《大功率柴油機 排氣管 》

ICS27.020

CCSJ93

團體標準

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

大功率柴油機排氣管

Highpowerdieselengine-Exhaustpipes

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

202X-××-××發(fā)布202X-××-××實施

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會

發(fā)布

中國機械工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

大功率柴油機排氣管

1范圍

本文件規(guī)定了大功率柴油機排氣管的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志、包裝、運輸和貯存。

本文件適用于標定功率大于560kw往復活塞式柴油機排氣管（不含波紋管）的制造。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T197-2018普通螺紋公差

GB/T228.1-2010金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫試驗方法

GB/T231.1-2018金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T1031產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）表面結(jié)構(gòu)輪廓法表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值

GB/T1184-1996形狀和位置公差未注公差值

GB/T1348球墨鑄鐵件

GB/T1804-2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

GB/T2828.1計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索的逐批檢驗抽樣計劃

GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶

GB/T3821-2015中小功率內(nèi)燃機清潔度限值和測定方法

GB/T6060.1-2018表面粗糙度比較樣塊第1部分：鑄造表面

GB/T6060.2-2006表面粗糙度比較樣塊磨、車、鏜、銑、插及刨加工表面

GB/T6414-2017鑄件尺寸公差、幾何公差與機械加工余量

GB/T6809.4往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)術(shù)語增壓及進排氣管系統(tǒng)

GB/T7216-2009灰鑄鐵金相檢驗

GB/T9439灰鑄鐵件

GB/T9441-2009球墨鑄鐵金相檢驗

GB/T10125-2021人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T12771流體輸送用不銹鋼焊接鋼管

GB/T13305-2008不銹鋼中α－相面積含量金相測定法

GB/T19804-2005焊接結(jié)構(gòu)的一般尺寸公差和形位公差

GB/T20878不銹鋼和耐熱鋼牌號及化學成分

GB/T26655蠕墨鑄鐵件

GB/T26656-2011蠕墨鑄鐵金相檢驗

GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求

3術(shù)語和定義

1

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

GB/T6809.4界定的術(shù)語與定義適用于本文件。

4技術(shù)要求

4.1一般要求

大功率柴油機排氣管（以下簡稱排氣管）應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造，并符合

本文件的要求。

4.2材料

4.2.1排氣管的常用材料按表1。

表1排氣管材料

材料標準

HT250GB/T9439

QT400-15、QT450-10、QT500-7GB/T1348

蠕墨鑄鐵：RT300、RT350GB/T26655

0Cr18Ni9、431、421439、441GB/T20878、GB/T12771

合金鑄鐵產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件

鑄鋼產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件

4.2.2排氣管材料成分和力學性能應(yīng)符合表1及產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定。

