法律法規(guī)復(fù)習(xí)測(cè)試附答案

第頁(yè)法律法規(guī)復(fù)習(xí)測(cè)試附答案1.空管一級(jí)供電保障是指從（）個(gè)穩(wěn)定可靠的獨(dú)立電源分別引入（）路供電專(zhuān)線，每路供電容量均需滿足臺(tái)站所有負(fù)荷需求，且留有冗余。A、兩；二B、兩；一C、一、兩D、一；一【正確答案】：B2.事件信息收集分為（）和非緊急事件報(bào)告，實(shí)行分類(lèi)管理。A、事故B、事故征候C、緊急事件報(bào)告D、其他不安全報(bào)告【正確答案】：C3.B級(jí)設(shè)備運(yùn)行正常率標(biāo)準(zhǔn)不低于（）。A、0.9995B、0.9997C、0.9998D、0.999【正確答案】：A4.企事業(yè)單位的民用航空安全信息管理程序應(yīng)當(dāng)報(bào)所屬地（）備案。A、地區(qū)空管局B、監(jiān)管局C、地區(qū)管理局D、空管分局【正確答案】：B5.臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供（）的具有臨時(shí)使用許可證的設(shè)備。A、多套B、不多于一套C、不多于10套D、不多于100套【正確答案】：B6.關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的處罰，不包含_____.A、由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育B、依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分C、由單位直接開(kāi)除D、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。【正確答案】：C7.根據(jù)新技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)規(guī)定，表述正確的是_____。A、民航局負(fù)責(zé)統(tǒng)一監(jiān)督管理新技術(shù)應(yīng)用活動(dòng)B、地區(qū)管理局負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)和管理本地區(qū)新技術(shù)應(yīng)用活動(dòng)C、通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位實(shí)施新技術(shù)應(yīng)用D、新技術(shù)應(yīng)用前，不需要進(jìn)行驗(yàn)證【正確答案】：C8.航行資料報(bào)告制度和日常通報(bào)制度為機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向()報(bào)告。A、安檢局B、空中交通管理部門(mén)C、地區(qū)管理局D、機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：B9.全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀，在承擔(dān)航路航線導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為()天A、270B、360C、540D、1080【正確答案】：D10.通信導(dǎo)航監(jiān)視資料的主要內(nèi)容包括_____。A、電信人員基本情況、培訓(xùn)考核記錄、持照情況等技術(shù)檔案B、運(yùn)行手冊(cè)、應(yīng)急管理方案、設(shè)備技術(shù)說(shuō)明書(shū)、設(shè)備操作手冊(cè)、設(shè)備圖紙等技術(shù)資料C、設(shè)備運(yùn)行記錄、人員操作記錄、維護(hù)維修記錄、儀器儀表檔案、器材和工具檔案、備件保管和使用記錄等資料D、其他選項(xiàng)都是【正確答案】：D11.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定完備的校驗(yàn)實(shí)施程序，并建立相關(guān)的校驗(yàn)()A、資料庫(kù)B、報(bào)告庫(kù)C、技術(shù)檔案D、信息庫(kù)【正確答案】：C12.各類(lèi)民用航空無(wú)線電臺(tái)站使用的報(bào)、話呼號(hào)由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)根據(jù)國(guó)家無(wú)線電管理委會(huì)頒布的（）統(tǒng)一核配。A、《無(wú)線電臺(tái)站報(bào)文、呼號(hào)管理規(guī)定》B、《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率、呼號(hào)劃分規(guī)定》C、《無(wú)線電頻率、呼號(hào)分配表》D、《無(wú)線電臺(tái)站呼號(hào)管理規(guī)定》【正確答案】：D13.航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備是（）。A、導(dǎo)航設(shè)備B、導(dǎo)航、通信設(shè)備C、通信、導(dǎo)航、氣象設(shè)備D、導(dǎo)航、通信、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備【正確答案】：D14.（）負(fù)責(zé)注銷(xiāo)臨時(shí)使用許可證。A、民航局空管局B、民航局管理局C、民航局D、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)【正確答案】：A15.()依法對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理。A、地方人民政府B、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)D、地方交通運(yùn)輸局【正確答案】：B16.哪一個(gè)不是漏電保護(hù)器中間環(huán)節(jié)的組成部分？（）A、放大器B、比較器C、脫扣器D、互感器【正確答案】：D17.民航總局空管局在收到臨時(shí)使用許可證或使用許可證延期申請(qǐng)之日起（）內(nèi)完成復(fù)審。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：B18.無(wú)線電管理實(shí)行（）的原則。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、分級(jí)負(fù)責(zé)B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)D、分級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)【正確答案】：A19.設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證的，向民航局提出書(shū)面申請(qǐng)，并提交相應(yīng)材料，下列不用提交的材料是：A、民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備許可證申請(qǐng)表B、同一型號(hào)設(shè)備的可靠性確認(rèn)評(píng)審報(bào)告C、3C質(zhì)量管理體系的認(rèn)證D、設(shè)備安裝、調(diào)試、可靠性確認(rèn)的情況說(shuō)明或未能進(jìn)行安裝、調(diào)試、可靠性確認(rèn)的情況說(shuō)明【正確答案】：C20.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合校驗(yàn)對(duì)象的（），合理安排特殊飛行校驗(yàn)任務(wù)。A、特殊等級(jí)和應(yīng)急處置能力B、緊急程度和飛行校驗(yàn)運(yùn)力C、緊急程度和應(yīng)急處置能力D、特殊程度和飛行校驗(yàn)運(yùn)力【正確答案】：B21.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃由運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目法人編制，并經(jīng)()或者地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。A、地方人民政府B、務(wù)院交通運(yùn)輸部C、方機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)D、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)【正確答案】：D22.國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)對(duì)()實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理A、全國(guó)民用航空活動(dòng)B、全國(guó)軍航活動(dòng)C、全國(guó)軍、民航活動(dòng)D、全國(guó)交通活動(dòng)【正確答案】：A23.在SMS持續(xù)審核的管理局評(píng)價(jià)中，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)根據(jù)收到空管運(yùn)行單位的自評(píng)價(jià)材料情況，制定年度的SMS評(píng)價(jià)專(zhuān)家集中評(píng)價(jià)會(huì)商日期，召集專(zhuān)家組對(duì)其SMS運(yùn)行情況和實(shí)施效果進(jìn)行審核評(píng)價(jià)，確定是否進(jìn)行_____。A、符合性審核B、現(xiàn)場(chǎng)審核C、持續(xù)審核D、正式審核【正確答案】：B24.為了規(guī)范民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)的組織與實(shí)施，確保飛行安全，提高飛行校驗(yàn)效率，明確相關(guān)部門(mén)在飛行校驗(yàn)工作中的職責(zé)，根據(jù)()，制定《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施工作細(xì)則》。A、《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》（CCAR-86）B、《礦山安全法》C、《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》D、《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置選址技術(shù)審查辦法》【正確答案】：A25.10KV及以下架空線路嚴(yán)禁跨越火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。當(dāng)線路與火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所接近時(shí)，其間水平距離一般不小于桿塔高度的（）倍？A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：C26.()依法對(duì)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)C、地方人民政府D、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸部【正確答案】：A27.選項(xiàng)_____不是通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)質(zhì)量管理體系包含的內(nèi)容A、設(shè)施設(shè)備、人員B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程C、工作程序、運(yùn)行手冊(cè)D、質(zhì)量考核及改進(jìn)措施【正確答案】：C28.組合式漏電保護(hù)器中的漏電繼電器的作用為（）。A、只檢測(cè)漏電信號(hào)。B、能直接斷開(kāi)主電路C、只用于漏電信號(hào)的比較。D、用于漏電信號(hào)的檢測(cè)和比較?！菊_答案】：D29.哪類(lèi)導(dǎo)航設(shè)備不是民航220號(hào)令規(guī)定的首次投入實(shí)際運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)，并取得投產(chǎn)開(kāi)放許可？