復(fù)興號(hào)崗位達(dá)標(biāo)練習(xí)試題附答案

復(fù)興號(hào)崗位達(dá)標(biāo)練習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.動(dòng)車(chē)組故障發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)按車(chē)載信息監(jiān)控裝置提示，按規(guī)定及時(shí)處置，需要由隨車(chē)機(jī)械師處置時(shí)，司機(jī)應(yīng)通知（）。(1分)A、乘警B、隨車(chē)機(jī)械師C、列車(chē)長(zhǎng)D、司乘人員答案：B解析：

暫無(wú)解析2.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組牽引輔助復(fù)位：按壓主控端操縱臺(tái)上的（）按鈕并保持3s。(1分)A、[復(fù)位]B、[緊急復(fù)位]C、[操縱模式]D、[比例制動(dòng)]答案：A解析：

暫無(wú)解析3.動(dòng)車(chē)組受電弓故障或掛異物，動(dòng)車(chē)組運(yùn)行至前方站經(jīng)進(jìn)一步檢查處置(僅處理異物且判斷無(wú)接地風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可不斷電使用令克棒進(jìn)行處置)確認(rèn)不影響運(yùn)行時(shí)，可（）恢復(fù)常速運(yùn)行。(1分)A、恢復(fù)常速B、維持C、監(jiān)控D、限速答案：A解析：

暫無(wú)解析4.動(dòng)車(chē)組申請(qǐng)救援后，在不影響救援準(zhǔn)備的情況下，隨車(chē)機(jī)械師可繼續(xù)處置故障，但不得占用（）等通信資源，經(jīng)處置動(dòng)車(chē)組可恢復(fù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)通知司機(jī)，由司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)報(bào)告申請(qǐng)取消救援。(1分)A、對(duì)講機(jī)B、廣播C、ＧＳＭ－Ｒ手持終端D、工作手機(jī)答案：C解析：

暫無(wú)解析5.溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)：齒輪箱軸承座溫度不超過(guò)（）且箱壁溫度不超過(guò)90℃。(1分)A、80℃B、100℃C、120℃D、170℃答案：B解析：

暫無(wú)解析6.全列無(wú)直流電故障，若各斷路器正常，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)檢查確認(rèn)司機(jī)室操縱臺(tái)控制電壓表電壓不小于（）。(1分)A、84VB、92VC、96VD、110V答案：B解析：

暫無(wú)解析7.VCB未斷開(kāi)的牽引丟失（需人工復(fù)位）（3440、3453等）故障，隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)診斷代碼后通知司機(jī)進(jìn)行（）操作。(1分)A、緊急復(fù)位B、ACU復(fù)位C、CCU復(fù)位D、牽引輔助復(fù)位答案：D解析：

暫無(wú)解析8.空氣制動(dòng)可用性丟失故障，若司機(jī)司機(jī)通過(guò)HMI屏進(jìn)行“直通制動(dòng)試驗(yàn)”、“緊急制動(dòng)UB試驗(yàn)”、“緊急制動(dòng)EB試驗(yàn)/EB轉(zhuǎn)UB試驗(yàn)”制動(dòng)試驗(yàn)均無(wú)法恢復(fù)空氣制動(dòng)可用性且空氣可用性丟失車(chē)數(shù)量大于半列，通知司機(jī)進(jìn)行手動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)通過(guò)后限速（）維持運(yùn)行。(1分)A、40km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h答案：B解析：

暫無(wú)解析9.隨車(chē)機(jī)械師接到通知或發(fā)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)處置，經(jīng)處置無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行或有運(yùn)行限制條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知（）。(1分)A、司機(jī)B、隨車(chē)機(jī)械師C、列車(chē)長(zhǎng)D、司乘人員答案：A解析：

暫無(wú)解析10.CR400AF動(dòng)車(chē)組失穩(wěn)主機(jī)通信故障的代碼為（）。(1分)A、620AB、620EC、620DD、620G答案：B解析：

暫無(wú)解析11.在門(mén)系統(tǒng)有電且速度大于（）時(shí)，操作緊急開(kāi)門(mén)裝置將不能打開(kāi)車(chē)門(mén)。(1分)A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、10km/h答案：D解析：

暫無(wú)解析12.空簧壓力低(5059、505A)故障，HMI屏主菜單頁(yè)面顯示“壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)空簧壓力低”提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，自動(dòng)限速（）。(1分)A、40km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h答案：D解析：

