《新零售背景下H市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式存在的問題及優(yōu)化策略》12000字（論文）

一、緒論（一）選題背景經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展促進(jìn)了全球商品的廣泛流通，國際貿(mào)易逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力,近年來，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口量居世界首位，連續(xù)五年保持持續(xù)增長態(tài)勢。與此同時，跨境電子商務(wù)具有電子商務(wù)，物流和金融一體化的獨(dú)特特征，不斷推出有利于跨境電子商務(wù)的政策，這為我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品開展在線進(jìn)出口貿(mào)易帶來了新的機(jī)遇。生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過跨境電子商務(wù)平臺進(jìn)行交易，可以簡化交易流程，提高交易準(zhǔn)備效率，最大程度地滿足消費(fèi)者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的個人需求，促進(jìn)了我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模的提升。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的快速發(fā)展催生了對生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式的需求，領(lǐng)先的生鮮農(nóng)產(chǎn)品公司加速了其全球產(chǎn)業(yè)布局和供應(yīng)鏈資源整合，然而，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的脆弱性和多樣化，配送模式非常困難，配送模式的問題逐漸凸顯，例如，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)公司缺乏協(xié)同意識，業(yè)務(wù)聯(lián)系不暢通，節(jié)點(diǎn)公司之間的信息共享程度很低，因此，我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式仍處于起步階段，而問題的本質(zhì)在于協(xié)同管理的缺失。所以，將協(xié)同作用的概念引入生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送模式中，可以使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)在高度復(fù)雜的環(huán)境中快速做出決策并靈活地響應(yīng)客戶需求的變化，進(jìn)而幫助企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢。（二）研究意義當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)正逐步向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，必須深化農(nóng)業(yè)供給側(cè)的結(jié)構(gòu)改革，走優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)之路。隨著人們物質(zhì)生活水平和消費(fèi)能力的提高，消費(fèi)者開始關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，特別是與日常生活息息相關(guān)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生鮮度，也就是說，衡量農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)變得越來越重要。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有保存期短，易腐蝕的特點(diǎn)，因此只有在從生產(chǎn)到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)對溫度和濕度等環(huán)境有較高要求的情況下，才能保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，直接體現(xiàn)了配送模式的重要性。從中央到地方，近年來，連續(xù)不斷地發(fā)布文件，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)配送模式基礎(chǔ)設(shè)施和模式建設(shè)，在此期間，合肥的配送模式產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，龍頭企業(yè)的實(shí)力也居全國之首。與此同時，合肥配送模式發(fā)展仍然存在很多不足，在國家大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略背景下，研究如何實(shí)現(xiàn)合肥配送模式的轉(zhuǎn)型與發(fā)展具有重要意義。（三）研究思路論文將綜合運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、調(diào)查研究法和統(tǒng)計(jì)描述法，沿著“引言→相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)→發(fā)展現(xiàn)狀分析→存在的問題分析→對策建議→結(jié)論”的基本路線，首先，對合肥的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究、理論和材料分析，其次，根據(jù)現(xiàn)狀分析合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式發(fā)展中存在的問題，并再次提出具體對策和建議，最后，得出主要的研究結(jié)論。（四）研究方法1.文獻(xiàn)綜述法本文的研究是基于新零售的背景對相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行綜述，并查閱和分析了大量國內(nèi)外文獻(xiàn)，研究國內(nèi)外物流和配送經(jīng)驗(yàn)，并研究使用的方法。2.