物理中考重難點(diǎn)真題匯編專題講練(江蘇專用)-專題05 機(jī)械運(yùn)動(dòng)(教師版)_第1頁(yè)
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【考點(diǎn)分析】章節(jié)考點(diǎn)考試題型難易度機(jī)械運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度選擇題、填空題★時(shí)間選擇題、填空題★運(yùn)動(dòng)的描述選擇題、填空題★★速度(運(yùn)動(dòng)的快慢)選擇題、填空題、計(jì)算題★★速度圖像選擇題、填空題★★★測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)題★知識(shí)點(diǎn)01:長(zhǎng)度:長(zhǎng)度單位的換算、長(zhǎng)度的測(cè)量1.長(zhǎng)度符號(hào):L2.長(zhǎng)度單位:在國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度的基本單位是米(m);(1)基本單位:米(m);(2)常用單位:千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(μm)、納米(nm);1km=1000m=101km=1000m=103m1dm=0.1m=10-1m1cm=0.01m=10-2m1mm=0.001m=10-3m1μm=0.000001m=10-6m1nm=0.000000001m=10-9m3.長(zhǎng)度的測(cè)量(量程和分度值):測(cè)量值=準(zhǔn)確值+估讀值+單位(1)工具:刻度尺;(測(cè)量長(zhǎng)度的其他工具:卷尺、螺旋測(cè)微儀、游標(biāo)卡尺等)(2)讀數(shù):讀數(shù)時(shí)視線要垂直尺面,并且對(duì)正觀測(cè)點(diǎn),不能仰視或者俯視;讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的后一位。①分度值:刻度尺上自小一格表示的長(zhǎng)度;②量程:刻度尺所能測(cè)量的最大長(zhǎng)度(測(cè)量長(zhǎng)度的范圍);其他測(cè)量方法:累積法(測(cè)紙張厚度)、平移法(測(cè)直徑)、化曲為直法(細(xì)線纏繞)等;二、時(shí)間:時(shí)間單位的換算、時(shí)間的測(cè)量1.時(shí)間符號(hào):t2.時(shí)間單位:國(guó)際單位制中,時(shí)間的基本單位是秒(s);(1)基本單位:秒(s);(2)常用單位:小時(shí)(h)、分(min)、毫秒(ms)、微秒(μs)1h=60min=3600s1min=60s1s=103ms=106μs3.時(shí)間的測(cè)量:(1)工具:秒表(停表);(測(cè)量時(shí)間的其他工具:電子表、鐘表等)(2)讀數(shù):外圈表示秒、內(nèi)小圈表示分鐘;知識(shí)點(diǎn)03:運(yùn)動(dòng)的描述:運(yùn)動(dòng)與靜止1.運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象,在物理學(xué)中,把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置發(fā)生變化稱作為機(jī)械運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn):①距離發(fā)生變化;或者②方向發(fā)生變化。2.相對(duì)靜止:一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化叫靜止。特點(diǎn):①速度大?。ɑ蚓嚯x)不變;且②運(yùn)動(dòng)的方向不變。3.參照物:在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。(1)參照物的選擇:任何物體都可做參照物,應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的參照物;①不能選被研究的物體本身作參照物;②研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),通常選地面為參照物;③選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體,結(jié)論(運(yùn)動(dòng)或靜止)可能不同;④同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物,這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。(2)參照物的確定:①A相對(duì)于B:參照物是B,研究的是A的運(yùn)動(dòng)情況;②A看B:參照物是A,研究的是B的運(yùn)動(dòng)情況;4.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性:對(duì)于同一個(gè)物體,由于選取的參照物不同,其結(jié)果可能是運(yùn)動(dòng)的,也可能是靜止的,物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,這叫做運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。知識(shí)點(diǎn)04:運(yùn)動(dòng)的快慢:速度1.