4.2.3禁用物質(zhì)應(yīng)滿足GB/T30512中的規(guī)定。

4.3密封性

排氣管進行密封檢測時，在0.2MPa壓力下，保壓時間不少于60s，不應(yīng)泄漏。

4.4外觀質(zhì)量及鑄造缺陷

4.4.1排氣管不應(yīng)有毛刺、褶皺、凹坑、劃傷等缺陷，焊縫連續(xù)光滑,不應(yīng)有飛濺積瘤,毛刺。

4.4.2鑄件不應(yīng)有裂紋、冷隔、澆不足、縮孔、砂孔、粘砂、夾渣、銹蝕、穿透性缺陷、殘缺類缺陷

等其他降低鑄件強度或影響切削加工的鑄造缺陷。

4.4.3鑄件內(nèi)腔不應(yīng)有粘砂、披縫、結(jié)瘤及其他影響進、排氣性能的鑄造缺陷。

4.4.4鑄件與氣缸蓋接合的表面，不應(yīng)有影響密封鑄造缺陷。

4.5鑄件的修補

4.5.1開裂、穿孔等穿透性缺陷不應(yīng)進行修補。

4.5.2排氣管與氣缸蓋的密封部位的任何鑄造缺陷均不應(yīng)進行修補。

4.5.3除4.5.1和4.5.2的規(guī)定外，其他部位的鑄造缺陷均可修補，但修補后的鑄件須滿足本文件的

要求。

4.6尺寸公差

4.6.1排氣管的焊接結(jié)構(gòu)線性尺寸未注公差應(yīng)按GB/T19804-2005中B級的規(guī)定。

2

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

4.6.2排氣管的鑄件尺寸公差應(yīng)按GB/T6414-2017中的DCT8級規(guī)定，錯型值不大于1.5mm。

4.6.3排氣管的未注公差應(yīng)按GB/T1804-2000中規(guī)定的m級規(guī)定。

4.6.4排氣管上普通螺紋應(yīng)符合GB/T197-2018中的6H公差等級規(guī)定；管螺紋應(yīng)符合GB/T

7307-2001中的B級公差等級規(guī)定。

4.7幾何公差

4.7.1排氣管加工部位幾何公差按產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的要求；

4.7.2鑄件非加工表面未注形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T1184-1996中的L級規(guī)定；

4.7.3鑄件加工表面未注幾何公差應(yīng)符合GB/T1184-1996中的K級規(guī)定。

4.8表面粗糙度

排氣管加工表面粗糙度值按GB/T1031的規(guī)定，其數(shù)值應(yīng)符合表2。

表2排氣管加工表面粗糙度

單位為微米

位置表面粗糙度值Ra

接合面≤3.2

其他加工表面≤12.5

非加工表面≤50

4.9金相組織

排氣管金相組織應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。

4.10清潔度

排氣管清潔度應(yīng)符合GB/T3821-2015的規(guī)定。

4.11耐腐蝕性能

排氣管按GB/T10125-2021經(jīng)240h中性鹽霧試驗后應(yīng)無紅銹（除焊接部位）。

4.12耐振性能

排氣管在X、Y、Z三個方向上各振動200萬次后試驗后，應(yīng)無開裂、無泄漏

4.13表面處理

排氣管表面處理應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。

5檢驗方法

5.1抗拉強度

抗拉強度應(yīng)按GB/T228.1-2010的規(guī)定檢驗，試驗優(yōu)先采用本體試棒。

5.2硬度

3

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

5.2.1檢驗部位：排氣管大小法蘭處、也可按產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。

5.2.2檢驗方法按GB/T231.1-2018的規(guī)定。

5.3密封性

用專用密封性試驗臺，在0.2MPa壓力下，保壓時間不少于60s，觀察排氣管泄露情況。

5.4外觀質(zhì)量及鑄造缺陷

外觀質(zhì)量及鑄造缺陷采用目視檢驗。

5.5尺寸公差

排氣管的螺紋尺寸公差采用相應(yīng)等級的螺紋量規(guī)檢驗，其余尺寸公差用不低于十分之一尺寸公差精

度的量具檢驗。

5.6幾何公差

幾何公差按GB/T1958-2017的規(guī)定進行檢驗。

5.7表面粗糙度

5.7.1鑄件的表面粗糙度用符合GB/T6060.1-2018規(guī)定的鑄造金屬表面粗糙度比較樣塊進行檢驗。

5.7.2加工表面的表面粗糙度采用表面粗糙度儀或按GB/T6060.2-2006規(guī)定的表面粗糙度比較樣塊進

行檢驗。

5.8金相組織

5.8.1灰鑄鐵排氣管按GB/T7216-2009規(guī)定的方法檢驗；

5.8.2球墨鑄鐵排氣管按GB/T9441-2009規(guī)定的方法檢驗；

5.8.3蠕墨鑄鐵排氣管按GB/T26656-2011規(guī)定的方法檢驗；

5.8.4不銹鋼排氣管按GB/T13305-2008規(guī)定的方法檢驗；

5.8.5合金鑄鐵、鑄鋼按產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件規(guī)定的方法檢驗。

