湖北省黃岡市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年湖北省黃岡市高一（上）期中物理聯(lián)考試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.2024年6月25日14時(shí)7分，嫦娥六號(hào)返回器攜帶來(lái)自月球背面的月壤安全返回地球。圖為嫦娥六號(hào)在離開(kāi)月球表面前為躲避隕石坑的一段飛行路線，下列說(shuō)法正確的是（）A.該飛行路線是以地球?yàn)閰⒖枷档腂.研究嫦娥六號(hào)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移時(shí)可將它視為質(zhì)點(diǎn)C.從圖中O點(diǎn)到A點(diǎn)的路程一定等于從A點(diǎn)到B點(diǎn)的路程D.嫦娥六號(hào)由圖中O點(diǎn)到A點(diǎn)的位移一定大于從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移【答案】B【解析】A．該飛行路線是以月球表面為參考系的，故A錯(cuò)誤；B．研究嫦娥六號(hào)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移時(shí)可將它視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．由圖無(wú)法比較出O點(diǎn)到A點(diǎn)的路程與從A點(diǎn)到B點(diǎn)的路程大小，故C錯(cuò)誤；D．由圖無(wú)法比較出嫦娥六號(hào)由圖中O點(diǎn)到A點(diǎn)與從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移大小，故D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖所示，一同學(xué)畫了一條表示時(shí)間的數(shù)軸，關(guān)于該時(shí)間軸下列說(shuō)法正確的是（）A.a點(diǎn)表示第1s初這一時(shí)刻 B.b點(diǎn)表示第2s內(nèi)這一段時(shí)間C.a點(diǎn)到c點(diǎn)表示的時(shí)間間隔 D.c點(diǎn)到d點(diǎn)表示1s的時(shí)間間隔【答案】D【解析】A．a(chǎn)點(diǎn)表示第1s末這一時(shí)刻；故A錯(cuò)誤；B．b點(diǎn)表示第2s末這一時(shí)刻；故B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)點(diǎn)到c點(diǎn)表示的時(shí)間間隔；故C錯(cuò)誤；D．c點(diǎn)到d點(diǎn)表示1s的時(shí)間間隔。故D正確。3.探索自然規(guī)律過(guò)程中，伽利略開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，他利用該方法得到的結(jié)論有（）A.一切物體均具有慣性B.忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快C.物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反D.在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力的大小與形變量成正比【答案】B【解析】A．伽利略沒(méi)有提出一切物體均具有慣性，故A錯(cuò)誤；B．伽利略開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，通過(guò)該方法研究自由落體運(yùn)動(dòng)，得出了忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快的結(jié)論。故B正確；C．伽利略沒(méi)有提出物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反，故C錯(cuò)誤；D．在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力的大小與形變量成正比這是胡克定律，胡克提出的，故D錯(cuò)誤。故選B。4.一輛無(wú)人駕駛試驗(yàn)車在平直的路面上以速度v勻速行駛了全程的一半，再以速度行駛剩余的一半，則（）A.全程的平均速度為 B.全程的平均速度為C.前一半路程用時(shí)與總時(shí)間之比為 D.前一半路程用時(shí)與總時(shí)間之比為【答案】A【解析】AB．設(shè)總路程為s，前半程的時(shí)間為后半程的時(shí)間為故全程的平均速度為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．前一半路程用時(shí)與總時(shí)間之比故CD均錯(cuò)誤。故選A。5.如圖所示，某同學(xué)將兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧按甲圖方式懸掛質(zhì)量為m的物塊，測(cè)得靜止時(shí)彈簧總長(zhǎng)為，再將兩根彈簧分別以乙和丙的方式懸掛兩個(gè)物塊，測(cè)得兩種方式中的彈簧總長(zhǎng)分別為、，則下列判斷正確的是（）A. B. C. D.【答案】B【解析】物塊均靜止，說(shuō)明該狀態(tài)下物體的受力平衡；則甲圖中彈簧拉力可以得到形變量滿足L1乙圖中彈簧拉力可以得到形變量滿足L2丙圖中彈簧拉力可以得到形變量滿足L3綜上可得故選B6.如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于B物體，使A、B、C一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.A受到的摩擦力水平向右 B.B受到的摩擦力水平向右C.C受到三個(gè)摩擦力作用 D.桌面與C、B與C間的摩擦力大小相等【答案】D【解析】A．A做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)受力平衡可知，水平方向A不受摩擦力作用，故A錯(cuò)誤；B．以B為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知，B受到水平向右的拉力，則受摩擦力水平向左，故B錯(cuò)誤；C．