《港口安全設(shè)施目錄及分類、編碼》編制說明

計劃編號：JT2015-8

交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

港口安全設(shè)施目錄及分類、編碼

（征求意見稿）

編制說明

《港口安全設(shè)施目錄及分類、編碼》標(biāo)準(zhǔn)起草組

二〇一九年五月二十四日

1工作簡況

1.1任務(wù)來源

港口安全設(shè)施是實現(xiàn)港口安全生產(chǎn)的重要保障。《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、

《中華人民共和國港口法》等法律、法規(guī)均提出了安全設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、

同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用的要求。國務(wù)院也多次發(fā)文反復(fù)強調(diào)，必須落實安全設(shè)

施“三同時”制度。交通運輸部出臺的《港口危險貨物安全管理規(guī)定》中，對安全設(shè)施

的設(shè)計、審查、施工、驗收等均提出了具體要求。但長期以來，港口安全設(shè)施含義、內(nèi)

容、分類并未明確，使港口企業(yè)安全設(shè)施設(shè)計和港政管理部門安全監(jiān)管無標(biāo)可依、無章

可循，各地港口企業(yè)和港政管理部門希望行業(yè)盡快出臺標(biāo)準(zhǔn)。同時，國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也

未對港口安全設(shè)施進行明確規(guī)定。為進一步提升港口生產(chǎn)的本質(zhì)安全水平，強化港口安

全設(shè)施在安全生產(chǎn)中的重要作用，標(biāo)準(zhǔn)起草組向全國港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會申請了“港

口安全設(shè)施分類與編碼”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定計劃，得到交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)化主管部門及港口

行業(yè)管理部門的批準(zhǔn)。

根據(jù)交通運輸部科技司《關(guān)于下達2015年交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化計劃的通知》（交科技發(fā)

〔2015〕114號）要求，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口安全設(shè)施分類與編碼》由交通運輸部水運科學(xué)

研究院負(fù)責(zé)制定，計劃編號為JT2015-8，本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口單位為全國港口標(biāo)準(zhǔn)化技

術(shù)委員會。

1.2標(biāo)準(zhǔn)起草單位及起草人

本標(biāo)準(zhǔn)的起草單位為交通運輸部水運科學(xué)研究院。標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人及其所做的

工作見表1。

1

表1標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人及其所做的工作

姓名單位職稱負(fù)責(zé)工作

程霄楠交通運輸部水運科學(xué)研究院副研究員總體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作

負(fù)責(zé)通用港口安全設(shè)施的編

盧新交通運輸部水運科學(xué)研究院副研究員

制

負(fù)責(zé)油氣化工碼頭及儲罐區(qū)

夏慶交通運輸部水運科學(xué)研究院助理研究員

安全設(shè)施的編制

負(fù)責(zé)件雜貨碼頭、通用碼頭、

吳華玲交通運輸部水運科學(xué)研究院助理研究員多用途碼頭及堆場安全設(shè)施

的編制

負(fù)責(zé)滾裝、客運碼頭及堆場安

唐海齊交通運輸部水運科學(xué)研究院助理研究員全設(shè)施，集裝箱碼頭及倉庫、

堆場安全設(shè)施的編制

孫國慶交通運輸部水運科學(xué)研究院研究員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量把控

劉敏燕交通運輸部水運科學(xué)研究院研究員負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量把控

負(fù)責(zé)港口安全設(shè)施的分類及

謝天生交通運輸部水運科學(xué)研究院副研究員

編碼的編制

負(fù)責(zé)港口碼頭、油庫、堆場現(xiàn)

劉智剛交通運輸部水運科學(xué)研究院副研究員

場調(diào)研、分析

周亞飛交通運輸部水運科學(xué)研究院副研究員負(fù)責(zé)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的收集、整理

1.3主要工作過程

（1）2015年9月，成立標(biāo)準(zhǔn)起草組

遵照2015年交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化計劃制修訂項目的要求，2015年9月成立了由交通部

水運科學(xué)研究院相關(guān)人員組成的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口安全設(shè)施分類與編碼》起草組。

（2）2015年9月~2016年6月，調(diào)研階段

起草組制訂了工作計劃，開展了調(diào)查研究，走訪我國主要港口企業(yè)和港口行政管理

部門，對交通運輸部已印發(fā)的規(guī)范性文件《港口安全設(shè)施目錄》在各港口的實施情況進

行調(diào)研，收集主要港口的意見和建議。

（3）2016年7月~2017年9月，形成初稿

起草組按GB/T1.1-2009要求編寫成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口安全設(shè)施分類與編碼》的初稿，