暫無(wú)解析13.當(dāng)動(dòng)車(chē)組區(qū)間停車(chē)超過(guò)２０分鐘(站內(nèi)停車(chē)超過(guò)３０分鐘)仍無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行的，司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)報(bào)告，列車(chē)調(diào)度員報(bào)告值班主任(副主任)，通知熱備動(dòng)車(chē)組或熱備內(nèi)燃機(jī)車(chē)做好出動(dòng)準(zhǔn)備，必要時(shí)運(yùn)行至關(guān)系區(qū)間做好救援準(zhǔn)備(1分)A、司機(jī)B、隨車(chē)機(jī)械師C、列車(chē)長(zhǎng)D、司乘人員答案：A解析：

暫無(wú)解析14.齒輪箱溫度預(yù)警級(jí)（1級(jí)）（2009～2018）故障，司機(jī)施加常用制動(dòng)限速（）。(1分)A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析15.CR400AF動(dòng)車(chē)組啟動(dòng)時(shí)，()與BCU同時(shí)檢測(cè)保持制動(dòng)緩解條件進(jìn)行保持制動(dòng)自動(dòng)緩解控制。(1分)A、ACUB、MPUC、CCUD、TCU答案：C解析：

暫無(wú)解析16.若頭罩打開(kāi)后不進(jìn)行重聯(lián)操作（打開(kāi)頭罩的目的不是為了重聯(lián)），需在打開(kāi)頭罩后斷開(kāi)（）斷路器，才能進(jìn)行頭罩附近的作業(yè)，以防觸發(fā)重聯(lián)信號(hào)，導(dǎo)致動(dòng)車(chē)組進(jìn)入聯(lián)掛的后續(xù)步驟，造成人身傷害。(1分)A、[主控制開(kāi)關(guān)1]B、[聯(lián)解控制]C、[主控制開(kāi)關(guān)2]D、[顯示燈電源]答案：B解析：

暫無(wú)解析17.常用制動(dòng)不緩解故障，隨車(chē)機(jī)械師通過(guò)HMI屏[制動(dòng)信息]界面確認(rèn)ATP系統(tǒng)是否輸出常用制動(dòng)，若ATP系統(tǒng)輸出常用制動(dòng)，通知司機(jī)報(bào)告調(diào)度。若繼續(xù)行車(chē)，則將主控端司機(jī)室轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)盤(pán)1中的（）置隔離位，隔離ATP系統(tǒng)。(1分)A、[ATP顯示器切換]B、[ATP制動(dòng)電源]C、[ATP系統(tǒng)電源]D、[ATP隔離開(kāi)關(guān)]答案：D解析：

暫無(wú)解析18.溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)：牽引電機(jī)非傳動(dòng)端軸承溫度不超過(guò)（），傳動(dòng)端軸承溫度115℃。(1分)A、90℃B、95℃C、100℃D、110℃答案：B解析：

暫無(wú)解析19.總風(fēng)壓力降低（5224）故障，隨車(chē)機(jī)械師將受影響頭車(chē)直流配電柜中[總風(fēng)壓力低旁路]開(kāi)關(guān)置旁路位(紅點(diǎn)位)，通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行,運(yùn)行中注意觀(guān)察總風(fēng)壓力不能低于（）。(1分)A、430kPaB、600kPaC、700kPaD、800kPa答案：B解析：

暫無(wú)解析20.CR400AF動(dòng)車(chē)組保壓試驗(yàn)確認(rèn)總風(fēng)壓下降不得大于（）kPa。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無(wú)解析21.輔助變流器不工作（4200、4201等）故障，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)進(jìn)行牽引輔助復(fù)位操作后，如果故障未消除，隨車(chē)機(jī)械師進(jìn)行（）操作。(1分)A、緊急復(fù)位B、ACU復(fù)位C、CCU復(fù)位D、BC復(fù)位答案：B解析：

暫無(wú)解析22.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)故障信息集成在動(dòng)車(chē)組（）顯示界面上，發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)及隨車(chē)機(jī)械師可查看當(dāng)前故障記錄、歷史故障記錄及相應(yīng)解決辦法。(1分)A、MONB、HMIC、IDUD、TD答案：B解析：

暫無(wú)解析23.非平道設(shè)置防溜鐵鞋,動(dòng)車(chē)組施加最大常用制動(dòng)，有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車(chē)組還應(yīng)施加（），停穩(wěn)后方可設(shè)置防溜鐵鞋。(1分)A、最大常用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：B解析：

