湖北省部分高中2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中聯(lián)考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年秋季湖北省部分高中聯(lián)考協(xié)作體期中考試高一物理試卷考試時(shí)間：2024年11月14日上午8∶30-9∶45試卷滿分：100分注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的學(xué)校、考號(hào)、班級(jí)、姓名等填寫在答題卡上。2.選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)，答在試題卷、草稿紙上無效。3.填空題和解答題的作答：用0.5毫米黑色簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)，答在試題卷、草稿紙上無效。4.考生必須保持答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，將試題卷和答題卡一并交回。第Ⅰ卷選擇題（共40分）一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求。多選題全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）1.巴黎奧運(yùn)會(huì)于2024年8月11日閉幕，我國運(yùn)動(dòng)健兒取得了40金27銀24銅的優(yōu)異成績。我國運(yùn)動(dòng)健兒取得優(yōu)異成績的項(xiàng)目里面包含了許多物理知識(shí)，下列說法正確的是（）A.研究全紅嬋在女子10米臺(tái)決賽中的姿態(tài)時(shí)，全紅嬋可看作質(zhì)點(diǎn)B.鄭欽文在女單網(wǎng)球決賽中發(fā)球時(shí)球拍對(duì)網(wǎng)球的作用力大于網(wǎng)球?qū)η蚺牡淖饔昧.馬龍?jiān)谄古仪蚰凶訄F(tuán)體決賽中，把乒乓球以原速率打回，該過程乒乓球的加速度為0D.女子81公斤以上級(jí)舉重比賽中，李雯雯把杠鈴對(duì)稱舉過頭頂靜止時(shí)，兩手臂間夾角越大，杠鈴對(duì)某一手臂的作用力越大【答案】D【解析】A．研究全紅嬋在女子10米臺(tái)決賽中的姿態(tài)，全紅嬋不可看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有姿態(tài)可言了，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第三定律可知，鄭欽文在女單網(wǎng)球決賽中發(fā)球時(shí)球拍對(duì)網(wǎng)球的作用力等于網(wǎng)球?qū)η蚺牡淖饔昧?，故B錯(cuò)誤；C．馬龍?jiān)谄古仪蚰袉螞Q賽中，把乒乓球以原速率打回，則該過程乒乓球速度的變化量不為零，故乒乓球的加速度不為0，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)李雯雯的一只手對(duì)杠鈴的支持力為N，兩手臂間夾角為，質(zhì)量為m，根據(jù)平衡條件有解得故兩手臂間夾角越大，則越小，故N越大，根據(jù)牛頓第三定律，可知杠鈴對(duì)某一手臂的作用力越大，故D正確。故選D。2.我國的科技發(fā)展日新月異，在許多重要領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。如圖所示，世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車（“上海磁浮”）線路，已于2003年10月1日正式運(yùn)營，列車運(yùn)行的最高速度可達(dá)430km/h。在列車行駛的過程中，車內(nèi)乘客對(duì)座椅的壓力和座椅對(duì)乘客的支持力（）A.大小相等，方向相同 B.大小相等，方向相反C.大小不等，方向相同 D.大小不等，方向相反【答案】B【解析】乘客對(duì)座椅的壓力和座椅對(duì)乘客的支持力為一對(duì)相互作用力，大小相等、方向相反。故選B。3.在某次安全測(cè)試中，某款汽車在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，智能系統(tǒng)識(shí)別后緊急恒力制動(dòng)。從制動(dòng)開始計(jì)時(shí)，該汽車的位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.該汽車的初速度為20m/sB.該汽車的初速度為6m/sC.該汽車的加速度大小為4m/s2D.該汽車從制動(dòng)到停止用時(shí)5s【答案】A【解析】ABC．由于汽車恒力制動(dòng)，則可知該汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)該汽車制動(dòng)后的加速度大小為a，由位移與時(shí)間的關(guān)系可得結(jié)合圖像可得，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系有故該汽車從制動(dòng)到停止用時(shí)故D錯(cuò)誤。故選A。4.某主干道上交通管理部門設(shè)立的限速標(biāo)志如圖所示，要求駕駛員在該主干道上駕駛車輛時(shí)（）A.必須以80m/s的速度行駛B.平均速度大小不得超過80m/sC瞬時(shí)速度大小不得超過80km/hD.汽車上的速度計(jì)的指示值必須大于80km/h【答案】C【解析】題圖中“80”表示80km/h，駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)的瞬時(shí)速度不能超過80km/h，在行駛的任何時(shí)間內(nèi)都不能超過80km/h，速度低于或者等于80km/h都是允許的。故選C。5.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是（）A.