2024年馬士基亞太區(qū)獨家趨勢與洞察藍皮書-錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道

以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道目錄

002020102亞太地區(qū)現(xiàn)狀page00403

執(zhí)行摘要page003page003供應(yīng)鏈風(fēng)2024年全球趨勢供應(yīng)鏈風(fēng)page005page04物流從業(yè)page060506長期戰(zhàn)略的page011

2024年行動指南page008page008以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道

003摘要

世界經(jīng)濟論壇發(fā)布《 年全球風(fēng)險報世界經(jīng)濟論壇發(fā)布《 年全球風(fēng)險報顯示我們正在經(jīng)歷氣候和沖突的雙2024 1都極端。的戰(zhàn)略。的。聯(lián)賦能物流從業(yè)者在變數(shù)中蓬勃傳遞有價值的獨家觀點。傳遞有價值的獨家觀點。解和發(fā)展趨點馬士基亞太區(qū)獨家趨勢與洞察藍皮書皮書之一馬士基亞太區(qū)市場部精心打造的系列藍以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 004亞太地區(qū)現(xiàn)狀許多物流專業(yè)人士預(yù)測 年上半年不會出現(xiàn)增長標(biāo)普全（ 的 了全球供應(yīng)鏈容易受到干擾的許多物流專業(yè)人士預(yù)測 年上半年不會出現(xiàn)增長標(biāo)普全（ 的 2024 S&PGlobal 2024運人甚至還沒有適應(yīng) 一輪通而的一系列貿(mào)易變化導(dǎo)致海運和運人甚至還沒有適應(yīng) 一輪通而的一系列貿(mào)易變化亞太地區(qū)在全球貿(mào)易中的地位岌岌可危？場325%進口的能源資過了%25%流中和基本金屬的貿(mào)易是12.75%的電子產(chǎn)品從亞太業(yè)者如何并討論2024

成功意味著不管將正確的時的客戶手中。估 管理團隊是否意識到了這些問題？是否已開始討論如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？估 管理團隊是否意識到了這些問題？是否已開始討論如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？成的壓力？對措施？這些挑戰(zhàn)制定了專門的應(yīng)

錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 005風(fēng)險點擊下方圖標(biāo)了解更多信息以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 006的影響太地區(qū)的影響情和層出不窮的全球沖突對經(jīng)濟造

亞洲和全球都應(yīng)該重視亞太地區(qū)的供

未來幾十年，亞太地區(qū)仍將弱性脆

岸外包”“中國+1”和“友

關(guān)鍵因成十分獨特權(quán)實施重大變以問題。地區(qū)企業(yè)面臨的全球供應(yīng)鏈的連鎖反引發(fā)了線業(yè)進制了企身上商品（尤其是進口的重要性性擊。企業(yè)需要調(diào)整其供應(yīng)視重大轉(zhuǎn)型高

轉(zhuǎn)重要性得益于其悠久的制為不同行業(yè)中各類企心相比達系他成下到中國的礦物加工體現(xiàn)了其綜分埔寨和孟加棉主日本和韓國等全球下利用其

本和收入。要用作的一半將以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道應(yīng)商和生產(chǎn)格局也日趨成熟和多化全球供應(yīng)。物流從業(yè)者需要正確方向來近年需作來重應(yīng)對轉(zhuǎn)向增

神基JasHn行官 補充說行官 補充說貿(mào)易爭業(yè)目的地以來的十年間造業(yè)加快調(diào)整地區(qū)生產(chǎn)布局。包括成本上升上亞太地區(qū)不斷擴大的企業(yè)加快調(diào)整地區(qū)生產(chǎn)布局。

007”“通過協(xié)作來重新平并正在”–普華永道亞太及中國估 以及他們使用的港口/供應(yīng)鏈依賴哪些關(guān)鍵要素？會對業(yè)以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 0082024年行動指南這種相互關(guān)聯(lián)性要求我們在考慮此類干擾的影響的視角?；A(chǔ)

供應(yīng)鏈風(fēng)險總是在不斷變用當(dāng)前的韌性舉措仍然適以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 009韌性指標(biāo)相匹配：KPI與期點和依賴關(guān)依賴關(guān)的挑戰(zhàn)足夠的韌性來應(yīng)對不可預(yù)見

家進行多源采購從亞洲不同國從而降低風(fēng)在亞洲制造商強商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)企業(yè)將能夠制定關(guān)系可保這努施可持續(xù)的。