案例分析法主要用于對合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式發(fā)展現(xiàn)狀的實(shí)地調(diào)研。為了明確掌握合肥市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式發(fā)展的基本情況，分析目前或可能存在的問題。為合肥市更好地發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式，進(jìn)一步實(shí)施優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略研究提供充分的實(shí)踐基礎(chǔ)。二、理論基礎(chǔ)（一）零售配送模式概述零售配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)形式,它是指相對固定的配送規(guī)律，選擇合適的零售配送模式可以大大降低配送成本并提高物流和配送效率。在實(shí)際運(yùn)作中，企業(yè)并非只采用一種配送模式，將配送模式聯(lián)合使用如“自營+第三方物流”的配送模式。同時，在新的零售背景下，也會出現(xiàn)新的配送模式，建立配送模式的意義在于將產(chǎn)品更快、更安全地送達(dá)消費(fèi)者手中。因此，我們不應(yīng)拘泥于現(xiàn)有的模式，而應(yīng)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。公司根據(jù)市場需求，繼續(xù)進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì)，不斷應(yīng)用新技術(shù)，開展農(nóng)產(chǎn)品的快速高效物流配送。（二）新零售模式的含義新零售是一種新的零售模式，目前還沒有統(tǒng)一的概念，與傳統(tǒng)零售相比，新零售以新思想和思維為指導(dǎo)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)的支持，原始的傳統(tǒng)零售業(yè)得到了改善和創(chuàng)新，并開展了為消費(fèi)者服務(wù)的零售活動。新零售不是簡單的全渠道集成，在線和線下以及物流的集成不能稱為新零售，它應(yīng)該超越全渠道，突破以往零售業(yè)的界限，整合新一代大數(shù)據(jù)，云計(jì)算技術(shù)，并重構(gòu)零售格式，為消費(fèi)者帶來新的體驗(yàn)。因此，新零售是一種區(qū)分線上零售和線下零售的模式，強(qiáng)調(diào)線上和線下的融合，當(dāng)然，到底什么是新零售，如何實(shí)現(xiàn)線上線下的整合還需要不斷探索。目前，無論式學(xué)術(shù)界還是商界對新零售內(nèi)涵的認(rèn)識還是有很多共同之處。首先，新零售主要表現(xiàn)為線上與線下的融合；其次，新零售應(yīng)該建立在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，只有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)，才能更好的匹配供需關(guān)系；最為關(guān)鍵的是，新零售應(yīng)以消費(fèi)者為核心，通過大數(shù)據(jù)分析不斷發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者需求，并提供相應(yīng)的需求服務(wù)，以改善消費(fèi)者體驗(yàn)。（三）生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送特點(diǎn)1.易腐性生鮮農(nóng)產(chǎn)品是生鮮的果蔬、肉類和魚類，這決定了它們的易腐爛性。因此，對配送有嚴(yán)格的要求，存儲、分揀、裝卸各個環(huán)節(jié)中都將提高了要求，減少在流通中出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到消費(fèi)者的健康，因此有必要在配送過程中嚴(yán)格控制生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，并形成安全可追溯性，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品來源安全、過程安全，形成完善的標(biāo)準(zhǔn)體系。2.配送時間要求高生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為一種日常必需品，需要快速響應(yīng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求，將優(yōu)質(zhì)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送給消費(fèi)者，這大大增加了物流配送的難度。3.消費(fèi)者需求分散需求的分散性使得企業(yè)處理生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)的時間較長。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期較短，為了平衡配送服務(wù)時間與消費(fèi)者滿意度之間的關(guān)系，需要重點(diǎn)考慮。三、新零售背景下合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式現(xiàn)狀（一）綜合平臺模式集成平臺模式是一家電子商務(wù)公司，將全部或部分物流操作任務(wù)外包給作為平臺供應(yīng)商的專業(yè)公司。通過外包物流，電子商務(wù)公司不再僅在物流上投入太多資源，而是充分利用電子商務(wù)服務(wù)，從而節(jié)省了電子商務(wù)公司的人力，物力和財(cái)力。綜合平臺模式的優(yōu)點(diǎn)是體現(xiàn)了物流配送的專業(yè)化，平臺發(fā)行公司是相對經(jīng)驗(yàn)豐富，專業(yè)的公司，并提供廣泛的發(fā)行服務(wù)，可以快速部署電子商務(wù)公司的業(yè)務(wù)，同時，這種平臺方法使電子商務(wù)公司可以輕松擴(kuò)展業(yè)務(wù)并降低電子商務(wù)公司的運(yùn)營成本。綜合平臺模式的缺點(diǎn)就是相關(guān)性差，及時性相對較低，平臺配送公司無法為電子商務(wù)公司定制配送計(jì)劃，電子商務(wù)公司失去了商品配送的主動權(quán)，因?yàn)樗麄儗⑴渌蜆I(yè)務(wù)交給了平臺提供商，尤其是電子商務(wù)公司無法控制物流和配送數(shù)據(jù)，對電商企業(yè)的調(diào)整發(fā)展是不利的。（二）垂直經(jīng)營模式垂直經(jīng)營模式企業(yè)獨(dú)立管理物流模式，企業(yè)本身也承擔(dān)各種管理任務(wù)，物流模式的活動由企業(yè)內(nèi)部職能部門管理。