鐵路貨車檢車員（高級）職業(yè)技能等級認定考試題及答案

鐵路貨車檢車員（高級）職業(yè)技能等級認定考試題及答案

單選題

1.最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是（）。

A、軸頸

B、輪座

C、防塵板座

D、軸中央

參考答案：B

2.裝有120型控制閥的貨物列車緊急制動時，制動缸壓力。上

升。

A、先升后降

B、先慢后快

C、先快后慢

D、先降后升

參考答案：C

3.轉(zhuǎn)向架在運行過程中縱向制動力和慣性力產(chǎn)生（）。

A、垂直靜載荷

B、動載荷

C、側(cè)向載荷

D、沖擊載荷

參考答案：D

1st

4.轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差，轉(zhuǎn)K2型

轉(zhuǎn)向架為()。

A、154.5±10mm

B、154.5±5mm

C、155±10mm

D、155+5mm

參考答案：A

5.轉(zhuǎn)向架交又支撐裝置中有()軸向橡膠墊。

A、2個

B、4個

C、6個

D、8個

參考答案：D

6.轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中有()鎖緊板。

A、2個

B、4個

C、6個

D、8個

參考答案：B

7.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導框兩側(cè)磨耗之和大于()或組裝間隙超

限時，堆焊后加工。

A、2mm

2nd

B、3mm

C、4mm

D、5mm

參考答案：B

8.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用()制動。

A、單側(cè)閘瓦制動

B、雙側(cè)閘瓦制動

C、電空制動

D、再生制動

參考答案：A

9.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂，表面裂紋深度大于()且水

平投影長度超過該邊長度的50%時更換。

A、4mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

參考答案：D

10.轉(zhuǎn)K6型承載鞍導框擋邊兩側(cè)之和大于()時須更換。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

3rd

參考答案：B

11.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型搖枕上拉桿托架組成的含油尼龍滾套外表

面磨耗深度大于()時更換。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

參考答案：A

12.轉(zhuǎn)K5型側(cè)架導框?qū)_單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于()

時，須堆焊后加工。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

參考答案：B

13.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置搖動座支承內(nèi)圓半徑弧面與樣板間隙大于()

或裂損時須更換。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

參考答案：B

4th

14.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為()

A、0mm

B、2~20mm

C、(14±1)mm

D、20mm

參考答案：C

15.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為()。

A、0mm

B、2-20mm

C>(14±1)mm

D、20mm

參考答案：C

16.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良()。

A、不影響使用性能

B、易引起燃軸

C、會增大側(cè)架與承載鞍導框面磨耗

D、會增大垂直振動

參考答案：B

17.軸荷重是指作用在()上的載荷。

A、軸領(lǐng)

