汽車制造實習(xí)報告

汽車制造實習(xí)報告汽車制造實習(xí)報告2一、實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理（QCD等）的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。二、實習(xí)的時間安排和主要內(nèi)容：時間：內(nèi)容：地點：5—30——5.31：乘K356到十堰站5—31下午：《實習(xí)學(xué)生行為規(guī)范》、《入廠前安全教育》東風(fēng)49發(fā)動機廠小學(xué)6—1早上：曲軸工藝和生產(chǎn)線參觀xx曲軸作業(yè)部6—1下午：連桿工藝和生活線參觀xx連桿作業(yè)部6—2早上：飛輪、齒圈、懸臂軸、主軸承蓋和進(jìn)排氣管的加工工藝和生產(chǎn)參觀6—2下午：展廳參觀EQ491i等各類發(fā)動機展廳6—3早上：雜件加工參觀雜件作業(yè)部6—3下午：飛輪殼、齒環(huán)、前端板、連接板和連接盤的加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀6—4早上：凸輪軸加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀凸輪軸作業(yè)部6—4下午：缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀4H作業(yè)部6—5早上：缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀西城作業(yè)部6—5下午：曲軸加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀西城作業(yè)部6—6——6—7：休息6—8早上：商用畫總裝流水作業(yè)參觀東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝廠6—8下午：曲軸工藝講座發(fā)動機廠小學(xué)6—9早上：發(fā)動機裝配流水線參觀發(fā)動機裝配廠6—9下午：模具生產(chǎn)、加工參觀模具廠6—10早上：鑄造工藝過程和各鑄造廠參觀鑄造一廠6—10下午：變速器齒輪加工參觀和裝配流水線參觀變速器廠6—11早上：模具加工過程參觀和鍛造廠參觀鑄鍛廠6—11下午：模具壓鑄過程參觀有色金屬公司6—12早上：十堰博物館參觀十堰博物館6—12下午：休息6—13——6—14：搭汽車到襄樊火車站，最后搭火車回學(xué)校三、實習(xí)具體內(nèi)容A、如何提高零件的耐磨性：a、淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織b、滲氮如何提高抗疲勞性能a、淬火～回火～噴丸b、形變：滾壓～噴丸B、工藝路線編制：基準(zhǔn)加工粗基準(zhǔn)加工精CEQ6100曲軸經(jīng)典加工路線毛坯檢查（QT700—2球墨鑄鐵）→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對刀點）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺同時進(jìn)行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra0。8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔）→滾壓（提高曲軸強度）→車軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動平衡500g/cm，第二次靜平衡50g/cm→拋光（其中粗車用油石，精車用砂帶）→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。Dxx6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸（為粗車主軸頸做準(zhǔn)備，因為它是粗磨的基準(zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大）→粗磨第四主軸頸（加工精度高）→粗車所有主軸頸（兩把刀，一刀切一半）→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對刀點）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺同時進(jìn)行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra0。8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔）→滾壓（提高曲軸強度）→車軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動平衡500g/cm，第二次靜平衡50g/cm→拋光（其中粗車用油石，精車用砂帶）→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試凸輪軸主要采用鍛件進(jìn)行加工，原料采用45，50號鋼。E凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→10。銑端面，鉆中心孔→20。鉆油孔，去毛刺→30。打標(biāo)記→35。粗磨第四主軸頸→40。粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→45。手動較直→47。精磨第四主軸頸→50。精磨其余主軸頸→60。精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→70。銑鍵槽→100。粗精磨全部凸輪→105。去毛刺→110。磁粉探傷→130。拋光→140。清洗→150。最終檢查→160。防銹包裝F西城作業(yè)部：作為發(fā)動機的主要部件，柴油機曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查（鑄件，QT700—2）→粗車第四主軸頸（作為定為基準(zhǔn)）→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸（一次車削完成）→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽（方便以后滾壓加工）→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓（提高強度）→擴、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試G雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務(wù)：1、備件加工；2、新產(chǎn)品的試制加工；3、迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。