公路交通綜合知識(shí)和能力考試題庫(kù)及答案

公路交通綜合知識(shí)和能力考試題庫(kù)及答案

1、（判斷題）建筑施工企業(yè)從業(yè)人數(shù)超過(guò)200人就必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全

生產(chǎn)管理人O。

參考答案：錯(cuò)誤

2、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員，再重新上崗前，必須接受一次安全

培訓(xùn)教育，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。（）

參考答案：正確

3、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，必須先報(bào)告，而不

能停止作業(yè)。（）

參考答案：錯(cuò)誤

4、（判斷題）企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)所需費(fèi)用在安全費(fèi)用中列支。

（）

參考答案：錯(cuò)誤

5、（判斷題）兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)

安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。O

參考答案：正確

6、（判斷題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清

除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,

長(zhǎng)度為Um,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工

單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加

2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)

5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，

路基高程平均提高2.5cm,路基豎向沉降每日必須超過(guò)1.5cm。（）

參考答案：錯(cuò)誤

7、（判斷題）重特大事故的檔案保存期為70年。O

參考答案：錯(cuò)誤

8、（判斷題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載

9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許,

高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓

沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)

收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。安裝人員無(wú)執(zhí)業(yè)資格證書，是本次事故發(fā)生

的直接原因。（）

參考答案：錯(cuò)誤

9、（判斷題）海因里希的因果連鎖理論著重強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在事故

發(fā)生中的作用。（）

參考答案：正確

10、（判斷題）破窗理論告訴我們，不安全行為往往是受從眾心理的影響。（）

參考答案：正確

11、（判斷題）較大事故由省級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查組或授權(quán)或委托有關(guān)部門調(diào)查。O

參考答案：錯(cuò)誤

12、（判斷題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶

領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)

場(chǎng)，班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和

廢料作業(yè)；副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除

改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北,

從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3

人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25

分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m）,現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3

人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨

上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過(guò)程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧XX、先XX、杜XX3名

作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)

貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)

手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意

識(shí)不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)

時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故的直接原因是該公司安全管理制度不完善。（）

參考答案：錯(cuò)誤

13、（判斷題）特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。

（）

參考答案：正確

14、（判斷題）施工單位對(duì)編制的專項(xiàng)施工方案必須組織專家進(jìn)行審查。（）

參考答案：錯(cuò)誤

15、（判斷題）特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。（）

參考答案：正確

16、（判斷題）危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案需要論證的，應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織召開專家論證

會(huì)。（）

參考答案：錯(cuò)誤

17、（判斷題）2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)

墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)

致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。進(jìn)

行此類施工時(shí)應(yīng)防范施工過(guò)程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。（）

參考答案：正確

18、（判斷題）危險(xiǎn)駕駛罪就是指醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的情形。（）

參考答案：錯(cuò)誤

19、（判斷題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清

除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,

長(zhǎng)度為Um,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工

單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加

2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)

5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。本次事故的技術(shù)原因,

主要在于在該段路基變更設(shè)計(jì)情況下，設(shè)計(jì)單位未增設(shè)反壓護(hù)道。O

參考答案：正確

20、（判斷題）建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不得單方面壓縮工期。（）

參考答案：正確

21、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的協(xié)議，可以適當(dāng)免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因

生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的資任。（）

參考答案：錯(cuò)誤

22、（判斷題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷

載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)

許，高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的

螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)

定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。項(xiàng)目部也未安排安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管

理，表明管理松懈。（）

參考答案：正確

23、（判斷題）安全風(fēng)險(xiǎn)是指安全事故發(fā)生的可能性即損失程度的不確定性。O

參考答案：正確

24、（判斷題）國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用，實(shí)施分類的、全過(guò)程的安全監(jiān)督管理。

（）

參考答案：正確

25、（判斷題）系統(tǒng)安全理論認(rèn)為，安全是一個(gè)相對(duì)主觀的概念。（）

參考答案：正確

26、（判斷題）在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，員工之間團(tuán)結(jié)互助的基本要求是講究合作，避免競(jìng)爭(zhēng)。