速度:物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示;(1)速度的定義:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的距離;(2)速度的符號(hào):v(3)單位:國(guó)際單位制中,速度的單位是米每秒,符號(hào)為m/s或m·s-1;S:路程——米(m);t:時(shí)間——秒(s);v:速度——米/秒(m/s)(4)速度的物理意義:表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢;2.速度大小的比較:化成基本單位或者化成相同單位再比較(速度單位之間的相互轉(zhuǎn)換)。(1)國(guó)際單位制中,速度的單位是米每秒,符號(hào)為m/s或m·s-1;(2)交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位,符號(hào)為km/h或km·h-1,1m/s=3.6km/h3.速度公式的理解:(控制變量法)(1)在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程;(2)在物理學(xué)中,為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢,采用“相同時(shí)間比較路程”的方法,也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間;這樣,在比較不同運(yùn)動(dòng)物體的快慢時(shí),可以保證時(shí)間相同;(比賽時(shí),觀眾判斷運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的快慢)(3)在比賽中,裁判采用的是“相同路程比較時(shí)間”的方法,時(shí)間越短則速度越快。4.勻速直線運(yùn)動(dòng):快慢不變,沿著直線運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng);(平衡狀態(tài)、合力為0)(1)勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng);(2)理解:①速度大小不變;②方向不變;(3)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn):勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和路程均無(wú)關(guān)(一直不變);5.平均速度:總路程除以總時(shí)間;公式:知識(shí)點(diǎn)05:速度圖像:1.時(shí)間-路程圖(t-s圖):(1)水平橫線表示速度為0(靜止,在原地);(2)斜直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);(3)每條直線段的斜率等于該直線段的速度大??;(4)直線越斜,表示速度越大;(5)兩條直線相交,表示兩物體相遇(在同一地點(diǎn));知識(shí)點(diǎn)06:測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)(間接法):1.實(shí)驗(yàn)原理:;2.實(shí)驗(yàn)器材:刻度尺、停表、小車、斜面、擋板;3.實(shí)驗(yàn)步驟:(1)使斜面保持一定的坡度,把小車放在斜面頂端,擋板放在斜面的底端,測(cè)出小車將通過(guò)的路程S1;(2)測(cè)量出小車從斜面頂端滑下到撞擊擋板的時(shí)間t1;(3)根據(jù)測(cè)得的S1和t1算出小車通過(guò)斜面全程的平均速度v1;(4)將擋板移至S1的中點(diǎn),測(cè)出小車從斜面頂點(diǎn)滑過(guò)斜面上半段路程S2所用的時(shí)間t2,算出小車通過(guò)上半段路程的平均速度v2。4.探究小車沿斜面下滑的速度是否變化?如何變化?具體測(cè)量過(guò)程和記錄表格:得出的結(jié)論:小車從斜面滑下是越滑越快;(6)求平均速度時(shí),只考慮起始點(diǎn)和終止點(diǎn)的時(shí)間間隔、路程差;2.時(shí)間-速度圖(t-v圖):(1)水平直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng);(2)斜直線表示加速或者減速直線運(yùn)動(dòng):①當(dāng)向右上斜(斜率大于0)則是勻加速直線運(yùn)動(dòng);②當(dāng)向右下斜(斜率小于0)則是勻減速直線運(yùn)動(dòng);(3)直線與橫軸(t軸)所圍成的圖形的面積等于運(yùn)動(dòng)的距離。檢測(cè)時(shí)間:100分鐘試題滿分:100分難度系數(shù):0.57一.選擇題(共9小題,滿分18分,每小題2分)1.(2分)(2023?常州二模)如圖是用刻度尺測(cè)量某物體的長(zhǎng)度時(shí)的情景,下列說(shuō)法正確的是()A.物體長(zhǎng)9.60cm,分度值為1cm B.物體長(zhǎng)9.6cm,分度值為1mm C.物體長(zhǎng)4.60cm,分度值為1mm D.物體長(zhǎng)4.6cm,分度值為1mm解:刻度尺上1cm之間有10小格,所以每個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm,即此刻度尺的分度值是0.1cm=1mm;物體左側(cè)與5.00cm對(duì)齊,右側(cè)與9.60cm對(duì)齊,所以物體的長(zhǎng)度L=9.60cm﹣5.00cm=4.60cm,故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選:C。2.(2分)(2023?儀征市模擬)下列估測(cè)符合實(shí)際的是()A.人體的正常體溫約為35℃ B.我國(guó)國(guó)歌演奏一遍的時(shí)間大約48s C.初中生騎自行車平均速度約5km/h D.