粵港澳大灣區(qū)課件【知識(shí)精研】 高三地理一輪復(fù)習(xí)

行政區(qū)劃：九市+兩區(qū)地形：三面環(huán)山、三江匯聚、中部平原交通：多良港、航空樞紐、跨海橋梁人才：頂尖高校眾多，高素質(zhì)人才集聚文化：中西方文化交流碰撞，多元文化交融，包容性強(qiáng)嶺南文化廣府文化僑鄉(xiāng)文化英國(guó)、葡萄牙文化政策：

一國(guó)兩制實(shí)踐區(qū)：發(fā)揮港澳自由開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體

改革開(kāi)放最前沿：廣東改革開(kāi)放排頭兵

深度合作自貿(mào)區(qū)：深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴產(chǎn)業(yè)：產(chǎn)業(yè)體系完備，集群優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。通信電子信息產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)以及石油化工、服裝鞋帽、玩具加工、食品飲料等產(chǎn)業(yè)集群。定位充滿活力的世界級(jí)城市群世界新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心：充分發(fā)揮粵港澳科技研發(fā)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，破除影響創(chuàng)新要素自由流動(dòng)的瓶頸和制約，建成全球科技創(chuàng)新中心。一帶一路”建設(shè)的重要支撐內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)：為港澳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及港澳同胞到內(nèi)地發(fā)展提供更多機(jī)會(huì)，保持港澳長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈熱點(diǎn)

澳門(mén)回歸25周年

2025年第十五屆全運(yùn)會(huì)

飛地經(jīng)濟(jì)：深汕合作區(qū)灣區(qū)是指由若干相連的海灣、港灣、鄰近島嶼共同組成的區(qū)域。隨著港珠澳大橋等交通線的開(kāi)通，粵港澳大灣區(qū)成為了繼紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)，是國(guó)家建設(shè)的世界級(jí)城市群。下圖為粵港澳大灣區(qū)城市群示意圖。據(jù)此完成下面小題。

1.粵港澳大灣區(qū)形成的基礎(chǔ)是（

）A.利益共享的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 B.宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈C.“一國(guó)兩制三關(guān)稅”的格局 D.基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通2.灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一般要經(jīng)歷四個(gè)階段，其先后順序通常為（

）A.港口經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)B.港口經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)C.工業(yè)經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)D.工業(yè)經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)3.粵港澳大灣區(qū)主要城市快速擴(kuò)展得益于（

）①平坦地形②國(guó)家政策③交通發(fā)展④填海造陸A.①② B.①④ C.②③ D.③④DAC深汕特別合作區(qū)（如下圖）是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的規(guī)劃新城，位于粵港澳大灣區(qū)的最東端，處于深汕高速、324國(guó)道、廈深鐵路以及正在建設(shè)中的廣汕鐵路、深汕高鐵交會(huì)點(diǎn)，總面積468.3平方千米。深汕特別合作區(qū)力推“總部+基地”“研發(fā)+生產(chǎn)”“智慧+運(yùn)用”發(fā)展模式的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快形成電子設(shè)備及電子產(chǎn)品制造業(yè)、大數(shù)據(jù)、新材料等產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)此完成下面小題。4.深汕特別合作區(qū)建設(shè)的主要目的是（

）A.加強(qiáng)深圳市衛(wèi)星城的建設(shè)

B.帶動(dòng)粵東地區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展C.完善粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)

D.開(kāi)發(fā)利用濱海區(qū)土地資源5.深汕特別合作區(qū)吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚的主要優(yōu)勢(shì)條件有（

）①推崇創(chuàng)新文化②新能源開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)③自然環(huán)境優(yōu)美④政府訂單穩(wěn)定A.①② B.①③ C.②④ D.③④6.深汕特別合作區(qū)高質(zhì)量起點(diǎn)，不走“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的彎路，有利于（