A、新建B、遷建C、更新D、其它三項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：D30.民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定（）對(duì)通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督和管理，負(fù)責(zé)通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行工作的監(jiān)督檢查。A、交通運(yùn)輸部B、中國(guó)民用航空局C、地區(qū)管理局D、地區(qū)空管局【正確答案】：B31.民用航空安全信息的發(fā)布應(yīng)當(dāng)以不影響信息報(bào)告的積極性為原則，并遵守（）和（）的有關(guān)規(guī)定。A、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)，民航局空管局B、國(guó)家，民航局C、民航局，民航局空管局D、民航局，地區(qū)管理局【正確答案】：B32.1000KVA的變壓器，采用額定電流350A的熔斷器保護(hù)時(shí)，接零線路允許長(zhǎng)度為（）米。A、80B、180C、220D、260【正確答案】：C33.采用額定電流15A及以下的熔斷器，保護(hù)時(shí)接零線路允許的長(zhǎng)度為（）m。A、110B、140C、200D、300【正確答案】：D34.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)應(yīng)具備()A、設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)符合中華人民共和國(guó)相關(guān)國(guó)家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)B、中國(guó)民用航空相關(guān)行業(yè)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)C、中國(guó)民用航空相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章D、其它選項(xiàng)都對(duì)【正確答案】：D35.消防隊(duì)到達(dá)前，滅火人員不應(yīng)采取（）等辦法控制火勢(shì)發(fā)展。A、斷開(kāi)水源B、加強(qiáng)冷卻C、筑提堵截D、撤離易燃易爆物質(zhì)【正確答案】：A36.個(gè)人未按規(guī)定報(bào)告事件信息的，由局方處（）萬(wàn)元以下的罰款。A、0.1B、1C、2D、0.5【正確答案】：A37.重要機(jī)房及設(shè)備應(yīng)置于（）區(qū)或者更高防護(hù)等級(jí)的區(qū)域內(nèi)。A、LPZ0AB、LPZ0BC、LPZ1D、LPZ2【正確答案】：D38.民用航空器是指（）的航空器。A、執(zhí)行任務(wù)B、執(zhí)行海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行任務(wù)D、其它三項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：D39.通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障組織體系由_____運(yùn)行保障單位組成。A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、五級(jí)【正確答案】：B40.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)_______報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。A、立即B、在做好應(yīng)急處置后C、4小時(shí)內(nèi)D、離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后【正確答案】：A41.人員密集場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)，該場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)當(dāng)立即組織、引導(dǎo)在場(chǎng)人員（）。A、逃跑B、疏散C、靠攏在一起D、進(jìn)行滅火【正確答案】：B42.境內(nèi)緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)（）通過(guò)電話向事發(fā)監(jiān)管局報(bào)告事件信息（空管單位向所屬地監(jiān)管局報(bào)告），（）小時(shí)內(nèi)按規(guī)范如實(shí)填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表，主報(bào)事發(fā)地監(jiān)管局，抄報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局。A、立即，24小時(shí)B、立即，12小時(shí)C、1小時(shí)，12小時(shí)D、1小時(shí)，24小時(shí)【正確答案】：B43.設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（）設(shè)備的臨時(shí)使用許可證。A、同一類(lèi)型B、同一批次C、同一規(guī)格D、同一型號(hào)【正確答案】：D44.保護(hù)接零重復(fù)接地可以（）？A、減少單相短路電流B、加速保護(hù)裝置的動(dòng)作C、減少零線短路時(shí)產(chǎn)生的觸電危險(xiǎn)。D、以上都不是。【正確答案】：B45.民航空管運(yùn)行單位安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。A、效率B、安全C、效益D、保障【正確答案】：B46.無(wú)線電臺(tái)（站）經(jīng)批準(zhǔn)使用后，應(yīng)當(dāng)按照核定的項(xiàng)目進(jìn)行工作，（）與工作無(wú)關(guān)的信號(hào)。A、不得發(fā)送和接收B、可以發(fā)送，但不可以接收C、不可以發(fā)送，但可以接收D、可以發(fā)射和接收【正確答案】：A47.以下哪類(lèi)情況不是民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定中要求通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知相關(guān)運(yùn)行單位采取相應(yīng)措施，并根據(jù)《民用航空情報(bào)通信工作規(guī)則》的要求通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布的？A、高頻設(shè)備受干擾B、通信監(jiān)視設(shè)備頻率改變C、影響飛行的定期維修活動(dòng)D、地空通信關(guān)閉?！菊_答案】：A48.滅火器應(yīng)設(shè)置銘牌，其銘牌必須（）。A、靈活B、穩(wěn)固C、朝下D、朝上【正確答案】：B49.關(guān)于通信導(dǎo)航監(jiān)視崗位培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、通信導(dǎo)航監(jiān)視保障服務(wù)單位的培訓(xùn)教員,下面哪個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)的?A、從事相應(yīng)崗位工作三年以上B、從事技能培訓(xùn)的教員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的有效執(zhí)照C、在相應(yīng)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具備較為全面的理論知識(shí)D、具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能和實(shí)際工作能力【正確答案】：B50.關(guān)于通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證，表述錯(cuò)誤的是_____。A、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證工作由符合民航局規(guī)定條件的驗(yàn)證機(jī)構(gòu)實(shí)施B、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證工作按照民用航空的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行C、設(shè)備驗(yàn)證工作參考《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》相關(guān)條例D、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證工作是飛行校驗(yàn)工作的重要補(bǔ)充【正確答案】：C51.空管SMS持續(xù)審核程序分為自評(píng)價(jià)、地區(qū)管理局和_____三個(gè)階段。A、符合性審核B、現(xiàn)場(chǎng)審核C、持續(xù)審核D、正式審核【正確答案】：B52.禁止在民用航空無(wú)線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)，從事下列影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的活動(dòng)：()A、修建架空高壓輸電線、架空金屬線、鐵路、公路、電力排灌站B、從事掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動(dòng)C、存放金屬堆積物D、其它選項(xiàng)都對(duì)【正確答案】：D53.等電位連接分為星形（S形）和網(wǎng)形（M形）兩種方法，其中S形適用于（）和（）的系統(tǒng)。A、低頻；設(shè)備較多B、低頻；設(shè)備較少C、高頻；設(shè)備較多D、高頻；設(shè)備較少【正確答案】：B54.空管二級(jí)供電保障是指從（）個(gè)穩(wěn)定可靠的獨(dú)立電源引入（）路供電線路。A、一；二B、二；一C、二、二D、一；一【正確答案】：D55.電信執(zhí)照技能考核合格證由（）簽發(fā)。電信執(zhí)照技能考核合格證由（）簽發(fā)。A、民航局B、民航局空管局C、民航地區(qū)管理局D、地區(qū)空管局【正確答案】：C56.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行____維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由有關(guān)人員簽字。A、定期B、3月一次C、經(jīng)常性D、半年一次【正確答案】：C57.民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)關(guān)閉但未予關(guān)閉的，由（）責(zé)令關(guān)閉。A、航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)B、民航局C、空管局D、地區(qū)管理局【正確答案】：D58.整定電流為45A的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，保護(hù)時(shí)接零線路允許長(zhǎng)度值為（）米。A、290B、380C、450D、540【正確答案】：B59.重大危險(xiǎn)源，是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地_____危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。A、生產(chǎn)B、搬運(yùn)C、使用或者儲(chǔ)存D、其他選項(xiàng)都是【正確答案】：D60.航空器在中華人民共和國(guó)境外遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)A、使用民航局分配的頻率B、使用國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)和頻率。C、主用頻率D、備用頻率【正確答案】：B61.