《電梯電氣絕緣檢驗檢測導則》征求意見稿及編制說明

T/CASEIxxxxx-xxxx

ICS號

中國標準文獻分類號

團體標準

團體標準編號

代替的團體標準編號

電梯電氣絕緣檢驗檢測導則

Guidelinesforliftelectricalinsulationinspectionandtesting

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

中國特種設備檢驗協會發(fā)布

T/CASEIxxxxx-xxxx

電梯電氣絕緣檢驗檢測導則

1范圍

本標準規(guī)定了在非激勵狀態(tài)下，對電梯電氣設備中的每個導體對地之間，以及導體與導體之間進行

絕緣測量時應遵守的工作準則。

本標準適用于《中華人民共和國特種設備安全法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的電梯。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T7024電梯、自動扶梯、自動人行道術語

GB/T7588.1電梯制造與安裝安全規(guī)范第1總分：乘客電梯和載貨電梯

GB/T10059電梯試驗方法

GB/T16895.23低壓電氣裝置第6總分：檢驗

GB/T18216.1交流1000V和直流1500V以下低壓配電系統電氣安全防護檢測的試驗、測量或監(jiān)控

設備第1總分：通用要求

GB/T18216.2交流1000V和直流1500V以下低壓配電系統電氣安全防護檢測的試驗、測量或監(jiān)控

設備第2總分：絕緣電阻

TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅動電梯

GB/T24343工業(yè)機械電氣設備絕緣電阻試驗規(guī)范

GB/T10064測定固體絕緣材料絕緣電阻的試驗方法

3術語和定義

GB/T7024界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1絕緣電阻

與試樣接觸或嵌入試樣的2個電極之間的絕緣電阻，是加在電極上上的直流電壓與施加電壓一定時

間后電極間總電流之比。它取決于試樣的體積電阻和表面電阻。

1

T/CASEIxxxxx-xxxx

3.2檢驗

用來核查電氣裝置是否符合標準要求的所有方法。

注:它包括檢查、測試和報告

3.3檢測

按照程序確定合格評定對象的一個或多個特性的活動。

3.4測試

對電氣裝置進行測量以證明其有效性。

4檢驗檢測要求

4.1一般要求

本標準的絕緣電阻檢驗檢測，包括動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的檢驗檢測，應根據實

際的供電電壓等級，選擇合適的測量檔位進行檢測。

4.2動力電路

動力電路導線及相關的元器件，包括電源開關的電源輸入端子、輸出端子和執(zhí)行元件（如電動機、

電磁鐵、電磁離合器等）、相線與地、相線與相線，應進行絕緣電阻檢測。對于曳引驅動電梯、防爆電

梯、液壓電梯和消防員電梯，動力電路的絕緣電阻不應小于0.5MΩ；對于自動扶梯與自動人行道，動力

電路的絕緣電阻不應小于1MΩ。

4.3照明電路

照明電路包括井道照明電路和轎廂照明電路，應檢測電路中相線與地、中性線與地線間的絕緣電阻。

照明電路由220Vac電源供電，測試電壓選用500Vdc檔位，絕緣電阻值不應小于0.5MΩ。

4.4電氣安全裝置電路

電氣安全裝置電路，應檢測安全回路與地線間的絕緣電阻。在電氣安全裝置與電源隔離的條件下，

在電氣裝置的電源進線端檢測。為了測試的準確性，中性導體要從保護導體斷開。

