起重裝卸機(jī)械操作工（叉車(chē)司機(jī)）職業(yè)技能考試題庫(kù)

（新版）起重裝卸機(jī)械操作工（叉車(chē)司機(jī)）

職業(yè)技能考試題庫(kù)

一、單選題

1.叉車(chē)故障制動(dòng)總泵皮碗變形時(shí)，排除方法為O。

A、整修

B、打磨

C、清洗

D、更換

正確答案：D

解析：叉車(chē)故障制動(dòng)總泵皮碗變形時(shí)，應(yīng)該選擇更換的方法來(lái)排除故

障。因?yàn)槠ね胱冃魏?，其密封性能?huì)受到影響，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失靈，

從而對(duì)操作人員和周?chē)h(huán)境造成安全隱患。因此，為了保證叉車(chē)的安

全性能，應(yīng)該及時(shí)更換受損的制動(dòng)總泵皮碗。選項(xiàng)A、B、C都不能解

決皮碗變形的問(wèn)題，因此正確答案為D。

2.叉車(chē)前進(jìn)通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)滑板時(shí)，若車(chē)輪向內(nèi)滑說(shuō)明O。

A、前束值過(guò)大

B、前束值過(guò)小

C、前束值合適

D、前束值不確定

正確答案：B

解析：叉車(chē)前進(jìn)通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)滑板時(shí)，若車(chē)輪向內(nèi)滑，說(shuō)明車(chē)

輪的外側(cè)受到了較大的側(cè)向力，而內(nèi)側(cè)受到了較小的側(cè)向力，這可能

是由于前束值過(guò)小導(dǎo)致的。前束值過(guò)小會(huì)使車(chē)輪的內(nèi)側(cè)向外傾斜，導(dǎo)

致車(chē)輪的外側(cè)受到較大的側(cè)向力，從而出現(xiàn)側(cè)滑的情況。因此，本題

的答案為B。

A、5年

B、8年

C、10年

D、12年

正確答案：C

解析：本題考查特種作業(yè)操作證的復(fù)審時(shí)間。根據(jù)中的信息，我們可

以得出一個(gè)結(jié)論：如果從事本工種工作連續(xù)（）以上，并經(jīng)用人單位

進(jìn)行知識(shí)更新，特種作業(yè)操作證的復(fù)審時(shí)間可以延長(zhǎng)至每四年復(fù)審一

次。我們需要填入的是空格中的數(shù)字。根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)

監(jiān)督管理規(guī)定》第十三條的規(guī)定，特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作證有

效期為四年。但是，如果特種作業(yè)人員連續(xù)從事本工種工作滿10年，

并經(jīng)用人單位進(jìn)行知識(shí)更新，特種作業(yè)操作證的復(fù)審時(shí)間可以延長(zhǎng)至

每四年復(fù)審一次。因此，本題的答案為C,即10年。

3.入罐檢查時(shí)，檢修人員O面具。

A、應(yīng)佩帶長(zhǎng)管式面具

B、應(yīng)佩帶隔離式氧氣呼吸器

C、應(yīng)佩帶過(guò)濾式面具

D、不需要

正確答案：A

解析：入罐檢查是指在進(jìn)入儲(chǔ)罐內(nèi)部進(jìn)行檢查、維修、清洗等作業(yè)時(shí)

所進(jìn)行的安全措施。由于儲(chǔ)罐內(nèi)部可能存在有害氣體、有毒物質(zhì)等危

險(xiǎn)因素，因此檢修人員需要佩戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，以保證其安全。根

據(jù)題目所述，入罐檢查時(shí)，檢修人員應(yīng)該佩戴長(zhǎng)管式面具。長(zhǎng)管式面

具是一種可以將空氣從外部引入面具內(nèi)部的面

解析：本題考查叉車(chē)制動(dòng)踏板的行程與制動(dòng)效果的關(guān)系。根據(jù)常識(shí)和

叉車(chē)操作規(guī)范，當(dāng)制動(dòng)踏板移動(dòng)全行程的2/3時(shí)，制動(dòng)效果才能達(dá)到

要求。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A、C、D均與叉車(chē)制動(dòng)踏板的行程

無(wú)關(guān)，為無(wú)效選項(xiàng)。

4.液壓泵輸出油壓的大小由()決定，其值越大，油壓愈高。

A、出口處所受負(fù)載

B、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

C、液壓泵的吸力

D、液壓泵的出口尺寸大小

正確答案：A

解析：液壓泵的輸出油壓大小由出口處所受負(fù)載決定，因?yàn)橐簤罕玫?/p>

工作原理是通過(guò)施加力來(lái)推動(dòng)液體，當(dāng)液體通過(guò)出口處流出時(shí)，如果

受到的負(fù)載越大，液體就需要承受更大的壓力才能流出，因此輸出油

壓也就越高。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、液壓泵的吸力、液壓泵的出口尺寸大小

都不會(huì)直接影響液壓泵的輸出油壓大小。因此，本題的正確答案是A。

5.叉車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性,是指在制動(dòng)過(guò)程中維持()方向的能力。

A、原車(chē)輪

B、原車(chē)體

C、原行駛

D、原轉(zhuǎn)向

正確答案：C

解析：叉車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，是指在制動(dòng)過(guò)程中維持原行駛方向

的能力。在叉車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果方向不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致車(chē)輛失控，甚至

發(fā)生事故。因此，叉車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性非常重要，需要注意保持

車(chē)輛的穩(wěn)定性，避免發(fā)生意外。

6.矩形花鍵連接加工方便，應(yīng)用O。

A、廣泛

B、一般

C、較少

D、少

正確答案：A

解析：本題考查對(duì)矩形花鍵連接的應(yīng)用范圍的理解。矩形花鍵連接是

一種常見(jiàn)的機(jī)械連接方式，具有連接牢固、傳遞力矩大、加工方便等

優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)械制造、汽車(chē)制造、船舶制造等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

因此，選項(xiàng)A“廣泛”是正確答案。

選項(xiàng)B、C、D都與矩形花鍵連接的應(yīng)用范圍不符。

7.O將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。

A、液壓泵

B、液壓缸

C、壓力閥

D、方向閥

正確答案：B

解析：本題考查液壓系統(tǒng)中的基本元件及其作用。液壓系統(tǒng)是利用油

液的壓力來(lái)傳遞能量，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)中，液

壓泵負(fù)責(zé)將油液從油箱中吸入并壓縮，形成一定的壓力；壓力閥用于

控制系統(tǒng)中的壓力大?。环较蜷y用于控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向。而液壓

缸則是將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)的元件。因此，本題

的正確答案為B。

8.物資碼垛時(shí)需要留有一定縫隙進(jìn)行通風(fēng)采用的碼垛形式為O。

A、重疊式碼垛

B、通風(fēng)式碼垛

C、仰伏相間式碼垛

D、植樁式碼垛

正確答案：B

解析：本題考查的是物資碼垛時(shí)的通風(fēng)問(wèn)題。通風(fēng)式碼垛是一種留有

一定縫隙進(jìn)行通風(fēng)采用的碼垛形式，因此選項(xiàng)B為正確答案。重疊式

碼垛是指將物資堆疊在一起，上下層之間沒(méi)有縫隙，不適合通風(fēng)。仰

伏相間式碼垛是指將物資交錯(cuò)堆疊，上下層之間留有縫隙，但縫隙較

小，通風(fēng)效果不佳。植樁式碼垛是指將物資用木樁或鋼筋固定在地面

上，不涉及通風(fēng)問(wèn)題。綜上所述，選項(xiàng)B為正確答案。

9.叉車(chē)需調(diào)頭時(shí)，先降低車(chē)速，換入（）。

A、空擋

B、加速擋

C、低擋

D、后退擋

正確答案：C

解析：叉車(chē)在調(diào)頭時(shí)，應(yīng)該先降低車(chē)速，以減小車(chē)輛的慣性，避免車(chē)

輛失控。同時(shí)，應(yīng)該換入低擋，以便更好地控制車(chē)速和方向。因此,

本題的正確答案為C選項(xiàng)。其他選項(xiàng)都不太合適，空擋無(wú)法控制車(chē)速

和方向，加速擋會(huì)加速車(chē)輛的慣性，后退擋則與調(diào)頭無(wú)關(guān)。

10.實(shí)際尺寸減去基本尺寸所得的代數(shù)差叫（）。

A、下偏差

B、上偏差

C、實(shí)際偏差

D、尺寸偏差

正確答案：C

解析：本題考查的是尺寸公差中的基本概念。實(shí)際尺寸減去基本尺寸

所得的代數(shù)差叫做實(shí)際偏差，即實(shí)際尺寸與基本尺寸之間的差值。因

此，本題的答案為C。

下偏差是指實(shí)際尺寸小于基本尺寸的差值，上偏差是指實(shí)際尺寸大于

基本尺寸的差值，尺寸偏差是指實(shí)際尺寸與基本尺寸之間的差值的絕

對(duì)值。

11.螺紋工作高度是指內(nèi)外螺紋牙的()接觸高度。

A、軸向

B、頸向

C、側(cè)向

D、方向

正確答案：B

解析：螺紋工作高度是指內(nèi)外螺紋牙在頸向方向上的接觸高度，也就

是螺紋牙的有效接觸長(zhǎng)度。因此，答案選B。其他選項(xiàng)與螺紋工作高

度的定義不符。

12.鋰電叉車(chē)控制器工作時(shí)，O。

A、LED燈不亮

B、黃色LED燈閃爍

C、黃色以及紅色LED燈常亮

D、紅色LED燈常亮

正確答案：B

解析：本題考查的是鋰電叉車(chē)控制器工作時(shí)LED燈的狀態(tài)。根據(jù)，LED

燈的狀態(tài)有四種，分別是不亮、黃色LED燈閃爍、黃色以及紅色LED

燈常亮、紅色LED燈常亮。根據(jù)鋰電叉車(chē)控制器的工作原理，LED燈

的狀態(tài)會(huì)隨著控制器的工作狀態(tài)而變化。因此，正確答案應(yīng)該是B,

即黃色LED燈閃爍。其他選項(xiàng)都不符合實(shí)際情況。

13.()等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數(shù)差的絕對(duì)值。

A、公差

B、基準(zhǔn)

C、過(guò)盈量

D、間隙量

解析：本題考查起動(dòng)機(jī)的連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)和間隔時(shí)間的規(guī)定。根據(jù)機(jī)動(dòng)

車(chē)駕駛證考試大綱，起動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不超過(guò)2次，每次之間的間隔應(yīng)

