常安高速TJC標(biāo)C3C4工區(qū)總體施工組織設(shè)計(jì)

第二章設(shè)備、人員安排、動(dòng)員周期和設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)方法第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第五章各工程的施工順序及總工期安排NO.65第七章季節(jié)施工安排及保證措施NO.89第八章質(zhì)量、安全保證體系NO.94第九章安全環(huán)保及其它事項(xiàng)NO.102第十章主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖NO.111r1、《湖南省常德至安化高速公路項(xiàng)目土建工程第2合同段施工合同》5、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版》。7、交通部頒現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。8、本工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況和調(diào)查資料。9、國(guó)家和當(dāng)?shù)胤睢⒎ㄒ?guī)具體規(guī)定，充分尊重當(dāng)?shù)厣盍?xí)俗、慣例等。10、有關(guān)環(huán)境保護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。二連浩特至廣州國(guó)家高速公路湖南段常德至安化(梅城)公路工程TJC標(biāo)段C3、C4工區(qū)(K45+100-K53+405.414),全長(zhǎng)8.305公里內(nèi)的路基、橋涵工程、防護(hù)工程。1、嚴(yán)格遵守合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期2、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、平行流水作業(yè)，正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。4、施工進(jìn)度安排考慮各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。5、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周6、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工工地。7、嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié)工程概況湖南省常德至安化高速公路工程位于湖南省中北部的常德市和益陽(yáng)市轄區(qū)內(nèi)，是二連浩特至廣州國(guó)家高速公路湖南境內(nèi)的一部分，是與京珠高速公路平行的一條南北公路運(yùn)輸大通道。本項(xiàng)目縱貫湖南省中部地區(qū)，將橫向的常張、長(zhǎng)常、常岳、常吉、潭邵、邵懷、邵衡等多條高速公路及多條國(guó)道、省道連接起來(lái)，形成縱橫交織的交通網(wǎng)絡(luò)，將有效改善湖南省中西部地區(qū)的運(yùn)輸條件，形成湖南省以及內(nèi)地省份通往廣州、珠海、澳門及珠江三角洲的南北交通大動(dòng)脈，構(gòu)成一條縱貫我國(guó)中部的重要出海通道和經(jīng)濟(jì)干線。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)、充分發(fā)揮國(guó)道主干線骨架路網(wǎng)功能、緩解京珠國(guó)道主干線的交通壓力、加強(qiáng)珠三角與湖南省的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、促使沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)有著重要和深遠(yuǎn)的意義。本項(xiàng)目總體沿國(guó)道G207布設(shè)，路線前進(jìn)過(guò)程中先后與常長(zhǎng)高速公路、石長(zhǎng)鐵路、國(guó)區(qū)石門橋鎮(zhèn)、唐家鋪鄉(xiāng)、黃土店鎮(zhèn)、錢家坪鄉(xiāng)至益陽(yáng)市桃江縣武潭西、在馬跡塘鎮(zhèn)西側(cè)約2km處跨越資江、安化縣長(zhǎng)塘、仙溪，路線止于梅城鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)95km。本工區(qū)為該項(xiàng)目的第2合同段第2工區(qū)，起點(diǎn)樁號(hào)為K45+100,終點(diǎn)樁號(hào)為K53+405.414,全長(zhǎng)8.305414km。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)：高速公路；行車道數(shù)：雙向四車道；設(shè)計(jì)速度：100km/h;橋面凈寬：凈-2×11.50m,涵洞與路基同寬；地震動(dòng)峰加速度：起點(diǎn)至黃土店段0.10g,黃土店至終點(diǎn)段0.05g;橋下凈空：橋孔兼分離立交、通道的橋梁，橋下應(yīng)滿足各級(jí)道公路、匝道：凈高5.0米；三、四級(jí)路：凈高4.5米；人行通道：凈寬×凈高4×2.2米；機(jī)設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、大、中、小橋及涵洞1/100。1、沿線地形、地貌條件項(xiàng)目區(qū)位于雪峰山余脈與洞庭湖平原邊緣交界地帶，區(qū)域內(nèi)褶皺發(fā)肓，斷裂構(gòu)造較少，總體構(gòu)造線方向?yàn)闁|西向，山嶺多以北東向展布，局部分布有2處向斜，4處背斜，構(gòu)造較復(fù)雜。線路內(nèi)出露大量板溪群砂質(zhì)板巖、泥質(zhì)板巖，屬軟質(zhì)巖半堅(jiān)硬類，軟硬相間，抗風(fēng)化能力差異較大，部分地段巖體極破碎，風(fēng)化殘積、崩坡積土層厚度較大，結(jié)構(gòu)較松散，在地形條件的控制下，受人類工程活動(dòng)、水動(dòng)力條件的變化等外部因素的影響，易形成崩塌。2、氣候及水文條件項(xiàng)目區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，春暖秋燥，夏熱冬冷，總的特點(diǎn)是：四季分明、冬冷期短、夏熱期長(zhǎng)、雨量豐富、生長(zhǎng)期長(zhǎng)。五至九月的平均氣溫一般在22℃以上，五、六月份為梅雨季節(jié)，濕度較大，天氣沉悶。七、八月份常在西太平洋副熱帶高壓控制下，各地出現(xiàn)極端最高氣溫。秋季極地勢(shì)力增強(qiáng)，天氣晴朗少雨。冬季受內(nèi)蒙古高壓控制，多根據(jù)桃江氣象站資料統(tǒng)計(jì)：多年平均降水量1450.9mm,由平原向山區(qū)遞增，4~8月份占年降水量的60%以上，且多綿綿細(xì)雨，可連續(xù)30天之久。8月份以后雨量減少，11月~來(lái)年2月降水量很少，占年降水量的18%左右。多年平均蒸發(fā)量1168.6mm,山區(qū)蒸發(fā)量小，平原蒸發(fā)量大。多年平均氣溫為16.6℃,極端最高氣溫40.0℃(1961年7月24日),極端最低氣溫-15.5℃(1977年1月30日),多年平均相對(duì)濕度82%,多年平均風(fēng)速1.8m/S,最大風(fēng)速18.7m/s(1983年5月15日),項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)水量豐富，河流屬長(zhǎng)江水系，洞庭湖流域，地表水系發(fā)肓，較大的地表水體主要為資水，水流方向由西向東，水位及流量受雨水控制明顯，流域內(nèi)多暴雨，水位暴漲暴落，每年最高水位出現(xiàn)在4~6月份，最低水位多出現(xiàn)在1月和10月份。河流下游離橋位約3km處為馬跡塘水力發(fā)電站，對(duì)河流水位起控制和調(diào)節(jié)作用。橋位區(qū)地下水主要有第四紀(jì)覆蓋層中的孔隙水和板巖中的裂隙水。四、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系(1)、石料路線主要經(jīng)過(guò)石灰?guī)r、板巖地區(qū)，石料儲(chǔ)量較豐富。離本工區(qū)較近的石料場(chǎng)有長(zhǎng)塘石料場(chǎng)和白楊村石料場(chǎng)，長(zhǎng)塘石料場(chǎng)位于益陽(yáng)市長(zhǎng)塘村，主要生產(chǎn)塊石、片石及碎石，日產(chǎn)碎石300m3,石料巖性為灰黑色～灰色灰?guī)r，呈中厚層狀，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)地較好，儲(chǔ)量豐富。白楊村石料場(chǎng)位于益陽(yáng)市長(zhǎng)塘鎮(zhèn)白楊村，日產(chǎn)碎石200m3,石料為灰黑色、灰色強(qiáng)~微風(fēng)化灰?guī)r，呈中厚層狀，含白云石，石料質(zhì)密，硬度較高。(2)、砂、礫料本項(xiàng)目砂料儲(chǔ)量豐富，線內(nèi)主要的料場(chǎng)為塘灣砂料場(chǎng)和白灘村的萬(wàn)百川砂料場(chǎng)。塘灣砂料場(chǎng)位于馬跡塘鎮(zhèn)塘灣村，主要生產(chǎn)淡黃色中粗砂，砂料來(lái)源于資江，采用采砂砂船自行開(kāi)采加工，主要成份為石英、長(zhǎng)石、細(xì)度模數(shù)2.2左右，日產(chǎn)量200m3左右，汽車運(yùn)輸，交通方便。萬(wàn)百川砂料場(chǎng)位于武潭鎮(zhèn)白灘村，主要生產(chǎn)中粗砂，砂料來(lái)源于資江，采用采砂砂船自行開(kāi)采加工，主要成份為石英、長(zhǎng)石，細(xì)度模數(shù)2.3左右，現(xiàn)日產(chǎn)量400m3左右，(3、鋼筋、水泥鋼筋、水泥為業(yè)主提供。(4)、交通、能源和服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要公路有縣道X040,與國(guó)道G207、省道S308相鄰，沿線所需各類建筑材料均可通過(guò)公路運(yùn)輸，路線兩端均與現(xiàn)有國(guó)道和省道相鄰，各工點(diǎn)之間均有便道相通，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸條件較為便利，外購(gòu)材料可從桃江、益陽(yáng)、常德等地購(gòu)買，但路程較走村間小路)。工程用電亦可從附近電網(wǎng)中取得，區(qū)內(nèi)已有國(guó)家和地方電網(wǎng)分布，施工前期準(zhǔn)備工作量較大。本合同段主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位1路線總長(zhǎng)23開(kāi)挖土方(含借土方)4開(kāi)挖石方5填筑土方(含土石混填)6填筑石方7挖除非適用材料(包括淤泥)8回填片(碎)石(含臺(tái)背回填)9土工格柵漿砌片石排水溝、截水溝、邊溝m急流槽r播種草籽三維植被網(wǎng)客土噴播植草掛鍍鋅網(wǎng)客土噴混植草漿砌骨架護(hù)坡漿砌片石護(hù)坡、擋土墻m大橋涵洞通道經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察、仔細(xì)閱讀《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》后，歸納起來(lái)本項(xiàng)目工程有如下幾個(gè)特點(diǎn)：工程項(xiàng)目種類多：本合同段線路長(zhǎng)度為8.305km,橋、涵、路基土石方、各類支擋、防護(hù)等項(xiàng)目齊全，其中路基土石方挖方109.8萬(wàn)m3、填方總計(jì)達(dá)103.6萬(wàn)m3;大型橋梁合計(jì)4座(其中資江大橋主橋?yàn)閼覞蚕淞涸O(shè)計(jì));小橋2座。重點(diǎn)、難點(diǎn)突出、施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高：東流大橋、東江大橋、樊洲大橋及資江大橋引橋是30m每跨T型梁橋，預(yù)制梁片數(shù)多且大橋全是高墩設(shè)計(jì)為橋梁施工及組織增加了不少難度，資江大橋主跨達(dá)120m,跨越湖南四水之一的資江，兩主墩施工水位有3-5m,如何合理安排工期，如期如質(zhì)完成并保證施工人員的安全成為本合同段的又一難題；同時(shí)，路塹高邊坡防護(hù)工程是本合同段質(zhì)量控制的又一重點(diǎn)。項(xiàng)目區(qū)地形復(fù)雜，文明施工，環(huán)境保護(hù)、水土保持任務(wù)重：施工中要合理布置場(chǎng)地和修建便道，充分利用每一塊地方，盡量少占農(nóng)田。同時(shí)，本合同段有一定數(shù)量的棄方，必須作好施工時(shí)的環(huán)境保護(hù)工作，堅(jiān)持文明施工，減少植被破壞，控制水土流失和污染，最大限度控制對(duì)周邊環(huán)境的影響。本工程項(xiàng)目位于多雨的湖南省中西部，施工期間需特別注意防洪、防澇、防汛等安全渡汛工作，確保洪澇、大風(fēng)季節(jié)不受或少受損害，確保洪澇、大風(fēng)季節(jié)的工程質(zhì)量及材料儲(chǔ)備，盡量保證洪澇、大風(fēng)季節(jié)能正常施工。工期緊、任務(wù)重、安全要求高：根據(jù)業(yè)主要求，路基、橋酒工期24個(gè)月，較為緊張。橋梁高空架設(shè)、高空懸澆施工和高邊坡的防護(hù)施工，對(duì)安全要求高；在施工過(guò)程中，要針對(duì)各分項(xiàng)工程特點(diǎn)，制定相應(yīng)的安全保證措施。施工環(huán)境好，為施工帶來(lái)了方便：由于本合同段基本選線在山區(qū)繞過(guò)集鎮(zhèn)，施工環(huán)境較好。