B、軸中央

C、輪對

5th

D、軸頸

參考答案：D

18.中磷生鐵閘瓦含磷量比普通生鐵閘瓦高，因而具有（）摩擦系

數(shù)和耐磨性。

A、較低

B、較高

C、較強

D、較弱

參考答案：B

19.制動狀態(tài)時，鏈環(huán)式手制動機軸鏈卷入量為（）。

A、0.5~1圈

B、0.5?1.5圈

C、0.5~2圈

D、1-3圈

參考答案：C

20.制動主管與制動閥之間連接用的制動管稱為（）。

A、制動支管

B、制動主管

C、列車管

D、制動軟管

參考答案：A

21.制動梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心（）處，用白色油

6th

漆涂打檢修單簡稱和檢修年月標記。

A、100mm

B、250mm

C、200mm

D、300mm

參考答案：c

22.制動力是對運動著的列車或車輛施加人為的（），以使列車降

低速度或停止運動。

A、反作用力

B、阻力

C、摩擦力

D、粘著力

參考答案：A

23.制動力是（）作用于車輪的外力。

A、閘瓦

B、鋼軌

C、坡道

D、彎道

參考答案：B

24.整體鑄鋼車輪標記通常在（）內(nèi)側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。

A、車輪輻板

B、輪耦

7th

C、輪轂外側(cè)面

D、輪緣

參考答案：A

25.針對車體傾斜原因，可通過（）進行調(diào)整。

A、調(diào)整裝載偏重

B、更換輪對

C、更換側(cè)架

D、更換搖枕

參考答案：A

26.閘瓦總壓力與車輛質(zhì)量之比值叫（）。

A、制動力

B、制動效率

C、制動倍率

D、制動率

參考答案：D

27.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動時（）。

A、一般不會發(fā)生行車事故

B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C、會加速閘瓦磨損

D、會引起閘瓦托磨損加劇

參考答案：B

28.在我國一般稱36V為安全電壓，（）為絕對安全電壓。

8th

A、9V

B、12V

C、24V

D、36V

參考答案：B

29.在施行緩解的過程中，制動缸已緩解完畢，但三通閥排氣口還

排氣不止的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、滑閥與滑閥座接觸不良

C、緊急閥漏泄

D、止回閥漏泄

參考答案：B

30.在緩解的過程中，三通閥排氣口有風排出而不產(chǎn)生緩解的原因

是（）。

A、主活塞漏泄

B、充氣溝過長

C、緊急閥漏泄

D、制動缸缺油

參考答案：D

31.在到達檢查中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車，應將車次、車號、故障

部位登入臺賬，并（）。

A、積極組織修換

9th

B、扣車處理

C、通知對方列檢作業(yè)場

D、通知調(diào)度

參考答案：C

32.因13號下作用式車鉤的鉤鎖嚏失重心偏向前部，故容易發(fā)生（）

不良。

A、開鎖位

B、閉鎖位

C、全開位

D、防跳作用

參考答案：A

33.一件貨物重量大于所裝平車支重面長度最大容許載重量稱為

（）o

A、超限貨物

B、超長貨物

C、集重貨物

D、偏載重車

參考答案：C

34.一般情況下，輪軌間的安全搭載量有（）mm即可。

A、10

B、5

C、3

10th

D、20

參考答案：B

35.搖枕圓簧的主要作用是()而不能消除振動。

A、增加振動

B、解決振動

C、緩和振動

D、擺脫振動

參考答案：C

36.搖枕裂紋焊修時，應在焊前清除裂紋，焊波須高于基狀面()，

焊修后進行熱處理。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

參考答案：B

37產(chǎn)禁在運行中的機車、車輛前面搶越。橫越停有機車、車輛的

線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在距該機車、車輛不

少于()的地點通過，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

A、5m

B、2m

C、8m

D、10m

llth

參考答案：A

38.選用合理的車輛制動率應從車輛處于()時來考慮。

A、空車狀態(tài)

B、重車狀態(tài)

C、制動狀態(tài)

D、自然狀態(tài)

參考答案：A

39.需摘車修理的車輛，須在填插有關(guān)色票的同時填發(fā)()。

A、車統(tǒng)-23

B、車統(tǒng)-24

C、車統(tǒng)-25

D、車統(tǒng)-26

參考答案：A

40.須扣修的臨修車距輔修到期在()以內(nèi)時，可提前做輔修。

A、5天

B、10天

C、15天

D、20天

參考答案：B

41.新制貨車ST1-600型調(diào)器螺桿伸出工作長度應為()。

A、450~490mm

B、490~530mm

12th

C>530?570mm

D、410?450mm

參考答案：c

42.線路坡度超過6%。，長度為()km及以上的屬于長大下坡道。

A、2

B、5

C、8

D、10

參考答案：C

43?下作用車鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于()。

A、380mm

B、400mm

C、480mm

D、500mm

參考答案：A

44.下列機車車輛哪些禁止編入列車()。

A、插有扣修、倒裝色票的

B、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的

C、未關(guān)閉側(cè)開門

D、以上都是

參考答案：D

45.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應進行()試驗。

13th

A、全部

B、簡略

C、持續(xù)一定時間的全部

D、感度

參考答案：B

46.無空重車調(diào)整裝置的車輛最大制動率是按照（）規(guī)定。

A、重車緊急制動，且車速在5?10km/h條件下

B、空車緊急制動，且車速減到5?10km/h條件下

C、空車常用制動，且車速減到5?10km/h條件下

D、空車緊急制動，且車速在最高時速條件下

參考答案：B

47.我國貨車檢修周期規(guī)定，段修為（）。

A、1?3年

B、4?10年

C、6個月

D、20年

參考答案：A

48.脫軌制動裝置利用脫軌時（）的相對位移，頂斷制動閥桿后,

溝通主風管與大氣的通路，引起列車發(fā)生緊急制動作用。

A、車體與車鉤

B、側(cè)架與輪對

C、搖枕與輪對

14th

D、車體與輪對

參考答案：D

49.鐵路貨車主要車種基本型號編碼中N代表（）。

A、平車

B、礦石車

C、集裝箱平車

D、發(fā)電車

參考答案：A

50.鐵路貨車性能標記不包括。。

A、載重

B、自重

C、容積

D、路徽

參考答案：D

51.鐵路貨車全軸距不得小于（）mm。

A、2700

B、2600

C、2400

D、2750

參考答案：A

52.鐵道車輛中（）須涂打禁止通過駝峰標記。

A、敞車

15th

B、棚車

C、守車

D、底開門式車

參考答案：D

53.調(diào)整制動缸活塞行程主要是調(diào)整()壓力。

A、制動管

B、副風缸

C、制動缸

D、降壓風缸

參考答案：C

54.調(diào)查車輛配件破損脫落時應記載破損配件名稱、型號、材質(zhì)及

0

A、顏色

B、大小

C、部位

D、多少

參考答案：C

55.提速轉(zhuǎn)向架的()之間的摩擦面上可以涂抹潤滑脂。

A、上下心盤與磨耗盤

B、承載鞍與軸承

C、側(cè)架導框槽與承載鞍

D、承載鞍與導框頂部

16th

參考答案：C

56.提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過()而減小車輛垂直振動加速度。

A、吸收振動能量

B、減小振動振幅

C、降低自振頻率

D、減小自振振幅和自振頻率

參考答案：C

57.特級列檢對解體、編組的列車到達后及始發(fā)前，須施行制動機

()o

A、全部試驗

B、簡略試驗

C、安定試驗

D、保壓試驗

參考答案：A

58.酸堿類及氨水罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為()。

A、1個

B、2個

C、3個

D、不安裝

參考答案：D

59.使用沙土滅火時，若燃著體距接觸網(wǎng)帶電部分()以外，接觸

網(wǎng)可以不停電。

17th

A、6米

B、8米

C、2米

D、5米

參考答案：C

60.使用撬棍作業(yè)錯誤做法是：()。

A、猛力撬起

B、檢查撬棍狀態(tài)

C、使用撬棍時手要握緊

D、撬棍的支點應靠近重物

參考答案：A

61.上鎖銷桿掛鉤上部圓弧、鎖鐵掛鉤軸不得焊修，磨耗大于()