不小于15秒。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)5秒、10秒、3

秒均不符合規(guī)定。

14.叉車(chē)門(mén)架自行下降，故障原因是換向閥（）。

A、變形

B、磨損

C、有油污

D、有劃痕

正確答案：B

解析：本題考查叉車(chē)門(mén)架自行下降的故障原因，根據(jù)常識(shí)和專業(yè)知識(shí)

可知，叉車(chē)門(mén)架自行下降可能是換向閥出現(xiàn)了故障。而根據(jù)選項(xiàng)，只

有B選項(xiàng)“磨損”與此相符，因此B選項(xiàng)為正確答案。其他選項(xiàng)的解

釋：

A.變形：叉車(chē)門(mén)架自行下降的原因不太可能是變形，因?yàn)樽冃尾粫?huì)直

接導(dǎo)致?lián)Q向閥出現(xiàn)故障。

C.有油污：雖然有油污可能會(huì)影響換向閥的正常工作，但不會(huì)直接導(dǎo)

致叉車(chē)門(mén)架自行下降。

D.有劃痕：有劃痕也不會(huì)直接導(dǎo)致叉車(chē)門(mén)架自行下降，因此不是正確

答案。

15.()碼垛形式適宜碼大垛、高垛，垛形牢固并整齊。

A、植樁式

B、起脊壓縫式

C、魚(yú)鱗式碼垛

D、縱橫交錯(cuò)式碼垛

正確答案：D

解析：本題考查的是碼垛的不同形式，要求適宜碼大垛、高垛，垛形

牢固并整齊。

根據(jù)常見(jiàn)的碼垛形式，可以排除選項(xiàng)A和B,因?yàn)橹矘妒胶推鸺箟嚎p

式適宜碼小垛，不適合本題要求。選項(xiàng)C的魚(yú)鱗式碼垛雖然適宜碼大

垛，但垛形不夠整齊，不符合題意。因此，正確答案為D,即縱橫交

錯(cuò)式碼垛，它可以適宜碼大垛、高垛，垛形牢固并整齊。

16.O混合氣的形成和燃燒同時(shí)具有空間、油膜燃燒的特點(diǎn)，故又稱

為復(fù)合式燃燒室。

A、開(kāi)式燃燒室

B、半分開(kāi)式燃燒室

C、球型燃燒室

D、U型燃燒室

正確答案：D

解析：本題考查的是燃燒室的分類和特點(diǎn)。根據(jù)中的描述，可以知道

這種燃燒室同時(shí)具有空間、油膜燃燒的特點(diǎn)，因此可以排除選項(xiàng)A和

Co半分開(kāi)式燃燒室是指燃燒室的一部分開(kāi)放，而U型燃燒室則是指

燃燒室呈U形，兩端開(kāi)放，因此可以選擇D作為答案。

17.進(jìn)氣門(mén)()充氣系數(shù)最大值對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速減小。

A、遲閉角減小

B、遲閉角加大

C、開(kāi)啟時(shí)期斷面面積增大

D、開(kāi)啟時(shí)期斷面面積減小

正確答案：A

18.表示機(jī)器或部件各零件裝配關(guān)系的尺寸是()尺寸。

A、性能

B、裝配

C、安裝

D、外形

正確答案：B

解析：本題考查的是機(jī)械制造中的基礎(chǔ)知識(shí)。表示機(jī)器或部件各零件

裝配關(guān)系的尺寸是裝配尺寸。選項(xiàng)A性能尺寸是指機(jī)器或部件的性能

指標(biāo)，如功率、轉(zhuǎn)速等；

選項(xiàng)C安裝尺寸是指機(jī)器或部件在安裝時(shí)需要考慮的尺寸；選項(xiàng)D外

形尺寸是指機(jī)器或部件的外形尺寸。因此，本題的正確答案是B。

19.對(duì)四面不整、不規(guī)則的裸體物資堆碼時(shí)應(yīng)加襯墊物的碼垛形式為

A、縱橫交錯(cuò)式碼垛

B、起脊壓縫式

C、襯墊式碼垛

D、植樁式碼垛

正確答案：C

解析：裸體物資堆碼時(shí)，如果堆放的物資不規(guī)則、四面不整，就需要

加上襯墊物來(lái)保護(hù)物資，防止物資之間相互擠壓、摩擦，從而導(dǎo)致物

資損壞。因此，對(duì)于這種情況，應(yīng)該采用襯墊式碼垛。選項(xiàng)A的縱橫

交錯(cuò)式碼垛適用于物資規(guī)則、四面整齊的情況，不適用于本題描述的

情況。選項(xiàng)B的起脊壓縫式適用于物資較高、較重的情況，不適用于

本題描述的情況。選項(xiàng)D的植樁式碼垛適用于物資較重、較高、較規(guī)

則的情況，不適用于本題描述的情況。因此，本題的正確答案是C,

即襯墊式碼垛。

20.扭轉(zhuǎn)圖上能夠表明圓軸內(nèi)扭矩隨()而變化的規(guī)律。

A、長(zhǎng)度

B、截面位置

C、半徑

D、直徑

正確答案：B

解析：這道題考查的是扭轉(zhuǎn)圖的理解和應(yīng)用。扭轉(zhuǎn)圖是一種表達(dá)材料

在扭轉(zhuǎn)過(guò)程中受到的扭矩和扭角關(guān)系的圖形，通常是在一定長(zhǎng)度的桿

件上進(jìn)行扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，測(cè)量扭矩和扭角，然后將數(shù)據(jù)繪制成圖形。根據(jù)

扭轉(zhuǎn)圖可以得到材料的扭轉(zhuǎn)剛度、剪切模量等重要參數(shù)。根據(jù)題目中

的描述，我們可以知道圓軸內(nèi)扭矩隨著什么而變化是需要通過(guò)扭轉(zhuǎn)圖

來(lái)得到的。選項(xiàng)中，長(zhǎng)度、半徑和直徑都是圓軸的尺寸參數(shù)，與扭轉(zhuǎn)

圖中的扭矩和扭角關(guān)系沒(méi)有直接的聯(lián)系。而截面位置則是影響扭轉(zhuǎn)圖

的一個(gè)重要因素，不同截面位置的材料受到的扭矩和扭角關(guān)系是不同

的，因此選項(xiàng)B是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是B。

21.蓄電池極板柵架腐蝕會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A、電解液中沉淀物較多

B、過(guò)早出現(xiàn)沸騰

C、蓄電池容量下降

D、開(kāi)路電壓較低

正確答案：C

解析：蓄電池極板柵架腐蝕會(huì)出現(xiàn)容量下降的現(xiàn)象，因?yàn)楦g會(huì)導(dǎo)致

極板表面積減小，從而影響蓄電池的容量。選項(xiàng)A和B與腐蝕無(wú)關(guān),

選項(xiàng)D的開(kāi)路電壓較低可能是蓄電池老化或電解液濃度不足等原因

導(dǎo)致的，與腐蝕也無(wú)關(guān)。因此，正確答案為C。

22.叉車(chē)貨叉長(zhǎng)短差不得大于()。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

正確答案：B

解析：本題考查叉車(chē)貨叉的長(zhǎng)度差限制。叉車(chē)貨叉的長(zhǎng)度差指的是左

右兩個(gè)貨叉的長(zhǎng)度差，一般情況下，左右兩個(gè)貨叉的長(zhǎng)度差不得大于

10mm,因此本題的答案為B。如果長(zhǎng)度差過(guò)大，會(huì)影響叉車(chē)的穩(wěn)定性

和安全性，甚至?xí)?dǎo)致貨物的損壞。因此，在使用叉車(chē)時(shí)，要注意貨

叉的長(zhǎng)度差，確保其在規(guī)定范圍內(nèi)。

23.叉車(chē)的最大爬坡度是車(chē)輛在無(wú)載或額定起重狀態(tài)下按規(guī)定()穩(wěn)

定行駛所能爬的最大坡度。

A、電壓

B、速度

C、電流

D、負(fù)載

正確答案：B

解析：叉車(chē)的最大爬坡度與電壓、電流、負(fù)載無(wú)關(guān)，主要與車(chē)輛的速

度有關(guān)。在無(wú)載或額定起重狀態(tài)下，叉車(chē)能夠穩(wěn)定行駛的最大爬坡度

取決于車(chē)輛的速度，因此選項(xiàng)B為正確答案。

24.扇蓋蓬布或加固貨物時(shí)，所用繩子或加固線捆綁拴結(jié)的余尾部分,

其長(zhǎng)度不得超過(guò)()。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

正確答案：C

解析：本題考察叉車(chē)的前懸距的定義及計(jì)算方法。前懸距是指前橋中

心至貨叉垂直段前面間的水平距離。因此，本題的正確答案為B,即

貨叉垂直段。其他選項(xiàng)中，貨叉水平段和貨架水平段與前懸距無(wú)關(guān),

貨架垂直段也不是前懸距的計(jì)算對(duì)象。

25.根據(jù)中的描述，制動(dòng)總泵裝配調(diào)整后需要確保制動(dòng)踏板的自由行

程和全行程。

因此，答案為B。其他選項(xiàng)與制動(dòng)總泵裝配調(diào)整后需要確保的內(nèi)容無(wú)

關(guān)，可以排除。

26.叉車(chē)在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度一般情況下不超過(guò)O。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

正確答案：C

解析：本題考查叉車(chē)在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，叉車(chē)

在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度一般不超過(guò)15km/h,因此選項(xiàng)C為正確答案。

選項(xiàng)A、B、D都超過(guò)了叉車(chē)在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度限制，不符合實(shí)際情

況。

27.有目的性的減速或停車(chē)的制動(dòng)叫O。

A、緊急制動(dòng)

B、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)

C、減速制動(dòng)

D、加速制動(dòng)

正確答案：B

解析：本題考查制動(dòng)的分類。根據(jù)中的“有目的性的減速或停車(chē)”，

可以確定答案為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。緊急制動(dòng)是在緊急情況下采取的制動(dòng)措

施，減速制動(dòng)是為

28.叉車(chē)貨叉兩叉尖高低差不得大于（）。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

正確答案：A

解析：本題考查叉車(chē)貨叉兩叉尖的高低差限制。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,

叉車(chē)貨叉兩叉尖高低差不得大于5nim,因此選項(xiàng)A為正確答案。綜上

所述，本題答案為A。

29.新車(chē)必須完成O后再封存。

A、檢查

B、更換

C、磨合

D、維修

正確答案：C

解析：根據(jù)中的“新車(chē)必須完成后再封存”，可以推斷出這是一道關(guān)