當(dāng)?shù)亟煌ā⑼ㄐ?、電力較為發(fā)達(dá)；并且沿線水系發(fā)達(dá)，用水方便。給施工帶來(lái)方便。通過(guò)分析，本合同段施工的主要難點(diǎn)是主便道的貫通、土石方的合理調(diào)配、橋梁高墩施工、T梁制安、資江大橋施工的合理組織和高邊坡防護(hù)施工等，具體分析及擬定的對(duì)策我標(biāo)段總體線路設(shè)計(jì)山丘峰頂，大部分所經(jīng)之地全是山體，有幾處穿過(guò)農(nóng)田區(qū)也是采用大橋跨越，基本無(wú)可利用便道，但線路經(jīng)過(guò)了幾處鄉(xiāng)村道路，項(xiàng)目部根據(jù)這一特定情況決定：以鄉(xiāng)道為依托點(diǎn)在紅線范圍內(nèi)全線貫通施工主便道。全標(biāo)段線路全長(zhǎng)8.305公里，土石方挖填100多萬(wàn)方，項(xiàng)目部決定土方設(shè)三個(gè)施工隊(duì)，根據(jù)土石平衡劃定作業(yè)里程，再在小范圍內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)配額，并以分配表指導(dǎo)土工實(shí)驗(yàn)。全標(biāo)段大部分橋墩高都在10-20米左右，系高空作業(yè)，項(xiàng)目部決定每處高空作業(yè)提前做好專項(xiàng)安全方案及應(yīng)急預(yù)案，按安全方案做好安保工作。資江大橋系我項(xiàng)目部工程的重中之重，跨江水下施工、高空作業(yè)、掛籃懸澆等都是在施工技術(shù)乃至安保方面都必須認(rèn)真對(duì)待，項(xiàng)目部將組織全部技術(shù)力量做好各分部、分項(xiàng)工程的專項(xiàng)安全方案及施工驗(yàn)算并報(bào)批專項(xiàng)施工方案，保證工程有序進(jìn)行。加強(qiáng)施工時(shí)的地質(zhì)和排水工作，土石方開(kāi)挖合理分層，開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)，以穩(wěn)定為本，并加強(qiáng)觀測(cè)和信息反饋，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工，確保邊坡的穩(wěn)定和施工安全，做到一次根治，不留后患，具體抓好以下幾點(diǎn)：(1)加強(qiáng)高邊坡路塹施工的排水工作：一是在開(kāi)挖前做好坡頂路塹天溝；二是做好施工過(guò)程中的臨時(shí)排水；三是采用水平鉆孔，消除坡體中可能有的靜水壓力。(2)合理安排土石方開(kāi)挖順序，堅(jiān)持自上而下，分層分部進(jìn)行的原則，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，亂采亂掘；邊坡采用光面爆破技術(shù)或預(yù)裂爆破技術(shù)，預(yù)留保護(hù)層，人工刷坡，保證坡面平順、坡率符合設(shè)計(jì)，控制對(duì)坡體的擾動(dòng)。(3)堅(jiān)持開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，避免開(kāi)挖后邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，上一級(jí)防護(hù)工程未完成，不得進(jìn)行下一級(jí)開(kāi)挖。(4)根據(jù)邊坡巖性特征，采取雨季避讓的措施，降低施工難度。(5)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工原則，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)進(jìn)行信息反饋，以指導(dǎo)施工。(6)選用經(jīng)驗(yàn)豐富、有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工；成立高邊坡施工技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)，路基工程師為副組長(zhǎng)，專項(xiàng)進(jìn)行施工管理和技術(shù)指導(dǎo)。第二章設(shè)備、人員安排、動(dòng)員周期和設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)的方法(一)主要工程機(jī)械配置機(jī)械設(shè)備圍繞土方挖、裝、運(yùn)、填、推、平、壓采用機(jī)械化一條龍作業(yè)；混凝土均采用拌合站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸、輸送泵灌注；橋梁預(yù)應(yīng)力空心板梁、T梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制、采用架橋機(jī)或汽車吊架設(shè)。設(shè)備配置情況見(jiàn)《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間推土機(jī)黃工20034推土機(jī)山推20052推土機(jī)山東5推土機(jī)山東1小松常林2山推20064山推20002合肥日立2裝載機(jī)廈工20042裝載機(jī)小松常林2壓路機(jī)20T,激震力徐工20066常林20033灑水車東風(fēng)20042自卸汽車二汽2006地質(zhì)鉆8潛孔鉆成都20062架橋機(jī)自制1架橋機(jī)河南20011水泥混凝土拌和站山東建設(shè)2水泥混凝土輸送車東風(fēng)20046混凝土輸送泵38沖擊式鉆機(jī)天津2000擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間吊車3張拉設(shè)備徐州20006張拉設(shè)備廣西20022壓漿機(jī)內(nèi)蒙古20026龍門吊自制20034浙江20086風(fēng)鎬風(fēng)動(dòng)濟(jì)南20088成都20082電焊機(jī)上海2008鄭工20082山西20086杭州20082太原20086插入式振動(dòng)器湖北2008附著式振動(dòng)器湖北2008波紋管卷制機(jī)2湖北20084發(fā)電機(jī)寧德20063發(fā)電機(jī)上海20051空壓機(jī)重慶20056(二)主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器配置擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表設(shè)備儀器、設(shè)備與設(shè)施型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)用途、功能規(guī)格設(shè)備已使類別名稱合計(jì)自有租賃新購(gòu)壽命(年)用年限(年)全站儀拓普康332N日本測(cè)量2～級(jí)110全站儀索佳SET-210K日本測(cè)量2～級(jí)110水準(zhǔn)儀4401000KN數(shù)顯萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)(全套)110水泥力學(xué)試驗(yàn)110110洛氏硬度儀110110單臥式混凝土攪拌機(jī)HJW-60型、沈陽(yáng)110混凝土振動(dòng)臺(tái)1平方米、天津110110碳化深度儀110塌落度測(cè)定儀四件套110110土工試驗(yàn)110標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室設(shè)備混凝土11烘箱101-2、北京申克1106611B型、天津110砂石篩110石子篩110容積筒11壓碎值測(cè)定儀110針片狀規(guī)準(zhǔn)儀110110設(shè)備類別儀器、設(shè)備與設(shè)施名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)用途、功能規(guī)格(年)已使(年)合計(jì)自有租賃新購(gòu)案秤110手動(dòng)擊實(shí)儀土工試驗(yàn)110電動(dòng)擊實(shí)儀土工試驗(yàn)110土壤篩0.074-60、上虞土工試驗(yàn)110液塑限聯(lián)合測(cè)定儀土工試驗(yàn)110百分表土工試驗(yàn)0彎沉儀5.4米路基路面檢測(cè)110動(dòng)力觸探儀10公斤地基承載力110重力觸探儀63.5公斤地基承載力110路強(qiáng)儀(CBR筒9個(gè))全套土工試驗(yàn)110灌砂筒壓實(shí)度檢測(cè)330土工試驗(yàn)110電動(dòng)脫模器土工試驗(yàn)110電子分析天平水泥試驗(yàn)110泥漿三件套樁基檢測(cè)110比重瓶土工試驗(yàn)110取土環(huán)刀壓實(shí)度檢測(cè)0帶柄飯盒880大號(hào)0中0電爐無(wú)機(jī)結(jié)合物試驗(yàn)110水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SKYH-40B、北京申克水泥試驗(yàn)110水泥膠砂振實(shí)臺(tái)水泥試驗(yàn)110凈漿攪拌機(jī)水泥試驗(yàn)110新標(biāo)準(zhǔn)水泥凈漿稠水泥試驗(yàn)110設(shè)備類別儀器、設(shè)備與設(shè)施名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)用途、功能規(guī)格數(shù)量設(shè)備壽命(年)已使(年)合計(jì)自有租賃新購(gòu)145型、天津京潤(rùn)水泥試驗(yàn)110雷式沸煮箱水泥試驗(yàn)110維勃稠度儀110水泥試驗(yàn)110電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ-500、沈陽(yáng)水泥試驗(yàn)110回彈儀砼強(qiáng)度檢測(cè)110水泥抗壓夾具水泥試驗(yàn)110雷氏夾測(cè)定儀水泥試驗(yàn)110水泥比表面積儀水泥試驗(yàn)110水泥漿稠度儀凈漿試驗(yàn)110110取芯機(jī)(雅馬哈發(fā)電機(jī))HZ-21(5.5馬力)路基路面檢測(cè)1101000g電子秤1102000g電子天平110電子天平5000g0.1g110游標(biāo)卡尺110電子秤110燒杯220EDTA滴定110量筒110量筒110量筒110量筒110量筒110量筒110量筒110擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表設(shè)備類別儀器、設(shè)備與設(shè)施名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)用途、功能規(guī)格(年)已使(年)合計(jì)自有租賃新購(gòu)大肚吸管0刮刀土工試驗(yàn)550不銹鋼直尺110靜水力學(xué)天平密度試驗(yàn)110電子天平110亞甲基藍(lán)測(cè)定儀110小燒杯0分析天平水泥試驗(yàn)110電子秒表計(jì)時(shí)110常州武進(jìn)110天津京潤(rùn)110二、機(jī)械設(shè)備的動(dòng)員周期本合同段擬進(jìn)場(chǎng)的主要施工機(jī)械根據(jù)施工進(jìn)度要求已陸續(xù)到場(chǎng)，材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器已到位并通過(guò)質(zhì)監(jiān)部門的檢定。除已到位的機(jī)械設(shè)備外，根據(jù)合同工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械設(shè)備在2010年4月1日前全部到位，完成施工任務(wù)后，陸續(xù)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)；橋梁樁基礎(chǔ)施工機(jī)械在2010年5月1日前全部到位，并在正式開(kāi)工以前安裝調(diào)試完畢，完成施工任務(wù)后，陸續(xù)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷潦┕ぴO(shè)備和混凝土梁預(yù)制設(shè)備在該分項(xiàng)工程開(kāi)工前1個(gè)月到位，調(diào)試合格后，滿足施工要求；試驗(yàn)、計(jì)量設(shè)備已通過(guò)了質(zhì)監(jiān)部門的檢定，試驗(yàn)室資質(zhì)正在申辦，完成施工任務(wù)后，于2012年3月陸續(xù)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)；測(cè)量?jī)x器已全部到位，并通三、機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣運(yùn)輸方法擬投入本合同段的大型機(jī)械設(shè)備主要通過(guò)公路運(yùn)到工地。第二節(jié)人員的安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分我單位將成立精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對(duì)下服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理班子在組織施工時(shí)做到科學(xué)合理、文明施工，同時(shí)抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓計(jì)劃進(jìn)度。項(xiàng)目部下設(shè)經(jīng)理室、總工室、副經(jīng)理室、工程部、質(zhì)安部、計(jì)劃合同部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室及試驗(yàn)室共五部五室。