物體的速度越大，則加速度越大B.物體的速度變化越大，則加速度越大C.物體的速度變化越快，則加速度越大D.物體加速度的方向，不一定與物體速度變化的方向相同【答案】C【解析】加速度表示速度變化快慢的物理量，與速度、速度的變化量和時(shí)間均無關(guān)，加速度的方向一定與物體速度變化的方向相同。故選C。6.用與豎直方向成θ（θ＜45°）的傾斜繩a和水平繩b共同固定一個(gè)小球，這時(shí)繩b的拉力為F1，現(xiàn)在保持小球的原位置不動(dòng)，使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過θ角后固定，繩b的拉力變?yōu)镕2，再轉(zhuǎn)過θ角，繩b的拉力為F3，則（）A.F1=F2＜F3 B.F1=F3＞F2C.F1＜F2＜F3 D.Fa增大【答案】B【解析】對(duì)小球受力分析，受到重力和兩個(gè)拉力，三力平衡，如圖根據(jù)幾何關(guān)系可知，力F2垂直與傾斜繩a，由圖可知且Fa不斷減小。故選B。7.將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，v—t圖像如圖所示．以下判斷正確的是A.前3s內(nèi)貨物變加速上升B.最后2s內(nèi)貨物的加速度為3m/s2C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中，貨物停止向上運(yùn)行，處于靜止?fàn)顟B(tài)，隨后繼續(xù)加速向上運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．圖像斜率表示加速度，所以前3s內(nèi)貨物做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像斜率表示加速度，所以最后2s內(nèi)貨物的加速度為，故B錯(cuò)誤；C．前3s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為故C正確；D．由圖可知，第3s末至第5s末的過程中，貨物做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．8.某物體從45m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2。則A.物體從開始下落到中間位置所用時(shí)間為1.5sB.物體在下落過程中的平均速度大小為15m/sC.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1∶3∶5D.物體在第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1∶4∶9【答案】BD【解析】A．根據(jù)可知即從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為2.12s，故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)可知即3s落地，下落過程中的平均速度為：故B正確。C．根據(jù)v=gt知，物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1：2：3，故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第ls內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9，故D正確。9.如圖所示，小球從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過、、、四點(diǎn)，且，則下列說法正確的是（）A.小球通過各段的時(shí)間之比為B.小球通過點(diǎn)和點(diǎn)的速度之比為C.小球在段的平均速度與段的平均速度之比為D.小球經(jīng)過點(diǎn)的瞬時(shí)速度小于段的平均速度【答案】AC【解析】A．初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過相等位移的時(shí)間之比為A項(xiàng)正確；B．根據(jù)v2=2ax可得小球通過點(diǎn)和點(diǎn)的速度之比為B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．因Oa：ad=1：3，可知小球通過的時(shí)間與段的時(shí)間相同，所以小球在段的平均速度與段的平均速度之比為C項(xiàng)正確；D．點(diǎn)是點(diǎn)的中間位移，勻變速運(yùn)動(dòng)的中間位移速度大于中間時(shí)刻速度，即小球經(jīng)過點(diǎn)的瞬時(shí)速度大于段的平均速度，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖所示，將光滑斜面上物體的重力mg分解為F1、F2兩個(gè)力，下列說法正確的是（）A.物體受到重力mg、FN、F1、F2四個(gè)力的作用B.物體只受到重力mg和斜面的支持力FN的作用C.F2是物體對(duì)斜面的壓力D.FN、F1、F2三個(gè)力的作用效果與力mg、FN兩個(gè)力的作用效果相同【答案】BD【解析】AB．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故A錯(cuò)誤，B正確；C．物體對(duì)斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2是重力沿垂直于斜面方向的分力，作用在物體上，故C錯(cuò)誤；D．F1和F2是重力mg的分力，所以FN、F1和F2三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的作用效果相同，故D正確。故選BD。第Ⅱ卷非選擇題（共60分）二、實(shí)驗(yàn)題（16分）11.