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)新建、改建和擴(kuò)建項(xiàng)目的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程()使用。A、分開(kāi)設(shè)計(jì)、分開(kāi)施工、分開(kāi)驗(yàn)收、單獨(dú)投入B、分開(kāi)設(shè)計(jì)、分開(kāi)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入C、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入D、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、單獨(dú)驗(yàn)收、單獨(dú)投入【正確答案】：C62.（）的工作頻率，由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)按照國(guó)際無(wú)線電規(guī)則和國(guó)際民用航空組織航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻率分配表，以及國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)無(wú)線電頻率表指配，并由民航局無(wú)線電管理委員會(huì)負(fù)責(zé)與國(guó)際民用航空組織亞洲和太平洋地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)。A、航空固定業(yè)務(wù)和航空移動(dòng)業(yè)務(wù)高頻無(wú)線電臺(tái)B、機(jī)場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)C、航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻無(wú)線電臺(tái)和無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)D、航空移動(dòng)業(yè)務(wù)甚高頻無(wú)線電臺(tái)和高頻無(wú)線電臺(tái)【正確答案】：C63.航空電信人員應(yīng)當(dāng)按照《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》要求取得電信人員執(zhí)照，執(zhí)照類(lèi)別包括_____三類(lèi)。執(zhí)照管理規(guī)則》要求取得電信人員執(zhí)照A、通信專(zhuān)業(yè)、導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)和監(jiān)視專(zhuān)業(yè)B、通信專(zhuān)業(yè)、導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)和輔助設(shè)備專(zhuān)業(yè)C、通信專(zhuān)業(yè)、監(jiān)視專(zhuān)業(yè)和輔助設(shè)備專(zhuān)業(yè)D、導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)、監(jiān)視專(zhuān)業(yè)和輔助設(shè)備專(zhuān)業(yè)【正確答案】：A64.計(jì)劃性巡檢是在設(shè)備定期維護(hù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的全面、系統(tǒng)性的檢查和維護(hù)，周期一般為（）年，可由地區(qū)或機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障單位制定計(jì)劃，統(tǒng)籌組織實(shí)施。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B65.空管供配電指導(dǎo)材料中，當(dāng)采用“1+1”并機(jī)模式時(shí)，任何一部UPS的單機(jī)或模塊均應(yīng)具備承擔(dān)（）負(fù)載的能力。A、2B、1C、0.8D、0.5【正確答案】：B66.下列（）是電信人員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的條件之一。A、具有大學(xué)本科（含）以上文化程度B、通過(guò)技能考核，取得有效的技能考核合格證C、具備培訓(xùn)和經(jīng)歷證明D、通過(guò)理論考試【正確答案】：B67.現(xiàn)公布《國(guó)務(wù)院、中央軍委關(guān)于修改﹤中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則﹥的決定》是什么時(shí)候施行A、于1996年8月1日零時(shí)起施行B、于1998年8月1日零時(shí)起施行C、于2007年11月22日零時(shí)起施行D、于2001年8月1日零時(shí)起施行【正確答案】：D68.下列哪種情況不需進(jìn)行特殊校驗(yàn)A、飛行事故調(diào)查需要時(shí)B、設(shè)備大修、重大調(diào)整或重大功能升級(jí)C、設(shè)備維護(hù)人員、管制人員、飛行人員等發(fā)現(xiàn)設(shè)備或信號(hào)有不正?，F(xiàn)象，不能提供正常導(dǎo)航服務(wù)時(shí)D、設(shè)備單機(jī)重大故障【正確答案】：D69.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員的基本執(zhí)法準(zhǔn)則不包含_____。A、保守相關(guān)秘密B、忠于職守C、堅(jiān)持原則D、秉公執(zhí)法【正確答案】：A70.民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)分為（）四類(lèi)A、投產(chǎn)校驗(yàn)、功能校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、特殊校驗(yàn)B、投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、故障校驗(yàn)C、投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、特殊校驗(yàn)D、系統(tǒng)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、特殊校驗(yàn)【正確答案】：C71.國(guó)務(wù)院（）對(duì)全國(guó)民用航空活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理A、鐵道部B、民航總局C、民用航空主管部門(mén)D、交通局【正確答案】：C72.地區(qū)管理局若接受空管運(yùn)行單位的SMS初始審核申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)成立審核組、制定現(xiàn)場(chǎng)審核計(jì)劃，書(shū)面通知申請(qǐng)單位_____計(jì)劃和相關(guān)要求。A、符合性審核B、現(xiàn)場(chǎng)審核C、持續(xù)審核D、正式審核【正確答案】：B73.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)應(yīng)持有（）批準(zhǔn)生產(chǎn)或銷(xiāo)售的證明文件和有關(guān)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)鑒定文件，同時(shí)持有IS9001和IS9002的認(rèn)證書(shū)。A、中華人民共和國(guó)B、設(shè)備生產(chǎn)國(guó)C、國(guó)際民航組織D、中國(guó)民航局【正確答案】：B74.民用航空器無(wú)線電臺(tái)啟用前，經(jīng)民航局或民航地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由（）頒發(fā)航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。A、民航局無(wú)線電管理委員會(huì)B、民航地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)C、國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)D、地方無(wú)線電管理委員會(huì)【正確答案】：A75.滅火器應(yīng)設(shè)置在（）的地點(diǎn)，且不得影響安全疏散。A、隱秘B、太陽(yáng)下C、便于取用D、易于調(diào)整【正確答案】：C76.一個(gè)飛行空域，在同一個(gè)時(shí)間內(nèi)，只允許安排一至三批航空器飛行。各批航空器飛行活動(dòng)的高度范圍之間，通常應(yīng)當(dāng)保持多少米以上的高度差。A、10000米以上B、3000米以上C、2000米以上D、4000米以上【正確答案】：C77.在天饋系統(tǒng)的電源線引入機(jī)房的入口處，雷電保護(hù)等級(jí)為特級(jí)的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施應(yīng)安裝沖擊電流Iimp不小于（）kA的SPD。A、10.5B、11.5C、12.5D、13.5【正確答案】：C78.在SMS持續(xù)審核的跟蹤閉環(huán)管理中，被審核單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)_______審核評(píng)價(jià)意見(jiàn)制定整改計(jì)劃，并將整改情況報(bào)送_______。A、地區(qū)管理局，監(jiān)管局B、地區(qū)管理局，地區(qū)管理局C、民航局，監(jiān)管局D、民航局，地區(qū)管理局【正確答案】：A79.哪一項(xiàng)不屬于必須安全漏電斷路器的設(shè)備和場(chǎng)所？（）A、在潮濕、強(qiáng)腐蝕性等環(huán)境惡劣場(chǎng)所的電器設(shè)備。B、建筑施工工地的電氣施工機(jī)械設(shè)備。C、暫設(shè)臨時(shí)用電的電氣設(shè)備。D、使用隔離變壓器的電氣設(shè)備?！菊_答案】：D80.選項(xiàng)_____在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》中明確規(guī)定了法律責(zé)任。A、通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位超越指定的職責(zé)范圍提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的B、民用機(jī)場(chǎng)未按要求設(shè)臵通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位，或者未按要求取得機(jī)場(chǎng)使用許可而提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的C、通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位未按要求組織開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)D、其他選項(xiàng)都是【正確答案】：D81.某部門(mén)省際之間無(wú)線電通信網(wǎng)的建設(shè)需要經(jīng)過(guò)（）的批準(zhǔn)。A、有關(guān)省的無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)B、國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)D、中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部【正確答案】：B82.根據(jù)《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》和《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》，結(jié)合（）的實(shí)際情況，制定本辦法。A、通信導(dǎo)航監(jiān)視專(zhuān)業(yè)B、自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)C、平面通信專(zhuān)業(yè)D、地空通信專(zhuān)業(yè)【正確答案】：A83.