車(chē)站站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備- 李32課件講解

車(chē)站站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備

主講：李偉

軌道交通系車(chē)站站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備（1）掌握電梯的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。（2）掌握自動(dòng)扶梯的構(gòu)造和原理。（3）掌握輪椅升降機(jī)的構(gòu)造。（4）掌握電梯、自動(dòng)扶梯、輪椅升降機(jī)的操作方法。[知識(shí)要點(diǎn)]一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成電梯一般由8個(gè)不同功能的子系統(tǒng)及其附屬的建筑物（機(jī)房和井道等）構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)如圖所示。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成曳引系統(tǒng)是電梯的驅(qū)動(dòng)部分，由曳引機(jī)組、曳引輪、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩等組成，是電梯的主傳動(dòng)系統(tǒng)。曳引系統(tǒng)工作原理是用鋼絲繩通過(guò)曳引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)對(duì)重），轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于曳引輪繩槽與曳引鋼絲繩之間的摩擦力，帶動(dòng)鋼絲繩使轎廂和對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行，如圖所示。1.曳引系統(tǒng)一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成（1）曳引機(jī)組。曳引機(jī)組分為有齒輪曳引機(jī)和無(wú)齒輪曳引機(jī)兩類(lèi)。有齒輪曳引機(jī)由曳引電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器等組成，如圖所示。1.曳引系統(tǒng)一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成（2）曳引輪。曳引輪是具有半圓形切口的繩槽輪，牽引鋼絲繩整齊地排列在繩槽內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曳引輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，與鋼絲繩之間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)井道內(nèi)的轎廂、對(duì)重作垂直上下的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（3）曳引鋼絲繩。曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。（4）導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上，作用是保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂、對(duì)重兩懸掛中心之間的距離。1.曳引系統(tǒng)一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。其作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。2.導(dǎo)向系統(tǒng)（1）導(dǎo)軌和導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌是供轎廂和對(duì)重運(yùn)行的導(dǎo)向部件，由鋼軌和連接板組成。導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架一般由角鋼制成，用預(yù)埋螺栓或膨脹螺栓固定在井道壁上，起支撐和固定導(dǎo)軌的作用。導(dǎo)軌和導(dǎo)軌架如圖所示。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成2.導(dǎo)向系統(tǒng)（2）導(dǎo)靴。導(dǎo)靴通常分為滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴，如圖所示。導(dǎo)靴安裝在轎廂和對(duì)重架兩側(cè)，其靴襯或滾輪與導(dǎo)軌工作面配合，強(qiáng)制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的直立方向。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成3.門(mén)系統(tǒng)門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)及門(mén)安全裝置等組成。（1）轎廂門(mén)。轎廂門(mén)設(shè)在轎廂入口，由轎門(mén)扇、門(mén)導(dǎo)軌架、門(mén)靴和門(mén)刀等組成。轎廂門(mén)是主動(dòng)門(mén)。（2）層門(mén)。層門(mén)，也稱(chēng)廳門(mén)。設(shè)在層站入口，由廳門(mén)扇、門(mén)導(dǎo)軌架、門(mén)靴、門(mén)鎖裝置及應(yīng)急開(kāi)鎖裝置組成。層門(mén)是被動(dòng)門(mén)。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成3.門(mén)系統(tǒng)（3）自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)。自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)設(shè)在轎廂上，由小功率電機(jī)帶動(dòng)，具有快速、平穩(wěn)開(kāi)關(guān)門(mén)等特點(diǎn)。根據(jù)開(kāi)關(guān)門(mén)方式的不同，自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)有兩扇中分式、兩扇旁開(kāi)式等。圖為兩扇中分式變頻門(mén)機(jī)，由變頻電機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，與皮帶輪同軸的齒輪帶動(dòng)防滑同步皮帶,使連接在同步皮帶上的轎門(mén)門(mén)扇作水平運(yùn)動(dòng)。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成4.轎廂系統(tǒng)轎廂是運(yùn)送乘客或貨物的載體，是電梯的重要組件之一。在曳引鋼絲繩的作用下，沿敷設(shè)在電梯井道中的導(dǎo)軌作快速平穩(wěn)的上、下垂直運(yùn)動(dòng)。轎廂由轎廂架和轎廂體組成，如圖所示。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成5.重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)，也稱(chēng)對(duì)重系統(tǒng)，由對(duì)重和質(zhì)量補(bǔ)償裝置組成。其原理如圖所示。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成6.電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)又稱(chēng)曳引拖動(dòng)系統(tǒng)，由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置及調(diào)速裝置等組成。7.電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置、控制柜、位置顯示裝置、平層裝置、選層器等組成，其主要作用是對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)行監(jiān)控操縱。一、車(chē)站電梯的結(jié)構(gòu)和組成8.安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)的功能是防止電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)