H發(fā)動機總裝配：參觀完發(fā)動機廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個發(fā)動機是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：1、缸體側(cè)面打號；2、缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干；內(nèi)裝N，外裝W。N—2缸體上線。N—3裝主軸瓦（上、下半軸瓦）。N—4裝曲軸。N—5擰緊主軸承螺栓。N—6裝后油封。N—7裝飛輪殼。N—8裝飛輪。N—9裝壓盤。N—10裝離合器。N—11裝活塞連桿總成。N—12擰緊連桿螺母。N—13裝正時齒輪。N—14裝凸輪軸。N—15裝正時齒輪室蓋。N—16裝機油泵。N—17裝機油殼。W—1裝油底殼。W—2裝減震器。W—3裝缸蓋總成。W—4預(yù)擰緊缸蓋螺栓。W—5擰緊缸蓋螺栓。W—6裝搖擺軸。W—7裝機油泵傳動軸。W—8調(diào)氣門間隙。W—9裝噴油器總成。W—10裝汽缸蓋罩。W—11裝空壓機。W—12裝排氣管。W—13裝增壓器。W—14裝增壓器進(jìn)氣管接頭。W—15裝曲軸箱通風(fēng)。W—16裝水泵。W—17裝節(jié)溫器。W—18裝風(fēng)扇皮帶輪。W—19裝機冷器。W—20裝放水閥G商用車總裝配線：我們參觀了商用車總裝配線集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產(chǎn)。希望我國的自動化水平進(jìn)一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進(jìn)一步走向世界，在機械領(lǐng)域成為真正的強國。四、問題的提出和解決方法1、在參觀曲軸加工過程中，重點研究了動平衡的工作原理。解決方法：當(dāng)時小組研究，只知利用了兩個傳感器（認(rèn)為是壓力傳感器），還有曲軸轉(zhuǎn)速。測出了它的不平衡量，有量值和相位兩個參數(shù)，然后再由系統(tǒng)分析，去除不平衡量，多次去除，最后檢測合格算通過。尋找工作人員，工作人員不清楚其工作原理?；匦＃和ㄟ^文獻(xiàn)資料，查到了《磨床砂輪動平衡的原理與應(yīng)用》。里面很好的介紹了我們提出的問題。兩個傳感器是測振傳感器（當(dāng)平衡裝置與砂輪處于任一種相對位置時，砂輪上的不平衡重量將產(chǎn)生一個離心力，砂輪和平衡裝置的合力形成一個激振力，使砂輪主軸部件產(chǎn)生強迫振動，其振幅與這個合力的大小成正比，由測振傳感器監(jiān)測激振力的大小。），其它內(nèi)容與之前研究的差不多，具體見《磨床砂輪動平衡的原理與應(yīng)用》。2、坦克拉床的工作原理，關(guān)鍵如何裝夾解決方法：小組討論，老師參與其中。由于機器沒開工，研究起來比較困難。最終通過連桿放回夾具上，模擬加工走過的路線，很好的解決了這個問題。最后通過尋問師傅，確實如我們所想。3、為什么六缸的主軸承蓋中間主軸承蓋比其它大解決方法：自已研究。通過后面的工序，發(fā)覺后面工序中，兩側(cè)面有加工像油槽的東西，結(jié)合學(xué)過的理論推理是做止推面用的，防止軸向移動。經(jīng)過師傅的確認(rèn)，確實如此。還有很多很多問題的提出與解決，這里不再詳述。4、為什么缸壁最后加工后的形狀是網(wǎng)狀的？解決方法：初想應(yīng)該是工藝的要求，最后尋就師傅，原來是最后精珩磨后的精度要求，若不出現(xiàn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，屬于不合格產(chǎn)品。也許網(wǎng)狀有另一個好處是形成油磨吧！五、實習(xí)心得體會為期14天的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在以上作業(yè)部進(jìn)行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：1、了解了當(dāng)代機械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動寫照。2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力5、“一個團(tuán)隊，一個目標(biāo)”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)中可以看出同學(xué)們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實踐結(jié)合起來。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步從理性認(rèn)識回歸到感性認(rèn)識，也讓我們進(jìn)一步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人、做事都有很大的啟發(fā)和幫助！六、建議與展望1、實習(xí)的內(nèi)容能更好的接合車輛工程專業(yè)（希望能改進(jìn)，當(dāng)然我也了解老師的難處，因為并不是很有廠都接待的，這需要我們一屆屆的表現(xiàn)與努力，去爭?。?；2、講座的安排，最好能安排在頭幾天，能方便我們參觀實習(xí)時，理論結(jié)合實際。不然有時參觀的時候，有太多的為什么了。另講座最好多幾次，可從技術(shù)，工藝，管理等講。不然在宿舍真的只有看電視了。3、若是冬天，最好能統(tǒng)一服裝，這能宣傳我們學(xué)校的形象。4、武當(dāng)山之行。雖然我沒去，聽說很美。據(jù)了解，武當(dāng)山現(xiàn)已很規(guī)范了，大家到十堰也不容易，正如“無真武，不當(dāng)山”一樣，可組隊或班級體一起去。私下去且不是更危險，有組織不是更好嗎？5、若針對的是車輛工程專業(yè)的話，可以考慮到一汽，因為那邊實習(xí)的是乘用車。最后，感謝六位帶隊老師們，你們辛苦了；感謝一起實習(xí)的同學(xué)，是你們讓我度過開心且有意義的14天；感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)們，是你們的努力，才讓我們有機會到二汽；最最后感謝十堰的人民和美麗的風(fēng)光。最最最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一輛車”，“以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現(xiàn)富國強國的唯一選擇！”