于新車(chē)保養(yǎng)的題目。根據(jù)常識(shí)，新車(chē)在使用前需要進(jìn)行一定的保養(yǎng),

以確保其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。選項(xiàng)中，只有“磨合”符合這個(gè)

條件，因此答案為C。其他選項(xiàng)的解釋如下：

A.檢查：雖然新車(chē)需要檢查，但是這個(gè)選項(xiàng)不夠具體，無(wú)法確定是否

是必須完成的保養(yǎng)項(xiàng)目。

B.更換：更換什么也沒(méi)有具體說(shuō)明，同樣無(wú)法確定是否是必須完成的

保養(yǎng)項(xiàng)目。

D.維修：新車(chē)不應(yīng)該需要維修，因此這個(gè)選項(xiàng)也不符合題意。

30.叉車(chē)鏈條導(dǎo)輪軸承孔內(nèi)徑大修容許不修限為O。

A、+05mm

B、+04mm

C、+03mm

D、+01mm

正確答案：A

解析：本題考查叉車(chē)鏈條導(dǎo)輪軸承孔內(nèi)徑大修容許不修限的知識(shí)點(diǎn)。

根據(jù)機(jī)械制圖中的相關(guān)規(guī)定，內(nèi)徑大修容許不修限為公差帶的上限值,

即公差帶的上限值為+05mm。因此，本題的答案為A。

31.笨零貨物系指：一件貨物重量在It以上，體積在2立方米以上或

長(zhǎng)度在（）

以上，需以敞車(chē)裝運(yùn)的貨物。

A、3m

B、4m

C、5m

D、6m

正確答案：c

解析：本題考查笨零貨物的定義，需要考生掌握笨零貨物的重量、體

積和長(zhǎng)度的要求。根據(jù)中的條件，笨零貨物的重量必須在It以上，

體積必須在2立方米以上，或者長(zhǎng)度在一定范圍內(nèi)。因此，正確答案

應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)度范圍。選項(xiàng)A、B、D都是長(zhǎng)度范圍，但是沒(méi)有明確的

依據(jù)可以判斷哪個(gè)是正確答案。選項(xiàng)C是長(zhǎng)度范圍為5nl以上，符合

笨零貨物的定義，因此正確答案為C。綜上所述，本題的正確答案為

Co

32.()可用集裝箱裝運(yùn)。

A、玻璃、陶瓷類

B、生鐵塊

C、廢鋼鐵

D、生毛皮

正確答案：A

解析：本題考查的是貨物的裝運(yùn)方式。根據(jù)選項(xiàng)，只有玻璃、陶瓷類

的貨物可以使用集裝箱裝運(yùn)，因此答案為A。生鐵塊和廢鋼鐵雖然也

是重量較大的貨物，但由于其形狀不規(guī)則，不易裝運(yùn)，因此不適合使

用集裝箱裝運(yùn)。生毛皮則屬于易腐、易變質(zhì)的貨物，需要采取特殊的

保鮮措施，也不適合使用集裝箱裝運(yùn)。

33.節(jié)流閥通過(guò)改變O來(lái)控制流量的大小。

A、通道數(shù)

B、流通方向

C、通流截面的大小

D、彈簧力的大小

正確答案：C

解析：節(jié)流閥是一種常見(jiàn)的流量控制裝置，通過(guò)改變通流截面的大小

來(lái)控制流量的大小。因此，本題的正確答案為C。選項(xiàng)A和B都不是

節(jié)流閥控制流量大小的方式，選項(xiàng)D中的彈簧力也不是節(jié)流閥的控制

參數(shù)。因此，排除A、B、D三個(gè)選項(xiàng)，選C為正確答案。

34.電叉車(chē)電機(jī)定期維護(hù)時(shí)間是O。

A、每天

B、每周

C、每月

D、兩個(gè)月

正確答案：D

解析：電叉車(chē)電機(jī)是電叉車(chē)的核心部件之一，定期維護(hù)可以保證電機(jī)

的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。根據(jù)常規(guī)的維護(hù)周期，每天進(jìn)行

維護(hù)過(guò)于頻繁，每周進(jìn)行維護(hù)可能不夠充分，每月進(jìn)行維護(hù)則比較合

適。但是考慮到電叉車(chē)的使用頻率和工作環(huán)境等因素，建議將電機(jī)的

定期維護(hù)時(shí)間設(shè)置為兩個(gè)月一次，這樣可以更好地保證電機(jī)的穩(wěn)定性

和可靠性。因此，本題的正確答案為D。

35.將材料仰放一層，再伏放一層，仰伏相間組成小組再碼垛的方式

為（）。

A、仰伏相間式碼垛

B、植樁式碼垛

C、魚(yú)鱗式碼垛

D、壓縫式碼垛

正確答案：A

解析：本題考查的是碼垛的方式。將材料仰放一層，再伏放一層，仰

伏相間組成小組再碼垛的方式為仰伏相間式碼垛，因此答案為A。植

樁式碼垛是指將材料豎直放置，形成樁狀，魚(yú)鱗式碼垛是指將材料交

錯(cuò)排列，形成魚(yú)鱗狀,壓縫式碼垛是指將材料緊密排列，縫隙盡量小。

36.叉車(chē)液壓分配器用來(lái)控制()的油液流向，均為三位式。

A、機(jī)械系統(tǒng)

B、電氣系統(tǒng)

C、液壓系統(tǒng)

D、潤(rùn)滑系統(tǒng)

正確答案：C

解析：本題考查叉車(chē)的液壓系統(tǒng)。叉車(chē)的液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液

壓油箱、液壓分配器、液壓缸等組成，用來(lái)控制叉車(chē)的升降、傾斜、

伸縮等動(dòng)作。而叉車(chē)液壓分配器則是用來(lái)控制液壓油液的流向，使其

流向不同的液壓缸，從而實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作。因此，本題的正確答案為

Co

37.牽引車(chē)裝卸貨物的橫向?qū)挾炔坏贸^(guò)車(chē)體兩側(cè)各O。

A.2m

B、3m

C、4m

D、5m

正確答案：A

解析：根據(jù)題意，牽引車(chē)裝卸貨物的橫向?qū)挾炔荒艹^(guò)車(chē)體兩側(cè)的距

離，即車(chē)身兩側(cè)的最小距離應(yīng)該大于等于貨物的橫向?qū)挾?。因此，?/p>

案應(yīng)該是車(chē)身兩側(cè)的最小距離，即選項(xiàng)中最小的一個(gè)，即2m,故選A。

38.變速器變速叉端面磨損極限不大于()mm。

A.40

B、50

C、60

D、03

正確答案：A

解析：本題考查的是變速器變速叉端面磨損極限的數(shù)值大小。根據(jù)中

的信息可知，變速器變速叉端面磨損極限不大于40mmo因此，正確

答案為A。

39.前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用()。

A、線繩

B、米尺

C、前束尺或前輪定位儀

D、水平儀

正確答案：C

解析：前輪定位檢測(cè)是指對(duì)車(chē)輛前輪的角度、傾斜度、距離等參數(shù)進(jìn)

行檢測(cè)和調(diào)整，以保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。而前束尺或前輪

定位儀是專門(mén)用于測(cè)量車(chē)輛前輪的角度和距離的工具，因此選項(xiàng)c是

正確的答案。線繩和米尺雖然也可以用于測(cè)量距離，但無(wú)法測(cè)量角度,

因此不是最佳選擇。水平儀則是用于測(cè)量水平面的工具，與前輪定位

檢測(cè)無(wú)關(guān)。

40.叉車(chē)零件分類的主要依據(jù)是()。

A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量

B、尺寸、形狀

C、材料性能、尺寸、形狀

D、硬度、位置誤差

正確答案：A

解析：本題考查叉車(chē)零件分類的主要依據(jù)。根據(jù)常識(shí)和叉車(chē)零件的特

點(diǎn)，可知叉車(chē)零件分類的主要依據(jù)應(yīng)該是尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量。

因此，答案為A。選項(xiàng)B、C、D都不符合叉車(chē)零件分類的主要依據(jù)。

41.叉車(chē)門(mén)架自行下降，故障原因是起升缸()從上方漏油。

A、柱塞有油污

B、缸體有劃痕

C、油封壞

D、螺帽壞

正確答案：C

解析：本題考查叉車(chē)門(mén)架自行下降的故障原因。根據(jù)中的提示“起升

缸從上方漏油”，可以判斷故障出現(xiàn)在起升缸上。根據(jù)常識(shí)和叉車(chē)維

修知識(shí)，起升缸漏油的原因可能是油封壞，導(dǎo)致液壓油從缸體上方泄

漏。因此，本題的正確答案是C。選項(xiàng)A中的“柱塞有油污”是液壓

系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障之一，但不是本題的正確答案。選項(xiàng)B中的“缸體

有劃痕”可能會(huì)導(dǎo)致起升缸密封不嚴(yán)，但不是本題的正確答案。選項(xiàng)

D中的“螺帽壞”也不是本題的正確答案。

42.金屬材料抵抗變形和破壞的能力指的是（）。

A、強(qiáng)度

B、硬度

C、彈性

D、塑性

正確答案：A

解析：本題考查金屬材料的力學(xué)性質(zhì)。金屬材料的抵抗變形和破壞的

能力稱為強(qiáng)度，是衡量金屬材料抗拉、抗壓、抗彎等力學(xué)性能的重要

指標(biāo)。硬度是指材料抵抗劃痕、壓痕等表面損傷的能力，彈性是指材

料在受力后能夠恢復(fù)原狀的能力，塑性是指材料在受力后能夠發(fā)生形

變而不斷裂的能力。因此，選項(xiàng)A正確。

43.木材裝車(chē)后，緊靠支柱的木材,兩端超過(guò)支柱的長(zhǎng)度不得小于O。

A、150mm

B、200mm

C、250mm

D、300mm

正確答案：B

解析：根據(jù)題意，木材裝車(chē)后，緊靠支柱的木材，兩端超過(guò)支柱的長(zhǎng)

度不得小于多少。這是一道應(yīng)用題，需要我們根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。