或不能滿足防跳性能要求時須更換。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

參考答案：A

62.上旁承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

18th

D、車體

參考答案：D

63.三通閥安定性能差的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、緊急閥漏泄

C、常用制動孔過小

D、滑閥與座接觸不良

參考答案：C

64.三視圖的投影規(guī)律，長對正指的是（）兩個視圖。

A、主、左

B、主、右

C、主、俯

D、俯、左

參考答案：C

65.前、后從板座內(nèi)距為625（0,-3）mm,磨耗超限時，分解者

須（）。

A、焊修

B、焊裝平鋼板

C、兩端焊裝平鋼板

D、堆焊后加工

參考答案：D

66.普通型耐候鋼礦石車段修周期為（）年。

19th

A、1

B、1.5

C、2

D、半

參考答案：A

67.平車的車型代碼是（）。

A、C

B、P

C、N

D、G

參考答案：C

68.平車車門與地板間隙不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、5mm

D、8mm

參考答案：D

69.棚車門鎖損壞、丟失段修時（）。

A、焊修

B、修至作用良好

C、按原設(shè)計修復

D、更換新型門鎖

20th

參考答案：D

70.配件制造質(zhì)量保證期規(guī)定，閘調(diào)器不失效為（）。

A、4年

B、5年

C、6年

D、8年

參考答案：C

71.盤形制動機的制動盤一般采用（）材料制造。

A、合金鑄鋁

B、合金鑄鐵

C、鍛鑄鐵

D、鑄銅

參考答案：B

72.目前貨車常用的空氣制動機有3種型式，不在此列的是（）。

A、GK

B、103

C、120

D、104

參考答案：D

73.輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導致車輛（）。

A、脫軌

B、上下振動

21st

C、縱向沖動

D、橫向振動

參考答案：A

74.輪耦寬127?135mm者，輪對內(nèi)側(cè)距離最大為()。

A、1350mm

B、1354mm

C、1356mm

D、1359mm

參考答案：D

75.輪對軸承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

參考答案：A

76.輪對內(nèi)距測量尺檢查輪對內(nèi)側(cè)距離時規(guī)定測量3處，其最大差

不超過()mm。

A、3

B、2

C、4

D、1

參考答案：A

22nd

77.輪對內(nèi)側(cè)距離比輪對最小內(nèi)距小()及以下時，可旋削輪緣內(nèi)

側(cè)面調(diào)整。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D>2mm

參考答案：B

78.列檢所檢修的始發(fā)列車需進行自動制動機的()試驗。

A、全部

B、簡略

C、持續(xù)一定時間的全部

D、感度

參考答案：A

79.列車自然制動現(xiàn)象多發(fā)生于列車的()部。

A、前

B、中

C、后

D、中后

參考答案：D

80.列車在運行中制動后，施行充風緩解時，個別鐵路貨車不發(fā)生

緩解作用而造成的抱閘現(xiàn)象屬于()。

A、自然制動

23rd

B、緩解不良

C、無制動力

D、制動缸故障

參考答案：B

81.列車脫軌自動制動裝置是車輛（）部分的部件之一

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動裝置

D、車體

參考答案：C

.兩車鉤緩沖器的最大壓縮量為（）

82mmo

A、130

B、150

C、80

D、30

參考答案：B

83.礦石車是供運輸?shù)V石和石的車輛,車型代碼為（）

A、C

B、P

C、J

D、K

參考答案：D

24th

84.進行列車技術(shù)檢查時，同對檢車員須平行作業(yè)，呼喚應答，作

業(yè)中相差不得超過0轉(zhuǎn)向架。

A、1個

B、2個

C、3個

D、4個

參考答案：A

85.接作業(yè)計劃后及時響應，并按規(guī)定穿戴好（），攜帶必要的工

器具，提前到達作業(yè)現(xiàn)場。

A、防護用品

B、勞動保護用品

C、勞保用品

D、雨具

參考答案：B

86.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的雙作用常接觸彈性旁承裝置，主要包括

旁承座、彈性旁承一體、旁承磨耗板和（）等4種零件。

A、擺塊

B、滾子

C、鐵塊

D、彈簧

參考答案：B

87.交叉桿安全鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于（）時更換，卡子孔與上邊緣

25th

剩余寬度小于5mm時更換。

A、4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

參考答案：C

88.檢修限度分為中間限度和()限度。

A、廠修

B、段修

C、輔修

D、運用

參考答案：D

89.檢車員填發(fā)的《車統(tǒng)-45》應交給()。

A、列檢值班員

B、車站值班員

C、運轉(zhuǎn)車長

D、機車乘務(wù)員

參考答案：D

90.家畜車是指設(shè)有適于運輸活家禽、家畜裝置的車輛，車型代碼

為()。

A、C

B、P

26th

C、J

D、I<

參考答案：C

91.加速緩解風缸是屬于（）空氣制動機一個部件。

A、103型分配閥

B、120型控制閥

C、GK型閥

D、K型閥

參考答案：B

92.集裝箱平車廠修周期為（）。

A、4年

B、5年

C、6年

D、8年

參考答案：C

93.集重貨物是指其重量不是均勻地分布在車輛底板上，而是（）。

A、集中在車輛一■端

B、集中在車輛中部

C、集中在底板的一小部分上

D、集中在車輛的一側(cè)

參考答案：C

94.機械制圖中，由前向后所得的投影為（）

27th

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、右視圖

參考答案：A

95.貨物列車制動主管的定壓規(guī)定為()

