《道路交通標線耐久性試驗規(guī)程》

ICS號

中國標準文獻分類號

團體標準

T/CHTSXXXXX-XXXX

代替的團體標準編號

道路交通標線耐久性試驗規(guī)程

StandardTestMethodsforDurabilityofRoad

Marking

（規(guī)程初稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

中國公路學會

團體標準

道路交通標線耐久性試驗規(guī)程

StandardTestMethodsforDurabilityofRoadMarking

T/CHTSXXXXX-20XX

主編單位：哈爾濱工業(yè)大學

發(fā)布單位：中國公路學會

實施日期：××××年××月××日

××××××(出版單位)

目次

1總則..........................................................................................................................1

2術語和符號................................................................................................................2

2.1術語...................................................................................................................2

2.2符號...................................................................................................................2

3基本規(guī)定....................................................................................................................3

4試驗方法....................................................................................................................4

4.1目的與適用范圍...............................................................................................4

4.2儀具與材料技術要求.......................................................................................4

4.3準備工作...........................................................................................................5

4.4試驗方法與步驟...............................................................................................6

4.5性能檢測...........................................................................................................7

4.5.1標線殘余厚度檢測.................................................................................8

4.5.2標線殘余逆反射亮度系數(shù)檢測.............................................................7

4.5.3標線殘余抗滑值檢測.............................................................................7

4.5.4標線破損率檢測.....................................................................................8

4.6數(shù)據(jù)處理...........................................................................................................8

4.6.1標線殘余厚度.........................................................................................9

4.6.2標線殘余逆反射亮度系數(shù).....................................................................8

4.6.2標線殘余抗滑值.....................................................................................8

4.6.3標線破損率.............................................................................................9

5判定規(guī)則..................................................................................................................11

5.1標線厚度耐久性判定規(guī)則............................................................................12

5.2標線逆反射性能耐久性判定規(guī)則.................................................................11

5.2標線抗滑耐久性判定規(guī)則.............................................................................11

5.3標線耐磨耗性能判斷規(guī)則.............................................................................12

6試驗結果與報告......................................................................................................14

附錄A標線逆反射亮度系數(shù)測試方法....................................................................16

A.1目的與適用性................................................................................................16

A.2儀具與材料技術要求....................................................................................16

A.3測試原理........................................................................................................17

A.4試驗方法與步驟............................................................................................18

A.5標線逆反射亮度系數(shù)計算............................................................................18

附錄B標線破損率測量方法.....................................................................................20

B.1目的與適用范圍............................................................................................20

B.2儀具與材料技術要求....................................................................................20

B.3準備工作........................................................................................................20

B.4試驗方法與步驟............................................................................................21

B.5標線破損率計算............................................................................................21

1總則

1.0.1為規(guī)范道路交通標線及材料路用耐久性試驗與評價方法，特制訂本規(guī)

程。

1.0.2規(guī)程中相關試驗除應符合本規(guī)程的規(guī)定外，還應符合有關法律、法規(guī)