汽車制造實習(xí)報告3一、實習(xí)地點：xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）二、實習(xí)目的：機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實習(xí)。1.了解了當(dāng)代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。三、實習(xí)要求：1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。四、實習(xí)時間：此次生產(chǎn)實習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習(xí)報告。20xx-10-19：上午出發(fā)，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實習(xí)公寓。20xx-10-20：上午進(jìn)行安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。20xx-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間，下午參觀xx車橋分公司。20xx-10-22：參觀xx變速箱分公司。20xx-10-23：參觀xx發(fā)動機分公司。20xx-10-24：坐車返回學(xué)校。汽車制造實習(xí)報告4一、實習(xí)地點：xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠,車橋廠,發(fā)動機廠）二、實習(xí)目的：機械行業(yè)是專門專門重要的,因為沒有什么東西能夠離開機械。它的進(jìn)展趨勢能夠歸結(jié)為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá),終究依舊要通過機械來制造出來的,然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識依舊不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設(shè)備,提高對機械工程制造技術(shù)的認(rèn)識,加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,專門安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實習(xí)。1.了解了當(dāng)代機械工業(yè)的進(jìn)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)職員的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié),鍛煉自己觀看能力及知識運用能力。5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能,更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴(yán)格要求自己,按時報到,注重安全。三、實習(xí)要求：1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全愛護(hù)措施,總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志,遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定,車間保密非常嚴(yán),不準(zhǔn)拍照,不準(zhǔn)打鬧。3、參觀過程中,務(wù)必要多聽多記,但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。四、實習(xí)時刻：此次生產(chǎn)實習(xí)歷經(jīng)兩周,參觀時刻為四天,其余時刻整理實習(xí)報告。20xx-10-19：上午動身,下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實習(xí)公寓。20xx-10-20：上午進(jìn)行安全教育,下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。20xx-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。20xx-10-22：參觀xx變速箱分公司。20xx-10-23：參觀xx發(fā)動機分公司。20xx-10-24：坐車返回學(xué)校。汽車制造實習(xí)報告5實習(xí)目的1.獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基矗公司簡介州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。一、主要生產(chǎn)工藝：1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。2．車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。3.管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。底盤管路密封。4.底盤檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）一.安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。二、備料。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。三、安裝。在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。四、緊固。螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。3.點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。4.焊管路支架和水暖鋼筋。5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。6.補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進(jìn)行校正，然后點焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進(jìn)行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。