首先，我們需要知道什么是支柱。支柱是指支撐物體的柱子，通常用

于支撐建筑物或橋梁等結(jié)構(gòu)。在這道題中，支柱是用來(lái)支撐木材的。

其次，我們需要知道木材的特點(diǎn)。木材是一種天然的材料，具有一定

的彈性和韌性。在運(yùn)輸過(guò)程中，木材可能會(huì)發(fā)生變形或者彎曲，因此

需要在裝車(chē)時(shí)進(jìn)行固定，以保證運(yùn)輸過(guò)程中木材的安全。最后，我們

需要知道超過(guò)支柱的長(zhǎng)度是什么意思。超過(guò)支柱的長(zhǎng)度是指木材兩端

超出支柱的長(zhǎng)度。例如，如果木材長(zhǎng)度為1000mm,支柱寬度為200mm,

那么超過(guò)支柱的長(zhǎng)度就是800mm。根據(jù)題意，我們可以得出答案為B,

即木材裝車(chē)后，緊靠支柱的木材，兩端超過(guò)支柱的長(zhǎng)度不得小于200nlm。

這是因?yàn)?，如果超過(guò)支柱的長(zhǎng)度太小，木材可能會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生

變形或者彎曲，從而影響運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，需要保證木材兩端超過(guò)

支柱的長(zhǎng)度不得小于200mm,以確保運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

44.叉車(chē)大修，貨叉水平段中部厚度磨損量不得超過(guò)O。

A、1mm

B、5mm

C、2mm

D、5mm

正確答案：C

解析：本題考查叉車(chē)大修中貨叉水平段的磨損量限制。根據(jù)常識(shí)和實(shí)

際情況，貨叉水平段的磨損量不能太大，否則會(huì)影響叉車(chē)的使用效果

和安全性。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，貨叉水平段中部厚度磨損量不得超

過(guò)2nim,因此選項(xiàng)C為正確答案。

選項(xiàng)A、B、D的數(shù)值均超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不符合實(shí)際情況。

45.凡是()個(gè)月以上不使用叉車(chē)，都要進(jìn)行封存。

A、2

B、3

C、4

D、6

正確答案：B

解析：根據(jù)題意，只有超過(guò)一定時(shí)間不使用叉車(chē)才需要進(jìn)行封存，而

這個(gè)時(shí)間是多少呢？根據(jù)題目給出的選項(xiàng)，應(yīng)該是3個(gè)月以上。因此,

答案為B。

46.使用過(guò)的蓄電池正極呈O。

A、深棕色

B、青灰色

C、淺紅色

D、淡藍(lán)色

正確答案：A

解析：蓄電池是一種化學(xué)電源，由正極、負(fù)極和電解液組成。在使用

過(guò)程中，正極會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生氧化物，因此正極會(huì)呈現(xiàn)深棕色。

選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)描述不符合實(shí)際情況。

47.測(cè)量齒厚磨損時(shí)，應(yīng)在()處進(jìn)行測(cè)量。

A、基圓

B、節(jié)圈

C、頂圈

D、底圈

正確答案：B

解析：齒輪的節(jié)圈是齒輪齒槽的最寬處，也是齒輪齒槽的基準(zhǔn)面，因

此在節(jié)圈處進(jìn)行齒厚磨損的測(cè)量是最準(zhǔn)確的?；鶊A、頂圈、底圈都不

是齒輪齒槽的最寬處，不適合進(jìn)行齒厚磨損的測(cè)量。因此，本題的正

確答案是B。

48.溢流閥在液壓系統(tǒng)中起O作用。

A、卸荷

B、穩(wěn)壓溢流

C、安全保護(hù)

D、卸載

正確答案：D

解析：溢流閥是一種常見(jiàn)的液壓元件，其作用是在系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定

值時(shí)，將多余的液壓油流回油箱，以保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。其中，溢

流閥的卸載作用是指在系統(tǒng)中某些執(zhí)行元件不需要工作時(shí)，通過(guò)溢流

閥將其卸載，以減少系統(tǒng)的能量損失和熱量產(chǎn)生。因此，本題的正確

答案為D,即溢流閥在液壓系統(tǒng)中起卸載作用。

49.叉車(chē)后軸發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)該（）。

A、踩制動(dòng)

B、握緊方向盤(pán)

C、向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)

D、向相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)

正確答案：D

解析：叉車(chē)后軸發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)該向相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。這是因?yàn)?/p>

叉車(chē)后軸發(fā)生側(cè)滑時(shí)，車(chē)身會(huì)向相反方向打方向，如果此時(shí)再向相反

方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，會(huì)使車(chē)身更加失控，加劇側(cè)滑。而向相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)

方向盤(pán)，則可以使車(chē)身穩(wěn)定下來(lái)，減少側(cè)滑的程度，保證行駛安全。

因此，選項(xiàng)D是正確的。

50.新鋰電池第一次定期維護(hù)時(shí)間是O。

A、每天

B、半個(gè)月

C、一個(gè)月

D、兩個(gè)月

正確答案：D

解析：新鋰電池第一次定期維護(hù)時(shí)間一般是在使用兩個(gè)月后進(jìn)行，因

此答案為D。

每天、半個(gè)月、一個(gè)月都不是新鋰電池第一次定期維護(hù)的時(shí)間。

51.蓄電池自行放電，原因之一是（）。

A、極板質(zhì)量太差

B、電解液中雜質(zhì)含量過(guò)高

C、活性物質(zhì)在蓄電池底部沉積過(guò)多

D、電解液密度過(guò)高

正確答案：B

解析：蓄電池自行放電是指在不接受外部負(fù)載的情況下，蓄電池內(nèi)部

的電荷會(huì)自行流失，導(dǎo)致電壓降低。造成蓄電池自行放電的原因有很

多，其中之一是電解液中雜質(zhì)含量過(guò)高。電解液中的雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致電解

液的電導(dǎo)率降低，從而影響蓄電池的性能，導(dǎo)致自行放電。因此，選

項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A、C、D都與蓄電池自行放電無(wú)關(guān)，不是正確

答案。

52.零件變形的基本形式有O。

A、拉伸

B、彈性變形、塑性變形

C、斷裂、磨損

D、破碎

正確答案：A

解析：本題考查零件變形的基本形式。根據(jù)常識(shí)和機(jī)械原理，零件變

形的基本形式包括拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)等。選項(xiàng)中只有A選項(xiàng)是

正確的，因此答案為A。

其他選項(xiàng)B、C、D都不是零件變形的基本形式。

53.具有間隙的配合叫（）。

A、過(guò)盈配合

B、間隙配合

C、過(guò)渡配合

D、緊配合

正確答案：B

解析：本題考查的是機(jī)械配合的基本概念。配合是指兩個(gè)零件之間的

相互連接，分為過(guò)盈配合、間隙配合、過(guò)渡配合和緊配合四種類型。

其中，具有間隙的配合稱為間隙配合，因此本題的答案為B。過(guò)盈配

合是指兩個(gè)零件之間的配合尺寸，配合后零件之間產(chǎn)生一定的壓力，

而緊配合則是指兩個(gè)零件之間的配合尺寸非常緊密，需要施加一定的

力才能拆卸。過(guò)渡配合則是介于過(guò)盈配合和間隙配合之間的一種類型。

54.木材裝車(chē)后，緊靠支柱的木材,兩端超出支柱的長(zhǎng)度不得小于O。

A、150mm

B、200mm

C、250mm

D、300mm

正確答案：B

解析：根據(jù)題意，木材裝車(chē)后，緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長(zhǎng)

度不得小于多少。因此，我們需要找到這個(gè)長(zhǎng)度的具體數(shù)值。根據(jù)常

識(shí)，木材超出支柱的長(zhǎng)度越小，就越容易發(fā)生傾斜或者掉落的情況。

因此，這個(gè)長(zhǎng)度應(yīng)該不會(huì)太小。根據(jù)選項(xiàng)，我們可以列出如下表格：

I選項(xiàng)I超出支柱的長(zhǎng)度

||——|-------------|A|150mm||B|200mm||C|250mm||D|300mm|

根據(jù)表格，我們可以發(fā)現(xiàn)，選項(xiàng)B

正確答案：D

解析：本題考查柴油機(jī)排放的有害成分。柴油機(jī)排放的主要有害成分

包括CO、H

C、NOX和炭煙等。其中，炭煙是指柴油機(jī)排放的顆粒物，是柴油機(jī)

排放中最危害人體健康的成分之一。因此，本題答案為D。

55.濾油器可根據(jù)需要安裝在（）。

A、吸油管路上

B、油泵的輸油管路上

C、重要元件前面

D、噴油嘴前面

正確答案：B

解析：本題考查的是濾油器的安裝位置。濾油器的作用是過(guò)濾油液中

的雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要元件，因此應(yīng)該安裝在油泵的輸油管路上,

以保證油液經(jīng)過(guò)濾后再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)等重要元件，避免雜質(zhì)對(duì)其造成損

害。因此，本題的正確答案為B。

其他選項(xiàng)不正確的原因如下：

A.吸油管路上：吸油管路上的濾油器只能過(guò)濾油箱中的雜質(zhì)，無(wú)法保

護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要元件。

C.重要元件前面：重要元件前面的濾油器只能過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，無(wú)

法保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要元件。

D.噴油嘴前面：噴油嘴前面的濾油器只能過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，無(wú)法保

護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要元件。

56.叉車(chē)常用的油泵有齒輪式和（）兩種。

A、柱塞式

B、葉片式

C、導(dǎo)輪式

D、渦輪式

C、制動(dòng)器

D、變矩器

正確答案：A

解析：本題考查微動(dòng)閥的安裝位置。微動(dòng)閥是一種控制電路的開(kāi)關(guān)元

件，通常用于控制電器設(shè)備的啟停、轉(zhuǎn)向、速度等。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)

知識(shí)可知，微動(dòng)閥通常安裝在機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)中，而變速器、離

合器、制動(dòng)器、變矩器等都是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，因此答案應(yīng)

該是機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)中，即選項(xiàng)A的變速器外側(cè)。因此，本題的

正確答案是A。

57.調(diào)速閥屬于()控制閥。

A、方向

B、流量

C、壓力

D、伺服

正確答案：B

解析：調(diào)速閥是一種流量控制閥，用于調(diào)節(jié)流體介質(zhì)的流量大小。它

通過(guò)調(diào)節(jié)閥芯的開(kāi)度來(lái)控制流量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的流量控制。因此,

答案為B。其他選項(xiàng)中，方向閥主要用于控制流體介質(zhì)的流向，壓力

閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力，伺服閥主要用于控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的速度和

