《貨物運輸實務》習題 項目二 貨物運輸安全管理

項目二貨物運輸安全管理一、選擇題1、承運人的義務（D）A、及時提貨的義務B、及時驗收的義務。C、支付運費和保管費的義務。D、貨物毀損、滅失的處理義務。2、下列（B）不屬于GPS系統(tǒng)在貨物運輸管理中功能。A．車輛導航B．貨物缺失C．車輛跟蹤D．車輛調(diào)度3、需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車門（B）A、捆綁B、擰緊C、拉牽D、拴結4、貨物的損失由于（C）的故意行為造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，應按照實際損失賠償。A、托運人B、押運人C、承運人D、收貨人5、受理賠償時，須審核（A）的權利、有效期限、“賠償要求書”內(nèi)容、以及規(guī)定的證明文件。A、賠償要求人B、托運人C、收貨人D、托運人6、托運人組織裝車、（C）組織卸車或換裝，發(fā)生貨物損失時，須在發(fā)現(xiàn)當日按批(車)編制貨運記錄。A、收貨人B、鐵路C、承運人D、專用線7、下列（D）不是貨物運輸風險的組成。A、貨物運輸風險因素B、貨物運輸風險事故C、貨物運輸風險損失D、承運人8、根據(jù)《鐵路車貨物運輸規(guī)則》中，承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效以簽注貨運事故記錄次日起不超過（

D

）。A、30天

B、60天

C、90天

D、180天9、根據(jù)《汽車貨物運輸規(guī)則》和《公路貨物運輸合同實施規(guī)則》，承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效以簽注貨運事故記錄次日起不超過（