電視機(jī)正常工作的電功率為2000W解:A.人體的正常體溫約為37℃,并且變化的幅度很小,故A不符合實(shí)際;B.我國(guó)國(guó)歌演奏一遍的時(shí)間大約48s,故B符合實(shí)際;C.初中生騎自行車平均速度約5m/s=5×3.6km/h=18km/h,故C不符合實(shí)際;D.電視機(jī)正常工作的電功率約為200W,故D不符合實(shí)際。故選:B。3.(2分)(2023?常州)2023年5月30日,“神舟十六號(hào)”飛船與中國(guó)空間站成功對(duì)接后,認(rèn)為中國(guó)空間站是靜止的,選取的參照物是()A.“神舟十六號(hào)”飛船 B.中國(guó)空間站 C.地面指揮中心 D.在中國(guó)空間站內(nèi)穿行的宇航員解:ACD、“神舟十六號(hào)”飛船與中國(guó)空間站成功對(duì)接后,中國(guó)空間站和“神舟十六號(hào)”飛船之間相對(duì)的位置沒發(fā)生變化,而與地面指揮中心和在中國(guó)空間站內(nèi)穿行的宇航員之間的空間位置發(fā)生了變化,因此以“神舟十六號(hào)”飛船為參照物,中國(guó)空間站是靜止的,以地面指揮中心和在中國(guó)空間站內(nèi)穿行的宇航員為參照物,中國(guó)空間站是運(yùn)動(dòng)的,故A符合題意,CD不符合題意;B、研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或靜止情況,不能以物體本身為參照物,故B不符合題意。故選:A。4.(2分)(2023?無(wú)錫)如圖所示,天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船距離天和核心艙19m,正以相對(duì)核心艙0.2m/s的速度向核心艙勻速直線運(yùn)行。下列說(shuō)法中正確的是()A.9.5s后天舟六號(hào)到達(dá)天和核心艙 B.以天和核心艙為參照物,天舟六號(hào)是靜止的 C.以天舟六號(hào)為參照物,天和核心艙是靜止的 D.以天舟六號(hào)為參照物,天和核心艙是運(yùn)動(dòng)的解:A、天舟六號(hào)到達(dá)天和核心艙所用的時(shí)間:t===95s,故A錯(cuò)誤;B、以天和核心艙為參照物,天舟六號(hào)的位置發(fā)生了變化,是運(yùn)動(dòng)的,故B錯(cuò)誤;CD、以天舟六號(hào)為參照物,天和核心艙的位置發(fā)生了變化,是運(yùn)動(dòng)的,故C錯(cuò)誤,D正確。故選:D。5.(2分)(2023?鎮(zhèn)江)2023年5月30日,神舟十六號(hào)載人飛船與空間站成功對(duì)接,神舟十六號(hào)和神舟十五號(hào)航天員們順利會(huì)師。如圖所示,以下列哪個(gè)物體為參照物,神舟十六號(hào)載人飛船是運(yùn)動(dòng)的()A.地球 B.核心艙 C.實(shí)驗(yàn)艙 D.神舟十五號(hào)載人飛船解:神舟十六號(hào)載人飛船與空間站成功對(duì)接后,核心艙、實(shí)驗(yàn)艙、神舟十五號(hào)載人飛船和神舟十五號(hào)載人飛船之間相對(duì)的位置都沒發(fā)生變化,它們與地球之間的空間位置發(fā)生了變化,因此以地球?yàn)閰⒄瘴?,神舟十六?hào)載人飛船是運(yùn)動(dòng)的,故A正確。故選:A。6.(2分)(2023?徐州)小華到云龍山游玩,乘坐纜車上山時(shí),如果說(shuō)小華是靜止的,則所選擇的參照物是()A.山上的樹木 B.路上的游人 C.乘坐的纜車 D.山頂?shù)挠^景臺(tái)解:ABD、小華坐在上山的纜車內(nèi),相對(duì)于山上的樹木、路上的游人及山頂?shù)挠^景臺(tái)的位置都發(fā)生了改變,所以以山上的樹木、路上的游人及山頂?shù)挠^景臺(tái)為參照物,小華是運(yùn)動(dòng)的,故ABD不符合題意;C、以乘坐的纜車為參照物,小華相對(duì)于乘坐的纜車的位置沒有發(fā)生改變,所以小華相對(duì)于乘坐的纜車是靜止的,故C符合題意。故選:C。7.(2分)(2023?海州區(qū)校級(jí)三模)甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng),其s﹣t圖象如圖所示,由圖象可知()A.兩物體在0~10s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且v甲<v乙 B.兩物體在15~20s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且v甲<v乙 C.兩物體在15s末相遇,且0~15s內(nèi)通過(guò)的路程相等 D.兩物體在20s末相遇,且0~20s內(nèi)通過(guò)的路程相等解:A、由圖象看出兩物體在0~10s內(nèi)的圖象是一條斜線,表示物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng),且在此時(shí)間內(nèi)甲物體通過(guò)的路程大于乙物體通過(guò)的路程,所以v甲>v乙.此選項(xiàng)錯(cuò)誤;B、甲物體在15~20s內(nèi)的圖象是一條和時(shí)間軸平行的直線,所以甲物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。此選項(xiàng)錯(cuò)誤;C、由圖象看出兩物體在15s末相遇,且0~15s內(nèi)通過(guò)的路程相等,都是100m。此選項(xiàng)正確;D、由圖象看出兩物體在15s末相遇,不是在20s末相遇,0~20s內(nèi)通過(guò)乙通過(guò)的路程大于甲。此選項(xiàng)錯(cuò)誤。故選:C。8.(2分)(2023?