暫無(wú)解析24.動(dòng)車(chē)組受電弓故障或掛異物，檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)頂高壓設(shè)備受損較重或異物較大但不侵限、無(wú)脫落、無(wú)接地風(fēng)險(xiǎn)且滿(mǎn)足與接觸網(wǎng)最小間距要求，無(wú)法判斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可不登頂，切除故障高壓設(shè)備或單元，通知司機(jī)換弓后逐級(jí)提速以最高不超過(guò)（）ｋｍ/ｈ運(yùn)行，并申請(qǐng)前方站(具備處置條件的站臺(tái)股道)停車(chē)檢查。(1分)A、80B、120C、160D、200答案：B解析：

暫無(wú)解析25.車(chē)窗破裂破損未導(dǎo)致車(chē)廂密封失效的,客室普通車(chē)窗外片兩層玻璃均破損時(shí)，時(shí)速３００~３５０ｋｍ/ｈ動(dòng)車(chē)組可限速（）ｋｍ/ｈ。(1分)A、160B、200C、250D、300答案：C解析：

暫無(wú)解析26.牽引變壓器故障（3152、3153、3159等），若HMI屏報(bào)出主變壓器油泵停止工作（3245）故障，應(yīng)先查看交流柜（）斷路器是否跳開(kāi)，若斷開(kāi)則閉合，若閉合。(1分)A、[牽引變壓器油泵]B、[牽引變壓器通風(fēng)11]C、[牽引變壓器通風(fēng)21]D、[電流變送器]答案：A解析：

暫無(wú)解析27.TCU復(fù)位：司機(jī)操作斷開(kāi)VCB，隨車(chē)機(jī)械師斷開(kāi)故障車(chē)輛直流柜內(nèi)（）斷路器，10s后再閉合，操作完成后通知司機(jī)閉合VCB。(1分)A、[牽引變流器1]B、[牽引變流器控制1]C、[真空斷路器]D、[接觸器控制]答案：B解析：

暫無(wú)解析28.動(dòng)車(chē)組受電弓故障或掛異物，檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)頂高壓設(shè)備輕微損壞但無(wú)脫落、無(wú)接地風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則通知司機(jī)換弓限速（）ｋｍ/ｈ及以下運(yùn)行并申請(qǐng)前方站(具備處置條件的站臺(tái)股道)停車(chē)檢查。(1分)A、80B、120C、160D、200答案：C解析：

暫無(wú)解析29.動(dòng)車(chē)組全列無(wú)牽引故障，司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師按（）的提示及應(yīng)急指導(dǎo)要求進(jìn)行處置(1分)A、應(yīng)急指揮人員B、應(yīng)急故障處理手冊(cè)C、故障代碼表D、車(chē)載信息監(jiān)控裝置答案：D解析：

暫無(wú)解析30.動(dòng)車(chē)組故障發(fā)生后，本列擔(dān)當(dāng)?shù)碾S車(chē)機(jī)械師及司乘人員應(yīng)按規(guī)定快速處置并做好信息溝通。(1分)A、故障處置B、GSM-R核對(duì)C、調(diào)度命令互簽D、信息溝通答案：D解析：

暫無(wú)解析31.溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)：牽引電機(jī)定子溫度不超過(guò)（）。(1分)A、80℃B、100℃C、120℃D、170℃答案：D解析：

暫無(wú)解析32.CR400AF動(dòng)車(chē)組每節(jié)車(chē)的車(chē)門(mén)通過(guò)臺(tái)設(shè)1臺(tái)全景網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，客室內(nèi)部設(shè)置（）臺(tái)半球網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析33.電機(jī)軸承超溫報(bào)警級(jí)（2級(jí)）(3121、3125、3123等)故障，隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序申請(qǐng)下車(chē)檢查，若牽引電機(jī)點(diǎn)溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無(wú)異常且未伴隨發(fā)生其他組合故障，滾動(dòng)試驗(yàn)后，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)切除故障車(chē)牽引，限速（）維持運(yùn)行，請(qǐng)求前方站救援。(1分)A、80km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析34.冰雪天氣，動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中，道床積雪、接觸網(wǎng)結(jié)冰受電弓取流不暢時(shí)，（）應(yīng)采取減速措施，并及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)報(bào)告。(1分)A、司機(jī)B、隨車(chē)機(jī)械師C、列車(chē)長(zhǎng)D、司乘人員答案：A解析：

