客車檢車員高級模擬考試題（含參考答案）

客車檢車員高級模擬考試題（含參考答案）一、單選題（共72題，每題1分，共72分）1.臨時換掛、加掛客車必須由配屬單位保證達到《運用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和()。A、供風(fēng)型式一致B、供電方式一致C、編組條件D、構(gòu)造等級正確答案：C2.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架比側(cè)架式轉(zhuǎn)向架()。A、有利于改善垂直振動B、有利于提高強度C、有利于抑制輪對蛇行運動D、有利于通過曲線正確答案：C3.視覺信號分為晝間、夜間及()信號。A、黃色信號B、晝夜通用C、紅色信號D、綠色信號正確答案：B4.壓力繼電器使用超過1個()修周期時更新。A、A2B、A3C、A4D、A5正確答案：D5.接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為()。A、不超過5km/hB、不超過3km/hC、3km/hD、5km/h正確答案：A6.一般情況下，在折返車站圖定到開時間間隔不少于（）小時。A、6B、2C、4D、8正確答案：C7.單風(fēng)管運行的裝有空氣彈簧的客車在途中發(fā)生制動故障須作關(guān)門車處理時,應(yīng)該（）。A、1.關(guān)閉截斷塞門，排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓B、按1-2-3順序做C、2.關(guān)閉副風(fēng)缸通總風(fēng)缸的塞門D、3.打開列車管通總風(fēng)缸的塞門正確答案：B8.《鐵路客車運用維修規(guī)程》至2015年（）月（）日執(zhí)行。A、2015-8-1B、2015-5-1C、2015-6-1D、2015-7-1正確答案：D9.廠修25型客車要求轉(zhuǎn)向架彈簧支柱彈性定位套與定位座間隙為()。A、0.2～0.5mmB、0.8～1.0mmC、0.5～0.8mmD、1.0～1.5mm正確答案：C10.TCL-22系列電熱開水器工作()左右，打開放水嘴即可供應(yīng)開水。A、5minB、10minC、20minD、30min正確答案：C11.蓄電池用蒸餾水做電導(dǎo)試驗時須大于或等于()。A、0.6MΩB、0.1MΩC、0.3MΩD、0.9MΩ正確答案：C12.客車空調(diào)機組的制冷系統(tǒng)的工作過程：由壓縮機壓縮成高溫高壓的()蒸氣，進入風(fēng)冷冷凝器。A、F22B、R22C、R134aD、R12正確答案：B13.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜WG型網(wǎng)關(guān)額定輸入電壓：直流()。A、12VB、24VC、36VD、48V正確答案：B14.客車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架因各彈簧支柱安裝平面的平面度超限（）。A、易產(chǎn)生行車燃軸B、不會引起行車事故C、主要會增大支柱套的磨損D、會造成車輛振動很大正確答案：A15.“KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)”安全監(jiān)測重點針對危及列車運行安全以及在運行狀態(tài)下人工難以發(fā)現(xiàn)與判斷的主要因素：即車輛轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)以及車輛的()安全狀態(tài)。A、運行B、供風(fēng)C、供水D、供電正確答案：D16.運用客車每年應(yīng)進行（）集中整修。A、4次B、3次C、2次D、1次正確答案：C17.TFX1型電子防滑器的組成：電子防滑器的速度傳感器部分是一個()脈沖信號發(fā)生器，由速度傳感器及感應(yīng)齒輪組成。A、速度B、磁場C、電壓D、電流正確答案：A18.當(dāng)停留車達（）時，在該車運用前，其蓄電池需充電。A、2.5個月B、2個月C、1個月D、1.5個月正確答案：B19.單元制動缸夾鉗杠桿裝置，活塞桿推力經(jīng)過杠桿、連桿的作用，最終使（）壓緊制動盤而起制動作用。A、閘瓦B、閘片C、閘片托D、閘瓦托正確答案：B20.如距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備超過4m以上的，在未停電的情況下可以使用水澆，但嚴(yán)禁向帶電部分的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在()m以上。A、5B、3C、2D、4正確答案：C21.TK981型應(yīng)急電源應(yīng)急控制時控制電路板過壓、欠壓門限:在該門限下，切斷電池向負(fù)載供電。欠壓門限為();過壓門限為DC（55±1）V。