盱眙縣一模)甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)s﹣t圖象如圖所示,由圖象可知()A.甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.甲車的速度為10m/s,乙車的速度為2m/s C.甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車做變速運(yùn)動(dòng) D.甲車靜止,乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)解:(1)甲的圖象是一條過(guò)10.0m的射線,隨著時(shí)間的變化,路程不變,所以甲處于靜止?fàn)顟B(tài);乙車路程和時(shí)間的圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的射線,路程和時(shí)間的比值是一個(gè)定值,即速度不變,所以乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng),故AC錯(cuò)、D正確;(2)甲處于靜止?fàn)顟B(tài),速度為0;乙車的速度v===2m/s,故B錯(cuò)。故選:D。9.(2分)(2023?泰興市二模)我們的生活已經(jīng)步入高鐵時(shí)代,長(zhǎng)約200m的復(fù)興號(hào)列車,若以288km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)約6.0km的隧道,對(duì)此分析符合實(shí)際的有()①以列車為參照物,隧道是運(yùn)動(dòng)的②以隧道為參照物,列車是靜止的③列車完全通過(guò)隧道的時(shí)間約為75s④列車全部在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間約為72.5sA.①④ B.②④ C.①③④ D.②③④解:①以列車為參照物,隧道與列車之間發(fā)生了位置的變化,是運(yùn)動(dòng)的,故①正確;②以隧道為參照物,列車與隧道之間發(fā)生了位置的變化,是運(yùn)動(dòng)的,故②錯(cuò)誤;③列車完全通過(guò)隧道通過(guò)路程:s=6000m+200m=6200m,v=288km/h=80m/s,則列車完全通過(guò)隧道的時(shí)間:t===77.5s,故③錯(cuò)誤;④列車全部在隧道內(nèi)行駛的路程:s'=6000m﹣200m=5800m,v=288km/h=80m/s,則列車全部在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間:t'===72.5s,故④正確。故選:A。二.填空題(共9小題,滿分24分)10.(2分)(2023?連云港二模)圖中刻度尺的分度值為1mm;物體的長(zhǎng)度為3.50cm。解:由圖知,刻度尺的分度值是1mm,圖示物體左側(cè)與0.00cm刻度線對(duì)齊,右側(cè)指在3.50cm處,因此物體長(zhǎng)度為3.50cm.故答案為:1;3.50。11.(2分)(2023?江寧區(qū)模擬)圖中刻度尺所測(cè)物體的長(zhǎng)度是2.60cm,溫度計(jì)的示數(shù)是﹣3℃。解:(1)圖示的刻度尺1cm分為10個(gè)小刻度,故刻度尺的分度值為1mm;起始端在3.00cm處,末端刻度值為5.60cm,所以物體長(zhǎng)度為5.60cm﹣3.00cm=2.60cm;(2)由圖知:溫度計(jì)上10℃之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表的溫度是1℃,即此溫度計(jì)的分度值為1℃;液柱最高處在“0”以下,所以顯示的溫度低于0℃,為﹣3℃。故答案是:2.60;﹣3。12.(3分)(2023?鹽都區(qū)三模)2023年5月17日,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射第五十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,該衛(wèi)星位于地球赤道平面內(nèi)距地球表面約35800km,屬于地球同步衛(wèi)星。從地面看,它似乎是靜止(靜止/運(yùn)動(dòng))的,繞地球一周的時(shí)間與地球自轉(zhuǎn)的周期相同,即24h(填整數(shù)),繞行時(shí)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變(保持不變/不斷改變)。解:地球同步衛(wèi)星沿圓形軌道正常運(yùn)行時(shí),相對(duì)于地面之間沒有位置變化,所以從地面看它似乎是靜止的;地球的自傳周期為24h,所以同步通信衛(wèi)星繞地球運(yùn)行周期也是24h;地球同步衛(wèi)星繞行時(shí)運(yùn)動(dòng)方向不斷變化,所以其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變。故答案為:靜止;24;不斷改變。13.(3分)(2023?亭湖區(qū)校級(jí)一模)(1)如圖中物體的長(zhǎng)度是3.25cm。(2)中國(guó)正在修建世界上最高速的風(fēng)洞,以模擬飛機(jī)秒速達(dá)1.2km的高超音速飛行條件?!懊胨?.2km“是指速度等于1.2×104m/s,進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)時(shí),飛機(jī)相對(duì)于風(fēng)洞中的空氣是運(yùn)動(dòng)(“運(yùn)動(dòng)”、“靜止”)的。