī)航線運(yùn)行能力得到全面檢驗(yàn)。

C.C919包含超過400萬個(gè)零部件，每個(gè)零部件都要足夠安全可靠，組裝和審查過程也有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。

D.C919有望滿足航空領(lǐng)域的發(fā)展需求，還能帶動(dòng)諸多基礎(chǔ)學(xué)科的重大進(jìn)展，拉動(dòng)眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4.俄羅斯塔斯社和韓聯(lián)社在報(bào)道C919首次商業(yè)飛行時(shí)，分別采用什么說明方法、側(cè)重什么內(nèi)容？請簡要說

明。

5.如何提高C919的國際競爭力，請根據(jù)材料簡要分析。

【答案】1.B2,A3,A

4.①俄羅斯塔斯社通過列舉數(shù)字，側(cè)重報(bào)道C919的性能和年產(chǎn)計(jì)劃。

②韓聯(lián)社通過引述資訊，側(cè)重報(bào)道中國網(wǎng)民對C919首次商業(yè)飛行的反應(yīng)。

5.①加強(qiáng)自主創(chuàng)新，突破核心產(chǎn)品技術(shù)。

②提高專業(yè)保障和商業(yè)運(yùn)營能力，開拓國外市場。

【解析】

【1題詳解】

本題考查學(xué)生篩選并辨析信息的能力。

A.“這是該機(jī)型投放到更多航線的必要前提”錯(cuò)。材料一第二段“由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9197

航班從上海虹橋機(jī)場起飛，于11時(shí)05分平穩(wěn)降落成都天府國際機(jī)場。按計(jì)劃，C919在'上海虹橋一成都

天府'航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行，陸續(xù)引進(jìn)后該機(jī)型有望逐步擴(kuò)展投放到更多的航線”，可看出原文說“有

望逐步擴(kuò)展投放到更多的航線”，并未說開啟商業(yè)運(yùn)行是必要前提。

C.“它應(yīng)與經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度同等看待”錯(cuò)。材料三第三段“如果我們一味追求技術(shù)的先進(jìn)性，那么研發(fā)費(fèi)用肯

定要水漲船高，研制周期也要變長，最后可能并不劃算。如何在這幾個(gè)方面進(jìn)行平衡，對主制造商來說是

最困難的，也是最大的考驗(yàn)”，可看出并非同等看待，而是要在幾方面進(jìn)行平衡。

D.“為節(jié)省研發(fā)和配套費(fèi)用吳光輝參加……的數(shù)量”錯(cuò)。材料三第五段“每逢周末或節(jié)假日，吳光輝會(huì)趕

往湖北襄陽參加飛行員駕照培訓(xùn)I。……更重要的是,憑借飛行經(jīng)驗(yàn)，他為C919省下了真金白銀的研發(fā)經(jīng)費(fèi)”，

材料三第六段“他和團(tuán)隊(duì)成員反復(fù)磋商、論證，撤下2套設(shè)備，省下千萬美元的初裝更改費(fèi)、設(shè)備費(fèi)”，

可看出參加飛行員駕照培訓(xùn)是省下研發(fā)經(jīng)費(fèi)，撤下設(shè)備是省下初裝更改費(fèi)、設(shè)備費(fèi)。

故選Bo

【2題詳解】

本題考查學(xué)生根據(jù)文本內(nèi)容進(jìn)行判斷推理的能力。

A.“都體現(xiàn)出科學(xué)家的問題意識”錯(cuò)。材料三第一段“吳光輝從來都不會(huì)把問題推給別人，有情況找他，

'是最快速而有效地解決問題的途徑’”，“鐘揚(yáng)在招收研究生時(shí)總說‘有問題我來'”，都體現(xiàn)出他們

的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識。

故選Ao

【3題詳解】

本題考查學(xué)生分析論點(diǎn)、論據(jù)和論證方法的能力。

A.“首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、并具有自主知識產(chǎn)權(quán)”體現(xiàn)出創(chuàng)新性和自主性，能說明“C919

是‘無中生有’地設(shè)計(jì)出來的一架飛機(jī)”。

B.C919航線運(yùn)行能力得到全面檢驗(yàn)，是說具有優(yōu)良的運(yùn)行能力。不能說明“C919是‘無中生有'地設(shè)計(jì)出

來的一架飛機(jī)”。

C.C919的零部件安全可靠，組裝和審查過程有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，是體現(xiàn)其安全性強(qiáng)，不能說明“C919是'無

中生有'地設(shè)計(jì)出來的一架飛機(jī)”。

D.C919有望滿足航空領(lǐng)域的發(fā)展需求，還能帶動(dòng)基礎(chǔ)學(xué)科的進(jìn)展，拉動(dòng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是展示其優(yōu)越的

發(fā)展前景，不能說明“C919是‘無中生有'地設(shè)計(jì)出來的一架飛機(jī)”。

故選Ao

【4題詳解】

本題考查學(xué)生理解和分析常見的說明方法及作用。

①材料二第一段“俄羅斯塔斯社報(bào)道指出，C919這一機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)就航程約為4075公里，最大航程5500

