《電力無人機巡檢作業(yè)人員培訓基地建設導則（編制說明）》

T/C(/Z)XXX-XXXII《電力無人機巡檢作業(yè)人員培訓基地建設導則》編制說明編制背景近年來，無人機巡檢技術在電力行業(yè)廣泛推廣與應用，無人機巡檢與人工巡檢和有人直升機巡檢相協(xié)同，具有巡檢成本低、效率高、瓶口以上缺陷巡檢效果好等優(yōu)勢。目前，國內各電網(wǎng)公司生產(chǎn)部門均已廣泛應用無人機巡檢系統(tǒng)對架空輸電線路進行巡檢作業(yè)，部分單位已著手研發(fā)適用于配電和變電專業(yè)的無人機巡檢系統(tǒng)，并已在多家單位進行試點應用。未來隨著無人機巡檢技術和作業(yè)流程日趨完善，建設智能運檢人才隊伍，開展無人機巡檢作業(yè)人員專業(yè)技能培訓提出了越來越多的需求，標準化的培訓基地建設將為培養(yǎng)專業(yè)人才提供有力支撐。當前無人機巡檢相關標準僅有針對作業(yè)人員培訓的標準《電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)人員培訓考核規(guī)范》，電力行業(yè)內尚無通用的培訓基地建設標準，這制約了行業(yè)內無人機巡檢技術作業(yè)人員培訓基地的建設和發(fā)展，不利于無人機巡檢技術人員的培養(yǎng)。編制主要原則編寫該標準遵循與相關標準協(xié)調一致的原則，與電網(wǎng)設備運維和無人機巡檢方面的相關標準沒有矛盾。本標準是在充分總結和吸取國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司和內蒙古電力公司無人機巡檢應用工作基礎上，結合電力行業(yè)首批無人機巡檢作業(yè)人員能力評價基地建議與實際運行經(jīng)驗制定的。編寫組首先了解了國內輸電、變電和配電網(wǎng)無人機巡檢作業(yè)應用的開展情況，收集整理了生產(chǎn)應用管理單位、一線生產(chǎn)單位、電力培訓單位、生產(chǎn)制造商等相關單位工作意見和建議，并結合現(xiàn)有的國家標準、電力行業(yè)標準、團體標準，明確了標準編制的內容大綱、相關的章節(jié)及各部分分支條目及順序安排。組織編制了標準的各項內容。在技術先進的同時，充分考慮電力無人機巡檢作業(yè)人員培訓基地的建設與發(fā)展，全面總結和分析，以為電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)人才培養(yǎng)提供有力支撐。與其他標準文件的關系中國電力企業(yè)聯(lián)合會于2018年發(fā)布了T/CEC193-2018《電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)人員培訓考核規(guī)范》，確定了電力行業(yè)無人機電力巡檢作業(yè)人員培訓標準和考核要求，該標準屬于考評論類培訓標準。本次申請標準，吸收現(xiàn)有標準外，總結現(xiàn)有培訓需求和經(jīng)驗，制定出適合開展無人機巡檢技術人員培訓的基地建設規(guī)范。作為電力及相關行業(yè)技術生產(chǎn)、培訓等部門建設無人機巡檢培訓基地的重要參考依據(jù)之一。4 主要工作過程2019年6月，成立標準起草編寫工作組；2020年7月，工作組在充分調研相關專業(yè)標準的基礎上，編制了本標準大綱，確定了編寫工作的具體時間節(jié)點；完成標準初稿的編制。2020年7月，標準立項；2020年8月，組織工作組專家召開第一次標準編制啟動會，并對標準初稿進行討論。2020年8月，編寫工作組根據(jù)初稿討論內容整理修改意見。2020年11月完成標準討論稿修改，征求標準修改稿意見，收集并整理意見；5 標準結構和內容本標準參照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》，按照中國電工技術學會技術標準編寫要求進行編制。本標準共8章，標準的主要結構和內容如下：第1章“范圍”，主要說明標準制定的目的、主要內容和適用范圍。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標準引用的2項規(guī)程。第3章“術語和定義”，對本標準適用的主要術語進行了定義。第4章“總則”，主要規(guī)定電力無人機巡檢作業(yè)人員培訓基地的經(jīng)營范圍、組織機構、費用投入、安全責任等總體原則。