13.補膠并打磨修整各焊縫。小結(jié)對于即將走出校門的我，這三個月的實習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細(xì)想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。在實習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基矗在這段實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！感謝感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習(xí)前期的指導(dǎo)。感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習(xí)機會，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心照顧。汽車制造實習(xí)報告6一、實習(xí)目的生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的`群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。二、實習(xí)任務(wù)1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。2、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。三、實習(xí)基本要求：1、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。2、學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。4、努力工作，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。四、實習(xí)內(nèi)容（一）安全教育一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）、管理層因素；2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干3）、安全責(zé)任（素質(zhì)）差。三、入廠主要安全注意事項1、防火防爆2、防塵防Du3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。五、實習(xí)過程1、安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。2、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。3、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。4、實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。六、其它活動在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進(jìn)行思想政治教育活動等等。七、實習(xí)感悟生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等?？偟膩碚f，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。對于我們四個實習(xí)生來說，剛進(jìn)Xx時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自己的事。總經(jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。換上工作服的我，開始我新的實習(xí)計劃，和去年年末實習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎？當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實惠，美味。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會！接下來談?wù)勎业膶嵙?xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。自從進(jìn)去到實習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯（中翻日），其中包括：1、商務(wù)部財政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計局外匯局關(guān)于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知4、20xx年Xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告5、Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求（預(yù)通知）6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法7、關(guān)于Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點什么，經(jīng)驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，O（_）O。。另外便是一些打印機，復(fù)印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的！在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心！汽車制造實習(xí)報告7一、實習(xí)地點：xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）二、實習(xí)目的：機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實習(xí)。1.了解了當(dāng)代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。三、實習(xí)要求：1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。