（）

參考答案：錯(cuò)誤

27、（判斷題）建設(shè)單位在編制工程概算時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施

所需費(fèi)用。（）

參考答案：正確

28、（判斷題）“人機(jī)軌跡交義理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的

地位。（）

參考答案：正確

29、（判斷題）第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。

（）

參考答案：錯(cuò)誤

30、（判斷題）對(duì)已經(jīng)按要求治理的事故隱患應(yīng)及時(shí)銷號(hào)，解除監(jiān)控。（）

參考答案：正確

31、（單選題）安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制建構(gòu)中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是O。

A內(nèi)容設(shè)計(jì)階段

B要素構(gòu)建階段

C反饋完善階段

D整合運(yùn)行階段

參考答案：B

32、（單選題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清

除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,

長(zhǎng)度為Um,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工

單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加

2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)

5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。關(guān)于本次事故的管理

原因，下列表述錯(cuò)誤的是O。

A設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案考慮欠周全

B沒有按規(guī)范編制專項(xiàng)的工程安全施工組織設(shè)計(jì)

C缺乏專門的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)管

D違反特種設(shè)備操作規(guī)程

參考答案：D

33、（單選題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷

載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)

許，高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的

螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)

定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，未對(duì)

該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行進(jìn)行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是（）。

A民事責(zé)任

B刑事責(zé)任

C行政責(zé)任

D經(jīng)濟(jì)責(zé)任

參考答案：C

34、（單選題）應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為O。

A接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)

B預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)

C啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援

D準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)

參考答案：B

35、（單選題）安全技術(shù)交底由（）負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度。

A設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

B施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

C施工單位專職安全員

D施工單位項(xiàng)目部班組長(zhǎng)

參考答案：B

36、（單選題）安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識(shí)危險(xiǎn)源的方法是（）。

A事故樹分析法

B工作任務(wù)分析法

C現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法

D故障樹分析法

參考答案：C

37、（單選題）重大隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。

A建設(shè)單位

B施工單位

C設(shè)計(jì)單位

D監(jiān)理單位

參考答案：B

38、（單選題）從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來(lái)看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工

安全技術(shù)規(guī)范》屬于O。

A安全基本法

B行政法規(guī)

C部門規(guī)章

D國(guó)際條約

參考答案：C

39、（單選題）安全系統(tǒng)工程最早起源于O。

A經(jīng)濟(jì)管理部門

B交通建設(shè)部門

C道路運(yùn)輸部門

D航空部門

參考答案：D

40、（單選題）下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)

任的是（）。

A《安全生產(chǎn)法》

B《安全生產(chǎn)許可證條例》

C《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

D《建筑法》

參考答案：C

41、（單選題）擔(dān)任項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)主任的是（）。

A項(xiàng)目經(jīng)理

B項(xiàng)目副總經(jīng)理

C項(xiàng)目安全總監(jiān)

D技術(shù)副總經(jīng)理

參考答案：A

42、（單選題）《建筑法》第四十八條規(guī)定：建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納

工傷保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。建筑工人意

外傷害保險(xiǎn)屬于（）。

A法定保險(xiǎn)

B選擇性保險(xiǎn)

C強(qiáng)制保險(xiǎn)

D責(zé)任保險(xiǎn)

參考答案：B

43、（單選題）曾有“安全公理”之稱的事故致因分析理論是（）。

A系統(tǒng)安全理論

B海因里希的因果連鎖理論

C人機(jī)軌跡交叉理論

D破窗理論

參考答案：B

44、（單選題）《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定，

公路水運(yùn)工程施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度，每（）

至少組織1次對(duì)所承攬工程項(xiàng)目經(jīng)理部的定期檢查考核。

A半年

B一年

C兩年

D三年

參考答案：A

45、（單選題）由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對(duì)人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微

米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)

入上呼吸道，但部分可通過(guò)痰液等排出體外，另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對(duì)人體健康