以C為對(duì)象，桌面對(duì)C水平向左的摩擦力和B對(duì)C水平向右的摩擦力，兩個(gè)摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．C做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)受力平衡可知，桌面與C、B與C間的摩擦力等大反向，故選項(xiàng)D正確。故選D。7.如圖所示，圖甲為某一物體的圖像，圖乙為另一物體的圖像，對(duì)兩圖像的有關(guān)分析正確的是（）A.甲圖中物體在時(shí)刻的加速度為B.甲圖中物體在時(shí)間內(nèi)的位移為C.乙圖表示物體做勻加速運(yùn)動(dòng)D.乙圖陰影面積表示物體在時(shí)間內(nèi)速度變化量【答案】D【解析】A．v-t圖像為曲線時(shí)，圖線上各點(diǎn)切線的斜率表示瞬時(shí)加速度，兩點(diǎn)連線的斜率表示平均加速度，甲圖中物體在時(shí)刻的加速度應(yīng)是圖線上該點(diǎn)切線的斜率，小于，故A錯(cuò)誤；B．v-t圖線與時(shí)間軸所圍面積表示位移，甲圖中圖線在0~t0時(shí)間內(nèi)與橫軸所圍面積比物體速度從零勻加速到v0對(duì)應(yīng)的傾斜的直線與橫軸所圍面積大，所以甲圖中物體在時(shí)間內(nèi)的位移大于，故B錯(cuò)誤；C．圖乙中物體加速度在不斷增大，故不是勻加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．圖像的面積表示速度變化量，故D正確。故選D。二、多選題：本大題共3小題，共12分。8.無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于航拍攝影、物流配送、農(nóng)業(yè)植保等民用生活中。某時(shí)刻無(wú)人機(jī)無(wú)初速釋放一小球后懸停在空中，忽略小球所受空氣阻力，下列結(jié)論正確的是（）A.懸停的無(wú)人機(jī)所受空氣的作用力大于其重力B.懸停的無(wú)人機(jī)所受空氣的作用力與其重力平衡C.小球著地前每一秒內(nèi)下落的高度相同D.小球著地前每一秒內(nèi)速度的變化量相同【答案】BD【解析】AB．由于懸停的無(wú)人機(jī)是平衡狀態(tài)，所受空氣的作用力與其重力平衡，合力為零，A錯(cuò)誤，B正確；CD．小球著地前只受重力，加速度不變，根據(jù)每一秒內(nèi)速度的變化量相同，每一秒內(nèi)下落的高度越來(lái)越大，C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。9.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一平面內(nèi)同時(shí)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位置—時(shí)間圖像如圖所示，其中A的圖像是頂點(diǎn)過(guò)原點(diǎn)的一部分拋物線，B的圖像是過(guò)點(diǎn)（0，3）的一條直線，二者相交于點(diǎn)P（3，9），則下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)A做初速度為零、加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)B以2m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.在前3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B發(fā)生的位移為9mD.在前3s內(nèi)的某時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)A、B速度相等【答案】ABD【解析】A．質(zhì)點(diǎn)A的圖像是頂點(diǎn)過(guò)原點(diǎn)的一部分拋物線，可知初速度為零，則根據(jù)將P點(diǎn)的坐標(biāo)帶入可知加速度為選項(xiàng)A正確；B．圖像的斜率等于速度，可知質(zhì)點(diǎn)B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度選項(xiàng)B正確；C．在前3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B發(fā)生的位移為6m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖像的斜率等于速度，可知在前3s內(nèi)的某時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)A、B速度相等，選項(xiàng)D正確。故選ABD。10.某同學(xué)將小橡皮球從離地某處由靜止釋放，落地后橡皮球豎直向上反彈，已知橡皮球與地面每次碰撞前后瞬間的速度之比為，下落與反彈上升的加速度之比為，則以下說(shuō)法正確的是（）A.橡皮球第一次下落與反彈上升的時(shí)間之比為B.橡皮球第二次下落與反彈上升的時(shí)間之比為C.橡皮球第一次下落與反彈上升的高度之比為D.橡皮球第二次下落與反彈上升的高度之比為【答案】BD【解析】AB．已知橡皮球與地面每次碰撞前后瞬間的速度之比為，下落與反彈上升的加速度之比為，根據(jù)，可得橡皮球第一次下落與反彈上升的時(shí)間之比為橡皮球第二次下落與反彈上升的時(shí)間之比為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)可得橡皮球第一次下落與反彈上升的高度之比為橡皮球第二次下落與反彈上升的高度之比為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共17分。11.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)選用如下左圖所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則應(yīng)按__________（選填“甲”“乙”或“丙”，圖中的方法連接電源。