）A.節(jié)省前期建設(shè)投資 B.縮短規(guī)劃布局工期

C.減少勞動(dòng)力的流出 D.保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境BBD粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)高度開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)活躍的地區(qū)，其人才、勞動(dòng)力等資源要素流動(dòng)性強(qiáng)，勢(shì)必造成了人口老齡化在時(shí)間和空間上的差異。下左圖為“1990年以來(lái)粵港澳大灣區(qū)、廣東省及全國(guó)人口老齡化趨勢(shì)圖”，下右圖為“2015年等粵港澳大灣區(qū)老齡化系數(shù)空間分布示意圖”。讀圖完成下面小題。7.造成粵港澳大灣區(qū)在2000~2010年老齡化系數(shù)變化較大的主導(dǎo)因素是（

）A.經(jīng)濟(jì)水平提升 B.交通事業(yè)發(fā)展 C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) D.收入增長(zhǎng)顯著8.香港與深圳相比，人口老齡化系數(shù)差異明顯主要是因?yàn)椋?/p>

）A.深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高 B.香港人口流動(dòng)性較弱C.深圳人口自然增長(zhǎng)較快 D.香港生育政策較嚴(yán)格CB材料一：粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道海底隧道2023年11月28日貫通，意味著全長(zhǎng)24千米的深中通道主線全線貫通。這一橫跨珠江三角洲的工程預(yù)計(jì)在2024年全線通車(chē)，將成為連通珠江東西兩岸城市群的重要交通紐帶。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級(jí)超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門(mén)互通。

材料二：深圳及中山日益逢勃的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切需要一條更快捷通道，以方便兩地民眾在經(jīng)濟(jì)，物流等各方面的緊密合作，建設(shè)深圳，中山，南沙等互通工程將加快縮小中山及粵西地區(qū)與深圳，粵港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距，為承接粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移打造交通大動(dòng)脈。深中通道通車(chē)后，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達(dá)深圳，通勤時(shí)間由以往2小時(shí)縮減為30分鐘。除了大大減輕虎門(mén)大橋的交通壓力外，更徹底改變粵西方向湛江，茂名，陽(yáng)江民眾出入深圳必經(jīng)虎門(mén)的交通瓶頸。材料三：深中通道位置示意圖（1）國(guó)家布局建設(shè)深中通道的原因？（6分）

（2）深中通道建設(shè)過(guò)程中，可能面臨哪些困難？（8分）

（3）建成深中通道需具備哪些條件？（6分）

（4）深中通道貫通，對(duì)中山和深圳的影響分別是什么？（8分）（1）國(guó)家布局建設(shè)深中通道的原因？（6分）

珠江東西兩岸交通運(yùn)輸需求量不斷增大，現(xiàn)有虎門(mén)大橋已無(wú)法滿足運(yùn)輸需求；加強(qiáng)區(qū)域間的物質(zhì)文化交流，提高經(jīng)濟(jì)要素在空間上的配置效率，降低珠江兩岸交通運(yùn)輸成本；縮小珠江東西兩岸經(jīng)濟(jì)差距，疏解兩地發(fā)展不均衡問(wèn)題。

（2）深中通道建設(shè)過(guò)程中，可能面臨哪些困難？（8分）周?chē)植级鄠€(gè)機(jī)場(chǎng)，建設(shè)需考慮航空安全；臨近多個(gè)港口碼頭，需考慮對(duì)通航的影響；地處珠江出?？冢Ｑ笊镓S富，需考慮生態(tài)保護(hù)問(wèn)題；喇叭型海灣，海浪較大，施工難度大；季風(fēng)氣候，降水較多，易受臺(tái)風(fēng)侵襲，影響施工進(jìn)度和安全。

（3）建成深中通道需具備哪些條件？（6分）珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，建設(shè)資金充足；橋、隧等交通建設(shè)技術(shù)水平提高，克服了自然條件的限制；國(guó)家支持粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的政策支持。

（4）深中通道貫通，對(duì)中山和深圳的影響分別是什么？（8分）對(duì)中山的影響：更好承接深圳外溢產(chǎn)業(yè)，參與灣區(qū)