T-CADP 8-2023 高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備通.用技術(shù)規(guī)范

ICS13.200CCSA90團體標準T/CADP8—2023高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備通用技術(shù)規(guī)范2023-05-23發(fā)布2023-07-01實施中國災(zāi)害防御協(xié)會中國標準出版社T/CADP8—2023前言 Ⅲ引言 Ⅳ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14分類和編碼 14.1分類方法 14.2編碼方法 24.3分類與代碼表 25技術(shù)要求 45.1一般要求 45.2電氣系統(tǒng) 55.3控制系統(tǒng) 55.4非勘察指揮裝備的通信區(qū)域及設(shè)備要求 55.5密封性能 55.6安全防護要求 55.7人機工程 65.8極端環(huán)境適應(yīng)性 65.9單機裝備要求 65.10模塊化運輸裝置 75.11保養(yǎng) 76試驗方法 76.1一般要求試驗 76.2電氣系統(tǒng)試驗 86.3控制系統(tǒng)檢查 86.4非勘察指揮裝備的通信區(qū)域及設(shè)備要求試驗 86.5密封性能試驗 86.6安全防護性檢查 86.7人機工程試驗 86.8極端環(huán)境適應(yīng)性試驗 96.9單機裝備要求試驗 106.10模塊化運輸裝置 11參考文獻 12IⅢT/CADP8—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任。本文件由中國災(zāi)害防御協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位:新興際華科技集團有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、山河智能特種裝備有限公司、河北巨力應(yīng)急裝備科技有限公司、福建僑龍應(yīng)急裝備股份有限公司、東風(fēng)越野車有限公司、湖北三六一一應(yīng)急裝備有限公司、新興移山(天津)重工有限公司。ⅣT/CADP8—2023災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高、造成損失重是我國基本國情。重大災(zāi)害事故的發(fā)生往往引發(fā)多種次生災(zāi)害,呈現(xiàn)多災(zāi)疊加的復(fù)雜局面。實踐證明,在資源受限、時間緊迫、工況惡劣、任務(wù)艱巨的情況下,裝備的單點突破作用不大,軍團突圍、多專業(yè)協(xié)同才能生成有效戰(zhàn)斗力。實施這種救援行動,客觀上要求裝備具有跨區(qū)域作戰(zhàn)、協(xié)同化作業(yè)、全天候使用的特點,對單機裝備的機動性、環(huán)境適應(yīng)性、任務(wù)可靠性以及特殊功能要求超越或超出常態(tài)下使用的裝備。裝備決定應(yīng)急救援模式和效率。本文件在T/CADP8—2023《高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備術(shù)語》界定的任務(wù)、作業(yè)的工況、具備的能力、特定的性能等基礎(chǔ)上,對高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備的分類與編碼、技術(shù)要求、實驗方法進行了規(guī)定,旨在實現(xiàn)上述不利工況條件下,系統(tǒng)裝備能夠第一時間到達災(zāi)害現(xiàn)場、協(xié)同高效完成應(yīng)急救援任務(wù)的總目標。本文件的制定,為基本滿足我國特有國情下重大災(zāi)害應(yīng)急救援訴求的高機動應(yīng)急救援裝備的發(fā)展提供了根本遵循,奠定了高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備較高技戰(zhàn)術(shù)水平的技術(shù)基礎(chǔ),引領(lǐng)我國實戰(zhàn)化高效救援裝備的發(fā)展。1T/CADP8—2023高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備通用技術(shù)規(guī)范1范圍本文件規(guī)定了高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備的分類和編碼、技術(shù)要求、試驗方法。