電氣安全裝置電路由110Vdc或220Vac電源供電，測試電壓選用500Vdc檔位，測試絕緣電阻值不

應小于0.5MΩ。

5測試方法

5.1動力電路

5.1.1動力電路

2

T/CASEIxxxxx-xxxx

電梯的動力電路指從供電電源進入機房開始至曳引機的線路，動力電路如圖1所示

主開關安全接觸器運行接觸器

QF1KMSKMY

RUU

L1R

電梯控V

L2SARDVS3M

制器~

L3TWTW

YFX

123

圖1動力電路

5.1.2動力電路測量方法

5.1.2.1切斷電源：切斷機房主開關QF1，斷開控制柜內的電源總開關，撬起保險管座中的保險管。

用萬用表測量QF1的出線端是否有電壓，確保電源被切斷。

5.1.2.2切斷接地線：拆除控制柜內的接地板上的接地線；拆除控制板上的地線、控制板上的所有接

頭。

5.1.2.3校正儀表：測量前應兆歐表進行一次開路與短路試驗，檢查兆歐表是否良好。對于模擬量兆

歐表，將兩連接線開路，搖動手柄，指針應指在“∞”處，再把兩連接線短接一下，指針應指在“0”處，符

合上述條件者即良好，否則不能使用；對于數字量絕緣電阻測試儀，每次測量前應短接兩表筆進行清零，

顯示屏上顯示“0”即符合條件。

5.1.2.4測量：測量方法可分為兩種，一種是分段式，另一種是短接式。為提高工作效率，優(yōu)先采用

短接式，如果測量結果不符合要求，再采用分段式進行測量，直到檢查出絕緣不符合要求的部位或部件。

5.1.2.4.1分段式

從QF1到ARD的進線端R、S、T為1號段；ARD的U、V、W到電梯控制器的R、S、T為2號

段；電梯控制器的U、V、W到電動機為3號段。

a)1號段測量：拆下ARD的R、S、T端子的接線，然后把R、S、T端連接在一起，人為使安全

接觸器KMS吸合，用萬用表或鉗形電流表的蜂鳴檔測量三條相線的連接性，若蜂鳴檔響則三

相線是連通的，用絕緣電阻表進行測量。

b)2號段測量：拆下ARD的U、V、W端子的接線，拆下電梯控制器的R、S、T端子的接線，

然后把R、S、T端或者U、V、W端連接在一起，用萬用表或鉗形電流表的蜂鳴檔測量三條相

線的連接性，若蜂鳴檔響則三相線是連通的，用絕緣電阻表進行測量。

3

T/CASEIxxxxx-xxxx

c)3號段測量：拆下電梯控制器的U、V、W端子的接線，然后把U、V、W端連接在一起，同

時把封星電路從線路中拆除，人為使運行接觸器KMY吸合，用用絕緣電阻表進行測量。

d)電動機絕緣測量：絕緣電阻表的E端表筆接地或電動機的外殼，L端表筆分別與電動機的三相

繞組相連接進行測量。測量示例如圖2所示：

圖2電動機絕緣電阻測量

5.1.2.4.2短接式

短接式是指把動力線路中的電子元器件短接起來，防止在測量時被燒壞。如圖1所示的電路中，分

別把ARD和電梯控制器的R、S、T、U、V、W短接起來，動力電路的短接如圖3所示：

主開關安全接觸器運行接觸器

QF1KMSKMY

RUU

L1R

電梯控V

L2SARDVS3M

制器~

L3TWTW

L

YFX

GND1

圖3動力電路短接示例

a)線路短接：按照圖3的方式把ARD的R、S、T、U、V、W的端子短接，人為使安全接觸器

KMS和運行接觸器KMY吸合。

b)測量：絕緣電阻測試儀的L端表筆按圖3所示連接到短接線T處，E端表筆連接到圖3所示

的E線，用絕緣電阻測試儀進行測量。

4

T/CASEIxxxxx-xxxx

5.1.2.5判定：根據4.2的要求判定測量結果是否合格。

5.2照明電路

照明電路分為井道照明電路和轎廂照明電路，由220Vac電源供電,測量電壓選用500Vdc檔位。

5.2.1轎廂照明電路絕緣電阻測量

5.2.1.1轎廂照明電路

轎廂照明電路型式如圖4所示：