位置。

58.海拔在2?4千米以上地區(qū)氣溫變化大，風(fēng)雪多，尤其()最為突

出，對(duì)叉車(chē)使用性能影響較大。

A、大氣壓低

B、大氣壓高

C、陰天霧霾

D、風(fēng)雪太大

正確答案：A

解析：本題考查的是海拔在2~4千米以上地區(qū)氣溫變化大，風(fēng)雪多，

對(duì)叉車(chē)使用性能影響較大的因素。根據(jù)常識(shí)和氣象知識(shí)可知，海拔越

高，大氣壓越低，氣溫變化也越大，風(fēng)雪也更多，因此選項(xiàng)A“大氣

壓低”是正確答案。選項(xiàng)B“大氣壓高”與題意相反，排除；選項(xiàng)C

“陰天霧霾”與題意無(wú)關(guān)，排除；選項(xiàng)D“風(fēng)雪太大”只是對(duì)題意的

一個(gè)描述，而不是造成這種情況的原因，因此也排除。綜上所述，答

案為A。

59.門(mén)架的前、后傾動(dòng)作是由。推拉門(mén)架繞較接支撐轉(zhuǎn)動(dòng)而形成。

A、起升缸塞桿

B、下降缸塞桿

C、傾斜缸塞桿

D、轉(zhuǎn)向缸塞桿

正確答案：C

解析：本題考查門(mén)架的前、后傾動(dòng)作的形成原因。門(mén)架的前、后傾動(dòng)

作是由缸塞桿推拉門(mén)架繞較接支撐轉(zhuǎn)動(dòng)而形成。因此,正確答案為C,

即傾斜缸塞桿。選項(xiàng)A、B、D均與門(mén)架的前、后傾動(dòng)作無(wú)關(guān)，為干擾

項(xiàng)。

60.連接鍵強(qiáng)度不夠時(shí)，可用兩個(gè)鍵相隔O安置。

A、45度

B、90度

C、180度

D、60度

正確答案：C

解析：當(dāng)連接鍵強(qiáng)度不夠時(shí)，可以采用兩個(gè)鍵相隔180度的方式來(lái)安

置，這樣可以增加連接的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。因此，本題的答案為C。選

項(xiàng)A和D的角度過(guò)小，無(wú)法有效增加連接的穩(wěn)定性；選項(xiàng)B的角度過(guò)

大，會(huì)導(dǎo)致連接過(guò)于松散，不利于使用。

61.起動(dòng)機(jī)連續(xù)()次啟動(dòng)不了，應(yīng)進(jìn)行檢查，待排除故障后，再行

啟動(dòng)。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：B

解析：本題考查對(duì)起動(dòng)機(jī)故障的判斷和處理。起動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不了，

說(shuō)明出現(xiàn)了故障，需要進(jìn)行檢查。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般情況下連續(xù)3次啟

動(dòng)不了就需要進(jìn)行檢查了，因此本題答案為B。

62.叉車(chē)前輪有異聲的故障原因是制動(dòng)器制動(dòng)蹄上回位彈簧與()磨

碰。

A、輪輛

B、輪胎

C、輪轂

D、輪軸

正確答案：C

解析：直流電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)牽引力大和調(diào)速控制簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。選項(xiàng)A

輕載高速和選項(xiàng)D軟機(jī)械性與直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)無(wú)關(guān)。選項(xiàng)C重載低

速雖然是直流電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景之一，但并不是其優(yōu)點(diǎn)之一。因此,

正確答案為B。

63.棚車(chē)裝運(yùn)的集裝化貨物，每件體積不得超過(guò)()，到站限制為叉車(chē)

配屬站。

A、1立方米

64.B、5立方米

C、2立方米

65.D、5立方米

正確答案：C

解析：本題考查的是集裝化貨物的限制條件。集裝化貨物是指通過(guò)集

裝箱、托盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)化包裝裝運(yùn)的貨物。在棚車(chē)裝運(yùn)中，每件集裝化貨

物的體積是有限制的，這是為了保證裝載效率和安全性。同時(shí)，到站

時(shí)需要有叉車(chē)配屬站來(lái)協(xié)助卸貨。

根據(jù)題意，每件集裝化貨物的體積不得超過(guò)2立方米，因此選項(xiàng)C為

正確答案。

選項(xiàng)A、B、D的體積均超過(guò)了限制條件，不符合要求。

66.實(shí)際循環(huán)中，代替理想循環(huán)定容放熱過(guò)程的是（）。

A、換氣過(guò)程

B、進(jìn)氣過(guò)程

C、排氣過(guò)程

D、壓縮過(guò)程

正確答案：A

解析：理想循環(huán)定容放熱過(guò)程是指在一個(gè)定容容器中，通過(guò)加熱使氣

體溫度升高，從而使氣體內(nèi)能增加，然后通過(guò)冷卻使氣體溫度降低,

從而使氣體內(nèi)能減少，同

解析：本題考查叉車(chē)二級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求中對(duì)行走電動(dòng)機(jī)電刷彈簧彈力

不足時(shí)的處理方法。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，電刷彈簧是電動(dòng)機(jī)中

重要的零部件之一，其彈力不足會(huì)影響電刷與電機(jī)轉(zhuǎn)子的接觸，從而

影響電機(jī)的正常工作。因此，當(dāng)行走電動(dòng)機(jī)的電刷彈簧彈力不足時(shí),

應(yīng)及時(shí)更換，以保證電機(jī)的正常工作。故選A。

其他選項(xiàng)都不符合實(shí)際情況。

67.金屬材料在冷狀態(tài)和熱狀態(tài)下，承受錘鍛或壓力，發(fā)生塑性變形

的能力，是指（）。

A、可鑄性

B、可鍛性

C、耐磨性

D、可焊性

正確答案：B

解析：本題考查金屬材料的性質(zhì)，要求考生了解金屬材料在不同狀態(tài)

下的塑性變形能力?？设T性是指金屬材料在液態(tài)狀態(tài)下能否被鑄造成

型，與本題無(wú)關(guān)；耐磨性是指金屬材料抵抗磨損的能力，也與本題無(wú)

關(guān)；可焊性是指金屬材料能否進(jìn)行焊接，也與本題無(wú)關(guān)。因此，正確

答案為B,即金屬材料在冷狀態(tài)和熱狀態(tài)下，承受錘鍛或壓力，發(fā)生

塑性變形的能力，是指可鍛性。

68.叉車(chē)制動(dòng)失效的故障原因是O。

A、剎車(chē)油過(guò)稀

B、剎車(chē)油過(guò)稠

C、缺少或沒(méi)有剎車(chē)油

D、剎車(chē)油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

正確答案：C

解析：本題考查叉車(chē)制動(dòng)失效的故障原因。叉車(chē)制動(dòng)失效的原因可能

有很多，但是在選項(xiàng)中只有A、B、C、D四個(gè)選項(xiàng)，需要我們根據(jù)常

識(shí)和專業(yè)知識(shí)進(jìn)行判斷。

A選項(xiàng)：剎車(chē)油過(guò)稀。剎車(chē)油過(guò)稀會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈，但是這種情況比

較少見(jiàn)，因?yàn)閯x車(chē)油的粘度是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)化的，一般不會(huì)出

現(xiàn)過(guò)稀的情況。B選項(xiàng)：剎車(chē)油過(guò)稠。剎車(chē)油過(guò)稠會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈,

但是這種情況也比較少見(jiàn)，因?yàn)閯x車(chē)油的粘度是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)

化的，一般不會(huì)出現(xiàn)過(guò)稠的情況。D選項(xiàng)：剎車(chē)油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。剎車(chē)油

時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈，但是這種情況也比較少見(jiàn)，因?yàn)閯x車(chē)油的

使用壽命是有限的，一般在使用一定時(shí)間后需要更換。綜上所述，只

有C選項(xiàng)：缺少或沒(méi)有剎車(chē)油，才是導(dǎo)致叉車(chē)制動(dòng)失效的最常見(jiàn)的故

障原因。如果叉車(chē)缺少或沒(méi)有剎車(chē)油，那么剎車(chē)系統(tǒng)就無(wú)法正常工作,

導(dǎo)致制動(dòng)失靈。因此，本題的正確答案是C。

69.叉車(chē)大修，行星齒輪和半軸齒輪其齒厚磨損量不得大于原齒厚的

()。

A、20%

B、10%

C、5%

D、25%

正確答案：B

解析：本題考查對(duì)機(jī)械零件磨損量的理解。叉車(chē)大修中，行星齒輪和

半軸齒輪的齒厚磨損量應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，以保證機(jī)械的正常運(yùn)

轉(zhuǎn)。根據(jù)題意，齒厚磨損量不得大于原齒厚的百分比應(yīng)該是多少？答

案為B選項(xiàng)10%。因此，本題的正確答案為B。

70.變速器齒輪應(yīng)該用下面哪種熱處理方法()。

A、表面滲碳淬硬

B、調(diào)質(zhì)

C、中溫回火

D、正火

正確答案：A

解析：變速器齒輪需要具有較高的硬度和耐磨性，因此需要進(jìn)行熱處

理。選項(xiàng)中，表面滲碳淬硬是一種常用的熱處理方法，可以在齒輪表

面形成一層高碳含量的硬化層，提高齒輪的硬度和耐磨性。調(diào)質(zhì)、中

溫回火和正火也是常用的熱處理方法，但不適用于變速器齒輪的熱處

理。因此，選項(xiàng)A正確。

71.叉車(chē)操作使用中，必須根據(jù)叉車(chē)制造廠提供的()進(jìn)行操作。

A、載荷曲線

B、圖紙

C、合格證

D、零件圖

正確答案：A

解析：本題考查叉車(chē)操作的基本知識(shí)。叉車(chē)操作必須根據(jù)叉車(chē)制造廠

提供的載荷曲線進(jìn)行操作，以確保叉車(chē)的安全和穩(wěn)定性。因此，本題

的正確答案為A。選項(xiàng)B、C、D都與叉車(chē)操作無(wú)關(guān)，不是正確答案。

二.多選題

72.裝卸作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)中的附屬作業(yè)包括O。

A、關(guān)閉車(chē)門(mén)

B、撤掀蓬布

C、撤除防護(hù)信號(hào)

D、車(chē)后會(huì)

E、拔出鑰匙

F、關(guān)閉車(chē)燈

正確答案：ABC

解析：本題考查裝卸作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)中的附屬作業(yè)。根據(jù)題目所給選項(xiàng),

