例析城市慢行交通規(guī)劃措施

例析城市慢行交通規(guī)劃措施引言近年來，隨著環(huán)境問題日益惡化，機動車交通規(guī)模的不斷擴大所帶來的環(huán)境問題已經成為城市發(fā)展的主要影響因素。因而慢行交通作為一種綠色環(huán)保的出行方式，其建設與發(fā)展是一項重點。然而最綠色的交通方式是步行和自行車，因此在交通規(guī)劃中，創(chuàng)造良好的步行和自行車交通環(huán)境，對于提升城市的可持續(xù)性建設具有重要意義。1.城市發(fā)展慢行交通的必要性1.1城市交通環(huán)境方面據(jù)調查，大部分城市中的私家車在出行中占有相當大的比重，但是其中有將近一半的出行距離很短。如果這部分私家車的出行能轉變?yōu)榉菣C動化的綠色出行方式，那么汽車排放的尾氣和機動車噪聲污染將大大降低，城市的擁堵狀況也將有極大的好轉。城市交通環(huán)境將變得更加暢通、快捷。1.2城市人居環(huán)境方面慢行交通系統(tǒng)的建設與完善有助于營造良好的人居環(huán)境。如果居民出行選擇更為環(huán)保、綠色、生態(tài)和健康的交通方式，那么機動車原來擠占的其他空間將會節(jié)省下來，轉變成為市民活動的廣場、綠地等供人們交流、娛樂、休閑的公共空間，從而使城市人居環(huán)境得到極大改善。1.3城市可持續(xù)發(fā)展方面如果城市中慢行交通體系通過建設與完善能夠對城市居民產生足夠大的吸引力，那么公共空間和綠地增多，能夠更好地營造生態(tài)環(huán)境，人與自然的關系也就更和諧。因此完善的城市慢行交通既能夠調動市民的積極性，從而引領城市的可持續(xù)發(fā)展。2.綠道規(guī)劃背景08版峨眉山市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是峨眉山市上版城市總體規(guī)劃的專項規(guī)劃之一，規(guī)劃將“以人為本”的理念落到了實處，為建立良好的城市景觀和實現(xiàn)社會經濟可持續(xù)發(fā)展打下基礎。但是規(guī)劃忽略了綠道對城市的重要作用，且由于峨眉山市總體規(guī)劃于2008年進行了修改，新規(guī)劃對城市用地進行了新的規(guī)劃調整，需要進行調整和修編，并針對市民需求建設中心城區(qū)綠道系統(tǒng)規(guī)劃。3.峨眉山市綠道規(guī)劃措施3.1公平性與安全性綠道在規(guī)劃過程中綜合考慮居民活動使用要求，化集中為分散，健全游憩綠道系統(tǒng)，建設出具有生命韻律的城市景觀，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境絕佳、自然景觀獨特、宜居宜養(yǎng)的生態(tài)城市的發(fā)展目標。綠道選線根據(jù)城市不同類型和大小的公園、綠地及湖泊布置，盡量將中心城區(qū)的景觀串聯(lián)成一體，滿足不同市民在不同時間、場所的不同需求。規(guī)劃主要是以濱河綠道和都市綠道為主，機、非車道都是隔離開的，人們在騎行或散步過程中不會受到機動車的干擾。3.2通達性峨眉山市中心城區(qū)存在許多零星、分散的街頭、城市公園相互獨立，很難協(xié)調景觀特色以及充分利用，難免會形成風格迥異或者本身脆弱的生態(tài)環(huán)境導致荒廢空間，綠道規(guī)劃將城市中的點、線、面式的開放空間系統(tǒng)性地連接，形成全市開放空間網絡，減少景觀破碎化，也有利于大眾的充分利用。綠道網覆蓋面廣，并且完全阻隔機動車通行，在綠道網與城市道路銜接處都布有景觀節(jié)點。綠道規(guī)劃將景觀特色分區(qū)作為地域文化的載體，將傳統(tǒng)文化、民俗文化、古跡文化、產業(yè)文化等諸多文化融合。