A、50kpa

B、lOOkpa

C、15Okpa

D、500kpa

參考答案：D

96.貨物列車制動機簡略試驗的減壓量一般為0Kpa0

A、80

B、100

C、120

D、140

參考答案：B

97.貨物列車制動機安定試驗的減壓量一般為()KPa。

A、60

B、100

C、140

D、180

28th

參考答案：C

98.貨物列車制動關(guān)門車超過6%時，按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填

發(fā)()交給司機。

A、車統(tǒng)一23

B、車統(tǒng)一25

C、車統(tǒng)一36

D、車統(tǒng)一45

參考答案：D

99.貨車轉(zhuǎn)向架中所用的D型車軸最大允許軸重為()。

A、10t

B、5t

C、21t

D、25t

參考答案：C

ioo.貨車轉(zhuǎn)向架支撐座各零件焊修后須進行()檢查。

A、外觀

B、儀器

C、濕法磁粉探傷

D、超聲波探傷

參考答案：C

101.貨車重車重心高一般不得超過()mm。

A、1200

29th

B、3600

C、4800

D、2000

參考答案：D

102.貨車在運行中，物體重心越高，運行時車體()。

A、擺動越大

B、振動越大

C、沖動越大

D、越穩(wěn)定

參考答案：A

.貨車運用限度規(guī)定：同一制動梁兩端閘瓦厚度差

1034()mmo

A、10

B、18

C、20

D、25

參考答案：C

104.貨車運用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌上

部垂下品不得小于()

mmo

A、80

B、60

C、25

D、50

30th

參考答案：C

105.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面缺損部位之長度(沿車輪踏面

圓周方向測量)<()mm。

A、100

B、200

C、150

D、80

參考答案：C

106.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長度一處W()mm,二處

(每一處均)<()

mmo

A、2010

B、4030

C、5040

D、5030

參考答案：C

107.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長度滾動軸承一處W()

mm,二處(每一處均)<()mm。

A、20、10

B、40、30

C、50、40

D、50、30

參考答案：C

31st

108.貨車運用限度規(guī)定：車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度0

()mmo

A、15

B、12

C、9

D、8

參考答案：A

109.貨車運用限度規(guī)定：車輪輻板孔邊緣周向裂紋0()mm。

A、30

B、40

C、50

D、60

參考答案：A

110.貨車運用限度規(guī)定：敞車車體外脹重車0()mm。

A、80

B、100

C、150

D、75

參考答案：C

111.貨車運用限度規(guī)定：側(cè)梁下垂空車w()mm。

A、80

B、60

32nd

C、50

D、40

參考答案：D

112.貨車段修實行配件()檢測、集中修理、擴大換件修和主要

零部件壽命管理，達到提高質(zhì)量、保證行車安全的根本目的。

A、現(xiàn)車

B、擴大

C、異地

D、換件

參考答案：C

113?貨車的車鉤高度最大為()

A、870mm

B、880mm

C、890mm

D、900mm

參考答案：C

114.貨車車輛在施行空氣制動時，主管壓力空氣()。

A、保持不變

B、增壓

C、減壓

D、穩(wěn)壓

參考答案：C

33rd

115.回送的檢修車須附有()，并在回送單上注明準許回送的命令

號。

A、車統(tǒng)-23

B、車統(tǒng)-24

C、車統(tǒng)-26

D、車統(tǒng)-36

參考答案：C

116.緩解列車制動時，充風所需時間與減壓量，與()成正比。

A、出閘位置

B、給風閥

C、牽引輛數(shù)

D、控制閥種類

參考答案：C

117.緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所做的功的總和

稱為緩沖器的()。

A、行程

B、最大阻抗力

C、容量

D、能量吸收率

參考答案：C

118.紅外線軸溫探測的運用管理工作須嚴格執(zhí)行簡稱()的有關(guān)

規(guī)定。

34th

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、運規(guī)

D、紅規(guī)

參考答案：D

119.橫跨梁托裂紋或腐蝕深度大于（）時更換。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

參考答案：B

120.過渡配合：可能具有（）或過盈配合。

A、間隔

B、間距

C、間孑L

D、間隙

參考答案：D

121.滾動軸承工作面發(fā)現(xiàn)麻點故障，應（）。

A^檢修

B、報廢

C、送廠大修

D、輔修

35th

參考答案：B

122.滾動軸承車輛出現(xiàn)空車脫軌需更換（）。

A、脫軌輪對

B、全車輪對

C、同一轉(zhuǎn)向架輪對

D、輪對

參考答案：C

123.關(guān)門車不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。

A、2

B、3

C、4

D、5

參考答案：B

124.鉤尾框與鉤尾銷組裝時，須采用符合規(guī)定的四方頭4.8級螺

栓，安裝彈簧墊圈和（）的開口銷并卷邊。

A、0mm

B、。3mm

C、。4mm

D、C5mm

參考答案：C

125.鉤尾框、鉤舌、鉤腔內(nèi)部配件須進行拋丸除銹，表面清潔度

不低于GB8923規(guī)定的（）。

36th

A、Sal級

B、Sa2級

C、St2級

D、St3級

參考答案：B

126.更換轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面磨耗板后，間

隙差不大于（），每側(cè)間隙不大于4mm。

A、4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

參考答案：C

127.更換制動梁時，組合式制動梁安全鏈松余量應為（）mmo

A、30-60

B、30-70

C、20-50

D、40-70

參考答案：D

128.更換折角塞門時，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須

為（）。

A、30°

B、45°

37th

C、90°

D、60°

參考答案：A

129.更換鉤耳孔襯套時須壓緊并與孔壁密貼，局部間隙不大于（）、

深度不大于5mmo

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

參考答案：C

130.杠桿傳動的主要優(yōu)點之一是（）。

A、傳動平穩(wěn)

