電力牽引供電系統(tǒng)習題庫及答案

電力牽引供電系統(tǒng)習題庫及答案

一、名詞解釋

電力系統(tǒng)：電能的生產(chǎn)、輸送、分配和使用組成了一個系統(tǒng)，稱為電力系統(tǒng)，

主要由發(fā)電廠、電力網(wǎng)、電能用戶組成。

電力網(wǎng)：電力網(wǎng)由各種電壓等級的輸、配電線路和變（配）電站（所）組成。

擔負著將發(fā)電廠和電能用戶連接起來組成系統(tǒng)的任務(wù)。

主接線圖：表明一次電氣設(shè)備相互連接關(guān)系和工作原理的電氣接線圖，稱為主

接線圖。

系統(tǒng)功率穿越：是指該變電所的匯流母線上有其他變電所的負荷電流通過。

倒閘操作：當電氣設(shè)備由一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)或改變系統(tǒng)的運行方式時,

需要進行一系列的操作，這種操作叫做電氣設(shè)備的倒閘操作。

遠動控制：又稱為遙控，即在遠離變電所的調(diào)度端對變電所（執(zhí)行端）的電氣

設(shè)備進行控制。

距離控制：也稱為屏控方式，即在主控制室內(nèi)對變電所的一次電氣設(shè)備集中進

行控制，監(jiān)測儀表和開關(guān)位置信號、中央信號以及繼電保護裝置等也都配置在主

控室的屏臺上，便于監(jiān)視和管理。

雜散電流：是指直流牽引供電系統(tǒng)中以走行軌作負極回流導(dǎo)體的供電網(wǎng)絡(luò)，在實

際運行中，有少量電流不沿回流軌回到牽引變電所的負極，而是沿著大地回到牽

引變電所或根本不回到牽引變電所，流向大地的低電位處，形成雜散電流，也稱

迷流。

過電壓：過電壓是指對電氣設(shè)備絕緣有危險的突然升高的電壓。

接地：電氣設(shè)備的某部分與大地之間做良好的連接，稱為接地。

工作接地：是保證電力系統(tǒng)和電力設(shè)備達到正常工作耍求而進行的種接地。

保護接地：是為了保障人身安全，防止間接觸電而將設(shè)備外露可能導(dǎo)電的部分接

地。

軌回流和地回流：由電力機車所在位置起，牽引負荷電流大部分經(jīng)鋼軌流回牽引

變電所，簡稱軌回流。小部分由鋼軌入地，經(jīng)大地流回牽引變電所，簡稱地回流。

二、填空

1、電力牽引按其牽引網(wǎng)供電電流制式不同，分為工頻單相交流制、低頻單相交

流制和直流制。我國電氣化鐵路采用工頻單相交流制電力牽引，直流制電力牽引

僅用于城市軌道交通運輸系統(tǒng)和工礦運輸系統(tǒng)。

2、按電壓高低，配電網(wǎng)又分高壓配電網(wǎng)（35—UOkV）、中壓配電網(wǎng)（6-10kV）

和低壓配電網(wǎng)（220/380V）。

3、電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)即屬于一級負荷。對這類負荷，必須有兩路以上

的獨立電源供電。

4、RN5熔斷器主要用于電力線路、變電站設(shè)備的過載和短路保護，RN6主要用

于電壓互感器的短路保護。

5、避雷器的常用的類型主要有保護間隙、管型避雷器、閥型避雷器等。

6、牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電力系統(tǒng)向牽引變電所供電方

式的不同可分為：

①中心變電所，有4路以上進線并有系統(tǒng)功率穿越；

②通過式變電所，有兩路進線并有系統(tǒng)功率穿越：

③分接式變電所，有兩路進線，無系統(tǒng)功率穿越，

7、牽引變電所HOkV側(cè)的電氣主接線有橋式接線、線路分支接線（雙T接線）、

單母線接線等。

8、27.5kV側(cè)（或55kV側(cè)）主接線型式一般采用單母線接線、隔離開關(guān)分段的

單母線接線和隔離開關(guān)分段帶旁路母線的單母線接線。

9、饋線斷路器100%備用的接線和50%備用的接線。

10、鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（以下簡稱《技規(guī)》）對牽引供電有這樣的要求：牽引變

