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文檔簡(jiǎn)介
《城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金導(dǎo)線(xiàn)第1部分:絞線(xiàn)》
(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明
1任務(wù)來(lái)源、協(xié)作單位
1.1任務(wù)來(lái)源
2023年2月1日,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)下達(dá)2023年第一批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)
劃的通知(中城軌〔2023〕3號(hào)),《城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金導(dǎo)線(xiàn)第1部
分:絞線(xiàn)》正式立項(xiàng),計(jì)劃編號(hào)為:2023022-T-13,由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化
技術(shù)委員會(huì)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)(SC13)管理,計(jì)劃完成時(shí)間為2023
年12月。
1.2協(xié)作單位
牽頭單位:中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
參編單位:中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司、信承瑞技術(shù)有
限公司、江陰電工合金股份有限公司、天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、邢臺(tái)鑫暉銅
業(yè)特種線(xiàn)材有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公
司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢
驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司。
2編制工作組簡(jiǎn)況
2.1編制工作組及其成員情況
參編單位中,研發(fā)及設(shè)計(jì)單位有:中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;建設(shè)及
運(yùn)維單位有:廣州地鐵集團(tuán)有限公司、天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、北京市地鐵
運(yùn)營(yíng)有限公司;生產(chǎn)制造單位有:信承瑞技術(shù)有限公司、江陰電工合金股份有限公司、
邢臺(tái)鑫暉銅業(yè)特種線(xiàn)材有限公司;檢測(cè)單位有:中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中鐵寶
雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘察設(shè)
計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司。
牽頭主起草單位中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司作為國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域
專(zhuān)業(yè)從事接觸網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)計(jì)單位,先后參與了廈門(mén)地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、
南京地鐵等國(guó)內(nèi)多個(gè)城軌項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作,其中接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)均有成功應(yīng)用,
為銅及銅合金絞線(xiàn)的應(yīng)用積累了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
參編的廣州地鐵集團(tuán)有限公司、天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運(yùn)
營(yíng)有限公司均是國(guó)內(nèi)知名的城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位,建設(shè)及運(yùn)營(yíng)接觸網(wǎng)線(xiàn)路多年,
具有豐富的接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)使用和運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。
參編的信承瑞技術(shù)有限公司、江陰電工合金股份有限公司、邢臺(tái)鑫暉銅業(yè)特種線(xiàn)
材有限公司作為專(zhuān)業(yè)從事接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)生產(chǎn)和制造的單位,先后參與了北
京地鐵、上海地鐵、天津地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等國(guó)內(nèi)多個(gè)城軌項(xiàng)目接觸網(wǎng)用銅
及銅合金絞線(xiàn)的生產(chǎn)和制造工作,具有豐富的銅及銅合金絞線(xiàn)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
參編的中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中國(guó)
鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中
心(成都)有限公司對(duì)于接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)檢測(cè)均具有豐富的經(jīng)
驗(yàn)。
2.2標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所做的工作
具體分工見(jiàn)表1。
表1標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及分工
序號(hào)單位姓名職務(wù)/職稱(chēng)分工
1張磊明高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,組織協(xié)調(diào)
第1~6章節(jié)編制,第
2皋金龍正高
7、8章節(jié)審核