并于2017年9月在北京對初稿進行了認(rèn)真、仔細(xì)地討論。

（4）2017年10月~2018年6月，形成征求意見稿及編制說明

2

參照國家、交通運輸部及相關(guān)行業(yè)新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，在初稿的基礎(chǔ)上對港口安全設(shè)施

歸納合并與補充，形成了該標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿及編制說明。

（5）2018年7月~2018年11月，完善征求意見稿及編制說明

根據(jù)交科院標(biāo)準(zhǔn)所對征求意見稿提出的要求，在編制說明中對于每一項安全設(shè)施

進行依據(jù)溯源及說明。

（6）2018年12月~2019年1月，召開專家咨詢會，根據(jù)專家意見修改征求意見

稿

2018年12月19日召開本標(biāo)準(zhǔn)專家咨詢會，并根據(jù)專家意見進一步修改征求意見

稿。根據(jù)專家要求，將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《港口安全設(shè)施目錄及分類、編碼》。

（7）2019年2月~3月，交通運輸部水運局在全國范圍內(nèi)征求意見，進一步完善

征求意見稿編制說明

2019年2月22日~28日，交通運輸部水運局在全國范圍內(nèi)征求意見，各省份無意

見，根據(jù)實際情況，進一步完善征求意見稿的編制說明。

2標(biāo)準(zhǔn)編制原則、確定主要內(nèi)容的依據(jù)

2.1編寫原則

本標(biāo)準(zhǔn)編寫過程中堅持以滿足港口行政管理部門和港口企業(yè)的安全需求為原則，

廣泛查閱法律、法規(guī)及國家、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，從各項條款中提煉安全設(shè)施與措施，

同時充分借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗和技術(shù)，特別是應(yīng)用經(jīng)驗，在規(guī)范的基礎(chǔ)上補充實際應(yīng)用過程

中取得良好效果的安全設(shè)施，以提高港口經(jīng)營企業(yè)本質(zhì)安全，促進港口經(jīng)營企業(yè)安全生

產(chǎn)良性循環(huán)發(fā)展為目標(biāo)，編制本標(biāo)準(zhǔn)。

2018年12月19日召開了本標(biāo)準(zhǔn)的專家咨詢會，會上專家提出，本標(biāo)準(zhǔn)的重點是

明確港口安全設(shè)施的目錄和名稱，而非分類和編碼，根據(jù)專家意見，將標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為

《港口安全設(shè)施目錄及分類、編碼》，突出港口安全設(shè)施目錄的重要性。

3

2.2確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)制定在編寫內(nèi)容和格式上，遵照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則：

第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)共分為5章，包括范圍、術(shù)語和定義、一般要求、港口安全設(shè)施目錄等章節(jié)。

1）港口安全設(shè)施的確定

本標(biāo)準(zhǔn)港口安全設(shè)施是由相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條款中提煉出來的。需要

說明的是：特種設(shè)備內(nèi)的安全設(shè)施部件、大型機械整機內(nèi)部的控制設(shè)備安全的設(shè)施，不

列入港口安全設(shè)施；與設(shè)備不是一個整體的安全設(shè)施，列入港口安全設(shè)施；不要求強制

檢測的大型設(shè)備，涉及到監(jiān)管職責(zé)、法律責(zé)任很難明確、界定，一般不包括在港口安全

設(shè)施中；圍繞輔助設(shè)施的安全設(shè)施列入港口安全設(shè)施，與設(shè)備相關(guān)的安全設(shè)施不列入港

口安全設(shè)施；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中列出了安全設(shè)施的大類別，但沒有具體名稱的安全措施，列入

