《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)和控制器的引出線和接插件》編制說(shuō)明

《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)和控制器的引出線和接插件》(征求意見(jiàn)稿)

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年第一批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2023〕10號(hào)）下達(dá)的要求，本推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目《電動(dòng)

自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件》（計(jì)劃編號(hào)：20230299-T-607）的制定任務(wù)由全國(guó)自行車標(biāo)

準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口組織起草。主要起草單位：海固科技（蘇州）有限公司、上海協(xié)典科技服務(wù)有限公

司等，項(xiàng)目周期16個(gè)月。

2.主要工作過(guò)程

起草階段：收到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃后，標(biāo)委會(huì)秘書處經(jīng)過(guò)同有關(guān)方面協(xié)商，以國(guó)自標(biāo)委〔2023〕

13號(hào)“關(guān)于成立國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件》起草工作組的函”，成立

了由海固科技（蘇州）有限公司為組長(zhǎng)的20個(gè)單位組成的《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接

插件》標(biāo)準(zhǔn)起草工作小組。

起草工作組對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件產(chǎn)品的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進(jìn)行了

全面調(diào)研，同時(shí)廣泛收集和檢索了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件的技術(shù)資料，并

進(jìn)行了大量的研究分析、資料查證工作，在此基礎(chǔ)上組長(zhǎng)單位海固科技（蘇州）有限公司編制出《電動(dòng)

自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件》討論稿，于2023年5月26日在起草工作組群內(nèi)發(fā)布并征集

意見(jiàn)，共收集到69條意見(jiàn)。

工作組于2023年6月6日在上海召開起草工作組第一次會(huì)議，對(duì)《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的

引出線及接插件》討論稿及反饋意見(jiàn)進(jìn)行研討，對(duì)69條意見(jiàn)和建議逐項(xiàng)逐條地進(jìn)行討論與補(bǔ)充，形成

24條修改意見(jiàn)。根據(jù)會(huì)議要求，參會(huì)單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)會(huì)議中提出的技術(shù)參數(shù)提供驗(yàn)證報(bào)告等書面材

料，起草工作組對(duì)《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件》討論稿進(jìn)行修改，于2023年7月

15日再次在工作組群內(nèi)征集意見(jiàn)。

工作組于2023年7月17日在蘇州召開起草工作組第二次會(huì)議，會(huì)議首先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)名稱進(jìn)行研討，一

致同意將標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃名稱由《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件》調(diào)整為《電動(dòng)自行車用

電動(dòng)機(jī)和控制器的引出線和接插件》，并對(duì)再次征集意見(jiàn)收到的49條意見(jiàn)進(jìn)行研討，形成了11條修改

意見(jiàn)。會(huì)后，組長(zhǎng)單位根據(jù)會(huì)議紀(jì)要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行修改，形成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T26846—20××《電

動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)和控制器的引出線和接插件》征求意見(jiàn)稿和編制說(shuō)明，并于2023年9月25日?qǐng)?bào)標(biāo)委

會(huì)秘書處。

1

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)起草工作小組由海固科技（蘇州）有限公司、浙江九洲新能源科技有限公司、樂(lè)清市華邦

企業(yè)有限公司、浙江振特電氣有限公司、唐山辰陽(yáng)運(yùn)動(dòng)器材有限公司、南京溧水電子研究所有限公司、

臺(tái)州市金宇機(jī)電有限公司、八方電氣（蘇州）股份有限公司、飛達(dá)科技有限公司、蘇州盛億電機(jī)有限公

司、惠州樂(lè)庭智聯(lián)科技股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)

技術(shù)（江蘇）有限公司、深圳喬合里科技股份有限公司、蘇州卡斯邁德電子科技有限公司、捷安特電動(dòng)

車（昆山）有限公司、浙江歐飛電動(dòng)車有限公司、杭州青奇科技有限公司、深圳市自由俠科技有限公司、

唐山金亨通車料有限公司、昆山海關(guān)綜合技術(shù)服務(wù)中心、臺(tái)州市產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測(cè)研究院、中國(guó)自行車

協(xié)會(huì)、上海協(xié)典科技服務(wù)有限公司等25個(gè)單位組成，起草工作小組成員包括整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件生

產(chǎn)企業(yè)、相關(guān)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和技術(shù)服務(wù)單位等。

工作組成員及其所做的工作：工作組成員分別負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的起草、編寫，并對(duì)國(guó)內(nèi)自行車零件標(biāo)

記的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進(jìn)行全面調(diào)研，廣泛收集和檢索國(guó)內(nèi)自行車零件標(biāo)記相關(guān)資料，同時(shí)進(jìn)行了研究分

析、資料查證等工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本文件的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則。本著先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性和可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)

性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性和規(guī)范性的原則來(lái)進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