在市電中斷的情況下，一般采用()作為應(yīng)急電源為用電負(fù)荷供電。A、UPS和直流供電供電系統(tǒng)B、汽油發(fā)電機(jī)組C、柴油發(fā)電機(jī)組D、STS切換系統(tǒng)【正確答案】：C84.當(dāng)事件初步定性為一般事件，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后（）日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后（）日后完成最終調(diào)查信息的審核，并申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。A、15,10B、10,15C、10,10D、15,15【正確答案】：B85.航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的（）。A、障礙物B、障礙燈C、通信、導(dǎo)航、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備D、助航燈光【正確答案】：C86.民用機(jī)場(chǎng)是指（）A、專(zhuān)供民用航空器使用的B、包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)C、軍民合用機(jī)場(chǎng)D、其它三項(xiàng)都是【正確答案】：A87.SMS持續(xù)審核的自評(píng)價(jià)中，監(jiān)管局根據(jù)地區(qū)管理局評(píng)價(jià)工作計(jì)劃，將被審核單位的審核材料上報(bào)_____。A、地區(qū)管理局航空安全辦公室B、地區(qū)管理局辦公室C、地區(qū)管理局通信導(dǎo)航監(jiān)視處D、地區(qū)管理局空管處【正確答案】：D88.采用額定電流60A及以下的熔斷器，保護(hù)時(shí)接零線路允許的長(zhǎng)度為（）m。A、120B、160C、200D、250【正確答案】：C89.國(guó)際民航組織規(guī)定當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入航線后，一律使用（），對(duì)一些難以直接測(cè)量到海拔高度的機(jī)場(chǎng)，相對(duì)高度由標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度減去機(jī)場(chǎng)的標(biāo)高而得到。A、相對(duì)高度B、真實(shí)高度C、絕對(duì)高度D、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度【正確答案】：D90.校驗(yàn)不合格是指校驗(yàn)對(duì)象的主要技術(shù)參數(shù)不符合()，不能提供安全可靠的引導(dǎo)或存在安全隱患，信號(hào)質(zhì)量不可靠。A、民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值和容差B、國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)值和容差C、附件10規(guī)范D、中國(guó)民用航空局標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：A91.臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的（）不得為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。A、代理機(jī)構(gòu)B、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)C、生產(chǎn)廠家D、有關(guān)機(jī)構(gòu)【正確答案】：A92.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)＿_(dá)__向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、在8小時(shí)內(nèi)B、在4小時(shí)內(nèi)C、在1小時(shí)內(nèi)D、立即【正確答案】：D93.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷(xiāo)由民航局（）公布。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷(xiāo)由民航局（）公布A、每年B、不定期C、定期D、定期或不定期【正確答案】：C94.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及其處理情況，作出書(shū)面記錄，并由_____的負(fù)責(zé)人簽字；A、檢查人員B、被檢查人員C、檢查人員或者被檢查人員D、檢查人員和被檢查單位【正確答案】：D95.SMS持續(xù)審核的自評(píng)價(jià)中，空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)在地區(qū)管理局通知被審核前3個(gè)月，將本單位的空管運(yùn)行單位基本情況、安全管理工作、SMS評(píng)審等情況報(bào)送_____。A、地區(qū)空管局B、監(jiān)管局C、民航局空管局D、民航局【正確答案】：B96.未經(jīng)飛行校驗(yàn)的設(shè)備投入使用的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)單位處以()罰款，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款A(yù)、1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下B、3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下C、5萬(wàn)元以上8萬(wàn)元以下D、8萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下【正確答案】：A97.除非經(jīng)()特別許可，跑道開(kāi)放使用期間，跑道中心線兩側(cè)75米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事飛行區(qū)割草、碾壓等維護(hù)工作。A、機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)B、機(jī)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)人C、安檢局D、空中交通管理部門(mén)【正確答案】：D98.關(guān)于雷達(dá)管制目標(biāo)的移交錯(cuò)誤的是（）。A、目標(biāo)的識(shí)別和移交時(shí)雷達(dá)管制中的基本程序。B、當(dāng)一架飛機(jī)進(jìn)入一個(gè)管制員的控制范圍或扇面并被識(shí)別之后，在這范圍內(nèi)管制員要負(fù)責(zé)這架飛機(jī)的安全間隔和管制引導(dǎo)。C、對(duì)于接收飛機(jī)的管制員，在飛機(jī)越過(guò)邊界的那一刻之前開(kāi)始指揮飛機(jī)。D、目標(biāo)移交時(shí)按照嚴(yán)格的程序并在兩個(gè)管制員意見(jiàn)一致時(shí)協(xié)調(diào)進(jìn)行。【正確答案】：C99.對(duì)于需要在電信執(zhí)照上體現(xiàn)的信息，由（）換發(fā)執(zhí)照。A、地區(qū)管理局審核后報(bào)民航局B、地區(qū)空管局審核后報(bào)地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局審核后報(bào)民航局D、地區(qū)空管局審核后報(bào)民航局空管局【正確答案】：A100.一般機(jī)房及設(shè)備應(yīng)置于（）區(qū)或者更高防護(hù)等級(jí)的區(qū)域內(nèi)。A、LPZ0AB、LPZ0BC、LPZ1D、LPZ2【正確答案】：C101.工頻電流（）毫安以上通過(guò)人體有可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)？A、5B、10C、20D、40【正確答案】：C102.校驗(yàn)對(duì)象停用超過(guò)（）天的設(shè)備重新投入使用時(shí),需進(jìn)行特殊檢驗(yàn)A、60B、90C、120D、180【正確答案】：B103.（），不得用于與消防和應(yīng)急救援工作無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。A、消防電影B、消防員C、消防器材D、消防宣傳片【正確答案】：C104.地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防（），對(duì)本級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)履行消防安全職責(zé)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。A、問(wèn)責(zé)制B、工作責(zé)任制C、首問(wèn)負(fù)責(zé)制D、監(jiān)督責(zé)任制【正確答案】：B105.哪一個(gè)不是裝在飛機(jī)上的雷達(dá)系統(tǒng)和裝置？（）A、雷達(dá)詢問(wèn)機(jī)B、雷達(dá)應(yīng)答機(jī)C、氣象雷達(dá)D、空中警告及避撞系統(tǒng)【正確答案】：A106.供電系統(tǒng)TN制式中，電氣設(shè)備是（）？A、直接接地B、與地隔離C、通過(guò)零線接地D、接零線，零線不接地?！菊_答案】：C107.整定電流為150A的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，保護(hù)時(shí)接零線路允許長(zhǎng)度值為（）米。A、220B、280C、340D、410【正確答案】：B108.消防工作貫徹（）的方針A、預(yù)防為主B、疏散為主C、防消結(jié)合D、防消獨(dú)立【正確答案】：A109.將電器設(shè)備（）部分與大地做電氣連接，稱(chēng)保護(hù)接地。A、帶電的金屬B、不帶電的金屬外殼C、電源中性線D、電路中的回路線【正確答案】：B110.中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有（）主權(quán)A、絕對(duì)的B、相容的C、完全的、排它的D、共享的【正確答案】：C111.()應(yīng)當(dāng)定期組織對(duì)飛行校驗(yàn)地面設(shè)備調(diào)試人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。A、地區(qū)管理局B、空中交通管制單位C、校驗(yàn)機(jī)構(gòu)D、運(yùn)行管理單位【正確答案】：D112.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)在接到校驗(yàn)任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，不包括以下哪一項(xiàng)（）。A、根據(jù)機(jī)場(chǎng)條件、校驗(yàn)計(jì)劃安排最先進(jìn)的校驗(yàn)飛機(jī)和機(jī)組B、申請(qǐng)協(xié)調(diào)航線調(diào)機(jī)飛行計(jì)劃C、向空中交通管制單位提交校驗(yàn)作業(yè)飛行計(jì)劃D、向有關(guān)部門(mén)提交涉及校驗(yàn)飛機(jī)使用軍民合用機(jī)場(chǎng)的申請(qǐng)文件【正確答案】：A113.電臺(tái)呼號(hào)由國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)編制和分配，并由（）指配。A、國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)B、地方無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)委托的國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)D、其它選項(xiàng)皆對(duì)【正確答案】：D114.