港口安全設(shè)施，例如，纜車保護裝置、防火、防泄漏和防止事故擴大漫延的安全設(shè)施；

屬于生產(chǎn)設(shè)施，以安全功能為主的，列入港口安全設(shè)施；以生產(chǎn)為主，安全功能為輔的，

一般不列入港口安全設(shè)施；屬于生產(chǎn)設(shè)施具備安全功能，如果有特定的應(yīng)用范圍和場所，

列入港口安全設(shè)施；中央控制系統(tǒng)中相關(guān)控制設(shè)施和功能，通過具體的安全設(shè)施實現(xiàn)的，

列入港口安全設(shè)施；安全設(shè)施包括安全措施的，部分標(biāo)準(zhǔn)中提出了安全措施，沒有列出

具體安全設(shè)施名稱，但在實際的設(shè)計和經(jīng)營過程中，企業(yè)會設(shè)置一些安全設(shè)施，這些安

全設(shè)施類別和方式較多，一般列入港口安全設(shè)施；在實踐中有具體安全設(shè)施名稱的，列

入港口安全設(shè)施。

港口安全設(shè)施是指港口經(jīng)營企業(yè)在港口生產(chǎn)活動中將危險因素、有害因素控制在

安全范圍內(nèi)以及預(yù)防、減少、消除危害所配備的裝置（設(shè)備）和采取的措施。港口安全

設(shè)施分類參照港口碼頭分類，共分6大類。

港口通用安全設(shè)施。各類碼頭及倉庫、堆場、儲罐區(qū)需要配置的、具有共性的安全

設(shè)施，列入通用港口安全設(shè)施，包括碼頭及倉庫、堆場、儲罐區(qū)安全設(shè)施，港口消防安

全設(shè)施，港口安全標(biāo)志，港口個體防護設(shè)備設(shè)施。

油氣化工碼頭及儲罐區(qū)安全設(shè)施。在港口通用安全設(shè)施基礎(chǔ)上，將油氣化工碼頭及

儲罐區(qū)需要增加配置的安全設(shè)施列出。

滾裝、客運碼頭及堆場安全設(shè)施。在港口通用安全設(shè)施基礎(chǔ)上，將滾裝、客運碼頭

及堆場需要增加配置的安全設(shè)施列出。

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集裝箱碼頭及倉庫、堆場安全設(shè)施。在港口通用安全設(shè)施基礎(chǔ)上，將集裝箱碼頭及

倉庫、堆場需要增加配置的安全設(shè)施列出。

件雜貨碼頭、通用碼頭、多用途碼頭及堆場安全設(shè)施。在港口通用安全設(shè)施基礎(chǔ)上，

將件雜貨碼頭、通用碼頭、多用途碼頭及堆場需要增加配置的安全設(shè)施列出。

干散貨碼頭及倉庫、堆場安全設(shè)施。在港口通用安全設(shè)施基礎(chǔ)上，將干散貨碼頭及

堆場需要增加配置的安全設(shè)施列出。

安全設(shè)施名稱一般依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定，未列入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的安全設(shè)施，以目前使用的

名稱確定。同一功能的安全設(shè)施，有不同名稱的，安全設(shè)施名稱以名稱1/名稱2/名稱3

排列形式表示。

2）港口安全設(shè)施編碼的確定

港口安全設(shè)施編碼采用層次編碼方法，劃分為三個層次，第一層表示港口安全設(shè)施

分類，第二層表示港口通用安全設(shè)施分類，若無該分類時，則該級編號無，第三層表示

港口安全設(shè)施順序號。同一港口安全設(shè)施在類別列出，港口安全設(shè)施編碼以編碼1/編碼

2/編碼3排列形式表示。

各項港口安全設(shè)施的出處及選為安全設(shè)施的理由見表1~表9。

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表1碼頭及倉庫、堆場、儲罐區(qū)安全設(shè)施

編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

碼頭合理設(shè)置護舷能夠有效防止船舶在靠

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

1-1-001防沖安全設(shè)施護舷離泊作業(yè)時對碼頭產(chǎn)生碰撞，避免船舶、

（JTS169-2017）第5章

碼頭及設(shè)備設(shè)施損壞

倉庫門口兩側(cè)設(shè)置防撞柱，加油機、加氣

《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)

機附近設(shè)置防撞柱（欄），高桿燈下部設(shè)置

1-1-002防撞安全設(shè)施防撞設(shè)施/防撞墩（樁）范》（GB50156-2012，2014年版）

防撞隔離墩，配電柜周邊設(shè)置防撞隔離墩

第6.2.6條，同時來源于良好實踐

等，防止車輛碰撞設(shè)備、設(shè)施造成損壞

視覺航標(biāo)是在不同地理環(huán)境及航道條件

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-

1-1-003視覺航標(biāo)下，船舶在港口及航道內(nèi)安全航行、靠離

2013）第6.6節(jié)