本文件編寫過(guò)程中，嚴(yán)格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)

和起草規(guī)則》和GB/T1.2—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)

化文件起草規(guī)則》給出的規(guī)則進(jìn)行起草。本標(biāo)準(zhǔn)在起草過(guò)程中，主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文本：

GB/T191-2008包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka：鹽霧

GB/T2828.1-2012計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃

GB/T2829周期檢驗(yàn)計(jì)數(shù)抽樣程序及表(適用于對(duì)過(guò)程穩(wěn)定性的檢驗(yàn))

GB/T4208-2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB/T5095.3-1997電子設(shè)備用機(jī)電元件基本試驗(yàn)規(guī)程及測(cè)量方法第3部分:載流容量試驗(yàn)

GB/T5169.16-2017電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第16部分試驗(yàn)火焰50W水平與垂直火焰試驗(yàn)方

法

GB/T12742自行車檢測(cè)設(shè)備和器具技術(shù)條件

GB/T25085.3-2020道路車輛汽車電纜第3部分:交流30V或直流60V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和

要求

GB/T26125電子電氣產(chǎn)品六種限用物質(zhì)的測(cè)定

QC/T417-2021摩托車和輕便摩托車用電線束總成

（二）標(biāo)準(zhǔn)起草主要內(nèi)容

2

1.總體說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)為修訂項(xiàng)目，現(xiàn)行的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T26846-2011《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出

線和接插件》已有近11年標(biāo)齡，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容已不能滿足電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)和控制器的引出線和接插件

的發(fā)展需求。本標(biāo)準(zhǔn)修訂，既可以解決標(biāo)準(zhǔn)超齡問(wèn)題，又可以解決與強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車電氣

安全要求》的配套問(wèn)題，修改了接觸電阻的要求，增加了電壓降、溫升及電流循環(huán)等要求，同時(shí)對(duì)機(jī)械

性能提出了新的要求，通過(guò)控制引出線及接插件的產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)保證電機(jī)及控制器的安全使用，保障消費(fèi)

者人身安全，提高電動(dòng)自行車的電氣安全具有重要意義。

2.主要技術(shù)內(nèi)容說(shuō)明

本文件代替GB/T26846—2011《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及接插件》，對(duì)GB/T26846

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升版，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外，主要技術(shù)差異如下：

1)更改了標(biāo)準(zhǔn)名稱

為了標(biāo)準(zhǔn)之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)名稱中“用電機(jī)”改為“用電動(dòng)機(jī)”。

2)增加了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

為了行業(yè)內(nèi)線束統(tǒng)一、制造標(biāo)準(zhǔn)化，便于售后維修，降低成本，增加了線纜和接插件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意

圖以及引出線顏色。

3)增加了電壓降、溫升、短時(shí)過(guò)載及電流循環(huán)要求

根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)以及市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)車自燃現(xiàn)象，對(duì)于產(chǎn)品的電氣要求加嚴(yán)管控，并對(duì)

其試驗(yàn)方法的定義。

4)增加了拔插力、焊接撕裂力、端子保持力、端子拉脫力、引出線與接插件保持力、插拔次數(shù)、

輔件鎖定結(jié)構(gòu)功能、極性防錯(cuò)插、振動(dòng)、機(jī)械沖擊、跌落的機(jī)械性能要求

根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，考慮到消費(fèi)者騎行過(guò)程中對(duì)于各種復(fù)雜路況的適應(yīng)，使產(chǎn)品的性能更加

穩(wěn)定，增加了產(chǎn)品的機(jī)械性能要求，并對(duì)其試驗(yàn)方法的定義。

5)增加了高溫、低溫、溫度沖擊、防水的環(huán)境性能要求

根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，考慮到消費(fèi)者騎行過(guò)程中對(duì)于各種環(huán)境因素的適應(yīng)，使產(chǎn)品的性能更加

穩(wěn)定，增加了產(chǎn)品的環(huán)境測(cè)試要求，并對(duì)其試驗(yàn)方法的定義。

6）增加了測(cè)試矩陣表及檢驗(yàn)分類

規(guī)范了產(chǎn)品的測(cè)試要求

7）增加了試驗(yàn)環(huán)境要求以及測(cè)量精度誤差

規(guī)范了產(chǎn)品的測(cè)試方法

8)增加了包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)

規(guī)范了產(chǎn)品的包裝要求，運(yùn)輸要求以及存儲(chǔ)條件

9）增加了通則

根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，規(guī)范插件殼體材料、端子材料、引出線絕緣、導(dǎo)體材料、導(dǎo)體尺寸以及

防水等級(jí)的要求。

10）更改了術(shù)語(yǔ)定義：

3

規(guī)范了部分術(shù)語(yǔ)定義

11）更改了檢驗(yàn)規(guī)則

對(duì)檢驗(yàn)規(guī)則的優(yōu)化使其更符合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

