線路工輪訓(xùn)試題復(fù)習(xí)測試卷附答案

線路工輪訓(xùn)試題復(fù)習(xí)測試卷附答案單選題（總共40題）1.無縫線路有砟軌道道床道砟要選擇（），保證道床清潔、密實(shí)、均勻。(1分)A、特級碎石道砟B、一級碎石道砟C、砂礫碎石道砟D、卵石道砟答案：B解析：

暫無解析2.CZ2209道岔尖軌中位置，距尖軌尖端2937mm處軌距加寬（）mm。(1分)A、0B、4C、6D、10答案：D解析：

暫無解析3.眼鏡蛇搗固鎬出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)時(shí)因電極間隙過大或過小時(shí)應(yīng)調(diào)整調(diào)至（）mm(1分)A、0.5～0.6B、0.7～0.8C、0.8～0.9D、0.9～1.0答案：C解析：

暫無解析4.無縫線路正線砟肩要求堆高（）m。(1分)A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20答案：C解析：

暫無解析5.膠粘絕緣接頭上道前，必須經(jīng)（）部門測試，工電雙方登記簽認(rèn)。(1分)A、電務(wù)B、供電C、車務(wù)D、機(jī)務(wù)答案：A解析：

暫無解析6.CZ2209道岔導(dǎo)曲部分曲股后部軌距為1450mm，距導(dǎo)曲終點(diǎn)（）m處量取。(1分)A、1B、1.5C、3D、4答案：D解析：

暫無解析7.專線4249道岔尖軌中前，距尖軌尖端2340mm，曲股構(gòu)造加寬（）mm。(1分)A、4B、6.6C、8D、10答案：A解析：

暫無解析8.下列（）情況不屬于鋼軌折斷。(1分)A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C、裂紋貫通整個(gè)軌底截面D、螺栓孔產(chǎn)生裂紋答案：D解析：

暫無解析9.膠粘絕緣接頭作業(yè)辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號防護(hù)，線路開通后不限制列車運(yùn)行速度的作業(yè)，由職務(wù)不低于（）的人員擔(dān)任。(1分)A、主任B、工（班）長C、車間干部D、副主任答案：B解析：

暫無解析10.三角坑軌檢車檢測基長為（）m。(1分)A、2.4B、3C、6.25D、18答案：B解析：

暫無解析11.SC（07）330道岔尖軌中前，距尖軌尖端3508mm曲股軌距構(gòu)造加寬為（）mm。(1分)A、4B、6.6C、8D、10答案：B解析：

暫無解析12.Ⅱ級維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)。(1分)A、段級領(lǐng)導(dǎo)B、車間主任C、車間副主任D、工班長答案：D解析：

暫無解析13.軟軸：軟軸的潤滑每（）個(gè)工作小時(shí)后就要進(jìn)行一次；旋轉(zhuǎn)(2-3圈)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的潤滑油杯。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：B解析：

暫無解析14.CZ577（SC390）道岔尖軌中位置，距尖軌尖端4650mm處曲股軌距加寬（）mm。(1分)A、0B、4C、6D、10答案：C解析：

暫無解析15.無縫線路正線，砟肩堆高（）。(1分)A、12cmB、15cmC、20cmD、25cm答案：B解析：

暫無解析16.CZ2209道岔導(dǎo)曲部分直股前部軌距為1435mm，距尖軌跟端（）m處量取。(1分)A、1B、1.5C、3D、4答案：B解析：

暫無解析17.線路縱斷面圖在設(shè)計(jì)線路的上方或下方注明路基的填挖高度，地面標(biāo)高小于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為（）。(1分)A、路堤B、路塹C、半堤半塹D、不填不挖答案：A解析：

暫無解析18.專線4249道岔量取查照間隔和護(hù)背距離時(shí)，在轍叉心軌頂面寬（）mm斷面處測量。(1分)A、10B、25C、20至30D、0至50答案：C解析：