危害相對(duì)較??；而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣

體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還會(huì)進(jìn)入血液，其中

的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對(duì)人體健康的傷害更大。這段文字意在說(shuō)明O。

A重金屬等會(huì)溶解于血液中危及人體健康

B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機(jī)理

C不同粒徑的顆粒物對(duì)人體健康的不同影響

D灰霾天氣中的細(xì)顆粒物對(duì)人體健康傷害大

參考答案：D

46、（單選題）安全生產(chǎn)管理的最高境界造（）。

A管理安全

B規(guī)范安全

C操作安全

D本質(zhì)安全

參考答案：D

47、（單選題）某公司三名銷售人員2011年的銷售業(yè)績(jī)?nèi)缦拢杭椎匿N售額是乙和丙銷售額的

1.5倍，甲和乙的銷售額是丙的銷售額的5倍，已知乙的銷售額是56萬(wàn)元，問(wèn)甲的銷售額是

（）O

A98萬(wàn)元

B112萬(wàn)元

C140萬(wàn)元

D144萬(wàn)元

參考答案：D

48、（單選題）有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛，圍繞人們的衣食住行，都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤

影，如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗，汽車防凍液、汽車輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不

可分。有機(jī)溶劑種類和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)給人們帶來(lái)健康方

面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的有機(jī)溶劑必須做好密閉

化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度，使其符合國(guó)

家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑，除了購(gòu)買安全環(huán)保產(chǎn)品外，在入住前應(yīng)當(dāng)充分

開窗通風(fēng)，將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)（）。

A避免有機(jī)溶劑傷害的方法

B有機(jī)溶劑的用途十分廣泛

C有機(jī)溶劑造成傷害可以避免

D有機(jī)溶劑可能傷害人的健康

參考答案：A

49、（單選題）小王、小張、小李、小顧四位舍友預(yù)測(cè)某次考試的結(jié)果。小王：我想這次大家

都能過(guò)吧？小張：怎么可能？你沒看見我烏云密布嗎？小李：小顧肯定是沒問(wèn)題的。小顧：

拜托！要是我沒問(wèn)題，大家就都沒問(wèn)題。成績(jī)公布后，證明四人中只有一個(gè)人的說(shuō)法是錯(cuò)誤

的。說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A小王

B小張

C小李

D小顧

參考答案：B

50、（單選題）（）應(yīng)對(duì)安全技術(shù)措施內(nèi)容是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行重點(diǎn)審查，審查合格

后方可同意工程開工。

A設(shè)計(jì)單位

B建設(shè)單位

C施工單位

D監(jiān)理單位

參考答案：D

51、（單選題）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是（）。

A防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡

B分工合作，落實(shí)責(zé)任

C以人為本、關(guān)愛生命

D服從命令，聽從指揮

參考答案：A

52、（單選題）如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有人、

物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)來(lái)看，安全生產(chǎn)管理著重是管理（）。

A系統(tǒng)中的人

B系統(tǒng)中的物

C系統(tǒng)所處的環(huán)境

D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系

參考答案：D

53、（單選題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清

除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,

長(zhǎng)度為Um,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工

單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加

2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)

5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。關(guān)于預(yù)防同類事故的

對(duì)策，下列表述錯(cuò)誤的是O。

A對(duì)不同情況的軟土地基，要考慮不同的設(shè)計(jì)方案

B軟土地基填筑時(shí)，必須嚴(yán)格控制填土速率

C軟土地基填筑時(shí)，必須進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)

D此類施工不屬于必須編制專項(xiàng)施工方案的類型

參考答案：D

54、（單選題）心理學(xué)研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要O次行為的反復(fù)。

A10

B21

C30

DU

參考答案：B

55、（單選題）2014年12月1日開始實(shí)施的新《安全生產(chǎn)法》第18條將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要

負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任在原來(lái)6大責(zé)任基礎(chǔ)上增加到7大責(zé)任，下面屬于新增加的是（）。

