公交車輛運營管理與績效考核

公交車輛運營管理與績效考核

I目錄

■CONTEMTS

第一部分公交車輛運營管理概述..............................................2

第二部分公交車輛運營管理目標(biāo)..............................................4

第三部分公交車輛運營管理內(nèi)容..............................................9

第四部分公交車輛運營管理績效考核.........................................14

第五部分公交車輛運營管理績效評價指標(biāo).....................................17

第六部分公交車輛運營管理績效考核方法.....................................20

第七部分公交車輛運營管理績效考核結(jié)果應(yīng)用................................24

第八部分公交車輛運營管理績效考核問題及對策..............................27

第一部分公交車輛運營管理概述

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

【公交客運服務(wù)水平】：

1.車輛運營數(shù)量和頻率是否滿足乘客需求：公共交通部門

應(yīng)根據(jù)客流量的變化情況，在高峰時期增加運營車輛數(shù)量，

提高發(fā)車頻率，在低峰期減少運營車輛數(shù)量，降低發(fā)車頻

率，以適應(yīng)客流變化。

2.車輛運營線路是否方便乘客出行：公共交通部門應(yīng)根據(jù)

乘客的出行需求，對公交線路進行規(guī)劃和調(diào)整，確保公交

線路覆蓋主要居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等重要區(qū)域，方便乘

客出行。

3.車柄運營時間是否符合乘客出行需求：公共交通部門應(yīng)

根據(jù)乘客的出行習(xí)慣和需求，對公交線路的運營時間進行

調(diào)整，確保公交線路在高峰時期能夠提供足夠的運營時間，

在低峰期能夠減少運營時間，以適應(yīng)客流變化。

【公交車運行成本與費用】：

公交車輛運營管理概述

#一、公交車輛運營管理的概念

公交車輛運營管理是指對公交車輛在營運過程中的各項活動進行計

劃、組織、指揮和控制，以實現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟、舒適的營運目標(biāo)。

公交車輛運營管理是公交企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分，也是城市交

通管理的重要組成部分。

#二、公交車輛運營管理的任務(wù)

公交車輛運營管理的任務(wù)主要包括：

1.制定公交車輛運營計劃，包括公交線路的規(guī)劃、公交車輛的配置、

公交車輛的運行班次等。

2.組織和指揮公交車輛的運行，包括公交車輛的調(diào)度、公交車輛的

停靠、公交車輛的檢修等。

3.控制公交車輛的運營成本，包括公交車輛的燃料成本、公交車輛

的維修成本、公交車輛的人員成本等。

4.提高公交車輛的運營質(zhì)量，包括公交車輛的準(zhǔn)點率、公交車輛的

舒適度、公交車輛的安全度等。

#三、公交車輛運營管理的原則

公交車輛運營管理應(yīng)遵循以下原則：

1.安全第一原則。公交車輛運營管理的首要原則是確保乘客和行人

的安全。公交企業(yè)必須采取一切必要措施，防上公交車事故的發(fā)生。

2.準(zhǔn)點率原則。公交車輛運營管理的重要原則是提高公交車輛的準(zhǔn)

點率。公交企業(yè)必須采取措施，確保公交車輛按時到達站點。

3.舒適度原則。公交左輛運營管理的原則是提高公交車輛的舒適度。

公交企業(yè)必須采取措施，確保乘客在乘坐公交車時感到舒適。

4.經(jīng)濟性原則。公交主輛運營管理的原則是提高公交車輛的經(jīng)濟性。

公交企業(yè)必須采取措施，降低公交車輛的運營戌本。

#四、公交車輛運營管理的方法

公交車輛運營管理的方法主要包括：

1.科學(xué)規(guī)劃法。公交車輛運營管理應(yīng)根據(jù)城市交通發(fā)展的需要，科

學(xué)規(guī)劃公交線路，合理配置公交車輛，并根據(jù)客流變化及時調(diào)整公交

線路和班次。

2.嚴(yán)格調(diào)度法。公交車輛運營管理應(yīng)實行嚴(yán)格的調(diào)度制度，對公交

車輛的運行進行統(tǒng)一調(diào)度，確保公交車輛按時到達站點。

3.規(guī)范考核法。公交車輛運營管理應(yīng)建立規(guī)范的考核制度，對公交

車輛的運營質(zhì)量進行考核，并根據(jù)考核結(jié)果對公交企業(yè)和公交駕駛員

進行獎懲。

4.信息化管理法。公交車輛運營管理應(yīng)采用信息化管理手段，實現(xiàn)

對公交車輛的實時監(jiān)控和調(diào)度，提高公交車輛的運營效率。

#五、公交車輛運營管理的績效考核

公交車輛運營管理的績效考核是指對公交企業(yè)和公交駕駛員的運營

績效進行評價。公交車輛運營管理的績效考核指標(biāo)主要包括：

1.安全指標(biāo)：公交車事故率、公交車故障率等。

2.準(zhǔn)點率指標(biāo)：公交車輛的準(zhǔn)點率。

3.舒適度指標(biāo)：公交車輛的舒適度。

4.經(jīng)濟性指標(biāo)：公交車輛的運營成本。

公交車輛運營管理的績效考核應(yīng)定期進行，并根據(jù)考核結(jié)果對公交企

業(yè)和公交駕駛員進行獎懲。

第二部分公交車輛運營管理目標(biāo)