B、傳動比較大

C、精度要求不高

D、結(jié)構(gòu)尺寸小

參考答案：C

131.感度保壓試驗時，置常用制動位，編組62輛減壓（）kPAo

A、50

B、70

C、100

D、140

參考答案：B

38th

132.分配閥緩解不良的原因是（）。

A、工作風缸漏泄

B、緩解彈簧折斷

C、充氣止回閥漏泄

D、均衡活塞桿排氣口堵塞

參考答案：D

133.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、均衡活塞漏泄

C、充氣止回閥漏泄

D、均衡活塞桿排氣口堵塞

參考答案：C

134.非專業(yè)檢查人員在鐵路線上行走時，應走（）。

A、道心

B、鋼軌

C、路肩

D、枕木頭

參考答案：C

135.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點之一是（）。

A、強度好

B、散熱好

C、對車輪磨損小

39th

D、在高速制動減速時摩擦系數(shù)較大

參考答案：D

136.二系垂向減振器用于控制車體與轉(zhuǎn)向架之間的垂向振動，有

利于控制車體的()振動。

A、翻滾

B、側(cè)滾

C、橫向

D、縱向

參考答案：B

137.當鋼板厚度為6?12mm時，應采用()。

A、V形坡口

B、X形坡口

C、雙Y形或U形坡口

D、雙U形坡口

參考答案：A

138.彈簧每壓縮一個單位長度所需要的荷重稱為()。

A、岡U度

B、撓度

C、柔度

D、強度

參考答案：A

139.處理制動故障時，要先關(guān)閉截斷塞門，排盡()余風方可作

40th

業(yè)。作業(yè)結(jié)束后回復開通位置。

A、制動缸

B、副風缸

C、工作風缸

D、降壓風缸

參考答案：B

140.處理鐵路貨車故障時，圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的

角度）（）o

A、30°

B、50°

C、90°

D、60°-70°

參考答案：D

141.除進口輪對外，軸端無組裝日期及組裝單位責任鋼印，須（）。

A、不能裝車

B、報廢

C、加工或修理

D、送車輪廠修理

參考答案：D

142.車軸熱切是因為軸頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被

拉長，以致熱切，這種斷裂是（）

A、疲勞斷裂

41st

B、塑性斷裂

C、脆性斷裂

D、永久性斷裂

參考答案：B

143.車軸經(jīng)過運用以后所產(chǎn)生的裂紋，大約()以上都發(fā)生在輪

座部分。

A、10%

B、95%

C、100%

D、50%

參考答案：B

144.車體傾斜能導致貨物()變化造成顛覆。

A、重心

B、中心

C、高度

D、寬度

參考答案：A

145.車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動調(diào)整裝置橫跨梁與

車體枕梁下蓋板的距離不小于()。

A^60mm

B、65mm

C、55mm

42nd

D、50mm

參考答案：A

146.車輪直徑是在距輪緣內(nèi)側(cè)（）的踏面處測量的。

A、70mm

B、65mm

C、60mm

D、50mm

參考答案：A

.車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度&（）寬度＜（）

147mm,mmo

A、20X10

B、20X30

C、30X10

D、30X30

參考答案：C

148.車輪輪緣垂直磨耗高度的運用限度規(guī)定不大于（）。

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：B

149.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）。

A、制動力過大

43rd

B、制動力不足

C、車輪材質(zhì)不良

D、同一輪對兩車輪直徑差過大

參考答案：D

150.車輪輪耦厚度D、HDS、HDZ、HDZA、E型不得小于（）。

A、23mm

B、24mm

Cs26mm

D>28mm

參考答案：D

151.車輪的磨耗型踏面在直線運行中可（）。

A、自動調(diào)動

B、自動調(diào)整

C、自動調(diào)中

D、自動調(diào)速

參考答案：C

152.車輛制動機的（），是指在施行減壓140kPa的常用制動時不

應發(fā)生緊急制動。

A、安定性

B、靈敏度

C、穩(wěn)定性

D、制動力

44th

參考答案：A

153.車輛振動加速度與()。

A、車輛自振頻率的平方成正比

B、車輛自振頻率成正比

C、車輛自振振幅的平方成正比

D、車輛自振頻率和振幅無關(guān)

