中職教育-《道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)教材》課件：第五章-道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)(人民交通出版社)

第五章道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識第二節(jié)危險(xiǎn)源辨識基礎(chǔ)第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識第四節(jié)安全生產(chǎn)檢查與隱患排查治理基礎(chǔ)知識第五節(jié)應(yīng)急救援基礎(chǔ)知識第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識一、安全生產(chǎn)方針目標(biāo)管理1.我國安全生產(chǎn)的基本方針第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識一、安全生產(chǎn)方針目標(biāo)管理2.道路運(yùn)輸安全工作基本原則第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識一、安全生產(chǎn)方針目標(biāo)管理3.安全目標(biāo)管理（1）安全生產(chǎn)目標(biāo)的分類：安全生產(chǎn)遠(yuǎn)景目標(biāo)、安全生產(chǎn)長期目標(biāo)和安全生產(chǎn)年度目標(biāo)。（2）安全生產(chǎn)目標(biāo)的構(gòu)成：傷亡事故指標(biāo)、管理職能指標(biāo)。（3）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)的4項(xiàng)原則。（4）安全生產(chǎn)目標(biāo)的評價(jià)與考核。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識二、安全管理機(jī)構(gòu)和人員1.概念《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十一條規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。2.安全管理機(jī)構(gòu)的作用落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，組織生產(chǎn)經(jīng)營單位內(nèi)部進(jìn)行各種安全檢查活動，負(fù)責(zé)日常安全檢查，及時(shí)整改各種事故隱患，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)等。它是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的重要組織保證。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識二、安全管理機(jī)構(gòu)和人員3.安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和安全管理人員的配備1）安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置三級安全管理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖四級安全管理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識二、安全管理機(jī)構(gòu)和人員3.安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和安全管理人員的配備2）安全管理人員的配備企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和管理機(jī)構(gòu)，配備與本單位安全生產(chǎn)工作相適應(yīng)的專職安全管理人員。（1）安全管理人員的職業(yè)道德要求。（2）安全管理人員具備的專業(yè)知識。（3）安全管理人員應(yīng)具備的資歷。（4）安全管理人員應(yīng)具備的能力。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識三、安全管理規(guī)章制度1.安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)的依據(jù)、原則和必要性（1）建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度必要性。①建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度是生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定責(zé)任。②建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的重要保障。③建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度是生產(chǎn)經(jīng)營單位保護(hù)從業(yè)人員安全與健康的重要手段。（2）安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)的依據(jù)。①以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方政府的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。②安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建設(shè)核心是危險(xiǎn)有害因素的辨識和控制。③以國際、國內(nèi)先進(jìn)的安全管理方法為依據(jù)。（3）安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)堅(jiān)持的原則有：①“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則。②堅(jiān)持主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的原則。③系統(tǒng)性原則。④規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化原則。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識三、安全管理規(guī)章制度2.安全生產(chǎn)規(guī)章制度體系第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識三、安全管理規(guī)章制度2.安全生產(chǎn)規(guī)章制度體系第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識四、安全投入1.安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照以下標(biāo)準(zhǔn)平均逐月提?。海?）普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)按照1%提??；（2）客運(yùn)業(yè)務(wù)、管道運(yùn)輸、危險(xiǎn)品等特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)按照1.5%提取。2.安全費(fèi)用使用范圍安全費(fèi)用適用范圍應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)法律規(guī)定。