《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)3.11 沖擊鎬搗固作業(yè)

內(nèi)燃沖擊鎬搗固作業(yè)鐵工教研室作業(yè)條件1注意事項(xiàng)52作業(yè)目的3作業(yè)程序4作業(yè)質(zhì)量目錄一、作業(yè)條件：天窗點(diǎn)內(nèi)；滿足作業(yè)軌溫條件。二、作業(yè)目的：1.搗實(shí)線路軌道水平、三角坑及縱向高低超限處所道床；

2.整治線路暗坑、吊板和低接頭等病害；

3.抬高線路、破底清篩道床和進(jìn)行線路綜合維修搗實(shí)枕底道床；

4.對(duì)超墊處所進(jìn)行拆墊搗實(shí)；5.更換軌枕、方正軌枕超過(guò)50mm以及進(jìn)行其他影響軌枕底道床密實(shí)的作業(yè)。線路條件按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算直線及R≥2000m+20℃時(shí)連續(xù)扒開(kāi)道床不超過(guò)25m-20℃～+15℃時(shí)扒開(kāi)道床不超過(guò)50m軌溫±10℃時(shí)扒開(kāi)道床與普通線路相同800m≤R＜2000m-20℃～+15℃時(shí)扒開(kāi)道床不超過(guò)25m-15℃～+10℃時(shí)扒開(kāi)道床不超過(guò)50m軌溫±5℃時(shí)扒開(kāi)道床與普通線路相同300m≤R＜800m-15℃～+10℃時(shí)扒開(kāi)道床不超過(guò)25m-10℃～+5℃時(shí)扒開(kāi)道床不超過(guò)50m三、作業(yè)程序班前教育作業(yè)前準(zhǔn)備作業(yè)途中上道作業(yè)返回班組班后總結(jié)1.養(yǎng)路工作一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程三、作業(yè)程序2.工具、材料準(zhǔn)備名稱單位數(shù)量液壓起道器臺(tái)1軌距尺把1內(nèi)燃沖擊鎬臺(tái)1四齒耙把1弦線套1鋼尺把1軌溫計(jì)個(gè)1石筆支1三、作業(yè)程序3.作業(yè)流程3.1設(shè)置防護(hù)，測(cè)量軌溫駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min到車站辦理登記手續(xù)并防護(hù)；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員到達(dá)指定地點(diǎn)設(shè)置點(diǎn)外防護(hù)；測(cè)軌溫：將軌溫計(jì)按夏季朝陽(yáng)、冬季朝陰的要求吸附在軌腰上，5min后查看軌溫，確定符合作業(yè)軌溫條件。3.2調(diào)查劃撬確定標(biāo)準(zhǔn)股：1.直線以水平高的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，普遍起道時(shí)以左股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲線地段則以下股為標(biāo)準(zhǔn)股；高低調(diào)查：采用目視、弦線檢查出高低值；

水平調(diào)查：用道尺逐根軌枕測(cè)量?jī)晒射撥壍乃街?，并在軌底或軌枕面上作出記錄；分析劃撬：根?jù)檢查的高低、水平和三角坑偏差值，對(duì)照該線路速度等級(jí)的靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，確定超限處所，劃出撬頭、撬尾和坑底的位置，劃好搗固標(biāo)記。3.3確認(rèn)天窗點(diǎn)，測(cè)軌溫

施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)天窗點(diǎn)時(shí)間；防護(hù)員設(shè)置移動(dòng)停車防護(hù)；測(cè)量作業(yè)中軌溫；施工負(fù)責(zé)人下達(dá)作業(yè)命令。3.4扒開(kāi)道床扒開(kāi)道砟長(zhǎng)度約為450mm，一般起道量在20mm以下時(shí)，扒出軌枕盒內(nèi)1/2道砟；起道量超出20mm時(shí)，扒出軌枕盒內(nèi)1/3道砟；如道砟清潔，能插入搗鎬或起道量超過(guò)30mm時(shí)，也可不扒道砟。搗固姿勢(shì)：兩腳站在被搗固軌枕前或后的兩根相鄰軌枕上，前腳與鋼軌平行，后腳站在枕盒內(nèi)，身體彎直根據(jù)需要調(diào)整，兩手握把，搗固時(shí)首先使沖擊鎬與軌枕垂線成45°角，以后逐漸增大，到結(jié)束時(shí)成80°角。在搗固中，還必須將沖擊鎬沿中心線向四周擺動(dòng)和左右傾斜約20°，這樣可以使鎬頭進(jìn)入道床，提高搗固質(zhì)量。排鎬順序：為加強(qiáng)軌底，先將鎬頭放在軌底處搗固，以后再向兩邊移動(dòng)進(jìn)行搗固。搗固時(shí)間：搗固時(shí)間與起道量有關(guān)，起道量在20mm以下，一般為50s，每面搗4個(gè)鎬位；起道量在20～40mm時(shí)，一般為60s，每面搗5個(gè)鎬位，軌底應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)搗固時(shí)間。操作要求：兩把沖擊鎬在搗固時(shí)應(yīng)做到“四一致”：下鎬位置一致，都搗固同一位置的鎬位；下鎬角度一致，沖擊鎬與地平面成40°～45°角；下鎬動(dòng)作一致，搗固時(shí)間一致，一起下鎬，一起轉(zhuǎn)移。3.5搗固3.6質(zhì)量回檢搗固范圍為自鋼軌中心線向外450mm，每個(gè)軌枕頭應(yīng)打四面鎬。軌枕間搗固強(qiáng)度要均衡，鋼軌與橡膠墊板應(yīng)密貼，縫隙不得超過(guò)2mm，正線、到發(fā)線空吊板不得超過(guò)8%，其他站線不得超過(guò)12%。道床回填整平，做到均勻平整、密實(shí)、整齊，邊坡一致，無(wú)縫線路砟肩堆高150mm。測(cè)量作業(yè)后軌溫。3.7整理道床先道心、后枕頭，填滿枕盒內(nèi)道砟，全面整理道床，夯拍密實(shí)。3.8搗固轉(zhuǎn)移搗固結(jié)束后，兩人同時(shí)將內(nèi)燃沖擊鎬提起，鎬頭應(yīng)距軌枕20～30mm。3.9安全下道搗固過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障，應(yīng)撤至路肩上修理或放置。搗固結(jié)束后，關(guān)機(jī)撤至限界以外放置穩(wěn)固。3.10撤除防護(hù)作業(yè)完畢后，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員、工機(jī)具、材料撤除限界以外，停車信號(hào)已撤除，線路達(dá)到放行列車條件，通知防護(hù)員銷記開(kāi)通。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.

搗固范圍為自鋼軌中心線向外450mm，每個(gè)軌枕頭應(yīng)打四面鎬。2.

軌枕間搗固強(qiáng)度要均衡，鋼軌與橡膠墊板應(yīng)密貼，縫隙不得超過(guò)2mm，正線、到發(fā)線空吊板不得超過(guò)8%，其他站線不得超過(guò)12%。3.道床回填整平，做到均勻平整、密實(shí)、整齊，邊坡一致，無(wú)縫線路砟肩堆高150mm。五、注意事項(xiàng)1.起道用的道尺應(yīng)經(jīng)