公里，飛行高度可達(dá)1.2萬米。未來5年，中國商飛計(jì)劃年產(chǎn)C919飛機(jī)150架”，據(jù)此看出，俄羅斯塔斯

社通過列舉數(shù)字，側(cè)重報(bào)道C919的性能和年產(chǎn)計(jì)劃。

②材料二第三段“‘中國自主研發(fā)的C919客機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營，中國網(wǎng)友為之激動(dòng)。'韓聯(lián)社報(bào)道稱，

在中國主要社交平臺上，'C919首次成功商業(yè)飛行’登上熱搜榜首位。不少中國網(wǎng)民表示，'終于可以搭

乘中國自己制造的客機(jī)了''希望更多的C919飛行在祖國上空'”，據(jù)此看出，韓聯(lián)社通過引述資訊，側(cè)

重報(bào)道中國網(wǎng)民對C919首次商業(yè)飛行的反應(yīng)。

【5題詳解】

本題考查學(xué)生理解文章內(nèi)容，篩選并整合文中信息的能力。

①材料三第二段“C919是一個(gè)全新的機(jī)型，除了大量的核心技術(shù)攻關(guān)外，還要進(jìn)行飛機(jī)總體的頂層設(shè)計(jì)，

要‘無中生有'地設(shè)計(jì)出一架飛機(jī)”，據(jù)此看出，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，突破核心產(chǎn)品技術(shù)。

②材料三第二段“中國商飛始終面臨技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度的三維決斷”材料三第五段“憑借飛行經(jīng)驗(yàn)，他為

C919省下了真金白銀的研發(fā)經(jīng)費(fèi)”，材料三第六段“他和團(tuán)隊(duì)成員反復(fù)磋商、論證，撤下2套設(shè)備，省下

千萬美元的初裝更改費(fèi)、設(shè)備費(fèi)一一這樣的精打細(xì)算，最終將轉(zhuǎn)化為C919的市場競爭力，據(jù)此看出，提高

專業(yè)保障和商業(yè)運(yùn)營能力，開拓國外市場。

（二）現(xiàn)代文閱讀n（本題共4小題，18分）

閱讀下面的文字，完成下面小題。

卡爾?薩根和上帝的對話

王晉康

卡爾?薩根死了，死于上帝之子耶穌誕生2000年后，公元1996年12月2日。

他的靈魂，或日他的薪神，或日他的思維，緩緩離開了那具肉體，那具使用了62年后被骨髓癌毀壞的

軀殼，開始向天界升去。

就在這時(shí)，他看見了對面那個(gè)老人。老人深目高鼻，瘦骨嶙峋，簡陋的褐色麻衣遮不住干枯的四肢，

長發(fā)長須飄拂著，遮沒了半個(gè)面孔。他向薩根伸出雙臂：“歡迎你，我的孩子?！?/p>

卡爾?薩根微蹙雙眉，冷靜地打量著他，在嘴角綻出一絲微笑：“我想，你就是那個(gè)大寫的他，是主

宰宇宙萬物的上帝？”

老人平和地微笑著：“對，那是我的一個(gè)名字。孩子，我特意來迎接你進(jìn)入天堂，跟我來吧。”

薩根卻沒有回應(yīng)上帝的熱忱，他冷靜地說：“那么，我想你知道我的名字？”

“當(dāng)然知道。卡爾?薩根，20世紀(jì)美國的科學(xué)先生。你一生無私無畏，弘揚(yáng)科學(xué)之光，鞭撻偽科學(xué)、

邪教和一切愚昧的東西。在民眾心目中，尤其在青少年心目中，你已成了科學(xué)的化身?！?/p>

薩根應(yīng)聲道：“那你當(dāng)然知道我對上帝的態(tài)度！非常遺憾，我從不信仰上帝?！?/p>

上帝狡黠地笑著：“我知道不少科學(xué)家篤信上帝，他們認(rèn)為唯有上帝才能管理這個(gè)無限的宇宙，使宇

宙處處充滿秩序與和諧。你不認(rèn)為宇宙需要一個(gè)創(chuàng)造者和管理者嗎？”

“一個(gè)至高無上的管理者？”薩根答道，“我和所有科學(xué)家一樣，敬畏大自然簡潔之美，相信宇宙到

處存在著普適的、嚴(yán)密的、精巧的秩序?！?/p>

薩根毫不留情地接著說：“很可惜，在20世紀(jì)已經(jīng)沒有一個(gè)科學(xué)家相信生命是你創(chuàng)造的。生命是無生

命物質(zhì)用自組織方式產(chǎn)生的，也就是說，是從‘無'中產(chǎn)生的；它是單源的；生命的產(chǎn)生全都遵循同一種

簡潔有效的法則。有了這三條，就足以解釋生物大千世界中的嚴(yán)密秩序——實(shí)際上，不嚴(yán)密才見鬼呢?！?/p>

他直視著上帝，“上帝，你認(rèn)可這種解釋嗎？”