轎廂照明斷路器QF2

L

L1

L1

LP1LP2LP3

S1S2S3S4

NN1

轎內控制板

圖4轎廂照明電路

5.2.1.2轎廂照明絕緣電阻測量方法

5.2.1.2.1斷開電源：斷開斷路器QF2，用萬用表或鉗形電流表測量QF2的出線端，確認已經斷開電

源。

5.2.1.2.2測量：拆除轎廂照明電路中的轎內控制板,把L1和N1連接起來，用絕緣電阻測試儀進行

測量。

5.2.1.2.3判定：根據4.3的要求判定測量結果是否合格。

5.2.2井道照明電路

5.2.2.1井道照明電路

井道照明電路型式如圖5所示

5

T/CASEIxxxxx-xxxx

井道照明開關QF3

LL2

L1LN

井道照明開關SA

NN2

圖5井道照明電路

5.2.2.2井道照明電路絕緣電阻測量方法

5.2.2.2.1斷開電源：斷開斷路器QF3，用萬用表或鉗形電流表測量QF3的出線端，確認已經斷開電

源。

5.2.2.2.2測量：使井道照明開關SA處于接通狀態(tài)，把L2和N2連接起來，用絕緣電阻測試儀進行

測量。

5.2.2.2.3判定：根據4.3的要求判定測量結果是否合格。

5.3電氣安全裝置電路

5.3.1電氣安全回路

電氣安全裝置電路是由所有的電氣安全裝置電路串聯而成的電路，由110Vdc或220Vac供電,測量

電壓應先用500Vdc檔位，安全回路其型式如圖6所示：

6

T/CASEIxxxxx-xxxx

轎廂轎頂急底坑井道

急停停急停急停

N

L

盤車裝置

漲緊輪開關

對重緩沖器開關

上行超速保護裝置

控制柜檢修上行

控制柜檢修開關控制柜緊急運行公共按鈕轎頂檢修

控制柜檢修下行控制柜急停開關

相序保護開關

X26安全回

路檢測

X27門鎖回

路1檢測

X28門鎖回

路2檢測

12345

旁路插件

圖6安全回路

5.3.2安全回路絕緣電阻測量

5.3.2.1切斷電源：斷開安全回路的供電電源開關，用萬用表或鉗形電流表測量QF3的出線端，確認

已經斷開電源。

5.3.2.2切斷電子器件：拆除端子X26、X27和X28接線，拆除旁路裝置和提前開門功能電路板接線，

同時使電氣安全裝置都處于接通狀態(tài)。

5.3.2.3測量：絕緣電阻測試儀的L端表筆連接到安全回路的任意一點，E端表筆接地，進行測量。

5.3.2.4判定：根據4.4的要求判定測量結果是否合格。

7

《電梯電氣絕緣檢驗檢測導則》編制說明

1工作簡況

1.1任務來源

隨著社會經濟的快速發(fā)展，電梯已經成為城市高層建筑和公共場所必不可少的運載工具。

近五年，中國電梯保有量以每年10%~15%的速率遞增，2020年，我國電梯登記數量達780

余萬臺。電梯檢驗檢測工作量以及從事電梯檢驗檢測的人員數量都隨之增加。由于檢驗檢測

人員能力水平參差，對電梯檢測過程中安全風險的甄別和認知能力的差異，導致在電氣絕緣

檢驗檢測過程的安全事故時有發(fā)生。各檢驗機構針對檢驗現場安全的防范措施及檢驗檢測注

意事項同也存在不夠系統、科學、完整等問題。目前還未有相關標準對檢驗檢測過程中的操

作進行規(guī)范。基于如此，針對如何防止和減少電氣絕緣檢驗檢測過程中電梯安全事故成為值

得重視及研究的問題。

為了更加全面的對電梯電氣絕緣檢驗檢測過程中的危險有害因素進行全面的辯識，應用

系統安全工程原理對產生危險的原因按“人、機、環(huán)”原理進行分析，發(fā)現電梯檢驗檢測過

程存在諸多風險點。

電梯電氣絕緣檢驗檢測是一個檢驗人員與其他配合人員之間互動過程。電梯設備安全狀

態(tài)及電梯檢驗現場環(huán)境均具有不可預知性。

電梯電氣絕緣檢驗檢測包括電梯的動力電路、控制電路、照明電路三部分?？刂齐娐分?/p>

