路基工程場(chǎng)地清理和填方施工技術(shù)方案

路基工程場(chǎng)地清理和填方施工技術(shù)方案一、場(chǎng)地清理1、項(xiàng)目經(jīng)理部按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定路基施工界線。2、場(chǎng)地拆除清理及回填壓實(shí)后，項(xiàng)目經(jīng)理部重測(cè)地面高程及橫斷面，并做好填挖方斷面及土石方調(diào)配方案，作為路基施工計(jì)量的依據(jù)。3、項(xiàng)目經(jīng)理部按工作量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施；清理和拆除工作完成后，承包人在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道施工工序。4、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。5、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且達(dá)到規(guī)范要求。清理的表土有序集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，以供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。5、路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴在清除沉積物后填平夯實(shí)。6、路基跨越魚塘、水塘、水田段時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部采取措施修筑圍堰，排除積水，清除淤泥等不適宜材料，并按設(shè)計(jì)要求的施工工藝進(jìn)行填前處理。二、路基填方施工技術(shù)方案路基素土填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實(shí)，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。四區(qū)段為：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)，每區(qū)段長度視現(xiàn)場(chǎng)情況和機(jī)械設(shè)備施工能力按50至100米劃分。填筑區(qū)是專供自卸汽車或鏟運(yùn)機(jī)卸載路基填料的作業(yè)區(qū)域；平整區(qū)是專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整的施工區(qū)域；碾壓區(qū)是專供壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工的作業(yè)區(qū)域；檢驗(yàn)區(qū)是專供試驗(yàn)、檢測(cè)人員進(jìn)行路基填土壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整（灑水、晾曬、拌合改良）→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡整修。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。各區(qū)段、各工序相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備在各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)獨(dú)立、高效的進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮機(jī)械生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。土方路基填筑施工工藝施工工藝流程見下圖。路基填筑施工工藝流程圖1、施工準(zhǔn)備1）測(cè)放中線：線路復(fù)測(cè)后測(cè)放出線路主要控制樁，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核（包括中線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制），放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水系統(tǒng)不被路基填料和施工機(jī)械破環(huán)。2）檢測(cè)土樣：對(duì)取土場(chǎng)或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實(shí)度。3）試驗(yàn)段：在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段（長不小于200m）作為試驗(yàn)段，做路基填筑試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。通過試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。4）應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。2、基底處理施工前應(yīng)對(duì)老路狀況進(jìn)行調(diào)查，并放樣標(biāo)明路基開挖線，結(jié)合一般路基設(shè)計(jì)圖，采用開挖臺(tái)階拼接處治。各層臺(tái)階應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行開挖，并做好新老路基之間的搭接，設(shè)置好鋼塑格柵，分層壓實(shí)。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，清除的耕植土結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和農(nóng)田建設(shè)加以利用。清表土、超挖土等棄方應(yīng)棄置到業(yè)主指定的工程部位。施工進(jìn)場(chǎng)清除表土所遺留的腐殖質(zhì)土壤應(yīng)集中堆放，以用于綠化種植土。路基清表后首先采用低頻高振幅振動(dòng)碾壓，然后采用低頻低振幅碾壓，最后采用18t壓路機(jī)靜碾。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量。臺(tái)階開挖示意圖3、分層填筑路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。路基填筑水平分層填筑壓實(shí)，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定，嚴(yán)格控制，每10至20米設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層填筑厚度不超過25厘米，最大虛鋪厚度不超過30厘米。為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬壓實(shí)，邊坡外側(cè)超填0.3至0.5米，施工加寬與路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。路堤填筑成型后，用平地機(jī)細(xì)平路床表面，做好路拱。若中途停工，路堤表層及邊坡加以整理，防止積水及沖刷。若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填低段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不應(yīng)小于2m。嚴(yán)禁由于交叉口附近路基較寬而采用分幅填筑的方法。4、攤鋪、平整填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計(jì)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層松鋪厚度及壓實(shí)參數(shù)以及素土量撒出方格網(wǎng)進(jìn)行堆放素土。采用推土機(jī)攤鋪平整，平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí)，填筑層頂面向兩側(cè)做成橫向排水坡，以利路基面排水。土方路基攤鋪整平示意圖5、灑水晾曬路基素土填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的含水量，使其不超過試驗(yàn)所確定最佳含水量的±2%；當(dāng)路基填料含水量過小時(shí)，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗(yàn)確定，做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮土。當(dāng)路基填土含水量過大時(shí)，采用犁耙翻松、晾曬，達(dá)到最佳含水量的±2%時(shí)再進(jìn)行碾壓，確保路基的壓實(shí)密度。6、機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)按照先輕后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前由施工員、班組長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按照“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊”的操作方法進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4至0.5米，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8至1.0米。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。每工作面末端要留出3至5米左右不碾壓，在下段施工時(shí)重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。路基碾壓示意圖7、檢驗(yàn)簽認(rèn)路基每層填筑壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，主要進(jìn)行填筑厚度、平整度和壓實(shí)密度。路基平整度采用直尺檢測(cè)，壓實(shí)度采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實(shí)密度經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。8、路基頂面整形路基填筑接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程和中線測(cè)量檢查，保證路基面的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各控制標(biāo)樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標(biāo)高等，路基表面采用推土機(jī)刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基相同的填料填平夯實(shí)。路基整修時(shí)，嚴(yán)格控