解:(1)刻度尺上1cm之間有10小格,所以每個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm,即此刻度尺的分度值是0.1cm;物體左側(cè)與6.00cm刻度線對(duì)齊,右側(cè)與9.25cm對(duì)齊,所以物體的長(zhǎng)度L=9.25cm﹣6.00cm=3.25cm;(2)“秒速1.2km”是指速度v==1.2×103m/s;風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)時(shí),以空氣為參照物,飛機(jī)與空氣之間發(fā)生了位置變化,所以飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。故答案為:3.25;1.2×103;運(yùn)動(dòng)。14.(3分)(2023?高郵市一模)如圖所示是小明同學(xué)所拍攝的一幅海邊風(fēng)景照片。由照片所示的情景,請(qǐng)判斷甲船的運(yùn)動(dòng)情況向左;乙船的運(yùn)動(dòng)情況靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左運(yùn)動(dòng)且速度小于風(fēng)速;如果以甲船為參照物,乙船是向右運(yùn)動(dòng)。解:(1)由圖可知,山上的小旗向左飄,則風(fēng)從右往左吹,若甲船靜止,則小旗向左飄,若甲船向右行駛,則小旗也向左飄,若甲船向左行駛,且速度小于風(fēng)速時(shí),小旗也向左飄,若甲船向左行駛,且速度大于風(fēng)速時(shí),小旗向右飄,故甲船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是向左行駛,且速度大于風(fēng)速;(2)同理,若乙船靜止,則小旗向左飄,若乙船向右運(yùn)動(dòng),則小旗也向左飄,若乙船向左運(yùn)動(dòng),且速度小于風(fēng)速時(shí),小旗也向左飄,若乙船向左運(yùn)動(dòng),且速度大于風(fēng)速時(shí),小旗向右飄,故乙船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是:靜止,向右運(yùn)動(dòng),向左運(yùn)動(dòng)且速度小于風(fēng)速,如果以甲船為參照物乙船是向右運(yùn)動(dòng)的。故答案為:向左;靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左運(yùn)動(dòng)且速度小于風(fēng)速;向右運(yùn)動(dòng)。15.(2分)(2023?宿豫區(qū)三模)我國(guó)古書上記載:“人在舟中閉牖(門窗)而坐,舟行而人不覺”,其中“舟行”是以河岸為參照物,人以3.6km/h的速度從船頭走到船尾用時(shí)8s,則船長(zhǎng)為8m。解:“人在舟中閉牖(門窗)而坐,舟行而人不覺”,“舟行”是舟和河岸之間發(fā)生了位置的改變,以河岸為參照物,舟是運(yùn)動(dòng)的。人的速度為,根據(jù)可得,船長(zhǎng)為l=s=vt=1m/s×8s=8m。故答案為:河岸;8。16.(3分)(2023?亭湖區(qū)校級(jí)二模)甲、乙兩位同學(xué)在學(xué)校的百米跑道上同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng),兩人的s﹣t圖像如圖所示,則甲的速度為3m/s,經(jīng)過(guò)10s后,兩人相距20m,若以甲為參照物,乙是運(yùn)動(dòng)(填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。解:由圖像知,甲、乙的s﹣t圖像都是傾斜的直線,所以甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng);由圖像知,甲的速度v甲==3m/s,乙的速度v乙==1m/s,經(jīng)過(guò)10s后,兩人相距s0=s﹣s′=3m/s×10s﹣1m/s×10s=20m;因?yàn)関甲>v乙,甲、乙兩車同時(shí)同地向東行駛,所以若以甲為參照物,乙和甲的距離越來(lái)越遠(yuǎn),故乙是運(yùn)動(dòng)的,即以甲為參照物,乙車向西行駛。故答案為:3;20;運(yùn)動(dòng)。17.(2分)(2023?興化市模擬)如圖是一位攝影愛好者用頻閃攝影技術(shù)拍的一張照片,清晰地記錄了網(wǎng)球被擊出后某一段的運(yùn)動(dòng)軌跡,已知此次攝影的相鄰兩次曝光的時(shí)間間隔為0.01s,網(wǎng)球的實(shí)際直徑約為6cm?,F(xiàn)將一把刻度尺放在照片上來(lái)估測(cè)網(wǎng)球的運(yùn)動(dòng)速度。由圖可知,網(wǎng)球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所用的時(shí)間是0.05s,網(wǎng)球在AB段運(yùn)動(dòng)的實(shí)際平均速度約為20m/s。解:根據(jù)題意可得,網(wǎng)球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所用的時(shí)間:t=0.05s,由圖知,刻度尺的分度值為1mm,照片中一個(gè)網(wǎng)球占據(jù)刻度尺的3個(gè)小格,即照片中網(wǎng)球的直徑為0.30cm,照片中網(wǎng)球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置通過(guò)的路程為5.00cm,已知網(wǎng)球的實(shí)際直徑約為6cm,設(shè)網(wǎng)球?qū)嶋H通過(guò)的路程為s,由比例關(guān)系可得:=,解得s=100.00cm=1m,則網(wǎng)球在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度:v===20m/s。