《電動汽車動力電池回收利用行業(yè)工作質(zhì)量評估指南》

ICS43.120

CCST47

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSAExx－20xx

電動汽車動力電池回收利用行業(yè)

工作質(zhì)量評估指南

Guidelinesforevaluatingtheworkqualityof

recoveryindustryofnewenergyvehicletractionbattery

（征求意見稿）

在提交反饋意見時(shí)，請將您知道的該標(biāo)準(zhǔn)所涉必要專利信息連同支持性文件一并附上。

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx-xx實(shí)施

中國汽車工程學(xué)會發(fā)布

T/CSAExx—20xx

電動汽車動力電池回收利用行業(yè)工作質(zhì)量評估指南

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車動力電池回收利用行業(yè)工作質(zhì)量評估的原則、方法、指標(biāo)。

本文件適用于電動汽車動力電池回收利用相關(guān)企業(yè)的工作質(zhì)量評估，包括電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)

企業(yè)、報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)及再生利用企業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T19596電動汽車術(shù)語

GB/T26989汽車回收利用術(shù)語

GB/T34014汽車動力蓄電池編碼規(guī)則

GB/T34015.4車用動力電池回收利用梯次利用第4部分：梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識

3術(shù)語和定義

GB/T19596、GB/T26989界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

4評估總則

4.1評估目的

評估目的是建立客觀、公正和高標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車動力電池回收利用行業(yè)工作質(zhì)量評估體系，支撐主

管部門監(jiān)管及科學(xué)決策。

4.2評估原則

評估遵循依法依規(guī)、客觀公正、真實(shí)全面的原則。

4.3評估依據(jù)

評估宜主要依據(jù)以下內(nèi)容：

a）新能源汽車動力電池回收利用行業(yè)相關(guān)管理政策及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件；

b）“新能源汽車國家監(jiān)測及動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（以下簡稱“國家溯源平臺”）

數(shù)據(jù)；

c）企業(yè)提供的證明文件；

d）其他相關(guān)材料。

1

T/CSAExx—20xx

4.4評估對象

評估對象宜包括以下類型企業(yè)：

a）電池生產(chǎn)企業(yè)

b）汽車生產(chǎn)企業(yè)；

c）報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)；

d）梯次利用企業(yè)；

e）再生利用企業(yè)。

5評估方法

5.1方法說明

5.1.1評估方法宜覆蓋不同的企業(yè)主體，并根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)和工作要求，制定相應(yīng)的評估指標(biāo)。

5.1.2每項(xiàng)評估指標(biāo)宜有明確的評估方法。

5.1.3涉及同一企業(yè)具備多個(gè)角色的，宜根據(jù)企業(yè)角色類型分別進(jìn)行工作質(zhì)量評估。

5.2評估指標(biāo)

5.2.1電池生產(chǎn)企業(yè)

5.2.1.1評估指標(biāo)宜包括動力電池產(chǎn)品編碼執(zhí)行情況、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、電池規(guī)范移交率。

5.2.1.2各項(xiàng)指標(biāo)評估方法如表1所示。

表1電池生產(chǎn)企業(yè)工作質(zhì)量評估指標(biāo)及方法

序號評估指標(biāo)評估方法計(jì)算公式

可通過檢查動力電池產(chǎn)

動力電池產(chǎn)品編碼

1品是否按照GB/T34014/

執(zhí)行情況

要求編碼進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的省份數(shù)

2回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率成回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)×100%

電池配套量≥1???的省份數(shù)

行評估

可通過檢查企業(yè)是否規(guī)上傳至國家溯源平臺的移交給規(guī)范條件公告企業(yè)和

3電池規(guī)范移交率范移交廢舊動力電池進(jìn)公告回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的廢舊動力電池質(zhì)量

×100%

行評估上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池移交出庫質(zhì)量

5.2.2汽車生產(chǎn)企業(yè)

5.2.2.1評估指標(biāo)宜包括生產(chǎn)信息上傳率、銷售信息上傳率、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、技術(shù)信息報(bào)

送率、電池規(guī)范移交率。

5.2.2.2各項(xiàng)指標(biāo)評估方法如表2所示。

表2汽車生產(chǎn)企業(yè)工作質(zhì)量評估指標(biāo)及方法

序號評估指標(biāo)評估方法計(jì)算公式

可通過檢查企業(yè)是否完

上傳至國家溯源平臺生產(chǎn)環(huán)節(jié)的新能源汽車數(shù)量

1生產(chǎn)信息上傳率成生產(chǎn)環(huán)節(jié)溯源信息上×100%

企業(yè)實(shí)際產(chǎn)量

傳進(jìn)行評估

2

T/CSAExx—20xx

可通過檢查企業(yè)是否完

上傳至國家溯源平臺銷售環(huán)節(jié)的新能源汽車數(shù)量

2銷售信息上傳率成銷售環(huán)節(jié)溯源信息上×100%

企業(yè)實(shí)際銷量

傳進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的城市數(shù)

3回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率成回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)×100%

新能源汽車銷量≥100輛的城市數(shù)

行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

報(bào)送技術(shù)信息的車型數(shù)

