斜拉橋的簡介及構(gòu)造特點- 市政橋涵工程施工64課件講解_第1頁
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斜拉橋的簡介及構(gòu)造特點《市政橋涵工程施工》01020305國內(nèi)外斜拉橋建設(shè)現(xiàn)狀斜拉橋世界跨徑記錄斜拉橋的組成及受力特點CONTENTS目錄斜拉橋的材料組成04斜拉橋的孔跨布置1.國內(nèi)外斜拉橋建設(shè)現(xiàn)狀斜拉橋是將主梁用許多拉索拉在橋塔上，由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。2018年，中國建成最長里程的跨海大橋——港珠澳大橋。1956年在瑞典建成第一座現(xiàn)代化鋼斜拉橋，主跨182m的斯特羅姆松德橋。1962年在委內(nèi)瑞拉建成第一座混凝土斜拉橋，主跨235m的馬拉開波橋。20世紀(jì)七十到九十年代，斜拉橋得到迅猛發(fā)展，已建成超過500座。1998年，日本建成主跨890m多多羅大橋，拉開千米級斜拉橋建設(shè)帷幕。2008年，中國建成目前世界最大跨徑斜拉橋——主跨1088m蘇通長江大橋。2.斜拉橋世界跨徑記錄排名橋名主跨（m）國別時間1蘇通大橋1088中國20082香港昂船洲大橋1018中國20093鄂東長江公路大橋926中國20104多多羅橋890日本19995諾曼底大橋856法國19956南京長江三橋648中國20057南京長江二橋628中國20018白沙洲長江大橋618中國20019青州閩江大橋605中國200110上海楊浦大橋602中國1993主跨1088m主跨1018m主跨890m主跨856m主跨926m3.斜拉橋的組成及受力特點主梁斜拉索索塔基礎(chǔ)斜拉橋為高次超靜定結(jié)構(gòu)：主梁為壓彎構(gòu)件；斜拉索主要受拉；主塔以受壓為主，同時承受兩側(cè)斜拉索的不平衡水平分力帶來的彎矩。4.斜拉橋的孔跨布置斜拉橋孔跨布置主要可分為雙塔三跨式、獨塔雙跨式和多塔多跨式等三種形式。在特殊情況下，斜拉橋也可以布置成獨塔單跨式或者混合式。1、雙塔三跨式最常用對稱式和非對稱式適用：跨越較大的河流、海口及海面邊跨L1與中跨L2之比：鋼斜拉橋：L1=（0.4~0.45）L2

其它：L1=（0.33~0.5）L2一般：L1=0.4L2港珠澳大橋青州航道橋雙塔三跨式斜拉橋立面圖4.斜拉橋的孔跨布置2、獨塔雙跨式適用：跨越中、小河流、谷地和城市道路或較大河流的主航道邊跨/中跨=0.5~0.8，一般取0.66左右獨塔雙跨式斜拉橋立面圖杭州灣跨海大橋南航道橋4.斜拉橋的孔跨布置3、單跨式（無背索斜拉橋）適用：跨越中、小河流，景觀橋使用較多。西班牙阿拉密洛大橋單跨式斜拉橋立面圖5.斜拉橋的材料1、斜拉索：平行鋼絲索（φ5～7mm高強(qiáng)鍍鋅鋼絲）或者平行鋼鉸線索（等截面的鋼絞線纏繞

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