暫無(wú)解析35.CCU主從切換：若CCU1為主CCU，隨車(chē)機(jī)械師斷開(kāi)故障車(chē)（01/08/09/00車(chē)）控制柜內(nèi)（）斷路器，10s后閉合。(1分)A、[網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制1]B、[網(wǎng)絡(luò)輸入控制1]C、[網(wǎng)絡(luò)輸出控制1]D、[網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制5]答案：A解析：

暫無(wú)解析36.動(dòng)車(chē)組受電弓故障或掛異物，為及時(shí)準(zhǔn)確判斷受電弓掛異物后可能對(duì)接觸網(wǎng)造成的損壞情況，（）可根據(jù)需要通過(guò)發(fā)生地鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車(chē)調(diào)度接入擔(dān)當(dāng)段應(yīng)急指導(dǎo)通信系統(tǒng)，了解收集動(dòng)車(chē)組受電弓視頻監(jiān)控相關(guān)影像信息。(1分)A、車(chē)站值班員B、運(yùn)用車(chē)間調(diào)度C、車(chē)間調(diào)度D、供電人員答案：D解析：

暫無(wú)解析37.速度傳感器故障（5211～5214等），司機(jī)維持運(yùn)行，并通知隨車(chē)機(jī)械師。途中操作制動(dòng)時(shí)，盡量采用（）及以下級(jí)位。(1分)A、B1B、B4C、B7D、EB答案：B解析：

暫無(wú)解析38.隨車(chē)機(jī)械師通過(guò)受電弓視頻監(jiān)控裝置對(duì)車(chē)頂高壓設(shè)備進(jìn)行檢查，受電弓視頻監(jiān)控裝置未安裝(包括裝置無(wú)法使用)或無(wú)法確認(rèn)故障情況時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)下車(chē)檢查，根據(jù)檢查情況盡量選擇利用狀態(tài)良好受電弓維持運(yùn)行。(1分)A、維持運(yùn)行B、監(jiān)控運(yùn)行C、申請(qǐng)下車(chē)檢查D、前方站站臺(tái)檢查答案：C解析：

暫無(wú)解析39.電機(jī)軸承超溫預(yù)警級(jí)（1級(jí)）(3120、3122、3124等)故障，隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序申請(qǐng)下車(chē)檢查，若牽引電機(jī)點(diǎn)溫超標(biāo)但可視范圍內(nèi)無(wú)異常且未伴隨發(fā)生其他組合故障，滾動(dòng)試驗(yàn)后，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)切除故障車(chē)牽引，限速（）維持運(yùn)行，請(qǐng)求前方站救援。(1分)A、80km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析40.動(dòng)車(chē)組全列無(wú)牽引故障，動(dòng)車(chē)組可維持惰力運(yùn)行至前方站時(shí)，司機(jī)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)，列車(chē)調(diào)度員安排（）。(1分)A、前方站停車(chē)B、維持運(yùn)行C、監(jiān)控運(yùn)行D、及時(shí)處置答案：A解析：

暫無(wú)解析多選題（總共40題）1.VCB自動(dòng)跳開(kāi)的牽引丟失（3155、3105等）故障原因有（）。(1分)A、牽引變流器主電路存在繞組短路B、牽引變流器主電路存在接地故障C、牽引變流器內(nèi)部通訊故障D、輸入電源異常答案：AB解析：

暫無(wú)解析2.轉(zhuǎn)向架橫向加速度報(bào)警（2040～2043）故障現(xiàn)象有（）。(1分)A、動(dòng)車(chē)組自動(dòng)施加常用制動(dòng)B7降速運(yùn)行B、動(dòng)車(chē)組自動(dòng)施加緊急制動(dòng)停車(chē)C、報(bào)警時(shí)，動(dòng)車(chē)組速度大于200km/h，則自動(dòng)限速至200km/hD、報(bào)警時(shí)，動(dòng)車(chē)組速度小于等于200km/h且大于120km/h,則自動(dòng)限速至120km/h答案：ACD解析：

暫無(wú)解析3.CR400AF型動(dòng)車(chē)組“網(wǎng)壓中斷（3452）”典型處理方法（）。(1分)A、停車(chē)B、維持運(yùn)行C、限速運(yùn)行D、檢查答案：AD解析：