地面航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照和民用航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照有效期（）年；該臺(tái)站需繼續(xù)使用，在有效期截止日期前（）個(gè)月，向發(fā)照的無(wú)線電管理委員會(huì)申請(qǐng)換發(fā)執(zhí)照，原執(zhí)照交回。A、5，3B、3，2C、4，3D、2，2【正確答案】：B115.企事業(yè)單位未按規(guī)定報(bào)告在我國(guó)境內(nèi)發(fā)送的事件的，局方給予警告，或處（）萬(wàn)元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。A、3B、2C、0.5D、1【正確答案】：D116.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和()應(yīng)妥善保存飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告，直至校驗(yàn)對(duì)象退出使用或被撤銷(xiāo)。A、中國(guó)民用航空局B、民航地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、校驗(yàn)對(duì)象的運(yùn)行管理單位【正確答案】：D117.蓄電池不得長(zhǎng)期處于（）狀態(tài)或充電不足的狀態(tài)，否則將影響電池的容量和使用時(shí)間。A、浮充B、恒溫C、放電D、恒壓充電【正確答案】：B118.快報(bào)制度和月報(bào)制度為機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向（）報(bào)告。A、安檢局B、空中交通C、地區(qū)管理局D、機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：C119.對(duì)初步定性為嚴(yán)重事故征候的事件，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后（）日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告；對(duì)初步定性為一般事故征候的事件，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后（）日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。A、25,15B、30,20C、30,15D、25,10【正確答案】：C120.飛行中發(fā)生特殊情況，機(jī)長(zhǎng)必須在A、先保障航空器的安全，再采取措施B、在保證航空器上人員生命安全的前提下，積極采取措施保全航空器。C、先報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，再采取措施D、其它選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：B121.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的接地電阻，一般情況下不應(yīng)大于（）歐姆。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C122.空管設(shè)備的不間斷供電系統(tǒng)指的是()。A、UPS供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)B、柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)和ATS系統(tǒng)C、UPS并機(jī)供電系統(tǒng)和STS系統(tǒng)D、UPS供電系統(tǒng)和柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)【正確答案】：A123.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每月月底前()天將機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全情況以月報(bào)形式報(bào)告民航地區(qū)管理局。A、2B、3C、5D、7【正確答案】：B124.下面（）不是電信執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備與民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作相關(guān)的知識(shí)。A、法律、法規(guī)、規(guī)章，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范B、設(shè)備的電路原理、重要元器件的功能C、空中交通服務(wù)規(guī)則和工作程序D、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)【正確答案】：D125.SMS持續(xù)審核是指，對(duì)通過(guò)初始審核的空管運(yùn)行單位的_____和實(shí)際效能的審核。A、SMS管理人員B、SMS管理情況C、設(shè)備投入D、安全生產(chǎn)工作【正確答案】：B126.關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)，以下說(shuō)法正確的是（）。A、專(zhuān)供民用航空器使用的B、不包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)C、包括附屬建筑物和設(shè)施D、其它三項(xiàng)都是【正確答案】：D127.民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、（）的閉環(huán)管理。A、有審查、有抽查B、有抽查、有跟蹤C(jī)、有檢查、有跟蹤D、有審查，有核實(shí)【正確答案】：C128.理論考試百分制成績(jī)?cè)?)分(含)以上的，為理論考試合格。A、60B、70C、80D、90【正確答案】：C129.屬于飛行校驗(yàn)實(shí)施單位的是_____。A、民航局B、地區(qū)管理局C、空管局D、飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位【正確答案】：C130.根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》規(guī)定，以下____選項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的。A、民航局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國(guó)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國(guó)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作。B、地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視工作C、只適用于在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)以及與通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)有關(guān)的活動(dòng)D、是組織實(shí)施通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的依據(jù)【正確答案】：C131.標(biāo)稱(chēng)容量又稱(chēng)（），即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的最低工作容量。A、理論容量B、實(shí)際容量C、額定容量D、計(jì)算容量【正確答案】：C132.下列哪個(gè)行為需責(zé)令限期改正或依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任A、對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估、監(jiān)控B、對(duì)重大危險(xiǎn)源登記建檔，C、對(duì)重大危險(xiǎn)源未制定應(yīng)急預(yù)案的D、使用危險(xiǎn)物品采取可靠的安全措施【正確答案】：C133.設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)具備（）條件。A、無(wú)線電設(shè)備符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、操作人員熟悉無(wú)線電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能C、工作環(huán)境安全可靠，設(shè)臺(tái)單位有相應(yīng)的管理措施D、其它選項(xiàng)全是【正確答案】：D134.航空電信檢查員，是由（）委任，依據(jù)規(guī)定代表民航局從事有關(guān)民用航空電信人員執(zhí)照管理和通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障單位技術(shù)檢查等工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。A、民航局B、民航局空管局C、民航地區(qū)管理局D、地區(qū)空管局【正確答案】：A135.崗位培訓(xùn)分為崗前培訓(xùn)、熟練培訓(xùn)、復(fù)習(xí)培訓(xùn)和附加培訓(xùn)，其中（）是申請(qǐng)電信人員執(zhí)照的必要條件。A、崗前培訓(xùn)B、熟練培訓(xùn)C、復(fù)習(xí)培訓(xùn)D、附加培訓(xùn)【正確答案】：A136.下面選項(xiàng)中不是影響蓄電池溫度的因素是（）A、電池結(jié)構(gòu)B、充電倍率C、氣流D、環(huán)境噪音【正確答案】：D137.使用許可證申請(qǐng)材料不齊全或者不符合格式要求的，民航局應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)之后的（）個(gè)工作日內(nèi)通知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的內(nèi)容A、3B、5C、7D、15【正確答案】：B138.飛行校驗(yàn)的準(zhǔn)備是指（）的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、從飛行校驗(yàn)申請(qǐng)到校驗(yàn)飛機(jī)從校驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行基地放行起飛前B、從飛行校驗(yàn)任務(wù)下達(dá)到校驗(yàn)飛機(jī)從校驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行基地放行起飛前C、從飛行校驗(yàn)申請(qǐng)到飛行校驗(yàn)批復(fù)D、從飛行校驗(yàn)任務(wù)下達(dá)到飛行校驗(yàn)開(kāi)始【正確答案】：B139.（）貫徹落實(shí)民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。A、民航空管運(yùn)行單位B、臺(tái)站C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局【正確答案】：A140.發(fā)射無(wú)線電波的非無(wú)線電設(shè)備對(duì)航空器、船舶的安全運(yùn)行造成危害時(shí)，必須（）。A、不采取任何措施，盡快消除干擾B、立即停止使用C、采取有效措施，盡快消除干擾D、不采取措施【正確答案】：B141.管理局評(píng)價(jià)計(jì)劃應(yīng)當(dāng)確保_____年內(nèi)覆蓋全部空管運(yùn)行單位，對(duì)年度SMS評(píng)審報(bào)告或日常表現(xiàn)反映出風(fēng)險(xiǎn)管控能力不足的單位應(yīng)當(dāng)增加審核頻次。A、1B、2C、4D、5【正確答案】：D142.一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的控制區(qū)證件。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（）內(nèi)不得受理該違章人員提出的控制區(qū)證件申請(qǐng)。