（2）實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如下圖所示，測(cè)得相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為、，，，時(shí)間間隔均為t，則打下B點(diǎn)時(shí)小車速度__________，加速度__________。【答案】（1）丙（2）【解析】【小問(wèn)1解析】因是電火花計(jì)時(shí)器，則應(yīng)該接220V交流電源，則應(yīng)該按丙圖中的方法連接電源；【小問(wèn)2解析】打B點(diǎn)時(shí)的速度利用逐差法，加速度12.如圖甲所示，某同學(xué)用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量的相同鉤碼探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系，重力加速度g取。（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，刻度尺固定在彈簧一側(cè)，其中刻度尺_(dá)_________（填“需要”或“不需要”豎直放置；（2）該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)處理數(shù)據(jù)得到了圖乙所示的圖像，其中m為所掛鉤碼的質(zhì)量，L為彈簧長(zhǎng)度，通過(guò)圖乙可知彈簧的原長(zhǎng)__________結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）通過(guò)分析并計(jì)算可得彈簧的勁度系數(shù)__________結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）該同學(xué)將此彈簧改制成彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度__________結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（5）該同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖像如圖丙所示，下列表述正確的是__________A.a的原長(zhǎng)比b的大B.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比C.a的勁度系數(shù)比b的小D.a的勁度系數(shù)比b的大【答案】（1）需要（2）10（3）10（4）30（5）D【解析】【小問(wèn)1解析】彈簧是豎直的，為了減小誤差，在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)；【小問(wèn)2解析】根據(jù)可知，圖乙中，圖像的截距表示彈簧的原長(zhǎng)，即彈簧原長(zhǎng)為【小問(wèn)3解析】彈簧的彈力等于鉤碼的重力整理得由圖乙知該彈簧的勁度系數(shù)【小問(wèn)4解析】當(dāng)彈力為時(shí)，彈簧的形變量為所以，彈簧長(zhǎng)度為【小問(wèn)5解析】A．圖像與橫軸L的截距等于彈簧原長(zhǎng)，可知a的原長(zhǎng)比b的小，故A錯(cuò)誤；B．彈簧的彈力滿足胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)可知，圖像的斜率等于勁度系數(shù)，則a的勁度系數(shù)比b的大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。四、計(jì)算題：本大題共3小題，共43分。13.一艘快艇以的速度在平直的河道上勻速行駛，若快艇先以的加速度勻加速5s后，接著勻速行駛5s，再以的加速度勻減速直至停下。（1）通過(guò)計(jì)算在上圖中畫出快艇開(kāi)始加速后20s內(nèi)的圖像；（2）求快艇在開(kāi)始加速后整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中行駛的路程?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問(wèn)1解析】汽車運(yùn)動(dòng)的初速度為根據(jù)速度時(shí)間公式，加速5s后的速度大小為勻減速時(shí)所用時(shí)間為根據(jù)以上數(shù)據(jù)，得到圖像，如圖所示【小問(wèn)2解析】勻加速的位移為勻速的位移為勻減速的位移為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中行駛的路程14.如圖所示，木塊A與長(zhǎng)木板B疊放在水平桌面上，其中A的右端通過(guò)水平輕繩與固定在豎直墻壁上的拉力傳感器相連，用的水平力向左勻速拉動(dòng)B。已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為、，B與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，求：（1）木板B在木塊A下面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，桌面對(duì)木板B的摩擦力；（2）木板B在木塊A下面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，拉力傳感器的示數(shù)；（3）、B兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?），方向水平向右（2）（3）【解析】（1）設(shè)桌面對(duì)B的滑動(dòng)摩擦力為fB解得故桌面對(duì)B的摩擦力方向水平向右;（2）設(shè)AB之間的滑動(dòng)摩擦力，由B受力平衡設(shè)傳感器示數(shù)為T，對(duì)A受力分析解得（3）設(shè)A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為解得15.下圖是利用超聲波測(cè)速儀測(cè)量某型號(hào)新能源小汽車加速性能示意圖。圖中A為沿直線運(yùn)動(dòng)的小汽車，B為同一直線上固定的超聲波測(cè)速儀，B能向A發(fā)射并接收反射回來(lái)的超聲波。某時(shí)刻A與B相距，B向A發(fā)射超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到A反射回