暫無(wú)解析4.以下可以觸發(fā)緊急制動(dòng)EB的故障有（）。(1分)A、煙火報(bào)警監(jiān)控環(huán)路斷開(kāi)B、警惕裝置報(bào)警C、停放制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路斷開(kāi)D、乘客緊急制動(dòng)環(huán)路斷開(kāi)答案：BCD解析：

暫無(wú)解析5.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障有以下情況：（）時(shí)，可以啟用緊急牽引模式。(1分)A、動(dòng)車(chē)組主控或非主控端司機(jī)室的2個(gè)CCU故障B、動(dòng)車(chē)組主控或非主控端司機(jī)室2個(gè)網(wǎng)關(guān)故障C、動(dòng)車(chē)組主控或非主控端司機(jī)室的HMI無(wú)法顯示D、WTB通訊中斷答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.衛(wèi)生間故障（9000、9001），故障原因有（）。(1分)A、便器蝶閥故障B、中轉(zhuǎn)箱真空不足等導(dǎo)致便器不可用C、傳感器故障D、管路泄露答案：AB解析：

暫無(wú)解析7.集控開(kāi)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)未打開(kāi)故障，故障原因有（）。(1分)A、車(chē)內(nèi)外壓差/障礙物阻礙導(dǎo)致車(chē)門(mén)不能打開(kāi)，達(dá)到規(guī)定的障礙物檢測(cè)次數(shù)B、操作車(chē)門(mén)釋放、開(kāi)門(mén)按鈕時(shí)間過(guò)短C、車(chē)門(mén)電氣/機(jī)械故障導(dǎo)致D、發(fā)生頭車(chē)BCU故障或空氣制動(dòng)切除操作導(dǎo)致全列無(wú)法進(jìn)行集控釋放和開(kāi)門(mén)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析8.利用空調(diào)手動(dòng)開(kāi)關(guān)強(qiáng)行啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，可使空調(diào)工作在以下模式：通風(fēng)、（）。(1分)A、半冷B、全冷C、半暖D、全暖答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.受電弓機(jī)械故障（3042*3000）故障現(xiàn)象有（）。(1分)A、受電弓自動(dòng)降下B、受電弓掛有異物C、HMI屏報(bào)受電弓嚴(yán)重故障（3042）D、HMI屏報(bào)受電弓自動(dòng)緊急降弓（3000）答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析10.信息顯示器故障，故障原因有（）。(1分)A、網(wǎng)關(guān)故障B、CCU故障C、車(chē)內(nèi)、車(chē)外信息顯示器無(wú)電源輸入D、自身設(shè)備損壞答案：CD解析：

暫無(wú)解析11.運(yùn)行途中報(bào)車(chē)門(mén)故障，故障現(xiàn)象有（）。(1分)A、HMI屏上報(bào)出車(chē)門(mén)故障B、車(chē)門(mén)持續(xù)（或瞬間）報(bào)紅C、車(chē)門(mén)報(bào)“？”D、同時(shí)伴隨牽引回路斷開(kāi)、門(mén)關(guān)閉指示燈不亮答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.軸不旋轉(zhuǎn)（5000～5003、5008～500B等）故障，隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序申請(qǐng)下車(chē)檢查：故障車(chē)車(chē)輪踏面是否存在擦傷；（）、速度傳感器無(wú)斷線(xiàn)、破損，連接器無(wú)松脫、變形。。(1分)A、齒輪箱無(wú)破損、無(wú)滴油B、聯(lián)軸節(jié)無(wú)破損、無(wú)偏斜、滴油、變色C、牽引電機(jī)無(wú)破損D、軸箱無(wú)破損、變色答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.動(dòng)車(chē)組防凍保溫作業(yè)人員每（）小時(shí)車(chē)內(nèi)巡視一次,每（）小時(shí)進(jìn)行一次換弓操作（雨雪天氣每1小時(shí)進(jìn)行一次換弓操作及制動(dòng)夾鉗動(dòng)作試驗(yàn)）。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AD解析：

