安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬練習(xí)題

安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬練習(xí)題

平安工程師《平安生產(chǎn)技術(shù)》全真模秋練習(xí)題

1、不屬于生產(chǎn)性噪聲分類的是（）。

A:空氣動(dòng)力噪聲

B:機(jī)械性噪聲

C:爆炸性噪聲

D:電磁性噪聲

本題正確答案為:C

2、下列輻射中，（）主要引起組織器官的功能性轉(zhuǎn)變，并具有可

逆性特征，在停止接觸數(shù)周或數(shù)月后往往可恢復(fù)。

A:射頻輻射

B:紅外線輻射

C:紫外線輻射

D:激光

本題正確答案為:A

3、為防止風(fēng)機(jī)、水泵等振動(dòng)所采納的隔振、減振措施，同時(shí)面

千里之行，始于足下。

以起到降低或削減（）危害的'作用。

A:高溫

B:噪聲

C:碰撞

D:輻射

本題正確答案為:B

4、在電氣化鐵路上，道口通道兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不

得超過(guò)（）。

A:3m

B:4m

C:4.5m

D:5m

E:

本題正確答案為:B

5、在水運(yùn)交通平安技術(shù)措施中，VTS表示（）。

A:衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

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B:船舶交通管理系統(tǒng)

C:全球海上遇險(xiǎn)與平安系統(tǒng)

D:港口國(guó)檢查

本題正確答案為:B

6、鐵路運(yùn)輸平安技術(shù)措施不包括（）。

A:鐵路運(yùn)輸平安設(shè)計(jì)技術(shù)

B:鐵路運(yùn)輸平安監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)

C:鐵路平安評(píng)價(jià)技術(shù)

D:鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)

本題正確答案為:C

7、機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落，機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)、

線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，簡(jiǎn)單導(dǎo)

致機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生（）事故。

A:沖突

B:脫軌

C:損害

D:追尾

千里之行，始于足下。

本題正確答案為:B

8、影響民航平安的最主要因素是（）°

A:人員因素

B:設(shè)備因素

C:環(huán)境因素

D:管理因素

本題正確答案為:A

9、運(yùn)行中的鐵路列車(chē)在通過(guò)道口時(shí)，與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞造成的人員

傷亡和貨物損失事故屬于（）。

A：行車(chē)事故

B:客運(yùn)事故

C:貨運(yùn)事故

D:路外傷亡事故

本題正確答案為:D

10、關(guān)于運(yùn)送易燃和易爆物品的專用車(chē)，不正確的是（）。

A:應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈

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B：在車(chē)身兩側(cè)噴上明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記

C:排氣管應(yīng)裝在車(chē)身中部

D:車(chē)