4技術(shù)信息報(bào)送率成技術(shù)信息報(bào)送進(jìn)行評×100%

新能源汽車銷量≥50輛實(shí)際公告的車型數(shù)

估

可通過檢查企業(yè)是否規(guī)上傳至國家溯源平臺的移交給規(guī)范條件公告企業(yè)和

5電池規(guī)范移交率范移交廢舊動力電池進(jìn)公告回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的廢舊動力電池質(zhì)量

×100%

行評估上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池移交出庫質(zhì)量

5.2.3報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)

5.2.3.1評估指標(biāo)宜包括注冊情況、報(bào)廢信息上傳率、廢舊電池出庫率、電池規(guī)范移交率。

5.2.3.2各項(xiàng)指標(biāo)評估方法如表3所示。

表3報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)工作質(zhì)量評估指標(biāo)及方法

序號評估指標(biāo)評估方法計(jì)算公式

可通過檢查企業(yè)是否完

成“新能源汽車國家監(jiān)測

1注冊情況/

與動力蓄電池溯源綜合

管理平臺”注冊進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

上傳至國家溯源平臺的報(bào)廢回收新能源汽車數(shù)量

2報(bào)廢信息上傳率成報(bào)廢環(huán)節(jié)溯源信息上×100%

實(shí)際報(bào)廢回收新能源汽車數(shù)量

傳進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池移交出庫質(zhì)量

3廢舊電池出庫率成出庫環(huán)節(jié)溯源信息上×100%

上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池回收入庫質(zhì)量

傳進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否規(guī)上傳至國家溯源平臺的移交給規(guī)范條件公告企業(yè)和

4電池規(guī)范移交率范移交廢舊動力電池進(jìn)公告回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的廢舊動力電池質(zhì)量

×100%

行評估上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池移交出庫質(zhì)量

5.2.4梯次利用企業(yè)

5.2.4.1評估指標(biāo)宜包括年度報(bào)告提交情況、梯次產(chǎn)品編碼標(biāo)識執(zhí)行情況、回收信息上傳率、編

碼入庫率、產(chǎn)能利用率、梯次利用率、電池規(guī)范移交率。

5.2.4.2各項(xiàng)指標(biāo)評估方法如表4所示。

表4梯次利用企業(yè)工作質(zhì)量評估指標(biāo)及方法

序號評估指標(biāo)評估方法計(jì)算公式

可通過檢查企業(yè)是否提

交新能源汽車廢舊動力

1年度報(bào)告提交情況/

蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)

范條件執(zhí)行情況和企業(yè)

3

T/CSAExx—20xx

發(fā)展年度報(bào)告進(jìn)行評估

可通過檢查梯次產(chǎn)品是

梯次產(chǎn)品編碼標(biāo)識否按照GB/T34014及

2/

執(zhí)行情況GB/T34015.4編碼及標(biāo)識

進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池回收入庫質(zhì)量

3回收信息上傳率成回收環(huán)節(jié)溯源信息上×100%

實(shí)際回收入庫的廢舊動力電池質(zhì)量

傳進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完通過編碼入庫

4編碼入庫率成入庫環(huán)節(jié)溯源信息上上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池質(zhì)量

×100%

傳進(jìn)行評估上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池回收入庫質(zhì)量

可通過檢查企業(yè)是否完

實(shí)際回收的廢舊電池及電極廢料質(zhì)量

5產(chǎn)能利用率成產(chǎn)能高效利用進(jìn)行評×100%

實(shí)際建成產(chǎn)能

估

可通過檢查企業(yè)是否完上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池

6梯次利用率成梯次利用環(huán)節(jié)溯源信回收入庫質(zhì)量減去報(bào)廢出庫質(zhì)量

×100%

息上傳進(jìn)行評估上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池回收入庫質(zhì)量

可通過檢查企業(yè)是否規(guī)上傳至國家溯源平臺

7電池規(guī)范移交率范移交廢舊動力電池進(jìn)移交給規(guī)范條件公告企業(yè)的廢舊動力電池質(zhì)量

×100%

行評估上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池移交出庫質(zhì)量

5.2.5再生利用企業(yè)

5.2.5.1評估指標(biāo)宜包括年度報(bào)告提交情況、回收信息上傳率、編碼入庫情況、產(chǎn)能利用率、再

生利用率。

5.2.5.2各項(xiàng)指標(biāo)評估方法如表5所示。

表5再生利用企業(yè)工作質(zhì)量評估指標(biāo)及方法

序號評估指標(biāo)評估方法計(jì)算公式

可通過檢查企業(yè)是否提

交新能源汽車廢舊動力

1年度報(bào)告提交情況蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)/

范條件執(zhí)行情況和企業(yè)

發(fā)展年度報(bào)告進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完

上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池回收入庫質(zhì)量

2回收信息上傳率成回收環(huán)節(jié)溯源信息上×100%

實(shí)際回收入庫的廢舊動力電池質(zhì)量

傳進(jìn)行評估

可通過檢查企業(yè)是否完通過編碼入庫

3編碼入庫率成入庫環(huán)節(jié)溯源信息上上傳至國家溯源平臺的廢舊動力電池質(zhì)量