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安全工程師《管理知識(shí)》習(xí)題

平安工程師《管理學(xué)問》習(xí)題

1.物體打擊、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、冒頂片幫、透水、

放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。這種事故的分類是根據(jù)()來區(qū)分

的。

A.人的因素

B.物理因素

C.事故的后果

D.導(dǎo)致事故發(fā)牛的緣由

2.危急是指系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過了()。

A.可預(yù)防的范圍

B.人們的承受程度

C.制定的規(guī)章制度

D.平安性

3.上報(bào)工礦商貿(mào)企業(yè)傷亡事故:火災(zāi)、道路交通、水上交通、鐵

路交通、民航飛行、農(nóng)用機(jī)械和漁業(yè)船舶傷亡事故及其他社會(huì)影晌重

大的事故和特重大未遂傷亡事故,此類事故的上報(bào)屬于()的范圍。

千里之行,始于足下。

A.事故快報(bào)

B.事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)

C.特大事故報(bào)告

D.重人事故報(bào)告

4.依據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念,能量逆流于人體造成的‘損害分為

兩類。其中,第一類損害是指()。

A.影響局部或全身性能量交換引起的損害,如凍傷等

B.不正常的或不期望的能量釋放造成的局部或全身性的損害,如

中毒損害等

C.由于能量超過人體的損傷臨界值導(dǎo)致局部或全身性的損害,如

物體打擊損害等

D.由于接觸的能量不能被屏蔽導(dǎo)致的局部或全身性的損害,如觸

電損害等

5.危急度由()打算。

A.事故發(fā)生的時(shí)間長(zhǎng)度和空間范圍

B.發(fā)生事故的可能性和可掌握程度

C.事故發(fā)生的廣度和嚴(yán)峻性

D.發(fā)生事故的可能性和嚴(yán)峻性

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6.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的平安生產(chǎn)責(zé)任制的核心是實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)的()。

A.五同時(shí)

B.三同時(shí)

C.六大紀(jì)律

D.十項(xiàng)規(guī)定

7.平安管理理論中的“動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則”告知我們()。

A.只有把握事故發(fā)生的規(guī)律性,才能保證平安生產(chǎn)系統(tǒng)處于平安

狀態(tài)

B.假如管理系統(tǒng)的各要素都處于靜止?fàn)顟B(tài),就不會(huì)發(fā)生事故

C.推動(dòng)管理活動(dòng)的基本力氣是人,因此,管理必需激發(fā)人的工作

力量

D.激發(fā)人的內(nèi)在潛力,使其充分發(fā)揮樂觀性、主動(dòng)性和制造性

8.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為了保證平安資金的有效投入,應(yīng)編制平安技術(shù)

(),核心是()。

A.措施方案:平安技術(shù)措施

B.措施方案:平安技術(shù)措施

C.措施方案;平安技術(shù)法規(guī)

千里之行,始于足下。

D.措施方案;平安技術(shù)法規(guī)

9.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的平安生產(chǎn)責(zé)任制大體可分為兩個(gè)方面:一是()

方面各級(jí)人員的平安生產(chǎn)責(zé)任制;二是()方面各職能部門的平安生

產(chǎn)責(zé)任制。

A.生產(chǎn);管理

B.橫向;縱向

C.縱向;橫向

D.盲接;間接

10.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位平安生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人,

對(duì)平安生產(chǎn)工作()負(fù)責(zé),其他負(fù)責(zé)人()搞好平安生產(chǎn)工作。

A.全面;幫助

B.直接;協(xié)調(diào)

C.全面;單項(xiàng)負(fù)責(zé)

D.直接;傘面負(fù)責(zé)

參考答案:

1.D2.B3.A4.C5.D6.A7.B8.B9.C10.A

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