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)和素質(zhì)高的技術(shù)人員和管理人員組成。項(xiàng)目部的主要負(fù)責(zé)人及各部門主要負(fù)責(zé)人的資質(zhì)、業(yè)績(jī)滿足招標(biāo)文件規(guī)定，做到組織機(jī)構(gòu)健全，駐地布局合理，環(huán)境優(yōu)美，各職能部門制度健全，責(zé)任明確。各級(jí)管理人員及主要施工人員在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中保持相對(duì)穩(wěn)定。工區(qū)總工程十工程合約部工程技術(shù)部試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部機(jī)料部安全環(huán)保部質(zhì)檢部綜合辦公室三個(gè)土石方施工隊(duì)二不橋梁施工隊(duì)三個(gè)綜合隊(duì)姓名職務(wù)職稱計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間余宗賢項(xiàng)目經(jīng)理工程師項(xiàng)目總工工程師2010年1月15冷利民副經(jīng)理工程師2010年1月15楊國(guó)平副經(jīng)理高級(jí)工程師2010年1月15彭友軍工程技術(shù)部長(zhǎng)工程師陳文典工程質(zhì)檢部長(zhǎng)工程師章漢英路基工程師工程師聶金偉橋梁工程師工程師2010年4月10試驗(yàn)員試驗(yàn)員毛家明物資設(shè)備部長(zhǎng)2010年1月15王云波計(jì)劃合同部長(zhǎng)工程師2010年1月15周慶昭試驗(yàn)室主任工程師2010年1月15沈廣清協(xié)調(diào)安全部長(zhǎng)2010年1月15閔漢新安全部長(zhǎng)2010年1月15舒學(xué)文辦公室主任經(jīng)濟(jì)師2010年1月15朱明望后勤部長(zhǎng)會(huì)計(jì)師2010年1月15邢躍進(jìn)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)工程師2010年1月15白自云橋梁工長(zhǎng)助理工程師2010年1月15測(cè)量員助理工程師2010年1月20劉顏豪測(cè)量員助理工程師2010年1月20劉小華電工四級(jí)電工2010年2月25(一)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1.項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人的委托代理人，對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)；2.組建項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，確定項(xiàng)目的職能機(jī)構(gòu)及其職責(zé)范圍，制定項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度，配套相適應(yīng)的資源。3.主持合同文件、圖紙、規(guī)范、規(guī)程的學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，指導(dǎo)和檢查下級(jí)技術(shù)交底工作。審核項(xiàng)目工程變更設(shè)計(jì)，索賠報(bào)告的提出，對(duì)變更、索賠資料的完整性負(fù)責(zé)；4.分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制并組織實(shí)施，監(jiān)督項(xiàng)目部和部門行使質(zhì)量管理職責(zé)；5.組織質(zhì)量事故的調(diào)查，分析與處理，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中重大技術(shù)問(wèn)題的決策和報(bào)6.主持工程文件資料的整理和竣工驗(yàn)收工作，審核施工技術(shù)總結(jié)。重視科技資料、實(shí)物的保密，嚴(yán)格執(zhí)行檔案管理制度。(二)項(xiàng)目總工職責(zé)1、整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，主管全部技術(shù)、安全管理工作。2、重大技術(shù)方案決策。3、協(xié)調(diào)、調(diào)度各技術(shù)部門的日常工作。(三)工程部職責(zé)1.參與圖紙會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和實(shí)施性施工組織計(jì)劃的編制，配合質(zhì)安部做好施工過(guò)程的質(zhì)量、安全管理工作；2.根據(jù)項(xiàng)目總體計(jì)劃，組織年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃的編制、檢查和考核工作；3.在項(xiàng)目總工程師的指導(dǎo)下，檢查、監(jiān)督項(xiàng)目施工過(guò)程的技術(shù)工作，負(fù)責(zé)工程變更設(shè)計(jì)，索賠的提出以及手續(xù)的辦理。組織竣工文件的整理、成品保護(hù)以及竣工交驗(yàn)工作的實(shí)施；4.組織項(xiàng)目部所屬技術(shù)管理人員的技術(shù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行技術(shù)交底工作、指導(dǎo)和檢查下一級(jí)技術(shù)交底工作的實(shí)施；5.積極參與技術(shù)革新，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，認(rèn)真做好施工技術(shù)的總結(jié)工作；6.負(fù)責(zé)工程文件和資料的控制。(四)質(zhì)安部職責(zé)1.參與施工組織計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制，配合人事部門做好特殊工種、技術(shù)工人、安全員的培訓(xùn)和考核工作；2.在項(xiàng)目總工程師的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目竣工檢驗(yàn)評(píng)定；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)，文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。監(jiān)督和檢查管理制度和保證措施的執(zhí)行；3.指導(dǎo)、檢查工程物資設(shè)備的進(jìn)貨檢驗(yàn)、新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)工作，以及項(xiàng)目部試驗(yàn)室檢測(cè)和試驗(yàn)工作；4.督促、檢查施工技術(shù)資料的整理工作，配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的檢查和工序驗(yàn)收簽證工作；5.負(fù)責(zé)不合格品的控制以及糾正和預(yù)防措施的實(shí)施和檢查；6.負(fù)責(zé)對(duì)參與工程的人、材、機(jī)、法、環(huán)的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，實(shí)施和檢查安全生產(chǎn)的預(yù)防和糾正的措施，防止安全事故的發(fā)生；7.配合有關(guān)部門對(duì)安全事故進(jìn)行調(diào)查和處理；8.負(fù)責(zé)工地的治安以及處理民事問(wèn)題。(五)材料設(shè)備部職責(zé)1.參與施工組織計(jì)劃的編制，配合公司管理部門對(duì)項(xiàng)目物資設(shè)備的供應(yīng)商進(jìn)行審查和管理工作；2.根據(jù)施工需要，編制物資采購(gòu)計(jì)劃和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等資源調(diào)配計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施和管3.負(fù)責(zé)組織進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，產(chǎn)品的包裝、搬運(yùn)、貯存和標(biāo)識(shí)的實(shí)施和管理，以及對(duì)顧客提供新產(chǎn)品的控制；4.負(fù)責(zé)對(duì)用于工程的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理操作、維修、保養(yǎng)等管理工作，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)；5.負(fù)責(zé)項(xiàng)目供、配(變)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、使用、維護(hù)、檢修和測(cè)試等工作，滿足施工生產(chǎn)需要；6.配合工程、質(zhì)檢、安全部門做好物資設(shè)備的技術(shù)、質(zhì)量、安全工作。(六)財(cái)務(wù)部職責(zé)1.根據(jù)法律、法規(guī)、財(cái)會(huì)會(huì)計(jì)制度和項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的成本控制和財(cái)務(wù)管理；2.定期組織工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、工程成本核算，向項(xiàng)目經(jīng)理提交財(cái)務(wù)報(bào)告和改進(jìn)措施；3.統(tǒng)籌安排，合理配置資金，及時(shí)進(jìn)行工程價(jià)款的撥結(jié)，完整財(cái)務(wù)報(bào)表；4.及時(shí)對(duì)已計(jì)量的合格工程按照合同要求辦理財(cái)務(wù)結(jié)算，分析項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，總結(jié)項(xiàng)目成本管理，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反饋；5.參與工程各種經(jīng)濟(jì)合同的管理；6.配合工程部做好工程計(jì)量支付、變更、索賠工作。(七)試驗(yàn)室職責(zé)1.在項(xiàng)目總工程師和質(zhì)檢部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目原材料、半成品、施工過(guò)程以及最終的試驗(yàn)工作；2.根據(jù)施工組織計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃，編制項(xiàng)目試驗(yàn)工作計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施，及時(shí)做出檢測(cè)報(bào)告和試驗(yàn)記錄；3.負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器設(shè)備的控制，配合質(zhì)檢部門檢查現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)；4.外檢試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)聯(lián)系外檢單位，試驗(yàn)送檢，及試驗(yàn)報(bào)告管理。三、對(duì)人員的素質(zhì)要求及人員的動(dòng)員周期(一)對(duì)人員的素質(zhì)要求主要管理及技術(shù)人員素質(zhì)要求，從專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)、工作業(yè)績(jī)及人員數(shù)量上能充分確保本項(xiàng)目施工的具體需要。為了貫徹落實(shí)質(zhì)量終身制，我單位在開(kāi)工令下達(dá)后向業(yè)主提交參加施工人員的身份證復(fù)印件；特殊工種人員，還向業(yè)主提交專業(yè)主管部門簽發(fā)的專業(yè)培訓(xùn)合格證或上崗證。對(duì)施工人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)各工區(qū)、各分項(xiàng)工程、各工序負(fù)責(zé)人按時(shí)間順序登記造冊(cè)、建檔立卡，并在階段性工程驗(yàn)收時(shí)向監(jiān)理工程師提交副本，做到無(wú)論哪道工序均能找到各級(jí)負(fù)責(zé)人。(二)人員的動(dòng)員周期項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員于2010年3月1日之前已陸續(xù)到齊，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的前期工作。施工隊(duì)人員在工程開(kāi)工前提前進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)設(shè)施，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定計(jì)劃展開(kāi)施工。后續(xù)的施工隊(duì)人員在正式開(kāi)工后30天進(jìn)場(chǎng)到位。各施工隊(duì)人員完成施工任務(wù)后，按計(jì)劃有序撤場(chǎng)。