半年后再次申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。A、半年B、3個(gè)月C、9個(gè)月D、一年【正確答案】：A143.精密進(jìn)近導(dǎo)航設(shè)施臺(tái)站應(yīng)滿足空管（）供電保障要求。A、特級(jí)B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)【正確答案】：B144.一次雷達(dá)不包含（）。A、機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)(ASR)B、航路監(jiān)視雷達(dá)(ARSR)C、機(jī)場(chǎng)地面探測(cè)設(shè)備(ASDE)D、空管雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)（ATCRBS）【正確答案】：D145.導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)完成后，校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)在()小時(shí)之內(nèi)根據(jù)飛行校驗(yàn)參數(shù)記錄結(jié)果，依據(jù)飛行校驗(yàn)技術(shù)要求，出具飛行校驗(yàn)結(jié)論，提出飛行校驗(yàn)建議，填寫(xiě)飛行校驗(yàn)報(bào)告。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：D146.（）和監(jiān)管局的民用航空安全信息主管部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空安全信息工作。A、地區(qū)空管局B、各空管分局C、各企事業(yè)單位D、地區(qū)管理局【正確答案】：D147.航行情報(bào)服務(wù)的發(fā)送手段不包含（）？A、顯示屏顯示B、高頻通信C、甚高頻通信D、航站自動(dòng)情報(bào)服務(wù)廣播【正確答案】：A148.出現(xiàn)下列哪些情形的，民航局空管局注銷(xiāo)臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、民航局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新D、其它選項(xiàng)都對(duì)【正確答案】：D149.選項(xiàng)_____不是《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》制定的依據(jù)。A、《安全生產(chǎn)法》B、《中華人民共和國(guó)民用航空法》C、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》飛行基本規(guī)則》D、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》【正確答案】：A150.機(jī)場(chǎng)檢查人員在進(jìn)入跑道、滑行道之前，應(yīng)當(dāng)?shù)玫剑ǎ┑脑S可。進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告（）。檢查人員及車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在（）限定的時(shí)間內(nèi)退出跑道。退出后，應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告（）員。A、10機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)B、機(jī)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)人C、塔臺(tái)管制員D、安全監(jiān)察人員【正確答案】：C1.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)校驗(yàn)對(duì)象實(shí)際情況合理制定特殊校驗(yàn)方案，確保校驗(yàn)對(duì)象受影響部分得到充分檢查、校準(zhǔn)與評(píng)估，確保設(shè)備提供正常服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施中的所有設(shè)備應(yīng)當(dāng)使用協(xié)調(diào)世界時(shí)，并使用統(tǒng)一的授時(shí)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（包括特別行政區(qū)）設(shè)置、使用無(wú)線電臺(tái)（站）和研制、生產(chǎn)、進(jìn)口無(wú)線電發(fā)射設(shè)備以及使用輻射無(wú)線電波的非無(wú)線電設(shè)備，必須遵守《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.設(shè)備使用許可證申請(qǐng)過(guò)程中，設(shè)備試運(yùn)行超過(guò)兩年的，臨時(shí)使用許可證視為繼續(xù)有效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.運(yùn)行管理單位或地區(qū)管理局根據(jù)飛行校驗(yàn)結(jié)論，認(rèn)為對(duì)運(yùn)行存在安全隱患的，應(yīng)組織進(jìn)行技術(shù)論證，提出改進(jìn)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)支持能力或售后服務(wù)質(zhì)量不能保證設(shè)備正常運(yùn)行的,可由民航局撤銷(xiāo)其臨時(shí)使用許可證或者使用許可證A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》是依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》制定的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.航路上只需設(shè)置有導(dǎo)航設(shè)備就足夠?yàn)轱w機(jī)提供服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.設(shè)備使用許可證換證申請(qǐng)經(jīng)審查合格的，由民航局在做出決定之日起10個(gè)工作日內(nèi)，換發(fā)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證》A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.空管供配電指導(dǎo)材料中提到的ATS維護(hù)操作用的旁路只能進(jìn)行人工操作控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.自臨時(shí)使用許可證或者使用許可證注銷(xiāo)之日兩年后，設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)可以重新提出申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.UPS蓄電池組的容量應(yīng)滿足單臺(tái)UPS滿負(fù)載至少三十分鐘供電需求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.在民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)，經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，可設(shè)置、使用非民用航空無(wú)線電臺(tái)（站）。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.設(shè)置機(jī)場(chǎng)范圍以外的民用航空無(wú)線電臺(tái)站臺(tái)址報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)和地方政府同意。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.飛行校驗(yàn)按種類(lèi)分為投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)、特殊校驗(yàn)四類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.區(qū)域管制所提供的服務(wù)對(duì)象主要是6千米以上的大范圍內(nèi)運(yùn)行的航空器（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.地區(qū)空管局負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查民航空管運(yùn)行單位的安全評(píng)估工作，承辦民航空管安全審計(jì)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》中校驗(yàn)對(duì)象包括通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備和監(jiān)視設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)有效地組織滅火，正確使用滅火方法。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.通信導(dǎo)航監(jiān)視資料是指與提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的相關(guān)資料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)有效地組織滅火，正確使用滅火方法。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.遇有危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況，可以臨時(shí)動(dòng)用未經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置使用的無(wú)線電設(shè)備，但事后應(yīng)向無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》是民航局空管局頒發(fā)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.各無(wú)線電臺(tái)站頻率一經(jīng)指定，可以自行變更；但在變更前，報(bào)告民航地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)，按照正式變更通知實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.處于機(jī)場(chǎng)地區(qū)的設(shè)備臺(tái)站一般采用空管一級(jí)供電，并由機(jī)場(chǎng)地區(qū)的變電站供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備正常運(yùn)行所需的場(chǎng)地和設(shè)施應(yīng)當(dāng)滿足電磁環(huán)境保護(hù)要求。足電磁環(huán)境保護(hù)要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，不得在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則所稱(chēng)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備是指提供通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.空管供配電配置至指導(dǎo)材料中提到的靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的切換過(guò)程會(huì)造成IT負(fù)載中斷掉電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.