園林技術(shù)畢業(yè)論文

NO畢業(yè)論文設(shè)計專業(yè)園林技術(shù)課程題目高速路護坡的綠化姓名學(xué)號指導(dǎo)老師XXX學(xué)院二○XX年X月目

錄1.高速公路邊坡綠化的目的

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22.高速公路邊坡防護綠化主要形式

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23.噴射灌木護坡技術(shù)

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2噴射灌木護坡的優(yōu)勢

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2施工流程

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3清理坡面

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3鋪設(shè)金屬網(wǎng)

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3測量放線

..............................4打設(shè)錨固件

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4添設(shè)植生板

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4噴播

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5噴射灌木護坡的發(fā)展前景

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54.結(jié)論

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5參考文獻

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6附

錄

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71.高速公路邊坡綠化的目的

在西部大發(fā)展的省情下,要拉動經(jīng)濟快速發(fā)展就必須修建大量的高速加快經(jīng)濟發(fā)展的效益,但是大量修建高速公路的同時也為生態(tài)環(huán)境帶來了一定程度上的破壞,高速公路有時會大量的開山挖地,這就讓貴州原本就石漠化的環(huán)境更加的充滿了危機;因此公路綠化的首要任務(wù)是提高公路的服務(wù)功能,綠化要達到穩(wěn)定路基、保護路面、誘導(dǎo)交通、保障行車安全、減輕噪音、保護環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的,同時有利于行車安全,為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞,從而減少交通事故的發(fā)生;

2.高速公路邊坡防護綠化主要形式

高速公路邊坡防護綠化工程中的防護形式分很多種類,其中有植草灌防護,三維網(wǎng)拉伸網(wǎng)防護,在邊坡上種植爬藤植物和喬灌木防護,本文要講的就是噴射灌木護坡的防護形式;

3.噴射灌木護坡技術(shù)

噴射灌木護坡的優(yōu)勢

目前我國邊坡坡比大多都采用1:的坡度實際施工完成后局部坡度更大已呈陡坡;同時高速高路兩側(cè)的生態(tài)環(huán)境更加的惡劣,變現(xiàn)為陡度大、土質(zhì)差、雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失;因此,邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護,保護路基,穩(wěn)定邊坡,恢復(fù)邊坡的自然生態(tài);但是在所有的防護形式中,哪一種防護形式更能達到保護生態(tài)環(huán)境的要求呢目前,在生態(tài)防護中草坪應(yīng)用比較廣泛;根據(jù)草種對氣候的適應(yīng)性,可將草種分為冷季型草種、暖季型草種、過渡型草種;在邊坡防護工程中大都選擇一些根系發(fā)達、固土能力強的草種,如早熟禾、黑麥草、羊茅草、狗牙根、假儉草、鈍葉草、馬蹄金等,然后采用合理的施工技術(shù)播種,并精心呵護以保證一定的成活率;早期,種子發(fā)芽率高、出芽整潔,如黑麥草,播種7天后,發(fā)芽率可達90%以上,1個月后,原來裸露的邊坡就披上了綠裝;表面上看,植被恢復(fù)了,水土流失得到了控制,生態(tài)環(huán)境得到了改善,但這種好景不長,短則一年半載,長則2～3年就會發(fā)生衰退現(xiàn)象;如華南地區(qū)引進的多年生黑麥草,不耐高溫、不能越夏,在夏天很快就消失,不能完成世代交替,但麥草在初期生長非常旺盛,有競爭優(yōu)勢;為達到四季常青的效果,在護坡工程中還經(jīng)常采取冷季型草與暖季型草混播的措施,但因暖季型草在冬天枯萎后常阻礙冷季型草的發(fā)芽、繁殖,冷季型草在夏天又阻礙暖季型草的發(fā)芽、繁殖,還是很難達到四季長青的效果;究其原因本文認為這種生態(tài)防護工程旨在利用人工的方法加快植被恢復(fù)過程,往往違反了自然演替規(guī)律,在選配植物時,大多只考慮單個物種的生態(tài)習(xí)性,欠考慮物種間的競爭關(guān)系,忽略了物種多樣性對生態(tài)系統(tǒng)功能的貢獻;另外,草本植物在水土保持功能上也有一定的缺憾：一是根系較淺,固坡護坡效果較差;二是群落易發(fā)生衰退,二次恢復(fù)很困難;三是治理費用高;四是外來種的大量采用,對生態(tài)安全有很大風(fēng)險;因此,單純用草本植物雖然覆蓋度大、美觀,初期植被均勻整潔,但防護效果不太理想,而栽植喬木又會提高坡面負載,在風(fēng)力作用下極易造成坡面的不穩(wěn)定或坍塌;隨著實踐經(jīng)驗的提高,人們逐漸熟悉到灌木綠化具有的優(yōu)勢;灌木不僅具有良好的抗旱、保水、保土、防風(fēng)沙、降塵土、抗鹽堿等優(yōu)點,而且生長快、耐貧瘠、對土壤環(huán)境要求不高,和草本植物相比,優(yōu)勢相當(dāng)明顯：一是灌木類木本植物根系的先端部位能向土壤母質(zhì)內(nèi)部延伸,在吸取其營養(yǎng)的同時固持風(fēng)化土層,增強邊坡的穩(wěn)定性;二是維護治理作業(yè)量小,灌木對水、肥的需求少,適應(yīng)性強;三是對小氣候的改善作用明顯,能緩和陽光的熱輻射,使酷熱的天氣降溫、失燥,給人以舒適的感覺;同時由于灌木的生物量比草本植物大,進行光合作用吸收的二氧化碳多,吸滯煙灰粉塵,稀釋、分解、吸收和固定大氣中的有毒有害物質(zhì)也較多,能更好地凈化空氣;但單一的灌木群落也易產(chǎn)生表土侵蝕,對初期的水土保持不利;因此,在邊坡防護過程中,植物種的選擇以草本植物與灌木配合為宜,二者結(jié)合,可起到快速持久的護坡效果,有利于生態(tài)系統(tǒng)的正向演替;