及現(xiàn)行國家、行業(yè)標準和規(guī)范的規(guī)定。

1.0.3本規(guī)程為標準試驗條件下相關規(guī)定，其他交通量、工況和環(huán)境可參考

使用，試驗應結合當?shù)貤l件和成熟工程經(jīng)驗，積極穩(wěn)妥地使用新技術、新材料

和新工藝。

1

2術語和符號

2.1術語

JT/T688確立的以及下列術語和定義適用于本規(guī)范

2.1.1抗滑值skidresistance

用擺式摩擦系數(shù)儀測定的表面抗滑能力，單位是英式抗滑擺值British

PendulumnNumber，簡稱BPN。

2.1.2破損率markingbreakagerate

通過目測法或圖像計算法計算得到的標線破損情況，用于表征標線的耐磨

耗能力，單位為%。

2.2符號

對規(guī)程中所涉及的特殊定義、計算方式及指標等進行匯總說明，方便理解

與使用。

HS——標線的初始厚度；

HC——標線殘余厚度；

RL0——標線的初始逆反射亮度系數(shù)；

RLC—標線磨光后的殘余逆反射亮度系數(shù)；

K0——標線的初始抗滑值；

KC——標線磨光后的殘余抗滑值；

S0——標線的初始面積；

SC——標線磨光后的殘余面積；

P——標線破損率；

Pm——技術人員目測得到的標線破損率；

PI——圖像計算法得到的標線破損率；

R—發(fā)光強度系數(shù)；

I—發(fā)光強度；

E⊥—垂直照度。

2

3基本規(guī)定

3.0.1以主/參編單位提供的工程應用場景、近5年歷史數(shù)據(jù)和當?shù)厥褂貌牧?/p>

等信息為基礎，制定符合全國多數(shù)地區(qū)的標準試驗條件，并對標準試驗條件下

的試驗結果和判定規(guī)則進行規(guī)定，其他地區(qū)、交通量和環(huán)境條件下的標線試驗

可以參考使用。

3.0.2本規(guī)程適用于我國城市道路路面標線及材料在標準試驗條件下的試驗

與評價方法，其他用途路面標線（城際/山區(qū)公路、機場、港口、廠礦、住宅區(qū)