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

公交車輛運營安全

1.保證乘客和駕駛員的安全：采取措施防止事故發(fā)生，如

定期檢查車輛狀況、培訓(xùn)駕駛員安全駕駛技能、加強對乘客

的安全教育等。

2.提高運營效率：通過優(yōu)化路線和時刻表，減少運營成本，

提高車輛利用率，縮短乘客平均等待時間等。

3.改善乘客體驗：通過提供舒適的乘坐環(huán)境、及時準(zhǔn)確的

信息服務(wù)、便捷的支付方式等，提高乘客滿意度。

公交車輛運營成本

1.燃料成本控制：通過優(yōu)化路淺和駕駛習(xí)慣，減少燃料消

耗，降低燃料成本。

2.車輛維護和保養(yǎng)成本控制：通過建立續(xù)全車輛維護和保

養(yǎng)制度，及時發(fā)現(xiàn)并排除車輛故障，延長車輛使用壽命，降

低車輛維護和保養(yǎng)成本。

3.人力成本控制：通過合理安排班次和駕駛員工作時間，

提高駕駛員工作效率，降低人力成本。

公交車輛運營服務(wù)質(zhì)量

1.準(zhǔn)點率：車輛按時到達站點或終點的比率，反映公交服

務(wù)的可靠性。

2.發(fā)班間隔：車輛在同一站點的發(fā)車時間間隔，反映公交

服務(wù)的便捷性。

3.車輛載客率：車輛實際載客人數(shù)與車輛核定載客人數(shù)的

比率，反映公交服務(wù)的利用率。

公交車輛運營環(huán)境

1.交通狀況：道路狀況、交通擁堵情況、停車場數(shù)量等都

會影響公交車輛運營效率和服務(wù)質(zhì)量。

2.天氣狀況：惡劣天氣如暴雨、大雪等會影響公交車輛運

營安全和服務(wù)質(zhì)量。

3.乘客需求：乘客出行需求的變化也會影響公交車輛運營

安排和服務(wù)質(zhì)量。

公交車輛運營管理信息化

1.車輛定位系統(tǒng)：利用GPS技術(shù)實時跟蹤車輛位置，方便

調(diào)度和乘客查詢車輛信息。

2.乘客信息系統(tǒng)：收集和分析乘客出行數(shù)據(jù)，為公交線路

規(guī)劃、班次安排和票價制定提供依據(jù)。

3.移動支付系統(tǒng)：通過手機或其他移動設(shè)備支付公交車票，

方便乘客出行。

公交車輛運營管理創(chuàng)新

1.公交車道優(yōu)先：為公交車劃出專用車道，降低公交車運

行時間，提高運營效率。

2.公交樞紐建設(shè)：通過建設(shè)公交樞紐，方便乘客換乘不同

線路公交車，縮短乘客出行時間。

3.公交票價改革：通過實施公交票價改革，降低公交車票

價，鼓勵更多人乘坐公交車出行。

一、公交車輛運營管理目標(biāo)概述

公交車輛運營管理的目標(biāo)是指公交企業(yè)通過對公交車輛的運營過程

進行科學(xué)規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以實現(xiàn)安全、準(zhǔn)時、舒適、高效、

經(jīng)濟的目標(biāo)。

二、公交車輛運營管理目標(biāo)的具體內(nèi)容

1.安全目標(biāo)

*確保公交車輛安全運營，杜絕重大安全事故的發(fā)生。

*提高公交車輛駕駛員的安全意識和駕駛技能，降低事故率。

*建立健全公交車輛安全管理制度，明確安全責(zé)任，落實安全措

施。

*加強公交車輛的安全檢查和維護，確保車輛處于良好的運行狀

態(tài)。

2.準(zhǔn)時目標(biāo)

*確保公交車輛按時發(fā)車和到達，提高公交出行效率。

*優(yōu)化公交線路和班次，減少乘客的等車時間。

*加強公交車輛的調(diào)度和監(jiān)控，及時調(diào)整運營計劃，確保公交車

輛準(zhǔn)時運行。

3.舒適目標(biāo)

*確保公交車輛的清潔衛(wèi)生，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

*加強公交車輛的維護保養(yǎng)，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)，減

少乘客的乘車不適感。

*配置空調(diào)、暖氣等設(shè)施，滿足乘客的乘車需求。

4.高效目標(biāo)

*提高公交車輛的運營效率，減少空駛率和迂回率，提高車輛的

利用率。

*優(yōu)化公交線路和班次，縮短公交出行時間，提高公交出行的吸

引力。

*加強公交車輛的調(diào)度和監(jiān)控，及時調(diào)整運營計劃，提高公交車

輛的運營效率。

5.經(jīng)濟目標(biāo)