暫無(wú)解析14.VCB自動(dòng)斷開(kāi)的牽引丟失（變流器內(nèi)部）（3148、3157等）故障原因有（）。(1分)A、牽引變流器四象限元件故障B、內(nèi)部接觸器故障C、充電電路故障D、輸入電源異常答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析15.電機(jī)軸承超溫報(bào)警級(jí)（2級(jí)）(3121、3125、3123等)故障，司機(jī)施加制動(dòng)停車(chē)后，隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序申請(qǐng)下車(chē)檢查：（）。對(duì)報(bào)警部位進(jìn)行點(diǎn)溫。(1分)A、牽引電機(jī)無(wú)破損B、聯(lián)軸節(jié)無(wú)破損C、牽引電機(jī)（軸端）溫度傳感器無(wú)斷線(xiàn)、破損D、連接器無(wú)松脫、無(wú)變形答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析16.發(fā)生煙火報(bào)警（D001～D009、D041～D045）故障，行車(chē)控制要求有（）。(1分)A、根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)行車(chē)，司機(jī)實(shí)施緊急制動(dòng)B、根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)行車(chē)，司機(jī)實(shí)施最大常用制動(dòng)C、300km/h及以上線(xiàn)路限速200km/h及以下D、250km/h及以下線(xiàn)路限速120km/h及以下答案：BCD解析：

暫無(wú)解析17.總風(fēng)壓力降低（5224）故障，當(dāng)03/06車(chē)車(chē)端“總風(fēng)”截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉，本車(chē)失去總風(fēng)壓力后，將會(huì)影響：（）。(1分)A、受電弓將無(wú)法升起B(yǎng)、VCB無(wú)法閉合C、再生制動(dòng)丟失D、本車(chē)主空壓機(jī)需切除答案：ABD解析：

暫無(wú)解析18.動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)力停留需使用鐵鞋防溜時(shí)，()負(fù)責(zé)動(dòng)車(chē)組列車(chē)防溜鐵鞋的設(shè)置及撤除，并與()做好聯(lián)控，()應(yīng)做好車(chē)門(mén)防護(hù)并協(xié)助搬運(yùn)工具。(1分)A、司機(jī)B、隨車(chē)機(jī)械師C、列車(chē)長(zhǎng)D、客運(yùn)乘務(wù)員答案：ABD解析：

暫無(wú)解析19.水管路泄漏報(bào)警（9243）故障，故障原因有（）。(1分)A、傳感器故障B、連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間用水C、用水設(shè)備未關(guān)閉D、水管路泄漏答案：BCD解析：

暫無(wú)解析20.列車(chē)終到停穩(wěn)后，隨車(chē)機(jī)械師會(huì)同（）巡視車(chē)廂，辦理固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)交接，重點(diǎn)故障提前預(yù)報(bào)（）調(diào)度。(1分)A、列車(chē)長(zhǎng)B、司機(jī)C、運(yùn)用車(chē)間D、乘務(wù)車(chē)間答案：AD解析：

暫無(wú)解析21.VCB自動(dòng)跳開(kāi)的牽引丟失（3155、3105等）故障，隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)故障信息后，通知司機(jī)在HMI屏上切除故障單元（），換弓維持運(yùn)行至前方站停車(chē)檢查。(1分)A、受電弓B、VCBC、充電機(jī)D、高壓隔離開(kāi)關(guān)答案：ABD解析：

暫無(wú)解析22.全列無(wú)直流電故障，故障原因有（）。(1分)A、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓波動(dòng)B、單車(chē)或全列直流電源斷路器斷開(kāi)C、蓄電池電壓過(guò)低D、蓄電池電壓電量不足答案：BCD解析：

暫無(wú)解析23.防滑閥故障（5215～5218，520F、5210），故障原因有（）。(1分)A、防滑閥發(fā)生短路故障B、防滑閥發(fā)生斷路故障C、防滑閥故障自動(dòng)切除D、機(jī)械故障答案：ABC解析：

暫無(wú)解析24.軸溫主機(jī)通信故障（620A）故障原因有（）。(1分)A、傳感器故障B、機(jī)械故障C、軸溫檢測(cè)裝置CPU、通訊板、電源故障D、通信線(xiàn)路斷開(kāi)或受到嚴(yán)重干擾答案：CD解析：

暫無(wú)解析25.動(dòng)車(chē)組區(qū)間停車(chē)需下車(chē)作業(yè)時(shí)，需到會(huì)車(chē)側(cè)作業(yè)且與鄰線(xiàn)列車(chē)可保持安全距離時(shí)，鄰線(xiàn)原則上限速６０ｋｍ/ｈ~１００ｋｍ/ｈ，瞭望困難區(qū)段應(yīng)限速４５ｋｍ/ｈ(1分)A、80km/h-120km/hB、60km/h-100km/hC、40km/hD、45km/h答案：BD解析：