電子商務(wù)公司可以根據(jù)自己的戰(zhàn)略計(jì)劃投資于物流和運(yùn)輸設(shè)備，建立物流倉庫，并承擔(dān)物流，倉儲，分配和其他職能。垂直經(jīng)營模式可以增強(qiáng)消費(fèi)者的購物體驗(yàn)并滿足消費(fèi)者的需求，從而提高消費(fèi)者對電子商務(wù)平臺的忠誠度，并且垂直經(jīng)營模式使得物流配送業(yè)務(wù)更加靈活，物流和配送信息的更精確控制有利于信息的可追溯性和對消費(fèi)者需求的輕松分析，這無疑在大數(shù)據(jù)時代具有重要意義。垂直經(jīng)營模式的缺點(diǎn)也較明顯就是建設(shè)、運(yùn)營成本較大，早期需要大量投資，小型電子商務(wù)公司很難建立完整的自營配送系統(tǒng)，只有在電子商務(wù)公司的物流和配送業(yè)務(wù)達(dá)到一定規(guī)模后，垂直經(jīng)營物流配送模式的優(yōu)點(diǎn)將會顯現(xiàn)，并且自助式物流的靈活性受到一定的限制，并且可能無法適應(yīng)快速變化的物流和配送需求。（三）線上+線下模式線上+線下模式的深度整合體現(xiàn)在商品和物流渠道的整合上。線下店鋪不斷拓展線上渠道，線上電子商務(wù)也在向線下渠道發(fā)展，它們相互合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙贏。在物流配送方面，實(shí)現(xiàn)線上訂購、線下提貨、線下訂購、線上配送，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。區(qū)別于O2O模式，新零售不僅僅是將兩者結(jié)合在一起，而是打破了原來的界限，并建立了全渠道商品和物流配送網(wǎng)絡(luò)的良性循環(huán)，將會極大提升消費(fèi)者的體驗(yàn)。新零售通過智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將線下流量引入在線，相應(yīng)的成熟在線訂單處理和物流配送模式也為線下帶來了便利，使線下減少成本庫存。同時發(fā)揮線上優(yōu)勢和線下優(yōu)勢構(gòu)建新零售時代。（四）客戶滿意度調(diào)查1.問卷設(shè)計(jì)本次調(diào)查的研究對象是合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的顧客，具體來說，該調(diào)查以在線問卷的形式在微信群中進(jìn)行，以確保問卷的真實(shí)性。問卷共收回270份，減去數(shù)據(jù)不全等無效問卷，最終有效問卷數(shù)為256份。其中男性為97人，女性為159人。顧客的職業(yè)包括個體戶、上班族、寶媽和學(xué)生等，其中75%是大學(xué)生。他們大多具有高中以上學(xué)歷，對互聯(lián)網(wǎng)的使用有一定的了解，能夠快速處理信息。2.客戶滿意度現(xiàn)狀圖3-1調(diào)查對象購物次數(shù)通過整合問卷調(diào)查,得到了以下具體數(shù)據(jù):33%的人幾乎每天都在這個平臺上購物,43%的人會購物平臺每周3-5次,16%的人會購物平臺每月5-12次,其中8%的人將商店一個月少于4次。圖3-2調(diào)查對象購物的影響因素（多選）其中有63%的人是因?yàn)閮r格便宜選擇在其上購物，還有53%的人因?yàn)榫嚯x近和47%的人因?yàn)椤按稳者_(dá)”的配送模式而選擇興盛優(yōu)選。圖3-3調(diào)查對象對農(nóng)產(chǎn)品配送模式的滿意度總的來說有53%的人對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)表示滿意，而他們不滿意的原因大多為配送慢、貨品問題、售后不及時等，最后有93%的人選擇會復(fù)購。四、新零售背景下合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式存在的問題（一）物流配送體系滯后完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)，它需要先進(jìn)的后勤支持設(shè)備作為所有環(huán)節(jié)的支持。特別是在配送模式中，考慮到生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸量大以及腐蝕變質(zhì)等相關(guān)特性，有必要確保整個環(huán)節(jié)處于低溫狀態(tài)，以及運(yùn)輸和銷售的及時性。（如圖4-1所示）。圖4-1配送模式產(chǎn)業(yè)鏈及對應(yīng)主要冷鏈設(shè)備盡管合肥的配送模式發(fā)展迅速，但冷庫物流卡車等配送模式基礎(chǔ)設(shè)施的總體數(shù)量分配或人均擁有量仍未達(dá)到發(fā)達(dá)城市的標(biāo)準(zhǔn)，滿足不了合肥配送模式發(fā)展的巨大需求。目前，合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)尚不完善，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：物流基礎(chǔ)設(shè)施不足，多式聯(lián)運(yùn)配套設(shè)施連接不良。特別是在縣區(qū)，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制和設(shè)施的高投資成本，企業(yè)無法在該地區(qū)投資建設(shè)專業(yè)的配送模式設(shè)備，大多仍是使用傳統(tǒng)普通的運(yùn)輸車輛和倉庫，無法滿足配送模式專業(yè)需求。（二）銷售與配送相互分割首先，生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的主體對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的了解不足，對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的使用也不均衡，這非常不利于我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化和組織發(fā)展。社區(qū)電子商務(wù)的迅速普及為人們的生活帶來了便利，但是生鮮農(nóng)產(chǎn)品不同于普通商品，其存儲環(huán)節(jié)需要冷藏和冷凍條件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，禽蛋類、果蔬類和肉類生鮮商品的貨損率從3%~10%不等，所以社區(qū)電商的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸一直是業(yè)界的難題，興盛優(yōu)選也不例外。