3中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院李漢卿正高第1~6章節(jié)編審
有限公司
4周玉杰高級(jí)工程師標(biāo)準(zhǔn)化
5張彥明高級(jí)工程師第1~6章節(jié)編審
6丁為民高級(jí)工程師技術(shù)把關(guān)、審定
7中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公張海波高級(jí)工程師第5~7章節(jié)編審
8司袁遠(yuǎn)高級(jí)工程師第5~7章節(jié)編審
9中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)徐超研究院第5~8章節(jié)編審
10有限公司賈志洋研究院第5~8章節(jié)編審
11黃偉鋒工程師第5~8章節(jié)編審
廣州地鐵集團(tuán)有限公司
12徐欽煒工程師第5~8章節(jié)編審
13沈斌高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
信承瑞技術(shù)有限公司
14劉科杰高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
15馮岳軍高級(jí)工程師第5章節(jié)編審
江陰電工合金股份有限公司
16卞方宏高級(jí)工程師第5章節(jié)編審
17天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有陸軍高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
18限公司金站軍工程師第4~6章節(jié)編審
19邢臺(tái)鑫暉銅業(yè)特種線(xiàn)材有曹建坤高級(jí)工程師第4章節(jié)編審
20限公司李少華高級(jí)工程師第4章節(jié)編審
21王群工程師第4~6章節(jié)編審
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
22龔兆豐工程師第4~6章節(jié)編審
23中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢沈華高級(jí)工程師第7~9章節(jié)編審
24測(cè)有限公司田瑞工程師第5~8章節(jié)編審
25中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)楊俊明高級(jí)工程師第5~8章節(jié)編審
26有限公司何國(guó)軍高級(jí)工程師第5~8章節(jié)編審
27交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)李桂華工程師第5~8章節(jié)編審
28有限公司柴春風(fēng)工程師第5~8章節(jié)編審
3起草階段的主要工作內(nèi)容
2023年3月28日,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽引電氣設(shè)備與系
統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)(SC13)秘書(shū)處組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)工作組啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議采用騰訊會(huì)議形式,
參加會(huì)議的有中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、廣
州地鐵集團(tuán)有限公司、信承瑞技術(shù)有限公司、江陰電工合金股份有限公司、天津軌道
交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、邢臺(tái)鑫暉銅業(yè)特種線(xiàn)材有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、
中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五
勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司等12個(gè)單位的28位
專(zhuān)家和代表。中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司作為主編單位介紹了任務(wù)來(lái)源、編
制目的、適用范圍、主要規(guī)范性引用文件、編制原則、編制單位及分工、建議編制計(jì)
劃、工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算與管理等方面的內(nèi)容,經(jīng)與會(huì)人員討論研究,認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)工作大綱內(nèi)
容全面、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)基本合理、編制組對(duì)于編寫(xiě)分工無(wú)異議、進(jìn)度安排合理。
2023年8月7日,中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司向SC13秘書(shū)處提交了《城
市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金導(dǎo)線(xiàn)第1部分:絞線(xiàn)》的工作組討論稿。
2023年10月23日,SC13秘書(shū)處組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議。會(huì)議采用騰訊會(huì)議形
式,參加會(huì)議的有中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、
廣州地鐵集團(tuán)有限公司、信承瑞技術(shù)有限公司、江陰電工合金股份有限公司、天津軌
道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、邢臺(tái)鑫暉銅業(yè)特種線(xiàn)材有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公
司、中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵
第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司等12個(gè)單位的
28位專(zhuān)家和代表。經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的討論,與會(huì)專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本內(nèi)容均達(dá)成了一致意見(jiàn),
并提出了以下待確定內(nèi)容:絞線(xiàn)振動(dòng)疲勞試驗(yàn)工作張力F值確定。
2023年12月,主起草單位聯(lián)合參編單位做了大量研究和分析工作,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文件