暫無解析19.為了防止鋼軌爬行，要求扣件阻力必須（）道床縱向阻力。(1分)A、等于B、大于C、小于D、小于等于答案：B解析：

暫無解析20.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷時(shí)，經(jīng)緊急處理后，如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度不超過（）km/h。(1分)A、5B、15C、25D、45答案：C解析：

暫無解析21.當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)沿（）急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。(1分)A、道心B、枕木頭C、道床砟肩D、路肩答案：D解析：

暫無解析22.道岔表示桿是監(jiān)督動(dòng)作桿是否轉(zhuǎn)換到位的桿件，表示桿位置發(fā)生變化，易發(fā)生表示卡口，導(dǎo)致道岔無表示，所以動(dòng)轉(zhuǎn)轍必須有（）部門配合調(diào)試(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、車務(wù)答案：B解析：

暫無解析23.檢查三角坑時(shí)基長,軌檢儀時(shí)3m，采用軌距尺時(shí)按規(guī)定位置檢查，但在延長（）m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑。(1分)A、1.5B、3C、6.25D、18答案：D解析：

暫無解析24.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在線路上焊接鋼軌時(shí)軌溫不應(yīng)低于（）℃，否則應(yīng)采取相應(yīng)保溫措施。(1分)A、0B、5C、10D、15答案：A解析：

暫無解析25.如不能立即修復(fù)，應(yīng)通過（）立即向列車調(diào)度員請求封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。(1分)A、工長B、車站值班員C、車間主任D、工務(wù)段段長答案：B解析：

暫無解析26.普速道岔導(dǎo)曲部分反超高的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。(1分)A、0B、1C、2D、3答案：D解析：

暫無解析27.CZ577道岔尖軌跟端直股軌距為（）mm。(1分)A、1435B、1437C、1439D、1442答案：A解析：

暫無解析28.（）用來表明線路直、曲的變化狀態(tài)。(1分)A、線路平面B、線路平縱斷面C、線路縱斷面D、線路平縱斷面圖答案：A解析：

暫無解析29.線路縱斷面圖在設(shè)計(jì)線路的上方或下方注明路基的填挖高度，地面標(biāo)高大于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為（）。(1分)A、路堤B、路塹C、半堤半塹D、不填不挖答案：B解析：

暫無解析30.CZ2504道岔的雙轉(zhuǎn)轍器尖軌中直股軌距為（）mm。(1分)A、1435B、1437C、1439D、1450答案：A解析：

暫無解析31.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，線路鋼軌（焊縫）折斷時(shí)，經(jīng)臨時(shí)處理后，按正常速度放行列車，但不得大于（）km/h。(1分)A、20B、45C、120D、160答案：D解析：

暫無解析32.60kg/m鋼軌，軌溫變化1℃所受的溫度力約為（）。(1分)A、1噸力B、2噸力C、3噸力D、5噸力答案：B解析：

暫無解析33.使用液壓方枕器應(yīng)采用10號機(jī)械油，加油量為油箱容積的（）（約550～600ml）為宜。(1分)A、1/2B、1/3C、2/3D、3/5答案：D解析：

暫無解析34.SC（07）330道岔尖軌中位置，距尖軌尖端5641mm處曲股軌距加寬為（）mm。(1分)A、0B、4C、6D、10答案：A解析：

暫無解析35.跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路采用（）及以上鋼軌。(1分)A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：C解析：

暫無解析36.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm，重載鐵路鋼軌斷縫大于等于30mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。(1分)A、緊急處理B、臨時(shí)處理C、永久處理D、以上答案都不對答案：B解析：

暫無解析37.Ⅰ級鐵路正線使用新Ⅱ軌枕，標(biāo)準(zhǔn)配置根數(shù)為（）。(1分)A、1660B、1667C、1760D、1840答案：C解析：

暫無解析38.膠粘絕緣接頭安裝完成后用1m直尺和塞尺檢查接頭平順無錯(cuò)牙，頂面和作用邊矢度不超±（）mm。(1分)A、0.3B、0.5C、1D、1.5答案：A解析：