A建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故

C保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

參考答案：D

56、（單選題）2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)

墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)

致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下

列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征是O。

A模板本身縱向開裂

B模板連接螺栓斷裂

C未建立風(fēng)險(xiǎn)清單

D多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束

參考答案：C

57、（單選題）安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“南風(fēng)法則”，即北風(fēng)和南風(fēng)比威力，看誰(shuí)把行人身上的

大衣吹掉，北風(fēng)呼嘯，結(jié)果行人把大衣裹得更緊，南風(fēng)徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉

大衣。這一法則反映出安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持O的理念。

A以人為本

B綜合治理

C預(yù)防為主

D本質(zhì)安全

參考答案：A

58、（單選題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷

載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)

許，高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的

螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)

定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。升降機(jī)上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超載是事故發(fā)

生的（）。

A直接原因

B間接原因

C次要原因

D重要原因

參考答案：A

59、（單選題）各項(xiàng)安全管理制度的核心是（）。

A教育培訓(xùn)制度

B責(zé)任追究制度

C組織管理制度

D安全生產(chǎn)責(zé)任制度

參考答案：D

60、（單選題）一般中型以上的公路水運(yùn)工程施工單位，應(yīng)當(dāng)O組織一次安全檢查。

A每一個(gè)季度

B每一個(gè)月

C每一年度

D每一星期

參考答案：A

61、（多選題）在事故中，一座大橋的一個(gè)橋墩壞了，我們上報(bào)損失時(shí)往往只報(bào)一個(gè)橋墩的損

失，但是實(shí)際上，整個(gè)橋梁都?jí)牧?。這一橋墩法則說(shuō)明（）。

A事故的損失不僅僅是直接的有形損失，還包括無(wú)形的間接損失

B事故的真正損失是長(zhǎng)期的、全局的、潛在的

C在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維

D預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在

E這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故

參考答案：ABCD

62、（多選題）風(fēng)險(xiǎn)管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作，其工作流程應(yīng)包

括O步驟。

A風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

B風(fēng)險(xiǎn)分析

C風(fēng)險(xiǎn)控制

D風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

E風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

參考答案：ABCD

63、（多選題）安全生產(chǎn)管理有三種境界，分別為O。

A以無(wú)人員傷亡為目標(biāo)的基本安全

B以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全

C以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全

D以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全

E以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全

參考答案：ABC

64、（多選題）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于（）四大矛盾。

A公路工程總規(guī)模的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

B公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

C公路工程技術(shù)的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

D公路工程設(shè)備新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

E公路工程總需求與總供給的矛盾

參考答案：ABCD

65、（多選題）根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》，下列屬于取得安全生產(chǎn)許可證所必須具備的條

件是（）。

A安全投入符合安全生產(chǎn)要求

B主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格

C依法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)

D依法參加工傷保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)

E應(yīng)該具有較高安全技術(shù)水平

參考答案：ABCD

66、（多選題）下列屬于國(guó)內(nèi)外建筑行業(yè)必須普遍遵循的職業(yè)道德準(zhǔn)則是O。

A誠(chéng)實(shí)信用

B遵紀(jì)守法

C廉潔自律

D公平公正

E忠誠(chéng)勇敢

參考答案：AD

67、（多選題）辨識(shí)危險(xiǎn)源除了主要使用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法之外，還采用以下（）方法。

A事故樹分析法

B安全檢查表法

C危險(xiǎn)與可操作性研究法

D具體實(shí)踐法

E專家論證法

參考答案：ABC

68、（多選題）十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”，這一戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中可

能面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有O。

A自然風(fēng)險(xiǎn)

B主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)

C社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)

D政治風(fēng)險(xiǎn)

E法律風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：ABCDE

69、（多選題）企業(yè)持有安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)證書，但是具有如下情況的應(yīng)實(shí)施附加考評(píng)O。

A發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故的

B一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的

C企業(yè)被舉報(bào)并經(jīng)核實(shí)其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問(wèn)題的