但采用草本植物種子和灌木種子混合播種時,有時會不盡如人意,經(jīng)常形成稀樹草原的格局,這是因為草本植物一般發(fā)芽早、成坪快,往往扼殺剛剛發(fā)芽的灌木幼苗;所以在當(dāng)今的綠化施工過程中,應(yīng)在先期的時候采用少量的草本植物,讓其先達到綠化的效果,然后因地制宜栽植灌木;

施工流程

清理坡面

一般還未施工的原始坡面多多少少都會存在浮石、危石,如果不清理這些浮石、危石就進行施工,就會很大的安全隱患,因此進行施工前必須徹底清理坡面上容易滑落的浮石、危石及不穩(wěn)定部分以保障文明安全施工;

徹底清除坡面的垃圾、雜草等有礙生長基質(zhì)附著的雜物;坡面上如生長有樹木應(yīng)將地面的樹木部分剪除;

不必將坡面清理至整齊平滑狀態(tài),小凹凸不平的坡面更適合基材附著及植物生長;大凹進的坡面,可以適當(dāng)填入一些裝培養(yǎng)土的編織袋;

對于光滑巖面需要通過挖掘橫溝等措施進行加糙,一面客土滑落;

清理坡面要求：坡面無可動浮石,坡面干凈,方可進行下道工序施工;

鋪設(shè)金屬網(wǎng)

鋪設(shè)金屬網(wǎng)的目的是為了固定基質(zhì)不滑落,同時也起到阻止小石塊下墜;

鋪掛的順序為由坡頂至坡底,鋪掛方法為人工將鐵絲網(wǎng)展開,拉掛于坡面,頂端用主錨固件固定,使其鋪掛穩(wěn)定,坡頂和坡側(cè)面應(yīng)多留200-250cm的鐵絲網(wǎng)這樣做主要有兩個原因,一是可以增加鐵絲網(wǎng)在坡面上的穩(wěn)固性,二是邊坡綠化實際上也算是高空作業(yè),工人做坡面上工作時主要就是借助鐵絲網(wǎng)的力量進行工作,如果鐵絲網(wǎng)的穩(wěn)固性不夠強,那工人就是面臨著生命的危險;