暫無(wú)解析26.總風(fēng)壓力降低（5224）故障，故障原因有（）。(1分)A、傳感器故障B、供風(fēng)管路漏風(fēng)，導(dǎo)致總風(fēng)壓力下降C、制動(dòng)控制裝置內(nèi)總風(fēng)壓力監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)故障D、總風(fēng)壓力監(jiān)測(cè)繼電器故障答案：BCD解析：

暫無(wú)解析27.旅客信息系統(tǒng)MVB通訊故障（6211），故障原因有（）。(1分)A、旅客信息系統(tǒng)控制器無(wú)電源輸入B、旅客信息系統(tǒng)控制器故障C、CCU故障D、通信線(xiàn)路斷開(kāi)或受到嚴(yán)重干擾答案：ABD解析：

暫無(wú)解析28.設(shè)置防溜鐵鞋時(shí)，應(yīng)在列車(chē)非交會(huì)側(cè)，自坡道底部第一根可設(shè)置的軸起單側(cè)設(shè)置，應(yīng)避開(kāi)安裝掃石器和撒砂裝置的軸側(cè)，同一轉(zhuǎn)向架兩軸之間不得設(shè)置(1分)A、左右交叉設(shè)置B、單側(cè)設(shè)置C、兩軸D、亮輪答案：BC解析：

暫無(wú)解析29.VCB未斷開(kāi)的牽引丟失（自動(dòng)復(fù)位）（345B、3457等）故障現(xiàn)象有（）。(1分)A、故障車(chē)輛牽引丟失B、再生制動(dòng)丟失C、受電弓自動(dòng)降下D、[當(dāng)前故障]界面報(bào)出故障答案：ABD解析：

暫無(wú)解析30.在平道設(shè)置防溜鐵鞋時(shí)，鐵鞋設(shè)置應(yīng)緊貼車(chē)輪，在動(dòng)車(chē)組列車(chē)一端頭車(chē)（優(yōu)先主控端），第一根可設(shè)置的軸單側(cè)車(chē)輪的前、后端各設(shè)置（）個(gè)，全列共設(shè)置（）個(gè)防溜鐵鞋。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AB解析：

暫無(wú)解析31.總風(fēng)壓力降低（5224）故障，故障現(xiàn)象有（）。(1分)A、總風(fēng)壓力下降到600kPa以下時(shí)，列車(chē)自動(dòng)切除牽引B、VCB自動(dòng)斷開(kāi)C、受電弓自動(dòng)降下D、HMI屏報(bào)出總風(fēng)壓力過(guò)低（5224）故障答案：AD解析：

暫無(wú)解析32.動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中，客室溫度設(shè)定、客室采暖設(shè)備操作由乘務(wù)車(chē)間()負(fù)責(zé)，駕駛室空調(diào)采暖啟動(dòng)由動(dòng)車(chē)組()負(fù)責(zé)，其他人員嚴(yán)禁操作。(1分)A、司機(jī)B、隨車(chē)機(jī)械師C、列車(chē)長(zhǎng)D、乘警答案：AB解析：

暫無(wú)解析33.CR400AF動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)進(jìn)行走形部重點(diǎn)部位點(diǎn)溫，軸箱溫度限值為（）℃，對(duì)比溫度差限度為（）℃。(1分)A、100B、80C、20D、10答案：BC解析：

暫無(wú)解析34.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組被救援時(shí)，被救援過(guò)程中，司機(jī)需在連掛端司機(jī)室密切監(jiān)視（）。(1分)A、總風(fēng)風(fēng)壓B、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓C、BP壓力D、蓄電池電壓答案：AD解析：

暫無(wú)解析35.CR400AF動(dòng)車(chē)組為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，在車(chē)輛內(nèi)部界面設(shè)置了緊急制動(dòng)操作設(shè)施，主要分為（）。(1分)A、乘客緊急報(bào)警裝置B、乘務(wù)員室緊急制動(dòng)拉閘C、衛(wèi)生間緊急按鈕D、監(jiān)控室緊急制動(dòng)拉閘答案：ABD解析：

暫無(wú)解析36.CR400AF型動(dòng)車(chē)組“VCB主觸點(diǎn)粘連故障（3073）”典型故障現(xiàn)象有（）。(1分)A、受電弓自動(dòng)降下B、自動(dòng)斷開(kāi)并切除真空斷路器C、自動(dòng)切除所有高壓隔離開(kāi)關(guān)D、手動(dòng)斷開(kāi)并切除真空斷路器答案：ABC解析：