12)更改了接觸電阻要求

根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，對(duì)接觸電阻要求進(jìn)行了更為詳細(xì)的描述，并增加不同規(guī)格導(dǎo)體阻值不同

的描述。

13)取消了絕緣電介質(zhì)強(qiáng)度

根據(jù)GB/T42295中電氣強(qiáng)度要求，增加了耐電壓測(cè)試，替代絕緣電介強(qiáng)度測(cè)試，并對(duì)不用產(chǎn)品的

應(yīng)用電壓要求進(jìn)行說(shuō)明以及試驗(yàn)方法的定義。

14)取消了彎曲試驗(yàn)性能要求

根據(jù)產(chǎn)品的使用場(chǎng)景，增加了接插件保持力要求，并對(duì)其試驗(yàn)方法的定義。

（三）解決的主要問(wèn)題

本標(biāo)準(zhǔn)為制定項(xiàng)目，彌補(bǔ)解決了我國(guó)自行車用發(fā)電機(jī)供電的照明系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化失缺的問(wèn)題，為提高發(fā)

電機(jī)供電的照明系統(tǒng)的質(zhì)量和安全可靠性提供了技術(shù)支撐。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析、綜合報(bào)告

（一）主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析

在對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)新增要求進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證中，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和主要生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品驗(yàn)證結(jié)果和驗(yàn)證裝備的精度

性能都能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

試驗(yàn)報(bào)告見(jiàn)附錄

（二）綜合報(bào)告

我國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、使用大國(guó)，電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)3000萬(wàn)輛。

修訂國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車用電機(jī)及控制器的引出線及連接器》（GB/T26846）對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技

術(shù)升級(jí)具有重要的指導(dǎo)意義和社會(huì)價(jià)值，第一，規(guī)范化控制器引出線和連接器通用型號(hào)，可以規(guī)范化市

場(chǎng)秩序、促進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)升級(jí)和保證產(chǎn)品質(zhì)量，提升車輛安全性和環(huán)保性，對(duì)該行業(yè)的發(fā)展將起到極大的

推動(dòng)作用，第二，站在使用者的角度，明確規(guī)范控制器引出線及連接器要求，給行業(yè)制造者提供更細(xì)化

的功能要求，從而提升產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。通過(guò)《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及連接器》

（GB/T26846）標(biāo)準(zhǔn)的修訂，結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，全面考量電動(dòng)自行車及電助力自行車用電動(dòng)機(jī)及控制

器的引出線及連接器的生產(chǎn)工藝、布線情況和技術(shù)現(xiàn)狀，著重考慮電動(dòng)自行車及電助力自行車電氣安全

方面的相關(guān)要求，既涵蓋目前市場(chǎng)上相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用情況，又能給予其技術(shù)水平的發(fā)展空間，

有助于填補(bǔ)目前標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)發(fā)展下的新技術(shù)要求脫節(jié)的缺陷，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)，對(duì)目前市場(chǎng)中多樣化產(chǎn)品

的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展起到很好的引導(dǎo)作用。

四、與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對(duì)比情況

4

《電動(dòng)自行車用電機(jī)和控制器的引出線及連接器》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目修訂過(guò)程中沒(méi)有查詢到相應(yīng)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)際先進(jìn)水平。

五、采標(biāo)情況，以及是否合規(guī)引用或采用國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)和控制器的引出線和連接器》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制修訂過(guò)程中沒(méi)有對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或

國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)采標(biāo)情況。

六、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

《電動(dòng)自行車用電機(jī)及控制器的引出線及連接器》（GB/T26846）的修訂與報(bào)批中的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)《電動(dòng)自行車電氣安全要求》，與現(xiàn)行的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》

有相互配合和協(xié)調(diào)關(guān)系，主要涉及電動(dòng)機(jī)及控制器的引出線及連接器的最低電流的載流量、工作環(huán)境的

適應(yīng)性等電氣安全要求。

《電動(dòng)自行車用電機(jī)及控制器的引出線及連接器》（GB/T26846）標(biāo)準(zhǔn)的修訂遵循相關(guān)的法律、法

規(guī)、規(guī)章、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，與相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，無(wú)沖突。

本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目在《輕工業(yè)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系表》中位于03電動(dòng)自行車下的02專用零部件01電動(dòng)

自行車專用零部件內(nèi)，體系編號(hào)為071550002030201001CP。本專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系框圖如下：

圖1輕工業(yè)自行車行業(yè)自行車分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系框架

七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)在起草過(guò)程中無(wú)重大分歧意見(jiàn)。

八、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

我們?cè)谄鸩葸^(guò)程中尚未識(shí)別出標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及到專利，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)涉及侵權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。

九、貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布