A、DC（36±1）VB、DC（40±1）VC、DC（42±1）VD、DC(42-45)V正確答案：D22.KAX-1車廂級主機FH板卡是()。A、車廂級網(wǎng)關(guān)B、車輛一端監(jiān)測診斷板卡C、制動監(jiān)測診斷板卡D、防滑器接口板卡正確答案：D23.下鎖銷安裝反位會導(dǎo)致車鉤()。A、開鎖位置不良B、全開位置不良C、閉鎖位置不良D、防跳作用不良正確答案：D24.發(fā)電車火災(zāi)或爆炸內(nèi)部燒損換修面積達()，即構(gòu)成中破（包括頂、端、側(cè)、地、門板以及間隔板）。A、20m2B、5m2C、10m2D、15m2正確答案：C25.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜交流AC380V供電電壓波動范圍：三相交流380×()。A、（1±5%）VB、（1±10%）VC、（1±15%）VD、（1±20%）V正確答案：C26.TK981型應(yīng)急電源電池電壓正常時，斷開交流電源，應(yīng)急電源應(yīng)自動通過電池向應(yīng)急負(fù)載供電。達到電池欠壓保護值（）時，自動切斷電池供電。應(yīng)急轉(zhuǎn)換試驗時，接觸器有異聲時更新。A、DC36V～DC45VB、DC42V～DC45VC、DC42V～DC55VD、DC42V～DC65V正確答案：B27.用單車試驗器進行制動感度試驗，104型分配閥局部減壓量不大于()。A、140kPaB、20kPaC、40kPaD、50kPa正確答案：C28.充注制冷劑時，如需給鋼瓶加溫，則溫度決不可超過()。A、50℃B、65℃C、75℃D、40℃正確答案：B29.熔斷器在低壓配電系統(tǒng)和電力拖動系統(tǒng)中主要起（）保護作用，因此熔斷器屬保護電器。A、短路B、輕度過載C、欠電壓D、失電壓正確答案：A30.TFX1型電子防滑器列車管壓力大于200kPa，主機不能自動上電，手動按“診斷”或“顯示”按鈕也不能上電，電源（應(yīng)急電源）電壓表顯示大于46V故障的排查處理方法：啟動應(yīng)急電源加負(fù)載觀察其電壓表指示是否在()范圍內(nèi)。A、44～64VB、44～50VC、44～72VD、44～55V正確答案：A31.ZCll型指針式兆歐表的測量方法：測量照明或電力線路對地的絕緣電阻時，將搖表接線柱的(E)可靠地接地，（L）接到被測線路上，線路接好后，可按順時針方向搖動搖表的發(fā)電機搖把，轉(zhuǎn)速由慢變快，一般約()。A、60r/minB、100r/minC、120r/minD、180r/min正確答案：C32.空調(diào)客車采暖時，當(dāng)通風(fēng)溫度升至()時，過熱保護器自動斷開。A、（60±5）℃B、（90±5）℃C、（70±5）℃D、（80±5）℃正確答案：C33.25T型車的單相逆變器輸出對地絕緣()（500伏級兆歐表）。A、≥0.2MΩB、≥2MΩC、≥5MΩD、≥20MΩ正確答案：C34.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜監(jiān)視全列其它車廂狀態(tài)、控制全列其它車廂方法之一：在“全列監(jiān)視”畫面，按下()調(diào)出“全列控制”畫面。A、“全列監(jiān)控”B、“全列控制”C、“回主畫面”D、“發(fā)送命令”正確答案：B35.CJ11470-100型油壓減振器的壓縮阻力()。A、等于拉伸阻力B、小于拉伸阻力C、與拉伸阻力之比為1.07D、與拉伸阻力之比為1.145正確答案：D36.客車用G1型緩沖器行程為（）。A、73mmB、64mmC、78mmD、68mm正確答案：A37.KZS/M-I型集中式軸溫報警器進入功能狀態(tài)，若按下某一鍵，如果()內(nèi)沒有再操作任何鍵，則儀器自動返回到本車廂軸溫顯示狀態(tài)。A、（5±1）sB、（20±1）sC、（10±1）sD、（30±1）s正確答案：C38.編織軟管及工作風(fēng)壓（工況）為600kPa軟管連接器用1000kPa水壓試驗，保壓2min，軟管外徑膨脹率小于()，長度變形率小于1.5%，且無明顯凸起。A、7%B、8%C、5%D、6%正確答案：D39.軟臥車共2套集便系統(tǒng)：為1套1拖1座便和1套()蹲便。A、1拖2B、1拖3C、1拖4D、1拖1正確答案：D40.空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿把柄上翹角度不大于（）。A、30度B、40度C、45度D、35度正確答案：C41.裝有毛細(xì)管的制冷系統(tǒng)，壓縮機停機后需等()才能再次起動。A、（5～10）minB、（3～5）minC、（2～3）minD、（1～2）min正確答案：B42.質(zhì)量部分發(fā)現(xiàn)D類故障，扣（）。A、100分B、150分C、200分D、250分正確答案：D43.ST1-600型閘調(diào)器進行間隙減小試驗時，制動及緩解次數(shù)應(yīng)不少于（）。