本文件適用于地面高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1589—2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T4025—2010人機界面標志標識的基本和安全規(guī)則指示器和操作器件的編碼規(guī)則GB4785—2019汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB7258—2017機動車運行安全技術(shù)條件GB7956.1—2014消防車第1部分:通用技術(shù)條件GB/TGB/TGB/TGB/T12535—202112539—201812541—199012544—2012汽車起動性能試驗方法汽車爬陡坡試驗方法汽車地形通過性試驗方法汽車最高車速試驗方法GB13954—2009警車、消防車、救護車、工程救險車標志燈具GB/T14172—2021汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺架試驗方法GB/T21154—2014土方機械整機及其工作裝置和部件的質(zhì)量測量方法GB/T35349—2017汽車駐車制動性能檢驗方法GB/T36986—2018汽車制動性能動態(tài)檢測方法JB/T5943—2018工程機械焊接件通用技術(shù)條件JB/T5946—2018工程機械涂裝通用技術(shù)條件QC/T413—2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T476—2007客車防雨密封性限值及試驗方法QC/T646.1—2000汽車粉塵密封性試驗粉塵洞法T/CADP7—2023高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備術(shù)語3術(shù)語和定義T/CADP7—2023界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4分類和編碼4.1分類方法高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備采用混合分類法,按照質(zhì)量和功能采用面分類法進行劃分,將高機動應(yīng)急2T/CADP8—2023救援系統(tǒng)裝備分為3個類和3個型,每個類按照子任務(wù)采用線分類法,劃分為9個系統(tǒng)單元和裝備,分類結(jié)果見表1o4.2編碼方法高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備采用混合編碼法,共4個層級o第一層用4位字母表示型,第1位~3位為YJG,表示高機動應(yīng)急救援,第4位采用型的英文大寫首字母表示;第二層用1位數(shù)字表示類;第三層用2位數(shù)字表示系統(tǒng)單元;第四層用2位數(shù)字表示裝備o4.3分類與代碼表代碼編碼結(jié)構(gòu)見圖1,分類與代碼表見表1oYJG××××××|||||———————————表示類(1表示勘察指揮類,2表示搶險救援類,3表示后勤保障類)|表示型(L表示輕型,M表示中型,H表示重型)圖1代碼編碼結(jié)構(gòu)示例:||||—————表示裝備(01表示搶險破障裝備)YJGL201||||—————表示裝備(01表示搶險破障裝備)||||————————表示系統(tǒng)單元(01表示緊急通行保障系統(tǒng)單元)||——————————表示類(2表示搶險救援類)|表示型(L表示輕型)表1高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備分類與代碼表第一層第二至四層說明字母代碼型數(shù)字代碼類、系統(tǒng)單元和裝備YJGLYJGMYJGH輕型中型重型1勘察指揮類101勘察指揮系統(tǒng)單元10101勘察指揮裝備……2搶險救援類201緊急通行保障系統(tǒng)單元20101搶險破障裝備20102懸索架設(shè)裝備20103路橋搭設(shè)裝備20104搶險突擊裝備……3T/CADP8—2023表1高機動應(yīng)急救援系統(tǒng)裝備分類與代碼表(續(xù))第一層第二至四層說明字母代碼型數(shù)字代碼類、系統(tǒng)單元和裝備YJGLYJGMYJGH輕型中型重型202技術(shù)救援系統(tǒng)單元20201技術(shù)救援裝備……203供水保障系統(tǒng)單元20301供水凈水裝備……204排水救援系統(tǒng)單元20401大功率排水裝備……205消防救援系統(tǒng)單元20501泵浦裝備20502敷設(shè)裝備20503水炮裝備……206?