故答案為:0.05;20。18.(4分)(2023?清江浦區(qū)模擬)用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊,使其做勻速直線運(yùn)動(dòng),10s內(nèi)移動(dòng)了2m,則木塊移動(dòng)的速度為0.2m/s。彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示,大小為2.6N,拉力所做的功為5.2J.拉力做功的功率為0.52W。解:已知,s=1m,t=10s,則木塊移動(dòng)的速度v===0.2m/s;彈簧測(cè)力計(jì)分度值為0.2N;示數(shù)為2.6N,拉力等于摩擦力為2.6N;拉力做功W=Fs=2.6N×2m=5.2J,拉力的功率P===0.52W;物體在重力的方向上沒有移動(dòng)距離,重力不做功,即做功為0J。故答案為:0.2;2.6;5.2;0.52。三.實(shí)驗(yàn)探究題(共5小題,滿分30分)19.(8分)(2023?宿豫區(qū)一模)小明利用A4紙做了如下實(shí)驗(yàn):(1)如圖甲,用刻度尺測(cè)出一張紙條的長(zhǎng)度為3.20cm。(2)如圖乙,沿兩紙中間吹氣,兩紙靠近,是因?yàn)榇禋鈪^(qū)域空氣流速大,壓強(qiáng)小。(3)如圖丙,用絲綢摩擦過(guò)的玻璃棒吸起碎紙片,說(shuō)明帶電體可以吸引輕小物體。解:(1)由圖知,刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格,則一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm,即此刻度尺的分度值為1mm;紙條左側(cè)與0.00cm對(duì)齊,右側(cè)與3.20cm對(duì)齊,所以該紙條的長(zhǎng)度為3.20cm;(2)對(duì)著兩張紙的中間吹氣,兩張紙中間的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,小于外側(cè)的大氣壓,產(chǎn)生了一個(gè)向內(nèi)的壓強(qiáng)差,將兩張紙壓向中間;(3)絲綢摩擦過(guò)的玻璃棒帶有電荷,碎紙屑被吸引是因?yàn)閹щ婓w具有吸引輕小物體的性質(zhì)。故答案為:(1)3.20;(2)大;??;(3)吸引輕小物體。20.(5分)(2023?吳江區(qū)三模)在“研究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的演示實(shí)驗(yàn)中,王老師為了方便所有學(xué)生觀察現(xiàn)象并進(jìn)行計(jì)時(shí),對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn),如圖a所示,在玻璃管右側(cè)等距放置一排激光筆,當(dāng)氣泡運(yùn)動(dòng)到激光筆光線照射的位置時(shí),玻璃管左側(cè)的光線會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。(1)為了便于開始計(jì)時(shí)且能測(cè)出較多的數(shù)據(jù),計(jì)時(shí)起點(diǎn)不能(能/不能)選擇在A點(diǎn);圖a氣泡在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中激光筆射出的玻璃管左側(cè)光線將會(huì)先向上后向下(向上/向下/先向上后向下/先向下后向上)抖動(dòng)后再恢復(fù)水平;(2)小蘇發(fā)現(xiàn)氣泡運(yùn)動(dòng)太快,來(lái)不及計(jì)時(shí),下列改進(jìn)措施中最合理的是C;A.換更長(zhǎng)的玻璃管B.換更粗的玻璃管C.將原玻璃管傾斜一定的角度(3)小蘇改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方案后,記錄氣泡運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間,根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn)得到圖b,請(qǐng)完成氣泡運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像。由圖像可知?dú)馀菰谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程近似相等(相等/近似相等/不相等),從而判斷氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間近似成正比(正比/反比)。解:(1)開始一段時(shí)間氣泡做加速運(yùn)動(dòng),之后開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以在研究氣泡做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),不能選擇在A點(diǎn)開始計(jì)時(shí);氣泡與周圍的水構(gòu)成一個(gè)凹透鏡,根據(jù)凹透鏡對(duì)光線有發(fā)散作用可知,激光筆射出的光線照射到運(yùn)動(dòng)的氣泡上時(shí),光線將先向上后向下偏折后再恢復(fù)水平。(2)A.換更長(zhǎng)的玻璃管,不會(huì)改變氣泡運(yùn)動(dòng)的速度,故A錯(cuò)誤;B.換更粗的玻璃管,氣泡運(yùn)動(dòng)的速度變快,故B錯(cuò)誤;C.原玻璃管處于豎直狀態(tài),將原玻璃管傾斜一定的角度,傾角不大于45°時(shí),氣泡的速度將變慢,故C正確。