但是，首選的垂直經(jīng)營物流與平臺物流的專業(yè)性有所不同，其不成熟的系統(tǒng)和不足的設(shè)備技術(shù)很容易導(dǎo)致產(chǎn)品故障，碰撞，損壞等，使生鮮商品運(yùn)輸過程中難免產(chǎn)生貨損貨差，給顧客帶來不好的體驗(yàn)感。長期以來，由于農(nóng)民缺乏對消費(fèi)者需求的了解，通過互聯(lián)網(wǎng)等電子商務(wù)平臺提供的市場信息的收集，反饋和評估一直滯后，農(nóng)產(chǎn)品儲存時間長，會導(dǎo)致腐爛，但消費(fèi)者無法購買，這種情況影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售收。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量低下，銷售渠道非常狹窄，由于部分農(nóng)戶對市場信息的掌握不充分，無法準(zhǔn)確獲得消費(fèi)者的實(shí)際需求，無法實(shí)現(xiàn)供需之間的平衡，無法設(shè)定合理的銷售價格，合肥的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場銷售上沒有優(yōu)勢，導(dǎo)致過多的農(nóng)產(chǎn)品過剩，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率低以及資金浪費(fèi)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈主體之間的信息交流不足，也導(dǎo)致了生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展的緩慢過程，影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展的速度。（三）缺乏互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是一個相對較新的產(chǎn)業(yè)，它具有交叉和復(fù)合的特點(diǎn)，各個企業(yè)在這一領(lǐng)域的人才供給缺口問題更加嚴(yán)重。首先，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)冷鏈委員會的統(tǒng)計(jì)，在互聯(lián)網(wǎng)公司的高級管理人員中，不僅具有冷鏈專業(yè)知識和實(shí)踐能力同時又擅長企業(yè)經(jīng)營管理的人才數(shù)量據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)目前不足2000人。其次，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)缺乏專業(yè)人才，行業(yè)迫切需要培養(yǎng)一批懂“冷，鏈，材，流”的新人才，以滿足互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)發(fā)展的新要求。一方面，人才短缺的問題與惡劣的行業(yè)環(huán)境，較高的工作強(qiáng)度和較低的薪資息息相關(guān)，另一方面，這與諸如冷鏈相關(guān)專業(yè)學(xué)院的缺乏，學(xué)校與企業(yè)之間缺乏聯(lián)系和合作機(jī)制以及公司日常工作中缺乏對人員培訓(xùn)的關(guān)注等因素密切相關(guān)。圖4-2冷鏈不同崗位從業(yè)人員學(xué)歷情況中物聯(lián)冷鏈委在2020年對全國部分百強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的從業(yè)人員進(jìn)行了問卷調(diào)差，結(jié)果如圖4-2所示。通過對互聯(lián)網(wǎng)上不同崗位的員工學(xué)歷的分析，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司一線員工的學(xué)歷不高，其中80％為高中及以下，這些員工主要從事基本操作，并且一些技術(shù)人員在經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后才能到達(dá)其職位，助理員工對學(xué)歷和專業(yè)有一定要求，大專以上學(xué)歷的占近50％。中高級管理人員肩負(fù)著公司戰(zhàn)略發(fā)展的使命，因此隨著公司的發(fā)展，許多人將繼續(xù)提高自己的學(xué)歷，專業(yè)技能，管理經(jīng)驗(yàn)等，因此平均受教育水平較高?？傮w來看，我國的互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人士與專業(yè)人士的匹配度很低，在受過高等教育的中高級管理人員中，具有物流相關(guān)專業(yè)背景的人員所占的比例相對較低，管理專業(yè)人員所占比例相對較高，其中大多數(shù)進(jìn)入了其他無關(guān)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。在這樣的大背景下，對于合肥市有關(guān)部門和互聯(lián)網(wǎng)公司來說，有必要盡快開展引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才的工作。（四）質(zhì)量監(jiān)督不力在生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，農(nóng)民在生產(chǎn)后的短時間內(nèi)收獲了生鮮農(nóng)產(chǎn)品后，農(nóng)民將生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到農(nóng)民的市場上出售；商販從農(nóng)貿(mào)市場收購生鮮農(nóng)產(chǎn)品，運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)剞r(nóng)貿(mào)市場銷售，對于跨省供應(yīng)商，他們將在生產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場上購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品，然后將其運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者的批發(fā)市場。供應(yīng)商將批發(fā)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)剞r(nóng)貿(mào)市場和其他零售店出售，運(yùn)輸聯(lián)系很多，運(yùn)輸時間長。