泊的重要保障

導(dǎo)、助航安全設(shè)施

靠泊輔助系統(tǒng)/風(fēng)浪流監(jiān)測系統(tǒng)/纜繩張力

靠泊輔助系統(tǒng)/風(fēng)浪流監(jiān)測《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

1-1-004監(jiān)測系統(tǒng)用于輔助船舶離靠碼頭、停泊等，

系統(tǒng)/纜繩張力監(jiān)測系統(tǒng)（JTS169-2017）第9章

提供安全保障

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》九級風(fēng)及九級風(fēng)以下，保障船舶離靠碼頭、

1-1-005普通系船柱

（JTS169-2017）第4.2節(jié)停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》九級風(fēng)以上，防止離岸風(fēng)影響船舶安全靠

1-1-006風(fēng)暴系船柱

（JTS169-2017）第4.2節(jié)泊

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》系船環(huán)可保障船舶離靠碼頭、停泊、移泊

1-1-007系船環(huán)

系船安全設(shè)施（JTS169-2017）第4.4節(jié)和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠

裝卸甲、乙類油氣化工品防火等級為特級

的碼頭設(shè)置快速脫纜鉤，帶纜簡單方便，

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

1-1-008快速脫纜鉤拖纜快捷且安全可靠，保障船舶、碼頭和

（JTS169-2017）第4.5節(jié)

操作人員的安全。碼頭或船舶若發(fā)生事故，

也可使停靠船舶快速離泊

6

編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》大、中型碼頭根據(jù)需要設(shè)置絞纜裝置，輔

1-1-009絞纜裝置

（JTS169-2017）第4.6節(jié)助系纜安全

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》爬梯為檢修、作業(yè)人員使用方便和安全而

1-1-010爬梯

（JTS169-2017）第7.2節(jié)設(shè)置

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》護輪坎/護輪檻對車輛、作業(yè)人員起到安全

1-1-011護輪坎/護輪檻

（JTS169-2017）第8.1節(jié)防護作用

雜貨碼頭、散貨碼頭和客運碼頭在碼頭前

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

1-1-012系網(wǎng)環(huán)沿設(shè)置系網(wǎng)環(huán)，用于系防護網(wǎng)，防止人員

（JTS169-2017）第8.2節(jié)

落水

碼頭引橋、操作平臺、靠船墩、系纜墩和

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

1-1-013護欄碼頭其他需要防護的地方，設(shè)置固定式或

（JTS169-2017）第8.3節(jié)

活動式護欄，防止人員落水

油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修

《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范》

1-1-014/2-001碼頭附屬安全設(shè)施人行通道和檢修通道通道并應(yīng)采用不燃性或阻燃性材料，對人

（JTJ237-99）第4.3.2條

員安全通行及檢修起到重要作用

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-滾裝碼頭的可調(diào)岸坡道設(shè)置安全鎖定裝

1-1-015/3-002安全鎖定裝置

2013）第7.9.1.6條、第13.5.2條置，保障岸坡道保持合適的角度

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

夜間或視線不良情況下，標(biāo)示碼頭輪廓，

1-1-016指示燈/霧天指示燈（JTS169-2017）第10.0.1條、第

防止過往船舶等碰撞碼頭

10.0.2條

《客滾船碼頭安全技術(shù)及管理要登船梯及有旅客通行的滾裝橋設(shè)置安全

1-1-017安全網(wǎng)求》（JT366-1997）第4.3.1.5條、第網(wǎng)，防止旅客或作業(yè)人員發(fā)生落水淹溺事

4.4.5條故

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》可有效降低車速，同時不影響行人、非機

1-1-018/3-013汽車減速裝置

（JTGD81-2017）第12.5條動車出行，設(shè)置方便

7

編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

對于有特殊使用要求的纜車，如客運纜車

和集裝箱纜車，為避免纜車在電氣限位開

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》

1-1-019纜車保護裝置關(guān)失效造成絞車失控，鋼絲繩被拉斷時，

（JTS169-2017）第10.0.7條

直沖坡下，在纜車道坡頂端設(shè)置纜車保護

裝置

纜車檢修時，固定纜車的鋼絲繩系在坡頂

《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》擋土墻江側(cè)立面的拉環(huán)上或?qū)Ｓ玫嘏＠h(huán)

1-1-020纜車檢修系繩裝置

（JTS169-2017）第10.0.7條上，即纜車檢修系繩裝置，防止纜車直沖

坡下

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-石油化工庫區(qū)、汽車裝卸設(shè)施、液化石油