5.9清潔度

按GB/T3821-2015規(guī)定的方法檢驗。

5.10耐腐蝕性能

采用鹽霧試驗箱，按GB/T10125經(jīng)240h鹽霧試驗后觀察銹蝕情況。

5.11耐振性能

采用振動試驗臺，先進行掃頻共振，得出共振頻率后，按共振固定頻率和50m/s2最大加速度及

周期進行試驗，在X,Y,Z三個方向，各振動200萬次，隨后再按5.3進行密封性測試，排氣管不應(yīng)漏氣。

5.12表面處理質(zhì)量

按產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件規(guī)定的方法檢驗。

6檢驗規(guī)則

6.1出廠檢驗

4

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

排氣管應(yīng)經(jīng)制造廠檢驗部門按表3規(guī)定的項目進行出廠檢驗，檢驗樣品數(shù)量按產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

表3排氣管檢驗項目

序號檢驗項目出廠檢驗型式檢驗

1抗拉強度-√

2硬度-√

3密封性★★

4外觀及鑄造缺陷★★

5尺寸公差√√

6幾何公差√√

7表面粗糙度√√

8金相組織-√

9清潔度-√

10耐腐蝕性能-√

11耐振性能-√

12表面處理質(zhì)量★★

注：“√”為抽檢項目；“★”為全檢項目；“—”為非檢驗項目。

6.2型式檢驗

6.2.1有下列情況之一時應(yīng)進行型式檢驗：

——新產(chǎn)品試制完成時；

——易地生產(chǎn)的試制定型鑒定；

——正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而可能影響產(chǎn)品性能時；

——出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時；

——國家監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗的要求時。

6.2.2型式檢驗項目見表3。

6.2.3型式檢驗排氣管樣品數(shù)量為一臺套。

6.3其它

需方抽查產(chǎn)品質(zhì)量時，應(yīng)按GB/T2828.1的規(guī)定抽檢，檢驗項目、組批原則、抽樣方案、判定與復

驗規(guī)則按制造廠與客戶的規(guī)定執(zhí)行。

7標志、包裝、運輸和貯存

7.1標志

7.1.1在每個產(chǎn)品上宜標明：

制造廠名稱代號或商標。

7.1.2包裝上宜標明：

a)制造廠名稱、商標和地址；

5

T/CICEIA/CAMSXXXX-20XX

b)產(chǎn)品名稱、型號及零件號；

c)數(shù)量；

d)包裝日期；

e)執(zhí)行標準號。

7.1.3包裝箱外部宜標明：

f)商品分類圖示標志；

g)制造廠名稱、商標和地址；

h)產(chǎn)品名稱、材料及型號；

i)數(shù)量；

j)總質(zhì)量及外形尺寸；

k)“小心輕放、“防潮”等字樣或符號；

l)執(zhí)行標準號。

7.2包裝

7.2.1排氣管一般按客戶要求包裝，每個排氣管宜進行防銹處理，每一包裝內(nèi)宜裝入同一機型、同一

品種的產(chǎn)品。

7.2.2每個包裝宜附有經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗員簽章的產(chǎn)品合格證。

7.2.3包裝好的排氣管裝入干燥包裝箱內(nèi)，并保證在正常運輸過程中不致?lián)p傷，包裝總質(zhì)量宜不超過

20Kg。

7.3運輸

在運輸過程中，要防磕碰、防雨、防潮。

7.4貯存

排氣管宜存放在通風和干燥的倉庫內(nèi)。在正常情況下，自出廠之日起，產(chǎn)品在12個月內(nèi)不致銹蝕。

7.5其他

標志、包裝、運輸和貯存也可由供需雙方商定。

6

《大功率柴油機排氣管》標準編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本項目是中內(nèi)協(xié)【2023】48號《關(guān)于下達中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)