四、勞力組織調(diào)配計(jì)劃及任務(wù)劃分(一)人員的計(jì)劃安排我單位在人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)及應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，技術(shù)、管理人員要求參加過(guò)相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并持有資格證或結(jié)業(yè)證書(shū)，從事特殊工種的職工持有特殊工種的上崗證。在項(xiàng)目實(shí)施期間做好人員的管理工作，做到文明施工，文明做人。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在人員配備上考慮了一定的富余量。在施工高峰期擬安排進(jìn)場(chǎng)總?cè)藬?shù)750人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部共35人，各施工隊(duì)共715人，人員進(jìn)場(chǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理分布。勞動(dòng)力計(jì)劃安排見(jiàn)《勞動(dòng)力需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃》。(二)任務(wù)劃分本合同段擬進(jìn)場(chǎng)三個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、三個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、三個(gè)綜合施工隊(duì)。各隊(duì)任務(wù)劃分見(jiàn)《施工段任務(wù)劃分表》。勞動(dòng)力需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃單位名稱勞動(dòng)力需求計(jì)劃勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃2010.4.1前2010.4.1后項(xiàng)目經(jīng)理部2010.1.1前進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始建設(shè)橋梁施工一隊(duì)2010.4.1前進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行各種臨時(shí)設(shè)施建設(shè)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)路基施工一隊(duì)2010.4.1前進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行各種臨時(shí)設(shè)施建設(shè)路基施工二隊(duì)路基施工三隊(duì)綜合施工一隊(duì)綜合施工二隊(duì)綜合施工三隊(duì)管區(qū)名稱人數(shù)管區(qū)劃分管區(qū)長(zhǎng)度主要工作量路基施工一隊(duì)路基土石方路基施工二隊(duì)路基土石方路基施工三隊(duì)路基土石方橋梁施工一隊(duì)東流大橋及東江大橋全部施工項(xiàng)目橋梁施工二隊(duì)樊洲大橋全部施工項(xiàng)目及資江大橋引橋T梁預(yù)制安裝另加兩小橋施工橋梁施工三隊(duì)資江大橋全部下構(gòu)及資江大橋主跨懸澆及橋面、防護(hù)施工綜合施工一隊(duì)綜合施工二隊(duì)綜合施工三隊(duì)第三節(jié)材料組織及供應(yīng)計(jì)劃一、材料的組織與運(yùn)輸(一)主材的供應(yīng)方式業(yè)主統(tǒng)一提供，按月上報(bào)計(jì)劃，按規(guī)定對(duì)材料及產(chǎn)品進(jìn)行檢查驗(yàn)收。1.中粗砂及砂礫：工程用砂從桃江縣、馬跡塘鎮(zhèn)砂場(chǎng)開(kāi)采，運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主。2.石料：主要來(lái)源于益陽(yáng)長(zhǎng)塘村石料場(chǎng)，運(yùn)輸采用公路汽運(yùn)。(三)其它材料其它材料均自行采購(gòu)，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格合理的產(chǎn)品，按照有關(guān)程序進(jìn)行材料質(zhì)量的把關(guān)，報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)貨和使用。二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃工程開(kāi)工前，與材料供應(yīng)商簽訂《供貨合同》,明確雙方的權(quán)利與義務(wù)。主要材料供應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃提前組織供應(yīng)。主要材料供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)表三、物資管理體系建立健全物資管理組織機(jī)構(gòu)，完善物資管理體制。項(xiàng)目部有一名副經(jīng)理分管物資工作，物資設(shè)備部設(shè)兩名物資人員，負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)供應(yīng)，各隊(duì)設(shè)材料室，負(fù)責(zé)本隊(duì)范圍材料的收發(fā)、管理。安質(zhì)環(huán)保部和工程技術(shù)部搞好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保材料的質(zhì)量。物資供應(yīng)做到意識(shí)超前，計(jì)劃周密，精心組織，保障供應(yīng)，強(qiáng)化管理，提高效益。加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。物資管理要標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，堅(jiān)持保障就是服務(wù)的思想，一切服從和服務(wù)于施工生產(chǎn)。想施工生產(chǎn)之所想，急施工生產(chǎn)之所急。做到不因?yàn)槲镔Y供應(yīng)不及時(shí)而造成停工待料，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。一切從源頭抓起，凈化供應(yīng)渠道，杜絕因供應(yīng)物資質(zhì)量問(wèn)題而造成的一切質(zhì)量事故?？刂撇少?gòu)成本，搞好核算核銷，力爭(zhēng)節(jié)約，降低消耗。第一節(jié)施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行施工管理和教育。根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系的要求，組織進(jìn)行本工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制和下發(fā)及指導(dǎo)工作。使施工管理層和作業(yè)層明確施工管理程序和作業(yè)二、我單位根據(jù)業(yè)主的要求和施工計(jì)劃安排，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備，有計(jì)劃、有步驟進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)，及早形成生產(chǎn)能力。同時(shí)抓緊各種臨時(shí)房屋的施工，生產(chǎn)、生活用水用電設(shè)施的布置和場(chǎng)地的布置建設(shè)工作，搞好道路的整修和施工便道的修建。邊安家、邊準(zhǔn)備，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快。三、做好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備。全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，組織本合同段的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在此基礎(chǔ)上認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定具體施工方案，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批。四、組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測(cè)工作，對(duì)線路中線和高程要與相段貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁，加密中心樁，在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵施工放樣、路基斷面復(fù)核的測(cè)量工作及控制樁的護(hù)樁測(cè)五、建工地試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室配備數(shù)量、精度滿足要求的測(cè)試儀器和檢測(cè)設(shè)備，完善各種檢測(cè)手段；所有檢測(cè)設(shè)備、儀表、計(jì)量器具請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)；組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和混凝土、砂漿配合比的選配工作；搞好取土場(chǎng)的調(diào)查選擇和路基填料的取樣，進(jìn)行土壤分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、液限試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等一切必要的試驗(yàn)。用料保質(zhì)保量、有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。七、積極配合有關(guān)部門和地方政府辦理有關(guān)征地拆遷工作，為正式工程的盡早施工八、根據(jù)降雨情況、工地施工和生活廢水的流量，并按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工、生活污水排放的要求，做好施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。將經(jīng)過(guò)處理的廢水排放到允許的污水排放系統(tǒng)中。施工前期即進(jìn)行臨時(shí)排水工程的施工。第二節(jié)臨時(shí)工程施工安排臨時(shí)工程布置考慮的原則是：臨時(shí)工程與永久性工程相結(jié)合；在有條件的情況下，盡量少占農(nóng)田和耕地；能改造或利用地方設(shè)施的設(shè)施不新建；各種臨時(shí)房屋和設(shè)施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。項(xiàng)目名稱單位1.變壓器臺(tái)42臺(tái)350KVA、1臺(tái)800KVA、1臺(tái)2.發(fā)電機(jī)組臺(tái)83臺(tái)200KW、1臺(tái)100KW3.電力線6二、臨時(shí)便道1.新修道路9三、臨時(shí)房屋1.項(xiàng)目部住房及辦公用房租用老鄉(xiāng)政府辦公樓已裝修2.施工隊(duì)伍住房租用沿線居民房或新建3.料庫(kù)及施工用房新建工棚四、拌和站3個(gè)五、預(yù)制場(chǎng)2個(gè)橋梁預(yù)制場(chǎng)、3個(gè)蓋板預(yù)制場(chǎng)(二)水電供應(yīng)1.施工用水及生活用水(1)施工用水本合同段沿線水系發(fā)達(dá)，河流湖泊眾多，工程用水可取自沿線河流及池塘，使用前做試驗(yàn)驗(yàn)證、主線路段涵洞及防護(hù)工程使用水車供水。(2)生活用水生活用水采用項(xiàng)目部自備水井的地下水(已檢測(cè)符合飲用水標(biāo)準(zhǔn))。2.施工用電本路線內(nèi)架設(shè)有高壓電線路，施工中與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系安裝變壓器接用高壓電，并自備部分發(fā)電機(jī)以確保施工正常進(jìn)行。(1)在東流大橋和東江大橋主路基處1#拌合站處設(shè)1部350KVA變壓器，負(fù)責(zé)兩橋下部、1#預(yù)制廠和1#拌和站等施工及生活用電供應(yīng)。并配置200KW發(fā)電機(jī)組一套。(2)在樊洲大橋9#臺(tái)后主路基處設(shè)置1部350KVA變壓器，負(fù)責(zé)該橋和2#預(yù)制廠及附近橋涵、結(jié)構(gòu)、高邊坡施工等施工生活用電供應(yīng)。并配置200KW發(fā)電機(jī)組一套。(3)在資江大橋6#臺(tái)處資江河堤上設(shè)置1臺(tái)800KVA變壓器，負(fù)責(zé)資江大橋和3#大型抖和站及其它涵洞、通道施工及生活用電供應(yīng)。并配置200KW發(fā)電機(jī)組一套。(4)項(xiàng)目部配備一部50KVA變壓器，另配100kw發(fā)電機(jī)組一套，確保試驗(yàn)室及(三)臨時(shí)通訊本合同段沿線均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)，以及移動(dòng)電話網(wǎng)可直接進(jìn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)際電為了便于項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理及與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)系，我們將采用多方案并舉的形式建立通訊網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師駐地，各施工隊(duì)及各工區(qū)都安裝程控電話，采用有線通訊。