(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，振針每隔______秒打一個(gè)點(diǎn)，如圖所示為一次記錄小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(2)計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小______m/s；(3)計(jì)算小車的加速度大小a=______m/s2?！敬鸢浮?1)交流0.02(2)0.875(3)3.50【解析】(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓交流6V以下，電火花計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源，使用電源均為交流電源；當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)；(2)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，因此B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可得12.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是________。(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_________。A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A.在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O。記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力；E．只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示；F．比較和大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論。上述步驟中：有重要遺漏的步驟的序號(hào)是________，遺漏的內(nèi)容是_________?！敬鸢浮?1)(2)B(3)C記下兩條細(xì)繩的方向【解析】(1)F是通過作圖方法得到的合力理論值，而是通過一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿OA方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)效果相同，測(cè)量出的合力，故方向一定沿OA方向的是；(2)合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法，故選B。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)除記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，這樣才能作出力的圖示，故有重要遺漏的步驟是C，遺漏的內(nèi)容是記下兩條細(xì)繩的方向。三、解答題（請(qǐng)寫出必要的文字說明）（共44分）13.一輛汽車正在平直的公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看見紅色信號(hào)燈便立即踩下制動(dòng)器，此后，汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2，求：（1）開始制動(dòng)后，前2s內(nèi)汽車行駛的距離；（2）開始制動(dòng)后，前5s內(nèi)汽車行駛的距離；（3）汽車停車前通過最后10m距離經(jīng)歷的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）30m；（2）40m；（3）2s【解析】（1）由題意可知汽車的初速度為末速度為零，汽車停止所需的時(shí)間為前2s內(nèi)汽車行駛的距離為（2）汽車在4s車末停止，前5s的位移等于前4s的位移，即（3）由（1）、（2）中分析可知，汽車停車前通過最后10m距離經(jīng)歷的時(shí)間為14.如圖所示，在水平作用力的作用下，木板在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，其水平表面上的木塊靜止不動(dòng)，與之相連的固定在豎直墻上的彈簧秤的示數(shù)為。已知木塊重，木板重。（1）若此時(shí)彈簧秤彈簧的伸長量為，則該彈簧秤彈簧的勁度系數(shù)為多少；（2）木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少；（3）若已知木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，則水平力為多大?！敬鸢浮浚?）200N/m；（2）0.4；(3)9.2N【解析】（1）彈簧秤的示數(shù)為3.2N，彈簧秤彈簧的伸長量為1.6cm=0.016m，由胡克定律得（2）A保持靜止，A水平方向受到彈簧的拉力和B對(duì)A的滑動(dòng)摩擦力，由平衡條件得到，木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧的拉力F，即fBA=F=3.2N，根據(jù)fBA=μ1GA解得（3）根據(jù)牛頓第三定律可知，A對(duì)B的摩擦力大小fAB=3.2N，對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，豎直方向NB=GB+GA=12N+8N=20N水平方向F-fB-fAB=0其中fB=μ1NB=0.3×20N=6N聯(lián)立得F=92N15.公路上行駛的汽車，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到緊急剎車，汽車仍將前進(jìn)一段距離才能停下來。要保持安全，這段距離內(nèi)不能有車輛和行人，因此把它稱為安全距離。通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為