*控制公交車輛的運營成本，提高公交企業(yè)的經(jīng)濟效益。

*優(yōu)化公交線路和班次，減少運營成本。

*加強公交車輛的維護保養(yǎng)，降低車輛的維修成本。

*提高公交車輛的運營效率，減少空駛率和迂回率，提高車輛的

利用率。

三、公交車輛運營管理目標(biāo)的實現(xiàn)路徑

1.加強公交車輛安全管理

*建立健全公交車輛安全管理制度，明確安全責(zé)任，落實安全措

施。

*加強公交車輛駕駛員的安全意識和駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員

的安仝意識和駕駛技能。

*加強公交車輛的安全檢查和維護，確保車輛處于良好的運行狀

態(tài)。

2.優(yōu)化公交線路和班次

*根據(jù)客流情況和道路交通狀況，優(yōu)化公交線路和班次，減少乘

客的等車時間。

*縮短公交出行長間，提高公交出行的吸引力。

3.加強公交車輛的調(diào)度和監(jiān)控

*加強公交車輛的調(diào)度和監(jiān)控，及時調(diào)整運營計劃，確保公交車

輛準(zhǔn)時運行。

*提高公交車輛的運營效率，減少空駛率和迂回率，提高車輛的

利用率。

4.控制公交車輛的運營成本

*優(yōu)化公交線路和班次，減少運營成本。

*加強公交車輛的維護保養(yǎng)，降低車輛的維修成本。

*提高公交車輛的運營效率，減少空駛率和迂回率，提高車輛的

利用率。

5.提高公交企業(yè)的經(jīng)濟效益

*優(yōu)化公交線路和班次，減少運營成本。

*加強公交車輛的維護保養(yǎng)，降低車輛的維修成本。

*提高公交車輛的運營效率，減少空駛率和迂回率，提高車輛的

利用率。

*提高公交出行的吸引力，增加公交企業(yè)的客運收入。

四、公交車輛運營管理目標(biāo)的考核指標(biāo)

1.安全指標(biāo)

*事故率

*死亡率

*受傷率

2.準(zhǔn)時指標(biāo)

*準(zhǔn)點率

*正點率

*早點率

3.舒適指標(biāo)

*車輛清潔度

*車輛維護保養(yǎng)情況

*車輛設(shè)施完好率

4.高效指標(biāo)

*車輛利用率

*空駛率

*迂回率

5.經(jīng)濟指標(biāo)

*運營成本

*維修成本

*客運收入

第三部分公交車輛運營管理內(nèi)容

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

車輛運營管理

1.車輛配備與調(diào)配：合理配置車輛資源，根據(jù)客流需求及

時調(diào)整車輛數(shù)量，確保運力與客流相匹配，提高車輛利用率

和運營效率。

2.發(fā)車間隔管理；科學(xué)制定發(fā)主間隔，確保車輛準(zhǔn)點發(fā)車，

減少乘客候車時間，提高乘客滿意度和對公交服務(wù)的認可

度。

3.線路規(guī)劃與優(yōu)化：動態(tài)調(diào)整線路走向，根據(jù)乘客需求和

交通狀況，增減站點和調(diào)整線路長度，提升線路運行效率，

滿足更多乘客的出行需求。

安全管理

1.安檢和維護：對車輛進行定期檢查和維護，確保車輛狀

況良好，預(yù)防故障發(fā)生，保障莢客和駕駛員的安全。

2.安全駕駛培訓(xùn)：對駕駛員進行系統(tǒng)化和專業(yè)化的安全駕

駛培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，減少交通事故

的發(fā)生。

3.車載監(jiān)控系統(tǒng)：安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛運行

狀況和駕駛員行為，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并采取糾正措施，

預(yù)防事故的發(fā)生。

客運服務(wù)管理

1.服務(wù)質(zhì)量提升：加強駕駛員的服務(wù)意識，規(guī)范駕駛員行

為，提高駕駛員的服務(wù)質(zhì)量，提升乘客的滿意度。

2.投訴處理和反饋：建立投訴處理和反饋機制，及時處理

乘客的投訴，及時反饋投訴處理結(jié)果，保障乘客的合法權(quán)

益，提升公交公司的服務(wù)形象。

3.乘客滿意度調(diào)查：定期開展乘客滿意度調(diào)查，了解乘客

對公交服務(wù)的滿意程度，發(fā)現(xiàn)服務(wù)不足之處，并采取針對性

措施加以改進，提尚公交服務(wù)的質(zhì)量。

成本控制管理

1.油耗管理：優(yōu)化車輛的行駛路線，減少不必要的空駛里

程，合理使用油耗，降低運營戌本。

2.車輛維修與保養(yǎng)：制定科學(xué)的車輛維修保養(yǎng)計劃，減少

車輛故障的發(fā)生，降低維修成本，延長車輛的使用壽命。

3.備件管理：建立健全備件管理制度，合理儲存和使用備

件，降低備件采購成本，提高備件利用率。

信息化管理

1.車輛定位系統(tǒng)：安裝車輛定位系統(tǒng)，實時追蹤車輛位置，

方便調(diào)度和管理，提高車輛運行效率，減少空駛里程，降低

運營成本。

2.智能調(diào)度系統(tǒng)：采用智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)客流需求和交

