《探究出口貿(mào)易的現(xiàn)狀研究-以上海汽車集團為例》開題報告（含提綱）2600字

開題報告題目探究出口貿(mào)易的現(xiàn)狀研究—以上海汽車集團為例學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院學(xué)習(xí)站點同大專業(yè)班級姓名學(xué)號研究目的和意義從2000年開始，出現(xiàn)了國內(nèi)產(chǎn)能過剩的風險，我國日益擴大市場的同時汽車企業(yè)也在找尋發(fā)展機會，但是產(chǎn)業(yè)組織不占據(jù)優(yōu)勢，所以發(fā)展速度還是趨于緩慢；加上創(chuàng)立的自身品牌缺乏競爭力并且發(fā)展速度較慢造成了產(chǎn)能過剩的問題。從全球視野來看，我國汽車產(chǎn)量以最快速度增長。歐洲國家因為經(jīng)濟不景氣，也面臨產(chǎn)能過剩帶來的巨大壓力，一些知名企業(yè)相繼倒閉?；谏鲜鼍置?，一些知名汽車廠家開始調(diào)整其生產(chǎn)中心，轉(zhuǎn)移至新興市場國家，一定程度上給中國帶來的部分影響。2020年開年伊始，在新冠肺炎疫情沖擊下，中國汽車業(yè)銷量下滑局面進一步加劇。因此，出口貿(mào)易對上汽集團、我國的經(jīng)濟發(fā)展及生產(chǎn)力的提升具有十分重要的意義。從理論意義層面來說。上汽集團作為中國汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，其出口貿(mào)易問題已經(jīng)引起了許多專家和學(xué)者的研究，而上汽集團雖然是中國汽車行業(yè)國際化的領(lǐng)跑者，但它的企業(yè)出口貿(mào)易還存在些許問題。本文以當代國際貿(mào)易的基礎(chǔ)理論為指導(dǎo)，探討新形勢新經(jīng)濟環(huán)境上汽集團出口貿(mào)易現(xiàn)狀及問題，尤其是處于全球疫情特殊階段的背景下，分析上汽集團出口貿(mào)易經(jīng)驗和教訓(xùn)，不僅可以為中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化的進程上提供理論的指導(dǎo)，同時有助于上汽集團出口貿(mào)易的發(fā)展。從現(xiàn)實意義層面來說。我國正蓬勃興起新一輪的科技革命以及產(chǎn)業(yè)變革，對于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)來說，新的引領(lǐng)方向為網(wǎng)聯(lián)化、智能化和電動化。各個主要的汽車生產(chǎn)國開始布局規(guī)劃，希望在未來占領(lǐng)發(fā)展的制高點。對于全球汽車產(chǎn)業(yè)來說，正在重新塑造新的競爭格局。我國是世界汽車產(chǎn)銷大國，產(chǎn)銷量已連續(xù)九年蟬聯(lián)世界第一。通過對上汽集團出口貿(mào)易的現(xiàn)狀及SWOT環(huán)境分析，對上汽集團出口貿(mào)易的發(fā)展以及國際化進程提出建設(shè)性的對策和建議，為我國汽車產(chǎn)業(yè)提升國際競爭力。二、主要研究內(nèi)容（提綱）第1章緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景1.1.2研究意義1.2國內(nèi)外文獻綜述1.2.1國內(nèi)文獻綜述1.2.2國外文獻綜述1.3研究內(nèi)容和方法1.3.1研究內(nèi)容1.3.2研究方法1.4主要工作和創(chuàng)新點1.4.1主要工作1.4.2創(chuàng)新點第2章相關(guān)概念和理論2.1概念界定2.1.1出口競爭力2.1.2出口貿(mào)易2.2相關(guān)理論2.2.1比較優(yōu)勢理論2.2.2國家競爭優(yōu)勢理論。第3章中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景3.1中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀3.1.1我國汽車出口增速分析3.1.2主要出口國家分析3.1.3主要汽車品牌的出口分析3.1.4跨國公司對國際市場的重視分析3.2中國汽車行業(yè)發(fā)展前景3.2.1純電動汽車技術(shù)3.2.2混合動力電動汽車技術(shù)3.2.3節(jié)能汽車技術(shù)3.2.4智能互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)第4章上汽集團發(fā)展概況及出口貿(mào)易現(xiàn)狀4.1上汽集團基本概況4.1.1上汽集團簡介4.1.2上汽集團發(fā)展概況4.2上汽集團出口貿(mào)易現(xiàn)狀4.2.1上汽集團海外市場營銷概況4.2.2上汽集團海外市場銷量分析4.2.3細分品牌分析4.2.4細分區(qū)域分析4.2.5細分產(chǎn)品分析4.2.6上汽集團海外市場盈利分析第5章上汽集團跨國經(jīng)營環(huán)境的SWOT分析5.1上汽國際經(jīng)營的優(yōu)勢（S）5.1.1逐步健全的汽車行業(yè)各項政策法規(guī)5.1.2合資背景強，供應(yīng)商體系和營銷體系完善5.1.3新能源技術(shù)優(yōu)勢5.2上汽國際經(jīng)營的劣勢（W）5.2.1自主品牌弱小，溢價能力低，綜合建設(shè)成本居高不下4.2.2依靠合資品牌，沒有真正掌握汽車核心技術(shù)5.2.2依靠合資品牌，沒有真正掌握汽車核心技術(shù)5.2.3對于高級汽車專業(yè)的技術(shù)型人才匱乏，投入研發(fā)的占比低5.3上汽國際經(jīng)營的機遇（O）5.3.1良好的宏觀政治、經(jīng)濟和技術(shù)環(huán)境有利于汽車市場的發(fā)展5.3.2我國暫時未出現(xiàn)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)5.3.3對于新能源汽車發(fā)展而言的新機遇5.4上汽國際經(jīng)營的威脅（T）5.4.1汽車行業(yè)的激烈競爭5.4.2國際汽車企業(yè)的競爭壓力第6章結(jié)論與對策建議6.1結(jié)論6.2對策建議6.2.1上汽集團不斷將自主創(chuàng)新能力進行提升并加強研發(fā)6.2.2政府和行業(yè)進行汽車方面人才培養(yǎng)6.2.3重視跨文化方面的差異6.2.4制定切實可行的戰(zhàn)略計劃6.2.5建立起品牌意識，將傳統(tǒng)的汽車消費理念進行改變6.2.6建立品牌文化，開展品牌營銷結(jié)語參考文獻三、擬解決的關(guān)鍵問題此次研究主要是上汽集團出口貿(mào)易現(xiàn)狀進行分析，同時對上汽集團出口貿(mào)易的因素進行分析。