；聪到y(tǒng)單元20601危化品洗消裝備……207醫(yī)療急救系統(tǒng)單元20701診療裝備20702血液運輸裝備20703衛(wèi)生裝備……3后勤保障類301后勤保障系統(tǒng)單元30101炊事裝備30102淋浴裝備30103發(fā)電照明裝備30104油料補給裝備30105維修裝備……4T/CADP8—20235技術(shù)要求5.1一般要求5.1.1速運性參數(shù)裝備的速運性參數(shù)應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2速運性參數(shù)型總質(zhì)量m外廓尺寸(長×寬×高)有無吊裝點備注輕型m≤10500≤6500×2400×2650有中型10500<m≤20000≤8000×2600×2900有重型20000<m≤31700≤10255×3000×2980無5.1.2高速行駛性能裝備在鋪裝路面上的最高車速不應(yīng)低于表3的參數(shù)。5.1.3高通過性5.1.3.1裝備應(yīng)在涉水、障礙、壕溝等障礙環(huán)境下正常行走,不應(yīng)出現(xiàn)部件變形、壞損、漏油、漏水、功能降低、功能失常等現(xiàn)象,最大涉水深度、最大垂直越障高度、最大越壕寬度不應(yīng)低于表3的參數(shù)。5.1.3.2裝備應(yīng)進行爬坡試驗,最大爬坡度(礫石坡道)不應(yīng)低于表3的參數(shù)。5.1.3.3裝備應(yīng)進行抗傾翻試驗,在整備質(zhì)量狀態(tài)下的最大行駛側(cè)坡不應(yīng)低于表3的參數(shù)。表35.1.3.1高通過性參數(shù)型最高車速km/h最大涉水深度最大垂直越障高度最大越壕寬度最大爬坡度最大行駛側(cè)坡備注輕型120120040070060(31)40(21.8)中型105150060075060(31)40(21.8)重型1001500650180060(31)40(21.8)5.1.4其他要求5.1.4.1裝備由底盤、上裝部分組成。上裝部分應(yīng)包括應(yīng)急救援功能屬具或模塊化運輸裝置,功能屬具通過快換連接器切換的時間應(yīng)不超過10s,模塊化運輸裝置自行完成裝、卸作業(yè)的時間應(yīng)不超過40s。5.1.4.2固定、存取裝備器材箱內(nèi)的設(shè)備、器具均應(yīng)可靠、存取方便。5.1.4.3外購件、外協(xié)件應(yīng)符合國家或行業(yè)標準,由制造商出具合格證。所有自制零部件經(jīng)檢查合格后方可裝配。5.1.4.4原材料應(yīng)符合國家或行業(yè)標準,由供應(yīng)商提供合格證。5T/CADP8—20235.2電氣系統(tǒng)5.2.1照明燈具及光信號裝置應(yīng)符合GB4785—2019的規(guī)定;警示燈應(yīng)符合GB7956.1—2014中5.7的相關(guān)規(guī)定。5.2.2標識燈具應(yīng)符合GB13954—2009的規(guī)定。5.2.3電氣線路應(yīng)符合下列規(guī)定:a)線路排列整齊,固定可靠,應(yīng)具有完善的短路和過載保護裝置,還配有漏電保護裝置和防雷擊裝置;b)附加電系導(dǎo)線的截面積與最大負載相匹配;c)多股導(dǎo)線包扎成股,各導(dǎo)線上有編號或不同顏色;d)連接時采用插接件。5.2.4絕緣耐壓性能應(yīng)符合QC/T413—2002中3.8的規(guī)定。5.2.5器材箱救援方艙的照明開關(guān)應(yīng)安裝在廂體內(nèi),其位置應(yīng)方便人員操作,但不影響器材取放。照明光線達到使用要求。5.2.6使用電的裝置應(yīng)放置在器材箱干燥處,避免高溫、振動和油污的影響。5.2.7采用人工手持式的用電裝置的電壓不高于220V電源。5.2.8使用電的裝置和系統(tǒng)應(yīng)采用防水型電器并安裝漏電保護裝置。5.2.9使用電的裝置或系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、手柄等功能鍵的位置和用途應(yīng)有醒目的標識。5.3控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)的控制柜應(yīng)端正,控制柜面板應(yīng)平整,涂層顏色應(yīng)均勻一致,面板應(yīng)有防腐性能;控制柜上的指示燈和操作器件的顏色編碼應(yīng)符合GB/T4025—2010的規(guī)定。