四、實習(xí)時間：此次生產(chǎn)實習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習(xí)報告。10-19：上午出發(fā)，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實習(xí)公寓。10-20：上午進(jìn)行安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。10-21：上午參觀xx汽車總裝車間，下午參觀xx車橋分公司。10-22：參觀xx變速箱分公司。10-23：參觀xx發(fā)動機分公司。10-24：坐車返回學(xué)校汽車制造實習(xí)報告8一、實習(xí)單位及地址名稱：廣州市白云區(qū)易發(fā)汽車用品廠地址：廣州市白云區(qū)永平街東平老屋經(jīng)濟合作社五道九號公司簡介：廣州市白云區(qū)易發(fā)汽車用品廠是一家私營合伙企業(yè)。該公司由四個雷州小伙子白手起家于20xx年創(chuàng)立，最初廠設(shè)在芳村，由于發(fā)展需要遷往白云區(qū)，企業(yè)規(guī)模也有最初的家庭作坊，在短短九年時間里發(fā)展成為擁有員工30多人，擁有固定資產(chǎn)200萬元，年凈利潤收達(dá)300-400萬元。主營業(yè)務(wù)生產(chǎn)汽車零部件主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機的外殼機箱。目前，企業(yè)正在吸收各方面人才，立足于目前業(yè)務(wù)，努力開拓新的市場，不斷擴大規(guī)模擴大業(yè)務(wù)，一步一個臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業(yè)中脫穎而出。二、實習(xí)目的廣東工業(yè)大學(xué)工商管理專業(yè)專業(yè)實習(xí)是工商管理專業(yè)學(xué)生職前教育的必要環(huán)節(jié)，是工商管理專業(yè)職業(yè)道德、專業(yè)思想、文化知識和管理理論的綜合實踐與考查的重要手段；對于工商管理專業(yè)學(xué)生了解工商管理工作實際，鞏固專業(yè)思想，培養(yǎng)實踐能力和創(chuàng)新精神，具有重要的作用。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。同時實習(xí)是大學(xué)教育最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；可以進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。此次實習(xí)讓我作為工商管理專業(yè)的學(xué)生有機會能夠深入工廠的一線生產(chǎn)活動中了解公司的各項生產(chǎn)運作的具體實施，同時了解工廠的生產(chǎn)流程，新創(chuàng)立的民營企業(yè)的運營，下生產(chǎn)第一線講平時所學(xué)理論知識與實踐相結(jié)合，有助于鞏固我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)自己我們進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，增強我們對企業(yè)管理的理性認(rèn)識。當(dāng)然，這次實習(xí)真正親身與一線工人生活在一起，體驗制造企業(yè)生產(chǎn)活動的艱辛。三、實習(xí)內(nèi)容這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實習(xí)生來到了剛創(chuàng)立不久的廣州易發(fā)汽車用品廠。在易發(fā)汽車用品廠里，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng)立企業(yè)的經(jīng)驗。同時親身感受“白天當(dāng)老板，晚上睡地板”-“廠里家里一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產(chǎn)部，財務(wù)部，人力資源部，市場部各個部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個月的時間，體驗公司的運作方式，經(jīng)營管理，創(chuàng)業(yè)人之間的親密合作關(guān)系的維護(hù)，生產(chǎn)計劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調(diào)，車間的治理。同時將自己下學(xué)期要學(xué)的《生產(chǎn)運作管理》課本帶過去，真正以企業(yè)為樣本，看我們的教材，我們在大學(xué)里學(xué)到的先進(jìn)管理方法怎樣在廣州中小企業(yè)中運用。真正把學(xué)習(xí)與實踐結(jié)合起來，投身到公司里面，學(xué)有所用。1、了解創(chuàng)業(yè)艱辛其實，剛開始步入易發(fā)汽車用品工廠的那一刻我就有種要離開回來的沖動，后來一起去的人都走了，我忽然想一個民營企業(yè)既然存在就會有他的獨到之處，于是決定留下來人真的學(xué)習(xí)。后來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時間里，創(chuàng)立了自己的事業(yè)。我們是工商管理專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該深入生產(chǎn)一線去了解企業(yè)的生產(chǎn)運作，同時看自己的知識怎樣用在企業(yè)里面。我就更加堅定了留下的決心。我們現(xiàn)代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創(chuàng)立自己的事業(yè)，當(dāng)然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如云，競爭激烈的廣州聯(lián)合了三個年輕的小伙子一起創(chuàng)立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實真的不是這樣的，老板一般是整個系統(tǒng)里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠長為例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產(chǎn)，監(jiān)管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據(jù)了解只有小學(xué)文化的他很多東西都需要自己親自去學(xué)，學(xué)跟各種人打交道，要學(xué)會去管理員工。