參考答案：A

154.車輛在直線線路運行時，主要依靠()的斜度來自動調(diào)節(jié)輪

對，使它長處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。

A、車輪外形

B、車輪輪緣

C、車輪踏面

D、輪緣頂面

參考答案：C

155.車輛用的合成閘瓦的摩擦系數(shù)隨列車運行速度的變化比率

()o

A、變小

B、變大

C、不變

D、急劇增大

參考答案：A

156.車輛設(shè)計時，允許其正常運行的最高速度稱為()。

45th

A、最高速度

B、商業(yè)運行速度

C、構(gòu)造速度

D、運行速度

參考答案：C

157.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距,

此距離不得小于()

mmo

A、1700

B、2700

C、1750

D、2750

參考答案：B

158.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，

此距離不得小于()

mmo

A、1700

B、1750

C、2700

D、2750

參考答案：C

159.車輛經(jīng)運用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，將引起車鉤

高度不同程度的降低，?？梢哉{(diào)整車鉤高度。

A、調(diào)整旁承間隙

46th

B、更換大直徑車輪

C、調(diào)整活塞行程

D、更換斜楔磨耗板

參考答案：B

160.車輛檢修限度是車輛在檢修時，對車輛零部件允許存在的損

傷程度的規(guī)定，它是一種極為重要的（）。

A、技術(shù)質(zhì)量

B、技術(shù)標準

C、技術(shù)要求

D、技術(shù)數(shù)量

參考答案：B

161.車輛滾動軸承保持架斷裂會引起車輛車軸（）。

A、熱切

B、冷切

C、變形

D、裂紋

參考答案：A

162.車輛鉤肩與沖擊座之間的距離比較大，均是（）失效的象征。

A、車鉤

B、鉤鎖銷

C、鉤尾框

D、緩沖器

47th

參考答案：D

163.車輛對角旁承壓死，可能引起車輛輪對一側(cè)減載而造成車輛

（）o

A、脫軌

B、上下振動

C、縱向沖動

D、橫和振動

參考答案：A

164.車輛的技術(shù)參數(shù)中不包括（）。

A、車輛自重

B、車輛總重

C、車輛容積

D、構(gòu)造速度

參考答案：B

165.車輛從板與從板座之間的間隙比較大，是（）失效的象征。

A、緩沖器

B、車鉤

C、鉤鎖銷

D、鉤尾框

參考答案：A

166.車輛車體兩端墻板內(nèi)側(cè)面之間的水平距離稱車輛的（）。

A、最大長

48th

B、全長

C、車體內(nèi)部長

D、換長

參考答案：C

167.車鉤托梁須采用（）螺栓，且須安裝背母和①4mm開口銷。

A、Ml6

B、M20

C、M22

D、M24

參考答案：C

168.車鉤容易發(fā)生斷裂的部位是（）。

A、鉤身

B、鉤尾

C、鉤舌

D、鉤鎖銷

參考答案：C

169.車鉤鉤提鏈松余量過大會引起車鉤（）。

A、閉鎖位不良

B、自動開鎖

C、全開位不良

D、開鎖位不良

參考答案：C

49th

170.敞車車體破損或凹凸變形的面積達（）為大破。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

參考答案：C

171.測量車輪踏面剝離長度時多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝

離總長度不得超過（）mm。

A、200

B、300

C、350

D、100

參考答案：C

172.測量車輛最大寬度時應（）。

A、測量車體兩側(cè)最突出點之間的水平距離

B、測量由車輛中心線至一側(cè)最突出點之間的水平距離

C、測量車輛中心線與車輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍

D、測兩側(cè)最突出點+200mm

參考答案：C

173.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的（）。

A、1/4

B、1/2

50th

C、33333333333333/100000000000000

D、66666666666667/100000000000000

參考答案：B

174.采用專用拉釧釘連接的部件重新釧接時須采用()o

A、專用拉釧釘

B、普通釧釘

C、螺栓

D、焊接

參考答案：A

175.材料的導電性屬于()o

A、機械性能

B、化學性能

C、物理性能

D、工藝性能

參考答案：C

176.標記載重50t以上裝有120型制動機的重車在主管風壓達到5

OOKPa時，每輛車換算閘瓦壓力為()KNo

A、250

B、280

C、310

D、260

參考答案：A

51st

177.編織制動軟管總成須經(jīng)（）試驗合格后方可裝車使用。

A、風壓

B、風、水壓

C、水壓

D、單車

參考答案：B

178.編入列車中的關(guān)門車輛數(shù)不得超過總輛數(shù)的（），尾數(shù)不足一

輛時四舍五入計算。

A、3%

B、4%

C、5%

D、6%

參考答案：D

179.ST2-250型閘瓦間隙自動調(diào)整器安裝在（）拉桿位置上。

A、上

B、中

C、下

D、上和中

參考答案：B

180.NSW型手制動機在（）上涂打“調(diào)力”和“常用”方向指示

標記。

A、車端

52nd

B、車體兩側(cè)

C、箱殼

D、側(cè)架兩側(cè)