A、5次B、4次C、3次D、2次正確答案：B44.折棚風(fēng)擋組成部分渡板簧折損屬于（）類故障。A、AB、BC、CD、D正確答案：B45.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜主要功能之一:顯示觸摸屏是一種微型可編程終端，采用全中文液晶顯示觸摸屏()，具有字符類型和圖象類型顯示，由通訊接口和PLC的外設(shè)接口進行通訊。A、帶反光B、帶背光C、帶屏保D、帶熒光正確答案：B46.高速鋼具有很高的（）。A、硬度B、塑性C、韌性D、耐蝕性正確答案：A47.破損車輛的回送應(yīng)填檢修車回送單()。A、《車統(tǒng)-25》B、《車統(tǒng)-26》C、《車統(tǒng)-22》D、《車統(tǒng)-24》正確答案：B48.閘瓦插銷安全環(huán)距軌面運用限度為不小于（）mm。A、100B、20C、25D、50正確答案：C49.標(biāo)準(zhǔn)型客車車輪的直徑是()。A、900mmB、920mmC、880mmD、915mm正確答案：D50.車鉤在全開位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運用限度分別是（）mm。A、220B、235C、135D、250正確答案：D51.鉤尾框扁銷孔長度磨耗大于（）或鉤尾框扁銷孔前圓弧面至尾部內(nèi)端面尺寸大于780mm時焊修并加工至原型尺寸。A、102mmB、100mmC、104mmD、105mm正確答案：D52.25K型空調(diào)客車電源控制柜操作方法之一:將Ⅰ、Ⅱ路供電選擇開關(guān)打到以下位置，Ⅰ路供電時，KM1吸合，指示燈HL1亮;Ⅱ路供電時，KM2吸合，指示燈()亮。A、HL4B、HL2C、HL3D、HL5正確答案：B53.LV型高度調(diào)整閥的動作延遲時間試驗標(biāo)準(zhǔn)為()。A、5±1sB、3±1sC、2±1sD、4±1s正確答案：B54.25型車的集便器的電熱元件任意點最高溫度不超過()。A、68℃B、79℃C、165℃D、75℃正確答案：C55.25T型客車充電機將由DC600V干線取來的DC600V電源經(jīng)過EMI濾波，LC直流濾波送到由()模塊作開關(guān)管的半橋逆變電路。A、IGATB、IGBTC、IGCTD、IGDT正確答案：B56.鐵路行車有關(guān)人員，在（）前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。A、任職、提職、改職B、提職C、任職D、改職正確答案：A57.二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅（）V以下的各種電器火災(zāi)。A、2000B、800C、600D、1000正確答案：D58.KC20A電力連接器檢修時，AC380V電力連接器三相電纜長度：N相()，V相1860±15mm，U、W相1770±15mm。A、1700±15mmB、1800±15mmC、1900±15mmD、2000±15mm正確答案：A59.總風(fēng)管供風(fēng)試驗時確認(rèn)氣路控制箱的球閥3、4、5、6置關(guān)閉位,打開（），此時總風(fēng)管應(yīng)正常向生活風(fēng)缸和空氣彈簧風(fēng)缸充風(fēng)。A、球閥4、球閥5、B、球閥1、球閥2C、球閥5、球閥6D、球閥3、球閥4正確答案：B60.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作供電人工轉(zhuǎn)換、操作之一：按下觸摸開關(guān)“自動供電”，則自動返回()默認(rèn)的供電回路，即奇數(shù)車廂Ⅰ路供電，偶數(shù)車廂Ⅱ路供電。A、“運行參數(shù)”B、“電源控制”C、“自動供電”D、“PLC”正確答案：D61.客車盤形制動裝置中，圓銷磨耗運用限度不大于（）。A、2mmB、4mmC、3mmD、5mm正確答案：A62.空調(diào)機組的兩只時間繼電器KT1、KT2整定時間相差10s，是為了使兩臺壓縮機啟動時間錯開，避免兩臺壓縮機同時啟動引起線路中電流過大，造成電網(wǎng)()波動過大。A、電流B、電壓C、電感D、電場正確答案：B63.車輛外墻油漆脫離累計（）在運用客車質(zhì)量鑒定中屬于C類故障。A、100mm×100mmB、200mm×200mmC、300mm×300mmD、400mm×400mm正確答案：C64.折棚風(fēng)擋組成部分連接鎖壞屬于（）類故障。A、AB、BC、CD、D正確答案：B65.中間體過渡車鉤只準(zhǔn)許在站內(nèi)或段內(nèi)（廠內(nèi)）調(diào)車時使用，一次連掛不得超過4輛，運行速度不得超過()。A、40km/hB、15km/hC、20km/hD、10km/h正確答案：B66.