電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投

切功能。

11、電力系統(tǒng)和電力設(shè)備的接地和接零，按其不同作用可分為工作接地、保護接

地、保護接零和重復(fù)接地

12、人工接地體有垂直埋設(shè)和水平埋設(shè)兩種基本結(jié)構(gòu)形式，

13、大氣過電壓也叫雷電過電壓，它又分為直擊雷過電壓、感應(yīng)雷過電壓和雷電

侵入波。

14、雷電的危害就其破壞因素來分，有三方面破壞作用：電性質(zhì)的破壞作用、

熱性質(zhì)的破壞作用、機械性質(zhì)的破壞作用。

15、避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶及避雷器都是經(jīng)常采用的防雷裝置。

16、牽引變電所高壓開關(guān)的控制操作，按執(zhí)行地點不同，可分為就地控制、距離

控制和遠動控制三種控制方式。

17、中央信號裝置可分為事故信號和預(yù)告信號兩種

18、三相系統(tǒng)中短路的基本類型有：三相短路、兩相短路、單相接地短路和兩相

接地短路。短路電流的效應(yīng)有（）和（）o

電力系統(tǒng)的運行經(jīng)驗表明，發(fā)生各種短路的概率是不同的。一般單相接地短

路發(fā)生的概率最多，約占全部短路次數(shù)的70%以上，而三相短路約為5%左

右。

1、按用戶的重要程度和對供電可靠性的要求，用電負荷分為（）、（）和（）0

2、電能質(zhì)量指標主要有（）、（）、（）和（）<>

3、電力系統(tǒng)的中性點運行方式分為（）和（）。

4、按低壓配電系統(tǒng)和用電設(shè)備接地方式的不同組合分為（）、（）和（）0

5、TN系統(tǒng)分為（）、（）和（）o

6、我國牽引網(wǎng)額定電壓為（），額定頻率為（）o

7、電力牽引供電系統(tǒng)主要由（）和（）組成，牽引網(wǎng)實行單相供電，由（）、

（）、（）和（）等組成；城市軌道交通的直流電力牽引供電系統(tǒng)由（）、

（）和（）。

?工頻交流單相電力牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所和牽引網(wǎng)組成。

?牽引網(wǎng)實行單相供電，由饋電線（簡稱饋線）、接觸網(wǎng)、軌道電路及回流

線等組成。

?城市軌道交通的直流電電力牽引供電系統(tǒng)則由主變電所、直流牽引變電

所、牽引網(wǎng)等組成。

8、交流電力牽引供電系統(tǒng)，因牽引網(wǎng)對抑制通信干擾采取的技術(shù)措施不同而區(qū)