配備必要數(shù)量的移動(dòng)電話和手持對(duì)講機(jī)，便于保持與各方面的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下信息的及時(shí)反饋。同時(shí)報(bào)裝了光纖互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。(四)臨時(shí)房屋1.為便于靠前指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在交通、通訊均比較方便的資江大橋附近，項(xiàng)目部租用閑置政府辦公樓并進(jìn)行了改建已達(dá)到業(yè)主對(duì)項(xiàng)目部的結(jié)構(gòu)面積要求(2450m2)。2.各施工隊(duì)有條件的就近租用民房，以減少臨時(shí)占地，無(wú)房可租則搭設(shè)活動(dòng)板房，食堂、料庫(kù)、工地試驗(yàn)室及其它工程施工用房采用磚混結(jié)構(gòu)修建臨時(shí)房屋。房屋駐地周圍建立完善的防排水系統(tǒng)。3.駐地建設(shè)的總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)便道和安全、防火安排，駐地建設(shè)的管理與維護(hù)，滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。辦公室、住房及生活區(qū)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具，對(duì)生活、生產(chǎn)營(yíng)地進(jìn)行綠化、美化，消防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時(shí)污水排放，以防止污染環(huán)境。4.在項(xiàng)目部駐地建立面積不小于150m2的中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)室內(nèi)安裝空調(diào)，并在大橋施工及其他獨(dú)立工點(diǎn)建立工地試驗(yàn)站，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。(五)施工便道通往工地的主便道在征地界內(nèi)，路基寬采用5米寬。具體安排如下：利用沿線路基坡腳護(hù)道，整修一條貫通全合同段的便道，全長(zhǎng)9Km。便道整修時(shí)對(duì)原地面進(jìn)行充分壓實(shí)。施工便道包括必要的防護(hù)、排水設(shè)施及標(biāo)志、護(hù)欄、警告裝置等工程。在整個(gè)施工期間，配備專門人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證施工車輛通過(guò)時(shí)不發(fā)生軟彈、松散等病害，保證晴雨暢通的要求，同時(shí)防止揚(yáng)塵。本工程的施工與現(xiàn)有道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，在本工程施工之前完成改道施工，當(dāng)利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路作為臨時(shí)道路時(shí)，對(duì)該鄉(xiāng)村道路進(jìn)行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格再通行。(六)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置本標(biāo)段地處山區(qū)，在K46+300~K46+700主線路基上設(shè)置1#預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)東流、東江大橋30mT梁和K45+100~K49+000段小結(jié)構(gòu)蓋板的預(yù)制。在K52+200~K52+600主線路基上設(shè)置2#預(yù)制廠,負(fù)責(zé)樊洲大橋和資江大橋30mT梁和樊洲小橋、新塘小橋13m空心板的預(yù)制和K49+000~K53+405段小結(jié)構(gòu)蓋板的預(yù)(七)混凝土拌合站設(shè)置本標(biāo)所處為丘陵與低山，橋涵較多，分布相對(duì)分散。根據(jù)施工需要，在兩預(yù)制場(chǎng)設(shè)2座(規(guī)格為40m3/h自動(dòng)計(jì)量)拌和站并在資江大橋安化端設(shè)立一大型砼拌和站(規(guī)格為60m3/h自動(dòng)計(jì)量),配備混凝土運(yùn)輸車4輛。施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)通過(guò)試配選定所需混凝土的配合比，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。(八)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)本合同段設(shè)一處，取土場(chǎng)位于K53+650左側(cè)山體，屬馬跡塘鎮(zhèn)茅侖村，土質(zhì)為黃褐色亞粘土，取土約5.2萬(wàn)方，取土場(chǎng)表面及邊坡采用種草防護(hù)或復(fù)耕還林。棄土場(chǎng)設(shè)兩處，棄土4.4萬(wàn)方，占地31.7畝，棄土場(chǎng)1位于K51+050左側(cè)溝內(nèi)，屬武潭鎮(zhèn)泥潭村，沿地形棄置，棄土標(biāo)高控制在80米，分級(jí)堆放并適當(dāng)碾壓，溝內(nèi)設(shè)置寬1.8米，深0.4米的淺碟形排水溝，溝口設(shè)置攔渣墻，靠近山體一側(cè)設(shè)置截水溝，棄土場(chǎng)表面及邊坡采用植草防護(hù)或復(fù)耕還林。棄土場(chǎng)2位于K52+570左側(cè)溝內(nèi)，屬武潭鎮(zhèn)泥潭村，沿地形棄置，棄土標(biāo)高控制在82米，分級(jí)堆放并適當(dāng)碾壓，溝內(nèi)設(shè)置寬1.8米，深0.4米的淺碟形排水溝，溝口設(shè)置攔渣墻，棄土場(chǎng)表面及邊坡采用植草防護(hù)在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，著重考慮有利施工和節(jié)約用地的原則，臨時(shí)房屋盡量租用閑置民房，施工便道與聯(lián)絡(luò)線統(tǒng)籌考慮，預(yù)制場(chǎng)、拌合站集中設(shè)置。施工便道在征地界內(nèi)，預(yù)制場(chǎng)、施工隊(duì)伍生活用房、辦公用房共需臨時(shí)用地17畝。資江大橋北拌合站K51+900右側(cè)資江南拌合站、橋三隊(duì)住地K51+900右制資江南拌合站、橋三隊(duì)住地東江大橋拌合站預(yù)制場(chǎng)，橋一隊(duì)住地土方二隊(duì)住地K46+850左側(cè)150米土方一隊(duì)住地K48+650左側(cè)100米橋梁二隊(duì)住地資江大橋北拌合站各分項(xiàng)工程開(kāi)工前在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。各分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)做好放線工作及各種試驗(yàn)工作，組織好人員，配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，落實(shí)好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，同時(shí)編制分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可施工。第一節(jié)路基工程施工方案、施工方法路基土石方工程采用機(jī)械化施工方案進(jìn)行，每個(gè)工程隊(duì)設(shè)多個(gè)工作面根據(jù)填挖基本平衡的調(diào)配方案同時(shí)施工。土方開(kāi)挖利用推土機(jī)推松運(yùn)輸，結(jié)合挖掘機(jī)配合裝載車裝運(yùn)；軟石及風(fēng)化比較嚴(yán)重的采用大馬力推土機(jī)配挖掘機(jī)方案開(kāi)挖，石質(zhì)較好地段采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖方案。土石方整平采用推土機(jī)配合平地機(jī)，碾壓以振動(dòng)壓路和大噸位的靜力壓路機(jī)進(jìn)行。本合同段路線全長(zhǎng)8.305km,路基工程主要有路基土石方施工及相應(yīng)的路基附屬和加固防護(hù)工程的施工。土石方工程安排三個(gè)路基施工工區(qū)作業(yè)。相應(yīng)的附屬工程和防護(hù)工程安排三個(gè)綜合施工隊(duì)作業(yè)。工程數(shù)量詳見(jiàn)第一章(四)主要工程數(shù)量。土方地段采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車施工，每個(gè)填筑作業(yè)區(qū)配備推土機(jī)、平地機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備。施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》,根據(jù)工程施工進(jìn)展分別進(jìn)三、施工方案(一)路基土石方調(diào)配路基土石方調(diào)配根據(jù)工程實(shí)際情況，本著就近、合理、方便的原則進(jìn)行。在路基設(shè)計(jì)范圍內(nèi)首先考慮本樁利用，然后盡量就近調(diào)運(yùn)挖方段的土石方，填缺部分在取土場(chǎng)取土，挖余部分棄運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。(二)路基施工路基土石方施工采用機(jī)械化作業(yè)。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)，填方路段按照橫斷面全寬，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，逐層填筑、壓實(shí)。路塹土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助整修邊坡；路塹石方開(kāi)挖采用機(jī)械打孔爆破，開(kāi)挖至離邊坡界1米處開(kāi)始改用光面爆破，保持邊坡的穩(wěn)定性。路基開(kāi)挖采用橫向臺(tái)階法施工方式，每開(kāi)挖一層即由設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門對(duì)已揭露的地質(zhì)水文情況進(jìn)行核對(duì)，確定各層邊坡的最終坡率、防護(hù)及加固措施，以保證施工及營(yíng)運(yùn)期間的安全。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開(kāi)挖逐層進(jìn)行施工，排水工程與路基施工交叉施工，協(xié)調(diào)安排。采用分層開(kāi)挖、分層防護(hù)的方法施工；砌筑防護(hù)利用鋼管搭設(shè)腳手架，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，人工砌筑施工。路基排水采用機(jī)械配合人工挖溝，人工砌筑施工。路基施工前，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)基底進(jìn)行處理，對(duì)水塘、軟弱層及淤泥采用先抽干水，再用挖掘機(jī)或人工清除，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，用壓路機(jī)分層碾壓至地面高程。清淤挖出的淤泥運(yùn)至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)堆放。四、路基工程施工方法(一)路基填筑施工1、工藝試驗(yàn)：(1)填方材料的試驗(yàn)：在路堤填筑前，填方材料(包括取土場(chǎng))按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣一次，當(dāng)填至路床0~800mm時(shí)，按3000m3取樣一次,按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程XJTJE40-2007)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、塑限、承載比(CBR值)試驗(yàn)、重型擊實(shí)及有機(jī)質(zhì)和易溶鹽含量試驗(yàn)。(2)填方試驗(yàn)路段：按監(jiān)理工程師指示，采用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100米(全幅路基)的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)時(shí)作好壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等記錄；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定施工的工藝參數(shù)(主要包括碾壓遍數(shù)、松鋪厚度及最佳含水量)和檢測(cè)方法，寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)路基填方施工，確保路基施工質(zhì)量。