會2023年度第三批團體標準計劃制訂計劃的通知》中的項目，項

目編號：CICEIA2023009號。主要起草單位有：臨海市四通制管有限公

司等，計劃應(yīng)完成時間2024年。

2、主要工作過程

起草階段：根據(jù)計劃，2023年12月，臨海市四通制管有限公司、上

海新動力汽車科技股份有限公司、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有

限公司、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會等組成了標準編制工作組，標準編制工作組

成員通過電話、電子郵件等方式，對標準的名稱、起草原則、制定依據(jù)、

標準水平、適用范圍和主要技術(shù)內(nèi)容進行了研討，初步達成共識，在此基

礎(chǔ)上臨海市四通制管有限公司負責編寫出標準工作組討論稿后，在標準

編制工作組內(nèi)征求意見。根據(jù)反饋意見，標準編制工作組對討論稿進行了

修改，于2024年3月形成了征求意見稿。

3、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

本標準由臨海市四通制管有限公司、上海新動力汽車科技股份有限

公司、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)

會等單位共同負責起草。

本標準主要起草人：王俊定、包秉廉、王振東、謝亞平、趙明好

等。

主要成員所作的工作：王俊定為組長，全面負責組織、協(xié)調(diào)標準

起草工作，負責工作組討論稿及征求意見稿的起草并提供企業(yè)標準和生

產(chǎn)、試驗及使用情況，趙明好協(xié)助標準起草工作并審核、核對，其他

成員負責收集資料、試驗等及標準技術(shù)內(nèi)容編制、討論、核對工作。

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

1、標準編制原則

產(chǎn)品標準是企業(yè)進行產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和檢驗的依據(jù)。排氣管是柴

油機的重要零部件之一，國內(nèi)有規(guī)模專業(yè)生產(chǎn)排氣管的企業(yè)有20多家，

年產(chǎn)量超過1億只，近年來，隨著內(nèi)燃機整機性能指標的不斷提升，節(jié)能

環(huán)保要求也越來越高，要求大功率柴油機排氣管具有更高的性能和可靠

性。本標準通過參考國內(nèi)外大功率排氣管產(chǎn)品圖樣和工藝等技術(shù)資料，

結(jié)合國內(nèi)柴油機大功率排氣管行業(yè)采用的材料、技術(shù)、工藝等實際情況

制定，使標準更科學，更規(guī)范，且具有可操作性。通過標準的實施，對

完善大功率柴油排氣管標準體系，推動行業(yè)技術(shù)進步，更好地指導大功

率柴油機排氣管產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗與使用，促進節(jié)能、環(huán)保和綠色

制造，具有顯著的現(xiàn)實意義。

2、標準主要內(nèi)容

本標準規(guī)定了大功率柴油機排氣管技術(shù)要求、檢驗方法和檢驗規(guī)

則。適用于適用于標定功率大于560kw往復活塞式柴油機的排氣管。

本標準的制定是以國內(nèi)大功率柴油排氣管產(chǎn)品的主要生產(chǎn)企業(yè)的技

術(shù)、工藝參數(shù)為依據(jù)，查閱相關(guān)的國內(nèi)外相關(guān)標準和技術(shù)資料，并充分

考慮我國現(xiàn)有的產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平。

本標準嚴格按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草，制定時充分考慮到

標準的指導性和可操作性。編制的主旨追求科學性和合理性，做到適應(yīng)

現(xiàn)階段的需要，能夠指導大功率柴油機排氣管產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、驗收

和使用，提供統(tǒng)一的依據(jù)，使標準真正能夠起到引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的作用。

3、解決的主要問題

產(chǎn)品標準是企業(yè)進行產(chǎn)品設(shè)計和檢測驗收的依據(jù)，大功率柴油機排

氣管是內(nèi)燃機的重要零部件之一，目前國內(nèi)現(xiàn)有從事大功率柴油機排氣

管生產(chǎn)的企業(yè)有20多家，柴油