畢業(yè)設(shè)計(論文)-發(fā)動機進排氣系統(tǒng)論文

畢業(yè)設(shè)計（論文）-發(fā)動機進排氣系統(tǒng)論文貴州航天職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文題目:發(fā)動機進排氣系統(tǒng)論文系別:汽車工程系專業(yè):汽車檢測與維修班級:中德1班學生姓名:學號:指導老師:摘要進排氣系統(tǒng)作為發(fā)動機的五大系統(tǒng)之一，它性能的好壞，直接影響著發(fā)動機的性能，而發(fā)動機作為汽車的心臟，當然不能有絲毫的懈怠，所以，進排氣系統(tǒng)在此扮演著重要的角色。關(guān)鍵字:五大系統(tǒng)之一，進氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，性能目錄前言---------------------------------------------------------------11進氣系統(tǒng)---------------------------------------------------------21.1進去系統(tǒng)的功用-------------------------------------------------21.2進氣系統(tǒng)的組成-------------------------------------------------21.2.1空氣濾清器-------------------------------------------------21.2.2空氣濾清器的組成和功用-------------------------------------21.2.3空氣濾清器應用領(lǐng)域和作用類型-------------------------------21.3節(jié)氣門---------------------------------------------------------31.3.1電動節(jié)氣門的組成-------------------------------------------31.3.1節(jié)氣門作用-------------------------------------------------31.3.2節(jié)氣門驅(qū)動方式---------------------------------------------31.3.3節(jié)氣門的故障特征-------------------------------------------31.3.4節(jié)氣門如何清潔和手工初始化方法-----------------------------31.4進氣歧管和墊的功用---------------------------------------------41.4.1進氣歧管的作用---------------------------------------------41.4.2塑料進氣歧管的優(yōu)越性和其材料的要求-------------------------41.4.3進氣歧管墊的作用-------------------------------------------52排氣系統(tǒng)2.1排氣歧管的組成-------------------------------------------------62.2排氣系統(tǒng)的三個主要功能-----------------------------------------62.2.1排氣歧管和墊-----------------------------------------------62.2.2消音器-----------------------------------------------------62.2.3三元催化器和氧催化器---------------------------------------6三發(fā)動機進排氣系統(tǒng)故障判斷3.1空氣的清潔-----------------------------------------------------73.2空氣的檢查方法-------------------------------------------------73.2.1中冷器的壓降檢查------------------------------------------73.2.2中冷器的空氣泄露檢查--------------------------------------73.3空氣的阻力----------------------------------------------------7結(jié)論--------------------------------------------------------------9參考文獻----------------------------------------------------------10前言本文是根據(jù)我對汽車檢測與維修專業(yè)方面的學習后，按照自己學習的實際情況，對所學知識的一個歸納和總結(jié)。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車故障的檢測與維修也得到了迅速的發(fā)展。而進排氣系統(tǒng)作為發(fā)動機的五大系統(tǒng)之一，它性能的好壞，直接影響著發(fā)動機的性能，而發(fā)動機作為汽車的心臟，當然不能有絲毫的懈怠，所以，進排氣系統(tǒng)在此扮演著重要的角色。而我也當在下面的文字中，敘述我對發(fā)動機進排氣系統(tǒng)的認識1一進氣系統(tǒng)1.1進氣系統(tǒng)功用在發(fā)動機工作循環(huán)時不斷將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室，又將燃燒后的廢氣排到大氣中，保證內(nèi)燃機連續(xù)運轉(zhuǎn)1.2進氣系統(tǒng)組成1.2.1空氣濾清器1.2.2空氣濾清器的組成和功用空氣濾清器組成:主要由進氣口，上殼體，濾芯，下殼體組成，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結(jié)構(gòu)?？諝鉃V清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，并能長時間連續(xù)工作。空氣濾清器功用:濾氣空氣中的塵埃和雜質(zhì)，將清潔的空氣或(空氣與燃油的可燃混合氣)送入燃燒室，以減少活塞與氣缸套之間、活塞組之間和氣門組之間的磨損1.2.3空氣濾清器的應用領(lǐng)域和作用類型應用領(lǐng)域:氣濾清器主要應用在氣動機械、內(nèi)燃機械等領(lǐng)域，作用是為這些機械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的幾率。作用類型:空氣濾清器按照不同的作用形式可以分為二個類型，分別是慣性式空氣濾清器、過濾式空氣濾清器(1)、慣性式空氣濾清器慣性式空氣濾清器是以離心力作用作為工作原理。慣性式空氣濾清器在工作時會快速攪動空氣，這樣由于空氣中所含的雜質(zhì)的密度比空氣密度大，因此在雜質(zhì)隨空氣轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)彎時，離心力的慣性作用就會使雜質(zhì)自然的從空氣中分離出來，達到濾清的目的。(2)、過濾式空氣濾清器過濾式空氣濾清器是以過濾介質(zhì)為主要過濾手段，當空氣通過過濾式空氣濾清器時，金屬制的濾網(wǎng)或濾紙會阻擋空氣中的雜質(zhì)，并將它們粘在濾芯上，從而實現(xiàn)空氣濾清的效果1.3節(jié)氣門1.3.1電動節(jié)氣門的構(gòu)成電動節(jié)氣門的構(gòu)成大致可分歸為一下幾個部分:節(jié)流閥、電磁驅(qū)動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著)，旁通閥。