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識四、安全投入3.安全費(fèi)用的管理企業(yè)提取的安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用，不得擠占、挪用。應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部安全費(fèi)用管理制度，明確安全費(fèi)用提取和使用的程序、職責(zé)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)及權(quán)限，按規(guī)定提取和使用安全費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全費(fèi)用管理，編制年度安全費(fèi)用提取和使用計(jì)劃，納入企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識四、安全投入4.安全資金使用監(jiān)督和保障企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安全費(fèi)用管理制度，明確安全費(fèi)用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限；企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取使用要接受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和財(cái)政、審計(jì)部門的監(jiān)督。年度終了，企業(yè)要在年度財(cái)務(wù)會報(bào)告中說明安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的具體情況。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識五、安全教育培訓(xùn)1.主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員安全教育培訓(xùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。取得安全資格證書后方可任職。主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)。每年參加脫產(chǎn)再培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識五、安全教育培訓(xùn)2.從業(yè)人員安全培訓(xùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。第一節(jié)企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識五、安全教育培訓(xùn)3.特種作業(yè)人員培訓(xùn)特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證后，方可上崗作業(yè)。第二節(jié)危險(xiǎn)源辨識基礎(chǔ)知識一、危險(xiǎn)源的認(rèn)識1.基本概念基本概念危險(xiǎn)源事故隱患危險(xiǎn)因素有害因素風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)、有害因素的辨識危險(xiǎn)、有害因素的產(chǎn)生第二節(jié)危險(xiǎn)源辨識基礎(chǔ)知識一、危險(xiǎn)源的認(rèn)識2.危險(xiǎn)源的分類及關(guān)系第二節(jié)危險(xiǎn)源辨識基礎(chǔ)知識一、危險(xiǎn)源的認(rèn)識2.危險(xiǎn)源產(chǎn)生的根源危險(xiǎn)源產(chǎn)生的根源物的不安全狀態(tài)人的不安全行為管理及環(huán)境缺陷第二節(jié)危險(xiǎn)源辨識基礎(chǔ)知識二、危險(xiǎn)源辨識的意義1.進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識是國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求2.進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的要求3.進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識是員工自我保護(hù)的需要4.進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識是生產(chǎn)經(jīng)營單位建立與運(yùn)行職業(yè)健康安全管理體系的要求。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識要控制危險(xiǎn)源必須首先辨識危險(xiǎn)源，也就是找出運(yùn)輸活動中存在哪些根源危險(xiǎn)源和狀態(tài)危險(xiǎn)源。辨識危險(xiǎn)源包含兩個(gè)過程：識別、確定特性。識別危險(xiǎn)源是為了確定系統(tǒng)中存在哪些危險(xiǎn)因素；確定危險(xiǎn)源特性是為了根據(jù)其性質(zhì)采取相對應(yīng)的控制措施，是根源危險(xiǎn)源得到有效控制，處于相對安全的狀態(tài)，同時(shí)消除狀態(tài)危險(xiǎn)源。道路運(yùn)輸過程中存在多種多樣的危險(xiǎn)源。無論哪種危險(xiǎn)源，只要存在，就會為事故發(fā)生埋下隱患。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識一、駕駛員、其他運(yùn)輸參與人員的不安全行為道路運(yùn)輸過程中，人員方面的危險(xiǎn)因素一般包括駕駛員性格和心理缺陷、生理異常，駕駛過程中違規(guī)駕駛、錯(cuò)誤操作、注意力分散及其他交通參與者的不安全行為等。此處，我們將這類與人有關(guān)的危險(xiǎn)源統(tǒng)一稱為道路運(yùn)輸過程中人的不安全行為。1.駕駛員性格、心理缺陷駕駛員的性格、心理缺陷主要表現(xiàn)為駕駛員個(gè)性存在缺點(diǎn)，如易激動、急躁、懶惰、僥幸心理、自負(fù)、自卑、馬虎大意等，這些因素容易使駕駛員出現(xiàn)危險(xiǎn)的駕駛行為，釀成事故。駕駛員許多違規(guī)駕駛、操作錯(cuò)誤、注意力分散等的不安全行為都與其本身的個(gè)性缺陷有著或多或少的聯(lián)系。因此，駕駛員彌補(bǔ)缺陷、克服缺點(diǎn)，對于安全行車至關(guān)重要。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識一、駕駛員、其他運(yùn)輸參與人員的不安全行為2.駕駛員生理異常駕駛員生理異常主要表現(xiàn)為疾病、藥物不良反應(yīng)、疲勞、飲酒后不適等，每年因駕駛員生理異常引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識一、駕駛員、其他運(yùn)輸參與人員的不安全行為3.駕駛員違規(guī)駕駛駕駛員違規(guī)駕駛是指駕駛員違反《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，選擇有潛在風(fēng)險(xiǎn)的駕駛行為，主要特征為一般性違規(guī)和攻擊性、報(bào)復(fù)性違規(guī)。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識一、駕駛員、其他運(yùn)輸參與人員的不安全行為4.