通狀況，優(yōu)化車輛調(diào)度，提高車輛利用率，減少乘客候車時

間。

3.電子支付系統(tǒng)：推廣電子支付系統(tǒng)，方便乘客使用公交

卡或其他電子支付方式支付車費，提升乘客的支付便利性，

提高公交公司的運營效率3

環(huán)保管理

I.低碳運營：采用節(jié)能環(huán)保的車輛，減少車輛尾氣排放，

降低公交運營對環(huán)境的污染，提高公交的社會效益。

2.綠色出行宣傳：開展綠色出行宣傳活動，鼓勵乘客使用

公交出行，減少私家車的使用，緩解城市交通擁堵，改善城

市空氣質(zhì)量。

3.綠色采購：在車輛采購、備件采購和燃料采購等方面，

優(yōu)先選擇環(huán)保產(chǎn)品，減少對環(huán)境的污染，提升公交運營的社

會責(zé)任感。

#公交車輛運營管理內(nèi)容

1.車輛調(diào)度

-確定公交線路的運行時間、班次、發(fā)車間隔等調(diào)度計劃。

根據(jù)客流需求調(diào)整調(diào)度計劃，確保公交線路的準(zhǔn)時性和可靠性。

-監(jiān)控公交車輛的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件，確保公交線

路的安全性。

2.車輛維護

-制定和執(zhí)行公交車輛的日常維護保養(yǎng)計劃，確保公交車輛的完好率。

-對公交車輛進行定期檢查和維修，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。

-建立公交車輛備件庫，及時供應(yīng)備件，確保公交車輛的正常運行。

3.駕駛員管理

-招聘和培訓(xùn)公交駕駛員，確保公交駕駛員的素質(zhì)和能力。

對公交駕駛員進行安全教育，提高公交駕駛員的安全意識。

-監(jiān)督公交駕駛員遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，確保公交車輛的運

營安全。

4.乘客服務(wù)

-建立公交線路的站點和路線圖，方便乘客查詢。

-提供公交線路的時刻表，方便乘客掌握公交車的到達時間。

-設(shè)置公交車候車亭，方便乘客候車。

-建立公交車投訴受理中心，及時處理乘客的投訴和建議。

5.票務(wù)管理

-確定公交車票價，并制定票價優(yōu)惠政策。

-發(fā)行和銷售公交車票，確保公交車票的有效性和安全性。

-檢查公交車票，防止乘客逃票。

6.統(tǒng)計分析

收集和分析公交車輛的運營數(shù)據(jù)，包括客流量、收入、成本等。

-根據(jù)運營數(shù)據(jù)，分析公交線路的運營情況，發(fā)現(xiàn)問題，改進管理。

-為公交線路的規(guī)劃和調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持。

7.安全管理

-建立和實施公交車輛運營安全管理制度，確保公交車輛運營的安全。

-對公交駕駛員進行安全教育，提高公交駕駛員的安全意識。

-定期對公交車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。

-建立公交車輛運營安全應(yīng)急預(yù)案，確保突發(fā)事件的妥善處理。

8.績效考核

-制定和實施公交車輛運營績效考核指標(biāo)體系，對公交車輛運營企業(yè)

進行績效考核。

-根據(jù)考核結(jié)果，對公交車輛運營企業(yè)進行獎恁，鼓勵公交車輛運營

企業(yè)提高運營質(zhì)量。

為政府部門監(jiān)管公交車輛運營企業(yè)提供依據(jù)。

第四部分公交車輛運營管理績效考核

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

公交車輛運營管理績效考核

指標(biāo)體系1.公交車柄運營管理績效考核指標(biāo)休系應(yīng)包括運營安仝、

服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)濟效益、環(huán)境保護等方面的內(nèi)容。

2.運營安全指標(biāo)包括車輛完好率、事故發(fā)生率、違章率等。

服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)包括準(zhǔn)點率、發(fā)車間隔、投訴率等。經(jīng)濟效益

指標(biāo)包括運營收入、運營成本、利洞等。環(huán)境保護指標(biāo)包括

尾氣排放、噪聲污染、油耗等。

3.公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系應(yīng)根據(jù)不同城市或

地區(qū)的實際情況進行調(diào)整，以稹?？己酥笜?biāo)的科學(xué)性、合理

性和可操作性。

公交車輛運營管理績效考核

方法1.公交車輛運營管理績效考核方法主要包括定性考核和定

量考核兩種。定性考核主要通過專家打分、乘客滿意度調(diào)查

等方式進行。定量考核主要通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)、運營報表等方式

進行。

2.公交車柄運營管理績效考核方法應(yīng)根據(jù)不同的考核指標(biāo)