21.3.2節(jié)氣門的作用節(jié)氣門上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。1.3.3節(jié)氣門驅(qū)動方式節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構(gòu)是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進氣量的大小。1.3.4節(jié)氣門故障特征電動節(jié)氣門的故障特征分兩類:硬故障和軟故障。(1)硬故障指機械損壞。包括節(jié)氣門控制單元、節(jié)氣門電位計、節(jié)氣門位置傳感器等。(2)軟故障指臟污，失調(diào)。它包括空氣中的灰塵，機油蒸發(fā)等。1.3.5節(jié)氣門如何清洗和手工初始化方法清洗:首先將固定的金屬束環(huán)上一點油，以免在拆卸的時候發(fā)生滑牙的現(xiàn)象。拆下節(jié)氣門軟管金屬束環(huán)，將軟管拆掉后，左端就是節(jié)氣門的位置，拆掉電瓶負極，關(guān)閉點火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。清洗節(jié)氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下建議免拆洗，防止出現(xiàn)其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現(xiàn)漏油，氣等現(xiàn)象耽誤時間。清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化，清洗節(jié)氣門后，初始化是必須的，因為電腦調(diào)節(jié)氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，讓進氣處于正常狀態(tài)。手工初始化方法:第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關(guān)閉點火開關(guān)，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然后關(guān)閉點火開關(guān)，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完后，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，發(fā)動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。但是根據(jù)車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業(yè)設(shè)備的店里去清洗。1.4進氣歧管和墊的功用31.4.1進氣歧管的功用當空氣進入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此分歧了，對應引擎汽缸的數(shù)量，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進氣引擎來說，由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當引擎油門開度小時，汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高;而當引擎油門開度大時，進氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設(shè)一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。1.4.2塑料進氣歧管的優(yōu)越性和其材質(zhì)的要求優(yōu)越性:塑料進氣歧管最主要的優(yōu)點是成本較低，質(zhì)量較輕。此外，由于PA的導熱性比鋁低，燃油噴嘴和進入的空氣溫度較低。不僅可以改善熱啟動性能，提高發(fā)動機的功率和扭矩，同時冷啟動時可以一定程度避免管內(nèi)熱量散失，加快提高氣體溫度，而且塑料進氣歧管內(nèi)壁光滑，可減小空氣流動阻力，從而改善發(fā)動機的性能。成本方面，塑料進氣歧管與鋁進氣歧管材料費基本持平，塑料進氣歧管一次成型，合格率高;而鋁進氣歧管毛坯鑄造成品率低，機加工費用也比較高，因此塑料進氣歧管生產(chǎn)成本可比鋁進氣歧管降低20%-35%。材質(zhì)要求:(1)耐高溫:塑料進氣歧管與發(fā)動機缸蓋直接連接，發(fā)動機缸蓋溫度可達130~150?。因此，要求塑料進氣歧管材料能承受180?的高溫。(2)高強度:塑料歧管安裝在發(fā)動機上，要承受汽車發(fā)動機振動負荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負荷、進氣壓力脈動負荷等，還要保證在發(fā)動機發(fā)生異?；鼗饡r不被高壓脈動壓力爆破。(3)尺寸穩(wěn)定性:進氣歧管與發(fā)動機的連接尺寸公差要求很嚴格，歧管上各傳感器、執(zhí)行器等安裝也要很準確。(4)化學穩(wěn)定性:塑料進氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍冷卻液，汽油是很強的溶劑，冷卻液中的乙二醇也會對塑料性能產(chǎn)生影響，因此，塑料進氣歧管材料化學穩(wěn)定性要求很高，需要經(jīng)過嚴格測試。(5)熱老化穩(wěn)定性;汽車發(fā)動機處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~130?往復變化，塑料材質(zhì)必須能保證歧管的長期可靠性。1.4.3進氣歧管墊的功用:主要是密封和降低噪音。4二排氣系統(tǒng)2.1排氣系統(tǒng)的組成:排氣系統(tǒng)由排氣歧管、三元催化化器和氧催化器、消聲器等組成。(圖2.1)2.2排氣系統(tǒng)的三個主要功能2.2.1排氣歧管:是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。2.2.2三元催化器和氧催化器:三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。而氧化催化器只將排氣中的CO和HC轉(zhuǎn)化為CO2和H2O。必須向氧化催化器轉(zhuǎn)化供給二次空氣作為氧化劑，才能有效的工作。2.2.3消聲器:通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動，使排氣能量耗散殆盡。三發(fā)動機進排氣系統(tǒng)故障判斷3.1空氣的清潔:5拉缸、增壓器的損壞、冒煙增多等故障都與空氣質(zhì)量和清潔性有關(guān)。吸入氣缸的塵土、臟物，會損壞發(fā)動機的氣缸和活塞、閥桿和導桿、增壓器的葉片，而增壓器的葉片損壞會造成增壓器不平衡，導致軸承損壞;進氣管路密封不嚴或裂紋也會吸入臟空氣。3.2空氣的檢查方法3.2.1中冷器的壓降檢查:將水銀壓力計的一端安裝到增加器壓氣機出口彎管處，另一端安裝到進氣歧管處。以規(guī)定最大功率運轉(zhuǎn)發(fā)動機，計錄壓力計讀數(shù)。若壓力差大于156mmHg，檢查中冷器和關(guān)聯(lián)管路是否堵塞，若堵塞應清理或更換;3.2.2中冷器空氣泄漏檢查:將管塞或管蓋裝在中冷器出口，把壓力計、供氣管和空氣壓力調(diào)節(jié)器安裝在冷卻器進口，對冷卻器施加207kPa空氣壓力，關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)器，若15秒內(nèi)壓力表下降超出49kPa，應先把肥皂水涂在管接頭上檢查其泄露，若無泄漏則是中冷器泄漏，重復三次試驗，核實壓力下降的準確度，以便確定修理或更換中冷器。3.3空氣的阻力:(1)、進氣管路空氣阻力大，會使空氣流量減小