2013）第5.6.1.15條、第5.6.1.16氣灌裝站、液化天然氣接收站、加油加氣

條，《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》站、危險貨物集裝箱堆場、危險貨物倉庫、

1-1-021圍墻/柵欄

（GB50160-2008）第4.2.7條，《石變配電所、行政管理區(qū)、集裝箱港區(qū)等區(qū)

油庫設(shè)計規(guī)范》（GB50074-2014）域四周設(shè)置圍墻或柵欄，形成獨立作業(yè)區(qū)，

第5.1.11條等減少與外界的相互影響

《建筑防火設(shè)計規(guī)范》（GB50016-

倉庫、堆場、儲罐區(qū)2014，2018年版）第3.8.1~3.8.3

倉庫、值班室、貼鄰?fù)矀}的中控樓（室）

安全設(shè)施條，《港口連續(xù)裝卸設(shè)備安全規(guī)程第

1-1-022安全出口等建構(gòu)筑物設(shè)置安全出口，發(fā)生緊急情況

1部分：散糧筒倉系統(tǒng)》

時便于人員迅速撤離

（GB13561.1-2009）第4.2.5條、第

4.2.6條

客運、客滾碼頭、人員密集場所、停車場、

《客滾船碼頭安全技術(shù)及管理要危險貨物作業(yè)場所等設(shè)置應(yīng)急疏散口/應(yīng)

1-1-023應(yīng)急疏散口/應(yīng)急通道

求》（JT366-1997）第4.3.1.3條急通道，發(fā)生緊急情況時便于人員迅速撤

離

8

編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

《中華人民共和國消防法》第十六

條（四），《建筑防火設(shè)計規(guī)范》

（GB50016-2014，2018年版）第

7.1節(jié)，《海港總體設(shè)計規(guī)范》

（JTS165-2013）第5.6.1.11條、倉庫、石油化工品庫區(qū)、危險貨物集裝箱

1-1-024消防通道5.6.14條，《石油庫設(shè)計規(guī)范》（GB堆場、筒倉區(qū)等區(qū)域設(shè)置消防通道，便于

50074-2014）第5.2.1條，《石油化工緊急情況下消防車應(yīng)急救援

企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》（GB50160-

2008）第4.3條，《港口連續(xù)裝卸設(shè)

備安全規(guī)程第1部分：散糧筒倉系

統(tǒng)》（GB13561.1-2009）第4.2.7條

集裝箱港區(qū)進出港大門處應(yīng)留有足夠的集

裝箱拖掛車緩沖停車區(qū)，客貨滾裝碼頭、

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-

1-1-025緩沖停車區(qū)/汽車待渡場貨物滾裝碼頭、汽車滾裝碼頭應(yīng)設(shè)置汽車

2013）第5.9.5.4條、第5.9.8條

待渡場，防止碼頭區(qū)域場地內(nèi)車輛過多導(dǎo)

致交通流混亂，引起車輛傷害事故

《入侵報警系統(tǒng)技術(shù)要求》（GAT在港區(qū)周界設(shè)置防盜報警器/入侵報警系

1-1-026防盜報警器/入侵報警系統(tǒng)

368-2016）統(tǒng)，防止無關(guān)人員入內(nèi)

倉庫門口兩側(cè)設(shè)置防撞柱，加油機、加氣

機附近設(shè)置防撞柱（欄），高桿燈下部設(shè)置

《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)

防撞隔離墩，配電柜周邊設(shè)置防撞隔離墩，

1-1-027防撞墩/防撞柱/防撞欄范》（GB50156-2012，2014年版）

集裝箱堆場邊緣與道路之間設(shè)置隔離墩

第6.2.6條，同時來源于良好實踐

等，防止車輛碰撞集裝箱及設(shè)備、設(shè)施造

成損壞

1-1-028護欄《石油庫設(shè)計規(guī)范》（GB50074-地上油罐設(shè)置欄桿，鐵路油品裝卸棧橋設(shè)