等道路上的交通標線）、不同地區(qū)、不同環(huán)境下的試驗與評價可參考執(zhí)行。

3.0.3本規(guī)程適用于設計使用壽命為6~36個月標線材料的耐久性試驗及驗

證，也適用于評價道路交通標線的使用壽命。

3

4試驗方法

4.1目的與適用范圍

4.1.1本方法采用路表功能加速磨光機對表面涂有道路交通標線的試件進行

磨耗，目的是模擬道路交通標線在使用過程中受到輪胎的磨耗作用。

4.1.2本方法適用于按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-

2011）T0703成型的標準車轍試件以及試件尺寸為長300mm×寬300mm×厚

50mm的水泥混凝土試件。道路交通標線材料按《漆膜一般制備方法》（GB/T

1727）涂于試件表面中央?yún)^(qū)域，尺寸應不小于長200mm×寬200mm，標線涂層

的外觀質量、標線厚度、色度性能、光度性能和抗滑值應滿足《道路交通標線

質量要求和檢測方法》（GB/T16311）的規(guī)定。

4.1.3本方法也適用于現(xiàn)場路面鉆取試件，供評定道路交通標線施工質量是

否符合要求或進行交通標線服役狀況調查。標準塊狀試件尺寸為長300mm×寬

300mm×厚50mm。

4.2儀具與材料技術要求

4.2.1路表功能加速磨光機：如圖4.2.1所示，由以下部分組成：

（1）速度控制系統(tǒng)：用于提供磨光過程所需要的動力，并驅使磨光輪組水

平圓周旋轉。輪組轉速應實現(xiàn)40r/min，誤差控制在±2r/min。

（2）加載系統(tǒng)：采用液壓加載的方式通過磨光輪組向試件施加荷載。磨光

輪組采用一對相同型號的轎車子午線輪胎，輪胎壓強為0.2MPa；加載系統(tǒng)應使

接地壓強達到0.15±0.05MPa。

（3）移動工作臺系統(tǒng)：為使試件表面均勻磨光，設備包含移動工作臺系統(tǒng)。

該系統(tǒng)可攜帶試件進行左右往返運動，移動速度為4.5次/min。

（4）撒布系統(tǒng)：撒布系統(tǒng)用于布施磨耗介質，細砂撒布速度為5-7g/min、

粗砂撒布速度為18-20g/min、灑水速度為1.0-1.1L/min。

（5）防護系統(tǒng)：用于安全防護，分為機體護欄和急停控制鍵兩個部分。

4.2.2其他：石英砂、水等。

4

圖4.2.1路表功能加速磨光機（左實物圖、右結構示意圖）

4.3準備工作

4.3.1試驗輪組接地壓強標定：標定在常溫下進行，在試驗臺上放置一塊50

mm厚的鋼板，在其表面放置一張毫米方格紙，上鋪一張新的復寫紙，以規(guī)定

的2.0kN荷載試驗輪組靜壓復寫紙，即可在方格紙上得出輪壓面積，并由此求

得接地壓強。當壓強不符合0.15±0.05MPa時，荷載應予適當調整。

4.3.2試件準備：按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTG

E20?2011）T0703成型的標準車轍試件，也可采用切割的水泥混凝土塊狀試件

或從現(xiàn)場路面切割的板塊試件，試件的尺寸應符合長300mm×寬300mm×厚

50mm。將道路交通標線材料按《漆膜一般制備方法》（GB/T1727）涂于板塊

試件表面并進行養(yǎng)護。標線涂層的外觀質量、標線厚度、色度性能、光度性能

和抗滑值應滿足《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311）的規(guī)定。

4.3.3試驗前試件的存放：為防止試件發(fā)生變形，板塊試件應在常溫條件下

放置于干凈平整的表面上，并在一周內完成試驗為宜。

4.3.4試驗前需記錄試件所劃標線的初始厚度HS、初始逆反射亮度系數(shù)RL0、

初始抗滑值K0、初始面積S0等基本性能指標。

5

4.3.5每次試驗前應檢查試驗設備是否干凈整潔，如試驗臺有異物，應及時

清理。

4.3.6應根據(jù)試驗需求量在介質容器中裝入充足的水、石英砂等磨耗介質。

4.3.7開啟設備前確保環(huán)境箱擋板和安全護欄等穩(wěn)固。

4.4試驗方法與步驟

4.4.1將試件放置于磨耗試驗試模中，將試件連同試模一起置于試驗機的移

動工作臺上固定。調節(jié)試驗臺側邊的調平螺母，使試件表面與工作臺表面處于

同一水平面上。調節(jié)工作臺位置，使試件位于磨光輪胎組正下方并固定工作臺。

4.4.2向試件加載2.0kN，磨光輪胎組位于試件中央部位。啟動磨光輪胎組

速度控制系統(tǒng)，使雙輪組以40±2r/min的速度在試件表面行走，輪胎行走方向

與試件碾壓方向相同。開啟移動工作臺系統(tǒng)，使工作臺以4.5次/min的速度左右

勻速移動。試驗過程中通過介質撒布系統(tǒng)分別以60mL/min、6g/min和19g/min

的速度持續(xù)撒布水、細砂和粗砂。

4.4.3加速加載磨光試驗一個磨光周期時間約30min，根據(jù)標線的設計使用

壽命參照表4.4.1選擇磨光周期數(shù)。

表4.4.1標線加速加載磨光周期數(shù)與設計使用壽命的對應關系

標線設計使用壽命磨光周期

6個月2

12個月3

18個月4

24個月5

30個月6

36個月7

說明：根據(jù)《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038—2015），

不同交通標線材料的使用壽命不同。常溫溶劑型標線的有效使用壽命為4~8個月

，加熱溶劑型為8~15個月，熱熔型涂料為20~36個月，雙組分涂料的使用壽命最

長。根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》（JTGD80—2006），

標線的一般使用壽命是3年。但是，道路交通標線的實際使用壽命還受到交通標

6