參考答案：C

181.NSW型手制動機緩解試驗時，快速逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪約（）

時須緩解。

A、30°

B、60°

C、50°

D、40°

參考答案：D

182.KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置支架①25mm內(nèi)孔磨耗后大

于（）時更換。

A、①26mm

B、①26.5mm

C^①27mm

D、①27.5mm

參考答案：A

183.HMIS列檢子系統(tǒng)首次使用時要填寫（）信息。

A^列檢所概況

B、車統(tǒng)-14

C、車統(tǒng)-15

53rd

D、車統(tǒng)-23

參考答案：A

184.GD型列車試驗器由（）、給風閥、總風缸、均衡風缸、雙針

壓力表、遠心集塵器和配管等組成。

A、中繼閥

B、JZ-7型自動制動閥

C、6型自動制動閥

D、壓力傳感器

參考答案：C

185.D35型鉗夾車32軸載重為（）。

A、100t

B、150t

C、200t

D、350t

參考答案：D

186.C級鋼、E級鋼鉤舌護銷突緣部分裂紋向銷孔內(nèi)延伸（突緣

高度除外）大于0時須更換。

A、3mm

B、5mm

C、7mm

D、10mm

參考答案：D

54th

187.C70型敞車側(cè)開門鎖閉順序為:()o

A、先上鎖，后下鎖

B、先下鎖，后上鎖

C、無先后順序

D、同時

參考答案：B

188C70型敞車側(cè)開門的開門步驟為()o

A、先上門鎖，再下門鎖

B、先下門鎖，再上門鎖

C、沒有要求

D、同時打開

參考答案：A

189.70t級鐵路貨車原型采用直徑為()mm的車輪。

A、820

B、840

C、860

D、880

參考答案：B

190.70t級鐵路貨車空重車調(diào)整裝置的作用方式為()。

A、一級空重車調(diào)整

B、二級空重車調(diào)整

C、無級空重車調(diào)整

55th

D、三級空重車調(diào)整

參考答案：C

191.70t級貨車須裝用()車鉤。

A、13號

B、13A型

C、17型

D、15號

參考答案：C

192.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯

示孔，當()時，表明車鉤已經(jīng)被鎖閉。

A、顯示孔大部分可見

B、顯示孔不可見

C、顯示孔一半可見

D、顯示孔完全可見

參考答案：D

193.17號車鉤零部件消除焊接應力回火熱處理工藝：將零部件按

照要求放入回火爐內(nèi)，緩慢加熱到()，保溫2?4h,打開爐蓋

在空氣中冷卻到室溫。

A、150-200℃

B、250?300℃

C、350?400℃

D、500?550℃

56th

參考答案：D

194.120型制動機置急充風位，待副風缸充至定壓后保壓，置緊

急排風閥開啟位，制動管減壓（）前，制動機須發(fā)生緊急制動作

用。

A、lOOkPa

B、140kPa

C、170kPa

D、200kPa

參考答案：A

195.120型制動機所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。

A、列車管壓力

B、制動缸活塞行程

C、局減作用

D、緩解閥位置

參考答案：B

196.120型制動機的制動與緩解波速（）。

A、等于103型制動機

B、高于103型制動機

C、低于103型制動機

D、與103型制動機接近

參考答案：B

197.120型控制閥用于（）上。

57th

A、貨車

B、客車

C、動車組

D、地鐵

參考答案：A

198.120型控制閥緩解閥手柄都由手柄、手柄座、()、手柄座套、

頂桿、頂桿座、心閥、止回閥簧。

A、手柄彈簧

B、減速彈簧

C、局減閥簧

D、穩(wěn)定桿

參考答案：A

199.120型控制閥常用制動位第二階段時，因主活塞繼續(xù)上移，

制動管壓力經(jīng)滑閥座孔、局減閥至制動缸實現(xiàn)第二次局減作用，

當制動缸壓力升至()時局減閥關(guān)閉。

A、20-30kPA

B、30-40kPA

C、50-70kPA

D、80-90kPA

參考答案：C

200.120閥主閥安裝座螺母中有()規(guī)格為AM16。

A、1個

58th

B、2個

C、3個

D、4個

參考答案：C

201.()是指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。

A、腐蝕

B、變形

C、彎曲

D、裂紋

參考答案：D

202.()斷裂，是指配件在長期交變載荷作用下所引起的折損。

A、脆性

B、剛性

C、疲勞

D、塑性

參考答案：C

203.()不屬于車鉤的三態(tài)作用。

A、全開

B、開鎖

C、閉鎖

D、防跳

參考答案：D

59th

多選題

1.作業(yè)中，要隨時注意兩鄰線來往的（），快速列車通過時要停

止作業(yè)。

A、機車

B、貨車

C、火車

D、車輛

參考答案：AD

2.轉(zhuǎn)向架與車體之間載荷的傳遞方式：（）。

A、心盤集中承載

B、非心盤承載

C、心盤部分承載

D、底架承載

參考答案：ABC

3.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架是由（）、輪對組成、基礎(chǔ)制動裝置等部分組成。

A、構(gòu)架

B、軸箱彈簧懸掛裝置

C、彈性旁承

D、心盤

參考答案：ABCD

4.重載運輸?shù)蔫F路貨車車輛要采用（）、自重系數(shù)小的大型四軸

60th

鐵路貨車。

A、重載

B、超長

C、載重量大

D、強度高

參考答案：CD

5.制動梁支柱裂紋多發(fā)生在（）。

A、支柱橢圓孔兩端邊緣處

B、方套彎角

C、支柱中部

D、圓銷孔處

參考答案：ABD

6.執(zhí)行號志插設(shè)“三確認”：確認（）、確認（）、確認（）。

A、人員到位

B、股道正確

C、是否插設(shè)

D、插設(shè)牢固

參考答案：BCD

7.整隊出發(fā)前，組長應檢查作業(yè)人員（）。

A、著裝

B、工具

C、防護用品

61st

D、精神狀態(tài)

參考答案：ABC

8.折角塞門的用途是更換軟管或車輛連掛時，開通或切斷制動()

之間的空氣通路。

A、主管

B、輔助管

C、制動軟管

D、支管

參考答案：AC

9.在站場上休息時的安全規(guī)定：不準在()、枕木頭、道心里、

車端部坐臥、閑談、休息、避雨或乘涼。

A、鋼軌上

B、車端

C、車底下

D、站臺邊

參考答案：ACD

io.在定檢期限內(nèi)(包括允許延長日期)，因()和規(guī)定的列檢檢

查范圍以外而造成的事故，列定檢責任。

A、檢修質(zhì)量不良

B、材質(zhì)不良

C、檢車質(zhì)量

D、制造缺陷

62nd

參考答案：AB

11.載荷由（）共同承擔的車體結(jié)構(gòu)稱為底架側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)。