和考核對象進行選擇。對于運營安全、服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)，可

以采用定性考核與定量考核相結(jié)合的方式。對于經(jīng)濟效益、

環(huán)境保護等指標(biāo)，可以采用定量考核的方式。

3.公交車輛運營管理績效考核方法應(yīng)根據(jù)考核結(jié)果進行動

態(tài)調(diào)整，以確?？己朔椒ǖ目茖W(xué)性、合理性和有效性。

#公交車輛運營管理績效考核

一、公交車輛運營管理績效考核概述

公交車輛運營管理績效考核是指對公交車輛運營管理過程中涉及的

指標(biāo)進行評價和考核的過程，旨在提高公交車輛運營管理水平，促進

公交服務(wù)質(zhì)量的提升?？己酥笜?biāo)體系一般包括運營效率、服務(wù)質(zhì)量、

安全管理、成本控制、環(huán)境保護等方面。

二、公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系

#1.運營效率指標(biāo)

*車輛平均日運營里程

*車輛平均日載客量

*車輛平均運營速度

*線路平均發(fā)車間隔

*線路平均載客率

#2.服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

*乘客滿意度

*準(zhǔn)點率

*發(fā)班率

*安全投訴率

*服務(wù)投訴率

#3.安全管理指標(biāo)

*交通事故率

*安全隱患排查整改率

*安全教育培訓(xùn)率

*安全責(zé)任落實情況

#4.成本控制指標(biāo)

*車輛維修成本

*燃油成本

*人工成本

*管理成本

#5.環(huán)境保護指標(biāo)

*尾氣排放量

*噪聲污染量

*能源消耗量

*環(huán)境保護措施落實情況

三、公交車輛運營管理績效考核方法

公交車輛運營管理績效考核方法主要有以下幾種：

*絕對值考核法：是指將考核指標(biāo)與既定目標(biāo)進行比較，達到或超過

目標(biāo)則為合格，未達到目標(biāo)則為不合格。

*相對值考核法：是指將考核指標(biāo)與其他類似單位或部門的指標(biāo)進行

比較，優(yōu)于其他單位或部門則為合格，劣于其他單位或部門則為不合

格。

*加權(quán)平均法：是指將考核指標(biāo)按照其重要程度賦予權(quán)重，然后計算

出加權(quán)平均值，達到或超過加權(quán)平均值則為合格，未達到加權(quán)平均值

則為不合格。

*綜合評價法：是指將考核指標(biāo)按照其重要程度賦予權(quán)重，然后計算

出綜合評價指數(shù)，達到或超過綜合評價指數(shù)則為合格，未達到綜合評

價指數(shù)則為不合格。

四、公交車輛運營管理績效考核意義

公交車輛運營管理績效考核具有以下意義：

*幫助公交企業(yè)發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，以便及時改進。

*促進公交企業(yè)之間相互學(xué)習(xí)、相互競爭，提高公交服務(wù)質(zhì)量。

*為公交企業(yè)決策提供依據(jù)。

*監(jiān)督公交企業(yè)是否按照既定目標(biāo)運營。

五、公交車輛運營管理績效考核存在的問題

公交車輛運營管理績效考核也存在一些問題，主要包括：

*考核指標(biāo)體系不健全，難以全面反映公交車輛運營管理水平。

*考核方法不科學(xué)，蘢以準(zhǔn)確評價公交車輛運營管理績效。

*考核結(jié)果缺乏公開透明，難以服眾。

*考核結(jié)果與獎懲措施脫節(jié)，難以起到激勵作用。

六、公交車輛運營管理績效考核改進措施

為了改進公交車輛運營管理績效考核，可以采取以下措施：

*完善考核指標(biāo)體系，使考核指標(biāo)更加全面、科學(xué)、合理。

*提高考核方法的科學(xué)性，使考核結(jié)果更加準(zhǔn)確、客觀。

*加強考核結(jié)果的公開透明，提高考核的公信力。

*將考核結(jié)果與獎懲措施掛鉤，提高考核的激勵作用。

第五部分公交車輛運營管理績效評價指標(biāo)

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

【運營效益】：

1.客運量、客流量：反映公交車輛的運載能力和服務(wù)水平。

2.營運收入；反映公交車輛的經(jīng)濟效益。

3.運營成本：反映公交車輛的運營成本。

【運營效率】

公交車輛運營管理績效評價指標(biāo)