進(jìn)行了精細(xì)化修改完善,并多次開(kāi)展工作組內(nèi)部研討,對(duì)待確定的內(nèi)容達(dá)成了一致意
見(jiàn),經(jīng)工作組確認(rèn),形成了征求意見(jiàn)稿。
4標(biāo)準(zhǔn)編制原則及與國(guó)家法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
4.1編制原則
1)標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一、規(guī)范,符合GB/T1.1—2020要求。
2)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。
3)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保。
4)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利于規(guī)范接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)的技術(shù)性能,指導(dǎo)絞線(xiàn)的設(shè)計(jì)、
分類(lèi)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)各環(huán)節(jié)。
4.2與國(guó)家法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
本文件遵循國(guó)家法律法規(guī)內(nèi)容,符合各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.2本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)主要差異
本標(biāo)準(zhǔn)的制定,將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)目前缺少城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
范的空白。與現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)主要差異如下:
1)TB/T3111—2017《電氣化鐵路用銅及銅合金絞線(xiàn)》:該標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)電氣化鐵
路交流制式接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),不適用于城市軌道交通直流制式接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),且標(biāo)準(zhǔn)中未能
涵蓋軌道交通接觸網(wǎng)常用的軟銅絞線(xiàn)、復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn),但仍是最接近的標(biāo)準(zhǔn),
值得借鑒和參考。
2)GB/T12970.2—2009《電工軟銅絞線(xiàn)第2部分:軟銅絞線(xiàn)》:該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)電
氣裝備及電子電器或元件連接用的軟銅絞線(xiàn),規(guī)定了軟銅絞線(xiàn)型號(hào)規(guī)格、技術(shù)要求和
試驗(yàn),適用于電力行業(yè),不適用于接觸網(wǎng),可借鑒參照內(nèi)容較少。
3)DIN43138:1980《Flexiblecablesforoverheadequipmentandreturn
current》:該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)架空設(shè)備和回流用柔性電纜,可借鑒參照內(nèi)容較少。
5標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù);修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)增加新、舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況
5.1標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù)
1)范圍
本文件規(guī)定了城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)的產(chǎn)品分類(lèi)、材料、技術(shù)要
求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本文件適用于城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金絞線(xiàn)的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。
2)產(chǎn)品分類(lèi)與標(biāo)記
本部分章節(jié)參考了鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3111—2017《電氣化鐵路接觸網(wǎng)銅及銅合
金絞線(xiàn)》的內(nèi)容,依據(jù)銅及銅合金元素類(lèi)別、抗拉強(qiáng)度、導(dǎo)電率、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、截面積
對(duì)銅及銅合金絞線(xiàn)的分類(lèi)作出具體要求。
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中并沒(méi)有涵蓋軟銅絞線(xiàn)、復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn),但是軟銅絞線(xiàn)及
復(fù)絞銅鎂合金絞線(xiàn)又是軌道交通接觸網(wǎng)常用的絞線(xiàn)類(lèi)型,本標(biāo)準(zhǔn)中也明確了軟銅絞線(xiàn)、
復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品分類(lèi)要求。
3)技術(shù)要求
本部分章節(jié)明確了軌道交通接觸網(wǎng)常用軟銅絞線(xiàn)和復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn)的結(jié)構(gòu)、
尺寸及機(jī)電性能等相關(guān)技術(shù)要求。軟銅絞線(xiàn)的技術(shù)要求如規(guī)格、尺寸及機(jī)電性能要求
主要參考了GB/T12970.2—2009《電工軟銅絞線(xiàn)第2部分:軟銅絞線(xiàn)》;復(fù)絞結(jié)構(gòu)
銅鎂合金絞線(xiàn)的技術(shù)要求如規(guī)格、尺寸及機(jī)電性能要求主要參考了DIN43138:1980
《Flexiblecablesforoverheadequipmentandreturncurrent》。為了應(yīng)對(duì)軌道