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，主要的物流形式有常溫物流，冷藏鏈物流，保險鏈物流三種形式，我國的物流的主要形式仍然基于常溫鏈尾注，我國常溫鏈物流中果蔬的消費(fèi)率每年約為30％。分配模式主要依靠低溫來降低微生物活性并延長生鮮農(nóng)產(chǎn)品的存儲時間，中國冷鏈技術(shù)的發(fā)展起步較晚，技術(shù)還不完善，我國的冷鏈技術(shù)在水產(chǎn)品運(yùn)輸中的應(yīng)用相對廣泛，占使用冷鏈技術(shù)的全部農(nóng)產(chǎn)品的40％。此外，缺乏對生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的監(jiān)控，例如缺乏對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的溫度監(jiān)控，衛(wèi)生環(huán)境以及食品安全隱患。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)和物流運(yùn)輸中容易腐爛和惡化，現(xiàn)階段，生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的物流運(yùn)輸模式尚未實(shí)施，生鮮農(nóng)產(chǎn)品價格容易受天氣，季節(jié)，特殊事件影響浮動較大，消費(fèi)者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也將受到影響，價格波動和生鮮農(nóng)產(chǎn)品供求的變化使管理生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈變得困難。比如，2020年年初受新冠疫情影響，合肥市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品價格波動很大，一些供應(yīng)商利用這一機(jī)會大幅提高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價格，從而引起了消費(fèi)者的恐慌。五、新零售背景下合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式優(yōu)化（一）完善配送體系，推進(jìn)信息化進(jìn)程1.加強(qiáng)配送模式配送體系目前，合肥市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率低，腐敗率高的問題仍然嚴(yán)重，說明生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式的保障體系不健全，這主要受到收割和加工不及時，儲運(yùn)設(shè)施不完善以及分配方式不健全的影響，從而導(dǎo)致收割，預(yù)處理，加工，儲藏，流通和銷售方面的巨大損失。合肥市生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)必須解決生產(chǎn)地區(qū)普遍缺乏預(yù)冷的問題，在果蔬產(chǎn)品收獲后質(zhì)量下降最快的2小時關(guān)鍵期，肉類和家禽動物被屠宰后，選擇預(yù)冷技術(shù)和設(shè)備對產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)冷，從源頭上保證品質(zhì)，讓消費(fèi)者獲得高鮮度的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。冷藏運(yùn)輸能力是配送模式公司的主要競爭力，一方面，相關(guān)公司，特別是第三方物流公司，必須改善多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)平臺，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運(yùn)”模式，將公路、鐵路、航空方式有效結(jié)合，探索多式聯(lián)運(yùn)的“長葛方案”。另一方面要避免“斷鏈”風(fēng)險，確保冷藏卡車和其他運(yùn)輸設(shè)備的可用性以及物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的有效應(yīng)用，監(jiān)控整個運(yùn)輸過程，并確保冷鏈運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。眾品、鮮易等公司將專注于通過老化的設(shè)備，落后的技術(shù)和不當(dāng)?shù)墓芾韥砩壔蚪ㄔO(shè)新的倉儲設(shè)施和物流園區(qū)，緊跟綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)下的冷鏈技術(shù)發(fā)展趨勢，鼓勵使用自動冷庫，多溫冷庫等智能高端存儲設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動化，標(biāo)準(zhǔn)化和信息化冷鏈存儲。合肥應(yīng)支持全市大型特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)，根據(jù)合理的市場定位，采取適當(dāng)?shù)臓I銷策略，充分利用未來對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的巨大需求，積極“走出去”，拓寬合肥優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道?？衫悯r易等第三方配送示范公司的市場地位和作用，在省外其他主要城市建立具有跨地區(qū)配送能力的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心和過境保鮮倉庫，并在流通環(huán)節(jié)嚴(yán)格保障產(chǎn)品質(zhì)量。2.提高信息化水平截止到2020年，在過去的兩年中，我國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平迅速發(fā)展，例如網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，大數(shù)據(jù)等，電子商務(wù)平臺以及高科技的聯(lián)合開發(fā)與創(chuàng)新，可以在第一時間處理合肥市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的訂單，并且貨件也將迅速顯示在互聯(lián)網(wǎng)信息平臺上，生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商，通過互聯(lián)網(wǎng)建立農(nóng)產(chǎn)品銷售記錄并定期檢查，并有專業(yè)技術(shù)人員管理互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時發(fā)送和共享信息，注意當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品信息公共帳戶發(fā)布的需求信息，并估算農(nóng)業(yè)資金的數(shù)量，以便以后的農(nóng)產(chǎn)品銷售者可以澄清農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量。