我們可以逐一判斷。

A.關(guān)閉車(chē)門(mén)：在裝卸作業(yè)完成后，為了保證車(chē)輛安全，需要關(guān)閉車(chē)門(mén)。

B.撤掀蓬布：如果車(chē)輛有蓬布，需要在裝卸作業(yè)前撤掀蓬布，以便進(jìn)

行裝卸作業(yè)。

C.撤除防護(hù)信號(hào)：在裝卸作業(yè)完成后，需要撤除防護(hù)信號(hào)，以便車(chē)輛

可以正常行駛。

D.車(chē)后會(huì)：車(chē)后會(huì)是指車(chē)輛后部的標(biāo)志，需要在裝卸作業(yè)前確認(rèn)車(chē)后

會(huì)是否存在，并在裝卸作業(yè)完成后恢復(fù)車(chē)后會(huì)。

E.拔出鑰匙：拔出鑰匙是指在裝卸作業(yè)前需要關(guān)閉車(chē)輛的電源，并在

裝卸作業(yè)完成后恢復(fù)車(chē)輛的電源。

F.關(guān)閉車(chē)燈：在裝卸作業(yè)完成后，需要關(guān)閉車(chē)燈，以節(jié)約能源。綜上

所述，本題答案為ABC。

73.不是造成溢流閥壓力波動(dòng)不穩(wěn)定的原因（）。

而泡沫、酸堿等濕性滅火器可以有效地控制火勢(shì)，因此可以采用。石

塊與此無(wú)關(guān)，不在考慮范圍內(nèi)。因此，本題的正確答案為ACD。

74.以下屬于低貨物的有（）。

A.1m

B、2m

C、3m

D、4m

E、5m

F、6m

正確答案：ABODE

解析：本題考查對(duì)貨物高度的理解和判斷。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《貨物尺寸、

重量和包裝規(guī)范》規(guī)定，貨物高度在6m以下屬于低貨物。因此，選

項(xiàng)A、B、C、D、E、F中，高度均在6nl以下，都屬于低貨物，故答案

為ABCDE。

75.機(jī)械制圖中，剖視圖分為（）。

A、全剖視圖

B、半剖視圖

C、局部視圖

D、側(cè)剖視圖

E主剖視圖

F、俯視圖

正確答案：ABC

解析：機(jī)械制圖中的剖視圖是指通過(guò)切割或切開(kāi)物體，將其內(nèi)部結(jié)構(gòu)

展示在圖紙上的一種視圖。根據(jù)剖視圖的范圍和深度，可以將其分為

不同類型，常見(jiàn)的有以下幾種：

A.全剖視圖：將物體完全切開(kāi)，展示其全部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)。

B.半剖視圖：將物體切開(kāi)一部分，展示其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一部分。

C.局部視圖：將物體的某一部分放大展示，以便更清晰地觀察其內(nèi)部

結(jié)構(gòu)。

D.側(cè)剖視圖：將物體從側(cè)面切開(kāi)，展示其側(cè)面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

E.主剖視圖：在多視圖制圖中，將物體的主視圖進(jìn)行剖視，以便更清

晰地觀察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

F.俯視圖：從上方俯視物體，展示其頂部結(jié)構(gòu)。

因此，本題答案為ABC。

76.鋼絲繩繩芯的作用是增加O與O和（）。

A、剛度

B、強(qiáng)度

C、撓性

D、彈性

E、潤(rùn)滑

F、防腐

正確答案：CDE

解析：鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成，繩芯是鋼絲繩的重要組成部分之一。

繩芯的作用主要有以下三個(gè)方面：

1增加鋼絲繩的撓性：繩芯是鋼絲繩的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，它能夠增加鋼

絲繩的撓性，使鋼絲繩更加柔軟，便于彎曲和繞彎。

2增加鋼絲繩的彈性：繩芯能夠吸收鋼絲繩的部分應(yīng)變能，從而增加

鋼絲繩的彈性，使其能夠承受更大的沖擊和振動(dòng)。

3提高鋼絲繩的潤(rùn)滑性和防腐性:繩芯可以用來(lái)填充潤(rùn)滑劑和防腐劑,

從而提高鋼絲繩的潤(rùn)滑性和防腐性，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。因此,

本題的正確答案為CDEo

77.駕駛員離車(chē)時(shí)，應(yīng)（）。

A、拉緊手制動(dòng)

B、切斷電源

C、鎖好車(chē)門(mén)

D、掛好前進(jìn)檔

E、掛好后進(jìn)檔

F、拔出鑰匙

正確答案：ABCF

解析：本題考查駕駛員在離開(kāi)車(chē)輛時(shí)應(yīng)該采取哪些措施，正確答案為

A、B、C、FoA選項(xiàng)：拉緊手制動(dòng)。當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該拉緊

手制動(dòng)，以防止車(chē)輛滑動(dòng)或滑行。B選項(xiàng)：切斷電源。當(dāng)駕駛員離開(kāi)

車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該切斷電源，以避免電器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而損壞電池或引

起其他安全隱患。C選項(xiàng)：鎖好車(chē)門(mén)。當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該鎖

好車(chē)門(mén)，以防止車(chē)內(nèi)財(cái)物被盜或車(chē)輛被盜。D選項(xiàng)：掛好前進(jìn)檔。本

選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楫?dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該掛好手制動(dòng)，而不是掛好

前進(jìn)檔。E選項(xiàng)：掛好后進(jìn)檔。本選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楫?dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛

時(shí)，應(yīng)該掛好手制動(dòng)，而不是掛好后進(jìn)檔。F選項(xiàng)：拔出鑰匙。當(dāng)駕

駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該拔出鑰匙，以避免車(chē)輛被盜或鑰匙丟失。綜上

所述，本題正確答案為A、B、C、Fo

78.叉車(chē)主要性能參數(shù)有（）。

A、額定起重量

B、載荷中心距

C、最大起升高度

D、自由起升高度

E、門(mén)架傾角

F、最大起升速度

正確答案：ABCDEF

解析：本題考查叉車(chē)的主要性能參數(shù)，正確答案為ABCDEF。

A.額定起重量：指叉車(chē)能夠承受的最大重量，是叉車(chē)的重要性能參數(shù)

之一。

B.載荷中心距：指叉車(chē)在起重時(shí)，貨物重心距離叉車(chē)前輪軸中心的距

離，也是叉車(chē)的重要性能參數(shù)之一。

C.最大起升高度：指叉車(chē)能夠?qū)⒇浳锾嵘降淖畲蟾叨龋彩遣孳?chē)的

重要性能參數(shù)之一。

D.自由起升高度：指叉車(chē)在不使用支撐物的情況下，能夠?qū)⒇浳锾嵘?/p>

的最大高度，也是叉車(chē)的重要性能參數(shù)之一。

E.門(mén)架傾角：指叉車(chē)起重時(shí)門(mén)架與地面的夾角，是影響叉車(chē)穩(wěn)定性的

重要因素之一。

F.最大起升速度：指叉車(chē)在起重時(shí)，貨物上升的最大速度，也是叉車(chē)

的重要性能參數(shù)之一。綜上所述，本題答案為ABCDEF。

79.車(chē)輛電氣起火時(shí)，要使用（）滅火器材。

A、干粉

B、二氧化碳

C、泡沫

D、水

E、沙土

F、泥土

正確答案：ABE

解析：車(chē)輛電氣起火時(shí)，由于電氣設(shè)備內(nèi)部含有大量的電子元件，且

電氣設(shè)備通常都是密閉的，因此使用水滅火會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備短路，加

劇火勢(shì)，甚至引發(fā)爆炸。

因此，正確的滅火器材選擇應(yīng)該是干粉、二氧化碳或沙土等非導(dǎo)電的

滅火劑。泡沫滅火劑也可以使用，但需要注意泡沫滅火劑的使用方法

和滅火效果。因此，本題的正確答案為ABE。

80.行車(chē)制動(dòng)器是由()組成的。

A、制動(dòng)泵

B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

C、車(chē)輪制動(dòng)器

D、前橋

E、后橋

F、輪轂

正確答案：ABC

解析：行車(chē)制動(dòng)器是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中用于減速和停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)題目所給選項(xiàng)，行車(chē)制動(dòng)器是由制動(dòng)泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車(chē)輪制動(dòng)器

組成的。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的答案。選項(xiàng)D、E、F與行車(chē)

制動(dòng)器無(wú)關(guān)，不是正確答案。

81.對(duì)經(jīng)常行駛的廠區(qū)道路，駕駛員要()以防發(fā)事故。

A、注意觀察并熟記沿線的路口、叉道

B、注意觀察并熟記行人經(jīng)常出入的地點(diǎn)

C、注意觀察并熟記做到胸中有數(shù)

D、預(yù)先做好準(zhǔn)備

E、不用熟記交叉路口位置

F、不需要鳴笛

正確答案：ABCD

解析：本題考查駕駛員在行駛過(guò)程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)以防止發(fā)生事

故。正確答案為ABCD。A選項(xiàng)要求駕駛員注意觀察并熟記沿線的路口、

叉道，這是因?yàn)槁房凇⒉娴朗墙煌ㄊ鹿室装l(fā)區(qū)域，駕駛員需要提前做

好準(zhǔn)備，避免發(fā)生事故。B選項(xiàng)要求駕駛員注意觀察并熟記行人經(jīng)常

出入的地點(diǎn)，這是因?yàn)樾腥耸堑缆飞系娜鮿?shì)群體，駕駛員需要注意行

人的存在，避免發(fā)生撞人事故。C選項(xiàng)要求駕駛員注意觀察并熟記做

到胸中有數(shù)，這是因?yàn)轳{駛員需要對(duì)道路情況有清晰的認(rèn)識(shí)，才能做

出正確的駕駛決策，避免發(fā)生事故。D選項(xiàng)要求駕駛員預(yù)先做好準(zhǔn)備，

這是因?yàn)轳{駛員需要提前預(yù)判道路情況，做好應(yīng)對(duì)措施，避免發(fā)生事

故。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，駕駛員需要熟記交叉路口位置，以便提前做好準(zhǔn)備，

避免發(fā)生事故。F選項(xiàng)錯(cuò)誤，駕駛員需要在必要時(shí)鳴笛，提醒其他車(chē)

輛和行人，避免發(fā)生事故。

82.鋼絲繩按接觸狀態(tài)分，包括O。

A、點(diǎn)接觸型

B、面接觸型

C、線接觸型

D、點(diǎn)面接觸型

E、點(diǎn)線接觸型

F、線面接觸型

正確答案：ABC

解析：鋼絲繩按接觸狀態(tài)分為點(diǎn)接觸型、面接觸型和線接觸型三種類

型。其中點(diǎn)接觸型是指鋼絲繩與滑輪或者絞車(chē)等接觸點(diǎn)只有一個(gè)點(diǎn),

面接觸型是指鋼絲繩與滑輪或者絞車(chē)等接觸面積較大，而線接觸型是

指鋼絲繩與滑輪或者絞車(chē)等接觸線較長(zhǎng)。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正