駕駛員操作錯(cuò)誤駕駛員操作錯(cuò)誤主要包括危險(xiǎn)性錯(cuò)誤和無危害性錯(cuò)誤。危險(xiǎn)性錯(cuò)誤是指容易直接造成交通事故的行為，無危害性錯(cuò)誤是指錯(cuò)誤行為在當(dāng)前一般不會直接導(dǎo)致交通事故的行為。無危害性錯(cuò)誤對安全行車有很大的影響，例如，一位駕駛員想去A地，卻在A地與B地的交叉口錯(cuò)誤地駛向B地，駕駛員發(fā)現(xiàn)這一情況后，為了盡快趕到A地常常選擇超速駕駛，給安全行車埋下了隱患。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識一、駕駛員、其他運(yùn)輸參與人員的不安全行為5.駕駛員注意力分散在行車過程中，駕駛員不斷地觀察和處理外界信息，集中注意力非常重要。行駛速度為90km/h的車輛1s可以駛出25m。所以，即使幾秒的注意力分散也非常容易引發(fā)交通事故。駕駛員注意力分散誘發(fā)原因分為主觀原因分為主觀原因和客觀原因。主觀原因注意力分散是由駕駛員自身不安全駕駛行為引起的；受外界事物和環(huán)境影響引起的注意力分散稱為客觀原因注意力分散。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識一、駕駛員、其他運(yùn)輸參與人員的不安全行為6.其他交通參與者的不安全行為在道路運(yùn)輸過程中，其他交通參與者的不安全行為同樣是引發(fā)事故的重要危險(xiǎn)源，駕駛員稍有疏忽變可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識二、道路運(yùn)輸車輛的不安全因素1.車輛本身特點(diǎn)的不安全因素道路運(yùn)輸車輛本身結(jié)構(gòu)、行駛特點(diǎn)等與其他機(jī)動車存在很大差異，如果駕駛員不了解這些差異，不注意這些差異性和特殊性給運(yùn)輸安全帶來的風(fēng)險(xiǎn)，交通事故便很有可能發(fā)生。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識二、道路運(yùn)輸車輛的不安全因素2.車輛技術(shù)狀況的不安全狀態(tài)車輛技術(shù)狀況的不安全狀態(tài)主要包括車輛技術(shù)狀況不良和安全裝置失效。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識二、道路運(yùn)輸車輛的不安全因素2.車輛技術(shù)狀況的不安全狀態(tài)第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識二、道路運(yùn)輸車輛的不安全因素2.車輛技術(shù)狀況的不安全狀態(tài)第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識二、道路運(yùn)輸車輛的不安全因素2.車輛技術(shù)狀況的不安全狀態(tài)第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識二、道路運(yùn)輸車輛的不安全因素3.行李物品、車載貨物的不安全因素行車過程中，乘客所攜帶的行李物品、貨車裝載的貨物等，如果擺放和裝載的位置、方法不合適，會對車內(nèi)人員人身安全及行車安全帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，車中濕滑的地板、破損的座椅等也可能對人的安全構(gòu)成威脅。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識三、道路的不安全因素1.典型道路的不安全因素第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識三、道路的不安全因素2.特殊路段的不安全因素第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識三、道路的不安全因素2.特殊路段的不安全因素第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識三、道路的不安全因素3.路面通行條件不良在施工路面、障礙路面、涉水路面及冰雪路面等道路上行駛，危險(xiǎn)性較高，駕駛員要格外注意安全。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識四、夜間、大霧、雨等特殊天氣及自然災(zāi)害的不安全因素1.夜間的不安全因素夜間行車會使駕駛?cè)藛T的道路觀察能力下降，極大地增加了事故的發(fā)生可能性，駕駛員必須認(rèn)識到夜間駕駛環(huán)境的特殊性，提高警惕，防止危險(xiǎn)發(fā)生。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識四、夜間、大霧、雨等特殊天氣及自然災(zāi)害的不安全因素2.特殊天氣的不安全因素特殊天氣主要包括雨雪天氣、大霧天氣和高溫天氣等，特殊天氣常常給安全行車帶來巨大的威脅。導(dǎo)致在特殊天氣里道路運(yùn)輸車輛的事故發(fā)生率較平常天氣有明顯增加，駕駛員應(yīng)充分了解特殊天氣的特點(diǎn)及特殊天氣行車時(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn)。第三節(jié)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識四、夜間、大霧、雨等特殊天氣及自然災(zāi)害的不安全因素3.自然災(zāi)害的不安全因素我國各區(qū)域地質(zhì)不同，因此根據(jù)地域形成各地不同的自然災(zāi)害。道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)了解自然災(zāi)害的特點(diǎn)和可能造成的不良影響，正確對待自然災(zāi)害。第四節(jié)安全生產(chǎn)檢查與隱患排查治理基礎(chǔ)知識一、安全生產(chǎn)檢查安全生產(chǎn)檢查是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，其工作重點(diǎn)是標(biāo)識安全生產(chǎn)管理工作存在的漏洞和死角，檢查生產(chǎn)現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、作業(yè)環(huán)境是否存在不安全狀態(tài)，現(xiàn)場作業(yè)人員的行為是否符合安全規(guī)范，以及設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行狀況是否符合現(xiàn)場規(guī)程的要求等。通過安全檢查，不斷堵塞管理漏洞，完善作業(yè)環(huán)境，規(guī)范作業(yè)人員行為，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)安全管理目的。第四節(jié)安全生產(chǎn)檢查與隱患排查治理基礎(chǔ)知識二、隱患排查與治理事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。對于企業(yè)而言，隱患排查和治理已經(jīng)成為安全生產(chǎn)管理的核心內(nèi)容之一，企業(yè)隱患治理整改情況也是政府安全生產(chǎn)監(jiān)督部門關(guān)注的焦點(diǎn)之一，企業(yè)應(yīng)從安全生產(chǎn)制度上確保隱患排查治理的經(jīng)?；?，通過安全生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新提高隱患排查治理績效。