《汽車綜合檢測與診斷》課件第6章

學(xué)習(xí)情境6電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良故障診斷6.1學(xué)習(xí)情境描述6.2學(xué)習(xí)任務(wù)

學(xué)習(xí)情境6描述見表6-1。6.1學(xué)習(xí)情境描述表6-1學(xué)習(xí)情境6描述

6.2.1任務(wù)描述

針對某型發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良故障，要求按照六步法(資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評估)，緊密結(jié)合汽車維修企業(yè)實(shí)際過程診斷排除故障，在此過程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)和檢測診斷儀器的正確使用方法。6.2學(xué)習(xí)任務(wù)6.2.2相關(guān)知識(shí)

一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷思路

1.故障診斷基本原則

(1)先外后內(nèi)：在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻對系統(tǒng)的傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進(jìn)行復(fù)雜且又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查，即真正的故障可能是較容易查找的到卻未能找到。

(2)先簡后繁：能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如直觀檢查最為簡單，我們可以用看(用眼睛觀察線路是否有松脫、斷裂；油路有否漏油、進(jìn)氣管路有無破損漏氣等)、摸(用手摸一摸可疑線路插接器連接有無松動(dòng)；摸一摸火花塞的溫度、噴油器的振動(dòng)來判斷火花塞、噴油器是否工作；摸一摸線路連接處有無不正常的高溫以判斷該處是否接觸不良等)、聽(用耳朵或借助于聽診器等聽一聽有無漏氣聲、發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響、噴油器有無規(guī)律的“咔嗒”聲等)等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出來。直觀檢查未找出故障，需供借助于儀器儀表或其他專用工具來進(jìn)行檢查時(shí)，也應(yīng)對較容易檢查的先予以檢查。能就車檢查的項(xiàng)目先進(jìn)行檢查。

(3)先熟后生：由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障最為常見，先對這些常見故障部位進(jìn)行檢查，若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查，這樣做，往往可以迅速地找到故障，省時(shí)省力。

(4)代碼優(yōu)先：電控系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能，在對發(fā)動(dòng)機(jī)作系統(tǒng)檢查前，應(yīng)先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障碼故障消除后故障現(xiàn)象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對發(fā)動(dòng)機(jī)可能的故障部位進(jìn)行檢查。

(5)先思后行：對故障現(xiàn)象先進(jìn)行分析，在了解可能故障原因的基礎(chǔ)上進(jìn)行故障檢查，避免盲目性—既不會(huì)對與故障現(xiàn)象無關(guān)的部位作無效檢查，又可避免對一些有關(guān)部位漏檢而不能迅速排除故障。

(6)先備后用：在檢修車輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好維修車型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料?？蓮木S修手冊、專業(yè)書刊上收集整理，另一有效的途徑是利用無故障車輛對有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測量，并記錄作為日后檢修同類型車輛的檢測比較參數(shù)。綜上，在對電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷時(shí)，需要首先全面系統(tǒng)地掌握電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和線路連接，明確系統(tǒng)各部分可能產(chǎn)生的故障以及對整個(gè)系統(tǒng)的影響；運(yùn)用科學(xué)的診斷方法對故障現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析、判斷，確定故障的性質(zhì)和可能產(chǎn)生此類故障的原因和范圍；制定合理的診斷程序進(jìn)行深入診斷和檢查，直至問題的解決。

2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷流程圖

電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的一般流程見圖6-1，基本檢查流程見圖6-2。圖6-1電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷一般流程

圖6-2基本檢查流程二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷表

L型電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷表見表6-2。表6-2電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷表(L型)三、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件故障現(xiàn)象見表6-3。

表6-3發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件故障現(xiàn)象續(xù)表一續(xù)表二四、電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷

1．電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障的診斷和處理

1)故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常，而發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不正常。

2)故障原因

(1)油壓調(diào)節(jié)器失效，不能保持油壓恒定。油壓偏大或偏小(偏大混合氣濃，偏小混合氣稀)。

(2)油泵工作電壓偏低(偏小時(shí)令轉(zhuǎn)速偏低)。

(3)氣缸壓力不足。

(4)點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)。

(5)火花塞故障。

(6)曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)損壞。

(7)水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器不起修正作用。

3)故障診斷

(1)檢查診斷輸出故障代碼，根據(jù)故障代碼找出原因。

(2)若無輸出故障代碼，則檢查進(jìn)氣管路(各連接軟管及PCV閥軟管、EGR系統(tǒng))有無漏氣。無漏氣，則檢查噴油器的燃油供給，檢查燃油管路有否泄漏變形，燃油壓力是否正常。

(3)檢查空氣濾清器濾芯有否堵塞。

(4)檢查點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火正時(shí)是否符合原車規(guī)定。

(5)檢查火花塞是否堵塞，氣門間隙是否符合要求；檢測氣缸壓力是否符合原車規(guī)定(大于800kPa)。

(6)檢查燃油壓力是否正常，燃油泵、燃油濾清器有否故障。

(7)檢測噴油器，其油束噴射是否均勻霧化。

(8)用電壓表和電流表檢查EH電路或使用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀檢測波形。用示波器檢測以下內(nèi)容：