確的。選項(xiàng)D、E、F都是由兩種接觸狀態(tài)組合而成的，不是單獨(dú)的接

觸狀態(tài)，因此不是正確答案。

83.叉車(chē)操縱機(jī)構(gòu)由O組成。

A、變速桿

B、換向桿

C、滑動(dòng)齒輪

D、撥叉

E撥叉軸

F、自鎖裝置

正確答案：ABDEF

解析：本題考查叉車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的組成部分。根據(jù)叉車(chē)的工作原理和構(gòu)

造，叉車(chē)操縱機(jī)構(gòu)主要由變速桿、換向桿、撥叉、撥叉軸和自鎖裝置

等組成。因此，本題的正確答案為ABDEF。其中，變速桿用于調(diào)節(jié)叉

車(chē)的行駛速度，換向桿用于控制叉車(chē)的行駛方向，撥叉和撥叉軸用于

控制貨叉的上下移動(dòng)，自鎖裝置則用于保證叉車(chē)在停車(chē)狀態(tài)下不會(huì)滑

動(dòng)或傾斜。

84.叉車(chē)取貨作業(yè)的的步驟包括O。

A、升叉到位

B、快速進(jìn)叉

C、升叉載貨

D、門(mén)架后仰

E、載貨后退

F、降叉運(yùn)行

正確答案：ACDEF

解析：叉車(chē)取貨作業(yè)的步驟包括：

A.升叉到位：叉車(chē)需要將叉子升起來(lái)，使其與貨物高度相同，以便于

取貨。

B.快速進(jìn)叉：這個(gè)步驟不在選項(xiàng)中，但是在實(shí)際操作中也是必要的。

叉車(chē)需要快速地將叉子插入貨物中，以便于穩(wěn)定地搬運(yùn)。

C.升叉載貨：叉車(chē)需要將貨物升起來(lái)，以便于搬運(yùn)。

D.門(mén)架后仰：叉車(chē)需要將門(mén)架后仰，以便于穩(wěn)定地搬運(yùn)貨物。

E.載貨后退：叉車(chē)需要將貨物搬運(yùn)到指定位置，然后將叉子緩慢地后

退。

F.降叉運(yùn)行：叉車(chē)需要將叉子降下來(lái)，以便于安全地行駛。綜上所述，

選項(xiàng)ACDEF為正確答案。

85.裝卸或搬運(yùn)集裝箱時(shí)，要（）。

A、兩箱搬運(yùn)

B、輕放

C、穩(wěn)起

D、禁止擦地

E、禁止推拖

F、橫放、倒放

正確答案：BCDE

解析：裝卸或搬運(yùn)集裝箱時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

B.輕放：集裝箱內(nèi)的貨物可能很重，如果不輕放，可能會(huì)導(dǎo)致貨物損

壞或者人員受傷。

C.穩(wěn)起：集裝箱內(nèi)的貨物可能會(huì)滑動(dòng)或者傾斜，如果不穩(wěn)起，可能會(huì)

導(dǎo)致貨物損壞或者人員受傷。

D.禁止擦地：集裝箱底部可能會(huì)有鋒利的邊緣或者凸起，如果擦地,

可能會(huì)損壞地面或者導(dǎo)致人員受傷。

E.禁止推拖：集裝箱內(nèi)的貨物可能很重，如果推拖，可能會(huì)導(dǎo)致貨物

損壞或者人員受傷。

A.兩箱搬運(yùn)：這個(gè)選項(xiàng)不太明確，如果是指兩個(gè)人同時(shí)搬運(yùn)一箱，可

能會(huì)導(dǎo)致不協(xié)調(diào)或者人員受傷。

F.橫放、倒放：這個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的，集裝箱應(yīng)該豎直放置，不應(yīng)該橫

放或者倒放。

86.潤(rùn)滑工作的作用()o

A、潤(rùn)滑

B、冷卻

C、洗滌

D、密封

E、防銹

F、傳遞力的作用

正確答案：ABCDEF

解析：潤(rùn)滑工作的作用有多種，包括潤(rùn)滑、冷卻、洗滌、密封、防銹

和傳遞力的作用。具體來(lái)說(shuō)：

A.潤(rùn)滑：潤(rùn)滑是潤(rùn)滑工作最基本的作用，它可以減少機(jī)械零件之間的

摩擦和磨損，延長(zhǎng)機(jī)械零件的使用壽命。

B.冷卻：潤(rùn)滑油在機(jī)械零件之間流動(dòng)時(shí)，可以帶走部分熱量，起到冷

卻的作用，防止機(jī)械零件過(guò)熱而損壞。

C.洗滌：潤(rùn)滑油中含有一定的清潔劑，可以清洗機(jī)械零件表面的污垢

和雜質(zhì)，保持機(jī)械零件的清潔。

D.密封：潤(rùn)滑油可以填充機(jī)械零件之間的間隙，起到密封的作用，防

止?jié)櫥托孤┖屯饨珉s質(zhì)進(jìn)入機(jī)械零件內(nèi)部。

E.防銹：潤(rùn)滑油中含有一定的防銹劑，可以防止機(jī)械零件表面生銹,

保護(hù)機(jī)械零件。

F.傳遞力的作用：在某些機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油可以傳遞力量，起

到傳遞力的作用。因此，答案為ABCDEF。

87.叉車(chē)擋位分為()。

A、前進(jìn)擋

B、后退擋

C、低速擋

D、高速擋

E、變速擋

F、加速擋

正確答案：ABCD

解析：本題考察叉車(chē)的擋位分類。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，叉車(chē)的擋位分

為前進(jìn)擋、后退擋、低速擋和高速擋，因此答案為ABCD。選項(xiàng)E和F

不是叉車(chē)的擋位分類，因此不是本題的答案。

88.液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止()的安全裝置。

A、過(guò)載

B、摩擦

C、泄壓

D、沖擊

E、阻尼

F、緩沖

正確答案：AC

解析：液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中，由于各種原因可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)載、泄壓、

沖擊等安全隱患，因此應(yīng)該配備相應(yīng)的安全裝置來(lái)保障系統(tǒng)的安全運(yùn)

行。選項(xiàng)A和C分別對(duì)應(yīng)過(guò)載和泄壓，因此正確答案為ACo其他選

項(xiàng)摩擦、沖擊、阻尼、緩沖也是液壓系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題，但不是本題

所要求的答案。

89.各種車(chē)輛安裝的燈具，應(yīng)符合O要求。

A、燈泡要有保護(hù)裝置

B、安裝要牢靠

C、不得因車(chē)輛震動(dòng)而松脫、損壞

D、不得因車(chē)輛震動(dòng)而失去作用

E、不得因車(chē)輛震動(dòng)而改變光照方向

F、必須有超強(qiáng)的亮度

正確答案：ABCDE

解析：本題考查的是車(chē)輛燈具的安裝要求。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，正

確答案為ABCDE。A選項(xiàng)指出燈泡要有保護(hù)裝置，這是為了防止燈泡

在行駛過(guò)程中碰撞或者其他原因?qū)е聼襞萜屏?，從而影響行?chē)安全。

B選項(xiàng)指出安裝要牢靠，這是為了防止燈具在行駛過(guò)程中松脫或者掉

落，從而影響行車(chē)安全。C選項(xiàng)指出燈具不得因車(chē)輛震動(dòng)而松脫、損

壞，這是為了保證燈具的穩(wěn)定性和耐用性。D選項(xiàng)指出燈具不得因車(chē)

輛震動(dòng)而失去作用，這是為了保證燈具的正常使用和行車(chē)安全。E選

項(xiàng)指出燈具不得因車(chē)輛震動(dòng)而改變光照方向，這是為了保證燈具的照

明效果和行車(chē)安全。F選項(xiàng)指出燈具必須有超強(qiáng)的亮度，這個(gè)選項(xiàng)不

太準(zhǔn)確，因?yàn)闊艟叩牧炼葢?yīng)該是根據(jù)實(shí)際需要來(lái)確定的，不能一概而

論。綜上所述，本題正確答案為ABCDE。

90.機(jī)械傳動(dòng)包括O。

A、齒條傳動(dòng)

B、正齒輪傳動(dòng)

C、錐齒輪傳動(dòng)

D、鏈傳動(dòng)

E、齒輪傳動(dòng)

F、帶傳動(dòng)

正確答案：DEF

解析：機(jī)械傳動(dòng)是指通過(guò)機(jī)械裝置將動(dòng)力從一個(gè)部件傳遞到另一個(gè)部

件的過(guò)程。

常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)方式包括齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等。根據(jù)題目所

給選項(xiàng)，可以得出正確答案為DEF,即齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)。

其中，齒輪傳動(dòng)是通過(guò)齒輪的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的，帶傳動(dòng)是通過(guò)帶子

的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力的，鏈傳動(dòng)是通過(guò)鏈條的拉動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力的。而齒

條傳動(dòng)和錐齒輪傳動(dòng)則不在選項(xiàng)中。因此，本題答案為DEF。

91.叉車(chē)貨叉不應(yīng)有O,貨叉橫向移動(dòng)靈活。

A、裂紋

B、開(kāi)焊

C、明顯變形

D、凸起

E、雜物纏繞

F、記號(hào)

正確答案：ABC

解析：本題考查叉車(chē)貨叉的安全問(wèn)題。根據(jù)中的描述，我們可以知道，

叉車(chē)貨叉不應(yīng)該有裂紋、開(kāi)焊和明顯變形，因?yàn)檫@些情況都會(huì)影響貨

叉的承載能力和使用安全性。而凸起和雜物纏繞也會(huì)影響貨叉的使用,

但是中并沒(méi)有明確說(shuō)明，因此不能作為正確答案。記號(hào)更不應(yīng)該出現(xiàn)

在貨叉上，因此也不能作為正確答案。因此，本題的正確答案為ABC。

92.變速箱跳檔的原因（）。

A、撥叉軸定位彈簧過(guò)軟或折斷

B、撥叉軸鎖緊螺釘松脫

C、齒輪嚙合面嚴(yán)重磨損

D、軸承松曠

E、二軸彎曲，或軸向竄動(dòng)

