《電梯平衡系數(shù)鋼絲繩組拉力檢測法》

ICS

備案號：

中國特種設(shè)備安全與節(jié)能促進會標準

CPASEMXXX-2019

電梯平衡系數(shù)鋼絲繩組拉力檢測法

Theelevatorbalancecoefficienttestbaseonwireropestension

（草案稿)

××××-××-××發(fā)布××××-××-××實施

中國特種設(shè)備節(jié)能與安全促進會發(fā)布

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電梯平衡系數(shù)鋼絲繩組拉力檢測法

1范圍

1.1本標準規(guī)定了通過夾持鋼絲繩組方式確定電梯平衡系數(shù)的檢測方法，包括檢測條件、檢測

原理、檢測儀器、檢測程序及檢測結(jié)果評價。

1.2本標準適用于采用鋼絲繩曳引驅(qū)動的電梯平衡系數(shù)檢測。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本標準的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件，有

特殊規(guī)定的按相關(guān)標準和協(xié)議執(zhí)行。

GB/T7024電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語

GB/T10058-2009電梯技術(shù)條件

T/CASEIT101-2015電梯平衡系數(shù)快捷檢測方法

TSGT7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯

3術(shù)語與定義

GB/T7024、T/CASEIT101-2015界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1對重系統(tǒng)質(zhì)量（MassofCountweightSystem）