的人才需要努力創(chuàng)造一個吸當(dāng)?shù)亟逃龣C構(gòu)和加鏈韌性模型中斷影響通過應(yīng)用 效 的客戶想要提高供應(yīng)業(yè)需求量身定中斷影響通過應(yīng)用 效

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制定合考慮SCRMSCRM通過個性化的韌性規(guī)劃，助力物流企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈。

加快應(yīng)對中斷 避免或外庫存成本間的額確保產(chǎn)品及時上市

如有任何疑問，請聯(lián)系我們的團隊：SCRM@以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 010提高供應(yīng)鏈流程的靈活性和韌““供風(fēng)險信息的系監(jiān)控可確保靈活應(yīng)對新出

的關(guān)鍵漏劃這些計劃可作為中斷期間的

確戰(zhàn)。合作伙往往需要集體的努力?？梢耘艿酶h”——要實現(xiàn)持久的成功，它們是可以跑得更遠”——要實現(xiàn)持久的成功， 它

捷業(yè)能夠快速響應(yīng)瞬息萬變的客幫助企業(yè)保

經(jīng)濟轉(zhuǎn)的過程供應(yīng)鏈將發(fā)揮案例研究案例研究實踐供應(yīng)孟加拉國增強供應(yīng)鏈?！捌髽I(yè)必須構(gòu)國公司將采購和生“面對不斷演變的地緣政治局勢、氣候變化和不斷變化的監(jiān)的危機做我們不能亡羊補牢起共創(chuàng)繁榮?！盳eraZheng共創(chuàng)繁榮?！瘪R士基全球業(yè)務(wù)韌性咨詢負責(zé)人以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道 011物流的細的戰(zhàn)術(shù)來執(zhí)主要的供應(yīng)跨行業(yè)合、以及可持續(xù)性鏈體驗合作伙限

可以3速應(yīng)對各種干擾并抓住機遇數(shù)I鏈要素的模通過發(fā)現(xiàn)影應(yīng)戰(zhàn)業(yè)11以謀遠

錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道

012推進可持續(xù)發(fā)展這方面最大的挑戰(zhàn)包括缺乏標(biāo)準(zhǔn)指南、與供應(yīng)商協(xié)調(diào)困難、以及缺乏相關(guān)的專家。在實施和對環(huán)保舉措進行優(yōu)先排序時，應(yīng)考慮韌性問題。以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道進之路于有效應(yīng)對復(fù)雜的供應(yīng)對量和動應(yīng)用還是實有環(huán)庫存管合和優(yōu)化的庫存流動您

013聯(lián)系我們歡迎讀者立即聯(lián)系我積極應(yīng)對 年的供應(yīng)鏈風(fēng)險聯(lián)系我們歡迎讀者立即聯(lián)系我積極應(yīng)對 年的供應(yīng)鏈風(fēng)險馬士基希望了解您對決方案。

探索馬士基解決方案以謀遠 錨定2024年亞太區(qū)物流的挑戰(zhàn)和制勝之道信息來源：年全球風(fēng)險報告1. 2024年全球風(fēng)險報告展望未來： 年全球物展望未來： 年全球物2. 2024https://www./en-us/resources/blog/looking-ahead-global-logistics-2024/3.https://www.pw/gx/en/about/pwc-asia-pacific/global-supply-chains-the-race-to-rebalance.html4.年是歷史上最重要的選舉年https://www.mckinsey.com/capabilities/strategy-and-corporate-finance/our-insights/global-flows-the-ties-that-bind-in-an-interconnected-world年是歷史上最重要的選舉年5. 2024年全球風(fēng)險報告/sites/siladityaray/2024/01/03/2024-is-the-biggest-election-year-in-history-here-are-the-countries-going-to-the-polls-this-year/?sh=36391d8665f9年全球風(fēng)險報告6. 2024科學(xué)家科學(xué)家受厄爾尼諾現(xiàn)象影， 年可能比今年更NASA 2024展望未來： 年全球物展望未來： 年全球物2024美國東海岸 名碼頭工人的合同明年到https://www./en-us/resources/blog/looking-ahead-global-logistics-2024/美國東海岸 名碼頭工人的合同明年到9. 45,000https://www./en/articles/2023/11/13/ilas-n13.html10.https://www.reuters.com/markets/europe/ecb-faces-bumpy-road-low-inflati