昆明理工大學(xué)津橋?qū)W院《汽車(chē)電器與電子設(shè)備》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共1頁(yè)昆明理工大學(xué)津橋?qū)W院

《汽車(chē)電器與電子設(shè)備》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、車(chē)輛的座椅設(shè)計(jì)需要考慮人體工程學(xué)，以提供舒適的駕乘體驗(yàn)。以下關(guān)于座椅設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.座椅的支撐性和包裹性要好B.可以根據(jù)不同身材的駕乘人員進(jìn)行調(diào)節(jié)C.座椅的材質(zhì)對(duì)舒適性沒(méi)有影響D.頭枕的位置和角度要合理2、在汽車(chē)電子系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于EMS的功能，不包括的是：（）A.控制噴油時(shí)刻和噴油量B.監(jiān)測(cè)尾氣排放C.調(diào)整變速器換擋時(shí)機(jī)D.控制點(diǎn)火提前角3、汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果受到多種因素的影響，以下關(guān)于汽車(chē)性能測(cè)試影響因素的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.測(cè)試場(chǎng)地的條件如路面平整度、坡度、風(fēng)向等會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果B.測(cè)試車(chē)輛的狀態(tài)如輪胎氣壓、燃油質(zhì)量、載荷等會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果C.測(cè)試人員的操作水平和經(jīng)驗(yàn)也會(huì)影響汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果D.汽車(chē)性能測(cè)試的結(jié)果只與汽車(chē)本身的性能有關(guān)，不受其他因素的影響4、車(chē)輛工程是一門(mén)涉及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、性能測(cè)試等多方面的學(xué)科。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒，為汽車(chē)提供動(dòng)力B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮空氣使柴油自燃，具有較高的熱效率C.混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)使用汽油和柴油作為燃料D.純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)5、在汽車(chē)的碰撞安全測(cè)試中，以下哪個(gè)指標(biāo)主要衡量車(chē)輛對(duì)乘員頭部的保護(hù)能力？（）A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗(yàn)得分D.車(chē)頂強(qiáng)度6、汽車(chē)尾氣排放是造成環(huán)境污染的重要原因之一。以下關(guān)于汽車(chē)尾氣排放的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)尾氣中主要含有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物等污染物B.為了減少汽車(chē)尾氣排放，可以采用尾氣凈化裝置、提高燃油質(zhì)量、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒等措施C.新能源汽車(chē)如純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)沒(méi)有尾氣排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染D.汽車(chē)尾氣排放只與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)，與車(chē)輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)7、關(guān)于汽車(chē)的智能泊車(chē)系統(tǒng)，以下哪個(gè)功能可以幫助駕駛員自動(dòng)駛出停車(chē)位？（）A.自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)B.自動(dòng)泊車(chē)出庫(kù)C.遙控泊車(chē)D.以上功能都可以8、對(duì)于汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以下哪種類(lèi)型的混合動(dòng)力在城市擁堵路況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好？（）A.串聯(lián)式混合動(dòng)力B.并聯(lián)式混合動(dòng)力C.混聯(lián)式混合動(dòng)力D.增程式混合動(dòng)力9、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障診斷是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。以下關(guān)于汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障診斷可以通過(guò)觀察儀表指示燈、使用萬(wàn)用表等工具進(jìn)行B.電氣系統(tǒng)的故障可能是由于線路短路、斷路、接觸不良等原因引起的C.現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)通常采用了電子控制技術(shù)，故障診斷需要使用專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備D.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障一旦出現(xiàn)，就必須立即更換所有的電氣部件，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行10、在汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的性能對(duì)制動(dòng)效果至關(guān)重要。以下關(guān)于制動(dòng)液的要求，不正確的是：（）A.沸點(diǎn)高B.低溫流動(dòng)性好C.腐蝕性強(qiáng)D.吸水性低11、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性能的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能主要包括制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)熱衰退性等方面B.提高制動(dòng)系統(tǒng)的壓力可以縮短制動(dòng)距離，但會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)的磨損C.制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性是指在連續(xù)制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)效能逐漸下降的現(xiàn)象D.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能只與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)有關(guān)，與車(chē)輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)12、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化裝置中，以下哪個(gè)部件主要用于降低氮氧化物的排放？（）A.三元催化器B.顆粒捕捉器C.氧傳感器D.廢氣再循環(huán)裝置D.AT變速箱13、以下哪個(gè)汽車(chē)安全配置能夠在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)有效地保護(hù)乘客的頭部和頸部？（）A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕14、汽車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)能夠幫助駕駛員輕松停車(chē)。以下關(guān)于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的限制和注意事項(xiàng)，不正確的是（）A.只能在特定的停車(chē)位類(lèi)型和環(huán)境下工作B.駕駛員仍需要關(guān)注車(chē)輛周?chē)那闆rC.自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以完全替代駕駛員的操作D.系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可能受到環(huán)境因素的影響15、以下哪種汽車(chē)材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，常用于制造車(chē)身結(jié)構(gòu)件？（）A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.塑料二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓技術(shù)的布局和工作方式，分析其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的影響。2、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的傳感器配置和融合策略，分析如何提高自動(dòng)泊車(chē)的準(zhǔn)確性和適應(yīng)性。3、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的交通信號(hào)識(shí)別技術(shù)，分析其準(zhǔn)確性和可靠性的影響因素。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）分析汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的模擬仿真技術(shù)在研發(fā)和測(cè)試中的應(yīng)用，包括場(chǎng)景構(gòu)建、模型驗(yàn)證、算法優(yōu)化等方面。探討如何通過(guò)仿真技術(shù)提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性和安全性，降低實(shí)際路測(cè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。2、（本題5分）論述汽車(chē)智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，包括傳感器應(yīng)用、路徑規(guī)劃和控制算法。研究如何提高自動(dòng)泊車(chē)的準(zhǔn)確性、適應(yīng)性和用戶(hù)體驗(yàn)。3、（本題5分）車(chē)輛工程中的仿真技術(shù)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。分析有限元分析、多體動(dòng)力學(xué)仿真、流體仿真等在汽車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)等方面的應(yīng)用，研究仿真模型的準(zhǔn)確性和驗(yàn)證方法，探討如何通過(guò)仿真技術(shù)縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本。4、（本題5分）車(chē)輛的智能雨刮系統(tǒng)能夠根據(jù)雨量和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)刮水速度和頻率。請(qǐng)論述智能雨刮系統(tǒng)的工作原理和傳感器技術(shù)，分析其對(duì)駕駛視野的改善效果和可靠性，探討如何進(jìn)一步優(yōu)化智能雨刮系統(tǒng)的性能和用戶(hù)體驗(yàn)。5、（本題5分）分析車(chē)輛工程中自動(dòng)駕駛汽車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施的交互技術(shù)，如車(chē)路協(xié)同、智能交通信號(hào)系統(tǒng)等，探討如何通過(guò)車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施的信息共享提高交通效率和安全性，以及面臨的技術(shù)和政策挑戰(zhàn)。四、分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）對(duì)于汽車(chē)的自動(dòng)駕駛中的決策算法，探討如何處理不確定性和突發(fā)情況，如其他車(chē)輛的違規(guī)行為、惡劣天氣