排除曳引鋼絲繩及補償繩質(zhì)量，懸掛于電梯對重側(cè)鋼絲繩下方并跟隨對重塊運動的所有

零部件質(zhì)量之和。

3.2轎廂系統(tǒng)質(zhì)量（MassofCarSystem）

排除曳引鋼絲繩及補償繩質(zhì)量，懸掛于轎廂側(cè)鋼絲繩下方并跟隨轎廂運動的所有零部件

質(zhì)量之和。

3.3鋼絲繩組拉力檢測法（WireRopeGroupTensileTestMethod）

通過測量電梯空載時曳引輪兩側(cè)鋼絲繩組拉力值，利用其計算出對重系統(tǒng)質(zhì)量和轎廂系

統(tǒng)質(zhì)量之差，以此進行電梯平衡系數(shù)檢測的方法。

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3.4夾繩裝置（RopeClampingDevice）

用于夾緊鋼絲繩組并提供足夠的夾緊力的成套裝置，由上夾繩裝置和下夾繩裝置組成。

3.5提升裝置（HoistingDevice）

使上夾繩裝置和下夾繩裝置之間鋼絲繩松弛的施力裝置。

4檢測原理

4.1檢測方法

本標準規(guī)定的檢測方法，使用上、下夾繩裝置夾緊一段鋼絲繩組，通過提升裝置提升下

夾繩裝置使中間段鋼絲繩松弛，分別測得對重側(cè)與轎廂側(cè)鋼絲繩組的拉力以計算平衡系數(shù)，

其原理示意如下圖：

圖1原理示意圖

4.2電梯平衡系數(shù)計算公式

本標準規(guī)定的平衡系數(shù)計算公式：

nF()?F

k=12

Qg

式中：F1—對重側(cè)鋼絲繩組拉力，單位N；

F2—轎廂側(cè)鋼絲繩組拉力，單位N；

Q—額定載重量，單位Kg；

n—曳引比；

k—平衡系數(shù)；

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g—重力加速度，9.8m/s。

5檢測條件

5.1檢測對象

5.1.1電梯應(yīng)滿足GB/T10058-2009中3.1及3.2的要求，所有安全保護裝置正常有效。

5.1.2電梯鋼絲繩應(yīng)符合GB/T10058-2009中3.12的規(guī)定，表面應(yīng)清潔且無明顯油污。導(dǎo)向

輪、復(fù)繞輪和反繩輪應(yīng)保證充分潤滑且工作正常。

5.2檢測環(huán)境

5.2.1檢測溫度應(yīng)保持在5℃~40℃范圍內(nèi)，相對濕度不超過電梯正常工作的允許范圍。

5.2.2井道內(nèi)部空氣不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃。

5.2.3井道內(nèi)部應(yīng)保證充足照明條件。

5.2.4檢測鋼絲繩組拉力時應(yīng)保證所需的操作空間。

5.3檢測人員

5.3.1應(yīng)充分理解本標準規(guī)定的檢測方法。

5.3.2應(yīng)身體健康，勝任本標準所要求的各項操作。

5.3.2應(yīng)具備電梯的基礎(chǔ)知識，充分了解機械及電氣原理。

5.3.3應(yīng)掌握電梯安全防護知識，具備處理緊急事件的能力。

5.3.4應(yīng)具有相應(yīng)檢測資質(zhì)或經(jīng)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格。

5.4檢測防護

5.4.1電梯出入口應(yīng)采取隔離措施并放置警示牌。

5.4.2檢測人員需穿戴合格的勞保用品。

5.4.3檢測現(xiàn)場應(yīng)保持整潔，避免雜物落入井道對檢測人員造成傷害。

5.5檢測用文件

檢測應(yīng)配齊下列文件：

a)本標準；

b)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；

c)其它所需要的技術(shù)資料。

6檢測儀器

6.1一般要求

6.1.1應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。

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6.1.2應(yīng)有計量檢定或校準證書，且在檢定有效期或校準周期內(nèi)。

6.2功能要求

6.2.1檢測儀器應(yīng)具備數(shù)據(jù)采集、顯示及保存的功能。

6.2.2檢測儀器應(yīng)方便檢測人員操作，數(shù)據(jù)顯示儀表應(yīng)有足夠亮度，保證檢測人員能夠正確讀

數(shù)。

6.2.3夾繩裝置應(yīng)工作可靠，工作過程中不允許鋼絲繩與夾塊之間產(chǎn)生滑移。

6.2.4夾繩裝置應(yīng)采取保護措施避免在夾持過程中對鋼絲繩造成損傷。

注：例如采取使用材料硬度低于鋼絲繩的帶槽墊片對鋼絲繩進行保護。

6.2.5提升裝置的最大提升力應(yīng)為被測拉力的1.25倍或以上。

6.2.6檢測儀器應(yīng)至少保持4小時的續(xù)航，或提供電源接口。

6.3性能要求

6.3.1測力傳感器精度應(yīng)不低于±0.05%。

6.3.2數(shù)據(jù)采集顯示儀表精度應(yīng)不低于±0.05%。

6.3.3平衡系數(shù)測量精度應(yīng)不低于±1%。

6.4安全要求

6.4.1檢測儀器的設(shè)計應(yīng)考慮到現(xiàn)場操作過程中零部件不易脫落。

6.4.2檢測儀器結(jié)構(gòu)應(yīng)無鋒利銳邊，避免對檢測人員造成傷害。

7檢測程序

7.1通則

7.1.1測量前應(yīng)采取措施減少補償鏈或補償繩對測量結(jié)果的影響。

7.1.2測量鋼絲繩組拉力時，應(yīng)采用夾持鋼絲繩提升測力方法。

7.1.3應(yīng)選擇鋼絲繩組垂直段進行拉力測試。

7.1.4試驗流程參照附錄A進行。

7.1.5在檢測鋼絲繩組拉力過程中應(yīng)斷開電梯主電源或切斷電梯安全回路。

7.2檢測前準備

7.2.1根據(jù)操作平衡系數(shù)檢測儀所需要的空間大小選擇檢測位置（機房或井道），優(yōu)先選擇機

房。

7.2.2清潔鋼絲繩，使其滿足5.1.2的要求。

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7.3檢測設(shè)備安裝與讀數(shù)