2、路基填筑施工要點(diǎn)路基填筑施工按三階段(準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段),四區(qū)段(填、平、碾、檢),八流程(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水(或晾曬)、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整修)施工程序組織施工。采用機(jī)械化作業(yè)，攤鋪平整采用推土機(jī)初平、平地機(jī)終平，壓實(shí)采用激振力大于20噸的壓路機(jī)碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺(tái)背后等狹窄地點(diǎn)，采用透水性材料填筑，用小型振動(dòng)機(jī)械夯實(shí)。(1)基底處理①路堤填筑范圍內(nèi)，對(duì)原地面的耕植土、雜草、灌木等進(jìn)行表面清理，清出的表土集中堆放，對(duì)原地面的坑、洞等采用就地回填、夯實(shí)。路堤基底在清除表土之后，在填筑前進(jìn)行碾壓，并分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，壓實(shí)度要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，當(dāng)路基填土高度<80cm時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除后，將表面翻松30cm,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范。原地面有較大坡度，填筑路堤時(shí)作適當(dāng)處理，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:5時(shí)，直接填筑面挖成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，臺(tái)階頂面保持無(wú)水。砂類土則不挖臺(tái)階，將原地面以下200~300mm的表土翻松。基底處理寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30-50cm。②清理淤泥清淤范圍事先進(jìn)行測(cè)量，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。清淤處理前后及時(shí)通知駐地辦、或設(shè)計(jì)人員、業(yè)主代表到場(chǎng)檢查，得到答復(fù)后方可進(jìn)行清淤及回填工作?；靥畈牧稀⒎椒?2)填土路堤①分層填筑采用按路面平行線分層填筑。壓實(shí)方法、填筑松鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)層厚均勻。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬30~50cm。路基填方分層厚度按試驗(yàn)確定的松鋪厚度的90%推平攤鋪，松鋪厚度不超過(guò)30cm,至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm。填筑面要做成2~3%的橫坡，碾壓的輪跡重疊15~20cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。②攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后使用平地機(jī)配合人工找平，在每層表面填筑厚10厘米左右細(xì)粒土，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著局部凸凹。對(duì)于滲水較小的填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，以確保其填土含水量，作到填層縱橫面平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。③含水量控制碾壓前將填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采用灑水措施，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。④碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求后，再進(jìn)行碾壓。碾壓根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2.0米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊在0.4米。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏干，達(dá)到填筑碾壓后不積水。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。(3)填石路堤路堤填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，按填石路堤施工。修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度為50cm。石料強(qiáng)度不小于15Mpa,最大粒徑小于層厚的2/3。路床底面以下500mm范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100mm。超粒徑的石料在填筑前先進(jìn)行破碎，使填料顆粒符合要求。填石路堤使用自重20t振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無(wú)輪跡)石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)逼數(shù)由石方路堤試驗(yàn)段確定。(4)路基檢測(cè)路基每碾壓完畢一層及時(shí)檢測(cè)一層，路基填土壓實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀、環(huán)刀法或灌砂法，填土強(qiáng)度檢測(cè)采用CBR值強(qiáng)度檢測(cè)等方法。通過(guò)不同的檢測(cè)方法檢測(cè)，找計(jì)算出填料層的最終累計(jì)變形量，同時(shí)在基底埋設(shè)沉降杯、柔性沉降傳感器等測(cè)試原件對(duì)路基沉降進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)。(1)半填有擋土墻時(shí)先施工擋土墻，達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度時(shí)再挖臺(tái)階填筑；(2)縱向半填半挖的一側(cè)填方路基為斜坡時(shí)，先按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。(3)橫向半填半挖地段填方，要按照?qǐng)D紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)(4)要認(rèn)真清理半填半挖斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑，使填料與土基很好咬合，以免在荷載作用下，(5)填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。(6)半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填半挖斷面4.構(gòu)造物臺(tái)背回填構(gòu)造物(包括橋梁、涵洞、通道、擋土墻等)臺(tái)背回填應(yīng)按照?qǐng)D紙指示或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行。臺(tái)背回填材料選用透水性材料或半剛性材料，如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等材料，其最大粒徑不得超過(guò)50mm。填土應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不宜超過(guò)15cm,其中暗構(gòu)造物頂面以上50cm內(nèi)按規(guī)定得材料進(jìn)行填筑，50cm以上按同路段同層路基材料進(jìn)行填筑，臺(tái)背部位路基壓實(shí)度達(dá)到96%。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m;涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到得地方，應(yīng)使用機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006和《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)本項(xiàng)目路基工程特點(diǎn)配置充足的機(jī)械設(shè)備儀器，選用科學(xué)的施工方案及施工方法。路基正式填筑施工前，進(jìn)行路基碾壓工藝試驗(yàn)，以確定路基最佳的分層填筑厚度、壓實(shí)機(jī)械類型和機(jī)械的最佳組合方式、碾壓逼數(shù)、碾壓速度等工藝參數(shù)。填挖類別路床頂面以下深度(m)路基壓實(shí)度(%)零填及挖方填方注：壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)1)碾壓原則碾壓作業(yè)采用先靜后動(dòng)、先輕后重、先快后慢、先兩邊后中間的原則進(jìn)行。2)碾壓程序一般為先快速靜壓二遍，振動(dòng)壓實(shí)兩逼，再慢速振動(dòng)壓實(shí)數(shù)遍。3)施工方法為保證壓實(shí)厚度的均勻性，填料攤鋪平整后應(yīng)檢驗(yàn)攤鋪厚度。用5m×5m方格網(wǎng)和水平儀測(cè)量填料表面標(biāo)高，計(jì)算出填料松鋪厚度。按試驗(yàn)確定的碾壓參數(shù)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。一般先靜壓兩遍后振動(dòng)壓實(shí)，先碾壓兩側(cè)，再碾壓中間，輪跡搭接一般不小于20cm。壓實(shí)含水量根據(jù)填料擊實(shí)曲線及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定。含水量檢驗(yàn)可采用核子密度儀快速檢驗(yàn)。檢驗(yàn)頻率：2000m2/1組(6個(gè)樣)。7.路基平整度控制方案1)設(shè)置標(biāo)高控制樁，并用拉線或儀器抄平，嚴(yán)格控制各層松鋪厚度和標(biāo)高，使之均勻一致。2)選用穩(wěn)定性較好的路基填料，分層多逼碾壓，達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度，避免路基成型后造成不均勻沉降。3)填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，對(duì)于填石路基使巖塊之間無(wú)明顯高差，大石塊要破碎解體，然后由人工配合平地機(jī)找平，在每層表面填筑厚10cm左右細(xì)粒土，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著局部凹凸。4)嚴(yán)格控制路基頂面標(biāo)高，禁止采用拋撒松散材料填補(bǔ)標(biāo)高。5)填石路基在路床頂面以下50cm,按圖紙關(guān)于路堤路床的要求進(jìn)行施工。(二)路塹挖方施工1.施工工藝路塹的施工工藝，詳見(jiàn)表5《路塹施工工藝框圖》。2.路基挖土方施工土方開(kāi)挖采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝土；挖掘機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ吰屡湟匀斯し謱有薰纹秸?。符合路基填料?biāo)準(zhǔn)的土方運(yùn)至填方地段作為路基填料用，否則作為棄土運(yùn)至指定的地方堆放，棄土場(chǎng)按要求進(jìn)行整平壓實(shí)植樹(shù)綠化。若因氣候條件影響，使挖出的材料無(wú)法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開(kāi)挖直到氣候條件較好時(shí)施工。雙邊坡路塹和不能橫向開(kāi)挖的單邊坡路塹，采取分梯段縱向開(kāi)挖，從兩端掘進(jìn)相向開(kāi)挖施工。單邊坡路塹先挖淺地段，再挖深地段，以增加開(kāi)挖工作面。3.路基挖石方施工開(kāi)挖根據(jù)石方巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，采用爆破開(kāi)挖，在高邊坡挖方巖層風(fēng)化破碎地段，采用小型淺孔松動(dòng)爆破，人工、機(jī)械配合開(kāi)挖的方法。在石方開(kāi)挖前，根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等情況按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，根據(jù)巖石不同類別通過(guò)試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。擬采用潛孔鉆機(jī)和鑿巖機(jī)鉆眼，分層、分段預(yù)裂爆破、控制爆破和邊坡成型光面爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕?；邊坡成型光面爆破在靠近平臺(tái)外緣預(yù)留光爆層，光爆層寬度不小于3m。