學(xué)會汽車領(lǐng)域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。2、了解生產(chǎn)與運作管理作為一個實習(xí)生，在不到一個月的時間，我在易發(fā)公司里學(xué)到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的生產(chǎn)流程。作為一個制造企業(yè)，易發(fā)汽車用品公司簡單說就是一個工廠，所以核心就是一個生產(chǎn)車間。本工廠的生產(chǎn)流程為：進(jìn)入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個工人負(fù)責(zé)把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發(fā)動機外表的凸起，2、壓成發(fā)動機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產(chǎn)品是否符合）企業(yè)生產(chǎn)的大致流程就是這樣。由于企業(yè)還剛剛發(fā)展起來所以很多流程沒能實現(xiàn)自動化很多還是手工制作，各個環(huán)節(jié)的配合效率還有一定的提升空間。在生產(chǎn)運作管理上，由于是按訂單生產(chǎn)，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會做。企業(yè)的生產(chǎn)有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進(jìn)行開料，然后接下來就會有人進(jìn)行一步步生產(chǎn)了。3、了解企業(yè)雷州文化其實，每一個企業(yè)的成長都會有他獨到的文化，而這里我作為實習(xí)專門列出來一部門，是因為這里絕對很有人文氣息，這個企業(yè)之所以在如此簡陋的地方還發(fā)展這么好，跟這里的文化肯定離不開。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現(xiàn)吧！1、在這個工廠里的人全部是湛江雷州人，官方語言雷州話。2、工廠里我們看不出老板和員工沒有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠，辦公室電腦大家都可以用。3、一個四個人的合伙企業(yè)，竟然一起合作了九年我不得不承認(rèn)，一般合伙人三年的有，五年的少見，竟然九年，真的不可思議。其實每一個群體都有他的文化，而企業(yè)確實又有點不同，很多以企業(yè)家，都在叫囂著要打造自己的文化，其實說真的，讓我感到有文化的企業(yè)確實不多，我們每個人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個企業(yè)的創(chuàng)立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說，我去過不少的企業(yè)，讓我感觸最深的有兩家，一個廣州斯坦雷電器有限公司，一個就是今天的易發(fā)汽車配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴(yán)格的制度限制著，仿佛一切都很有規(guī)范，但在現(xiàn)在的易發(fā)汽車的公司里，卻是另一種狀態(tài)，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個團(tuán)體能走多遠(yuǎn)就看這個團(tuán)隊出現(xiàn)分歧的時間大家會怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個最關(guān)鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關(guān)鍵，只要不是原則大問題，退一步維持我們的合作關(guān)系，才是一切最為重要的事。汽車制造實習(xí)報告9實習(xí)目的1.獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。公司簡介鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。主要生產(chǎn)工藝：1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。2．車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。3.管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。底盤管路密封。4.底盤檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）一.安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。二.備料。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。三.安裝。在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。四．緊固。螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大于2mm.五．復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。3.點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。4.焊管路支架和水暖鋼筋。5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。6.補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進(jìn)行校正，然后點焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進(jìn)行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。13.補膠并打磨修整各焊縫。小結(jié)對于即將走出校門的我，這三個月的實習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝?。?！在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細(xì)想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。