JJF(陜) 122-2024 車轍試驗機校準規(guī)范

陜西省地方計量技術規(guī)范陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布JJF(陜)122－2024車轍試驗機校準規(guī)范車轍試驗機校準規(guī)范CalibrationSpecifiJJF(陜)122－2024JJF(陜)122－2024I （1） （1） （1） （2） （2） （2） （2） （2） （2） （3） （3） （3） （3） （3） （3） （4） （5） （6） （6） （6） （7） （7）附錄A車轍試驗機校準記錄（參考）格式 （8）附錄B校準證書內容及內頁格式 （10）附錄C車轍試驗機試驗輪長度參量示值誤差測量結果的不確定度評定示例 （12）附錄D車轍試驗機恒溫室溫度偏差測量結果的不確定度評定示例 （14）附錄E車轍試驗機變形測量裝置示值誤差測量結果的不確定度評定示例 （16）JJF(陜)122－2024本規(guī)范校準方法及計量特性等參考了JT/T670-2006《車轍試驗機》、JTJJF(陜)122－2024車轍試驗機校準規(guī)范凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)范；凡是不注日期的引用文件，其車轍為路面經汽車反復行駛產生流動變形、磨損、沉陷后，行車軌跡上產生的縱向帶狀轍槽，車轍試驗機可測定瀝青混合料檢測試件在特定條件下所形成的車轍變形速率，從而判斷瀝青路面在高溫季節(jié)抵抗形成車轍的能力。其外部結構如圖1所示圖1車轍試驗機外部結構示意圖JJF(陜)122－20242圖2車轍試驗機內部結構示意圖外徑200±5）mm；輪寬50±1）mm；橡膠層厚度15±1）mm；試驗輪往返碾壓速率42±1）次/min；試驗輪行走距離230±10）mm。試驗溫度在59.5℃~60.5℃時，加載裝置與試件的接觸壓強0.7±0.05）MPa；試驗輪施加總荷載780±40）N。測量范圍0~30）mm，示值誤差：±0.0JJF(陜)122－20243注：以上指標不適用于合格判定，僅供參考。表1測量標準及其他設備序號校準項目校準用標準器測量范圍計量性能要求1絕緣電阻絕緣電阻表（0~10）GΩ2試驗輪外徑卡尺（0~300）mm輪寬橡膠層厚度橡膠硬度邵氏硬度計（20~90）HAMPE：±1.0HA試驗輪往返碾壓速率電子秒表（1~3600）sMPE：±0.07s/10min試驗輪行走距離鋼直尺（0~300）mmMPE：±0.10mm3加載裝置標準測力儀（200~2000）N0.3級4恒溫室多通道溫度測量裝置（0~100）℃5變形測量裝置量塊（0.5~100）mm注：也可采用滿足測量不確定度要求的其它測量設備進行校準。校準前，對車轍試驗機的外觀、功能進行檢查，在確認沒有影響其計量特性的其他缺陷JJF(陜)122－20244常溫下啟動車轍試驗機，空載運行2個以上行程后，當試驗輪剛好運行至最左端即將向右運行時打開秒表計時。試驗輪從最左端運行至最右端，或從最右端運行至最左端為碾壓一次。碾壓次數不少于42次，記錄所用時間，按照公式（1）計算試驗輪往返碾壓速率，重復動板手動移至最左端，對準試驗輪中心線在試驗臺側面進行標記，再將滑動板手動移到最右端，對準試驗輪中心線在試驗臺側面進行標記，用鋼直尺測量兩個標記之間的直線距離，即標準測力儀的測頭對準試驗輪的中心，預設780NJJF(陜)122－2024c）關閉恒溫室門，待恒溫室溫度穩(wěn)定在60載裝置完全作用在試模底板上，保持5min后（2）P——試驗輪與試件的接觸壓強，MPa； F——標準測力儀示值，N；S——試驗輪與試件的接觸面積，mm2。ΔF=F0-F（3）ΔF——試驗輪總載荷示值誤差，N；F0——試驗輪加載預設載荷值，N； F——標準測力儀示值，N。Δtmax=tmax-ts（4）Δtmin=tmin-ts（5）s——恒溫室設置溫度，℃。圖3布點示意圖在變形測量裝置測頭下方放置5mm量塊，使測頭與量塊接觸后置零或記錄變形測量裝作為該點的測量結果。按照公式（6）計算位移傳感器ΔL=(L1-L0)-L（6）L0——變形測量裝置初始值，mm；L——量塊標稱值，mm。給出各校準項目名稱和測量結果以及擴展不確定度。校準原始記錄（推薦）格式見附錄A，JJF(陜)122－20247由于車轍試驗機復校時間間隔是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質量等諸多JJF(陜)122－20249JJF(陜)122－202412/HA/HA3 /MPa項目次數1234差/℃設定溫1234561溫度上偏差2345溫度下偏差67895差/mm123235JJF(陜)122－2024b）實驗室的名稱和地址；）；），h）如果與校準結果的有效性和應用有關時，應對被校樣品的抽樣程序進行j）本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；p）未經校準實驗室書面批準，不得部分復制校準證書的聲明。JJF(陜)122－2024校準結果12345235JJF(陜)XXX－XXXXC.1.3被測對象：車轍試驗機試驗輪長度參量，以測量試驗輪外徑200mm為例；ΔL=L1-L2L1——試驗輪外徑標稱值，mm；L2——游標卡尺測量值，mm。：（測量次數123456789示值201.16201.16JJF(陜)XXX－XXXX考慮到測量重復性和分度值引入的不確定度存在重復，在合成標準不確定度時將二者游標卡尺在200mm~300mm測量范圍段的最大允許誤差為±0.04mm，區(qū)間半寬度不確定度分量一覽表標準不確定度分量ui(x)不確定度分量來源標準不確定度ui(x)/mm靈敏系數cii|ui/mmu1測量重復性引入的不確定度分量0.00810.008u3標準器引入的不確定度分量0.0230.023JJF(陜)XXX－XXXXD.1.3被測對象：車轍試驗機恒溫室溫度參Δtmax=tmax-tsΔtmax——恒溫室溫度上偏差，℃;s——恒溫室設置溫度，℃。得到測量數據如下：測量次數123456789示值60.1860.1560.1560.1960.2360.1660.1760.1660.1960.17=s(x)=0.024℃JJF(陜)XXX－XXXX考慮到測量重復性和被測儀器分辨力存在重復，根據溯源證書確認，測量所使用的多通道溫度測量裝置修正值的擴展不確定度測量所使用的多通道溫度測量裝置相鄰兩個校準周期溫度修正值的最大變化為不確定度分量一覽表標準不確定度分量ui(x)不確定度分量來源標準不確定度ui(x)/mm靈敏系數cii|ui/mmu1測量重復性引入的不確定度分量0.02410.024u3標準器修正值引入的不確定度分量0.0750.075u4標準器穩(wěn)定度引入的不確定度分量0.0610.06取包含因子k=2，使用多通道溫度測量裝置測量車轍試驗機恒溫室溫度上偏差的擴展JJF(陜)XXX－XXXXE.1.2測量標準：5等（3級）量塊0.5~100）mm；E.1.3被測對象：車轍試驗機變形測量裝置，以L1——變形測量裝置示值，mm；L——量塊標稱值，mm。：（測量次數123456789示值20.00720.00320.00220.00520.00220.00620.00620.00220.00120.002JJF(陜)XXX－XXXX考慮到測量重復性和被測儀器分辨力存在重復，在合成