D主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)有必要進(jìn)行附加考評(píng)的

E企業(yè)沒有持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)開發(fā)的

參考答案：ABCD

70、（多選題）2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》貫徹的三大理念是

（）O

A本質(zhì)安全理念

B以人為本，安全發(fā)展理念

C安全第一，預(yù)防為主，綜合治理理念

D安全與健康并舉理念

E系統(tǒng)安全理念

參考答案：ABC

71、（多選題）十八屆五中全會(huì)提出實(shí)施依法治國(guó)戰(zhàn)略，在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域主要體現(xiàn)為

（）O

A加強(qiáng)安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)

B處理生產(chǎn)安全事故必須體現(xiàn)法治精神，不可隨心所欲

C在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域做到有法必依

D提升企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及專職安全生產(chǎn)管理人員依法治安的能力與水平

E加強(qiáng)公路工程各道工序的隱患排查工作

參考答案：ABCD

72、（多選題）安全管理人員不但應(yīng)該遵守法律規(guī)范，還應(yīng)該遵守職業(yè)道德規(guī)范。下列屬于違

反職業(yè)道德規(guī)范的行為是（）。

A不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)

B不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，掌握安全技能

C不公正處理安全事故

D不努力提升安全管理能力

E強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)

參考答案：BCD

73、（多選題）下列屬于可能引發(fā)高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的是（）。

A高處作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境

B未佩戴防墜落防滑用品

C作業(yè)人員患有恐高癥、高血壓等職業(yè)禁忌癥

D基坑開挖作業(yè)未按照規(guī)定配備通信聯(lián)絡(luò)工具

E未召開安全工作會(huì)議

參考答案：ABC

74、（多選題）安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“市場(chǎng)法則”，即1：8：25O也就是說(shuō)，一個(gè)人如果對(duì)安

全工作滿意，他會(huì)向8個(gè)人表達(dá)，如果不滿意，就會(huì)向25個(gè)人表達(dá)。下列對(duì)這一法則理解正

確的是O。

A安全管理必須不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)

B安全管理必須提升員工的安全滿意度

C生產(chǎn)安全事故影響大，影響壞，好事不出門，壞事傳千里

D安全工作沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)

E每一個(gè)安全事故都是可以預(yù)防的

參考答案：ABC

75、（多選題）公路工程安全生產(chǎn)工作目前面臨的獨(dú)特性主要表現(xiàn)為（）。

A公路施工地域分布廣

B公路施工環(huán)境條件復(fù)雜

C跨線施工成為新常態(tài)

D大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用

E安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高

參考答案：ABCD

76、（多選題）消防人員的“四個(gè)能力”建設(shè)是指（）。

A檢查消除火災(zāi)隱患的能力

B撲救初級(jí)火災(zāi)的能力

C組織疏散逃生能力

D消防宣傳教育能力

E有效處理事故能力

參考答案：ABCD

77、（多選題）下列費(fèi)用可以在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有（）。

A購(gòu)買消防車的費(fèi)用

B設(shè)置圍擋的費(fèi)用

C購(gòu)買用電專用開關(guān)的費(fèi)用

D施工單位組織對(duì)重大隱患進(jìn)行評(píng)估的費(fèi)用

E施工單位的招待費(fèi)用

參考答案：BCD

78、（多選題）海外公路工程施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)積極貫徹中國(guó)精神，傳播中華文化，其中中國(guó)精

神的內(nèi)核是（）。

A以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神

B以心憂天下，敢為人先的探索精神

C以愛國(guó)主義為核心的民族精神

D以大愛無(wú)疆為特征的國(guó)際主義精神

E以永不停息為特征的進(jìn)取精神

參考答案：AC

79、（多選題）迄今為止，安全理念經(jīng)歷的三大轉(zhuǎn)化是O。

A從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化

B從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化

C從關(guān)注財(cái)產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化

D從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化

E從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化

參考答案：ABD

80、（多選題）在進(jìn)行斷路作業(yè)時(shí)，下列行為可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的是（）o