9

編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

2014）第6.4.1條、第8.1.11條，置安全欄桿，開敞式旅客通道兩側(cè)設(shè)置高

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-護欄，防止人員高處墜落

2013）第7.9.2.6條

在設(shè)備、設(shè)施、管線上有發(fā)生墜落危險的

《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》

部位設(shè)置圍欄，防止人員發(fā)生高處墜落；

（GB/T12801-2008）第5.7.1條，

1-1-029圍欄客滾碼頭停車場四周設(shè)置圍欄，形成獨立

《客滾船碼頭安全技術(shù)及管理要

的停車區(qū)，防止車流、人流混雜，造成事

求》（JT366-1997）第4.5.1.3條

故

碼頭及倉庫、堆場、儲罐區(qū)設(shè)置工業(yè)電視

工業(yè)電視系統(tǒng)/視頻監(jiān)控設(shè)《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-

1-1-030系統(tǒng)，可實現(xiàn)對生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節(jié)的實時、

施2013）第13.1.4條

動態(tài)管理和監(jiān)控

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-集裝箱港區(qū)大門處設(shè)置計量設(shè)施，客滾船

2013）第7.2.12條，《客滾船碼頭安

1-1-031計量設(shè)施/地中衡碼頭人口處設(shè)置地中衡等測量裝置，防止

全技術(shù)及管理要求》（JT366-

車輛超載運行

1997）第4.2.6條

1-1-032系拉裝置/緊固裝置

1-1-033錨碇裝置

1-1-034防爬器

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-采用大型移動式裝卸機械時，設(shè)置防風(fēng)抗

2013）第7.1.6條，《港口大型裝卸

1-1-035防風(fēng)裝置夾輪器臺裝置，確保大型機械在突發(fā)性陣風(fēng)和臺

機械防風(fēng)安全要求》（JT399-1999）

風(fēng)天氣時的安全

1-1-036頂軌器第5.2條

1-1-037夾軌器

1-1-038鐵楔

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編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（

JTS165-用于保護建筑物、高大構(gòu)筑物等避免雷擊

1-1-039避雷針（帶、網(wǎng)）2013）第11.5節(jié)，《港口防雷與接地

的裝置

技術(shù)要求》（JT556-2004）第4.3條

將電氣裝置、照明燈桿、軌道、金屬管道

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-和金屬護欄等可導(dǎo)電物體與接地體相連，

1-1-040防雷防靜電接地裝置

2013）第11.5節(jié)形成可靠的電氣通路，防止雷電、靜電破

防雷、防靜電裝置壞

浪涌保護裝置是一種為各種電子設(shè)備、儀

器儀表、通訊線路提供安全防護的電子裝

《港口防雷與接地技術(shù)要求》

置。當(dāng)電氣回路或者通信線路中因為外界

1-1-041浪涌保護裝置（JT556-2004）第5.3.3條、第5.5.4

的干擾突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時，浪

條、第6.2.4條

涌保護器能在極短的時間內(nèi)導(dǎo)通分流，從

而避免浪涌對回路中其他設(shè)備的損害

包括業(yè)務(wù)電話、調(diào)度電話等。液化天然氣

碼頭設(shè)置船岸專用有線通信系統(tǒng)，液體散

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-

1-1-042有線電話貨碼頭設(shè)置應(yīng)急廣播對講系統(tǒng)，皮帶機傳

2013）第12.2節(jié)

送的干散貨碼頭設(shè)置擴音廣播系統(tǒng)，便于

通信設(shè)備設(shè)施港區(qū)內(nèi)的作業(yè)聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-

1-1-043無線電通信器材便于港區(qū)內(nèi)的作業(yè)聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)

2013）第12.3節(jié)

《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-

1-1-044海岸電臺便于船舶與岸的作業(yè)聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)

2013）第12.4節(jié)

《35-110kV變電所設(shè)計規(guī)范》無人值班的變電所裝設(shè)置遙信、遙測、遙

1-1-045遙信、遙測、遙控裝置

供配電系統(tǒng)安全設(shè)施（GB50059-2011）第3.9.3條控裝置

1-1-046固定圍欄《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》變電所內(nèi)的非封閉式干式變壓器周邊設(shè)置

11

編號功能類別名稱依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和條款選為安全設(shè)施的理由

（GB50053-2013）第4.2.5條固定圍欄。非封閉式干式變壓器的接線部

位為裸露帶電體，距地面很低，為保證人

身安全，設(shè)置固定的圍欄防護

1-1-047絕緣墊來源于良好實踐配電柜前放置絕緣墊，防止人員觸電傷害

《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》企業(yè)內(nèi)部供電系統(tǒng)發(fā)生故障時，避免事故

1-1-048隔離開關(guān)

（GB50053-2013）第3.2.2~3.2.11條擴大，并且日常的停電、檢修等較為靈活