暫無(wú)解析37.CR400AF型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛方位：（）、（）、（）、（）車(chē)以靠近01車(chē)車(chē)頭方向?yàn)?位端,相反方向?yàn)?位端。(1分)A、TC01B、M02C、TP03D、MH04答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析38.CR400AF型動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)設(shè)置于（）。(1分)A、1車(chē)B、3車(chē)C、6車(chē)D、8車(chē)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析39.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組遠(yuǎn)程切除/恢復(fù)設(shè)備包括：（）。(1分)A、高壓隔離開(kāi)關(guān)B、牽引變流器C、牽引逆變器D、輔助變流器答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析40.途中巡視作業(yè)原則上每（）須巡視檢查1次，熱備動(dòng)車(chē)組每（）巡視檢查一次(1分)A、2B、3C、4D、5答案：AB解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.輔助變流器不工作（4200、4201等）故障，隨車(chē)機(jī)械師通過(guò)[當(dāng)前故障]界面，查看診斷代碼，確認(rèn)輔助變流器故障數(shù)量。組內(nèi)一臺(tái)輔助變流器故障時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)進(jìn)行牽引輔助復(fù)位操作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組被救援時(shí)，救援列車(chē)可能為同型號(hào)動(dòng)車(chē)組、其他型號(hào)動(dòng)車(chē)組及機(jī)車(chē)，優(yōu)先采用機(jī)車(chē)救援。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析3.VCB未斷開(kāi)的牽引丟失（需人工復(fù)位）（3440、3453等）故障，隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)診斷代碼后通知司機(jī)進(jìn)行大復(fù)位操作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.VCB自動(dòng)跳開(kāi)的牽引丟失（3155、3105等）故障，隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)故障信息后，通知司機(jī)在HMI屏上切除故障單元受電弓、VCB、高壓隔離開(kāi)關(guān)，換弓維持運(yùn)行至前方站停車(chē)檢查。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.動(dòng)車(chē)組申請(qǐng)救援后，在不影響救援準(zhǔn)備的情況下，隨車(chē)機(jī)械師可繼續(xù)處置故障。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.隨車(chē)機(jī)械師到動(dòng)車(chē)乘務(wù)車(chē)間報(bào)到前8小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析8.集團(tuán)公司管內(nèi)鄭渝鐵路南漳至巴東段救援方式按照《中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司鄭渝高速鐵路南漳至巴東段突發(fā)事件應(yīng)急處置辦法》執(zhí)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.HMI屏黑屏或顯示無(wú)列車(chē)數(shù)據(jù)故障，HMI屏斷路器復(fù)位操作時(shí)，每次間隔時(shí)間須30秒以上。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.摩擦制動(dòng)緩解故障（520E），停車(chē)后，司機(jī)將司控器手柄置B7位，隨車(chē)機(jī)械師對(duì)故障車(chē)進(jìn)行空氣制動(dòng)切除操作，按相關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析11.緊急牽引模式適用于單編組和重聯(lián)模式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.火警主機(jī)通訊故障（D20A），隨車(chē)機(jī)械師將故障車(chē)控制柜中的[煙火報(bào)警裝置]斷路器斷開(kāi)10s再投入。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.動(dòng)車(chē)組車(chē)載自動(dòng)過(guò)分相裝置臨時(shí)故障時(shí)，動(dòng)車(chē)組司機(jī)應(yīng)按規(guī)定采用手動(dòng)方式過(guò)分相，并立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員、通知隨車(chē)機(jī)械師。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.CR400AF系列動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中操作升弓時(shí)，速度應(yīng)不高于250km/h。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.動(dòng)車(chē)組始發(fā)后，隨車(chē)機(jī)械師在主控端司機(jī)室監(jiān)控動(dòng)車(chē)組運(yùn)行情況3分鐘，如遇故障按相關(guān)規(guī)定處置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析16.全列無(wú)直流電故障，若各斷路器正常，隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)檢查確認(rèn)司機(jī)室操縱臺(tái)控制電壓表電壓不小于95V，將主控端司機(jī)室主控鑰匙退出再占用，重新操作蓄電池開(kāi)關(guān)并保持3s以上(低于95V非必要情況下禁止操作)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析17.動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)車(chē)次由司機(jī)設(shè)置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析18.轉(zhuǎn)向架橫向加速度報(bào)警（2040～2043）故障，