機(jī)房空調(diào)用電一般與設(shè)備用電采取分段運(yùn)行保障，消防設(shè)施沒(méi)有要求接入油機(jī)段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.局方可以對(duì)不按規(guī)定途徑上報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表的企事業(yè)單位進(jìn)行警告或處罰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.申請(qǐng)人在提出申請(qǐng)前應(yīng)當(dāng)完成規(guī)定的培訓(xùn)，獲得必要的申請(qǐng)經(jīng)歷，通過(guò)理論考試和技能考核，并取得相應(yīng)的證明文件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.設(shè)備履歷表、重大故障記錄保存周期與設(shè)備生命周期一致，其它維護(hù)記錄保存周期不少于兩年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具設(shè)備運(yùn)行記錄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.根據(jù)運(yùn)行要求，繁忙機(jī)場(chǎng)不可以實(shí)施夜間校驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.安全保護(hù)插座和插頭適用于手持電動(dòng)工具、移動(dòng)電氣設(shè)備和易發(fā)生觸電的電氣設(shè)備進(jìn)行觸電保護(hù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.SMS專(zhuān)項(xiàng)審核工作應(yīng)當(dāng)對(duì)空管運(yùn)行單位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理、程序及責(zé)任的落實(shí)等相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管控的組織、落實(shí)情況進(jìn)行深入核查，給出評(píng)價(jià)意見(jiàn)，提出整改建議。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.具有中專(zhuān)（含）以上文化程度是電信人員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的條件之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.320KVA的變壓器，采用額定電流350A的熔斷器保護(hù)時(shí)，接零線路允許長(zhǎng)度為70米。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.標(biāo)志著民航正式邁向依法治理，我國(guó)頒布的法律是“中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則”。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.持照人申請(qǐng)變更或增加執(zhí)照崗位簽注，不涉及執(zhí)照專(zhuān)業(yè)類(lèi)別發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)向地區(qū)空管局提出申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.傷口大出血時(shí)要立即用清潔手指壓迫出血點(diǎn)上方（近心端），也可用止血帶或彈性較好的布帶使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.設(shè)備冷卻液應(yīng)保持正常液面，冷卻系統(tǒng)無(wú)滲漏現(xiàn)象，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)體溫度過(guò)高導(dǎo)致保護(hù)性停機(jī)時(shí)立即補(bǔ)充冷卻液。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.所有不用的管道、電纜應(yīng)該拆除，如未拆除需要做接地處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)工程的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)民用航空管理部門(mén)批準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.雪情通告是航行情報(bào)服務(wù)的最重要航行資料之一（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)使用許可證規(guī)定的范圍開(kāi)放使用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，不得擅自關(guān)閉。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.在機(jī)場(chǎng)障礙物限制面范圍以外、距機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi)，高出原地面30米且高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物，除非經(jīng)專(zhuān)門(mén)的航行研究表明它們不會(huì)對(duì)航空器的運(yùn)行構(gòu)成危害。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.中國(guó)民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)運(yùn)行的基本原則是自愿性、公開(kāi)性和非處罰性A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.民航局無(wú)線電管理委員會(huì)收到國(guó)外提出受到我國(guó)民航無(wú)線電臺(tái)站的有害干擾申訴后，應(yīng)當(dāng)立即通知當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)查處。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.民航空管供配電配置指導(dǎo)材料要求對(duì)于具有直流電源輸入的設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先考慮接入直流供電系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.整定電流為300A的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，保護(hù)時(shí)接零線路允許長(zhǎng)度值為240米。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.SMS持續(xù)審核的自評(píng)價(jià)中，監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)對(duì)被審核單位報(bào)送的材料的完備性、準(zhǔn)確性進(jìn)行審核，有疑問(wèn)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行確認(rèn)或要求報(bào)送單位補(bǔ)充信息和證明材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.民用航空安全信息量不作為評(píng)判一個(gè)單位安全狀態(tài)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年組織通信導(dǎo)航監(jiān)視從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，確保其專(zhuān)業(yè)知識(shí)更新，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試（核）記錄應(yīng)當(dāng)記入個(gè)人技術(shù)檔案。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.對(duì)不符合飛行校驗(yàn)條件的申請(qǐng)單位，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即通知申請(qǐng)單位整改或補(bǔ)充材料，并及時(shí)將有關(guān)信息報(bào)告相關(guān)地區(qū)管理局。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.監(jiān)視性校驗(yàn)項(xiàng)目由飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)民航局或者地區(qū)管理局的要求制定A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.管制主要是使用無(wú)線電通信按照規(guī)定的程序來(lái)完成的，稱(chēng)程序管制（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.SMS初始審核的現(xiàn)場(chǎng)審核結(jié)束后，SMS審核組應(yīng)當(dāng)與被審核單位進(jìn)行溝通，形成最終審核報(bào)告，由SMS審核組組長(zhǎng)簽字。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)考核單位應(yīng)當(dāng)為電信人員建立規(guī)范統(tǒng)一的人員培訓(xùn)檔案。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.法定節(jié)假日期間原則上可安排繁忙機(jī)場(chǎng)定期校驗(yàn)任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分的管理除遵守本條例的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)務(wù)院、中央委員會(huì)的有關(guān)規(guī)定。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.單位或個(gè)人使用的無(wú)線電臺(tái)對(duì)民用航空電臺(tái)造成有害干擾，但故障未明，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)可以依法放養(yǎng)牲畜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.在采用了不接地的局部等電位連接安全措施的場(chǎng)所中使用的電氣設(shè)備，要裝漏電保護(hù)器。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.接閃器與天線的水平間隔可以小于3米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B68.機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)、派出所的工作人員進(jìn)行消防監(jiān)督檢查，可出示證件，也可以不用出示證件只需說(shuō)明情況即可。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)本轄區(qū)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可的監(jiān)督檢查A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)可以為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.雷達(dá)天線有天線罩時(shí)，應(yīng)在天線罩內(nèi)設(shè)置避雷針。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.