7.3.1選擇在機房進行檢測時，宜使轎廂與對重移動到同一水平高度位置。

7.3.2選擇在井道進行檢測時，宜以層站為平臺進行轎廂側(cè)鋼絲繩組拉力檢測，且以轎頂為平

臺進行對重側(cè)鋼絲繩組拉力檢測。

7.3.3檢測設(shè)備安裝位置應(yīng)滿足L1=L2（L1為在檢測轎廂側(cè)鋼絲繩組拉力時，下夾繩裝置底部

至轎頂?shù)木嚯x；L2為在檢測對重側(cè)鋼絲繩組拉力時，下夾繩裝置底部至對重頂部的距離）如

下圖所示：

圖2檢測設(shè)備安裝位置示意圖

7.3.4夾繩裝置夾持鋼絲繩數(shù)量應(yīng)與參與曳引的鋼絲繩數(shù)量一致。

7.3.5上夾繩裝置與下夾繩裝置之間的距離宜大于鋼絲繩直徑的25倍或以上。

7.3.6提升裝置在提升過程中，夾繩裝置與鋼絲繩之間不應(yīng)產(chǎn)生滑移。

7.3.6讀數(shù)時應(yīng)保證上下夾繩裝置之間鋼絲繩組處于松弛狀態(tài)。

7.3.7選擇在井道檢測轎廂側(cè)鋼絲繩組拉力時，讀數(shù)過程中檢測人員應(yīng)撤離井道。

7.4安裝測試過程中的安全要求

7.4.1在檢測儀器安裝測試過程中，電梯應(yīng)保持停止且可控的安全狀態(tài)。

7.4.2在檢測儀器未拆卸下鋼絲繩組時，不允許運行移動電梯。

7.4.3檢測過程中應(yīng)避免人為操作失誤對鋼絲繩造成損傷。

7.4.4對重側(cè)鋼絲繩組與轎頂護欄外緣的距離大于400mm時，不宜以轎頂為工作平臺進行對

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重側(cè)鋼絲繩組拉力檢測操作。

7.4.5以轎頂為工作平臺進行對重側(cè)鋼絲繩組拉力檢測操作時，不允許操作人員踩踏轎廂護欄

或者站立在轎頂護欄外側(cè)。

7.5清場檢查

7.5.1檢查工作現(xiàn)場，確認平衡系數(shù)儀及其他工具全部移出電梯。

7.5.2恢復(fù)電梯運行，確認其恢復(fù)檢查前的狀態(tài)。

8檢測結(jié)果評價

nF()?F

8.1按照本標準所規(guī)定方法測試并計算得到的12為對重系統(tǒng)質(zhì)量與轎廂系統(tǒng)質(zhì)量差

g

值。

nFnF

8.2被檢測電梯不含補償裝置，且7.3.3中規(guī)定的L1，L2足夠小時，1與2可分別近似等

gg

同于電梯的對重系統(tǒng)質(zhì)量與轎廂系統(tǒng)質(zhì)量。

8.3電梯平衡系數(shù)檢驗結(jié)果應(yīng)符合TSGT7001-2009附件A中8.5的要求。

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附錄A

（資料性附錄）

檢測程序流程圖

試驗前準備

是否

選擇在機房測量機房是否滿足操作空間選擇在井道測量

轎廂側(cè)鋼絲繩否

組拉力測試對重側(cè)鋼絲繩

是否方便測量

儀器設(shè)備安裝

不適用本方法

以層站為平臺進行轎廂

對重側(cè)是

鋼絲繩施力與數(shù)據(jù)記錄側(cè)鋼絲繩組拉力測試

組拉力

測試

夾繩裝置安裝

拆卸設(shè)備

以轎頂為

平臺進行

對重側(cè)鋼施力與數(shù)據(jù)記錄

絲繩組拉

力測試

拆卸設(shè)備

圖A.1檢測程序流程圖

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附錄B

（資料性附錄）

表B.1平衡系數(shù)檢測報告/記錄

平衡系數(shù)定義

nF()?F

k=12

Qg

式中：F1—對重側(cè)鋼絲繩組拉力，單位N；

F2—轎廂側(cè)鋼絲繩組拉力，單位N；

Q—額定載重量，單位Kg；

n—曳引比；

k—平衡系數(shù)；

g—重力加速度，9.8m/s。

測量值

第一次測量值

第二次測量值

F1（N）

第三次測量值

平均值

第一次測量值