《航空材料無損檢測》課件-緒論

緒論航空材料無損檢測01無損檢測的定義與內(nèi)涵02無損檢測方法03無損檢測歷史與航空無損檢測發(fā)展04航空無損檢測的基本要求目錄CONTENTS無損檢測的定義與內(nèi)涵PART–01無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）一、無損檢測的定義與內(nèi)涵是研發(fā)和應(yīng)用各種技術(shù)方法，以不損害被檢對象未來用途和功能的方式，為探測、定位、測量和評價(jià)缺陷，評估完整性、性能和組成，測量幾何特征，而對原材料或零（部）件所進(jìn)行的檢驗(yàn)。無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）一、無損檢測的定義與內(nèi)涵所謂檢驗(yàn)，則是指借助直接或間接手段確定材料或零部件性能、狀態(tài)、或特征的工藝過程。無損探傷（NondestructiveInspection，NDI）、無損檢驗(yàn)（NondestructiveTesting，NDT）、無損評價(jià)（NondestructiveEvaluation，NDE）可認(rèn)為是無損檢測的同義詞。無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）一、無損檢測的定義與內(nèi)涵無損檢測的本質(zhì)特征是實(shí)現(xiàn)對被檢對象的檢測而不損害其未來的用途和功能。無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）一、無損檢測的定義與內(nèi)涵無損檢測的本質(zhì)特征是實(shí)現(xiàn)對被檢對象的檢測而不損害其未來的用途和功能。無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）一、無損檢測的定義與內(nèi)涵無損檢測的本質(zhì)特征是實(shí)現(xiàn)對被檢對象的檢測而不損害其未來的用途和功能。一、無損檢測的定義與內(nèi)涵無損檢測的結(jié)果必須與破壞檢測的結(jié)果相比較后，才能予以正確評價(jià)。無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）與無損檢測相對應(yīng)的是破壞性檢測一、無損檢測的定義與內(nèi)涵無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）無損檢測的對象是原材料和制件。原材料有鑄錠、錠坯，管材、棒材、板材、型材等；一、無損檢測的定義與內(nèi)涵無損檢測（NondestrutiveTesting，縮寫為NDT）制件包括制造過程和服役中的鑄件、鍛件、焊接件、膠接結(jié)構(gòu)等零部件。無損檢測方法PART–02二、無損檢測方法IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII無損檢測方法都是物理方法；根據(jù)物理原理的不同，實(shí)現(xiàn)無損檢測的技術(shù)方法多種多樣。通常，我們關(guān)注的無損檢測的技術(shù)體系就按照方法使用的物理量及其檢測原理來劃分。二、無損檢測方法（一）聲學(xué)檢測超聲檢測聲發(fā)射檢測聲-超聲檢測聲振檢測聲成像與聲全息檢測聲顯微鏡檢測等；二、無損檢測方法（二）射線檢測X射線照相檢測、γ射線照相檢測、中子射線照相檢測、康普頓背散射成像檢測、射線計(jì)算機(jī)層析成像檢測、質(zhì)子射線照相檢測、電子射線照相檢測等；二、無損檢測方法（三）電磁檢測渦流檢測、電位差和交流場檢測、電流微擾檢測、漏磁場檢測、磁粉檢測、巴克豪森（Barkhausen）噪聲檢測、磁聲發(fā)射檢測、核磁共振檢測等；二、無損檢測方法（四）滲透檢測熒光滲透檢測、著色滲透檢測等；二、無損檢測方法（五）光學(xué)檢測目視檢測、激光全息干涉檢測、錯(cuò)位散斑干涉檢測等；紅外熱像檢測等。二、無損檢測方法（六）熱學(xué)檢測無損檢測歷史與航空無損檢測發(fā)展PART–03三、無損檢測歷史與航空無損檢測發(fā)展無損檢測技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用大致始于20世紀(jì)30年代，有組織地研究開發(fā)，始于20世紀(jì)40年代初的二次世界大戰(zhàn)期間，得到迅速發(fā)展則是近三、四十年的事。由于航空和核工業(yè)的發(fā)展，對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的要求越來越高，客觀上促使無損檢測技術(shù)得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。當(dāng)今，無損檢測技術(shù)在航空、航天、核、民航、船舶、兵器、電力、冶金、特種設(shè)備、鐵路、汽車、建筑等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，幾乎國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都離不開無損檢測技術(shù)，其發(fā)展程度是一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志之一，其重要性在全世界已得到公認(rèn)。三、無損檢測歷史與航空無損檢測發(fā)展我國航空無損檢測是從1952年重工業(yè)部四局（航空工業(yè)局）聘請?zhí)K聯(lián)專家來華幫助我們開展航空無損檢測工作開始，伴隨著第一批航空企、事業(yè)單位的創(chuàng)建而誕生和發(fā)展起來的。從修理到仿制前蘇聯(lián)軍用飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，就在許多企、事業(yè)單位設(shè)立了無損檢測工作機(jī)構(gòu)。20世紀(jì)70年代，隨著渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)和國產(chǎn)化試制，以及80年代末期和90年代初期飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)外貿(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的進(jìn)行，航空工業(yè)測方法和標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)、研制先進(jìn)儀器、設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)樣品，促進(jìn)了我國航空無損檢測事業(yè)的發(fā)展。三、無損檢測歷史與航空無