在同一運(yùn)行區(qū)域內(nèi)或在相鄰運(yùn)行區(qū)域運(yùn)行時(shí)，各民航空管運(yùn)行單位之間，民航空管運(yùn)行單位與航空運(yùn)營(yíng)人，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位之間，應(yīng)當(dāng)通過(guò)協(xié)議明確各自的安全職責(zé)和措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有審查查、有跟蹤的閉環(huán)管理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.空管供配電指導(dǎo)材料中的直流電源系統(tǒng)，輸入為直流，輸出逆變?yōu)榻涣鞑裼桶l(fā)電機(jī)給設(shè)備供電，以保證設(shè)備供電的不間斷性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.只需局方建立民用航空安全信息分析和發(fā)布制度，以促進(jìn)民用航空安全信息共享和應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B76.在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章二次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B77.甚高頻共用系統(tǒng)應(yīng)選用插入損耗大于0.2dB的SPD。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.程序管制和雷達(dá)管制使用的間隔標(biāo)準(zhǔn)是一樣的（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.高壓氣瓶是危險(xiǎn)物品A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A80.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)具有技術(shù)支持能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.單位應(yīng)當(dāng)保障疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國(guó)家規(guī)定的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議有效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B83.復(fù)習(xí)培訓(xùn)一般由通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障單位自行組織。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A84.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息報(bào)告制度，包括航行資料報(bào)告制度、日常通報(bào)制度、快報(bào)制度和月報(bào)制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A85.民航局依據(jù)有關(guān)規(guī)章進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)于有關(guān)單位未按有關(guān)規(guī)定做好飛行校驗(yàn)組織、實(shí)施與保障工作，嚴(yán)重影響航班運(yùn)行秩序和飛行安全的，給予通報(bào)批評(píng)或者行政處罰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B86.SMS持續(xù)審核的目的是要求空管運(yùn)行單位的SMS達(dá)到文文相符。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.民用航空器是指用于執(zhí)行、海關(guān)、飛行任務(wù)的航空器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B88.任何單位和個(gè)人有權(quán)向民航局或者地區(qū)管理局舉報(bào)違反校驗(yàn)管理規(guī)則的行為A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.所有設(shè)備完好率應(yīng)不低于90%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.飛機(jī)上的慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)是由加速度計(jì)和陀螺再配以快速的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)組成（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A91.電信人員執(zhí)照，是指執(zhí)照持有人具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷，有資格從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作的證明文件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)可以發(fā)布民用航空的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.航空器在中華人民共和國(guó)境外遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用國(guó)際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)和頻率。在海上飛行遇險(xiǎn)時(shí)，設(shè)備允許的，還應(yīng)當(dāng)使用５００千赫頻率發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A94.民用機(jī)場(chǎng)包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B95.執(zhí)照申請(qǐng)可以由申請(qǐng)人本人提出，也可以由申請(qǐng)人通過(guò)所在單位提出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A96.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》指出：校驗(yàn)對(duì)象在投產(chǎn)使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行飛行校驗(yàn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.校驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)校驗(yàn)任務(wù)的執(zhí)行和保障,并對(duì)飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.民航局在受理臨時(shí)使用許可證申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行審查并做出許可決定A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B99.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施內(nèi)安裝的SPD，其標(biāo)稱(chēng)放電電流In不應(yīng)小于3KA。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的關(guān)閉是指通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備不提供服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A101.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷(xiāo)由民航局定期或不定期公布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局）對(duì)航空電信人員崗位培訓(xùn)工作實(shí)行統(tǒng)一管理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A103.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證有效期為3年A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B104.任何單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A105.設(shè)備生產(chǎn)廠家在參與通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備采購(gòu)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)出具該設(shè)備的臨時(shí)使用許可證或者使用許可證A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A106.在電氣火災(zāi)撲滅中，切斷電源要注意拉閘的順序。對(duì)于低壓設(shè)備，應(yīng)先拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，后斷開(kāi)磁力啟動(dòng)器，以免引起弧光短路。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B107.《安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，監(jiān)督檢查不得影響被檢查單位的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施所在建筑物或房間的金屬支撐物、金屬框架或者墻內(nèi)鋼筋等自然構(gòu)件構(gòu)成一個(gè)格柵型空間屏蔽，穿入這類(lèi)屏蔽的導(dǎo)電金屬物應(yīng)避免與其構(gòu)成等電位連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B109.設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則：參與合格審定的專(zhuān)家從民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備合格審定專(zhuān)家?guī)熘羞x取。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A110.消防車(chē)、消防艇以及消防器材、裝備和設(shè)施，特殊情況下可用于與消防和應(yīng)急救援工作無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B111.除非經(jīng)空中交通管理部門(mén)特別許可，跑道開(kāi)放使用期間，跑道中心線兩側(cè)75米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事飛行區(qū)割草、碾壓等維護(hù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A112.民航總局安監(jiān)辦依法對(duì)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B113.中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，不能采用接地保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A114.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A115.通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的主要任務(wù)