5.4非勘察指揮裝備的通信區(qū)域及設(shè)備要求5.4.1專用的通信設(shè)備應(yīng)便于駕乘人員操控。5.4.2應(yīng)能接入國際互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng),并能進行數(shù)據(jù)、圖像傳輸和交換。5.4.3應(yīng)與勘察指揮類裝備的數(shù)據(jù)連接、存儲及共享交換。5.5密封性能5.5.1防雨密封性能應(yīng)符合GB7956.1—2014中5.1.8的規(guī)定。5.5.2防塵密封性能應(yīng)符合表4的要求。表4防塵密封性要求工作艙型式密封度/%閉式≥94開式≥92客車式≥915.6安全防護要求5.6.1在傾斜、振動等應(yīng)力作用下,對駕乘人員存在潛在傷害的駕乘室內(nèi)器物應(yīng)安裝牢固;工作屬具、起重構(gòu)件等運動件的危險部位應(yīng)設(shè)立醒目的警示標識,靜止和運輸時應(yīng)有安全鎖定裝置。6T/CADP8—20235.6.2工作臺、腳踏板、階梯應(yīng)防滑,必要時應(yīng)有凸緣或擋邊。5.6.3裝備在規(guī)定的最大坡度上行駛、起動和制動應(yīng)確保安全可靠。5.6.4焊接件應(yīng)符合JB/T5943—2018的規(guī)定。5.6.5在有可能出現(xiàn)磕碰、觸電和擠壓等危險處應(yīng)有警示標識;裝備后部和側(cè)面應(yīng)有反光標識。5.7人機工程5.7.1裝備在正常工作狀態(tài)下,駕乘人員耳邊噪聲應(yīng)不大于85dB。5.7.2人員操縱位置應(yīng)有良好的視野。5.7.3對隱藏、不易發(fā)現(xiàn)的開關(guān)、功能箱等功能件應(yīng)有指示標識。5.7.4涂漆質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5946—2018的規(guī)定。5.7.5黑色金屬(不銹鋼除外)制件表面應(yīng)進行防腐蝕處理。5.7.6裝備外表面應(yīng)整潔美觀,裝飾件應(yīng)安裝牢固、平整。5.8極端環(huán)境適應(yīng)性能夠在—35℃~十55℃、海拔3000m、相對濕度(95±3)%(40℃)中不少于一種的環(huán)境條件下正常工作。5.9單機裝備要求5.9.1吊裝穩(wěn)定性5.9.2抗顛簸性在每10km泥濘、起伏地、沙地環(huán)境中疊加障礙環(huán)境(涉水、壕溝、垂直障礙、陡坡、交叉抗扭,障礙設(shè)施每種不少于1處)的類災(zāi)害環(huán)境中行駛5h且不低于250km,裝備的工作裝置、屬具、方艙(模塊)5.9.3互換性模塊化運輸裝置和自裝卸裝置,按標準化規(guī)范設(shè)計、制造,要求整體可替換。5.9.4制動性能裝備的行車制動性能和駐車制動性能應(yīng)符合GB7258—2017中7.2和7.4的規(guī)定,制動距離應(yīng)符合GB7258—2017中7.10.2的規(guī)定。5.9.5作業(yè)可靠性5.9.5.1平均無故障間隔平均無故障間隔不小于72h。5.9.5.2固有有效度固有有效度不低于95%。5.9.6保障性5.9.6.1維修時間對可恢復(fù)性故障按規(guī)定的程序和方法進行維修,恢復(fù)到工作狀態(tài)的時間不大于40min。7T/CADP8—20235.9.6.2裝卸作業(yè)時間裝載作業(yè)時間不大于40S,卸載作業(yè)時間不大于40S。5.10模塊化運輸裝置5.10.1模塊化托盤四角安裝標準角件和方艙旋鎖,其接口與CAF60方艙、IC型、ICC型、ICX型方艙相匹配,承載面設(shè)CAF40和CAF50方艙定位孔,尾部設(shè)承載滾輪。5.10.2自裝卸機構(gòu)自裝卸機構(gòu)操縱靈活、無干涉、定位準確、裝卸能力滿足要求。5.11保養(yǎng)5.11.1系統(tǒng)裝備應(yīng)建立相應(yīng)的維修、報廢制度。若有損壞或影響安全使用的,應(yīng)技術(shù)修復(fù)或更換。5.11.2系統(tǒng)裝備配備的器材、車輛正常使用情況下的更換年限應(yīng)參照器材車輛使用說明的要求,并結(jié)合實際使用頻次和磨損等情況確定。6試驗方法6.1一般要求試驗6.1.1速運性參數(shù)6.1.1.1裝備總質(zhì)量測量按GB/T21154—2014中的5.3進行,測量時應(yīng)加注規(guī)定量的燃油、液壓油、冷卻液和水,判斷試驗結(jié)果是否符合5.1.1.1的規(guī)定。