因此，綠道不僅是串接各個開敞空間的主線，它還承載著中心城區(qū)中不同文化區(qū)域的聯(lián)系。3.3道路改造優(yōu)化方案本次規(guī)劃綠道一共分為兩種類型：濱水綠道：濱水綠道依水而建，濱水綠帶生態(tài)環(huán)境良好，景觀資源豐富，把綠道與濱水綠帶結合，結合兩者優(yōu)點，既解決對河流生態(tài)的保護，也能方便市民休閑游憩觀光。都市綠道：都市綠道則將綠道與道路綠帶相結合，連接城市重要節(jié)點，區(qū)域。形成獨具特色的都市景觀廊道。綠道規(guī)劃采用多種慢行道斷面設置方式，以適應不同情況下步行和自行車交通的需求；慢行道與機動車道之間通過綠化帶或樹池進行分隔，實現(xiàn)機非分隔，減少相互干擾，同時合理選擇慢行交通的人行過街設施形式，提高慢行交通的安全性。3.4特定環(huán)境結構下的綠道規(guī)劃綠道規(guī)劃在“五湖五脈映城，三楔六廊導風，四片多點互融”的規(guī)劃結構下串聯(lián)成網，形成點線面相連的復合結構。“五湖”：指峨秀湖、瓢兒井（南湖）、東湖、城西壩湖（西湖）、北湖?！拔迕}”：峨眉河、虎溪河、石面堰、趕山河、粗石河?！叭ā保憾胄愫锷骄G楔；峨眉山景區(qū)——虎溪河綠楔；飛來殿——峨眉河綠楔。三楔分別伸入主城，通過大面積綠化建設并深入到城市內部，實現(xiàn)城市與周邊自然環(huán)境的有機銜接?！傲取保何鳝h(huán)路、佛光東路、新南北干道、名山中路、秀湖路、嘉峨干道，道路兩側綠線各控制10-30米，沿大道的主要交叉口形成開敞的綠化空間節(jié)點?！八钠保焊鶕?jù)城市總體規(guī)劃，結合用地特征進行特色綠化建設，形成旅游風貌綠化區(qū)、居住風貌綠化區(qū)、行政辦公風貌綠化區(qū)、現(xiàn)代商務風貌綠化區(qū)。不同功能類型綠道的規(guī)劃要求：1）符文河綠道，屬于濱水型綠道。本綠道沿河兩岸的濱水綠帶，按照“特色化、生態(tài)化、人性化、旅游化”的原則，同時植入“休閑、低碳、綠色、健康”等概念。綠道中需要設置3.5米寬的道路，供跑步或者自行車騎行，材質選擇彩色瀝青路面，利用各種景觀小品加以體現(xiàn)，植物營造也需要特別考究，做到四季有花，四季皆綠。2）新南北干道綠道，屬于都市型綠道。本綠道位于新南北干道兩側，是塑造城市形象的重點路段，因此應該強調綠道城市美化以及展示社會文化的功能。道路采用傳統(tǒng)街道鋪裝，植物選擇造型優(yōu)美顏色豐富的類別。3）石面堰綠道，屬于濱水型綠道。石面堰綠道處于居住片區(qū)中，因此石面堰綠道的規(guī)劃建設直接影響到居民的居住環(huán)境和休閑游憩。本綠道規(guī)劃多選用植物營造，有利于綠道生態(tài)效益的發(fā)揮。綠道中建設寬度2.5米的散步道，依據(jù)有利地形布置活動、健身器材，方便大眾使用。4）虎溪河綠道，屬于濱水型綠道?；⑾泳G道將分散的峨秀湖、飄兒井水庫、十里山、大佛禪院聯(lián)系起來，在空間上形成統(tǒng)一的整體。因此在規(guī)劃時重視對旅游業(yè)的拉動，可以依托綠帶規(guī)劃旅游項目，推廣旅游形象，規(guī)劃建設自行車道，沿河建設多層次的生態(tài)景觀。4.結語慢行交通是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是引導城市交通出行方式合理化的重要環(huán)節(jié)。本文針對峨眉綠道規(guī)劃設計及建設提出的一些保障性措施，力求使城市慢行交通系統(tǒng)變得更加完善，從而促進城市在建設中的可持續(xù)發(fā)展。倡導慢行交通對于城市交通的可持續(xù)發(fā)展具有重大而深遠的意義。參考文獻：[1]龍