有PCB板等電子元器件，在做絕緣檢驗檢測時，如果不注意容易造成元件的損壞。

因此，該導則針對電梯電氣絕緣檢驗檢測的特點、對可能誘發(fā)的危險有害因素進行分析，

并有針對性地制定電梯電氣絕緣檢驗檢測安全操作規(guī)范，從而最大限度地保障電梯電氣絕緣

檢驗檢測過程中的安全，降低檢驗檢測風險，消除檢驗檢測過程中的安全事故，是十分必要

和迫切的工作。本導則的編制對規(guī)范電梯電氣絕緣檢驗檢測工作過程，降低檢驗檢測工作的

安全風險具有積極的指導意義。

經前期充分考察和調研情況，結合相關法律法規(guī)與技術規(guī)范的要求，對本標準制定和實

施的可行性分析情況如下：

該標準于2021年11月初由泰安市特種設備檢驗研究院提出，2021年11月30日在中

檢協〔2021〕秘字第50號文件中被列入中國特種設備檢驗協會團體標準2021年度制修訂計

劃。

1.2主要工作單位、工作組成員及其所負責的內容

序

單位名稱工作組成員負責的內容

號

楊樹國、劉劍鋒、

立項申請、標準的框架、結構、形式的策劃，

泰安市特種設備張旭升、秦應鵬、

1編制方案制定，標準正文、編制說明撰寫。曳

檢驗研究院李記葉、國樹東、

引驅動有機房電梯檢驗安全操作規(guī)范研究

賈雪峰

國家電梯質量監(jiān)

2王衡正文的審核與統稿

督檢驗中心

青島市特種設備劉海濱、王琛、

3正文的審核

檢驗研究院劉婧

浙江省特種設備正文的審核與統稿

4吳亢、呂林鋒

科學研究院

杭州職業(yè)技術學正文的審核與統稿

5魏宏玲

院

咸陽市特種設備張云動、楊敏、正文的審核與統稿

6

檢驗所王新輝

廣東省特種設備正文的審核與統稿

7檢測研究院東莞劉標

檢測院

安徽省特種設備正文的審核與統稿

8檢測院阜陽分高峰

院。

1.3主要工作過程

1.3.1部署準備階段（2021年12月～2022年1月）

按照中國特種設備檢驗協會團體標準工作委員會中檢協〔2021〕秘字第50號《關于發(fā)

布2021年度中國特種設備檢驗協會團體標準制修訂工作計劃的通知》中的精神，為做好標

準的起草工作，確保團體標準質量和水平，泰安市特種設備檢驗研究院組織相關部門，抽調

精干力量與國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心、青島市特種設備檢驗研究院、江蘇省特種設備科學

研究院、杭州職業(yè)技術學院、咸陽市特種設備檢驗所、廣東省特種設備檢測研究院東莞檢測

院、安徽省特種設備檢測院阜陽分院等單位共同成立了標準編制小組，完成與中國特種設備

檢驗協會的合作協議和任務書。并在搜集相關資料的基礎上，完成標準編制任務分解，制定

了標準編制方案。方案中明確了編制小組成員的職責分工，制定了標準編制時間計劃表。

1.3.2標準起草階段（2022年2月~2022年6月）

根據標準編制方案，編制小組為保證該項目的順利完成，標準主研單位選派具有豐富標

準編制經驗、熟悉電梯檢驗工作的同志擔任標準制定小組負責人，查閱了大量國家法規(guī)、安

全技術規(guī)范、技術論文和企業(yè)檢驗作業(yè)文件，并以電梯的6個檢驗規(guī)程和電梯的型式試驗規(guī)

程、國市監(jiān)特設〔2020〕56號《進一步做好改進電梯維護保養(yǎng)模式和調整電梯檢驗檢測方

式試點工作的意見》為重點，對相關國家標準及技術規(guī)范作了整理和深入分析，梳理了檢驗

工作中可以存在的安全隱患和可能存在的缺陷和不足之處，并針對風險源提出避免風險的安

全技術規(guī)范，結合日常檢驗中積累的實際工作經驗，起草完成了《電梯電氣絕緣檢驗檢測導

則》討論稿。

1.3.3征求意見稿形成（2022年5月~