人工鋪掛為先將金屬網(wǎng)運至坡頂,然后松開捆狀金屬網(wǎng),

用一根小繩拴住金屬網(wǎng)的一頭,

再用兩個人慢慢放下金屬網(wǎng),一個人在坡上拿住一頭慢慢跟著放,另一個人在坡下拿住另一頭往下拉;

整體坡面金屬網(wǎng)鋪掛完后必須完成網(wǎng)口與網(wǎng)口的對接,對接口要求在5～10㎝,使鋪掛的金屬網(wǎng)形成整體平鋪于坡面;

鋪設(shè)金屬網(wǎng)要求：鐵絲網(wǎng)對接成整體平鋪坡面,不能出現(xiàn)明顯的網(wǎng)口露坡現(xiàn)象;

測量放線

使用水平儀及卷尺首先按縱橫間距2米放點,確定主錨桿鉆孔位置,再在相鄰的主錨桿之間中點插補次錨桿;

打設(shè)錨固件

嚴格按規(guī)范要求加工錨固件,錨固件分為主錨固件及次錨固件;主錨件有鐵質(zhì)與木質(zhì)兩種,主錨固件的端部需做銳化處理,其中鐵質(zhì)錨固件為∮16的螺紋鋼,木質(zhì)錨固件為∮35以上的硬質(zhì)木樁,錨固件長度依據(jù)坡面巖石的堅硬度不同調(diào)整；次錨固件為鐵質(zhì),規(guī)格為∮12螺紋鋼或者圓鋼,同樣可用∮35以上的硬質(zhì)木樁替代,視堅硬和松軟質(zhì)巖面長度應(yīng)加長;坡面主次錨桿呈正方形排列,主錨桿間距,次錨桿間距,在土層較厚坡面,可用硬質(zhì)木錨桿替代;

木質(zhì)錨固件應(yīng)用于坡頂端金屬網(wǎng)的固定和坡面局部土質(zhì)松軟部分的加固;要求將木質(zhì)錨固件打入一半后再用小鐵絲將其與金屬網(wǎng)捆緊,再將木質(zhì)錨件打進坡面;

打設(shè)錨固件應(yīng)注意依據(jù)坡面形態(tài)打設(shè),盡量打設(shè)在坡面凹進部位,使金屬網(wǎng)拉緊牢固定在坡面,在堅硬的巖壁上應(yīng)先鉆孔再打設(shè)錨固件,局部軟巖石坡面可直接用頂端銳化的主錨固件直接打緊;

當(dāng)坡面凹凸起伏較大時含軟巖,金屬網(wǎng)應(yīng)盡可能貼近坡面;在巖壁裂縫處,盡可能作用主錨固件,以保證金屬網(wǎng)的穩(wěn)固;

打設(shè)錨固件要求：在與坡面垂直角度用力多拉幾次金屬網(wǎng),金屬網(wǎng)基本緊貼坡面無松動現(xiàn)象,錨固件不能出現(xiàn)松動現(xiàn)象;

添設(shè)植生板

添設(shè)植生板的主要目的是為了營養(yǎng)基質(zhì)在巖壁坡面上增加附著,提供一個附著平臺面,以更好的保證植物生長時根系的展開;

為能加大噴播材料的厚度而在固定后的金屬網(wǎng)里的適當(dāng)位置添加指定木板條寬厚50×8,即植生板;在板條一端釘上一塊長寬厚為500×50×8木塊做穩(wěn)定塊,以固定板條在坡面不會倒翻,并用小鐵絲將植生板與金屬網(wǎng)捆緊,以防止板條移動位置;

當(dāng)坡面凹凸起伏較大時,板條不能過長,以防止添設(shè)的板條與坡面形成架空現(xiàn)象,遇到坡面局部成反角度時,可少量添設(shè)或不添設(shè),根據(jù)反角度坡面大小而定;

添設(shè)的指定板條應(yīng)盡量成一橫線,板條在添設(shè)過程中都要一塊緊接一塊,盡量結(jié)合在一起;板條的行間距在30㎝-50㎝,根據(jù)坡面的坡比進行調(diào)整;