公交車輛運營管理績效評價指標(biāo)體系，是指對公交車輛運營管理工作

的績效進行評價的指標(biāo)體系。該體系包括以下幾個方面：

#運營管理指標(biāo)：

1.車輛出勤率：車輛出勤率是指在規(guī)定的時同內(nèi)，實際投入運營的

車輛數(shù)量與車輛總量的比率。

2.車輛準(zhǔn)點率：車輛準(zhǔn)點率是指車輛在規(guī)定的時間內(nèi)到達車站的次

數(shù)與車輛總發(fā)車次數(shù)的比率。

3.發(fā)車間隔：發(fā)車間隔是指相鄰兩輛車之間的運行時間。

4.運營成本：運營成本是指公交企業(yè)在運營過程中所產(chǎn)生的費用，

包括人工成本、燃料成本、維護成本、管理成本等。

5.運營收入：運營收入是指公交企業(yè)在運營過程中所獲得的收入，

包括票務(wù)收入、廣告收入、政府補貼等。

6.乘客滿意度：乘客滿意度是指乘客對公交服務(wù)質(zhì)量的滿意程度。

#安全管理指標(biāo)：

1.交通事故率：交通事故率是指在一定時期內(nèi)，公交車輛發(fā)生交通

事故的次數(shù)與公交車輛總行駛里程的比率。

2.違章率：違章率是指公交車輛在一定時期內(nèi)，違反交通法規(guī)的次

數(shù)與公交車輛總行駛里程的比率。

3.安全教育培訓(xùn)：安全教育培訓(xùn)是指公交企業(yè)對員工進行安全知識

和技能的培訓(xùn)。

#服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：

I.服務(wù)態(tài)度：服務(wù)態(tài)度是指公交企業(yè)員工在為乘客服務(wù)時所表現(xiàn)出

的態(tài)度和行為。

2.投訴率：投訴率是指乘客對公交服務(wù)質(zhì)量投訴的次數(shù)與公交車輛

總行駛里程的比率。

3.表揚率：表揚率是指乘客對公交服務(wù)質(zhì)量表揚的次數(shù)與公交車輛

總行駛里程的比率。

4.服務(wù)設(shè)施：服務(wù)設(shè)施是指公交企業(yè)為乘客提供的服務(wù)設(shè)施，包括

候車亭、車載電視、空調(diào)等。

#財務(wù)管理指標(biāo)：

1.營業(yè)收入：營業(yè)收入是指公交企業(yè)在運營過程中所獲得的收入，

包括票務(wù)收入、廣告收入、政府補貼等。

2.營業(yè)成本：營業(yè)成本是指公交企業(yè)在運營過程中所產(chǎn)生的費用，

包括人工成本、燃料成本、維護成本、管理成本等。

3.利潤總額：利潤總額是指營業(yè)收入與營業(yè)成本之差。

4.凈利潤：凈利潤是指利潤總額扣除所得稅后的利潤。

5.資產(chǎn)負債率：資產(chǎn)負債率是指負債總額與資產(chǎn)總額的比率。

6.流動資產(chǎn)比率：流動資產(chǎn)比率是指流動資產(chǎn)總額與流動負債總額

的比率。

#其他指標(biāo)：

1.能耗指標(biāo)：能耗指標(biāo)是指公交車輛在運營過程中所消耗的能量，

包括燃油消耗、電力消耗等。

2.環(huán)保指標(biāo)：環(huán)保指標(biāo)是指公交車輛在運營過程中對環(huán)境的影響，

包括尾氣排放、噪音污染等。

3.技術(shù)指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)是指公交車輛的產(chǎn)參數(shù)，包括車輛速度、載

客量、續(xù)航里程等。

第六部分公交車輛運營管理績效考核方法

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

公交車輛運營管理績效考核

指標(biāo)體系1.公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系是一個綜合性的指

標(biāo)體系，它包括安全、服務(wù)、經(jīng)濟、環(huán)境等多個方面。

2.公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系應(yīng)根據(jù)公交行業(yè)的

實際情況進行制定，并應(yīng)定期進行修訂。

3.公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系應(yīng)具有科學(xué)性、全

面性、可操作性和激勵性。

公交車輛運營管理績效考核

方法1.公交車輛運營管理績效考核方法主要有定量考核法、定

性考核法和綜合考核法三種。

2.定量考核法是通過對公交車輛運營管理績效指標(biāo)進行量

化的方式進行考核。

3.定性考核法是通過對公交車輛運營管理績效指標(biāo)進行定

性的方式進行考核。

4.綜合考核法是將定量考核法和定性考核法結(jié)合起來進行

考核。

公交車輛運營管理績效考核

的內(nèi)容1.公交車柄運營管理績效考核的內(nèi)容主要包括安全、服務(wù)、

經(jīng)濟、環(huán)境等多個方面。

2.安全考核的內(nèi)容包括交通事故率、安全隱患排查率、安

全教育培訓(xùn)率等。

3.服務(wù)考核的內(nèi)容包括準(zhǔn)點率、發(fā)車間隔、乘客滿意度等。

4.經(jīng)濟考核的內(nèi)容包括成本控制率、收入增長率、利潤率

等。

5.環(huán)境考核的內(nèi)容包括尾氣排放量、噪聲污染、能源消耗

等。

【主題名稱】公交車輛運營管理績效考核的意義

公交車輛運營管理績效考核

的難點1.公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系的制定存在難度。

2.公交車柄運營管理績效考核方法的選擇存在難度。

3.公交車輛運營管理績效考核數(shù)據(jù)的收集存在難度。

4.公交車柄運營管理績效考核甘果的應(yīng)用存在難度。

公交車柄運營管理績效考核

的發(fā)展趨勢1.公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系將更加科學(xué)、全面

和可操作。

2.公交車輛運營管理績效考核方法將更加多樣化和綜合

化。

3.公交車輛運營管理績效考核數(shù)據(jù)的收集將更加便捷和準(zhǔn)