預(yù)裂爆破是在主炮孔爆破前起爆布置在開(kāi)挖邊線的一排預(yù)裂孔，爆破后相鄰孔之間形成裂縫，整個(gè)預(yù)裂孔的布孔平面形成一個(gè)斷裂面，減弱主爆區(qū)爆破時(shí)地震波向邊坡巖體傳播并阻斷向邊坡外發(fā)展的裂縫主爆孔爆破后，沿預(yù)裂面形成一個(gè)超挖少或沒(méi)超挖的光滑邊坡。光面爆破是在主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來(lái)，形成平整的開(kāi)挖坡面。爆破后要保證基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，爆破的坡面平順，底板平整。爆破實(shí)施前確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，按照當(dāng)?shù)毓膊块T的要求，并采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置標(biāo)志，并派人員看守，嚴(yán)禁人員、車輛在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。路塹開(kāi)挖爆破作業(yè)見(jiàn)《路塹開(kāi)挖爆破作業(yè)施工工藝框圖》。4.深挖路塹施工深路塹開(kāi)挖前先設(shè)置截水溝和排水設(shè)施，排除路塹上方邊坡地表水，防止地表水對(duì)邊坡坡面造成沖刷。深路塹根據(jù)開(kāi)挖深度分幾個(gè)臺(tái)階由上至下進(jìn)行開(kāi)挖，同時(shí)進(jìn)行邊坡加固和支擋護(hù)坡施工，完成后進(jìn)行下一臺(tái)階的開(kāi)挖、加固和支擋護(hù)坡施工。深路塹地質(zhì)破碎地段，為避免爆破造成邊坡失穩(wěn)，采用淺孔松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，進(jìn)行縱向分段分層開(kāi)挖，先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。對(duì)于風(fēng)化破碎巖體，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。本合同段路塹開(kāi)挖存在深挖地段。為確保施工過(guò)程安全，路塹挖深大于20m時(shí)，在施工過(guò)程中設(shè)置觀察樁，配備觀察儀器，進(jìn)行邊坡穩(wěn)定和變形監(jiān)控，并進(jìn)行邊坡穩(wěn)定分析。5.施工控制及檢測(cè)(1)路塹開(kāi)挖前做好排水工程，以防雨季洪水對(duì)邊坡沖刷，施工期間始終保持排水系統(tǒng)暢通。(2)路塹開(kāi)挖在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)配以小型機(jī)械作業(yè)，以防超挖，開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不掏底開(kāi)挖。(3)需防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不長(zhǎng)期暴露，以免造成坡面坍塌。(4)棄土堆位置的選定，首先保證路塹邊坡和自身穩(wěn)定，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、水利、河道、交通的影響。(5)路塹開(kāi)挖除對(duì)邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度進(jìn)行控制外，還對(duì)基床填料及壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。(三)路基整修坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再施工。2.路基邊坡采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法自上而下修整成型，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路塹邊坡按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。3.路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。4.邊溝的整修進(jìn)行掛線施工，對(duì)各種水溝的縱坡均采用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。各種水溝的縱坡，要按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。5.填方及挖方路段的邊坡的整形與路基施工并行，路基整修完畢后，清除路基范(四)防護(hù)工程施工本合同段的防護(hù)工程有：護(hù)坡、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)面、擋土墻和錨桿錨索護(hù)坡等漿砌片石護(hù)坡施工要求如下：(1)砌筑前清除坡面上松動(dòng)巖塊浮碴；墻基置于設(shè)計(jì)要求的地基上，否則采取加固措施。(2)護(hù)坡掛線砌筑，墻背緊貼坡面。(3)砌石錯(cuò)縫均勻，石塊間彼此鑲緊咬合，砂漿飽滿，墻身隔10~20m留一道伸縮縫，縫中填滿瀝青麻筋。(4)在新填土質(zhì)路基上的護(hù)坡，待路基沉落穩(wěn)定后進(jìn)行，并平整夯實(shí)表層。(5)坡腳墻施工盡量避開(kāi)雨季，在路基完成后分段跳槽并隨挖隨砌。墻背坑壁坡度盡量與設(shè)計(jì)墻背一致，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，基坑及時(shí)回填夯實(shí)。(6)坡面漿砌骨架分段施工，且嚴(yán)格檢查制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采取邊挖邊砌的作業(yè)施工。施工時(shí)按設(shè)計(jì)尺寸掛線放樣，砌筑后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并平整夯實(shí)。衡重式路肩擋土墻：a、施工前，應(yīng)先準(zhǔn)確地進(jìn)行施工放樣，在施工區(qū)域內(nèi)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)整修基坑。b、基底埋置深度應(yīng)滿足地基強(qiáng)度與穩(wěn)定性，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖基坑在滿足承載力要求的條件下，當(dāng)基底容許承載力或摩阻系數(shù)不滿足要求時(shí)，必須進(jìn)行用碎石換填等地基處理措施，以保證其基礎(chǔ)襟邊寬度和擋土墻基礎(chǔ)穩(wěn)定性。c、墻身采用大塊鋼模板一次完成模板支設(shè)，分格澆筑C15片石混凝土。墻身模板除設(shè)立支撐外，還設(shè)拉桿固定。預(yù)留的沉降縫通直。排水設(shè)施采用泄水孔排除積水，泄水孔間距2m,上下左右交錯(cuò)布置，孔內(nèi)預(yù)埋φ10cmPVC排水管，出水口必須低于進(jìn)水口，且按3—4%的坡度設(shè)置，進(jìn)水端應(yīng)超出構(gòu)造物背坡面20~25厘米，出水端應(yīng)與構(gòu)造物外坡面齊平。泄水口進(jìn)口設(shè)反濾層，并在最低泄水孔下部設(shè)置隔水層，不使積水滲d、沉降縫間距一般為10~15m,縫寬為2cm,結(jié)合地質(zhì)情況布置，采用瀝青麻筋沿內(nèi)、外頂三方填塞，深度不小于20cm。e、墻背回填待圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)進(jìn)行，按要求加填砂礫石和粘土，并分層填筑夯實(shí)，注意墻身不要受到?jīng)_擊的影響。(1)砌體砌筑前測(cè)量放樣，施工時(shí)立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。(2)護(hù)面墻修筑前先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，采用墻體相同的圬工砌補(bǔ)。(3)墻背與坡面密貼結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿。(4)護(hù)面墻基礎(chǔ)設(shè)在可靠的地基上，埋置深度在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€以下0.25米，承載力不小于300KPa,如不夠，采取圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施。(5)根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長(zhǎng)度，分段砌筑，砌體自下而上逐層砌筑，(6)現(xiàn)澆混凝土采用機(jī)械拌和，嚴(yán)格遵照施工配合比灌注施工，同時(shí)滿足圖紙要(1)錨桿框架護(hù)坡：錨桿護(hù)坡施工時(shí)在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機(jī)鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。錨桿施工完成后，應(yīng)及時(shí)澆注框架混凝土。b.水泥錨固桿體平直、除銹、去污，采用中細(xì)砂，粒徑不大于2.5mm,使用前過(guò)篩。注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)，用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路，注漿時(shí)，注漿管插至距孔底5~10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。(2)錨桿框架護(hù)坡；提前做好測(cè)量定位，使錨桿處在框架中線上，錨桿完成錨固后，有序進(jìn)行框架施防護(hù)施工前認(rèn)真檢查和處理作業(yè)區(qū)的危石，確保施工隊(duì)人員的安全，施工用電線路、開(kāi)關(guān)設(shè)防觸電設(shè)施，針對(duì)施工機(jī)械操作制定安全操作規(guī)程，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)，施工用的工作平臺(tái)牢固可靠并設(shè)安全護(hù)欄。(五)排水工程施工施工時(shí)根據(jù)地形地表水流情況，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝及塹頂截水溝，將水引排到路基施工面以外，并核實(shí)排水設(shè)計(jì)數(shù)量。盲溝、滲溝開(kāi)挖后，引排疏干溝內(nèi)積水，檢查驗(yàn)收合格后及時(shí)安排下道工序施工。溝底鋪砌置于穩(wěn)定地層上；臺(tái)階連接處砌筑密貼，防水下滲。填充石塊用硬塊石填料；路堤(塹)邊溝、吊溝在路基表層完工前必須配套完工。各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。各種水溝漿砌片石工程應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿，密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大致各排水工程的砂漿均采用機(jī)械拌合，手推車或人工挑抬運(yùn)輸。(1)挖方地段和填方地段按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山坡一側(cè)設(shè)置不滲水的邊溝。邊溝分段設(shè)置出水口。(2)邊溝的排水引入涵洞或路基以外的溝谷。邊溝和涵洞接合處與涵洞洞口建筑配合，以使邊溝水流順暢引入涵洞。(3)平曲線外邊溝施工時(shí)，溝底縱坡須與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象。(4)邊溝所用的混凝土滿足圖紙要求，配合比準(zhǔn)確，混凝土振搗密實(shí)。(5)邊溝基礎(chǔ)開(kāi)挖后，在溝底鋪5厘米厚砂礫墊層，然后邊溝澆注混凝土并按規(guī)2.截水溝(1)截水溝的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂大于5m,有棄土堆時(shí)，截水溝離開(kāi)棄土堆1~5m;山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳大于2m。(2)截水溝挖出的土，可在路堤(塹)與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂筑成2%傾向截水溝的橫坡。(3)截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500米時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置出水口，將水引入涵洞和溝谷中或?qū)肱潘疁现?。截水溝的出口與其它排水設(shè)施平順銜接。在地質(zhì)不良地段修筑截水溝時(shí)，采取加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。3.排水溝(1)排水溝線型要求平順，離路基盡可能遠(yuǎn)一些；盡可能采用直線，轉(zhuǎn)彎處做成弧線，其半徑不小于10m;排水溝長(zhǎng)度根據(jù)需要不超過(guò)500m。(2)排水溝與其它水道連接順暢。(3)砌筑所用的水泥混凝土預(yù)制板，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。砂漿采用機(jī)械拌和。