線是否受到車輪磨耗（例如道路中線受車輪磨耗作用次數(shù)多，而道路邊線幾乎

不受車輪的磨耗作用）、交通等級、路面粗糙度、當?shù)貧夂驐l件以及輪胎類型

等的影響，導致很多時候標線的壽命無法達到設計壽命。例如，在交通流量較

大的地區(qū)往往每年都要對道路標線進行復劃。因此，本規(guī)程基于主、參編單位

提供的實際工程經(jīng)驗和室內試驗，建立了路表功能加速磨光機磨光周期數(shù)與標

線實際使用壽命間的關系。本規(guī)程采用的路表功能加速磨光機在2.0kN荷載和40

r/min雙輪組轉速條件下可模擬中等級交通對路表材料的磨耗作用。若擬劃標線

路段的交通量較大，可根據(jù)實際工程應用情況提升輪胎轉速。為了保證標線使

用壽命達到設計使用年限，禁止降低輪胎轉速。

4.4.4當對試件磨光達到規(guī)定周期數(shù)后，加速加載磨光試驗結束。將試件表

面用自來水清洗干凈，冷卻至室溫，進行性能檢測。

4.5性能檢測

4.5.1標線殘余逆反射亮度系數(shù)檢測

在加速加載磨光試驗結束后進行標線的殘余逆反射亮度系數(shù)檢測，檢測位置

為輪胎碾壓區(qū)域的中心處，測試3次。標線殘余逆反射亮度系數(shù)的檢測應在干燥

狀態(tài)下進行。按照JT/T690或JT/T691規(guī)定的方法，在觀測角為1.05°、入射角為

88.76°的條件下，采用符合JT/T612要求的測試儀器進行測量。本規(guī)程以

LTL3500標線逆反射亮度系數(shù)測量儀為例，具體試驗方法見本規(guī)程附錄A。

4.5.2標線殘余抗滑值檢測

在加速加載磨光試驗結束后檢測標線的殘余抗滑值，檢測位置為輪胎碾壓

區(qū)域的中心處，至少進行5次試驗。標線殘余抗滑值按GB/T24717規(guī)定的方法進

行測試。

7

4.5.3標線殘余厚度檢測

在加速加載磨光試驗結束后進行標線殘余厚度檢測，檢測位置為輪胎駛入和

駛出位置的中心處，每個位置檢測3次。標線厚度可按GB/T16311規(guī)定的已成型標

線厚度測量方法進行測量，也可使用符合要求的數(shù)顯卡尺或涂層厚度儀進行測量。

4.5.4標線破損率檢測

在加速加載磨光試驗結束后檢測標線的破損率，檢測位置為輪胎碾壓區(qū)域。

標線破損率的檢測宜采用目測法與數(shù)字圖像計算方法相結合的方法，當條件不允

許時，也可僅采用目測法進行檢測。目測法通過具有一定標線施工或養(yǎng)護經(jīng)驗的

技術人員進行目測估計標線的破損程度，數(shù)字圖像計算方法見本規(guī)程附錄B。

說明：根據(jù)《道路交通標線質量要求和檢測方法》GB/T16311—2009，對

標線的質量要求包括：外觀質量、外形尺寸、標線厚度、色度性能、光度性能

、抗滑性能。其中，色度性能無法現(xiàn)場實測，因此本規(guī)程以逆反射亮度系數(shù)、

抗滑性能、標線殘余厚度以及標線破損率作為標線的耐久性檢測指標。

4.6數(shù)據(jù)處理

4.6.1標線殘余逆反射亮度系數(shù)

4.6.1.1標線殘余逆反射亮度系數(shù)RLC的測試位置為輪胎碾壓區(qū)域的中心處，

其計算方法見本規(guī)程附錄A.5中式（A-1）~（A-2）。

4.6.1.2至少進行3次重復性試驗，標線殘余逆反射亮度系數(shù)取3次試驗結果

的算術平均值。

4.6.2標線殘余抗滑值

4.6.2.1標線殘余抗滑值的測試位置為輪胎碾壓區(qū)域的中心處。至少進行5次

重復性試驗，每次試驗誤差不大于3BPN。標線殘余抗滑值取5次試驗結果的算

術平均值。

8

4.6.3標線殘余厚度

4.6.3.1標線殘余厚度測量位置為輪胎駛入和駛出位置的中心處，每個位置

測試3次。每個位置處的標線厚度取3次測量結果的算術平均值，標線殘余厚度

取兩個位置標線厚度的算術平均值，如式（4-1）所示。

HHHC=+（12）2式（4-1）

式中：HC—標線殘余厚度，mm；

H1—輪胎駛入中心位置處標線厚度，mm；

H2—輪胎駛出中心位置處標線厚度，mm。

4.6.3.2至少進行3次重復性試驗，標線殘余厚度取3次試驗結果的算術平均

值。

4.6.4標線破損率

4.6.4.1標線破損率的測試位置為輪胎碾壓區(qū)域，檢測位置為輪胎碾壓區(qū)域。

標線破損率的檢測宜采用目測法與數(shù)字圖像計算方法相結合的方法，當條件不

允許時，也可僅采用目測法進行檢測。

4.6.4.2當采用目測法檢測標線破損率時，應至少由兩位具有一定標線施工

或養(yǎng)護經(jīng)驗的技術人員對標線的破損程度進行目測估計，且兩者誤差應不大于2%

。標線破損率結果取二者目測結果的算術平均值，如式（4-2）所示。

PPPmmm=+（12）2式（4-2）

式中：Pm—標線破損率，%；

Pm1—技術人員1目測得到的標線破損率，%；

Pm2—技術人員2目測得到的標線破損率，%。

4.6.4.3采用圖像計算法檢測標線破損率的計算公式如式（B-1）所示。

4.6.4.4當采用目測法與數(shù)字圖像計算方法相結合的方法檢測標線破損率時，

兩種方法得到的結果誤差應不大于2%。標線破損率結果取兩種方法得到結果的

算術平均值，如式（4-3）所示。

P=+(PmIP)/2式（4-3）

式中：P—標線破損率，%；

Pm—技術人員目測得到的標線破損率，%；

9

PI—圖像計算法得到的標線破損率，%。

10

5判定規(guī)則

5.1標線逆反射性能耐久性判定規(guī)則

5.1.1反光標線在標準加速加載磨光試驗后的殘余逆反射亮度系數(shù)應滿足夜

間視認要求。一般情況下，白色反光標線的殘余逆反射亮度系數(shù)不應低于80

mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的殘余逆反射亮度系數(shù)不應低于50mcd?m2?lx-1。