A施工單位沒有設(shè)置圍欄

B施工單位隨意堆放施工材料

C夜間沒有懸掛警示紅燈

D施工單位沒有設(shè)置安全巡檢員

E施工單位沒有定期展開三級(jí)安全教育

參考答案：ABCD

81、（多選題）下列屬于海因里希因果連鎖理論所提到的關(guān)鍵性因素的是（）。

A人的缺點(diǎn)

B遺傳與社會(huì)環(huán)境

C人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

D管理缺陷

E現(xiàn)場(chǎng)失誤

參考答案：ABC

82、（多選題）2011年7月1日起，《建筑法》第四十八條修改為：建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為

職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支

付保險(xiǎn)費(fèi)。關(guān)于這一修改下列理解正確的是（）。

A意外傷害保險(xiǎn)現(xiàn)在屬于強(qiáng)制的法定保險(xiǎn)

B該修改降低了對(duì)建筑工程的保障力度

C該規(guī)定從2011年7月1日實(shí)施

D工傷保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制法定保險(xiǎn)

E意外傷害保險(xiǎn)與工傷險(xiǎn)都屬于強(qiáng)制險(xiǎn)

參考答案：CD

83、（多選題）預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱，簡(jiǎn)稱“3E”，它們是（）。

A技術(shù)手段

B教育手段

C經(jīng)濟(jì)手段

D管理手段

E行政手段

參考答案：ABD

84、（多選題）《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定現(xiàn)

場(chǎng)帶班的方式是O。

A現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查

B現(xiàn)場(chǎng)工作例會(huì)

C蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)

D現(xiàn)場(chǎng)專題講座

E典型經(jīng)驗(yàn)介紹

參考答案：AC

85、（多選題）習(xí)近平總書記十八大以來(lái)一直強(qiáng)調(diào)，在安全生產(chǎn)工作中要貫徹的思維是（）。

A底線思維

B紅線思維

C人本思維

D效益思維

E歷史思維

參考答案：ABC

86、（多選題）構(gòu)成安全隱患的因素有（）。

A致害物

B不安全狀態(tài)+起因物

C不安全狀態(tài)+不安全行為+起因物

D不安全行為+起因物

E起因物

參考答案：BCD

87、（多選題）安全理念發(fā)展的主要?jiǎng)恿κ牵ǎ?/p>

A生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高

B生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化水平的提升

C科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

D人類生命與健康意識(shí)的增強(qiáng)

E人類生產(chǎn)力水平的提高

參考答案：ACD

88、（多選題）2015年印發(fā)的《國(guó)家安全監(jiān)管總局特別重大生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作程序》

規(guī)定，特別重大事故調(diào)查處理的工作程序包括（）o

A調(diào)查準(zhǔn)備階段

B調(diào)查結(jié)案階段

C評(píng)估與歸檔階段

D反思與總結(jié)階段

E整改提高階段

參考答案：ABC

89、（多選題）為提高安全治理能力與治理體系的現(xiàn)代化、科學(xué)化水平，企業(yè)積極出臺(tái)加強(qiáng)和

創(chuàng)新安全管理的措施，下列措施中不屬于創(chuàng)新安全管理的是（）。

A加強(qiáng)安企培訓(xùn)教育

B通過(guò)微傅、微信向企業(yè)與項(xiàng)目部提供安全資訊

C提高一線安全管理人員的待遇水平

D推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”活動(dòng)的深度、力度與廣度

E設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)

參考答案：AC

90、（多選題）下列屬于安全目標(biāo)的表述形式的有（）。

A絕對(duì)數(shù)表達(dá)法，如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%

B相對(duì)數(shù)表達(dá)法，如較大事故起數(shù)下降30%

C模糊表達(dá)法，如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平

D遠(yuǎn)景描述法，如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平

E事故描述法，如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況

參考答案：ABD

91、（多選題）在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意O。

A吊裝指揮人員應(yīng)該由