D

）。A、30天

B、60天

C、90天

D、180天二、多選題1.解決貨運糾紛的途徑有（ACD）A、當事人自行協(xié)商解決B、利益受損方退讓C、仲裁D、訴訟2．GPS在貨物運輸中的應用包括（ABCD）。A.車輛導航B.車輛跟蹤C.指揮調(diào)度D.貨物跟蹤3.車輛跟蹤需要用到下列（ABC）哪些技術。A.GPS技術B.GIS技術C.GSM技術D.RFID技術4、下列須分別編制貨運記錄的是（CD）。A、污染車輛B、污染庫（臺）C、污染物（源）D、被污染貨件5.GPS在貨物運輸中的應用包括（ABCD）。A.車輛導航B.車輛跟蹤C.指揮調(diào)度D.貨物跟蹤6、變質(zhì)事故貨運記錄應記明運單上貨物的哪些內(nèi)容（BD）。熱狀態(tài)B、容許運到期限C、運到期限D、貨物包裝堆碼方式7.下列（ABCD）是貨物運輸風險的特征。A.客觀性B.偶然性C、損害性D、結果的不確定性8、一般而言，現(xiàn)代貨物運輸風險主要包括以下（ABC）類.。A、與托運人之間可能產(chǎn)生的風險B、與分包商之間可能產(chǎn)生的風險C、與社會公眾之間可能產(chǎn)生的責任風險D、傳遞性風險9.貨運糾紛包括以下（ABC）幾大類A、貨物滅失糾紛。B、貨損、貨差糾紛。C、貨物延遲交付糾紛。D、貨物本身的自然性質(zhì)變化損耗糾紛。10、運輸風險防范措施有（AC）。A、風險轉移B、培訓C、風險的預防D、教育三、名詞解釋：1、貨物運輸風險：是指在貨物運輸過程中，在某種情況下，發(fā)生某種貨物損失、人身傷亡及其他損失的可能性。貨物運輸風險由貨物運輸風險因素、貨物運輸風險事故和貨物運輸風險損失等要素組成。2、貨運事故：是指在各種不同運輸方式下，承運人在交付貨物時發(fā)生的貨物質(zhì)量變差，數(shù)量減少的事件。四、簡答題1、《貨規(guī)》對承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用，以及要求承運人支付違約金的有效期間是如何規(guī)定的？（《貨規(guī)》54條）答：承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的有效期間為180日，但要求承運人支付違約金的有效期間為60日。有效期間由下列日期起算：（1）貨物滅失、損壞或鐵路運輸設備損壞，為承運人交給貨運記錄的次日；貨物全部滅失未編有貨運記錄，為運到期限滿的第31日。（2）多收或少收運輸費用，為核收該項費用的次日。（3）要求支付違約金，為交付貨物的次日。（4）其他賠償及退補多收或少收費用，為發(fā)生事故或核收該項費用的次日。2、《事規(guī)》對貨運記錄送查時，附送有關資料和實物是如何規(guī)定的？（《事規(guī)》第十九條）答：貨運記錄送查時，按下列規(guī)定附送有關資料和實物：（1）使用施封環(huán)施封的貨車、集裝箱發(fā)生貨物被盜丟失，須附封印；（2）重新編制的記錄，須附他站原記錄抄件；（3）有站車交接記錄的，須附站車交接記錄抄件；（4）個人物品發(fā)生被盜、丟失事故，貨票未附物品清單時，須附經(jīng)過車站檢查的現(xiàn)有貨件數(shù)量和包裝特征的清單；（5）整零車裝載的貨物發(fā)生事故，需要以運輸票據(jù)封套、裝載清單分析責任時，須附抄件或原件；（6）其他有關資料（可按規(guī)定后附），如車輛技術狀態(tài)檢查記錄、機車火星網(wǎng)檢查證明、“事故貨物鑒定書”以及事故貨件的現(xiàn)場照片等。一輛貨車內(nèi)多批貨物發(fā)生事故時，上述資料可附于其中損失最嚴重的貨運記錄內(nèi)，其余記錄應在附件欄內(nèi)注明“封印及某某附件已附于第XX號貨運記錄送查某某站”。3、《貨規(guī)》規(guī)定承運人對哪些原因造成的貨物滅失、損壞不負賠償責任？（《貨規(guī)》59條）答：（1）不可抗力；（2）貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等；（3）貨物的合理損耗；（4）貨物包裝的缺陷，承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標明包裝儲運圖示標志；（5）托運人自裝的貨物，加固材料不符合承運人規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法發(fā)現(xiàn)的；（6）押運人未采取保證貨物安全的措施；（7）托運人或收貨人的其他責任。4、哪些情況下承運人不辦理貨物運輸變更？答：下列情況承運人不辦理貨物運輸變更(1)、違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運輸限制和蜜蜂的變更；(2)、變更后的貨物運到期限大于容許運輸期限；(3)、變更一批貨物中的一部分；(4)、第二次變更到站。5、運輸途中發(fā)生票據(jù)丟失時如何處理？答：運輸途中發(fā)生運輸票據(jù)丟失時，丟失單位或處理站應編制普通記錄繼運到站，并及時拍發(fā)電報向有關站查詢，全列車運輸票據(jù)丟失時，還應于當日上報主管鐵路局。被查詢站接電后，均應于48小時內(nèi)電復或繼續(xù)查詢。發(fā)站接到查詢電報后，48小時內(nèi)應按貨票的內(nèi)容拍發(fā)電報并將貨票抄件寄送到站處理。6、運輸糾紛的解決方法？答：承運人、托運人、收貨人及有關方在履行運輸合同或處理貨運事故時，發(fā)生糾紛、爭議，應及時協(xié)商解決或向縣級以上人民政府交通主管部門申請調(diào)解；當事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機構申請仲裁；當事人沒有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法院起訴。7.貨運事故賠償數(shù)額有哪些規(guī)定？答：貨運事故賠償分限額賠償和實際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對賠償責任限額有規(guī)定的，依照其規(guī)定，如《鐵路法》、《民用航空法》針對具體運輸方式的賠償限額和計算方法有特別規(guī)定的，從特別規(guī)定。但由于承運人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定。尚未規(guī)定賠償責任限額的，按貨物的實際損失賠償。在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償；貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償；貨物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償；貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理。未辦理保價或保險運輸?shù)?，且在貨物運輸合同中未約定賠償責任的，按本第一項的規(guī)定賠償。貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。貨物價格中未包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應按承運貨物的全部或短少部分的比例加算各項費用。貨物毀損或滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或約定不明確的，可以補充協(xié)議；不能達到補充協(xié)議的，按照合同有關條款或者交易習慣確認；依照上述方式仍不能確定的，按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。由于承運人責任造成貨物滅失或損失，以實物賠償?shù)?，運費和雜費照收；按價賠償?shù)?，退還已收的運費和雜費；被損貨物尚能使用的，運費照收。丟失貨物賠償后，又被查回，應送還原主，收回賠償金或實物；原主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運人自行處理。承托雙方對貨物逾期到達，車輛延滯，裝貨落空都負有責任時，按各自責任所造成的損失相互賠償。承運人制訂的有關賠償金額的格式條款被認定為無效的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。案例分析原告陳某與何某等5人共同要求被告盧某駕駛其雙排車從新邵縣陳家坊鎮(zhèn)去邵陽市湘運市場進貨。約定將貨物運抵各自家中，運輸費80元，其中原告負擔35元，何某等4人負擔45元。到達湘運市場后，原告將購得的香煙包裝好后搬到車旁裝車，經(jīng)被告同意后，放在駕駛室前排座位上。此時原告囑咐被告，購進的都是貴重香煙，要將門窗鎖好，被告答應并鎖好了門窗，原告才離開再去進貨。隨后何某買來鳥蛋，由于擔心放進貨廂被壓壞，經(jīng)被告同意也放進駕駛室里。在此過程中，何某看見前排已放了貨，何提出原告的煙占位子影響坐人，被告隨將原告的煙從前排移到后排。而后被告去貨廂幫助他人裝貨。當原告拿著購到的酒再次到車邊時，發(fā)現(xiàn)煙已不在駕駛室里，當即告訴了被告，經(jīng)查駕駛室門窗沒有被毀損的痕跡，慌亂中，原告將剛進好的酒忘記裝車而導致丟失。事后，被告承認只有他一人掌握車門鑰匙，但駕駛室右邊后門開關不正常，被告沒有將此缺陷告知原告。經(jīng)銷售