分為直接供電方式、帶回流導(dǎo)線的供電方式、帶吸流變壓器（BT）的供電方式,

以及2X25kV自耦變壓器（AT）供電方式。

W、N表示，二次測其對應(yīng)的同名端用u、v、w、n表示，不能接錯，否則

測量有誤。

（3）電壓互感器的二次側(cè)負載不要超過其額定容量

（4）運行中的電壓互感器二次側(cè)不能短路

電壓互感冷的二次側(cè)負載主要是儀表和電壓繼電器線圈，其阻抗很大，電壓

互感器運行時近似于變壓器二次側(cè)開路。電壓互感器在運行時，若二次澆組

出現(xiàn)短路的情況，則產(chǎn)生過電流，導(dǎo)致電壓互感器損壞。因此除放電用電壓

互感器外，所有電壓互感器一次和二次繞組均需安裝熔斷器保護。

5、互感器的作用？

（1）將二次電氣設(shè)備（儀表、繼電器線圈筆）與高壓、大電流的一次電路

隔離，保證操作人員利二次設(shè)備的安全c

（2）將高壓、大電流統(tǒng)一變換成標準的低壓、小電流，作為二次設(shè)備的交流

電源。同時便于安裝標準化的儀表、繼電器。

6、隔離開關(guān)的作用

（1）隔離開關(guān)用于隔離電源。因為隔離開關(guān)分閘后斷口非常明顯，而且斷口在

各種過電壓之下都不會擊穿，具有足夠的絕緣能力，從而保證檢修的安全。

（2）隔離開關(guān)與斷路器配合進行倒閘操作，使有關(guān)電氣設(shè)備按需要在運行、備

用及檢修三種狀態(tài)間切換。

（3）隔離開關(guān)可以通斷小電流電路。

6、電抗器何抗雷線圈各有何作用？

電抗器的作用是防止補償裝置與系統(tǒng)發(fā)生高次諧波并聯(lián)諧振，吸收牽引負荷高次

諧波，并限制裝置投入時的合閘涌流，以及短路故障時限制短路電流，保護電容

器。

抗雷線圈：實際上是一個空心的電感線圈。其作用是為了防止雷電波沿接觸網(wǎng)、

饋電線入侵變電所而造成電氣設(shè)備的損害。

7、目前牽引變電所采用的高壓電容器主要有三種：

并聯(lián)電容器，又名移相電容器，用于并聯(lián)電容補償裝置中，補償系統(tǒng)的感性負荷

無功功率，以提高功率因數(shù)；

串聯(lián)電容器，用于串聯(lián)電容補償裝置，以提高牽引網(wǎng)電壓水平；

耦合電容器，利用它與高壓進線耦合及其電容分壓作用，抽取電壓,供用于測量、

控制與保護，還可用于電力線路載波通信。

8、高壓開關(guān)柜“五防”功能?：

防止誤合、誤分斷路器；防止帶負荷分、合隔離開關(guān)；防止帶電掛接地線；防止

帶地線誤合隔離開關(guān)；防止誤入帶電間隔。

9、牽引變壓器并聯(lián)運行的三個條件是：接線組別相同、電壓比相同、短路電壓

相同。

10、一般情況下高壓電氣設(shè)備選擇的原則是：

①按正常運行條件下的額定電壓、額定電流和使用環(huán)境進行選擇，

②按短路條件下的熱穩(wěn)定性、動穩(wěn)定性和斷開短路電流能力進行校驗。

12、SCADA系統(tǒng)作用是什么？由哪兒部分組成？

SCADA系統(tǒng)的作用是保證在控制中心對供電系統(tǒng)中的主變電所、牽引變電所及

降壓變電所的供電設(shè)備及接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)的運行狀態(tài)進行監(jiān)視、控制及數(shù)據(jù)

采集。

主機（設(shè)在調(diào)度控制中心）；遠程控制終端（設(shè)在各變電所）；信息通道（采用通

信網(wǎng)絡(luò)）。

11、牽引變電所內(nèi)倒洞操作的安全操作步驟？

①明確主接線正常運行時兩回電源的供電狀況及主接線中各開關(guān)的通斷狀況；

②停電時，先停負荷，后停電源；送電時，先送電源，后送負荷；

③隔離開關(guān)與斷路器串聯(lián)時，隔離開關(guān)應(yīng)先合后分；

④隔離開關(guān)與斷路器并聯(lián)時，隔離開關(guān)應(yīng)先分后合；

13、在直流牽引系統(tǒng)中，牽引變電所和降壓變電所的各有什么作用？

?城軌牽引變電所的功能是將城市電網(wǎng)區(qū)域變電所或城軌主變電所送來的35

kV（10kV）電能，經(jīng)過降壓和整流變成牽引所用的直流電能。

?城軌供電系統(tǒng)中的降壓變電所是為車站與線路區(qū)間的動力、照明負荷和通信

信號電源供電而設(shè)置的，也可與直流牽引變電所合并，形成牽引、降壓混合

變電所。

14、主要電器元件（設(shè)備）圖形符號和文字符號。

1、事故音響信號使用的是電笛（蜂鳴器），預(yù)告音響信號使用的是電鈴，中央信

號裝置通常裝在主控室的中央信號屏上。

2、按測量用途不同，對表計的精確度有不同要求。用作計量性測量的表計，其

精確度要求較高，一般不低于（）.5級。

3、①停電時的