此次研究沒有局限于以往單純的理論分析研究，而是而是通過收集出口貿(mào)易現(xiàn)狀的相關(guān)數(shù)據(jù)開展實證分析，其數(shù)據(jù)研究方法創(chuàng)新。四、論文進程安排序號各階段安排起止日期備注1畢業(yè)設(shè)計(論文)工作動員；學(xué)習(xí)站點提交《學(xué)習(xí)站點畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師備案表》2022年秋季學(xué)期第11周2學(xué)習(xí)站點提交《學(xué)習(xí)站點畢業(yè)設(shè)計（論文）課題匯總表》2022年秋季學(xué)期第12-13周3指導(dǎo)教師下發(fā)《畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書》2022年秋季學(xué)期第13-15周4學(xué)生搜集資料，在教師指導(dǎo)下進行調(diào)研設(shè)計，撰寫畢業(yè)論文2022年秋季學(xué)期第17周5畢業(yè)設(shè)計（論文）中期檢查學(xué)習(xí)站點提交《畢業(yè)設(shè)計（論文）中期自查表》2023年春季學(xué)期第8周6畢業(yè)（設(shè)計）論文修改、定稿2023年春季學(xué)期第9周-10周7確定學(xué)位論文答辯名單上交《畢業(yè)設(shè)計（論文）學(xué)位答辯學(xué)生匯總表》2023年春季學(xué)期第11周8畢業(yè)（設(shè)計）論文資格審查，批閱與評閱;2023年春季學(xué)期第12-13周9畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯2023年春季學(xué)期第14周10畢業(yè)設(shè)計（論文）資料匯總與歸檔2023年春季學(xué)期第15周五、參考文獻[1]王亞婷.跨國并購中企業(yè)文化整合研究[D].天津商業(yè)大學(xué),2019.[2]張文佳.我國企業(yè)跨國并購的動因分析[J].金融發(fā)展研究，2015(3).[3]齊宏明.《一汽馬白達汽車銷售有限公司大客戶營銷策略研究》[D].吉利大學(xué)，2016.[4]陳獻，王慧梅.中國自主品牌汽車的優(yōu)劣勢及發(fā)展對策分析[J].企業(yè)導(dǎo)報，2015(12).[5]岳晨.Ｓ汽車集團海外發(fā)展研宄［Ｄ］.上海:華東理工大學(xué)，2013.[6]李杰培,馮擎峰.我國轎車自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略[J].行業(yè)觀察，2014(1).[7]王鐵.我國汽車工業(yè)出口發(fā)展的戰(zhàn)略研究[D].天津大學(xué).2012.[8]嚴龍茂.我國自主品牌汽車“走出去”戰(zhàn)略模式與路徑選擇[J].汽車工業(yè)研究,2015(6).[9]陳軍，劉曉輝.我國國產(chǎn)轎車行業(yè)的現(xiàn)狀、問題及對策分析[J].企業(yè)科技與發(fā)展2014(12).[10]劉作鵬.分析自主品牌汽車的發(fā)展現(xiàn)況與商品競爭力[J].科技資訊202013(22):239.[11]孫永生.我國自主品牌汽車的市場營銷策略探討[J].統(tǒng)計與管理，2014(11).[12]張文廣等.中國企業(yè)國際化經(jīng)營研究--以上海汽車集團為例的案例分析[J].2010.[13]榮偉成,高茜.中國自主品牌汽車國際化優(yōu)劣勢分析與發(fā)展對策[J].華東經(jīng)濟管理,2013(3).[14]王洪星.吉利汽車國際化戰(zhàn)略研究[J].經(jīng)營管理者.2015.02.2014(6):383-386.[15]王倩，張洪濤.我國自主品牌汽車消費需求現(xiàn)狀及發(fā)展對策探究[J].營銷策略，2014(6).[16]JohnsonJ,VahlneLE.CommitmentandOpportunityDevelopmentintheInternationalizationProcessManagement[J]InternationalReview,2006(7):15-23.[17]Nakos，GeorgeandKeithD.Brothers.EntryModeChoiceofSMEsinCentralandEasternEurope.EntrepreneurshipTheoryandPractice2002，27(1):47-64.[18]CollinsonS.Themakingofaninnovativemultinationalfirm:ChinesecapabilitydevelopmentthroughtheacquisitionofMG-Rover.DiscussionPaperSeries，BirminghamBusinessSchool,2013,(4).[19]AlexanderLBiel.HowBrandImageDrivesBrandEquity[J].JournalofAdvertisingResearch,1993,6:6-12.[20]GaryM.Erickson.Offensiveanddefensivemarketing:Closed-loopduop