6.1.1.2裝備外廓尺寸測量按GB1589—2016中的4.1.4進行,對照直升機、運輸機、高鐵等裝載要求,判斷試驗結(jié)果是否符合5.1.1.2的規(guī)定。6.1.1.3目測檢查裝備吊裝點的設(shè)置是否符合5.1.1的規(guī)定。6.1.2高速行駛性能按GB/T12544—2012進行試驗,判斷試驗結(jié)果是否符合5.1.2的規(guī)定。6.1.3高通過性6.1.3.1涉水、越障、越壕試驗分別按GB/T12541—1990中6.8、6.3、6.5進行,判斷試驗結(jié)果是否符合5.1.3.1的規(guī)定。6.1.3.2爬陡坡試驗按GB/T12539—2018中的5.1進行,判斷試驗結(jié)果是否符合5.1.3.2的規(guī)定。6.1.3.3抗傾翻試驗按GB/T14172—2021中的6.1進行,判斷試驗結(jié)果是否符合5.1.3.3的規(guī)定。6.1.4其他試驗6.1.4.1目測檢查裝備組成,操作快換連接器切換屬具,自行裝、卸模塊化運輸裝置,判斷是否符合5.1.4.1的要求。6.1.4.2檢查裝備器材箱內(nèi)設(shè)備固定和存取,判斷是否符合5.1.4.2的要求。6.1.4.3收集整理所有外協(xié)件、外購件的合格證并隨機抽樣檢測,檢查自制零部件裝配前的檢驗合格證明文件,判斷是否符合5.1.4.3的要求。8T/CADP8—20236.1.4.4查驗原材料合格證,核查是否符合5.1.4.4的要求。6.2電氣系統(tǒng)試驗6.2.1檢查照明燈具、光信號裝置以及警示燈的國家法定檢驗機構(gòu)的檢驗報告、合格證書,判斷是否符合5.2.1的要求。6.2.2目測高機動救援裝備標識燈具情況,判斷是否符合5.2.2的要求。6.2.3目測電氣線路排列、固定、包扎、編號,核查電系導(dǎo)線截面積與最大負載匹配情況,判斷是否滿足5.2.3的要求。6.2.4測量線路絕緣耐壓性能,判斷是否符合5.2.4的要求。6.2.5目測器材箱、方艙的照明開關(guān)安裝位置、照明度,判斷是否滿足5.2.5的要求。6.2.6檢查用電裝置存放環(huán)境是否符合5.2.6的要求。6.2.7檢查人工手持用電裝置電源是否符合5.2.7的要求。6.2.8檢查防水型電器和漏電保護裝置是否符合5.2.8的要求。6.2.9目測電氣裝置、系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、手柄等是否符合5.2.6.3控制系統(tǒng)檢查目測控制系統(tǒng)的控制柜有無壞損翹曲,柜體是否端正,控制面板是否平整,涂層顏色是否均勻,檢查控制柜上的指示燈和操作器件的顏色編碼,判斷是否滿足5.3的要求。6.4非勘察指揮裝備的通信區(qū)域及設(shè)備要求試驗6.4.1目測專用通信設(shè)備放置空間是否符合5.4.1的要求。6.4.2啟動通信設(shè)備,連接國際互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng),判斷是否符合5.4.2的要求。6.4.3啟動通信設(shè)備,與勘察指揮類裝備的數(shù)據(jù)連接、存儲及共享,判斷是否符合5.4.3的要求。6.5密封性能試驗6.5.1防雨密封性能試驗按QC/T476—2007中的第6章進行,判斷試驗結(jié)果是否符合5.5.1的要求。6.5.2防塵密封性能試驗按QC/T646.1—2000中的第4章進行,判斷試驗結(jié)果是否符合5.5.2的要求。6.6安全防護性檢查6.6.1在整機最大傾斜、可預(yù)見的振動環(huán)境下,檢查對駕乘人員存在潛在傷害的駕乘室內(nèi)器物安裝是否牢固,目測工作屬具、起重構(gòu)件等運動件的危險部位是否設(shè)立了醒目的警示標識,靜止和運輸時有無安全鎖定裝置,判斷是否符合5.6.1的要求。6.6.2檢查工作臺、腳踏板和階梯的防滑條、擋板設(shè)置,判斷,是否符合5.6.2的要求。6.6.3按GB7956.1—2014中6.1.4規(guī)定的方法進行行駛、起動和制動性能試驗,判斷試驗結(jié)果是否符合5.6.3的要求。6.6.4按JB/T5943—2018中的5.2~5.5規(guī)定進行檢查,判斷是否符合5.6.4的要求。6.6.5目測檢查潛在磕碰、觸電、擠壓等風(fēng)險處的標識和裝備的反光標識,判斷是否符合5.6.5的要求。