(4)排水溝基礎(chǔ)開(kāi)挖后，在溝底鋪5厘米厚砂礫墊層，然后砌筑混凝土預(yù)制板排(5)排水溝與擋墻連接處要密貼，必要時(shí)填塞瀝青麻筋，防水下滲。4.跌水與急流槽施工(1)跌水與急流槽必須按圖紙施工。急流槽的縱坡一般不宜超過(guò)1:1.5,同時(shí)應(yīng)(2)當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段施工，每段不宜超過(guò)10m,接頭用防水材料填塞，(3)急流槽的施工應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌(4)急流槽所用的混凝土及砌筑砂漿滿足圖紙要求，配合比準(zhǔn)確，混凝土振搗密本合同段(C3、C4)橋涵工程有：大橋4座(資江大橋、東流大橋、東江大橋、樊洲大橋),小橋2座(樊洲小橋、新塘小橋),鋼筋混凝土蓋板通道8座，鋼筋混凝土蓋板涵21座，圓管涵1座。根據(jù)本項(xiàng)目總體布置，橋梁工程安排3個(gè)橋梁施工工區(qū)，涵洞通道分別安排在3個(gè)三、資江大橋施工方案(另單獨(dú)設(shè)計(jì)施工方案)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋共分1聯(lián)。2、總體施工方案2.1、樁基擬采用人工挖孔樁成孔。2.2、墩臺(tái)采用定型鋼模施工，所有墩臺(tái)施工均采用碗扣式鋼管支架法施工，一次澆筑到位。2.3、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。2.4、預(yù)制梁混凝土采用全自動(dòng)計(jì)量的拌合站攪拌，每個(gè)拌和站有4個(gè)料倉(cāng)。拌和料采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，龍門吊澆注混凝土。3、總體施工計(jì)劃東流大橋歸屬第一橋梁工區(qū)施工。3.2、主要機(jī)械設(shè)備的配置計(jì)劃投入8臺(tái)套卷?yè)P(yáng)提土設(shè)備，1臺(tái)25T吊車，3臺(tái)混凝土運(yùn)輸車，與別的橋梁共用1套100m3/h混凝土攪拌站，100T雙桁架式架橋機(jī)一臺(tái)，50T龍門吊一套。架梁時(shí)臨時(shí)抽調(diào)50T汽車2臺(tái)。2套15m高立柱模，1套蓋梁定型鋼模，1套帽梁定型鋼模。3.3、主要臨時(shí)施工設(shè)施(1)施工便道布置：便道布置在橋下線路左側(cè)，5.5米寬，便道路面采用碎石土硬化(泥結(jié)碎石路面),線路與橋軸線平行，貫通主便道。(2)臨時(shí)電力線路布置：在右幅便道邊布置貫穿全橋的臨時(shí)電力線路，變壓器共用T梁預(yù)制場(chǎng)處(東江大橋附近)350KW變壓器，并配備200KW的柴油發(fā)電機(jī)組一套。(3)預(yù)制場(chǎng)布置：與東江大橋共建一T梁預(yù)制場(chǎng)。3.4、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程量及施工隊(duì)伍安排、施工機(jī)械配置、業(yè)主規(guī)定的工期等因素，東流大橋計(jì)劃2010年4月1日開(kāi)工，至2010年10月1日主體施工完畢，歷時(shí)6個(gè)月。具體各分項(xiàng)工程計(jì)劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2010年4月1日至2010年4月8日?？讟痘A(chǔ)：2010年4月8日至2010年6月1日。墩臺(tái)身：2010年5月15日至2010年7月10日。T梁預(yù)制及安裝：2010年7月1日至2010年9月31日。橋面連續(xù)及橋面系：2010年8月1日至2010年10月1日。4、總體施工順序?yàn)榇_保合同工期要求,施工順序?yàn)閺?#臺(tái)開(kāi)始向0#臺(tái)方向進(jìn)行，左右幅同時(shí)施工。承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)身及臺(tái)帽(蓋梁)施工：按照樁基施工順序進(jìn)行按流水作業(yè)施工。T梁施工：考慮到梁場(chǎng)布置(1#梁場(chǎng)計(jì)劃在7#臺(tái)后的主線路基上，靠東江大橋端)影響，計(jì)劃從7#臺(tái)開(kāi)始架設(shè)，左右幅同時(shí)向0#臺(tái)平行推進(jìn)。5、主要分項(xiàng)工程的施工方法及措施本大橋的主要分項(xiàng)工程有：人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)、橋墩臺(tái)、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T5.1、人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工：挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。地層緊密、地下水不豐富的，一個(gè)墩臺(tái)基礎(chǔ)的所有樁孔同時(shí)開(kāi)挖，交錯(cuò)掘進(jìn)，確保隨時(shí)有2根樁基同時(shí)施工，以便縮短工期。施工過(guò)程中采用空壓機(jī)機(jī)械送風(fēng)。工地條件而定。對(duì)巖層、較堅(jiān)硬密實(shí)的土層，不透水，開(kāi)挖后短期不會(huì)坍孔的，按規(guī)范要求設(shè)置支撐。在其余土質(zhì)情況下，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)混凝土支撐護(hù)壁，以保安全?；炷磷o(hù)壁采用外齒式護(hù)壁，空口采用不小于一塊磚長(zhǎng)的厚度砌井圈，并用M15以上漿砌砌筑密實(shí)，護(hù)壁頂高出樁孔四周原地面20-30cm。護(hù)壁形式見(jiàn)圖：其優(yōu)點(diǎn)是作為施工用的襯體，抗塌孔的性能更好；便于人工用鋼釬等搗實(shí)混凝土；砼護(hù)壁在密實(shí)土層和風(fēng)化巖的厚度不小于10cm,強(qiáng)度不低于C15。首先在墩臺(tái)位置地表四周挖截水溝，將孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流到遠(yuǎn)離樁孔的自然溝渠。孔內(nèi)滲水量不大時(shí)，可用桶盛水，人工提引出樁孔排走。挖掘時(shí)，使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置；排架樁樁位誤差不得大于50mm;直樁樁孔傾斜度不超過(guò)0.5%樁長(zhǎng)；孔徑、孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)水文地質(zhì)條件，每次挖深1.0m后就立鋼模澆筑護(hù)壁砼。樁基處于粘土層、亞粘層、砂土層、亞砂土層和強(qiáng)風(fēng)化巖層采用素砼護(hù)壁，處于流沙層、砂卵層采用鋼筋砼護(hù)壁(在護(hù)壁砼里均勻配置φ8的圓鋼，間距10cm,并在上下接頭處預(yù)留連接鋼筋)。在開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)地下滲水量的大小配置潛水泵進(jìn)行抽水。同時(shí)做好每地質(zhì)層土樣記錄與保存，至終孔時(shí)與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料對(duì)照，如發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)有出入，上報(bào)設(shè)計(jì)單位。在裝護(hù)壁鋼模時(shí)，按每節(jié)砼護(hù)壁模板的頂部離孔壁25cm,模板底部離孔壁15cm控制，使鋼模與孔壁成一定的傾斜角度，這樣在上下兩節(jié)之間留有10cm寬砼澆注口，便于砼的澆筑。為了確保樁孔內(nèi)的施工安全，使用速凝早強(qiáng)的砼澆筑護(hù)壁，盡快實(shí)現(xiàn)其支護(hù)孔壁的功能。井口的棄渣運(yùn)至指定堆放點(diǎn)，嚴(yán)禁井口堆渣。5.1.5、孔內(nèi)爆破施工采用電雷管引爆炸藥。對(duì)于軟巖石炮眼深度不超過(guò)0.8m,對(duì)于硬巖石炮眼深度不超過(guò)0.5m。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，按巖層斷面方向來(lái)定。爆破過(guò)程中嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主。一般中間炮眼裝硝銨炸藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3節(jié)~1/4節(jié)。當(dāng)孔內(nèi)有水時(shí)，采用防水炸藥或?qū)⒄ㄋ幾鞣浪幚恚苊庀古?。炮眼附近的支撐采取加固或防護(hù)措施，以免支撐被炸壞引起坍孔。孔內(nèi)放炮后就迅速排煙。采用鐵桶生火吊放至孔底，或用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施促進(jìn)空氣對(duì)流。當(dāng)孔深大于10m時(shí)，每次放炮后立即測(cè)定孔內(nèi)有毒氣體濃度；當(dāng)無(wú)儀表測(cè)定時(shí)，先將敏感性強(qiáng)的小動(dòng)物先吊入孔底考驗(yàn)，15分鐘取出觀察，如其活動(dòng)正常，施工人員方可下孔施工。一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)的施工人員全部到地面安全處躲避。5.1.6、挖掘的安全技術(shù)措施(1)挖孔時(shí)，挖孔工人配有安全帽、安全繩、必要時(shí)搭設(shè)掩體，經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況。(2)經(jīng)常檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、出土渣的吊桶、吊鉤等機(jī)具。(3)在井口周圍用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護(hù)，圍護(hù)高于地面30cm,以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。(4)挖孔時(shí)還應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過(guò)0.3%,或孔深超過(guò)10m(5)挖孔工作暫停時(shí)，將孔口罩蓋。準(zhǔn)備1~2副牢固可靠的安全梯，以便于相關(guān)(6)嚴(yán)禁使用敞口工具作為出渣工具，渣土不得超出出渣桶的邊沿。(7)井上工作人員不得離開(kāi)井口，要隨時(shí)保持與井下工作人員的聯(lián)系，每天下井檢查護(hù)壁的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)并上報(bào)。(8)山坡上的樁基，每一樁設(shè)一警示牌，并在周圍打木樁，用繩索圍起來(lái)，平地施工現(xiàn)場(chǎng)，用彩條布圍起來(lái)。(9)為防止挖樁時(shí)孔底突現(xiàn)溶洞，下井作業(yè)人員必須系上安全帶。5.1.7、終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行孔底處理。孔底做到大致平整，且無(wú)松渣、污泥等擾動(dòng)軟土層；地質(zhì)復(fù)雜時(shí)，用鋼釬或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法，探明孔底以下地質(zhì)情況，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后方可灌注混凝土。在挖孔過(guò)程中，根據(jù)規(guī)范要求制成了一個(gè)檢孔器，挖至適當(dāng)深度時(shí)，采用吊車吊放檢孔器檢驗(yàn)樁基的垂直度，成孔后，先由現(xiàn)場(chǎng)施工員檢驗(yàn)成孔質(zhì)量，再由質(zhì)檢員自檢合格后，填寫檢驗(yàn)表，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼的澆筑。另外采用測(cè)錘吊入孔內(nèi)測(cè)量樁孔深度是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)施工條件，挖孔灌注樁鋼筋骨架在孔外分段綁扎后，在主筋上安設(shè)混凝土墊塊或焊接定位鋼筋，用吊車將鋼筋籠吊入孔內(nèi)臨時(shí)固定，按規(guī)范要求焊接鋼筋使其長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。解除臨時(shí)固定措施，將鋼筋籠徐徐下降至設(shè)計(jì)標(biāo)高，核對(duì)平面坐標(biāo)并將其固定。5.1.10、灌注混凝土從孔底及孔壁滲入的地下水的上升速度較小(參考值小于6mm/min)時(shí)，采用在空氣中灌筑混凝土樁的方法，其技術(shù)要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)有關(guān)規(guī)定?？變?nèi)有鋼筋骨架，混凝土塌落度宜為70mm-90mm。當(dāng)用串筒灌注混凝土?xí)r，串筒應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心，混凝土在串筒中自由墜落。開(kāi)始灌注時(shí)，孔底積水深不超過(guò)5cm,灌注混凝土速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。澆注砼時(shí)，分層用插入式振搗器將砼搗實(shí)。砼灌注至樁頂后，立即將表面已離析