暫無解析39.威克沖擊式搗固鎬加油時(shí)，使用配比壺將汽油和二沖程機(jī)油以（）的比例混合，并搖拌均勻，加入汽油機(jī)油箱。(1分)A、10:1B、15:1C、20:1D、25:1答案：C解析：

暫無解析40.列車運(yùn)行速度小于等于120km／h的線路，軌端或軌頂面剝落掉塊尺寸為（）構(gòu)成重傷。(1分)A、長度超過30mm且深度超過8mmB、長度超過25mm且深度超過3mmC、長度超過15mm且深度超過4mmD、長度超過15mm且深度超過4mm答案：A解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.影響無縫線路穩(wěn)定性的因素有：（）。(1分)A、道床橫向阻力B、軌道框架剛度C、溫度力D、軌道原始不平順(原始彎曲)答案：ABCD解析：

暫無解析2.普速鐵路線路無砟道床分為（）無砟道床等。(1分)A、雙塊式B、軌枕埋入式C、彈性支承塊式D、Ⅱ型板式無砟軌道答案：ABC解析：

暫無解析3.進(jìn)行無縫線路作業(yè)時(shí)，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實(shí)際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“（）測量軌溫”制度。(1分)A、作業(yè)前B、作業(yè)中C、作業(yè)后D、不確定答案：ABC解析：

暫無解析4.道岔不僅檢查（）及其他病害，并檢查各部間隔、支距尺寸。(1分)A、軌距B、水平C、高低D、軌向答案：ABCD解析：

暫無解析5.普通單開道岔轉(zhuǎn)轍部分主要由（）等組成。(1分)A、兩根基本軌B、兩根尖軌C、各種聯(lián)結(jié)零件D、跟部結(jié)構(gòu)答案：ABCD解析：

暫無解析6.產(chǎn)生橫向加速度的原因有高低（）。(1分)A、軌向B、水平C、三角坑D、軌距變化率答案：ABCD解析：

暫無解析7.道床應(yīng)保持（）并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計(jì)劃地進(jìn)行清篩，保持道床彈性和排水良好。(1分)A、飽滿B、均勻C、整齊D、松散答案：ABC解析：

暫無解析8.按照無縫線路的發(fā)展，無縫線路分為（）。(1分)A、普通無縫線路B、區(qū)間無縫線路C、跨區(qū)間無縫線路D、溫度應(yīng)力式無縫線路答案：ABC解析：

暫無解析9.進(jìn)行無縫線路作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“（）測量軌溫”制度。(1分)A、作業(yè)前B、作業(yè)中C、作業(yè)后D、下班后答案：ABC解析：

暫無解析10.產(chǎn)生垂向加速度的原因有（）。(1分)A、高低B、水平C、三角坑D、軌向答案：ABC解析：

暫無解析11.使用眼鏡蛇搗固鎬時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部位有撞擊聲的有（）幾個(gè)方面原因。(1分)A、燃油不好B、燃燒室積碳C、運(yùn)動(dòng)件磨損D、火花塞引線松脫答案：ABC解析：

暫無解析12.凡影響行車、人身安全的（），均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。(1分)A、施工B、維修作業(yè)C、發(fā)生線路故障地點(diǎn)D、封閉網(wǎng)外作業(yè)答案：ABC解析：

暫無解析13.對線路上鋼軌（）焊縫凹陷及魚鱗裂紋等病害，應(yīng)使用打磨列車或小型打磨機(jī)進(jìn)行打磨。(1分)A、光帶不良B、波浪形磨耗C、鋼軌肥邊D、馬鞍形磨耗答案：ABCD解析：

暫無解析14.普通無縫線路由（）三部分構(gòu)成。(1分)A、緩沖區(qū)B、固定區(qū)C、放散區(qū)D、伸縮區(qū)E、道岔區(qū)答案：ABD解析：