在實習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。在這段實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！汽車制造實習(xí)報告10第一次運用自己所學(xué)的理論，結(jié)合實際，在這次實習(xí)中給我提供了一個理論與實際結(jié)合的機會，同時也認(rèn)識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應(yīng)社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應(yīng)該是很多的，都得到較大的提高。本次實習(xí)以參觀實習(xí)為主，實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。實習(xí)安排:4月10日:數(shù)控機床改造授課與安全教育4月11日:PLC實例授課與缸蓋工段實習(xí)4月12日:進(jìn)口磨床改造授課與EQ491生產(chǎn)線實習(xí)4月13日:全天在西城作業(yè)部實習(xí)4月14、15日:活動,休息4月16日:工廠供電授課與裝配作業(yè)部實習(xí)4月17日:參觀東風(fēng)總裝廠與東風(fēng)鑄造廠4月18日:康明斯工段實習(xí)寫實習(xí)小結(jié)4月19日:返漢講課部分一、數(shù)控改造1、數(shù)控的發(fā)展階段及趨勢a、發(fā)展階段(1)數(shù)控階段(1952-1970)硬件數(shù)控，即只用數(shù)字邏輯電路搭接起來的。(2)CNC階段(1970至今)小型計算機應(yīng)用到機床如CPU用于機床的曲線計算。1974年群控、1990年P(guān)C階段b、發(fā)展趨勢(1)開放式基于PC機第六代方向發(fā)展。通過總線進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊、診斷。(2)高速度和高精度化發(fā)展(3)智能化引用專家系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、數(shù)字驅(qū)動、自動識別等。2、數(shù)控機床改造的必要性(1)可以加工出來很復(fù)雜的零件。(2)實現(xiàn)柔性化、自動化為主?？晒?jié)省很多時間，效率提高3-7倍。(3)生產(chǎn)出精度很高的零件，質(zhì)量又好，誤差級達(dá)到u級以下。(4)可實現(xiàn)工序集中、物流暢通。(5)可實現(xiàn)自動監(jiān)控、自動報警、自動補償?shù)墓δ堋?、數(shù)控改造的市場機床的穩(wěn)定性4、數(shù)控改造的內(nèi)容(1)恢復(fù)功能機床本身出現(xiàn)故障部分，將其功能恢復(fù)。(2)NC化在普通機床上加數(shù)字顯示等。(3)翻新機械部分可將其精度提高。(4)技術(shù)創(chuàng)新5、數(shù)控改造的優(yōu)點(1)減少投資，交貨期短。(2)熟悉了解設(shè)備，便于操作和維修。對于新購買的機床需要花大量的時間去學(xué)習(xí)新技術(shù)。(3)充分利用現(xiàn)有的條件。新機床要重新分配地方，連接水、電等所需條件。(4)可以利用最新的技術(shù)。(5)可以提高技術(shù)人員的能力。技術(shù)人員在設(shè)計、論證、調(diào)試、應(yīng)用等數(shù)控改造過程中需要技術(shù)人員的技術(shù)，有助于提高能力。6、數(shù)控系統(tǒng)的選擇(1)步進(jìn)電機的開環(huán)控制系統(tǒng)指令數(shù)控系統(tǒng)——————步進(jìn)電機通電順序(2)交/直流伺服電機、編碼器反饋的半閉環(huán)的數(shù)控系統(tǒng)只能檢測伺服電機的步進(jìn)而不能控制機床(3)異步/直流電機拖動、光柵反饋、全反饋。反映的是實際位置。7、數(shù)控改造的主要步驟a、改造方案的確定需要確定機床改造的可行性。(1)機床修理和電器改造相結(jié)合。(2)先易后難、先局部后全局。(3)根據(jù)使用條件，選擇系統(tǒng)。選擇應(yīng)用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定，抗干擾能力強，電壓源穩(wěn)定，備件充足，維修方便。(4)落實參與改造人員的責(zé)任。(5)改造范圍與周期的確定。b、改造的技術(shù)準(zhǔn)備(1)機械部分的準(zhǔn)備。(2)新系統(tǒng)電氣資料的消化吸收。(3)新舊系統(tǒng)接口轉(zhuǎn)換的設(shè)計。(4)操作、編程人員的培訓(xùn)。(5)調(diào)試步驟與驗收標(biāo)準(zhǔn)的確定。c、改造的實施(1)原機床的保養(yǎng)。(2)保留電氣部分、化調(diào)查。(3)原系統(tǒng)的拆除。(4)合理安排新系統(tǒng)的位置及布線。弱電和強電分開，避免干擾或屏蔽。(5)調(diào)試確定安全性靈敏度。d、調(diào)試步驟(1)通電前的檢查如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。(2)上電前的電源電壓檢查。(3)回路電壓的檢查。(4)I/O的檢查。確定控制對象、PLC的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕，一般進(jìn)行冷調(diào)。(5)下載程序。(6)參數(shù)的設(shè)置。(7)軸啟動。(8)手動調(diào)試確認(rèn)。(9)設(shè)定加工參數(shù)。(10)單步動作和空運行進(jìn)行調(diào)試。(11)自動動作調(diào)試。(12)連續(xù)運行。(13)報警處理。e、驗收(1)機械驗收。(2)電氣控制功能、精度驗收。(3)試切件驗收。(4)圖紙、資料。8、東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機總廠的法拉克系統(tǒng)的硬件連接圖如下：二、裝配線控制系統(tǒng)簡介1、概述a、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(1)該系統(tǒng)是為現(xiàn)代化工廠工業(yè)發(fā)展的需求，為適應(yīng)整個工廠的局域網(wǎng)并在整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中配置上位監(jiān)控PC、兩臺DCS服務(wù)器、缸體上線終端PC、LED顯示屏等。(2)信息系統(tǒng)示意圖b、控制系統(tǒng)簡述c、區(qū)域PLC(S7-317-2DP)概述囊括所有的現(xiàn)場信號和功能。