主要依靠農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商處共同購買，儲存和交付產(chǎn)品，并直接在連鎖超市中銷售，從而節(jié)省了農(nóng)民在供應(yīng)鏈中與買方進(jìn)行個別溝通的時間，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模，提高農(nóng)產(chǎn)品銷售效率，降低交易成本。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者通過互聯(lián)網(wǎng)了解消費(fèi)者的實(shí)際需求，加工企業(yè)對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行包裝或精加工，促進(jìn)需求側(cè)改革，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，并在必要時開發(fā)個性化產(chǎn)品?？梢酝ㄟ^支付寶，微信支付，網(wǎng)上銀行，個人電子賬戶等方式實(shí)現(xiàn)各個實(shí)體之間的商品交易，提高交易效率，簡化交易程序。（二）加強(qiáng)聯(lián)動體系建設(shè)1.建設(shè)產(chǎn)地預(yù)冷集配網(wǎng)點(diǎn)完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”和“最后一公里”問題的基本保障。合肥政府和企業(yè)要利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地、中轉(zhuǎn)地、消費(fèi)地優(yōu)化冷鏈物流的預(yù)冷、配送、銷售網(wǎng)點(diǎn)空間布局，發(fā)揮冷鏈物流優(yōu)勢，完善冷鏈物流功能。各網(wǎng)點(diǎn)之間互相配合協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)建全覆蓋、跨區(qū)域、深層面的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)產(chǎn)品是非標(biāo)準(zhǔn)的，易腐爛的和季節(jié)性的，農(nóng)產(chǎn)品在質(zhì)量，外觀，體積和重量上無法統(tǒng)一，并且存在一定差異。同時，農(nóng)產(chǎn)品受到自然和環(huán)境因素的相對影響，并且更易腐爛，并且難以存儲和運(yùn)輸。農(nóng)產(chǎn)品的種植具有明顯的季節(jié)性特征，這往往會形成供需失衡，一般而言，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)決定了農(nóng)產(chǎn)品的價格，發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力時，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)超過需求時，更容易引起價格上漲，當(dāng)需求小于供應(yīng)時，即當(dāng)供應(yīng)超過需求時，農(nóng)產(chǎn)品價格將呈現(xiàn)下降趨勢。合肥市應(yīng)依靠鮮宜為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送模式發(fā)展良好的示范動力，支持農(nóng)產(chǎn)品加工、食品生產(chǎn)企業(yè)等各類市場主體大規(guī)模建設(shè)一批肉禽養(yǎng)殖基地、果蔬種植基地、生鮮食品加工基地，此外，還將為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域和專門的低溫配送場所建立一個預(yù)冷基地，并輔以預(yù)冷器（如預(yù)冷器）和冷鏈設(shè)施（如冷凍設(shè)備和速凍機(jī)）。對不同類型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行不同的分類，預(yù)冷，初級加工，包裝和其他操作，以保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品的原始價值。2.加強(qiáng)供應(yīng)商合作加強(qiáng)每個環(huán)節(jié)中供應(yīng)鏈成員之間的溝通，有利于促進(jìn)共同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，避免成員之間不必要的沖突，降低效率。每個成員保持良好的合作伙伴關(guān)系，合理分配利益，避免沖突，在供應(yīng)鏈的整個環(huán)節(jié)中，應(yīng)擴(kuò)大收益，在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，要根據(jù)當(dāng)前的市場資源和外部競爭條件，增加成員之間的合作期限，并繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)達(dá)成共識而努力。加強(qiáng)各成員就服務(wù)和銷售環(huán)節(jié)準(zhǔn)確的判斷，并適當(dāng)?shù)剡x擇合作伙伴，以滿足自身發(fā)展的需要，由于在先前的合作過程中信息不暢通，因此合作伙伴的選擇過于盲目，在解決信息不暢的問題之后，應(yīng)該從多個角度進(jìn)行判斷，并選擇高質(zhì)量的合作伙伴，務(wù)必確定合作對象與自身有共同利益目標(biāo)。在發(fā)展的這個階段，第三方機(jī)構(gòu)可以參與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)成員之間的溝通與協(xié)調(diào)。