上帝并不以為忤，寬厚地說：“聽起來是與‘上帝造物'同樣有力的解釋，甚至更好一些。我不必否

認(rèn)它?！?/p>

薩根終于笑了，迎上前去與上帝擁抱：“向你致敬我已經(jīng)開始喜歡你了，你的確是一個(gè)寬厚仁慈的老

人。這可真是怪事，恰恰在你坦率地否認(rèn)自身之后，我才愿意信奉你的存在。”

上帝也笑著緊緊擁抱他：“不奇怪嘛，宇宙本身就建立在悖論之上。”他拍拍薩根的肩膀，“你塵緣

已了，隨我進(jìn)天堂吧。”

但卡爾?薩根卻掙脫上帝的擁抱，后退半步，再次陷入沉思。

“不，我的塵緣尚未了結(jié)。”薩根愁涼地說，“我的思考還沒有完成。因?yàn)橹钡讲∈牛乙恢痹谒伎?/p>

一個(gè)更為深刻的悖論。我晝思夜想，不得安寧?！?/p>

“噢，是嗎？說給我聽聽?！彼ν_根。

薩根轉(zhuǎn)過身，凝望著蒼茫的天宇：“宇宙從大爆炸中誕生時(shí)，遵循著一個(gè)先天的、嚴(yán)密的法則，以至

于科學(xué)家在150億年后，可以在實(shí)驗(yàn)室里復(fù)現(xiàn)大爆炸后的情景。關(guān)于這條永恒的法則，也許2000年前一個(gè)

中國老人的表述更為簡潔。這個(gè)人叫李聃，又稱老子，他……”薩根突然轉(zhuǎn)了話題，問，“中國也在你的

疆域之內(nèi)嗎？據(jù)我所知，中國人歷來缺乏對宗教的熱忱?！?/p>

上帝平靜地向答：“噢，當(dāng)然在我的磁域之內(nèi)，普天之下莫非王土嘛。不過，”他露齒一笑，“中國

人是比較挑剔的信徒，在那兒我不得不換幾個(gè)模樣和幾個(gè)名字。”

薩根會(huì)心地笑了，接著說：“老子把宇宙決則稱為'道'，他說道不死，是為玄牝——大道是永恒的，

它是繁育萬物的產(chǎn)門。老子又說道生一，一生二，二生三，三生萬物——大道生出深元之氣，再分陰陽，

陰陽交合，生出萬物。你看，多么簡潔深刻的表述?！鄙系垲M首說：“噢，一個(gè)偉大的哲人。”

“那么，我們就用這個(gè)簡潔的名詞——道，來稱呼宇宙最深層次的法則吧。道是不死永存的，道翱翔

于物質(zhì)和時(shí)間之外，嚴(yán)厲地監(jiān)督著萬事萬物的運(yùn)行，不管宇宙是在爆炸、在膨脹，還是在走向滅亡——可

是到這兒我就搞不懂了！”薩根苦惱地說。

上帝靜靜地凝視著他，等他說下去。

“因?yàn)檫@種'道'就本質(zhì)而言，是一種信息。可是，信息的載體是什么？換句話說，管理這個(gè)宇宙的

'道'是如何產(chǎn)生的？是在宇宙爆炸的巨響中隨著物質(zhì)世界而自動(dòng)誕生的？假如我們這個(gè)宇宙在數(shù)百億年

后歸于毀滅，這個(gè)宇宙之道會(huì)不會(huì)穿越混沌而延續(xù)到下一劫？”他苦笑道，“也許我該這樣問，上帝啊，

請你回答，在下一個(gè)宇宙中，上帝是否仍是你？”

他苦惱地看著上帝：“我的智力無法回答這個(gè)問題，也許集全部人類的智慧也無法回答?！?/p>

長久的沉默。最后上帝平靜地說：“上帝就是你自己?！?/p>

卡爾?薩根失望地?fù)u搖頭，沉重地說：“其實(shí)我已猜到了你的回答?！?/p>

上帝沉默著。薩根嘆口氣，踽踽地轉(zhuǎn)過身，俯瞰著腳下的世界。他的后背略顯佝僂，他背負(fù)著沉重的

痛苦，那是思想者的痛苦。上帝眼神古怪地盯著他，然后，上帝目光一閃，躡手躡腳地走過去，徑直穿過

薩根的身體。

卡爾?薩根打了一個(gè)冷戰(zhàn)。他聽到上帝的笑聲，他感到億萬粒子擊中了他身上每一顆細(xì)胞、每一顆原

子。片刻的震蕩后，視界清晰了。他看見了自己的赤腳，看見一襲褐色的麻衣，一雙枯瘦的雙臂，和自己

頭上濃如獅毛的長發(fā)長須。他發(fā)現(xiàn)自己具有天目天耳，可以聽到光線的震蕩，看到夸克的玩鬧。他忽然醒

悟到，他