5.1.2按照反光標線在加速加載磨光試驗后的殘余逆反射亮度系數(shù)根據(jù)表

5.1.1對標線進行技術評級。

表5.1.1標線殘余逆反射亮度系數(shù)技術評級

2-1

技術等級反光標線顏色殘余逆反射亮度系數(shù)RLC（mcd?m?lx）

白RLC≥250

優(yōu)

黃RLC≥125

白150≤RLC＜250

良

黃100≤RLC＜125

白80≤RLC＜150

中

黃50≤RLC＜100

白80＜RLC

差

黃50＜RLC

5.2標線抗滑耐久性判定規(guī)則

5.2.1一般情況下，防滑標線在加速加載磨光試驗后的殘余抗滑值應不小于

45BPN。

5.2.2按照標線在加速加載磨光試驗后的殘余抗滑性能根據(jù)表5.2.1對標線進

行技術評級。

11

表5.2.1標線殘余抗滑性能技術評級

技術等級標線殘余抗滑值KC（BPN）

優(yōu)KC≥70

良55≤KC＜70

中45≤KC＜55

差KC＜45

5.3標線厚度耐久性判定規(guī)則

5.3.1標線在加速加載磨光試驗后的殘余厚度應不小于初始厚度的60%。

5.3.2按照標線在加速加載磨光試驗后的殘余厚度情況根據(jù)表5.3.1對標線進

行技術評級。

表5.3.1標線殘余厚度技術評級

技術等級標線初始厚度標線殘余厚度HC

優(yōu)HC≥90%HS

良80%HS≤HC＜90%HS

HS

中60%HS≤HC＜80%HS

差HC＜60%HS

5.4標線耐磨耗性能判斷規(guī)則

5.4.1一般標線在加速加載磨光試驗后的破損率應不大于25%。

5.4.2按照后標線在加速加載磨光試驗后的破損情況根據(jù)表5.4.1對標線進行

技術評級。

表5.4.1標線耐磨耗性能技術評級

技術等級標線破損率（%）

優(yōu)P≤5%

良5%≤P＜15%

中15%≤P＜25%

差P＞25%

12

說明：道路交通標線在車輪磨耗以及環(huán)境侵蝕的耦合作用下，容易發(fā)生破

損，標線破損率高導致其可視性以及抗滑性能降低，給交通安全帶來隱患。鑒

于國內外目前沒有相關標準和規(guī)范對交通標線使用壽命期間的破損率最大值進

行規(guī)定，本規(guī)程基于加速加載磨耗試驗，對道路交通標線在使用壽命內的允許

最大破損率進行規(guī)定。

13

6試驗結果與報告

6.0.1為了保證耐久性試驗各項測試結果的穩(wěn)定性和可靠性，同種道路交通

標線應準備至少三個平行試件進行試驗，結果取三次試驗的算術平均值。

6.0.2道路交通標線耐久性試驗報告中應注明試驗時間、試驗人員、標線類

型、標線初始基本性能指標、加速加載磨光試驗參數(shù)、標線性能檢測試驗結果、

標線技術等級等內容，如表6.0.1所示。

14

表6.0.1道路交通標線耐久性試驗報告

試驗日期：年月日試驗人員：

標線類型：（溶劑型、熱熔型、水性涂料、雙組分涂料、其他類型）

標線設計使用壽命：（6個月、12個月、18個月、24個月、36個月）

初始厚度HS初始逆反射亮度系數(shù)RL0初始抗滑值K0初始面積S0

（mm）（cd·lx-1·m-2）（BPN）（mm2）

加速加載磨光試驗

荷載輪胎轉速撒水速度粗砂撒布速度細砂撒布速度磨光周期

2.0(kN)40(r/min)60(mL/min)6(g/min)19(g/min)

標線性能檢測

標線殘余逆反射亮度系數(shù)檢測

（入射角88.78°、觀察角1.05°）

垂直照度E⊥發(fā)光強度R試樣表面面積A

（lx）（cd）（m-2）

-1-2

殘余逆反射亮度系數(shù)RLC：（cd·lx·m）

殘余抗滑值檢測

試驗1試驗2試驗3試驗4試驗5

（BPN）（BPN）（BPN）（BPN）（BPN）

殘余抗滑值檢測KC：（BPN）

標線殘余厚度檢測

輪胎駛入中心位置處標線厚度H1輪胎駛出中心位置處標線厚度H2

試驗1試驗2試驗3試驗1試驗2試驗3

(mm)(mm)(mm)(mm)(mm)(mm)