農(nóng)產(chǎn)品生鮮供應(yīng)鏈中最重要的是最大限度地提高農(nóng)產(chǎn)品的生鮮度，因此要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮技術(shù)，為提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，政府應(yīng)在必要時投入資金，以加強(qiáng)冷鏈技術(shù)的發(fā)展并監(jiān)督冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，此外，對采用冷鏈技術(shù)的公司采取優(yōu)惠政策，相關(guān)公司還應(yīng)采取控制措施，引進(jìn)冷鏈技術(shù)應(yīng)用，以使整個生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)輸更加順暢，并提高農(nóng)產(chǎn)品的存儲質(zhì)量。做好消費(fèi)者反饋，實(shí)時控制生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和存儲，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品環(huán)節(jié)中各個成員的地界安排區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)，通過溫度傳感機(jī)器，實(shí)時監(jiān)控生鮮農(nóng)產(chǎn)品的溫度，并配備溫度異常警告設(shè)備，指示位置信息，實(shí)現(xiàn)信息供應(yīng)鏈，作為電子證據(jù)，避免交易過程中的沖突。如果生鮮農(nóng)產(chǎn)品有問題，可以迅速找到負(fù)責(zé)部門，以促進(jìn)問責(zé)制和提高運(yùn)輸效率，定位模式是現(xiàn)代信息技術(shù)的重要組成部分，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈中發(fā)揮著重要作用，例如數(shù)據(jù)處理和定位查詢服務(wù)。采用低溫保存，純氧運(yùn)輸，分級低溫，自動溫度調(diào)節(jié)等技術(shù)，使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中一直處于關(guān)閉狀態(tài)，直至到達(dá)目的地，然后打開包裝箱，在整個過程中都應(yīng)用了冷鏈運(yùn)輸技術(shù)。（三）推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)人才梯隊(duì)建設(shè)配送模式行業(yè)正處于發(fā)展的黃金時期，企業(yè)要做大做強(qiáng)，就需要領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)發(fā)展的管理人才和具有專業(yè)知識的技術(shù)人才。未來的配送模式市場將不再僅僅是與服務(wù)價格競爭，而與服務(wù)質(zhì)量，效率，技術(shù)和集成解決方案競爭，這將使客戶更加無憂和滿意。因此，配送方式企業(yè)應(yīng)采取預(yù)防措施，通過校企合作，內(nèi)部企業(yè)培訓(xùn)，管理培訓(xùn)等方式，加強(qiáng)對企業(yè)人才的儲備和培訓(xùn)，以增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分配方式在專業(yè)人才方面還存在很大差距，2018年，只有25％的企業(yè)參加了分配模式的校企人才培訓(xùn)合作。合肥政府要為現(xiàn)代物流高層次的企業(yè)家和創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)提供關(guān)鍵支持，鼓勵高等院校建立供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和應(yīng)用體系、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、國際貿(mào)易、電子商務(wù)、生態(tài)環(huán)保等現(xiàn)代物流相關(guān)專業(yè)和課程。鼓勵發(fā)展校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合等多種模式，使咸義等配送模式公司積極與省內(nèi)高校合作，通過校企合作建立現(xiàn)代物流培訓(xùn)基地，改進(jìn)對實(shí)際和精英專業(yè)人員進(jìn)行配送模式的培訓(xùn)，此外，提高社會福利待遇，吸引跟多的人才。（四）建立健全生鮮農(nóng)產(chǎn)品追溯機(jī)制1.上游設(shè)計(jì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的這些分配特征與現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品分配中存在的問題相矛盾。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送行業(yè)目前不完整-+，成本仍然很高，為了減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中的損失率，應(yīng)配備先進(jìn)的設(shè)備以確保其安全，這增加了物流和配送的成本。信息不對稱增加了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民需要承擔(dān)的物流成本風(fēng)險，配送可追溯性不到位，產(chǎn)品質(zhì)量不高以及配送可追溯性模式不完善，直接的結(jié)果是，不能保證交付給客戶的農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，從而導(dǎo)致客戶流失，因此，有必要針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性和問題找到解決方案。必須進(jìn)行資格審查，并且必須仔細(xì)檢查供應(yīng)商的產(chǎn)品和操作，以確保供應(yīng)商提供的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品的安全性是最重要的，當(dāng)不合格的生鮮農(nóng)產(chǎn)品交付給消費(fèi)者時，由于質(zhì)量問題，它們會引起不良反應(yīng)，例如食物中毒，極大危害消費(fèi)者的健康，必須確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全性和可追溯性，尋找具有在線訂單的供應(yīng)商，并實(shí)行責(zé)任制，讓供應(yīng)商更加能夠提高經(jīng)營安全意識，做好自我規(guī)范。