暫無解析15.更換絕緣夾板前必須檢查鋼軌，鋼軌狀態(tài)良好，接頭無傷損、（），接頭錯(cuò)牙不大于1mm，非廠制鋼軌接頭要求軌端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及間距偏差不大于1mm。(1分)A、低頭B、鞍磨C、掉塊D、肥邊答案：ABCD解析：

暫無解析16.人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的（）傷人。(1分)A、拋落B、墜落物C、繩索D、部件答案：ABC解析：

暫無解析17.線路的縱斷面由（）組成。(1分)A、平道B、坡道C、豎曲線D、曲線答案：ABC解析：

暫無解析18.檢查雙頭電動(dòng)扳手液壓傳動(dòng)部分的（）有無漏油情況(1分)A、液壓泵B、閥C、馬達(dá)D、管路接頭答案：ABCD解析：

暫無解析19.搗固操作要求：每側(cè)兩把沖擊鎬在搗固時(shí)應(yīng)做到五一致：（）位置轉(zhuǎn)移一致。(1分)A、下鎬位置B、下鎬角度C、搗固時(shí)間D、搗固動(dòng)作答案：ABCD解析：

暫無解析20.下列哪些情況可引起紅光帶（）。(1分)A、鋼軌折斷B、絕緣接頭軌縫小于6mm，絕緣被擠破C、絕緣接頭處金屬異物搭接聯(lián)電D、膠接絕緣接頭被電流擊穿造成聯(lián)電答案：ABCD解析：

暫無解析21.進(jìn)行無縫線路作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度，并注意做好以下各項(xiàng)工作（）。(1分)A、在作業(yè)地段按需要備足道砟B、起道前應(yīng)先撥正線路方向C、起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫及膠接絕緣接頭處D、扒開的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)答案：ABCD解析：

暫無解析22.尖軌爬行的整治措施（）。(1分)A、通過調(diào)整軌縫B、應(yīng)力放散C、換軌D、搗固答案：ABC解析：

暫無解析23.影響動(dòng)態(tài)檢測三角坑產(chǎn)生偏差的原因有（）。(1分)A、空吊B、暗坑C、反撬水平D、緩和曲線超高順坡不良答案：ABCD解析：

暫無解析24.作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名，明確作業(yè)內(nèi)容、主要（）作業(yè)人員行走路線。(1分)A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、安全事項(xiàng)C、作業(yè)時(shí)間D、人員分工答案：ABCD解析：

暫無解析25.復(fù)核現(xiàn)場病害方法有（）復(fù)核法。(1分)A、直接B、特征點(diǎn)C、參照D、對比答案：ABCD解析：

暫無解析26.人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料（）。(1分)A、移出線路B、放置牢固C、堆碼牢固D、不得侵入建筑限界答案：ABCD解析：

暫無解析27.鋼軌頂面擦傷產(chǎn)生原因有（）。(1分)A、機(jī)車啟動(dòng)擦傷B、機(jī)車制動(dòng)擦傷C、輪對抱閘行駛造成的鋼軌縱向連續(xù)擦傷D、輪軌接觸面相對滑動(dòng)造成的擦傷答案：ABCD解析：

暫無解析28.軌面高低差或工作邊錯(cuò)牙大于0.3mm應(yīng)進(jìn)行打磨，（）等病害必須同時(shí)整治。(1分)A、鋼軌低接頭B、道床顛白C、空吊D、翻漿冒泥答案：ABCD解析：

暫無解析29.無縫線路時(shí)一系統(tǒng)工程，鎖定軌溫在各方面的運(yùn)用各有特點(diǎn)，共有（）這幾種稱呼。(1分)A、設(shè)計(jì)鎖定軌溫B、施工鎖定軌溫C、中間軌溫D、實(shí)際鎖定軌溫答案：ABD解析：

暫無解析30.道岔維修應(yīng)使用機(jī)械搗固，加強(qiáng)（）和轉(zhuǎn)轍機(jī)拉桿兩側(cè)岔枕的道床搗固。(1分)A、接頭B、轍叉C、尖軌彈性可彎段D、曲線答案：ABC解析：