(3)在圖b中把描的點(diǎn)連線即可得到氣泡運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像,如下圖所示,由圖像可知?dú)馀菰谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程近似相等,可判斷氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間近似成正比。故答案為:(1)不能;先向上后向下;(2)C;(3)見解答圖;近似相等;正比。21.(6分)(2023?淮安模擬)斜面在生活生產(chǎn)中常見,在物理實(shí)驗(yàn)中也常有,以下物理實(shí)驗(yàn)都用到了斜面。(1)如圖甲所示利用斜面測(cè)平均速度,為了提高實(shí)驗(yàn)測(cè)量的準(zhǔn)確度,可以減?。ㄌ睢霸龃蟆被颉皽p小”)斜面坡度,讓小車從斜面頂端由靜止開始滑下。(2)如圖乙所示利用斜面研究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,小車從同一斜面的同一高度由靜止滑下,在毛巾、木板、平板玻璃等表面上運(yùn)動(dòng)不同的距離后停止,此過(guò)程中小車克服阻力做功的大小分別為W1、W2、W3,它們的關(guān)系是W1=W2=W3。(3)如圖丙所示利用斜面探究動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān),讓小車A從斜面的不同高度由靜止開始滑下,是為了探究動(dòng)能與速度的關(guān)系。解:(1)在利用斜面測(cè)平均速度時(shí),斜面的坡度越小,小車運(yùn)動(dòng)速度越慢,運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),便于計(jì)時(shí),故應(yīng)降低斜面坡度;(2)在利用斜面研究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的實(shí)驗(yàn)中,小車的質(zhì)量始終不變,小車從同一斜面的同一高度由靜止滑下,小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同,因此,小車具有的動(dòng)能相同,也就是說(shuō),小車的做功能力是相同的,最終克服阻力做的功也是相等的;即W1=W2=W3;(3)在利用斜面探究動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中,讓同一小車處在不同的高度,控制了小車的質(zhì)量相同,改變了小車的運(yùn)動(dòng)速度,這樣設(shè)計(jì)的目的是為了研究動(dòng)能與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系。故答案為:(1)減??;(2)W1=W2=W3;(3)速度。22.(5分)(2023?淮安區(qū)校級(jí)二模)在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中:(1)小球從A處沿斜面由靜止開始滾下,頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程,如圖甲,小球在做加速(加速/勻速/減速)運(yùn)動(dòng);(2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示,小球在BC段的平均速度為1.8m/s,CD段的路程為1.5m;路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度經(jīng)過(guò)某點(diǎn)時(shí)的速度sAB=0.3mtAB=0.5svAB=0.6m/svB=1.2m/ssBC=0.9mtBC=0.5svBC=_____vC=2.4m/ssCD=_____tCD=0.5svCD=3m/svD=3.6m/s(3)為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系,根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出了v﹣t圖象,如圖乙,假設(shè)斜面足夠長(zhǎng),小球從A處滾下,經(jīng)過(guò)2s到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度為4.8m/s;(4)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,經(jīng)過(guò)路程sAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v1,經(jīng)過(guò)時(shí)間tAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v2,則v1>v2。解:(1)由圖甲知,小球相等時(shí)間通過(guò)的路程逐漸變大,所以小球在做加速運(yùn)動(dòng)。(2)由表中數(shù)據(jù)可得,BC段的平均速度:vBC===1.8m/s;由表中數(shù)據(jù)可得:sCD=vCDtCD=3m/s×0.5s=1.5m;(3)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖象知,小球速度與時(shí)間成正比(勻加速運(yùn)動(dòng)),小球1s時(shí)的速度為2.4m/s,則經(jīng)過(guò)2s小球的速度為4.8m/s。