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項(xiàng)目六電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)電力機(jī)車(chē)構(gòu)造課程任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知HXD1型電力機(jī)車(chē)采用獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng),其兩節(jié)車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)是相同的。每節(jié)車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)主要有4種通風(fēng)支路:牽引電機(jī)通風(fēng)支路、冷卻塔通風(fēng)支路、輔助變壓器柜及車(chē)內(nèi)通風(fēng)支路、司機(jī)室空調(diào)通風(fēng)支路。4條通風(fēng)支路相互獨(dú)立。
一、概述任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知通風(fēng)系統(tǒng)示意圖任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知1.牽引電機(jī)通風(fēng)支路每節(jié)車(chē)有4條完全相同的牽引電機(jī)通風(fēng)支路。冷卻空氣的走向如下:環(huán)境空氣→空氣進(jìn)口側(cè)墻過(guò)濾器→風(fēng)道→牽引風(fēng)機(jī)→風(fēng)道支架→軟風(fēng)道→牽引電機(jī)→車(chē)底大氣。
二、通風(fēng)支路任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知2.冷卻塔通風(fēng)支路冷卻塔通風(fēng)支路冷卻空氣的走向如下:環(huán)境空氣→車(chē)頂進(jìn)口處的進(jìn)風(fēng)柵格→主冷風(fēng)機(jī)→板翅式復(fù)合散熱器→車(chē)底大氣。
二、通風(fēng)支路任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知3.輔助變壓器柜及車(chē)內(nèi)通風(fēng)支路輔助變壓器柜和車(chē)內(nèi)通風(fēng)支路冷卻空氣的走向如下:
二、通風(fēng)支路任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知4.司機(jī)室空調(diào)通風(fēng)支路司機(jī)室空調(diào)機(jī)組位于司機(jī)操縱臺(tái)中部的臺(tái)面下,空調(diào)通風(fēng)支路有兩個(gè)獨(dú)立的空氣支路:空氣處理系統(tǒng)和壓縮冷凝系統(tǒng),即通常所說(shuō)的室內(nèi)空氣循環(huán)和室外空氣循環(huán)。
二、通風(fēng)支路任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知司機(jī)室空調(diào)通風(fēng)支路示意圖任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知為了使機(jī)械室有較高的潔凈度,一方面采用獨(dú)立通風(fēng)方式,大大減小進(jìn)入機(jī)械室的風(fēng)量。另一方面,需要提高空氣的過(guò)濾效率,以減少帶入機(jī)械室內(nèi)的灰塵。機(jī)械室的恒正壓控制,也能保證車(chē)外的臟空氣,不會(huì)從車(chē)體的不嚴(yán)密處滲入,有利于保證機(jī)械潔凈度。所有進(jìn)入機(jī)械室的空氣,都經(jīng)過(guò)兩級(jí)除塵,一級(jí)除塵器是一個(gè)側(cè)墻百葉窗(慣性式除塵器);二級(jí)除塵器是一個(gè)旋風(fēng)式除塵器,具有較高的過(guò)濾效率,兩級(jí)除塵總效率約95%。
三、過(guò)濾除塵裝置任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知1.側(cè)墻百葉窗側(cè)墻百葉窗安裝在牽引通風(fēng)支路、輔助變壓器柜通風(fēng)支路的進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在車(chē)體側(cè)墻上部的斜面處。側(cè)墻百葉窗過(guò)濾管斷面示意圖如圖所示。
三、過(guò)濾除塵裝置任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知2.旋風(fēng)式除塵器旋風(fēng)除塵器由多孔板、旋風(fēng)單元、框架以及前板組成。每節(jié)機(jī)車(chē)裝有一個(gè)旋風(fēng)式除塵器,為箱體結(jié)構(gòu),內(nèi)部布有多個(gè)
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