包括：(1)所有流水線自動工位和半自動工位、零部件防錯系統(tǒng)的傳感器。(2)工藝控制設(shè)備如擰緊槍、泄露測試設(shè)備、測量設(shè)備。(3)無線數(shù)據(jù)讀寫系統(tǒng)。(4)條形碼掃描和條形碼打印機(5)人機界面OP面板。(6)發(fā)動機釋放和放棄按鈕盒。(7)從外部設(shè)備來的連鎖信號。(8)和DCS計算機聯(lián)系的以太網(wǎng)系統(tǒng)。(9)PLC控制系統(tǒng)區(qū)域PLC概略圖2、PLC(可編程的邏輯控制器)a、全集成自動化-發(fā)展趨勢手段：(1)單個系統(tǒng)的通用組態(tài)和編程。(2)通用數(shù)據(jù)管理。(3)參與自動化的機器之間的連接。b、S7-300PLC(1)基本結(jié)構(gòu)：機架、CPU模塊、信號模塊、功能模塊、接口模塊、通信處理器、占位模塊、檢測(仿真)模塊、附件。PLC采用循環(huán)執(zhí)行用戶程序、OBI是用于循環(huán)處理的組織模塊。(2)S7-300CPU分類緊湊型CPU、標(biāo)準(zhǔn)型CPU、高端CPU、戶外型CPU、故障安全型CPU(3)S7-300輸入輸出模塊數(shù)字量/模擬量的輸入模塊、數(shù)字量/模擬量的輸出模塊(4)S7-300功能模塊計數(shù)器模塊、快速/慢速進(jìn)繪模塊、步進(jìn)/伺服電機的定位模塊三、德國Naxos曲軸連桿頸磨床控制系統(tǒng)1、曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝曲軸精度IT6-IT7、圓度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、連軸頸圓度3um-7um直線電機應(yīng)用于磨削工藝，提高了磨削的動態(tài)性能用有多層金剛石顆粒的驅(qū)動式成型滾輪來修整CBN砂輪2、機床簡介切點連桿頸磨削法以主軸頸定位，以主軸頸中心線為回轉(zhuǎn)中心依次完成。3、控制系統(tǒng)NC部分負(fù)責(zé)NC數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)處理、伺服控制和機床PLC控制，PC計算機部分負(fù)責(zé)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲。4、伺服控制系統(tǒng)Z軸與連給X軸均帶高精度光電編碼器，分辨率為0.1um5、PLC系統(tǒng)PLC監(jiān)控診斷軟件進(jìn)行故障診斷6、冷卻系統(tǒng)四、工廠供電1、電力網(wǎng)a概述機械加工廠對電的要求：穩(wěn)定、可靠性高。b供電指標(biāo)供電超過10%，白枳燈壽命減少50%。供電低，交流電機轉(zhuǎn)矩小、發(fā)熱c電壓等級110KV10KV380/220V127V36Vd高壓電力網(wǎng)的接線圖(1)放射式(2)樹干式e導(dǎo)線截面的選擇從以下四個方面考慮：(1)機械強度(2)發(fā)熱情況(3)線路允許的壓降(4)電流密度2、變電所a變電所的作用：將高壓轉(zhuǎn)換為機械設(shè)備所能夠允許的電壓。b變電所位置的確定，考慮以下幾點：(1)物流的主線(2)電的運行成本(3)離電源近，容易進(jìn)出線(4)通風(fēng)(5)長遠(yuǎn)發(fā)展3、安全用電a用電前先用電筆驗電b掛警示牌c劃地線d按規(guī)章制度執(zhí)行e高壓線分開有一定距離，一般大于0.7米參觀部分東風(fēng)汽車有限公司簡介:在巍巍武當(dāng)山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風(fēng)汽車公司。作為中國商用車基地之一的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn)。成立于20xx年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司、深圳東風(fēng)汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，現(xiàn)有20個生產(chǎn)經(jīng)營性單位，12個職能部門。現(xiàn)有職工3.4萬，固定資產(chǎn)150億元，年生產(chǎn)能力30萬輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模的載重汽車工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)能力。公司以滿足用戶需求為宗旨，實施品牌戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場的需要，不斷拓寬產(chǎn)品系列?！皷|風(fēng)”商標(biāo)被國家工商局認(rèn)定為汽車行業(yè)首家馳名商標(biāo)。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)合資協(xié)議，商用車將延續(xù)東風(fēng)品牌，公司將借鑒世界商用車企業(yè)的通行做法，在經(jīng)營好自身品牌的同時，選擇世界的零部件供應(yīng)商，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量。公司質(zhì)量體系順利通過了GB/TI9001—ISO9001認(rèn)證。通過推行全面質(zhì)量管理，建立起從產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗、試驗直到銷售服務(wù)全過程的質(zhì)量體系，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。公司擁有覆蓋全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋為一體的強大的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多家聯(lián)銷體、多個銷售技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點，能夠為用戶提供熱情、認(rèn)真、及時、周到的服務(wù)。近年來，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務(wù)”品牌，得到市場認(rèn)可。東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)水平。通過引進(jìn)德國HüllerHille公司的專用機床設(shè)計制造