(4)小球從A靜止滑下時(shí)速度與時(shí)間成正比(勻加速運(yùn)動(dòng)),所以小球經(jīng)過(guò)前一半時(shí)間速度小于后一半時(shí)間的速度,所以前一半時(shí)間通過(guò)的路程小于AB,如圖所示:小球運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快,所以v1>v2。故答案為:(1)加速;(2)1.8;1.5;(3)4.8;(4)>。23.(6分)(2023?常州二模)如圖所示是小明探究玻璃管中氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng),需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間。實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在討論實(shí)驗(yàn)方案時(shí),提出了以下方案,你認(rèn)為方案一更合適;方案一:測(cè)量氣泡從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到10cm、20cm、30cm和40cm處所用的時(shí)間;方案二:測(cè)量氣泡從計(jì)時(shí)開始2s、4s、6s和8s所通過(guò)的距離。(2)實(shí)驗(yàn)中,在如圖玻璃管上應(yīng)選擇線乙(“甲”或“乙”)作為起點(diǎn)O更合理;(3)小明在記錄氣泡上升一段路程后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示:從O點(diǎn)到開始的距離s/cm010203040從O點(diǎn)到開始的時(shí)間t/s01.242.503.765.01根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可歸納出:氣泡上升一段路程后,氣泡的運(yùn)動(dòng)可以近似看做是勻速直線運(yùn)動(dòng),依據(jù)是相同時(shí)間內(nèi)路程近似相等。解:(1)為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng),需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間;由實(shí)驗(yàn)過(guò)程可知,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,用秒表記錄時(shí)間比用刻度尺測(cè)量距離更容易操作。因此,最好的方案是測(cè)量氣泡從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到10cm、20cm、30cm和40cm處所用的時(shí)間,即方案一更合適;(2)為便于測(cè)量,應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)的較慢。實(shí)驗(yàn)中,氣泡是從靜止開始運(yùn)動(dòng)的,因此,要等它運(yùn)動(dòng)起來(lái)之后再開始記錄時(shí)間和距離,故在玻璃管上應(yīng)選擇線乙作為起點(diǎn)O更合理;(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和所畫的圖象知,氣泡上升一段路程后,每過(guò)相同時(shí)間,通過(guò)的路程近似相同,所以它的運(yùn)動(dòng)可看做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故答案為:(1)路程;時(shí)間;一;(2)乙;(3)勻速直線;相同時(shí)間內(nèi)路程近似相等。四.計(jì)算題(共2小題,滿分12分)24.(4分)(2023?武進(jìn)區(qū)模擬)常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座高速公路、城際鐵路和一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道,全長(zhǎng)10km,目前正在建設(shè)中。問:(1)汽車以72km/h的速度通過(guò)整座大橋,需要時(shí)間有多長(zhǎng)?(2)若常泰大橋的主橋長(zhǎng)為1800m,一列長(zhǎng)為360m的列車完全通過(guò)主橋的時(shí)間為36s,此列車行駛的速度有多大?解:(1)通過(guò)整座大橋需要時(shí)間:t====500s;(2)火車完全通過(guò)大橋時(shí)行駛的路程:s1=L橋+L車=1800m+360m=2160m,火車的運(yùn)行速度:v===60m/s;答:(1)汽車以72km/h的速度通過(guò)整座大橋,需要時(shí)間500s;(2)此列車行駛的速度為60m/s。25.(8分)(2023?天寧區(qū)校級(jí)模擬)小剛駕車行駛一段時(shí)間后,看到了如圖甲所示的標(biāo)志,請(qǐng)問:(1)在不違規(guī)的前提下,汽車從標(biāo)志牌處行駛到慶陽(yáng)至少需要多長(zhǎng)時(shí)間?(2)若汽車以90km/h的速度勻速直線行駛0.4h,通過(guò)的路程是多少?(3)小明家到慶陽(yáng)的路程是340km,汽車行駛了4h到達(dá)慶陽(yáng),則汽車行駛的平均速度是多少?(4)小剛經(jīng)過(guò)一座如圖乙所示的大橋,全長(zhǎng)540m,公軌兩用,上層通汽車,下層通輕軌;一輕軌列車以20m/s的速度完全通過(guò)下層橋面用時(shí)32s,求該列車的長(zhǎng)度。解:(1)由圖甲兩種,汽車從標(biāo)志牌處到慶陽(yáng)的路程:s=120km,汽車的最大行駛速度v=100km/h,由v=可知,在不違規(guī)的前提下,汽車從標(biāo)志

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