交通接觸網(wǎng)的發(fā)展,以及為軌道交通接觸網(wǎng)絞線(xiàn)的選型提供更多的選擇性,本部分新
增了JTCZH型號(hào)的絞線(xiàn),對(duì)應(yīng)的抗拉強(qiáng)度為620Mpa,導(dǎo)電率為80%IACS。
4)產(chǎn)品分類(lèi)與標(biāo)記
本部分章節(jié)參考了鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3111—2017《電氣化鐵路接觸網(wǎng)銅及銅合
金絞線(xiàn)》的內(nèi)容。絞線(xiàn)節(jié)徑比按照GB/T4909.2—2009《裸電線(xiàn)試驗(yàn)方法第2部分:
尺寸測(cè)量》進(jìn)行。絞線(xiàn)拉斷力及振動(dòng)試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)后拉斷力測(cè)試按照TB/T2074—2020
《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》進(jìn)行。直流電阻、電阻率及導(dǎo)電率試驗(yàn)按照GB/T
3048.2—2007《電線(xiàn)電纜電性能試驗(yàn)方法第2部分:金屬材料電阻率試驗(yàn)》進(jìn)行。軟
銅絞線(xiàn)單線(xiàn)伸長(zhǎng)率測(cè)試按照GB/T4909.3—2009《裸電線(xiàn)試驗(yàn)方法第3部分:拉力
試驗(yàn)》進(jìn)行。單線(xiàn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)按照GB/T4909.4—2009《裸電線(xiàn)試驗(yàn)方法第4部分:
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)》進(jìn)行。絞線(xiàn)單線(xiàn)反復(fù)彎曲試驗(yàn)按照GB/T4909.5—2009《裸電線(xiàn)試驗(yàn)方法第
5部分:彎曲試驗(yàn)反復(fù)彎曲》進(jìn)行。絞線(xiàn)單線(xiàn)卷繞試驗(yàn)按照GB/T4909.7—2009《裸
電線(xiàn)試驗(yàn)方法第7部分:卷繞試驗(yàn)》進(jìn)行。絞線(xiàn)化學(xué)成分測(cè)定按照GB/T5121.2《銅
及銅合金化學(xué)分析方法》第2部分:磷含量的測(cè)定、第8部分:氧含量的測(cè)定、第16
部分:鉻含量的測(cè)定、第18部分:鎂含量的測(cè)定、第20部分:鋯含量的測(cè)定進(jìn)行。
絞線(xiàn)振動(dòng)、疲勞試驗(yàn)按照TB/T2074—2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》進(jìn)
行。
5)檢驗(yàn)規(guī)則
本部分章節(jié)參考了鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3111—2017《電氣化鐵路接觸網(wǎng)銅及銅合
金絞線(xiàn)》的內(nèi)容,規(guī)定了型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目的具體要求。銅及銅合金
絞線(xiàn)的試驗(yàn)張力一般參考項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)文件或者由銅及銅合金絞線(xiàn)生產(chǎn)廠家提供。
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中并沒(méi)有涵蓋軟銅絞線(xiàn)、復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn),但是軟銅絞線(xiàn)及
復(fù)絞銅鎂合金絞線(xiàn)又是軌道交通接觸網(wǎng)常用的絞線(xiàn)類(lèi)型,本部分中也明確了軟銅絞線(xiàn)、
復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品檢測(cè)要求。
6)標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
本部分章規(guī)定絞線(xiàn)的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存等相關(guān)要求,主要參考了鐵路行業(yè)
標(biāo)準(zhǔn)TB/T3111—2017《電氣化鐵路接觸網(wǎng)銅及銅合金絞線(xiàn)》的內(nèi)容,針對(duì)接觸網(wǎng)線(xiàn)
材絞線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)容易發(fā)生表面氧化腐蝕等相關(guān)問(wèn)題,增加了接觸線(xiàn)線(xiàn)材現(xiàn)場(chǎng)貯存的相關(guān)要
求。
5.2修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)增加新、舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比
無(wú)。
6主要試驗(yàn)(驗(yàn)證)的分析、綜述報(bào)告,技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果
6.1主要試驗(yàn)(驗(yàn)證)的分析
本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合軌道交通實(shí)際應(yīng)用情況新增了軟銅絞線(xiàn)、復(fù)絞結(jié)構(gòu)銅鎂合金絞線(xiàn),綜
合檢驗(yàn)結(jié)果“(2019)GTJ(JCW)字第W3865號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(見(jiàn)圖1—圖3)、“(2023)
GTJ(JCW)字第W2112號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(見(jiàn)圖4—圖5),可以看出本標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求
和試驗(yàn)方法均合理。
圖1“(2019)GTJ(JCW)字第W3865號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(1)
圖2“(2019)GTJ(JCW)字第W3865號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(2)
圖3“(2019)GTJ(JCW)字第W3865號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(3)
圖4“(2023)GTJ(JCW)字第W2112號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(4)
圖5“(2023)GTJ(JCW)字第W
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