添設(shè)植生板要求：盡量保證植生板成一條直線,板條與金屬網(wǎng)必須捆緊不會倒翻、移動,不能出現(xiàn)架空,松動現(xiàn)象;

噴播

噴播時間根據(jù)所選植物種類選擇適宜的噴播時間;

對噴播設(shè)備及其它配件進行檢查,嚴格檢查各種材料特別是專用添加劑是否有包裝袋破損現(xiàn)象,如有破損馬上更換;

嚴格按材料的配合比及投料的順序投料,嚴禁不按順序亂投料;

嚴格控制用水量及攪拌材料時間;

噴播前對攪拌好的混合材料取樣并做試驗,通過試驗數(shù)據(jù)來檢查材料的物理性能及灌木護坡專用添加劑發(fā)生反應(yīng)程度是否符合要求;

噴播盡可能從正面進行,但避免直射;凹凸部分及死角部分要充分注意,噴播厚度應(yīng)盡可能均勻,但應(yīng)有重點,在植生條件好的地方噴薄一些,在植生條件惡劣處噴厚一些;

噴播分兩次進行,首先噴射含少量種子的營養(yǎng)基質(zhì)底層厚度為3-5㎝,然后再噴射含喬、灌木種子為增加發(fā)芽率,灌木種子可作浸種催芽的營養(yǎng)基質(zhì)面層,含喬、灌木種子層噴射厚度為2-3cm,噴射厚度為5-8cm;

噴射灌木護坡的發(fā)展前景

目前,學(xué)術(shù)界多數(shù)生態(tài)學(xué)家認為,物種多樣性是群落穩(wěn)定的一個重要尺度,物種多樣性指數(shù)高的群落,物種之間往往形成比較復(fù)雜的關(guān)系,植物鏈或植物網(wǎng)更加趨于復(fù)雜,當(dāng)面對來自外界環(huán)境的變化或群落內(nèi)部種群的波動時,群落有一個較強的反饋系統(tǒng),可以緩沖干擾;當(dāng)某一物種發(fā)生病蟲害時,不可能侵染所有的物種,即病蟲害不易傳播;而灌木對水、肥的需求少,適應(yīng)性強;成效快,持續(xù)時間長,成本低;根據(jù)這項技術(shù)的這些特點,因此在邊坡綠化中正廣泛被利用,例如在貴州,面前正在使用這項技術(shù)的高速公路有汕昆高速公路貴州境板壩到江底線、安順市的普定到安順段高速公路、貴州省思南到劍河段高速公路等等;從而可以得知這項技術(shù)在貴州已不段占據(jù)市場;

4.結(jié)論

植物的自然群落結(jié)構(gòu)是草、灌、喬三位一體的多層次的復(fù)雜結(jié)構(gòu),物種多樣性指數(shù)高,在一般的情況下抗外界干擾的能力強,即使群落中一種或幾種植物受到病蟲害的危害而死亡,其他的植物也會填補其留下的空白;但是根據(jù)上面的論述和上邊坡的環(huán)境條件,得出在上邊坡綠化中采取噴射灌木技術(shù)是相對可行的;

參考文獻

1葉建軍,周明濤,許文年.談噴射護坡綠化技術(shù).水土保持研究;2譚少華,江溢敏.高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考.水土保持研究;3許文年,葉建軍.工程邊坡綠化技術(shù)初探.三峽大學(xué)學(xué);4劉龍,葉慧海.高速公路路域植被恢復(fù)設(shè)計與技術(shù)施工初探.交通環(huán)保;5范慶春.公路綠化與水土保持初探.交通環(huán)保;6曹成有,朱麗輝,蔣德明,等.固沙植物群落穩(wěn)定性機制的探討.中國沙漠;7劉孔杰,劉龍,周有秀.生物多樣性在路域植被恢復(fù)中的應(yīng)用.交通環(huán)保;8樊江文,鐘華平,杜占池,等.草地植物競爭的研究.草業(yè)學(xué);9許文年,葉建軍.巖石邊坡護坡綠化技術(shù)應(yīng)用研究.水利水電技術(shù);

10葉建軍,許文年,周