確。

4.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果的應(yīng)用將更加廣泛和深

入。

一、公交車輛運營管理績效考核概述

公交車輛運營管理績效考核是通過對公交車輛運營管理過程和結(jié)果

的評估，衡量公交企業(yè)運營管理水平和效率，并以此作為改進管理、

提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益的依據(jù)。公交車輛運營管理績效考核的內(nèi)容

主要包括：車輛運行效率、服務(wù)質(zhì)量、安全管理、成本控制、環(huán)境保

護等方面。

二、公交車輛運營管理績效考核方法

公交車輛運營管理績效考核方法主要有以下幾種：

1.綜合指標(biāo)法

綜合指標(biāo)法是將公交車輛運營管理的各個方面進行量化，然后根據(jù)權(quán)

重計算出綜合得分。這種方法簡單易行，但由于權(quán)重的確定比較主觀,

因此考核結(jié)果容易受到人為因素的影響。

2.平衡計分卡法

平衡計分卡法是從財務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長四個維度來衡

量公交車輛運營管理績效。這種方法能夠全面反映公交企業(yè)的運營管

理情況，但由于指標(biāo)體系比較復(fù)雜，因此考核工作量較大。

3.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是一種非參數(shù)分析方法，能夠在不確定生產(chǎn)函數(shù)的情

況下，通過比較不同公交企業(yè)的運營管理數(shù)據(jù)，來評價其相對效率。

這種方法能夠避免權(quán)重的確定問題，但由于需要較多的數(shù)據(jù)，因此考

核工作量較大。

4.馬爾科夫鏈法

馬爾科夫鏈法是一種隨機過程分析方法，能夠通過分析公交車輛運營

管理過程中的狀態(tài)轉(zhuǎn)移情況，來評價其績效。這種方法能夠考慮運營

管理過程中的隨機性，但由于需要較多的數(shù)據(jù)，因此考核工作量較大。

三、公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系

公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系是一個由多個指標(biāo)組成的指標(biāo)

集合，這些指標(biāo)能夠反映公交車輛運營管理的各個方面。指標(biāo)體系的

制定需要考慮以下幾個原則：

1.全面性

指標(biāo)體系應(yīng)該能夠仝面反映公交車輛運營管理的各個方面，避免遺漏

重要指標(biāo)。

2.科學(xué)性

指標(biāo)體系應(yīng)該具有科學(xué)性，指標(biāo)的選取應(yīng)該有理論依據(jù)，指標(biāo)的計算

方法應(yīng)該科學(xué)合理。

3.可操作性

指標(biāo)體系應(yīng)該具有可操作性，指標(biāo)的數(shù)據(jù)應(yīng)該容易獲取，指標(biāo)的計算

方法應(yīng)該簡單易行。

四、公交車輛運營管理績效考核實施步驟

公交車輛運營管理績效考核的實施步兼如下：

1.確定考核目標(biāo)

首先，需要確定公交車輛運營管理績效考核的目標(biāo)，明確考核的目的

和意義。

2.建立指標(biāo)體系

根據(jù)考核目標(biāo)，建立公交車輛運營管理績效考核指標(biāo)體系。指標(biāo)體系

應(yīng)該全面、科學(xué)、可操作。

3.收集數(shù)據(jù)

根據(jù)指標(biāo)體系，收集公交車輛運營管理的相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源可以是

企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)，也可以是外部的數(shù)據(jù)。

4.計算考核得分

根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，計算公交車輛運營管理績效考核得分?？己说梅挚?/p>

以采用綜合指標(biāo)法、平衡計分卡法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法或馬爾科夫鏈法

等方法計算。

5.分析考核結(jié)果

分析公交車輛運營管理績效考核結(jié)果，找出存在的問題和不足。

6.制定改進措施

根據(jù)分析結(jié)果，制定改進措施，提高公交車輛運營管理績效。

五、公交車輛運營管理績效考核的意義

公交車輛運營管理績效考核具有以下幾個方面的意義：

1.提高管理水平

公交車輛運營管理績效考核能夠幫助公交企業(yè)發(fā)現(xiàn)管理中的問題和

不足，并制定改進措施，提高管理水平。

2.提升服務(wù)質(zhì)量

公交車輛運營管理績效考核能夠督促公交企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘

客的需求。

3.降低運營成本

公交車輛運營管理績效考核能夠幫助公交企業(yè)降低運營成本，提高經(jīng)