6.7人機工程試驗6.7.1在坡度不大于1%的鋪裝路面上,裝備滿載,從30km/h開始,以10km/h為步長增速至最高車速,將精密噪聲儀置于A計權(quán)慢檔,噪聲儀傳感器放置在駕駛員耳旁測量各車速下的噪聲值,每個車速往返各測量一次;在平整地面上,開啟應(yīng)急救援功能屬具進行滿負荷運行,將噪聲儀傳感器放置在駕駛9T/CADP8—2023員耳旁測量各功能的噪聲值,每個功能各測量一次,判斷試驗結(jié)果是否符合5.7.1的要求。6.7.2通過試駕檢查是否符合5.7.2的要求。6.7.3查看開關(guān)、功能箱等不易察覺或隱蔽性功能件的指示標識是否齊全,判斷是否符合5.7.3的要求。6.7.4目測裝備涂刷噴漆外觀,判斷是否符合5.7.4的要求。6.7.5目測黑色金屬制件表面是否做過防腐蝕處理,判斷是否符合5.7.5的要求。6.7.6目測整裝外表面整潔度、美觀度、裝飾件是否固定,判斷是否符合5.7.6的要求。6.8極端環(huán)境適應(yīng)性試驗6.8.1低溫工作試驗標準大氣壓,低溫工作條件按5.8的要求。6.8.1.2試驗規(guī)則與程序試驗規(guī)則與程序應(yīng)符合下列要求:a)發(fā)動機用低溫燃料、低溫潤滑油、防凍液、蓄電池容量充足;b)將裝備置于標準大氣條件下進行作業(yè)功能和外觀檢查,并記錄檢查結(jié)果;c)將裝備置于低溫試驗室內(nèi),然后降低溫度至5.8規(guī)定的低溫條件,直到溫度穩(wěn)定,保持12h后按GB/T12535—2021中6.2.2的規(guī)定進行低溫啟動,進行作業(yè)功能與外觀檢查并與b)比較;d)裝備在實驗室內(nèi)恢復(fù)到標準大氣條件,并至穩(wěn)定;e)裝備進行作業(yè)功能及外觀檢查并與b)比較。6.8.1.3試驗結(jié)果評定低溫工作試驗中,啟動成功,性能參數(shù)、作業(yè)參數(shù)未超出標準規(guī)定;金屬件、橡膠件、塑料件無斷裂現(xiàn)象;漆層、電鍍層無剝落現(xiàn)象;冷卻液、潤滑油無凝固現(xiàn)象;供油泵、型號系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等工作正常;輪胎無漏氣現(xiàn)象;滿足安全性、維修性要求。6.8.2高溫工作試驗6.8.2.1試驗條件標準大氣壓,高溫工作條件按5.8的要求。6.8.2.2試驗規(guī)則和程序試驗規(guī)則與程序應(yīng)符合下列要求:a)發(fā)動機燃料、潤滑油、冷卻液應(yīng)適用于高溫工作條件下使用;b)將裝備置于標準大氣條件下進行作業(yè)功能和外觀檢查,并記錄檢查結(jié)果;c)將裝備置于低溫試驗室內(nèi),然后升高溫度至5.8規(guī)定的高溫條件,直到溫度穩(wěn)定,保持12h后,進行作業(yè)功能與外觀檢查并與b)比較。6.8.2.3試驗結(jié)果評定高溫貯存試驗后裝備的性能參數(shù)、作業(yè)參數(shù)未超出標準規(guī)定;發(fā)動機水溫、油溫不超出規(guī)定值,發(fā)動機無熄火現(xiàn)象;漆層、電鍍層無剝落現(xiàn)象;橡膠件、塑料件無變形、開裂和鼓起現(xiàn)象;零部件卡滯現(xiàn)象;滿10T/CADP8—2023足安全性、維修性要求。6.8.3高海拔試驗6.8.3.1試驗條件海拔高度不小于3000m的區(qū)域。6.8.3.2試驗結(jié)果評定對裝備高海拔條件下的作業(yè)功能、構(gòu)件和材料性能做出判定。6.9單機裝備要求試驗6.9.1吊裝穩(wěn)定性試驗在風(fēng)力不超過7級的環(huán)境條件下,用吊車將裝備通過吊裝點起吊20min檢查裝備,判斷試驗結(jié)果是否符合5.9.1的要求。6.9.2抗顛簸性試驗在5.9.2規(guī)定的環(huán)境條件下,裝備行駛5h且不低于250km,判斷試驗結(jié)果是否符合5.9.2的要求。6.9.3互換性試驗檢查模塊化運輸裝置裝、卸及運輸功能,判斷是否符合5.9.3的要求。6.9.4制動性能試驗行駛制動性能試驗按GB/T36986—2018中5.2的規(guī)定進行,駐車制動性能試驗按GB/T35349—2017中5.3的規(guī)定進行,判斷試驗結(jié)果是否符合5.9.4的要求。6.9.5作業(yè)可靠性試驗6.9.5.1作業(yè)可靠性試驗應(yīng)符合下列要求:a)在抗顛簸性試驗結(jié)束、對裝備進行維護后開始試驗;b)試驗時間為108h;c)試驗時間內(nèi)不能更換零部件(易損件按有關(guān)規(guī)定更換);d)記錄作業(yè)可靠性時間、排除故障的次數(shù)及修復(fù)時間。6.9.5.2平均無故障間隔按公式(1)計算。…………(1)式中:T—平均無故障間隔,單位為小時(h);ti—第i輛裝備試驗時間,單位為