設(shè)計產(chǎn)品時，一般要先畫出產(chǎn)品或部件的（）。A、零件圖B、機械圖C、裝配圖D、設(shè)備圖正確答案：C67.車鉤中心高度（空氣彈簧充氣狀態(tài)）的運用限度為最高為（）mm。A、800B、830C、880D、890正確答案：D68.人工強制選擇電源供電回路“Ⅰ路供電”或“Ⅱ路供電”，可以按下“控制”觸摸開關(guān)，調(diào)出()窗口，根據(jù)觸摸開關(guān)上的文字提示人工強制選擇“Ⅰ路供電”或“Ⅱ路供電”。A、“運行參數(shù)”B、“電源控制”C、“自動供電”D、“PLC”正確答案：B69.客車火災(zāi)或爆炸內(nèi)部燒損換修面積達()，即構(gòu)成中破（包括頂、端、側(cè)、地、門板以及間隔板）。A、10m2B、15m2C、20m2D、5m2正確答案：A70.快速客車在A2修時，須對（）緊固螺栓進行探傷檢查。A、彈簧導(dǎo)柱B、油壓減震器C、單元制動缸D、軸箱前蓋正確答案：B71.運用客車每年須進行（）次集中整修。A、四次B、一次C、兩次D、三次正確答案：C72.TFX1型電子防滑器故障的排查處理方法之一：打開乘務(wù)員室門側(cè)壓力開關(guān)罩檢查壓力開關(guān)接線情況，若其它部位均良好，則為()故障。A、主機B、壓力開關(guān)C、速度傳感器D、排風(fēng)閥正確答案：A二、判斷題（共28題，每題1分，共28分）1.()客車總風(fēng)管壓力規(guī)定為550-620Kpa。A、正確B、錯誤正確答案：A2.()運用客車質(zhì)量鑒定評分中，其中管理部分250分，質(zhì)量部分750分。（）A、正確B、錯誤正確答案：B3.()高壓制冷劑液體進入毛細(xì)管后，由于流動阻力急劇增加而使壓力逐漸下降。A、正確B、錯誤正確答案：A4.()蒸發(fā)器是一個向系統(tǒng)外放熱的熱交換器。A、正確B、錯誤正確答案：B5.()退火的目的是降低淬火鋼的脆性，消除或減小工件淬火的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定內(nèi)部組織。（）A、正確B、錯誤正確答案：B6.()電采暖器的電采暖器表面溫度不應(yīng)超過90℃，否則落塵焦化，影響散熱，惡化衛(wèi)生條件。（）A、正確B、錯誤正確答案：B7.()旅客列車在運行途中，尾部車輛因制動故障關(guān)門，可運行到前方客列檢處理。()A、正確B、錯誤正確答案：B8.()列車運行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運行。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.()空調(diào)機組的過熱電流繼電器:當(dāng)壓縮機電機過負(fù)荷或缺相運轉(zhuǎn)時，壓縮機的工作電流將超過規(guī)定值，這時，過電流繼電器的接點斷開，使接觸器開路，起到保護壓縮機的作用。（）A、正確B、錯誤正確答案：A10.()ZSW.300型頂式電扇主要部件有轉(zhuǎn)子:包括激磁鐵芯、激磁繞組、引出線。（）A、正確B、錯誤正確答案：B11.()鐵路重要產(chǎn)品須按有關(guān)規(guī)定,執(zhí)行行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證等鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入制度。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.()在25K型空調(diào)客車電源控制柜中將Ⅰ、Ⅱ路供電選擇開關(guān)打到以下位置:Ⅰ路供電時，KM2吸合，指示燈HL2亮;Ⅱ路供電時，KM1吸合，指示燈HL1亮。（）A、正確B、錯誤正確答案：B13.()下鎖銷安裝反位會導(dǎo)致車鉤防跳作用不良。（）A、正確B、錯誤正確答案：A14.()TKDT型兼容供電客車電氣控制柜只有軸溫報警器網(wǎng)關(guān)和防滑器網(wǎng)關(guān)。（）A、正確B、錯誤正確答案：B15.()TFX1型防滑器“診斷”和“顯示”兩按鈕除了具有本身的功能外，還具有接通電源的功能。A、正確B、錯誤正確答案：A16.()981型應(yīng)急電源合閘時，空氣開關(guān)跳閘的處理方法：首先檢查電源箱三相電壓是否正常，之后檢查變壓器B2初級三相電源是否缺相，如缺相檢查引線是否脫落、變壓器接線是否脫掉、輸入接線排處是否缺相。（）A、正確B、錯誤正確答案：B17.()ZSW.300型頂式電扇基本工作原理是一臺小型直流串激電動機在接入額定電壓后，定子繞組產(chǎn)生磁場，電樞繞組內(nèi)通過電流產(chǎn)生力矩，因而轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，根據(jù)左手定則可以確定它的運動方向。轉(zhuǎn)