F、拉桿調(diào)整不當(dāng)

正確答案：ABCDEF

解析：本題考查變速箱跳檔的原因，正確答案為ABCDEF。A選項(xiàng)：撥

叉軸定位彈簧過(guò)軟或折斷會(huì)導(dǎo)致?lián)懿孑S位置不穩(wěn)定，從而引起變速箱

跳檔。B選項(xiàng)：撥叉軸鎖緊螺釘松脫會(huì)導(dǎo)致?lián)懿孑S位置不穩(wěn)定，從而

引起變速箱跳檔。C選項(xiàng):齒輪嚙合面嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合不良，

從而引起變速箱跳檔。D選項(xiàng)：軸承松曠會(huì)導(dǎo)致齒輪位置不穩(wěn)定，從

而引起變速箱跳檔。E選項(xiàng)：二軸彎曲，或軸向竄動(dòng)會(huì)導(dǎo)致齒輪位置

不穩(wěn)定，從而引起變速箱跳檔。F選項(xiàng)：拉桿調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致?lián)懿孑S

位置不穩(wěn)定,從而引起變速箱跳檔。綜上所述，本題正確答案為ABCDEF。

93.毒害品著火后，宜用()滅火。

A、泡沫滅火器

B、干粉滅火器

C、水

D、干砂土和水

E、干砂土

F、干粉滅火器和水

正確答案：BE

解析：毒害品著火后，應(yīng)該采取正確的滅火方法，以避免火勢(shì)擴(kuò)大和

毒害物質(zhì)的進(jìn)一步釋放。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以得出以下

解析：

A.泡沫滅火器：泡沫滅火器適用于滅油類、油脂類、溶劑類等可燃液

體火災(zāi)，不適用于毒害品著火后的滅火。

B.干粉滅火器：干粉滅火器是一種多用途的滅火器，適用于滅木材、

紙張、布料、油類、氣體等多種可燃物質(zhì)的火災(zāi)，也適用于毒害品著

火后的滅火。

C.水：水是一種常見(jiàn)的滅火方法，但對(duì)于毒害品著火后的滅火并不適

用，因?yàn)樗赡軙?huì)使毒害物質(zhì)擴(kuò)散。

D.干砂土和水：干砂土和水的混合物可以用于滅油類、油脂類、溶劑

類等可燃液體火災(zāi)，但對(duì)于毒害品著火后的滅火并不適用，因?yàn)樗?/p>

能會(huì)使毒害物質(zhì)擴(kuò)散。

E.干砂土：干砂土適用于滅油類、油脂類、溶劑類等可燃液體火災(zāi),

也適用于毒害品著火后的滅火。

F.干粉滅火器和水：干粉滅火器和水的混合物并不適用于毒害品著火

后的滅火，因?yàn)樗赡軙?huì)使毒害物質(zhì)擴(kuò)散。綜上所述，正確的滅火方

法是使用干砂土或干粉滅火器。因此，答案為BE。

94.柴油機(jī)冒白煙的原因不可能是O。

A、供油量過(guò)大

B、燃油中有水

C、噴油壓力不夠

D、機(jī)油竄入燃燒室

E、供油量不足

F、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大

正確答案：ACDEF

解析：柴油機(jī)冒白煙是一種常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，其原因可能有多種。本

題要求選擇不可能導(dǎo)致柴油機(jī)冒白煙的原因，因此需要排除所有可能

的原因，只剩下不可能的選項(xiàng)。

A.供油量過(guò)大：過(guò)多的燃油會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙，但不會(huì)導(dǎo)

致冒白煙。因此，A選項(xiàng)不是正確答案。

B.燃油中有水：燃油中含有水分會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙，但不

會(huì)導(dǎo)致冒白煙。因此，B選項(xiàng)不是正確答案。

C.噴油壓力不夠：噴油壓力不夠會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙，但不

會(huì)導(dǎo)致冒白煙。因此，C選項(xiàng)不是正確答案。

D.機(jī)油竄入燃燒室：機(jī)油竄入燃燒室會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙,

但不會(huì)導(dǎo)致冒白煙。因此，D選項(xiàng)不是正確答案。

E.供油量不足：供油量不足會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生黑煙，但不會(huì)導(dǎo)

致冒白煙。因此，E選項(xiàng)不是正確答案。

F.氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大：氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致燃

燒不完全，產(chǎn)生黑煙，但不會(huì)導(dǎo)致冒白煙。因此，F(xiàn)選項(xiàng)不是正確答

案。綜上所述，正確答案為ACDEF。

95.臂架類起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有()機(jī)構(gòu)。

A、起升

B、運(yùn)行

C、變幅

D、旋轉(zhuǎn)

E、變頻

F、回轉(zhuǎn)

正確答案：ABCD

解析：臂架類起重機(jī)是指以臂架為主體的起重機(jī)，其工作機(jī)構(gòu)包括起

升、運(yùn)行、變幅和旋轉(zhuǎn)四個(gè)機(jī)構(gòu)。因此，本題的正確答案為ABCDo

選項(xiàng)E的變頻機(jī)構(gòu)不屬于臂架類起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，選項(xiàng)F的回轉(zhuǎn)機(jī)

構(gòu)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是同一概念，因此也不是正確答案。

96.鋼絲繩繩端可用O或O固定在卷筒上。

A、壓板

B、螺栓

C、墊圈

D、彈簧墊

E、契型塊

F、螺母

正確答案：AE

解析：本題考查鋼絲繩的固定方式。鋼絲繩在卷筒上的固定方式有多

種，其中常見(jiàn)的是使用壓板和契型塊。因此，本題的正確答案應(yīng)為A

和E。B、C、D、F選項(xiàng)都不是鋼絲繩固定的常見(jiàn)方式，因此不是本題

的正確答案。

97.叉車(chē)的工作裝置主要由哪些部分組成（）o

A、內(nèi)門(mén)架

B、夕卜門(mén)架

C、叉架

D、貨叉

E、起升鏈條

F、導(dǎo)向輪

正確答案：ABCDEF

解析：叉車(chē)的工作裝置主要由以下六個(gè)部分組成：

A.內(nèi)門(mén)架：支撐叉架和貨叉的主要部件。

B.外門(mén)架：支撐叉架和貨叉的主要部件。

C.叉架：連接內(nèi)門(mén)架和外門(mén)架的部件，支撐貨叉。

D.貨叉：用于搬運(yùn)貨物的部件，可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

E.起升鏈條：用于控制貨叉的上下運(yùn)動(dòng)。

F.導(dǎo)向輪:用于控制叉車(chē)的行駛方向和穩(wěn)定性。因此，答案為ABCDEFo

98.叉車(chē)行駛會(huì)讓時(shí)應(yīng)（）。

A、空車(chē)讓重車(chē)

B、下破車(chē)讓上坡車(chē)

C、重車(chē)讓空車(chē)

D、上坡車(chē)讓下破車(chē)

E、庫(kù)外車(chē)讓庫(kù)內(nèi)車(chē)

F、支線車(chē)讓干線車(chē)

正確答案：ABEF

解析：本題考察的是叉車(chē)行駛中的讓行規(guī)則。根據(jù)叉車(chē)行駛的安全原

則，應(yīng)該遵守以下讓行規(guī)則：

A.空車(chē)讓重車(chē)：因?yàn)橹剀?chē)行駛時(shí)慣性大，制動(dòng)距離長(zhǎng)，所以應(yīng)該讓空

車(chē)先行。

B.下破車(chē)讓上坡車(chē)：下破車(chē)行駛時(shí)重心低，制動(dòng)距離短，所以應(yīng)該讓

上坡車(chē)先行。

E.庫(kù)外車(chē)讓庫(kù)內(nèi)車(chē)：庫(kù)外車(chē)行駛時(shí)視野開(kāi)闊，行駛速度快，所以應(yīng)該

讓庫(kù)內(nèi)車(chē)先行。

F.支線車(chē)讓干線車(chē)：干線車(chē)行駛路線長(zhǎng)，行駛速度快，所以應(yīng)該讓支

線車(chē)先行。綜上所述，選項(xiàng)ABEF是正確的。

正確答案：ABCDEF

解析：本題考查柴油機(jī)的構(gòu)造組成部分，正確答案為ABCDEF,即柴

油機(jī)的構(gòu)造主要由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻

系統(tǒng)和起動(dòng)裝置六部分構(gòu)成。其中，機(jī)體是柴油機(jī)的主體部分，包括

缸體、缸蓋、曲軸箱等；曲軸連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的動(dòng)力傳遞部分，包

括曲軸、連桿、活塞等；配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的進(jìn)氣和排氣控制部分,

包括進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸等;潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要保護(hù)部分，

包括油泵、油濾器、油管等；冷卻系統(tǒng)是柴油機(jī)的散熱部分，包括水

泵、散熱器、水管等；起動(dòng)裝置是柴油機(jī)的啟動(dòng)部分，包括電動(dòng)機(jī)、

手搖柄等。因此，本題答案為ABCDEF。

99.貨物放到位后抽叉作業(yè)時(shí)應(yīng)O,叉車(chē)后退到可以離開(kāi)的位置。

A、門(mén)架微前傾

B、門(mén)架后仰

C、緩解制動(dòng)

D、加大油門(mén)

E、鳴笛

F、不需要鳴笛

正確答案：ACE

100.叉車(chē)的主要作用是（）。

A、將貨物提升和下降

B、進(jìn)行堆垛

C、進(jìn)行裝卸作業(yè)

D、進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)

E、用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物

F、承載乘客

正確答案：ABCD

解析：本題考查叉車(chē)的主要作用。根據(jù)常識(shí)和叉車(chē)的實(shí)際應(yīng)用，叉車(chē)

主要用于貨物的提升和下降、堆垛、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)。因此，選項(xiàng)A、

B、C和D都是正確的，而選項(xiàng)E和F與叉車(chē)的主要作用不符，因此

排除。綜上所述，答案為ABCD。

101.工作裝置承受全部貨物重量并完成貨物的()等裝卸工序。

A、叉取

B、起升

C、開(kāi)打

D、降落

E、堆碼垛

F、運(yùn)輸

正確答案：ABDE

解析：本題考查的是工作裝置的功能。根據(jù)中的“承受全部貨物重量

并完成貨物的()等裝卸工序”，可以得知工作裝置需要具備承重和

裝卸貨物的功能。

根據(jù)選項(xiàng)，A選項(xiàng)“叉取”指的是工作裝置可以使用叉子夾取