暫無解析31.膠粘絕緣接頭作業(yè)安裝完成后用（）檢查接頭平順無錯(cuò)牙，頂面和作用邊矢度不超±0.3mm。(1分)A、1m直尺B、塞尺C、道尺D、弦線答案：AB解析：

暫無解析32.無縫線路作業(yè)中如出現(xiàn)（）等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。(1分)A、軌向不良B、高低不良C、起道、撥道省力D、枕端道碴離縫答案：ABCD解析：

暫無解析33.根據(jù)線路軌距大小調(diào)整對面股的（）。(1分)A、扣板B、軌距擋板C、尼龍擋板座D、軌枕大螺栓答案：ABC解析：

暫無解析34.無縫線路鋪設(shè)鎖定軌溫是指軌條（）時(shí)軌溫的平均值。(1分)A、整體入槽B、始端入槽C、終端入槽D、中間入槽E、即將入槽答案：BC解析：

暫無解析35.搗固時(shí)，每根岔枕打八面鎬，并且做到“三夠”，即搗固（）。(1分)A、長度夠B、鎬數(shù)夠C、力量夠D、時(shí)間夠答案：ABC解析：

暫無解析36.無縫線路混凝土扣件傷損達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換（）。(1分)A、螺旋道釘折斷B、墊圈損壞C、彈條損壞D、鐵座損壞E、預(yù)埋套管損壞答案：ABCDE解析：

暫無解析37.改道時(shí)，混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼（）同時(shí)應(yīng)修理和更換不良扣件。(1分)A、扣板B、軌距擋板C、擋板座D、彈條答案：ABC解析：

暫無解析38.混凝土枕嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)有（）。(1分)A、橫裂裂縫長度為枕高的1/2～2/3B、擋肩頂角處縫寬不大于1.5mmC、嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊D、承軌槽壓潰，深度超過2mmE、嚴(yán)重掉塊，影響鋼軌或扣件正常安裝及使用答案：ABCD解析：

暫無解析39.特征點(diǎn)復(fù)核時(shí)，采用的特征點(diǎn)主要有軌距桿（）等。(1分)A、道岔B、道口C、橋梁護(hù)軌D、曲線答案：ABCD解析：

暫無解析40.進(jìn)行無縫線路作業(yè)時(shí)，必須（）根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)。(1分)A、掌握軌溫B、觀測鋼軌位移C、分析鎖定軌溫變化D、按實(shí)際鎖定軌溫答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.SC（07）330道岔檢查轍叉跟端時(shí)，道尺應(yīng)放置轍叉一側(cè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.道床翻漿冒泥、凍害而導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍部高低不平順，易造成尖軌轉(zhuǎn)換卡阻(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.軌距靜態(tài)檢測基長為6.25m。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.鋼軌接頭在列車車輪沖擊力的作用下有可能造成鋼軌產(chǎn)生端部磨耗、剝離掉塊、錯(cuò)牙、肥邊等病害。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.線路縱斷面圖上在整百米標(biāo)處注上百米數(shù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，必須攜帶列調(diào)對講設(shè)備,并做好音頻記錄。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.尖軌第一牽引點(diǎn)處2mm鎖閉、4mm不鎖閉，其它牽引點(diǎn)密貼符合標(biāo)準(zhǔn)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.SC（07）330道岔直線以內(nèi)直股鋼軌頂面為基準(zhǔn)股。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.鋼軌打磨可以減緩鋼軌表面缺陷發(fā)展。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.膠接鋼軌接頭作業(yè)下道避車應(yīng)執(zhí)行《安規(guī)》規(guī)定要求，人員、材料、工具不得侵入限界。。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.無縫線路應(yīng)使用混凝土枕、混凝土橋枕，混凝土寬枕可保留，彈條扣件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.軌檢車檢測軌向分為左、右軌向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.鋼軌打磨可以提高鋼軌表面平滑度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、險(xiǎn)情或自然災(zāi)害時(shí)，設(shè)有固定信號機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后首先測量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條件，做到超溫不作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析