第五節(jié)應(yīng)急救援基礎(chǔ)知識一、應(yīng)急救援體系構(gòu)建應(yīng)急救援體系，應(yīng)貫徹頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)論的思想，以事件為中心，以功能為基礎(chǔ)，分析和明確應(yīng)急救援工作的各項(xiàng)需求，在應(yīng)急能力評估和應(yīng)急資源統(tǒng)籌安排的基礎(chǔ)上，科學(xué)地建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)急救援體系，保障各級應(yīng)急救援體系的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。第五節(jié)應(yīng)急救援基礎(chǔ)知識二、應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，明確清晰，預(yù)案基本要素齊全、完整，并與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案相互銜接。1)應(yīng)急預(yù)案編制要素第五節(jié)應(yīng)急救援基礎(chǔ)知識二、應(yīng)急預(yù)案的編制2）企業(yè)應(yīng)急預(yù)案編制程序包括成立應(yīng)急預(yù)案編制工作組、資料收集、風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急能力評估、編制應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急預(yù)案評審6個(gè)步驟。第五節(jié)應(yīng)急救援基礎(chǔ)知識三、突發(fā)事件應(yīng)急處置突發(fā)事件一般依據(jù)突發(fā)事件可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）4個(gè)級別，并依次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來加以表示。突發(fā)事件具有突發(fā)性、緊迫性、嚴(yán)重性和社會性的共同特征。在道路運(yùn)輸企業(yè)中，突發(fā)事件一般有道道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)路運(yùn)輸事故、自然災(zāi)害事件、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故、客運(yùn)站旅客滯留、火災(zāi)等。第五節(jié)應(yīng)急救援基礎(chǔ)知識四、應(yīng)急救援裝備要求《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，相關(guān)單位要建立健全應(yīng)急物資儲備保障制度，完善重要應(yīng)急物資的監(jiān)管、生產(chǎn)、儲備、調(diào)撥和緊急配送體系。建立應(yīng)急救援物資、生活必需品和應(yīng)急處置裝備的儲備制度。保障應(yīng)急救援物資、生活必需品和應(yīng)急處置裝備的生產(chǎn)、供給。建立健全應(yīng)急通信保障體系，建立有線與無線相結(jié)合、基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)與機(jī)動通信系統(tǒng)相配套的應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。單位應(yīng)當(dāng)定期檢測、維護(hù)其報(bào)警裝置和應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，使其處于良好狀態(tài)，確保正常使用，設(shè)置臨時(shí)區(qū)保存救援裝備、物質(zhì)，并注意現(xiàn)場管理和日常管理。第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理一、事故等級劃分依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理二、事故報(bào)告程序（1）當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)發(fā)生涉及達(dá)到法定上報(bào)等級的人身事故、機(jī)械設(shè)備事故、火災(zāi)事故、交通事故、環(huán)境污染等事故時(shí)，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部有關(guān)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的信息報(bào)告的有關(guān)規(guī)定，其事故報(bào)告程序如下：①事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向公司負(fù)責(zé)人報(bào)告。②企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1h內(nèi)向轄區(qū)縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和道路運(yùn)輸管理部門、公安交通管理部門等負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。③道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)于當(dāng)日續(xù)報(bào)。第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理二、事故報(bào)告程序（2）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：①特別重大事故、重大事故逐級上報(bào)至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門；②較大事故逐級上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門；③一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理二、事故報(bào)告程序（3）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門依照前款規(guī)定上報(bào)事故情況，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告本級人民政府。國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門以及省級人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國務(wù)院。必要時(shí)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門可以越級上報(bào)事故情況。（4）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級上報(bào)事故情況，每級上報(bào)的時(shí)間不得超過2h。（5）事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理二、事故報(bào)告程序（6）報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。（7）事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。第六節(jié)事故報(bào)告、調(diào)查與處理三、處罰規(guī)定（1）事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；