濟效益。

4.促進可持續(xù)發(fā)展

公交車輛運營管理績效考核能夠促進公交企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，減

少對環(huán)境的污染。

第七部分公交車輛運營管理績效考核結(jié)果應(yīng)用

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點

公交車輛運營管理績效考核

結(jié)果應(yīng)用于運營計劃調(diào)整1.公交車柄運營管理績效考核結(jié)果是反映公交車輛運營管

理水平的重要指標(biāo)，可用于評付公交車輛運營管理工作的

有效性和效率性，并為運營計劃調(diào)整提供依據(jù)。

2.公交車柄運營管理績效考核結(jié)果可用于識別公交車輛運

營管理中的薄弱環(huán)節(jié)和問題，并為制定運營計劃調(diào)整措施

提供方向。

3.公交車柄運營管理績效考核結(jié)果可用于評估公交車輛運

營計劃調(diào)整的有效性，并為進一步調(diào)整運營計劃提供參考。

公交車桶運營管理績效考核

結(jié)果應(yīng)用于激勵和懲處1.公交車柄運營管理績效考核結(jié)果可用于對公交車輛運營

管理人員進行激勵和懲處，以調(diào)動其積極性和創(chuàng)造性，提高

公交車輛運營管理水平。

2.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于對公交車輛運營

管理人員進行獎懲，以鼓勵其取得優(yōu)異成績，并對不合格者

進行處罰。

3.公交車柄運營管理績效考核結(jié)果可用于對公交車輛運營

管理人員進行晉升和降級，以激勵其不斷提高公交車輛運

營管理水平。

公交車輛運營管理績效考核

結(jié)果應(yīng)用于成本控制1.公交車輛運營管理績效考核緒果可用于評估公交車柄運

營管理成本，并為成本控制提供依據(jù)。

2.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于識別公交車柄運

營管理成本中的浪費和不合理之處,并為制定成本控制措

施提供方向。

3.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于評估成本控制措

施的有效性，并為進一步控制成本提供參考。

公交車輛運營管理績效考核

結(jié)果應(yīng)用于安全管理1.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于評估公交車輛運

營管理的安全水平，并為安全管理提供依據(jù)。

2.公交車輛運營管理績效考核第果可用于識別公交車輛運

營管理中的安全隙患，并為制定安全管理措施提供方向。

3.公交車輛運營管理績效考核沾果可用于評估安全管理措

施的有效性，并為進一步提高安全水平提供參考。

公交車輛運營管理績效考核

結(jié)果應(yīng)用于服務(wù)質(zhì)量提升1.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于評估公交車柄運

營管理的服務(wù)質(zhì)量，并為服務(wù)質(zhì)量提升提供依據(jù)。

2.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于識別公交車輛運

營管理中的服務(wù)質(zhì)量問題，并為制定服務(wù)質(zhì)量提升措施提

供方向。

3.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于評估服務(wù)質(zhì)量提

升措施的有效性，并為進一步提高服務(wù)質(zhì)量提供參考。

公交車柄運營管理績效考核

結(jié)果應(yīng)用于公共交通發(fā)展規(guī)1.公交車輛運營管理績效考核浩果可用于評估公交車輛運

劃營管理的整體水平，并為公共交通發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)。

2.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于識別公交車柄運

營管理中的薄弱環(huán)節(jié)和問題，并為制定公共交通發(fā)展規(guī)劃

提供方向。

3.公交車輛運營管理績效考核結(jié)果可用于評估公共交通發(fā)

展規(guī)劃的有效性，并為進一步完善規(guī)劃提供參考。

公交車輛運營管理績效考核結(jié)果應(yīng)用

公交車輛運營管理績效考核結(jié)果應(yīng)用主要包括以下幾個方面:

1.獎懲兌現(xiàn)

績效考核結(jié)果是獎懲兌現(xiàn)的重要依據(jù)。對考核結(jié)果優(yōu)秀的公交企業(yè)或

個人，給予相應(yīng)的獎勵，如資金獎勵、榮譽表彰等；對考核結(jié)果不佳

的公交企業(yè)或個人，給予相應(yīng)的處罰，如扣罰資金、降級處分等。通

過獎懲兌現(xiàn)，調(diào)動公交企業(yè)和個人的積極性，提高公交運營管理水平。

2.績效改進

績效考核結(jié)果為公交企業(yè)和個人改進績效提供了依據(jù)。公交企業(yè)和個

人可以根據(jù)考核結(jié)果，找出薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，制定改進措施，提

高績效水平。通過績效改進，不斷提高公交運營管理水平，更好地滿

足乘客需求。

3.科學(xué)決策

績效考核結(jié)果為公交管理部門科學(xué)決策提供了依據(jù)。公交管理部門可

以根據(jù)考核結(jié)果，了解公交運營管理的現(xiàn)狀和存在的問題，制定相應(yīng)

的政策和措施，優(yōu)化公交運營管理，提高公交服務(wù)水平。通過科學(xué)決

策，促進公交行業(yè)健康發(fā)展。

4.信息公開

績效考核結(jié)果要及時向社會公開，接受社會監(jiān)督。信息公開可以提高

公交運營管理的透明度，增強公交企業(yè)和個人的責(zé)任感，促進公交行