①各線路連接狀況和噴射信號(hào)電路。

②

ECU的保險(xiǎn)絲和主繼電器傳感器。

③檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)等有否啟動(dòng)信號(hào)輸出。

④檢查水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器有否起修正作用。

2．電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的診斷和處理

1)故障現(xiàn)象

(1)怠速不穩(wěn)、易熄火。

(2)無怠速。

(3)冷車怠速不良。

(4)怠速波動(dòng)。

2)故障原因

(1)怠速不穩(wěn)、易熄火的原因：

①進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞。

②怠速控制閥損壞(直接靠水溫控制)。

③火花塞能量不足。

④燃油壓力偏低(標(biāo)準(zhǔn)為250～300kPa)。

⑤噴油器有堵塞，工作不良。

⑥氣缸壓力偏低或各缸之間壓力偏差大。⑦空氣流量計(jì)損壞。

⑧

ECU出現(xiàn)識(shí)別故障。

⑨廢氣再循環(huán)閥(EGR)損壞。

(2)無怠速的原因：

①怠速控制閥損壞(直接靠水溫控制)。

②燃油壓力偏低(標(biāo)準(zhǔn)為250～300kPa)。

③噴油器有堵塞，工作不良。

④氣缸壓力偏低或各缸之間壓力偏差大。

(3)冷車怠速不良的原因：①空氣流量計(jì)損壞。

②水溫傳感器損壞(冷啟動(dòng)控制器)。

③節(jié)氣門位置傳感器(TPS)損壞(可控制燃料對混合氣進(jìn)行加濃)。

(4)怠速波動(dòng)的原因：

①怠速控制閥損壞(直接靠水溫控制)。

②空氣流量計(jì)損壞。

③水溫傳感器損壞(冷啟動(dòng)控制器)。

④節(jié)氣門位置傳感器(TPS)損壞。⑤氧傳感器損壞(控制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氧氣濃度)。

⑥

A/C(空調(diào))動(dòng)力開關(guān)失效。

⑦電源電壓波動(dòng)過大(波動(dòng)對噴油器和點(diǎn)火能量低的執(zhí)行動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生影響)。

⑧爆燃傳感器損壞(使點(diǎn)火提前角控制在爆燃發(fā)生的臨界狀態(tài))。

3)故障診斷

(1)檢查診斷輸出故障代碼，根據(jù)故障代碼找出原因。若無輸出故障代碼，則檢查進(jìn)氣管路(各連接軟管及PCV閥軟管)有無漏氣。

(2)檢查空氣濾清器濾芯有否堵塞，若無堵塞，則檢查點(diǎn)火是否正時(shí)。

(3)檢查火花塞、氣門間隙、氣缸壓力是否正常(用壓力表測量氣壓，應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)的80%，標(biāo)準(zhǔn)為800～1300kPa。各缸之間壓力偏差小于等于5%)。

(4)檢查燃油泵、燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器工作是否正常。

(5)檢查噴油器電阻值和噴射質(zhì)量是否符合要求。

(6)用電壓表和電流表檢查EFI電路或使用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀檢測波形。用示波器檢測以下內(nèi)容：

①各線路連接狀況和噴射信號(hào)電路。

②

ECU的保險(xiǎn)絲和主繼電器傳感器。

③空氣流量計(jì)、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度控制傳感器。

3．電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障的診斷與排除

1)故障現(xiàn)象

汽車行駛過程中，加速犯闖或加速無力。

2)故障原因

(1)點(diǎn)火提前角不正確。

(2)燃油壓力過低。

(3)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

(4)節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量傳感器有故障。

(5)噴油器工作不良。

(6)排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。

(7)電腦失效。

3)故障診斷與排除

(1)進(jìn)行故障自診斷。用解碼器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作狀況，包括怠速轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火提前角、空燃比、噴油脈寬、水溫傳感器信號(hào)、空氣流量計(jì)信號(hào)、氧傳感器信號(hào)等。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)予以排除。

(2)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。測量進(jìn)氣管真空度，怠速時(shí)真空度應(yīng)大于66.7kPa，否則應(yīng)檢查進(jìn)氣管連接處、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性、點(diǎn)火性能、空燃比及各缸的工作情況。

(3)檢查空氣濾清器。如有堵塞，應(yīng)清潔或更換。

(4)檢查節(jié)氣門位置傳感器。如有異常，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整或更換。

(5)檢查燃油壓力，其數(shù)值應(yīng)符合規(guī)范(例如桑塔納2000系列轎車，打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)其壓力標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為0.24～0.25MPa，怠速運(yùn)行時(shí)應(yīng)為0.25MPa左右。拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，應(yīng)在0.30MPa左右)。如有異常應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵等。

(6)檢查噴油器的工作情況。如工作不正常，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)電路，進(jìn)行清洗或更換。

(7)檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作情況。如廢氣再循環(huán)閥失效，應(yīng)更換。

(8)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)各部分的工作情況。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)予以排除。

(9)檢測氣缸壓力，如壓力過低，則需檢查氣缸密封性，如氣缸磨損嚴(yán)重，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

(10)檢查電腦工作是否正常。如電腦失效，應(yīng)更換。

4)驗(yàn)收

排除故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，加速性能良好。五、卡羅拉轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測診斷

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電控元件布置

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電控元件布置如圖6-3～圖6-5所示。

圖6-3發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電控元件布置圖(1)

圖6-4發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電控元件布置圖(2)圖6-5發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電控元件布置圖(3)

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電路

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電路如圖6-6～圖6-9所示。圖6-6發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路圖(1)

圖6-7發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路圖(2)

圖6-8發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制和自動(dòng)變速器控制電路圖(1)*5：多信息顯示儀表；*6：除多信息顯示儀表圖6-9發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制和自動(dòng)變速器控制電路圖(2)

(三)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測診斷

1．故障診斷表

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷表見表6-4。表6-4發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷表續(xù)表2．故障碼診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表見表6-5。表6-5發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障碼表續(xù)表一續(xù)表二續(xù)表三續(xù)表四