在供應(yīng)商的采購中，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求進(jìn)行了合理的預(yù)測，以確保供應(yīng)商的供應(yīng)及時性，同時形成供應(yīng)商的供應(yīng)差異，每個供應(yīng)商只提供一種或幾種農(nóng)產(chǎn)品，并應(yīng)詳細(xì)說明農(nóng)產(chǎn)品的來源信息，以確保安全性和可追溯性，也促進(jìn)了農(nóng)民的科學(xué)種植。要建立中央倉庫，請選擇合適的地理位置，倉庫采用標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，采用新技術(shù)和智能方法，在新零售的背景下創(chuàng)建了一個智能的中央倉庫。2.中間環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)中間環(huán)節(jié)是預(yù)倉庫設(shè)計(jì)、配送中心和自助配送柜/社區(qū)商店。前端倉庫模塊的設(shè)計(jì)在單獨(dú)一節(jié)中說明，作為這種配送模式的關(guān)鍵點(diǎn)。配送中心和自提柜/社區(qū)店是對前倉配送的補(bǔ)充，是電商物流配送模式的參考。配送中心在信息共享平臺的指導(dǎo)下，在標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)檢測和訂單指示的基礎(chǔ)上，根據(jù)訂單屬性開展貨物的收集、分揀、包裝、倉儲業(yè)務(wù)或直接配送業(yè)務(wù)。自使用集裝箱起，由送貨人員通過鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者社區(qū)的送貨方式由消費(fèi)者訂購，然后將鮮活農(nóng)產(chǎn)品放入智能自助集裝箱，輸入收貨人的手機(jī)，智能自提柜會通過手機(jī)上的驗(yàn)證碼通知收貨人提貨的時間和地點(diǎn)，當(dāng)收貨人輸入驗(yàn)證碼或掃描條形碼提貨時，自提箱自動打開，取走生鮮農(nóng)產(chǎn)品，并自動上傳到企業(yè)平臺。自提箱提貨方式方便了消費(fèi)者，可以更自主的選擇提貨時間，提高了消費(fèi)者的體驗(yàn)，同時也為商家節(jié)省了人力成本。但它增加了安裝和維護(hù)設(shè)備的成本。事實(shí)上，社區(qū)商店是針對特定的線上商家的線下體驗(yàn)店。消費(fèi)者在社區(qū)商店提貨時，也可以選擇購買除生鮮農(nóng)產(chǎn)品以外的其他商品，它也促進(jìn)了其他品類商品的銷售，刺激了社區(qū)商店的消費(fèi)，也是消費(fèi)者一舉兩得的一種方式。3.下游設(shè)計(jì)像傳統(tǒng)的電子商務(wù)配送模式一樣，最終交付單位是消費(fèi)者，商家通過前倉配送或第三方物流配送向消費(fèi)者提供生鮮農(nóng)產(chǎn)品，消費(fèi)者是供應(yīng)鏈中的最后一個環(huán)節(jié)，情況似乎很簡單，但也非常復(fù)雜，盡管它沒有通過其他鏈接，但減少了資源和商品流通的浪費(fèi)，但是，由于消費(fèi)者數(shù)量龐大且分散，因此難以管理并增加了送貨難度。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的創(chuàng)新配送模式應(yīng)著眼于消費(fèi)者，并根據(jù)消費(fèi)者需求提供定制服務(wù)，前端倉庫交貨可以交付到門口，保持30分鐘送達(dá)，確保生鮮食品的生鮮度，確保消費(fèi)者的安全和可追溯性，并在門口處理退貨，以保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。從社區(qū)商店和自助取貨柜臺提取的生鮮農(nóng)產(chǎn)品也應(yīng)以消費(fèi)者為中心，消費(fèi)者可以在企業(yè)網(wǎng)站APP上獨(dú)立選擇送貨時間和送貨方式，以滿足消費(fèi)者的不同服務(wù)需求。除了配送模式的上游，中間和下游，獲得信息平臺的支持和許多新技術(shù)的支持也很重要。前倉庫的科學(xué)布局與數(shù)據(jù)支持密不可分，它依賴于大數(shù)據(jù)下的需求預(yù)測分析，除此之外，智能倉庫管理模式和智能配送管理模式協(xié)同工作，實(shí)時決策支持模式下的信息控制，以及信息安全控制模式下的安全管理，和云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、信息安全處理等相關(guān)技術(shù)支持，共同推動物流配送的創(chuàng)新運(yùn)作模式。六、總結(jié)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的自然易腐性使其在生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售過程中容易磨損，人們物質(zhì)生活條件的進(jìn)步，使得消費(fèi)者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全要求更加嚴(yán)格。線上線下渠道供應(yīng)鏈的銷售方式有效解決了線下傳統(tǒng)流通模式影響小、信息不對稱、流通環(huán)節(jié)多等問題，而且合理的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約能夠促成供應(yīng)鏈成員效益盡可能達(dá)到最優(yōu)。因此，生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過線上線下銷售渠道進(jìn)入千家萬戶，線上線下銷售供貨已成為生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)的發(fā)展趨勢。本文以合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例，通過分析新零售背景下合肥生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式存在的問題，提出新零售背景下合肥市生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通模式優(yōu)化策略，保障農(nóng)產(chǎn)品食品安全，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場健康發(fā)展，是提高農(nóng)民收入，減少居民消費(fèi)支出，提高人民生活水平，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)[1]韓俊德,杜其光.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中的應(yīng)用[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2015,29(12):54-60.[2]任慶琳,王明