第5章“基地建設”，提出基地建設內容組成，規(guī)定室外實訓場地（輸電、變電和配電）建設、室內培訓場地建設和師資建設的建設內容要求，包括通用要求和專用要求。第6章“培訓管理”，規(guī)定組織機構及職責、設備管理、師資管理、學員管理、培訓實施管理、考核評價管理、檔案管理的建設要求。第7章“安全管理”，對電力無人機巡檢作業(yè)人員培訓基地建設的組織措施、安全措施、進行規(guī)定。第8章“后勤保障”，對電力無人機巡檢作業(yè)人員培訓基地建設的餐飲條件、住宿條件、衛(wèi)生條件進行規(guī)定。附錄A“儀器儀表及主要備品備件配置要求”，規(guī)定儀器儀表及主要備品備件的配置要求。附錄B“維修保養(yǎng)工器具配置要求”，規(guī)定維修保養(yǎng)工器具配置要求。6 條文說明5.1.1.1培訓基地建設內容，按照硬件條件和師資條件，分為：室外實訓場地建設、室內培訓場所建設和師資建設。5.1.1.2室外實訓場地建設，與培訓基地的培訓業(yè)務專業(yè)領域范圍有關。培訓基地根據(jù)培訓需求，建設與該專業(yè)相關的室外培訓場地，若只開展架空輸電線路無人機巡檢培訓，則只需建設架空輸電線路無人機巡檢室外培訓場地。5.1.2.4為了鞏固參培學員的無人機巡檢作業(yè)基礎技能，開展“8”字飛行等飛行操作基礎項目培訓與考核，室外實訓場地至少有一處“8”字飛行訓練區(qū)，若一個基地建設有架空輸電線路、架空配電線路和變電一次設備無人機巡檢室外實訓場地，則三個室外實訓場地的“8”字飛行訓練區(qū)可共用。一般“8”字左右圓的直徑為10m，則可規(guī)定“8”字飛行訓練區(qū)的面積應不小于20m×10m。5.1.2.5為對學員的“8”字飛行操作能力進行實時記錄，便于學員有針對性的復盤練習，也便于教員根據(jù)學員練習情況進行有針對性指導，同時也為了開展科學、定量化考核，室外實訓場地的“8”字飛行訓練區(qū)應配置無人機飛行航跡測量設備。在調研分析3家電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)人員能力評價基地配置的飛行航跡測量設備功能、測量精度的基礎上，結合現(xiàn)有無人機巡檢系統(tǒng)飛行控制精度（非RTK無人機在米級，RTK無人機在分米級），規(guī)定飛行航跡測量設備的位置測量精度不低于10cm、各姿態(tài)測量精度不低于3°；飛行航跡測量設備的采集頻率越高，無人機位置信息記錄的越齊全，結算的偏差、標準差等越接近真實值，結合現(xiàn)有設備的性能，規(guī)定采集頻率不低于10HZ，即：測量時間間隔不大于0.1s。5.2.2.2開展架空輸電線路室外實訓，需具備架空輸電線路的巡檢場景和環(huán)境，則場地上應具備架空輸電模擬線路和巡檢通道，模擬線路至少一條?？紤]到500kV電壓等級線路設備的典型性，以及500kV線路巡檢對操作人員要求的比較高，具備500kV線路巡檢能力，巡檢500kV及以下線路沒問題。則模擬線路電壓等級要求不低于500kV。5.2.2.5為對無人機巡檢的實時飛行位置、巡檢航線、飛行姿態(tài)等進行實時測量記錄和量化評價，架空輸電線路室外實訓場地應配置無人機飛行航跡測量設備，且規(guī)定設備的功能要求和測量精度。配電、變電室外實訓場地要求類似。5.2.2.6為開展架空輸電線路固定翼無人機培訓考核，結合固定翼的起降條件要求，則規(guī)定架空輸電線路室外實訓場地應至少具有一處起降跑道，跑道長度不小于50m、寬度不小于3m。5.2.3.210kV架空配電線路設備是最典型的配電網(wǎng)線路，配電架空線路室外實訓場地模擬線路電壓等級應不低于10kV。且應具備典型的配電線路及設備。5.2.4.6原則上，變電一次設備室外實訓場地應具備500kV及以上電壓級模擬變電站，若如模擬設備電壓等級未達到相應電壓等級，在現(xiàn)場設置工頻電磁場發(fā)生器也滿足要求。5.3.1.2室內培訓場地建設，按功能劃分為虛擬仿真訓練室、模擬器訓練室、維保實訓室、多媒體培訓教室。考慮到虛擬仿真訓練室與模擬器訓練室，均是室內模擬操作培訓及對室內場地的要求相似性，則規(guī)定虛擬仿真訓練室與模擬器訓練室可單獨布置，也可合并布置為1間。5.3.1.3按照一個培訓班人數(shù)一般是30人，規(guī)定最低要求：培訓教室不少于1間，容量應至少容納30人。5.3.4.1考慮一個培訓班一ban以上的可