A、側(cè)墻

B、端墻

C、底架

D、車頂

參考答案：ABC

12.運用車間應建立列車技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導制度。明確列車

技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導的具體標準及實施辦法，定期對發(fā)現(xiàn)的

問題進行（），提出整改措施。

A、考核

B、分析

C、總結(jié)

D、上報

參考答案：BD

13.遇（）等特殊情況時，信號傳遞可采用無線對講機等輔助手段,

具體輔助手段及傳遞方法由鐵路局集團公司組織車輛段制定。

A、惡劣天氣

B、現(xiàn)場人員不足

C、曲線線路

D、顯示距離不可視

參考答案：ACD

63rd

14.影響閘瓦與車輪間摩擦系數(shù)的因素是（）。

A、閘瓦材質(zhì)

B、列車運行速度

C、閘瓦厚度

D、閘瓦壓力

參考答案：ABD

15.新型上鎖銷組成可與原（）車鉤的上鎖銷組成互換。

A、13號

B、13A

C、16型

D、17型

參考答案：AB

16.下列關(guān)于單機掛車的規(guī)定敘述正確的是（）。

A、單機掛車8輛及以上時，按列車辦理

B、單機掛車10輛及以上時，按列車辦理

C、不足8輛時，按單機辦理

D、不足10輛時，按單機辦理

參考答案：BD

17.為了保證正常運行，車輛結(jié)構(gòu)及零件應具備（）。

A、足夠的強度

B、足夠的剛度

C、足夠的硬度

64th

D、足夠的穩(wěn)定性

參考答案：ABD

18.脫軌制動閥拉環(huán)與頂梁（）作用桿由上、下對稱放置的兩個彈

片支承在閥體上并通過鎖緊螺母預緊。

A、通過圓銷連接

B、頂梁和調(diào)節(jié)桿采用焊接

C、調(diào)節(jié)桿和作用桿采用銷接

D、制動閥桿端頭穿入作用桿孔中

參考答案：ABCD

19.通過橋梁、道口或橫越線路時應做到（）；注意左右機車、車

輛的動態(tài)及腳下有無障礙物；嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶

越。

A、一■站

B、二看

C、三確認

D、三通過

參考答案：ABD

20.鐵路貨車提速轉(zhuǎn)向架有（）。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)K2

C、轉(zhuǎn)4

D、轉(zhuǎn)K6

65th

參考答案：BCD

21.鐵路貨車行車設(shè)備故障責任劃分為0和同等責任。

A、全部責任

B、主要責任

C、重要責任

D、次要責任

參考答案：ABCD

22.鐵路貨車故障信息中基本信息包括:時間、車次、（）。

A、姓名

B、編組輛數(shù)

C、作業(yè)股道

D、值班人員

參考答案：BC

23.鐵路貨車故障分為（）、其他故障。

A、較大故障

B、典型故障

C、重點故障

D、重大故障

參考答案：BC

24.鐵路貨車故障處理種類分為（）。

A、摘車臨修

B、大件修

66th

C、小件修

D、臨時整修

參考答案：ABCD

25.調(diào)查重車燃軸時需要調(diào)查貨物是否（）。

A、偏載

B、超載

C、集重

D、超長

參考答案：ABC

26.調(diào)查車輛配件破損脫落時應記載破損配件名稱、（）。

A、型號

B、材質(zhì)

C、部位

D、結(jié)構(gòu)

參考答案：ABC

27.踏面剝離長度：滾動軸承輪對一處不大于（）mm,二處不大

于（）mmo

A、60

B、50

C、40

D、20

參考答案：BC

67th

28.雙層集裝箱車裝用的車鉤型號是（），裝用的軟管長度是（）。

A、16號

B、17型

C、585mm

D、665mm

參考答案：BD

29.屬于摘車修范圍的故障有（）。

A、車輪垂直磨耗過限

B、連接管漏泄

C、滾動軸承甩油

D、車輪擦傷過限

參考答案：ACD

屬于小間隙車鉤的是

30.（）0

A、13號

B、13A

C、16號

D、17號

參考答案：BCD

31.手制動軸在制動時承受的外作用力是（）。

A、剪切力

B、彎曲力

C、制動力

68th

D、扭轉(zhuǎn)力

參考答案：BD

32.實行壽命管理和有制造質(zhì)量保證期的新制配件，須有（）標記。

A、制造時間

B、使用時間

C、檢修時間

D、制造廠代號

參考答案：AD

33.熱軸故障根據(jù)熱軸溫度的大小分為：（）、（）、（）三類。

A、微熱

B、強熱

C、激熱

D、弱熱

參考答案：ABC

34.目前在貨車上使用的主型制動梁有（）。

A、滾軸滑槽式制動梁

B、滾軸防脫式制動梁

C、吊掛式

D、組合式

參考答案：ABD

35.目前我們常見的轉(zhuǎn)向架有轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、1<2、（）型轉(zhuǎn)向架。

A、k3

69th

B、k4

C、k5

D、k6

參考答案：BCD

36.摩擦式減振裝置按結(jié)構(gòu)分為（）三種。

A、直頂式

B、側(cè)架立柱斜楔式

C、軸箱雙側(cè)斜楔式

D、軸箱單側(cè)斜式

參考答案：ABD

37.輪座前肩是指（）與