殘余厚度HC：（mm）

標線破損率檢測

目測法圖像計算法

殘余面積SC

Pm1Pm2

試驗1試驗2試驗3

（%）（%）（mm2）（mm2）（mm2）

目測法得到的標線破損率Pm圖像計算法得到的標線破損率PI

（%）（%）

標線破損率P：（%）

技術評級

（依據(jù)本規(guī)程第5部分判定規(guī)則對標線進行優(yōu)、良、中、差四個等級的評判）

殘余逆反射系數(shù)評級殘余抗滑值評級殘余厚度評級破損率評級

注：當標線中存在某一指標技術等級為“差”時，表明該標線不滿足耐久性的要求。

15

附錄A標線逆反射亮度系數(shù)測試方法

A.1目的與適用性

A.1.1本方法采用LTL3500標線逆反射亮度系數(shù)測量儀測量標線的逆反射亮

度系數(shù)。

A.1.2本方法可對道路現(xiàn)場標線和實驗室制備標線試樣的逆反射亮度系數(shù)進

行測量，標線涂層應為矩形區(qū)域，尺寸不小于長180mm×寬50mm。

A.1.3標線逆反射亮度系數(shù)的測試應在干燥條件下進行。

A.2儀具與材料技術要求

A.2.1標線逆反射測量儀應滿足《道路交通標線質量要求和檢測方法》（

GBT16311-2009）的規(guī)定，本規(guī)程采用LTL3500標線逆反射測量儀進行標線逆

反射亮度系數(shù)測量試驗。

A.2.2LTL3500標線逆反射測量儀：如圖A.2.1所示，由以下部分組成：

（1）顯示屏：用于設備測試功能調節(jié)和結果顯示，側面有充電和USB接口，

可用于電能儲蓄和數(shù)據(jù)傳輸，及測試結果打印。

（2）延長手柄：用于設備移動、檢測位置調整，以及設備取放等。

（3）測試箱：測試箱中含有整個測量光學電源及傳輸系統(tǒng)，用于精準讀取

表面逆反射光學信息。

（4）測試槽：用于對準測試標線，并提供測試中標線與光源所需的測試距

離。

A.2.3其他：屏幕防水罩、毛刷子、毛巾等。

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圖A.2.1LTL3500標線逆反射亮度系數(shù)測量儀結構圖

A.3測試原理

設備照射到路面的角度為1.24°，RL反射的角度為2.29°，在30米的觀察

范圍內與駕駛員在正常條件下的駕駛視線條件符合。

逆反射是指從接近入射光的反方向返回的一種反射，當入射光方向在較大

范圍內變化時，其仍能保持這種性質。標線逆反射幾何光學原理如圖A.3.1所示。

圖A.3.1標線逆反射幾何光學原理圖

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設備測量幾何光學原理如圖A.3.2所示，以88.78°入射角和1.05°觀察角為

基準，通過內部的光學轉換，并通過多玻璃珠進行逆反射檢測，進而表征道路

標線的逆反射性能。

圖A.3.2設備測量幾何光學原理圖

A.4試驗方法與步驟

A.4.1將試件（或）現(xiàn)場測試路標表面進行清潔，如標線表面有灰塵和粘附

物，應進行清洗，清洗結束后應保證表面清潔、干燥；

A.4.2將設備測試槽與待測標線對齊，進行測試光源和鏡頭校準；

A.4.3標線逆反射亮度系數(shù)測試，標準測量時間為1min，其他工況可以參考

使用；

A.4.4在設備顯示屏上讀取并記錄測試結果。

A.5標線逆反射亮度系數(shù)計算

標線逆反射亮度系數(shù)R＇的計算公式如式（A-1）~（A-2）所示：

RI

RL==（A-1）

AAE?⊥

I

R=（A-2）

E⊥

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式中：RL—逆反射亮度系數(shù)，單位為坎德拉每勒克斯平方米（cd·lx-1·m-2）；

A—試樣表面的面積，單位為平方米（m2）；

R—發(fā)光強度系數(shù)，單位為坎德拉每勒克斯（cd·lx-1）；

I—發(fā)光強度，單位為坎德拉（cd）；

E⊥—垂直照度，單位為勒克斯（1x）。